BMW X3 2018 - Жизнь после VW Touareg и есть ли она?
2018 ж. 25 Қыр.
94 496 Рет қаралды
Привет всем! Бывший Туареговод купил себе БМВ. Разбираемся с ним, почему это случилось? Смотрим!
Моя партнерская программа. Хочешь развивать свой канал? Подключайся - join.air.io/vaglife
Мой Инстаграмм - / galaninb
Наша Группа ВКонтакте - vk.com/vaglife
Добавляйтесь в Друзья! - vk.com/nept4n
Я на Драйв2 - www.drive2.ru/users/nept4n/
Подписка на канал - goo.gl/5e20A5
Борис, большое спасибо за обзор. Четко, лаконично и не затянуто. И главное, очень интересно. Спасибо.
Спасибо!
Всех приветствую!!! Посмотрел данное видео и решил внести свои пять копеек по БМВ и Туарег: в марте 2018 г. купил себе туарег 3,0 tdi 245 л.с. в комплектации Wolfsburg Edition одна из последних машин в продаже в старом кузове. Всегда мечтал о таком авто и стремился его купить, купив и поездив порядка 10 000 км разочаровался в данном авто, опишу нюансы:1) Сам проживаю в г. Воронеже а авто покупал в г. Москва, пригнав авто с Москвы, это 500 км, на третий день поехал к официалом с вопросом посмотреть ступичный подшипник.... в итоге официалы меня послали, весь вопрос был в гуле, в итоге оказалось что с авто все в норме просто в ней никакая шумка для авто за 3 500 000руб.((( , поехал сделал себе шумку за 65 000 руб. 2) О чём говорит парень с БМВ по поводу дергания и перегазовки с переключения со второй на третью передачу, у меня была следующая история: при переключении со второй на третью машина переключалась нормально и начинала набирать обороты до 2000 об.м. а потом происходил отскок оборотов на 500, до 1500,,,(((( Гарантийщики у официалов покатавшись на моем авто признали что такое имеет место быть, но пытались объяснить мне что это норма и конструктивная особенность коробки айсин на туареге...… 3) качество отделочных материалов оставляло желать лучшего...…., после 10 000км. пробега салон моего авто заскрипел.... белая кожа моего двухцветного салона окрашивалась в цвет джинс после длительных поездок... и т.д. В результате чего наездив 15 000 км я продал свой авто и купил бмв Х6 3.0 D в комплектации бизнес… Салон бмв х6 на уровень лучше туарега, все обшито кожей, мультимедийка на уровень лучше и т.д. Связка коробка-двигатель в бмв на данный момент лучшее на рынке, работает все логично и без задержек. До 120 км.ч. бмв едет в разы лучше, а на высоких скоростях лучше ехал Туарег... Из минусов БМВ: это жесткий авто, жесткий ран флет, абсолютный антипод туарега, на задний ряд сидений проблематично залазить, уровень погрузки багажника высокий(всегда в грязную погоду пачкался). Свой бмв х6 в комплектации Business поехал сдал в трейд-ИНН на пробеге 15 400 км. и забрал себе новый х 6 в комплектации M Sport Pure, данная комплектация отличается от бизнеса помимо М обвеса, салона и т.д. адамтивнойй М подвеской, и самое главное отличие от бизнеса что она реально мягче на этойподвеске и не вытрясает мне позвоночник как х6 в комплектации бизнесс….. А так заглядываюсь на новый туарег...…… комфортность на пневме на уровень лучше и сам авто практичнее для семейного человека.... покатаюсь на х6 до ноября(когда старого кузова не будет и его можно будет продать нормально) или до следующей осени и возьму себе новый туарег... только наверное бензиновый.. Описал сугубо свою реальную практику владения своими авто, и свои мысли...…. Если у кого возникнут вопросы с удовольствием отвечу.
Спасибо за развернутый отзыв! Посоветую Q7.
Вопрос, собственно, один-откуда у тебя столько бабла?
Привет! Как связаться? Есть вопрос или ответь, если увидишь. Внёс предоплату за Х5 3,0d м спорт про Калина, сначала загорелся, сегодня менеджер позвонил и сказал, что в Москве и на следующей будет в Ростове, ценник 6,55, скидок нет, только за трейд ин и смущает отсутсвие вентиляции, мониторинга слепых зон и контроля дистанции, да есть адаптивный круиз, но я ещё также внёс предоплату за Туарег Эксклюзив 3,0d с пакетами Техника итд и там есть и вентиляция и массаж и все ассистенты и места сзади больше, хотя сами сиденья жёстче и пороги закрыты и задняя камера омывается, а в Х-е нет и пневма показалась на фольце даже лучше, нет раскачки, хотя пролетаешь и не слышишь ям и это на 21 катках. Уже настолько размыты ощущения и тест-драйв не даёт никаких выводов, ибо очень короткий, Х 5 будет на следующей недели, а Туарег в декабре и самое интересное, Тур на 1 лям дешевле.Отказаться от Икса и ждать Тур или смериться отсутствием вентиляции, итд?
Q7 вообще не рассматриваю, отсутствие камер 360 с октября как опции, итд
X3 G01 мягкий. Не сравнивай его с F16, она была жесткой тпбуреткой.
поменял свой тур 16 года 3.6 бензин на BMW X4 20 бензин. Теперь каждый день наслаждаюсь комфортом динамикой и расходом. Раньше после дороги на юг на туареге приезжал весь вымотанный, сразу валился спать. Думал это нормально.. На Х4 приехал на море ,пошёл купаться и потом обедать спокойно. А вообще особо нечего сравнивать. BMW на класс выше и это отражается во всём. Поверьте мне -бывшему владельцу туарега и пакета хром стайл 😉 со стажем вождения более 25 лет Так что уважаемые туроводцы на меня не обижайтесь за комент, а будет возможность прокатиться на X серии, сами всё поймёте. Всем удачи на дорогах!
toptip 3, хорош заливать! какой нахрен комфорт на х4??? туарег можно обвинять в чем угодно, но по комфорту х4 с ним рядом не валялась! а уж сидухи на новой х4 это позор бмв - меганекомфорт! по динамике упомянутые вами машины практически одинаковы. расход у х4 хорош до 100 кмч дальше он растет в геометрической прогрессии! бмв будет на класс выше, если вы сравните туарег и х5. короче, бред полный... у вас либо вкусы оригинальные, либо вы, товарищ, врете, что у вас были эти машины!
Сергей, на туареге я проездил 3 года. Про комфорт скажу что сиденья там как на диване дома -хорошие больши, но не для для длительного нахождения за рулём и практически без боковой поддержки. Сейчас у меня в Х4 регулятор подкачки боковин в передних сиденьях и регулируемая длина посадочной подушки, что офигенно удобно по сравнению с диванными в моём бывшем туареге. Хотя скажу что в туре у меня салон был не кожа. По расходу скажу простые цифры Тур за поездку на юг 1600 км жрал 10,5- 92 бензина. Сейчас Х4 у меня сожрал 8 того же 92. Скоростной режим был до 130 км/ч С учётом обкатки, думаю расход ещё чуть упадёт со временем. А вообще на вкус и цвет ...😉
toptip 3, по расходу виноват, не заметил, что у вас 20i, хотя сравнение некорректное, тогда ух сравнивать надо с 30i. в остальном категорически не согласен! или у вас туарег на стальных пружинах был?
Ku7 luchshe ih oboih
я недавно поменял 120 Прадо 08 года на Х3 14 года. тоже звезды сошлись и я хорошо сдал Прадика. очень доволен рулежкой, тормозами на Х3. По большому счету не нужен джЫп в городе
Пусть, кстати, Павел проедется по болотцу там, где в прошлом году рассекал на Туареге рядом с Q7 и XC90 ;)
3,0 дизель БМВ, просто порвёт туарег.
Spasibo za obzor.
А какой у вас был киа до туарега ? Где и подогрев лба
Добрый вечер Борис. У меня горит датчик износа тормозных колодок ранее была замена тормозных колодок тормозных дисков передних и задних замена ручника колодок замена самих датчиков но лампочка на табло всё-равно не гаснет Не подскажите В чём может быть проблема Спасибо
Спасибо большое. Поржал с утра замечательно. У Паши столько сложностей🤣, Х3 сравнили с настоящим индейцем, в комментариях человек правильно написал даже если у Паши х1 новый будет первые 100 тыс. чувственность притупляется, а вот потом БМВ начнёт полностью радовать начиная с ТО, и подвеской и её стоимостью. Кстати я кайфовал раньше тоже на ДЭУ и по серпантинам и вдоль моря. Чувствуется скрытая реклама КИА. 🤣🤣🤣🤣 Спасибо парни ещё раз.
Спасибо! ;)
Can someone please tell me the verdict of the comparison please and is it the X3.0D?
Проездил пять лет на Туареге NF и уже два года на Х3 30d, правда, уже прошлого поколения. Никакого пинания коробки не было, обогрев стекла отличная фишка Тура, у БМВ ничего подобного нет. Да и вообще Туарег лучше во всем, кроме динамики и расхода (из-за большего веса при равном моторе это очевидно) и мультимедиа с навигацией у БМВ лучше. В остальном - комфорт, вместимость, стабильность на скорости, проходимость - Туарег на голову выше. Новый Х3 стал получше по салону, но на ходу он даже похуже моего. А уж четырёхцилиндровый Х3 и подавно не конкурент Туарегу (разве что новому бензиновому 249 л.с., но того ещё нет на тесте.)
Я как увидел после покупки на туареге эти нитки так вырезал его нахрен. Вставил орголит. Теперь кайфую. Так что я так тебя понимаю братан
Паша хорош, у меня точно такие же впечатления о ваге. Я дилера задолбал с этими вибрациями.
есть тур 4.1 tdi....не в курсе о каких вибрациях вы говорите!)))))
Павел, без накидок на сиденья вообще невозможно на дермантине ездить?
Понимаю эмоции после покупки х3, сам испытал то же самое, только двигатель 3.0d, управляемость, динамика, не побоюсь преувеличения, ощеломляют, хирургический скальпель). Так же, очень чувствуется разница между коробками зф и эйсин, осознание разницы (точной, детальной) приходит, когда пересел уже, зф намного острее, быстрее, четче, с ней ощущаешь себя единым целым с машиной (нет ощущения что машина бежит позади "тебя", метафорически).
знаю эту машину, коробка да, шустрая относительно тура. Но скорость тур держит лучше, ехать 180 комфортнее в крейсерском режиме. Меньше подвержен боковым порывам ветра. Шумка лучше в туре. Ещё помню у меня монитор гас на бвм, писал NO SIGNAL большими красными буквами (который самый большой), официалы так и не смогли сделать. И та и другая машина хорошие, но туарег классом выше.
Имею ку7 3.0тди и Х3 2.0 тди. Машины разные конечно. У каждой свои изюминки. По трассе конечно ку7 приятнее. Дорогу держит лучше, в колее так не кидает. В городе х3 проворнее.
@@fenixsergey56 da ku7 sovsem drugaja mashina , beha 530 dlja pogonjatj, a na ku7 jedu otdihaju visoko zimoi bezopasno udobno kaljosa 265/50/19 idialjno derzhu na snegu
@@fenixsergey56 Сделайте сходразвал на х3 и не будет в колее кидать.
земляку привет)) с удивлением узнал что вы из Орла
Спасибо! Привет! :)
Эксплуатация VAG ну так что круче?)) ваг или Бмв?))) были и ваг и Бмв. По мне Бмв круче но в фарше. Была ф10 но низкая блин. Сейчас тигуан1. Другая лига но на бордюры ноль внимания)))
Да и тест руля на пустоту))). Теперь знаю как это проверяют владельцы vag. Надеюсь вашь тур вас не разочарует!!!
Туарег, CRCA: при 90-100 - 6,2-6,5л, при 130 - 7,2л
Хочется вашего мнения и обзора о новом тауреге
Добрый день дорогой Борис. То что с коробками проблема это в дизелях или на бензине тоже?
Ля, коробка то одинаковая
Если Тур.на пневме то равных ему нет.
Нитки видны, это косяк. Вибрация есть даже на турбобензине, после прогрева уходит, абсолютно не критично.
По поводу нитей обогрева лобового стекла: раньше я не замечал их, но у меня начало портиться зрение и .... Если замечаете нити обогрева - проверьте своё зрение!
Сравните такой же двигатель от БМВ, Туарег по сравнению с ним просто дедушкина каталка будет)
ага. ты ещё M40i предложи )
Vladimir Vladimirovich не, ну это будет просто унижение)) просто одинаковый объём будет честнее сравнивать)
@@MMMedvedj а ни чего что Х3 полегче будет Туарега....умник хренов!!!
@@user-rq1xv9iq2r ничего
@@itonful как можно сравнивать эти авто и с разными характеристиками. Новый Х3 сравнивайте тогда уж с новым Тигуаном. ...
Тоже сильно мешал подогрев, поставил новое стекло без подогрева с уф-защитой, совсем другое дело!
я привык наверное
Я тоже привык, но все таки по ночам свет от фар встречных машин расползается по нити обогрева, ловил себя на мысли, что из за этого чаще притормаживаю, тк не уверен в том, что вижу все. А по теме выпуска, так машины совершенно на разную аудиторию. Когда живешь один, по работе не надо ничего возить, а выходные проводишь в кино и магазинах, то бмв покроет все потребности, поэтому Павел не раскрыл для себя назначения туарега и ему запомнились одни минусы, а когда есть семья, коляска, по работе багажник нужен, на выходные на природу(иногда к черту на куличики), то уже все равно как на машину смотрят девушки и сколько она жрет( у меня вообще бензин, мне бы ваш расход))), вот тогда только поймешь и оценишь преимущества туарега. Автомобили для разных этапов жизни проще говоря. И спасибо за видео, ждем новых выпусков!
А если пользоваться такси, то будет ещё дешевле))))
Да Паша прав на 1000%, это дизель,и с этим надо смериться, после бензина дизель сильно чувствуется.
Так машины разные. Массы и моторы и в конце концов класс. Давайте стравливать тигуана 2.0 TDI dq500 и X3 2.0 TDI и посмотрим кто кого.
А где ссылка на канал Павла?
Владею х3м40d. 326сил. Разгон до 100, 4.9сек. Реальный расход по городу 9-10. Трасса 6-8
X3 what engine?
X3 20d (190 HP)
Сейчас бы если встал выбор что взыть,я бы взял новую 5 от бмв,по соотношению цена и качество.Цену на тура неимоверноно задрали и это печально😟😟😟
Подскажите пож ссылку на канал Павла.
Выбор в пользу бмв х3 мне лично понятен, сам хочу авто менять долго дуиал что брать, сейчас езжу на сх5, смотрел сх9 хороша но слишком длинная, да и зотелось опций побольше типа активного крутза, поскольку туареги 2 сняли то их откинул из выбора, новый слишком дорог и нет в нем смысла как по мне, преаратили из того кто мог претендовать на звание внедорожника в кроссовер переросток и неадекватной ценой и кучей проблем по фарам и тд, смотрел прадо 4л машина по своему фановая, был фаворитом у меня в выборе, пофиг на расход динамика таде что на сх5 моей а это уже быстрее 90% потока, дорогу заметно охотнее уступают ему и куда меньше щемятся под большую херню, и это за полчаса тест драйва понял, катал еще 2,8 дизель но это для импотетов движок. И тут увидел х3 на дороге, всегда воспринимал его как бабо мобиль за свои несуразные пропорци, а тут бац смотрю о уже формы нравятся, убрали горбатость и размер смотрю больше моей сх5, решил заглянуть в салон бмв. Пришел посидел посмотрел, да хоть и не х5 внутри но на две головы выше прадо если не на три и длина в отличии от сх5 устраивала больше, решил прокатится. Посадили на 20д, ну внутри голый увы как и все калины, рулится лучше сх5 но динамика не впечатлила, плюс пинул мой сх5 тотже сх9 прадо и тд, разница в 1 сек что не чувствуется. Потом в салоне друг говорит о х4 не хочешь глянуть, я такой нафиг он нужен без багажника. Но подойдя увидал цифлы в литрах больше сх5 а мне там багажника всегда хватало. Пошел тестдрайвить х4 но уже 30д и адаптивной подвеске, и тут я понял что ни на сх9 ни на прадо уже не посмотрю. Рулится еще лучше а движок тачку телепортирует, также повезли на офроуд после чего я понял что главная фишка прадо в проходимости мне не нужна, до дачи дорога не убранная рядом с этой жопой не стоит куда привезли. И собственно остановил свой выбор на бмв так, кто-то про размер говорит, но я сейчас в тойже сх5 не чувствую что мне нужна машина больше причем я вешу 140. С зада мне возить некого, там изредка кто-то сидит и зачастую особь женского пола, которые не габаритные в принцепе. Дети появятся так это вообще мелкие пиздюки им и ящика для инструментов за глаза по размерам. Поэтому хз смысла за размерами я не вижу без надобности только выискивая лишнего геморроя с парковкой, будет возможность возьму м40д индекс а не х5, пусть менее солидно но я лучше от драйва удовольствие буду получать чем окружающим показывать смотре у меня х5 и хорошо что вы незнаете что он полуголый.
Точно такая ситуация. Х4 нравится, но чета солидности не хватает. Че ты взял по итогу?
Х3м40d! Бери! Это пушка. При том что он едет 4.9сек! У него расход 9-10 город. Он крепче чем обычный х3,3л.d, так как у него идут: Спортивная «м» Усиленная зф коробка, усиленные привода, Мтормоза, Мперфонанс мотор. То есть она не просто эмпакет, а по техничке эмка. И если ее еще беречь а не рвать, она надежней обычной, так как все усиленное
Мой древний х123d 2.0n47 стоковый 204hp порвёт туарега 3.0 со старта - по паспорту в стоке 7.1сек .
Подскажите пожалуйста на этом бмв стоит сажевый фильтр ?
не в курсе, владелец далеко сейчас
В семье было 3 туарега. Все 3 ломались синхронно. От замка багажника до татчика темп двигателя и сажевого фильтра. Совпадение? Не думаю. Расход большой цены на запчасти как на каен. Тормаза это просто ужас!! У этой машины один плюс ... Это хороший анедорожник! Потом пересел на х5 есть свои минусы но расход меньше и проблем с машиной нет. Только расходники на то. У жены был х1 f48 2.0d отличное авто. Сейчас х3 2.0d в x- лайн. С полным NBT. Это просто кайф!!!
у меня туарег уже 3 года и вы не поверите, замок багажника целый не менял, до меня тоже его не трогали, сажевый не ставился на российской сборке, с датчиком температуры, там бывает проблема с клапаом и с фризом но мне повезло проблема отсутствует, по поводу запчастей, вы думаете запчасти на бнв дешевле? Тормоза хорошие для такой массы авто, думаю на бмв лучше, потому что машина позиционируется как пушка гонка. Если подытожить мне бнв х5 тоже больше нравится но туарег достаточно хорошая надежная машина
Конечно X3 не конкурент Touareg, а X5. Лучше было их потестить и сравнить. Но все равно интересно получилось.
Спасибо! Идея даже не моя. Павел захотел рассказать, что купил после Тура и почему.
Ребята, спасибо за обзор!!! Сам являюсь владельцем X3 d3.0(чипована)..., могу лишь сказать что не совсем понимаю замену NF3.0d на X3 d2.0, так как 2-х литровые Х3 вообще не едут относительно 3-х литров, что собственно и видно на тесте. Динамика не плоха у X3 d3.0 даже в стоке, но я быстро привык и захотелось уже программно перенастроить агрегат..., ну а выбор BMW X3 2 литра после 3-х литрового дизеля NF, (который можно было хорошенько перепрошить) не говоря уж о комфорте NF и немного большем размере..., для меня немного странен... Если это был бы шаг в сторону Х5, тогда было бы думаю более логично..., ну или если не волнует размер и комфорт и нужна "зажигалка" в кузове кроссовера, то Х3 3.0d надо было брать..., она хотя бы валит уже по взрослому и выстреливает как пушка при обгонах ,да и степень надёжности 3-х литровых двигателей BMW на порядок выше.... Сам давно(13 лет) являюсь BMW-водом, но зная как кучу плюсов, так и минусов некоторых моделей этого производителя, стараюсь непредвзято оценивать и сравнивать эти авто с конкурентами...
Спасибо большое за развернутый ответ и мнение!
Ну не все же такие оллиххархи и дрочеры на 30 д(который кстати у тура совсем не едет как у бмв) как ты Кому то нужна новая модель плюс более престижной марки
Александр, добрый день! Подскажите собираюсь брать Х3 с пробегом 70-80к. Хочу до 150 катать. Что скажете по надежности Х3 2л?
Слушай дядя Петя тракторист,если б был чип на 230 л.с на 2 литрах дизель бмв,он бы объехал тур легко,2 литра бенз 245 объедет тур вообще легко,и да зажигалка это 3.0 бензин на b58,твой дизель замученный экологами рядом не стоял
на самом деле все просто, 30д более редкий и как правило значительно дороже, по той же самой причине не х5 а х3
Ездил какое-то время на E70 Х5 3.0d, мотор откровенно тракторный по звуку и неприемлемо громкий, даже нехрен сравнивать с ваговским. И это прям напрягает. Рулевое на БМВ острое, конечно, но учитывая габариты и формат машины, на любителя, честно говоря. Сейчас, уже давно, езжу на GP 3.0tdi CASA. Мотор этот вне конкуренции, и по звуку, и по уровню вибраций, и по динамике, и по расходу. Но вот коробка айсиновская - она реально все портит. Эти прибамбахи с задержками и подергиваниями очень сильно раздражают, на бмв все четко. До туарега была А6 с таким же мотором, но с коробкой ZF, вот это песня! Рулевое туарега на мой взгляд, более органичное для такого класса, по сравнению с Х5. По тормозам претензий особых нет, при интенсивной езде или оттормаживаниям на трассе со скоростей за 160-180, они конечно, греются, и на Х5, и на туареге. Но опять же, это не слишком комфортные режимы для обоих табуретов. А в других их более, чем достаточно. В общем, бмв больше погонять (хотя нахрена оно надо в таком кузове, не очень понятно), а туарег больше отдохнуть, потише, помягче и покомфортней. У бмв есть двойные стекла и суперсиденья с гнущейся спинкой, но таких машин мало. А у туарега есть пневма, почти у всех. В общем, каждому свое... NF мне лично не так интересен (видок у него какой-то полупокерный вышел), а вот в новом кузове было бы интересно попробовать, но он пока что дорог. Придется что-то другое придумывать, наверное, пока дешевеет)
на N серии болезнь такая что он дизелит люто, на B серии моторов эту пролему победили
Какого роста участники клипа?
И по поводу нитки на лобовом - я к ней так и не смог привыкнуть при езде ночью. Жутко раздражают блики.
Только туарег
Имею обоих, только более старой комплектации. Реальный расход: Бэха 2.0 / Тур 3.0 тбдизель в городе 7.5/ 13 , на трассе 6/ 9. Но по любому x3 не конкурент туарегу, его если сравнивать то с х5, а х3 с тигуаном. Обе машины хороши, по сервисам не езжу. Но БМW более подойдёт женщине, мужик по моему мнению будет посолиднее выглядеть на х5 или туре.
Спасибо за мнение!
Спасибо за обзор, я как раз стою перед выбором. Новая X3 3.0D G01 против Tuareg 3.0D 2017 года на пневме. Оба стоят около 3.4млн Сейчас езжу на BMW 530D F10 2016года. Нужна машина побольше. X5 не по карману, новая 5ка не впечатлила, цена пока нет калин тоже. Новый туарег- тоже дорогой. Просмотрел все обзоры по X3- большинство просто не понимают преимущества этой машины. За 3.5-4млн ей просто нет альтернативы. Какой кроссовер еще едет 6сек до 100, имеет расход 7-8л соляры и каско на X3 мне насчитали всего 65000без франшизы в Альфе. На тур 76000 с франшизой 30тыс, на текущей 5ке у меня 95000 + 30
У всех каналы. Раньше были орт и ртр
Зато с колом из сидения фиксация водителя на много лучше.
Добрый день, Борис, позвольте Вам посоветовать, пожалуйста, будьте не много терпеливы, не перебивайте собеседника, тем более Вы его пригласили к себе, не обижайтесь, но смотреть неприятно когда Вы рушите диалог Вашего оппонента...
Добрый день! Выступил в роли модератора. Перебивать, признаю, не хорошо. Приглашенным был я. Писали без бумажки. Диалог мог превратиться в монолог. Поэтому так.
@@nept4nпонял! Критика делает нас лучше, 👍
Бахытжан Жакаев Просто Бориса возмутила несправедливая ложь в отношении ВАГа и конкретное облизывание зада автопроизводителям из Баварии! Я бы тоже не сдержался.
@@1_russland978 на то и есть сравнение (какие не были или как смогли сделать)... и у каждого свои фломастеры, просто надо принимать критику достойно. На данный момент пока нет идеального автомобиля в природе, так что подобные споры будут. Весь мой коментарии был о перебивании речи владельца бмв и только...
Х3 походу базовый на 17 колесах вида совсем нет
Как можно сравнивать BMW vs VAG ? Автор вы о чем ? Где руль пустоват ??? )))))
Надо наверно начать с класса, не?! Грамотей Типа копейка бэхи будет сравнима с какой-нибудь киа оптима к примеру? И бэха победит 😂😂
Ага и сидит на месте крутит, руль у него пустоват....
На каене так же есть вибрация на холостых.
Привет Борис, у меня NF 204 л.с....но к вам ехать далеко...:)) сравнение ТУАРЕГа и х3 прикольное получилось, но не совсем честное. У вас машины абсолютно разные, bmw под асфальт заточен, ТУАРЕГ 50/50 асфальт и бездорожье, касаемо ваших машин....они из разных эпох, в х3 18ого года уже другие технологические стандарты совсем другие, наш NF уже почти старичёк в мире авто. Есть тест от немцев на ютубе, Х5 vs Touareg vs Jeep Grand Cherokee. Туарег попадает между Х5 и Jeep Grand Cherokee , bmw топ на асфальте но полный отстой в offroad, Jeep хорош в offroad он сильно хромает(в сравнении с х5) на асфальте, а Туарег и там и там выше среднего, одним словом универсал. У моего друга Jeep Grand Cherokee тоже 12ого года как и мой NF и тоже 3.0 дизель, друг говорит что у NF мотор тише работает и в салоне заметно тише(мотор) чем Jeep, даже на ходу. А про bmw плохо говорить не стану.....у меня вторая машина bmw копейка 09ого года...:))) сын на ней катается, опыта набирается....
Привет! Это не сравнение. Паша решил рассказать всему миру, что люди иногда покупают после Тура. Выбор неоднозначный, но имеет право на жизнь. Универсальность Тура пущена в расход. Теперь никакого бездорожья. Только город. ;)
Туарег же чипованый, не?
У всех машин есть свои недостатки как и у людей. Я пересел с Лексуса GX на БМВ Х 3 в М пакете 249 л.с. дизель и хорошей комплектации, да меньше в него можно положить, нельзя проехать там где Лексус проедит но расход после Лексуса песня так как мои поездки 90% трасса. Ранфлет выкинул поставил другую резину, машину не узнать более комфортней стало. На Лексусе отъездил 8 лет машина надёжная слов нет.
В комментариях походу владельцы жигулей и акцентов, туарег комфортней да, но такого кайфа как от вождения бмв нет. 3 литровый дизель х3 даже не почувствовал бы туарега.
Все равно не понимаю сравнения автомобилей. Среднеразмерный семейный удобный 3 литровый автомобиль и малый кроссовер 2 литровый - смысл сравнивать расход? Тут одинакового нет ничего. Даже по цене.
Здравствуйте, Почему вы не берете бензиновый двигатель 3.6. Я с Казахстана у нас здесь вообще не берут дизель, покупают бензиновый ставят газ и не парятся по поводу расхода топлива
Живу на севере , у нас дизель в почёте , тяга как на танке
Парни стою перед выбором тигуан 220 л.с и Бмв Х3 2.0 дизель . У кого Бмв с таким мотором ,хочу эксплуатировать на крайнем севере,расскажите стоит брать или нет?
Ал Ар А я думал наоборот с родным отопителем не брать, потому что где его ремонтировать потом,ближайший Диллер от меня 750 км,поэтому присматривался к вебасте
Ал Ар понял ,спасибо за инфу
У меня такой же только в М пакете 🔥
Ну как машинка, стоит купить х3, если да тогда с каким мотором и какую комплектацию? Спасибо что помог на выбор!
@@user-ye4dh8ht9u если есть возможность лучший выбор это 30 дизель м пакет USA сборка, но нынешние цены это ужас, стоит такая под 5 мультов
А стоит ли покупать х3 3.0 с пробегом примерно 2016 или 2017?
@@user-ye4dh8ht9u если только кузов g01 он идёт с 17 года, предыдущее морально устарела
С 17года и до сих пор да
блин пипец, ну вы даете, сравнили базу бмв, да у нормального х3 и резина шире и 3.0д уедет от туарега не напрягаясь и салон будет другой. х3 авто другого класса, что видно даже в этой базовой версии.....
Как найти канал Павла? Кайфую от БМВ!!)
так и не сделал...
Хороший бмв это новый бмв!! Попробуйте поговорить с ним на пробеге бмв где то в 150т.км. И о старте с места и о крутости бмв! У него пока ещё эйфория не прошла! 😂
Видимо да. Трудно не согласиться. Возможно Павел будет их чаще менять, чтобы были всегда новыми. Это предположение. Ему решать.
360 tisjach v bmw mojei , super mashinka 530i E-60
Ну у меня BMW X3 2.0d. Пробег 238000. Всё хорошо.
@@VWWV12 у меня х3 ф25 11 года пробег 200000 как новый все как часы швейцарские работает. Кто там что гонит за пробег после 150т если никогда не было бмв то так то да, после 100000 разваливается все
Бумер может 300+ свободно проехать..
Я так понимаю, что иксы, с первого по четвёртый включительно , Туарегу и в хрен не упираются!!!!
А это не тот случайно Павел который постоянно боялся машинку поцарапать и чуть газку побольше дать?
Смешно конечно ....
Когда денег много они жгут карман.
Вообще-то окно нужно закрывать, вы бы еще с открытым капотом стартовали.
По мне так у владельцу Х3 нервы лечить нужно, предлагаю начать с валерьянки ))))
поддержу молодого парня разница между Вами "в видео" то что персонажи Молодой и старый , каждая лягушка хвалит свое болото)))но у BMW явно плюсы по моему мнению и эти 2 авто в принципе не нужно сравнивать, против турка нужно было х5 дизель ставить ну или х3 3.0 дизель,где момента 620 Н.м, хотя в 2.0d момент 400Н.м, тогда можно делать выводы , и владелец таурега думает что он крут на нем, но не забывай одну вещь что по налогу таурег платишь тыс 17 если ты конечно не имеешь скидок, у БМВ 9тыс, расход топлива в разы меньше,и парень молодой владеет престижной маркой которую ценят девочки, BMW дарит эмоции ради которых можно раскошелится а фольцваген есть фольцваген где сделано все для среднего класса, BMW это ПРЕМИУМ. вообще подумал что это не таурег а Тигуан еще добавлю что турок догоняет после 110км.ч а BMW до этого момента в переди значит 402 метра бэха выйграет да и ссылку на канал павла можно, лучше на него подпишусь ))))
Если уж сравнивать то нужно было взять 3 литровый дизель БМВ Х3 с 245 кобылами. Там до сотни по паспорту 6,5 сек. А так я согласен. Долго ездил на ваге потом купил БМВ и понял что фольц это очень пенсионерское УГ. Если хотите драйва нужно ауди. Но у вага есть один серьезный косяк, его крайняя ломучесть и счастье под названием ДСГ.
причём тут тур? там нет дсг. гонял и на туре и х5. при режиме спорт на коробасе у тура по динамике и управляемости равны.
С трехлитровым туарег и рядом не стоял. Даже двухлитровый лучше туарега. Ну и класс разный. Движки у бмв с очень хорошим кпд
Через пол года снимите видео с комментариями владельца х3
да, наверное интересно будет, спасибо
Жена эксплуатирует 8 месяцев и нет никаких проблем. Всем довольны. До этого ездила 4 года на Volvo и кроме ТО ничего не делали. При этом куча т.н. экспертов считают, что Volvo это не машина и из сервиса не вылезают... Просто нужно не убивать машины и всё будет отличнл!))
Denis Kolotovichev Из гаража часто выезжает?)
@@1_russland978 каждый день область (Дмитровка)-Москва. 17 т.пробег
@@1_russland978 три года владения, пробег 75 кило. Сразу прошил в сток 245 л.с. Вообще, от слова абсолютно, никаких проблем. Бензин, расход 11,4 л в среднем (ни разу не обнулял, это меньше, чем у дизельного тура. И по динамике этого тура сделает без вариантов достаточно взгянутьтв паспорт 6.7 против 7,6. Доволен как слон. Коробка с движком работают очень слаженно. Этот дизель бмв так же можно прошить в немецкий сток 231 л.с. и тур будет нюхать пыль.
кожа натуральная только на спорт сидениях
Паша всё перепутал, бмв нельзя чиповать там все режимы и так на грани, пневмы нет, шумка на бвм хуже, глюки электрики и прочие проблемы сопутствующие. Был владельцем предыдущего поколения X3 30d Ex, пересел на Туарег 2016 30d (stage 1 - 290 сил), машины одного поколения, на каждой по 2 года как раз. Туарег другого класса, существенно лучше по всем параметрам. Можно только про коробку сказать, что на бмв пошустрее. Пинков кстати нет никаких. Восторг у Паши из за того что он сел в бемеве, и что якобы смотрят на него)) ерунда полная. Ездил на старом туре маломощном, купил слабую беху но новую и в восторге))
Странно сравнивать разные авто. Разные по классу и даже возрастной категории. Обе маши очень неплохи. Просто как владелец х3 f25 и владелец нового х3 скажу одно., понтов в двухлитровом бмв нет. Просто это очень хорошая рабочая машинка. Проехал на старом 263 000 на 170000 замена стоек и 220000 замена помпы и ролика ( он в нем один двойной). Два раза менял гидроопоры ( мелочевка на задней подвеске ( стоимость замены 6000) первый раз по гарантии. Все!!!! А вспомнил ещё ксеноновые лампочки. Про расход все враньё на преведущем расход был 7,2 на последних 20000 на новом 7,6 не экономлю вообще , из- за литра солярки ограничивать себя глупо. Там где пролезет тур мелкому делать нечего , да и не надо в это лазить что на туре и тем более на БМВ . Если купил за свои то вряд ли нормальный человек будет насиловать и драть о кусты тачку. По владельцу скажу одно , если у тебя расход 6,4 то ты просто тошнишь а не едешь , коробка адаптивная и после спокойной езды ты пытаешься ее разогнать. Смеюсь. Смотрел на нового тура когда два месяца назад покупал БМВ , новый тур классная тачка но в минималка 4,2 лямка плюс страховка более 150 000 и это в минималке. А тот который стоит брать стоит 4,8 ляма и страховка на него будет двести тысяч. Короче взял в м- пакете х3 и не парюсь. Отжал у дилера 350 000 и взял считайте за три , страховка 90 000. Так что разные это очень машины. А трёх литровый х3 порвёт тура на клочки что нового что и старого. Да и нет сейчас на рынке машины за за 3,8 лямка с характеристиками как у х3 с трехлитровым дизелем. Автор теперь будет жалеть что не добавил триста тысяч на хорошую комплектацию. Один хрен наколхозит тысяч на двести и толку ноль. За триста вы получаете хорошее музье , красивый салон, крутейший свет, другой внешний вид , обшитое торпедо и остекленейте двойными стёклами. Шума вообще практически нет.
Спасибо большое!
Эксплуатация VAG не за что. Спасибо за нормальное видео. Без понтов и обмана.
за три в м пакете это дизель 2 литра? кстати себе считал ингос на макс тур новый, получается 150. Процент на каску на тур ниже чем Х3. По чиповке у тура запас хороший, у бмв говорят что нет, температурные режимы уже все на грани. Мне тур предыдущий официалы даже делали (revo). Владел 30d Х3 и Туарег одного поколения, разные классы совсем, согласен полностью. Если тур с 30d нового поколения по цене сейчас близок к Х3 30d, то бмв не знаю зачем рассматривать. Да бмв будет побыстрее на разгон, но тур можно чипануть без проблем и уменьшить разрыв. А на скорости на трассе тур точно лучше держит дорогу, меньше рулить нужно :) Про комфорт молчу)
Вы чего то не сравниваете.
Ох уж эти непредвзятые тесты ваговодов...
Х3 в смешанном режиме около 7 литров
Take x3 30d
Да не видно нитки , кто на неё смотрит . КПП 8 ступ прекрасный, ничего не пинает , а обслуживание БМВ дороже в разы, и бмв все жесткие
Батл какой-то 🤣но Боря наш победил
Спасибо! ;)
Бэха рулит!!! ну вы придумали, что равнять. Вы поставьте против Тура Х3 с 3.0 дизелем. :))) вот вы расстроитесь. и гонялись конечно после удаления ЕГР и чиповки Тура? вообще молодцы. А почему Бэху сразу с Феррари не поставить?
Парень молодой, вот и весь вывод, нужно было брать только не Х3, а пусть и подержанный, но Х6, вот тут и "телки" и "уважение на дороге", будет явно больше, чем к Туру, а автору по ходу мессажа именно этого и хочется )). Какая вибрация ? Какие толчки ? На FL 2017г.в. этого ничего нет. Дизелек CRCD на 204 лысых и 450 н.м. дает средний расход 9.7 литра, при частых "тапка в пол", на трассе на круизе при 90кмч видел и 5 с копейками, ближе к 6-ти литров на дисплее, так что "не удивил". Тур теряет много в цене, но бэха теряет еще больше, так что через № лет вся эта экономия еще и накладом выйдет стопудово, каско, обслуга опять же дороже, противоугонки и т.п.. Понты ? в Х3 ? Лично мне смешно, не знаю как вам ). Вобщем явно не мой выбор ). ЗЫ вибрация была на первом кузове с 2.5 ТДИ, там да, ВИБРАЦИЯ !!! )) ЗЗЫ зрения всегда было 1-ца, нити на лобовом НИКОГДА меня не бесили, я их просто не замечаю , хотя если присмотреться - да, их видно, тут видимо как и с коробкой, кому ездить, а кому - толчки выискивать )
В тестируемой бэхе действительно кожзам(сенсатек), что совсем не значит, что бмв не использует сейчас натуральную кожу, как ляпнул парень в коричневой футболке.. Вопрос комплектации.
Кто спорит, БМВ круче!!! Только немецкое качество уже не то. Поэтому, ездить на бэхе притно, не спорю, но нужно иметь в виду, что может прилететь всегда нежданочка от элетрики, да и не только и настанет обида. Знаю людей, у которых солидные немцы начали ломаться поле года. Сам хожу пешком неделю, хотя мому туарегу годик. Всё она, электрика.
Сказки! У меня х3 190л.с. средний расход трасса - город 9..10л. 4..5л. По трассе это наверно при 90 км/ч. А при скорости 130...150 не меньше 7..8л.
Может пусть прокатится на новом ТУРе ! Там 268 лс. 0-100 6.1 сек. . и двигло 3.0 литра. расход 6.3 литра
Да, пусть. Хорошая идея. Есть у нас на тестдрайве. Сам тоже бы покатался. ;)
@@nept4n Друган купил Х5 . Я прокатился , не впечатлила. Через пару месяцев пошёл в магазин , взял опять Х5 ( подумал может другу хрень попалась ) в магазине тоже хрень оказалась. Моё мнение , быть АУДИтором круче , чем БМВтором :) ВАГи от СЕАТ до Бугатти все и всем хороши.! :)
а у ХЗ 3л дизеля 249 кобыл и 5.8 до 100. А вот новый Тур по налогам не прокатывает
Нет никакой вибрации.
Паша тёплый
V Ku 7 takih kosjakov net :)
Привет, Боря! А чё, на турах коробас пинается)))))!!?? А я говорил, что ку семь надо брать! Странно - двигатель такой же, АКПП такая же, но чёт не пинается у меня! Про обогрев - не нравится, не бери обогрев. И кто её (эту нитку) смог спрятать - по-моему она у всех видна. Может на супер новых авто как-то решили эту проблему (да и проблема ли). Я обхожусь без эл.обогрева и не умер, всё отлично оттаивает! Полным бредом звучит то, что дизель 4 цилиндра тарахтит меньше и тише чем вэ шесть! По поводу вибрации - всЕ супер-пупер современные дизеля дают вибрацию на кузовок, особенно это чувствуешь, когда садишься на бензин! По поводу расхода - эка новость!))) Я на своём древнючем 1,9 тди 15 лет назад ездил по трассе около 5 литров - а что тут удивляться!!!!! И что он там про миллионы рассказывал - человек, котрый желает сэкономить НИКОГДА не будет покупать новое авто, тем более бэмэвэ! В общем, Павел выглядел человеком, который понял, что косанул с покупкой этой бэмэвэ, но никогда в этом не признается никому, и, прежде всего, себе самому! Ага, и про тёлок тут уже написали - суждения, извините, прыщавого сопляка с проблемой спермотоксикоза. P.S Нормально вы там в конце сентября в одних шортиках рассекаете!.
На Q7 Айсин?
ZF
На моей ку7 айсин!
Ок, поправлю себя) Есть и Айсин и ZF
Я в курсе. На 3 тди айсин! у меня айсин! Боря говорит про Айсин (пинается на туре)
Конечно беха класс.. но парень который на бехе. Страновастенький.. то ему сетка обогрева мешает, я её и не видел если бы не сказали. И нашли что сравнивать.. 2 литра это достаточно не слабый двигатель. + вес машинки.. то что он до 100 км. выпрыгивал, так это еще мало. Конечно литраж потом свое берёт. Пусть паренёк заедит со пассатом или шкодой 2.0 tdi. Или 1.8T. И по расходу.. не надо сравнивать хрен с пальцем. На туарегах нет 2л. Они все минимум иду 3л. И на 3-х литровм никогда не будет 5.5 -6.4. Его сопеник это Кодьяк и Тигуан. 2018г. Там тоже есть 2.0tdi Пусть посмотрит там разгон и расход.
Спасибо за мнение!
Пожалуйста
Предыдущий Таурег с хромированной мордой, тот был хорош! А расход у БМВ действительно хорош, у меня на 3л дизельном Х5 за 75 тыс пробега ср расход 10,6. Но проблема там с пневмоподвеской, реальное г!
у туарега проблем с пнемвой нет. не распространяйте байки из гаража
Какая проблема на х5 дизель 3л с пневмой задней? Тем более она там только заказная.
У bmw этот двигатель тоже перпрошивается до 220
бмв чиповать некуда, температурные режимы и так на грани
@@NonameemanoN это дизель
Разве дизельный двигатель не дороже? На разницу можно столько купить бензина, на год хватит
Год быстро пролетил.
А большинство людей в Орле экономят не имея тачки за миллионы...
Покрайне мере у бмв краска кусками не отваливаются и ее не дует, а у фольксвагена кусками отваливаются
Ага, Паша, ну-ну) Комфорт езды, пробои ходовой бээмвэ тоже супер, да?)) И не о ранфлете речь
Видили как задымил ВАГ на старте? Вот за это они заплатили уже миллиарды долларов 😂
Привет! Думаю, что будет много противоречивых комментариев. ;)
Добрый день! Сделайте выпуск про коробки передач роботы DSG 6, 7 с двумя сцеплениями, сухие, мокрые!??? Как они работают, как управлять авто с такими коробками,в пробках, точнее все про них!!!!! Спасибо!
А на 1 Туареге рестайл были косяки с 6-АКПП айсин?
Tuareg SUPER TI NE PROFI Ia na TOUAREGE raju 2.500km za 24 casa minus 1 cas otdiha .Ti ne prav ti gonis v nature