Mercedes T1 пол года спустя. что произошло ,опыт эксплуатации
2024 ж. 5 Қаң.
11 574 Рет қаралды
Кто хочет может поддержать мое творчество через донат , может пройти по ссылкам ниже
teletype.in/@UC2FH8zyI2PcRebp...
www.donationalerts.com/r/vezu...
В данном ролике рассказываю об обыте эксплуатации мерседес т1 , mercedes t1 он же почтовик. в кузове фермер. или техничка.
Пол года владения уже оставили определенный опыт об данном автомобиле, как с точки зрения обслуживания таки и особенности эксплуатации данного автомобиля.
I hope our Mercedes 309D will also withstand these temperatures!!!
Классный канал!Интересный грузовик!Спасибо!👍
Этот Т1 всех переживет крайне надежная машина простая и недорогая в обслуживании из минусов внешний вид не современный дизайн.
Под Газелью, каждый день бы валялся!
По поводу р 15 резина не согласен,их на многие ком транспорт и прицепы ставят,у меня самого на одном транзите стоит такие колесы
привет китайской резины цешки полно брал осенью 205 15 70 с на транспортер т4 полет нормальный 3900 новая выбора море!!!!!!!
На каком ресурсе ? Ибо у нас в городе выбора нету
@@vezun4eg город Череповец
Я на севере Вятского края.Были проблемы с резиной.Но как Валбейриз открыли.Никаких проблем больше нет.Все сейчас там заказывают и ездить никуда не нужно.На старых транзитах тоже на 14с.Все сейчас там и заказывают!
Дядя.. Доброго времени суток. Относительно размеров шины. Эти диски шести дюймовые. С завода,в основном на почтовики после 94 г.в. ставились . Размерность шины это 225/70/15 C. Относительно давления в колесе это 4.0-4.5 бар.
3.5 в табличке было
@@vezun4eg эта табличка не из той серии грузоподъёмности .
И ещё относительно трубок подачи топлива. Пластиковые сплавы трубок этих машин вечные. Как правило выходит из строя резиновые стыковочные трубки около бака ,либо в раене насоса и фильтров. Их , если ездить без проблем нужно менять каждые 2-3 года , в зависимости от качества резиновой трубки.
Разве проблема резина? Поставьте диски на 16 и проблема уйдет
215/70R15C, 225/70R15C Больше выдержат грузоподъёмность.
Надо смотреть мост ..там вроде есть скоростной и грузовой. И вроде с коробками та же история. Передаточное число другое.
Да, есть КПП и редуктора беговые и грузовые. У меня беговые стоят, при желании стрелка ложится без проблем
Но грузовые тянут медленно, зато много
Вообще то на них четырнадцатая резина должна стоять!
У меня мерседес т1 410д. в -20.Из дефлекторов отопителя воздух шпарит руку жгёт.
К чему вот эта музыка стиль хэви металл 😂😂
А где чините этой агрегат? Лумаю если купить похожее то куда бежать,не спец в грузовых
Там авто простая как 2 копейки, просто нужен обычный слесарь. Я ремонтирую там же где газели
В Санкт-Петербурге есть отличный сервис по Т1, в Старо-Паново, юго-запад города. Мастер почти 30 лет занимается Мерседесами.
Здравствуйте подскажите пожалуйста мерседес т1 410D мотор 2. 4 дизель как он вообще?
на 410 с завода стоит ОМ 602 дизель 2.9
форд транзит ₽15 с 95по 2024 г идет вся на пер привод
Привет из Белгорода. Извиняюсь по имени не знаю. Моё мнение по поводу скорости что надо разбираться с форсунками и компрессией. Очень сильно я сомневаюсь что на заводе в стране без ограничений по скорости на автобане заложили максимальную скорость около 70км... просто надо разбираться.
Не, максимально она и 90 едет и 100, но на высоких оборотах
@@vezun4egПонятно. Ну тогда надо смотреть что можно сделать с главной парой.
@@vezun4eg у него рабочие обороты 2500 нормально
Какие автобаны ? Если бы там был быстрый мотор, то она бы развалилась)) Фольсвагены тоже нихрена не едут. Кроме пассажирского Т4. А вот т3 уже драндулет ))
Коробка скорее всего тяговая, есть еще скоростная.
Есть с чугунной головой, ом 616,ом 617.
Привет, незнаю у меня по трассе еду в кофте - майке, наулице - 30, самотеком,
Мне говорили мож у тебя печка забита... Пока собираю информацию)
@@vezun4eg смотри что бы корпус печки был плотно закрыт
Я тоже на таком 6 лет отъездил 208 печку даже не включал там само задувается тепло насчет скорости форсунки можно почистить иголочки поменять
@@vezun4egя новый радиатор печки поставил, естественно китайский и эту зиму откатал в тепле
И ещё нюанс - надо поменять уплотнитель между корпусом печки и щитом кабины, а то правая коленка постоянно холодная
Привет у меня такой же 308D 1991г.в в эксплотации 7 лет в морозы ездил и в -30 в кабине тепло резина на 14 возил 2-2.200 тонны держит нормально мост и коробка скоросные в легкую идёт 100 -110 км в час. Проверь печку видать забита поэтому холодно. Движок 601 не турбированный простой и очень надёжный главное вовремя менять фильтра и масло. Давление в колёсах держу 4 атм задние передние 3.5 атм.
Странно что теплым вроде дует, и как я недавно определил , в ноги водителя отсутствует поток воздуха
Странно что теплым вроде дует, и как я недавно определил , в ноги водителя отсутствует поток воздуха
Странно что теплым вроде дует, и как я недавно определил , в ноги водителя отсутствует поток воздуха
Странно что теплым вроде дует, и как я недавно определил , в ноги водителя отсутствует поток воздуха
Странно что теплым вроде дует, и как я недавно определил , в ноги водителя отсутствует поток воздуха
Мотор om602 без турбины объем 2.9 для этой машины то что нужно, а была объём 2.4 он вообще не едет это правда.
Поставь резину 225.70.15 и качай 4 давление и огонь
Чтоб бахнула ?
@@vezun4eg не бахнет она, на Ситроене вашем бывшем 4.1 морда 4.5 зад родное давление по табличке, размерность 215 70 15С, качаю летом морда 4.1 зад 4.3, зима вкруг 3.8, не бахает
Поставил на свой бус диски от Саненг Курон р16 и сразу открывается море резины - Газель, Уаз, Спринтер. Рекомендую всем.
он обычний наездник . чуть что в сервис едет
Спидометр может стоять любой к коробкам он отношения не имеет.2.9 мотор полутше 90-100 крейсер
По логике , если все Востоке. Зачем ставитьспидометр на 140 когда она грузовая вся
@@vezun4eg у тебя стоит тахограф ето єсли машину покупала фирма для водителя.а то просто спидометр
какой чугун ..что за бред ты рассказываешь .почитай хоть из чего состоит этот мотор..обычный мотор блок чугун .голова алюминий
Смотря какой мотор стоит ли 616 и ом 617 чугун головка,остальные голова алюминий
Копи денег.Приезжай в Киров.Там тебе воткнут двигатель ОМ- 602980 ( 2,9 тди) .И больше подьёмов, не будешь замечать!
В кировткуда ?
@@vezun4eg У меня два мерседеса.Один т1 410д двигатель 2,9 ом 602940 и мерседес спринтер 2,9 ом 602980..Знаю,о чём говорю.Двигатель ом 602980 турбо.Вещь!Что не за глупость,что он больше расходует топлива.Он в подьёмы уверенно заходит,а не тащится.Когда хороший запас по мощности,всегда ездить приятнее.
@@csamd9049 Спорить и доказывать ничего не хочу.У меня на спринтере 1997 года расход 8-10 л. . В наших краях ,где я живу выбора Азс нет.Она одна. Лил везде и всякую солярку какая была.Проблем с насосом у меня пока не было.Если этот насос не нравиться,так можно при желании и обычный рядный на этот двигатель установить .Ставят и ездят люди.А насчёт 2,3 двигателя.Какие у нас подъёмы они конечно заходят,но на черепашьей скорости. Если нравиться езди на 2,3 почему нет .Но мне не надо.И вообще человеку не нравиться ,как этот аппарат с этим двигателем ведёт себя в современном ритме движения, где время деньги. Вот и устанавливают двигатель2,9 тди некоторые ребята ,которым нравиться машина,но не устраивает мощность родного двс.Некоторые ещё плюсом и КПП от спринтера заодно. Если средств хватает.И тогда разница просто небо и земля.Ведь это дело лично каждого.Мне например нравиться 2,9 тди больше чем простой 2,9 .Вот и всё.Топнул -пошёл!
У меня 307 бус цельнометаллический двигатель ом616 с чугунной башкой на горках на пятой передачи прёт 70 пустой .мост , коробка грузовые..значит мотор скорее всего убитый у тебя или ТНВД закручен.смотри .
@@user-bq4nx3rq7r тут еще может вес играть , мой пустой 2200 весит