Nissan XTrail четвертого поколения - Чем хорош? | Ниссан Икстрейл минусы | X-Trail 2023
Nissan XTrail четвертого поколения впервые был представлен еще в июне 2020 года в США под именем Rogue. Его продажи стартовали в Северной Америке осенью того же года, следом появились варианты для Китая и Японии, и лишь спустя 2 года X-Trail добрался до Старого Света, зато c новыми двигателем и гибридной силовой установкой. Рассмотрим 4 плюса, 4 минуса и 4 фишки Nissan XTrail четвертого поколения.
💖 Содержание:
00:00 - Вступление
01:34 - Гибридная система e-POWER
03:22 - Физические элементы управления X-Trail
03:48 - Звукоизоляция X-Trail
04:10 - Комплектация X-Trail
05:21 - Безальтернативность двигателя
06:03 - Проводной Android Auto
06:32 - Отсутсвие запаски у X-Trail e-POWER
07:01 - Нет держателя для “малых” бутылок
07:37 - Проекционный дисплей X-Trail
08:32 - Шторки задних дверей X-Trail
08:53 - Обзор 360 (360 view)
09:28 - «Умная» педаль газа (e-Pedal)
Обзор Nissan Rogue: • Nissan Rogue. Топ 10 в...
Смотрите также:
► Honda CR-V 2023. Чем хорош и чем плох? | Плюсы и минусы Хонда СРВ 6 поколения. • Honda CR-V 2023. Чем х...
► VW ID2.all - народный электромобиль от Volkswagen • VW ID2.all - народный ...
Ключевые слова: xtrail, ниссан х-трейл, nissan xtrail, x-trail четвертое поколение, nissan x-trail 2023, nissan x-trail, x-trail, nissan x-trail, e-power, x-trail, ниссан икс-трейл. ниссан икстрейл, х-трейл, нисан х-трейл, e-power, e-4orce, e-Pedal, epower, Wards 10 Best Engines, xtrail hybrid, X-Trail гибрид, Nissan Rogue, ниссан Рог, HeadUp display, xtrail комплектация, Чем хорош Ниссан Икстрейл, X-Trail 2023
💖Подпишись на канал: bit.ly/3yjxZcR
Music: bensound.com License code: G4KXU3TFEPNLFNF6
Music I Use: www.bensound.com/free-music-f...
License code: AYJGMSAWAPK1JUZ2
Смотрите также - VW ID2.all - народный электромобиль от Volkswagen kzhead.info/sun/qtmSideFlmucaH0/bejne.html
Есть ошибка в конце видео: если отпустить педаль газа в режиме e-pedal, машина не остановится, а будет всегда ехать с небольшой скоростью и это тоже можно к небольшому минусу отнести. В электромобилях ниссан - полная остановка, а тут почему-то так...
Я не понял, если 1.5 литровый двигатель нужен только для заряда батареи то зачем вам их несколько модификаций и в чем тогда минус????
неужели вы думаете что японцы которые выпускают машины около 100 лет сделают хуже автоваза
Дальше средней полосы кому он нужен? Хотя.. И ближе тоже. Жду обзоры владельцев с нетерпением
Благодарю 👍 Авто нормально выглядит и едет +комплектация ) По качеству , время покажет . Уже в Америке подняли @волну@ из-за проблем с двигателем , установленным на этой машине 🤦♂️👀
Нет зеркала с изображением от камеры заднего вида в европейских версиях. У японцев есть и у австралийцев тоже. Такое зеркало есть в топе у RAF4.
Хорошая машина тем более гибрид
на 9 минуте показали дисплей с обзором 360 от американского Rogue.
Верно подмечено, но есть нюанс - о том что показано мультимедиа Rogue предупреждает сноска снизу на видео.
Бомба-ракета🎉
Торможение при отпусккнии педали в тесле 2014 года было.
Хорошая машина
Следующее 5-е поколение Ниссан икс трейл будет с 2 - мя цилиндрами🎩 🎩 как моя газонокосилка!🤷♂️😃😃😃🚗
Если сделают такую балансировку, что это будет незаметно - почему бы и нет!😆
зачем так заморачиваться если можно под капот просто бензогенератор поставить huashi
+1
Скоро из японии их будет поступать очень и очень много как и 32 впринципе, если конечно в россии не будет проблем с привозом правого руля, а этого скорее всего не будет, ждем
Никаких пюсов нету у этого авто перед т32😂попробуй в минус 30 подвигаться на этой погремушке😂
У нас в Канаде -40 и снега по колена Никаких проблем небыло🤷
@@B.o.n.a. сколько минут нужно чтобы прогреть авто в минус30 до рабочей температуры?2.5 вариатор прогревается за 30 минут
Минус его движок который хз сколько проживет, кто бы чтобы не говорил.
А что с ним моет случиться ? Он крутить только генератор.
@@user-ig8xk2nm2q что с ним может случиться покажет только время. Но такая конструкция не эталон надёжности. Касательно "только генератор" - это частое заблуждение. И для того чтобы это понять не нужно быть специалистом. Да, часто он будет выполнять роль генератора но будут и такие моменты когда батарея будет разряжена а машине нужно будет ускорятся и вот тогда этот мотор должен будет также пахать как и на обычном не гибридовом авто. Потому что физику не обманешь! Вы когда-нибудь ездили на велосипеде с динамо для подсветки? Разницу не чувствовали с динамо и без? Не заметили какое усилие нужно было преодолевать? А здесь нужно будет авто весом почти в 2 тонны в движение приводить.
@@user-ig8xk2nm2q на всякий случай - мне один умник писал что мол я эту систему не знаю потому что там батарея не разряжается.🤦 Не разряжается потому что система этого не допускает и именно при подходе к этому барьеру ДВС и должен будет пахать чтобы и авто двигать и батарею подзаряжать.
@@yt-user7639 Я человек простой, хотя, инженер-электрик и понимаю немного в этом направлении. Но, распростаняться на тему "знаю-не знаю, надежно-не надежно" не буду. Скажу однозначно одно: Восточная часть России, от Урале и дальше, давно ездят на п/рульных "приусах-лифах". Пока, все плохое, что слышал, это - 1)зимой в них далеко не поедешь; 2) замена батарей, если не дай бог, самый большой гемор; 3) никаких проблем. А вот про двигатель вообще ни разу не упоминаются
@@user-ig8xk2nm2q Вы сейчас немного смешивание технику. Приусы не имеют такие же двигатели, и вообще от другой фирмы и проверены временем. Лифы хоть и на трёх цилиндрах (если сейчас память не изменяет) но они и весят меньше и у них не стоит изменяемая степень сжатия, на счёт турбины не знаю но в данном случае это не принципиально.
Смысл обсуждать машину которой в рашкинском масс сегменте уже не будет
Так то мечта прчмо. Но без гибридов и рекупераций. 2 л. Автомат и не более 150 лс. Все - другого и не надо будет. Интерьер и экстерьер прямо супер. Мое. Цену никто и не знает.
Бля, тебе за 60 лет уже? Это вообще никуда не едущая херь в самых пустых комплектациях...🤦