АВТОБУС / Волжанин 5270 20 06/ Иван Зенкевич
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
• Культура на транспорте...
ПРО АВТОБУСЫ • Автобусные истории №3:...
Наши сайты:
RetroBus - retro-bus.ru
РетроЛайн - retro-line.ru
Пассажиравтотранс - avtobus.spb.ru
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#лиаз #зенкевич
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyQo5ep
Иван Сергеевич, салют Вам с того самого завода, с которого сходили эти красавцы! Пламенный привет от оператора станков с ЧПУ завода Волгобас Волжский и спасибо за Ваш труд!
Салют пламенный заводу от эксплуатационщиков этого дерьма....посадить бы вас на ваше у...ще вместе с вашим руководством и сборщиками этого .........Китайское нутро,которое вы ставите на это - зачтется вам на страшном суде!!!!!!
Парни делайте лкп лучше от пескоструя за одну весну все облетает!!!
@@DimaOren в салоне поручни облезли и потекли ржавчиной через пол года эксплуатации 😂 Для понимания, я в Мерседесе О405 92 года выпуска, на весь его частокол поручней только три ржавых места нашёл, и несколько вообще не ржавых сколов, в автобусе 32 лет от роду
Ага, вот и попался бракодел. А лазурное у...бище , тоже ваших рук дело?
@@Sputnik.Vпотому что отечественное западло беречь
Классный душевный видос. А не реклама китайского шлака. Понятно что д.Ване тоже кушать охота. Охоту смотрю... остальное в топку.
Так а зачем высираешь? Раз понимаешь все.
Совсем немного времени назад корейские авто был шлаком покруче чем сегодня китайский. Сегодня да качество сильно хромает, а завтра кто знает возможно китаец переплюнет качество европейцев.
@@user-sandr26 типо он не быдло, а работяга.
@@user-fx6pn7hs9r в некоторых марках уже переплюнули, а на многих сравнялись.
@@user-sandr26это в каких переплюнули например ?
Для автобуса с пробегом почти 600 тысяч он выглядит прям шикарно! В Подмосковье тоже такие Волжане катались или даже катаются, очень приятные. Спасибо, дядя Ваня!
Почти 600 тысяч за 12 лет - это значит автобус стоял в гараже, в Европе 3 летний автобус уже пробег 420 тысяч пробега!!!
@@goodluck9149в России по маршруту 100500 автобусов ездит, в а европе 2-3 автобуса на весь город, вот и разница)
@@goodluck9149Кеша!, откуда тебе знать?😂
@@goodluck9149от маршрута зависит ещё. Пробеги разные, есть и в 2 смены пашут.
На самом деле для коммерческой техники это не большой пробег.
То чувство, когда Волжанин в Красноярске вовсе не история, а настоящее. При чем по современным меркам, не самый плохой автобус для поездки)
Люблю смотреть выпуски Дяди Вани - с каждым выпуском тех самых тёплых лампочек становится всё больше и больше. Даже про современные машины (тех же китайцев) весьма интересно смотреть.
Подборка неудачных кадров в конце ролика, это вообще вишенка на торте!!!😂 Так держать дядь Вань!!! Ты лучший!!!👍👍👍
Фёдор Черноусов молодец что сохраняет такие экземпляры
Пока что и в ПАТе живут
@@OrenRail56Где?
@@akc7470 в СПБ ГУП ПАТ. Пассажиравтотранс короче. Тут все из последних обзоров моложе ЛиАЗ-677-музейники ПАТ
На "русской печи", на этом заднем подиуме, очень удобно водителю спать, когда он в разрыве стоит или в резерве.
Хороший автобус. Живу на Сахалине, и мы закупаем для своих пассажирских перевозок Белорусские МАЗы. Ничего не имею против Беларуси, но в МАЗах откровенно некомфортно. Вибрация и шум системы охлаждения откровенно портят всё. А ЛиАЗ делал вещи. Спасибо за Волжанина.
О, раз пошла такая пьянка, то можно обзор на новый ПАЗ Ситимакс 9? Это совершенно новое поколение Павловских автобусов.
На работу и с работы на таком езжу каждый день,интересно про них узнать
У него обзоры на ретро
@@user-zk5ul1zm7l Но и новым тоже не брезгует. И в конце концов, уж лучше ситимакс 9 или новый 5292, чем очередной китаец.
@@user-tn3un7cn1lПешком ходи!, для здоровья полезно 😂
На удивление живое состояние у экземпляра для столь солидного пробега, вполне мог бы и дальше работать на маршруте ещё ни один год. Спасибо за интересный обзор.
Иван Сергеевич жду на обзор Нефаз 5299 30-32!!! Спасибо за Лиаз и Волжанин! Смотрю Вас с удовольствием!!!
Живу в городе где рождаются эти автобусы😎
Зёмааа
Городище 🖐🖐🖐😉
Оооооооо ситиритм 12, вот уж чего не ожидал от дяди Вани. Вроде и массовый автобус, а никто не обозревал толком, приятно видеть)
Тонко в конце подметили-"Моя Москва,не говорит уже на А) Это привет новым переселенцам с другой культурой и верой!
В моем родном городе собирают такой автобус,самые удачные двигатели это мазовский и Скания,ходили более 1млн без проблем
Земляк) волжский уютный город
Есть ещё один мало известный Волжанин - микроавтобус на шасси индийского грузовика Тата, у нас в своё время было два таких, на деле оказались весьма неплохи, хотелось, чтобы Иван как-нибудь рассказал об этой модели.
Щаз он в Индию поедет
@@user-yi2sw9wi1sзачем? В Волжской Автоколонне есть
Вот прямо такая-же сейчас погода в Великом Новгороде.... А вот такого автобуса у нас не было, не видел. Были 3х осные "Волжанины"
Привет в поистине великий город, с древней, богатой историей. Был я в 2018, и в Юрьевом монастыре, музее Витославицы. Не откажусь ещё. В том году были во Пскове и пригородах, да и не только)
@@JackB-vm8cj привет. Согласен с Вами. В Витославицах проходила Масленица в этом году... Красота.
Дядя Ваня очень просим обзор на ПАЗ-4230 «Аврора»
Бас выглядит вполне современно, даже не знал что он катает с времён 90-х. Спасибо за обзор.
Город Волжский! Не склоняется и не спрягается
Я на таком поработал недельку. Когда пришёл в Мосгортранс. После лиаза 5292 тех лет (дело было в 2016 году) казался супер аппарат. Мягкий, удобный, комфортный, тихий в кабине. Фары не китайские. Это Немецкая Hella. Хорошо светят кстати если оригинал и не помутнел.
Голаз 6228 умирающий вид, интересно было б посмотреть обзор
Родился и вырос в Волгоградской области, там были распространены широко)) Шикарные автобусы были, особенно межгород, мягкий комфортный, зимой теплый
По-моему наоборот хорошо, что нельзя резко тронуться с места, для безопасности. А-то некоторые неопытные водители как будто забывают, что они везут людей. Двери ещё не успевали закрыться, после входа пассажиров, а они рвонув с места мчали до следующей остановки, из-за этого те кто вошёл в автобус последними хватались за всё, что можно лишь бы не упасть😅
Наш автобус из смутных 90 х, ещё и из "крылатого металла"! В это трудно поверить,но факты налицо,он и сейчас отлично смотрится
Автобусы хорошие,но очень быстро облизает краска в зонах пескоструя.Оренбург закупал подобные автобусы и буквально одну весну и вся краска облезла.Лиазы и НефАЗ намного лучше.
Это беда всех современных машин. Van Hool из Швеции отходил 25 лет на родине и 15 в Заполярье - до последнего дня был в родной окраске.
Не Ситиритмы, а просто Волжанины. И они, кстати, ещё 5270.G2 переживут
Да уж. И как понимать? А Зенкевич говорит, что раз алюминий, то более долговечнен к сырости, соли. Про тот же 300 крузак пишут, что алюминия стало немало, отсюда и немного легче. Но при этом я ни слова не нашёл, чтобы стали лучше красить, антикорить. Так вопрос - будет ли кузов гнить быстрее или медленнее 200, ну или Прадо? К слову, у нас на Камри 2003 за 5 зим диски довольно сильно изменились, и не в лучшую сторону - где краска вспучилась, где отвалилась. Стало быть...
Иван Сергеевич, прошу прощения, но прошу попробовать снять 103 маз, их в 21 году сняли с производства, считайте-ушедшие в историю
10 лет проработал на междугороднем Волжанине кондиционер правда слабый только ночью хотьбы как то работал а днем с открытыми люками
Это автобус мне нравился чуть меньше его трехосного собрата. Мне почему-то кажется что именно под трехосный автобус эта конструкция изначально затачивалась. В ней все на месте и двери все широкие и с зайди не смотря на печку места побольше. Вообще мне жаль, что Санк-Петербург отказался от трёхосных автобусов. Они классные и намного интереснее и удобнее двух осных и гармошек.
Круто. Отличный ролик. Иван Сергеевич, Вы нас радуете.
Воспоминания из детства: В отличии от предыдущей модели от Волжанина (на базе Скании) Ситиритм мне никогда не нравился из-за узких проходов (что и автор Иван отметил) и шума (что Иван отметил положительным). Хотя с точки зрения технологий и унификации наверное это был шаг вперёд. Сейчас я это понимаю как работник транспортного предприятия.
А кто-нибудь помнит автобусы «Волжанин 52701», они комплектовались двигателями «ЯМЗ» (те, которые обычно ставились на грузовики «МАЗ» и «КрАЗ»)? У них салон был от «ЛиАЗа 5256». Я такие застал у себя в Перми в начале 2000-х и даже катался на них.
Я помню, в Санкт-Петербурге они, в основном, с мягкими сиденьями были, ЯМЗ приятно урчали. Теперь такой роскоши у нас нет
Уши чисть ! Сказано что на автобус ставили что попало !
@@user-yi2sw9wi1s что попало - это сейчас ставят, сплошной Китай теперь, а раньше только фирменные движки устанавливали: Deutz, CAT, MAN и наши любимые ЯМЗ
Да, ностальгия. Четыре года на трехоснике 6270 отработал в этом парке. Больше 200 тысяч на нём накатал. Отобрал колонный, на гармошку прсадил. Года три уж как списали. 😢
в Пазик-е тоже 26 сидячих мест. На самом деле, по внутренней энергономике всем современным автобуса далеко до ЛИАЗ-ов и старых троллейбусов. Вот где место было много. Просто дань моде- низкопольность, но куда девать колеса, так и не придумали.
В НефАЗах над передними колёсами расположены по 4 сидения - воздух не возят😏
Удачной охоты, ждём новые обзоры
Дядя Ваня, большое вам спасибо за обзор автобуса Волжанин. Очень, кстати, удобный автобус. В Зеленограде он появился. В 2007 году.1-единственный недостаток, у него нет кондея.
форточка/люк сложно открыть что ли🤷
Как будет работать кондей в городском автобусе с тремя огромным дверями и постоянными остановками ?
В нормальных автобусах, это не является проблемой!@@user-lb7fs9db3f
@@user-lb7fs9db3fкак и все остальные бусы .
Юрий, а как же печка работает с учётом больших дверей и остановок? Да и окна большие, а их тоже надо как-то греть, а то салон холодят
Лайк автору и каналу! Вас там местные водители тряпками не бьют еще, что под колесами у них путаетесь? :)))) "Волжанины" у "Мосгортранса" помню, нормальные бусы для большого города и своего времени
Эх, 1520. Сколько я откатал на нём от общаги до универа. И обратно.
Очень комфортная машина! Но некий трепет вызывал всё таки его брат 6270 (вроде так), который был трёхосный. Вот это была махина!
Какой ещё трепет ? Все кочки собирает И задняя ось привода не имеет а только подруливает
А если пассажиры в процессе поездки лягут на эту русскую печь,то тереться они будут не только "попками" 😁 Спасибо за обзор !
Спасибо, дядя Ваня! Ждём обзоры на троллейбусы!
Они с кондиционером ещё шли.Ну по крайней мере у нас в Волжском ,так как зной летний 45 .И частенько я на ВолгоБас мало и другие комплектующие привожу
А толку? Если не работало ничего
Один из самых неудачных автобусов для большого города. Очень узкие проходы, куча непонятных выступов в салоне.
Были у нас такие в Красноярске работали до 2019 года, пока не поступила новая партия ЛиАЗов-5292 перед Универсиадой. Волжанины-5270 и МАЗы-103 закупили партиями в 2009 году в муниципальный автопарк. МАЗы-103 до сих пор ходят по маршрутам, а Волжанины быстро выходили из строя. Под конец эксплуатации вообще молчу - это была коптильня на колёсах...
Неплохие автобусы. Еще катаются кое-где
Дядя Ваня, очень хочется выпуск про МАЗ 103. МАЗ 103 знаковый автобус
До сих пор не узнал что за разновидность МАЗ-103 с полностью круглыми арками колёс, несколько штук таких находятся в Москве: kzhead.info/sun/aM6fZJxui2aXe4k/bejne.htmlsi=20rDUnZXYEGT5irL
У нас в Новосибирске эти Волги были. Помню эти автобусы.. У них ещё мотор слева взади. И он такой плавный.. Мотор звучит не так грубо как у НефАЗона. А коробка думал у него ручка. А оказалось клавиши. Робот.
за юмор отдельно спасибо!! )) ляпы вконце улыбнули !! дядя Ваня не болей!!! спасибо за обзор!!
У нас ещё 15 метровые есть...трёхосные...
Как всегда круто снято и информативно! 👍🏻Спасибо! Дядя Ваня просьба Вас снять автобус ГОЛАЗ ,на базе Scania, их сняли с рейсов,но техника интересная! Заранее спасибо!
Работал на таких Волжанинах,только трехосных.Действительно классные автобусы.
Как волгоградец, могу сказать, мне приятно видеть обзоры на наши сараюшечки)... Кстати да, подвеска у них отрабатывает свое и держисяты по сути только на поворотах)... дядя Ваня ваще лучший) единственное видосики хочется иногда подкрасить) но это больше вкусовщина)
Вот бы дяде Ване кто-нибудь подогнал какой-нибудь интересный азиатский хлам из 90-х, который в своё время спас много АТП в той же Сибири... эх. Жаль что автобусы Daewoo нещадно сдавали в лом в середине 2010-х.
Ооо эти желто-белые автобусы с центральной узкой сдвижной дверью, при открывании издавался смешной звук «ээээээть» Разблокировано воспоминание
@@user-lw4ij9cx2g дааа, а ещё с длинными рычажками, которые двери открывали.
У Пассажиравтотранса в коллекции есть Hyundai AeroCity 540. Единственный корейский городской автобус, который эксплуатировался в Петербурге.
В Иркутск сгонять надо, их там как мух
Спасиба за автобус а ты шкс снял ❤❤ желаю доброты
Да я их тоже помню хороший автобус. Спасибо за обзор.
Волжанин звучит лучше чем Волга бас, мое мнение, а трехосники тоже зачётныя агрегаты были
Один из лучших автобусов, лучше чем сейчас идиотские лазурные. Я рядом с этим парком, 2 года отучился, постоянно видел какие-то модели, здорово что там имеются редкие экземпляры!
У нас ,в Крсноярске, эти автобусы уже убили и вывели из эксплуатации. Но мне они запомнились отличной плавностью хода... Автобусы не гнили, но рассыпались.. Не для наших суровых дорог они. Каркас многократно усиливался путем приварки нескольких профилей. Не знаю почему но мне казалось что в наших СитиРитмах 5270 стояли двигатели caterpillar, хотя может заказ был именно такой. Хоть бы один сохранили на память, но нет.. Их всех пустили на металлолом, связываться и тратить деньги никто не хотел..
а у нас троллебусы "волжанин"
Кстати, на Волжанин перешло много конструкторов и художников с RAF.
пока в Питере отправляют таких красавцев в музей , в регионах народ ещё возят на старых газелях
Помню когда они появились у нас в 2007 году, некоторые пассажиры при входе по привычке поднимали ногу на следующую ступеньку.... Которой не было, он же без ступенек😁
Ещё в далеком 1990-м у нас целая группа механиков-конструкторов и просто механиков собирались в город Волжский на великую стройку автобусного завода
Спасибо дяде Ване за труд!
Офигенный автобус.
Дядя Ваня привет из Волжского)
Спасибо за выпуск 👍
даа я помню в Красноярске их удобно в место пазиков 👍🙂
У нас такие с погонялом "Мерседес/Солярис" бегали, но как-то быстро исчезли, меньше 10 лет отходили и куда-то их продали, видимо появилась возможность, ручонки в бюджетный карман сунуть. 🤔
Дядь Вань, если будет такая возможность - расскажи про ПАЗ "Аврора". Тот что с фарами от "четырки".
Это самый самый лучший легендарный автобус в Питере
Хороший Автобус!!! Спасибо за обзор Дядя Ваня!!!
у нас в городе такие катаются. Хорошо выглядят.
На нем ещё пахать и пахать )
В снг отправится умирать
Ага
В 2006 был на Астраханском газоконденсате. Там автобусами из города и назад домой на расстояние 70км ежедневно возили работников. Были среди них Волжанины и ЛиАзы правда междугороднего исполнения. Так вот ч специально у водилы спросил какой лучше. Он мне ответил что Волжанин на порядок лучше ЛиАза по комфорту, тяновитости и ремонтоустойчивости.
сиденья как из турецкого mercedes o345😏
Очень даже неплохо смотрится.
Ещё не посмотрел, но помню было такое, но вроде прекратилось их производство. Если нет, то хорошо!)
Родной волгабас❤
Оооо мой землячок 💪👍🔥Волжанин Спасибо дядь Ваня за видео дождался Волжанин 💪 👍🔥
у нас в самаре вроде как волжанина ни когда не было, ну покрайней мере я не видел
Я человек простой. Вижу видео дяди Вани - ставлю лайк👍
Простота, малыш, хуже воровства 😂😂
@@stanislavzaremba3445 Для кого как уважаемый. Мне лично просто нравятся видео Зенкевича. Не считая рекламы китайского автохлама
Алюминевый кузов из профилей западной фирмы Хесс вроде
Отличный автобус, отличный производитель, отличный автор)))
На Scania Omnilink сделайте обзор (если нет такового), в Питере как-никак их собирали. (кстати, в петербургский музей брать не планируют?, спросите у Федора) 13:35 показалось, или руль восьмерит?
Привет из Красноярска. Спасибо за выпуск 😊
один из наиболее толковых автобусов бывшего СНГ.
а я катался на 3х осном Волжанине с подьемником и кухней
Иван, в Пскове крайний год на линии сцепки от Volvo-Hess 1986 года выпуска, а так же турецкие Mercedes-Benz O345G 1996 года выпуска. По одному экземпляру будут переданы в Санкт-Петербург, как музейные экспонаты. Ждём обзор на эти модели от вас 🙏
Главный минус таких низкопольных автобусов-это сидения на подиумах. Туда категорически неудобно забираться и очень неудобно сидеть с длинными ногами. Но тут уж понятно компромис- либо заходишь в машину легко как на Лиазе голубом, либо взбираешься по лестнице как на Икарусе, но зато сидишь удобно. 💁🏻♂
да, были такие автобусы
Добрый день! Иван Сергеевич, зделайте пожалуйста обзор на троллейбус пересвет.
Красивый автобус вот это понимаю гигант
Привет Иван, классный обзор👍
Во всём уникальный автобус, особенно моторный отсек. Двигатели вылетают на асфальт только в путь.
нормальный автобус . вы ещё в "голдендраконах" не ездили )
Обзоры замечательные, но музыка - это просто космос.
По Барнаулу трехосный Волжанин катается. Прикольный пепелац.
согласен передние очень бесят эти круглые фары. а сзади большие оч гуд смотрятся, в духе старых суперкаров на которых и были фары от автобусов