Человек-легенда! Даже видео пятилетней давности очень помогают
@user-qg6rq2uv2g2 жыл бұрын
Спасибо, приятно опять видеть тебя на канале. Все объяснил доступно и по делу.
@user-ds4ti1il4d2 жыл бұрын
Благодарим!! Полезная инфа и просто приятно видеть и слышать 👍😏🤗
@MangoJim902 жыл бұрын
Классный парень, всё чётко и по существу, без воды Лайк
@user-gj4qi9qp4d7 ай бұрын
Да, вот сколько пересмотрел видеоблогов от других веломастеров, но вернувшись к твоему каналу понимаю, что лучше объяснения, именно адекватного и обоснованного на фактах и примерах просто не найти! Успехов. Спасибо за работу!
@EvgenyGIDrov2 жыл бұрын
Спасибо добрый человек за столь понятное разъяснение :)
@nortalneis2 жыл бұрын
Стяжка на ногу вместо резинки неплохой способ повредить пыльник при срабатывании на весь ход. Используйте резинку для сэга)
@wolfspitz2 жыл бұрын
Уважуха за отсутствие рекламы и годный контент!
@kostyak3272 жыл бұрын
видос запиши о расширении спонсор блок !
@88vok15 күн бұрын
Спасибо,всё понятно и чётко объяснил.
@user-ng6lh3cc7p Жыл бұрын
Очень рад новому видео!
@vikvik71172 жыл бұрын
чел, ты просто находка! подписка, только не пропадай))
@alexmarsmail33312 жыл бұрын
Спасибо за инфу!)
@dantedevil4442 жыл бұрын
Молодец! Красавчик! А вот у меня есть "Стартовские" вилки. Одна " звенит!". Её, конечно, берегу.
@Watch-maker Жыл бұрын
Всё понятно 👍🏻
@alexanderpavlyuk80522 жыл бұрын
Самый лучший велоканал!
@NSXI9352 жыл бұрын
Здаров, с меня лайк) свою вилку - подубитый сантур, мажу тефлоновым спреем и силиконкой, чтобы легче ход был.
@user-mz8xz6mr5p2 жыл бұрын
Очень полезно!
@user-in1up9mp2t2 жыл бұрын
Вода попала больше в левую штанину потому что на этой же стороне установлен тормоз. Из этого следует вывод, что тормоза спереди портят больше левую ногу и их нужно снимать ))))) Так и живем)
@userDolphins2 жыл бұрын
или банальн наскольк луьше было неточто с гофрами нои тембеол с вибрайками или ободными вцелом даи тембоелее шас ободыне гидравлические оч даже сравнимы с гидрой
@88vok15 күн бұрын
тембеол чтои обода для ободной гидры получьше
@88vok15 күн бұрын
У меня на Кона Ланай,2010 года,вилка ещё Сантур,с двумя пружинами,под гофрами.Обслужил 2 года назад,пока без проблем.
@AleksPiter47912 жыл бұрын
Спасибо!
@dronnii30802 жыл бұрын
Ммм, Feral... Как символично)))
@user-bc8tc8ic3u2 жыл бұрын
Бро ты что то редко стал видео записывать, не теряйся, давай больше информации, если это возможно.
@user-xe7tm6vs3i2 жыл бұрын
Катаю не в эбэнях, обслуживаю раз в год(если в глину то сразу на разбор и чистку смазку), сезон весна лето осень, всё с ними норм, сантуры и манитухи.
@Montero4242 жыл бұрын
Здравствуйте! Мне в руки недавно совершенно случайно попал велосипед Flandria переделанный под фикс Если у вас будет возможность, то снимите, пожалуйста, видео про бельгийские велосипеды(французы уже были на канале))
@RENTIZ25552 жыл бұрын
Кстати своевременное видео. У вас можно Marzocchi 320 обслужить? Сезон скоро)
@user-ll9ln1uu4b2 жыл бұрын
Вопрос немного не по теме. Вы можете что-то сказать о старых-престарых пружинных РокШок Джуди ТТ? Стоит выбор, то ли поставить свою древнюю Джуди на вновь собираемый велосипед, то ли купить новую Сантур. Я б может и не думал, но старая РокШокс с алюминиевыми ногами показалась по весу пушинкой, в сравнении с доступной Сантур. В неё, правда, кажется 27.5 колесо влезет с трудом. Но вот вес... С другой стороны анодировка уже посветлела, хотя вроде и ещ жива. Рок Шокс простая пружинная, и пружина на мой вес слабовата, тоже аргумент к покупке другой вилки. Если б были доступные лёгкие вилки бюджетные то и не думал бы. Но где ж их взять.
@user-ig9im2gy9g Жыл бұрын
Приветствую, не в тему но все же)) Подскажите размер вала каретки под квадрат для велосипеда Газ Прогресс? Родная 140 мм. Спасибо.
@denis_schastlivyj2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. РСТ жила простая с двумя пружинами . После переборки и засыпания солидола ...ноги из штанов выпятились на 20мм в отличие от того что было раньше ( 100/120мм) Внизу шпильки закрутил хорошо. Плотные резинки на шпильках не снимал ,не трогал . Проблем с закруткой прелоад_ов не было . Почему стали ноги длиннее выходить из штанов?
@gpopovich_2 жыл бұрын
А будет подробное видео об обслуживании Эпиксона? Раз уж в руках её держишь.
@Mazurik222 жыл бұрын
Какие пружинные вилки надёжнее и долговечнее с блокировкой и регулировкой или без регулировок?
@hovhannesjava20862 жыл бұрын
Давайте уже выпуск про карбоновые рамы
@82KPbIM2 жыл бұрын
А для чего и как пользоваться крутушками ( гайка и винт), которые на самой тормозной рукоятке?
@user-xy1ft1lb9p2 жыл бұрын
А если вилка "дорогая" воздушно-масляная, ее как тоже по идее после каждого серьезного дождя или сильной пыли нужно обслуживать или она позволяет реже сервисное обслуживание производить?!
@ERKENSSON2 жыл бұрын
Мерч зачетный, знаем такую группу.
@hobo_biker2 жыл бұрын
Здравствуйте, что скажете о французских велосипедах Motobecane конца 70-х ?
@kostyak3272 жыл бұрын
а есть варианты как переделать пружинную вилку с в-брейка на дисковый тормоз?
@katoktypo4938 Жыл бұрын
и да терь еше раз про то как про механик немог определить степень износа и необходимости в обслуживаниие 1) кторые опытный комептнтный и катает 2) другой неменее компетнтный даже некатая знает неменьше 3) вариант по умсотрению ( ваше некактает или даже некатал )и знает точно (ну там например 99% уверостью )и гарантией 99%
@88vok14 күн бұрын
Меня прям паранойя колыхнула после просмотра видоса. решил глянуть что там после Железной Сотни-2021. (кроме наружной мойки и замены каретки ничего не делалось))) Слава БГу консистентная смазка все держит, хотя водички немного вылилось прозрачной (буквально несколько капель из ноги з пружиной). Наверно конденсат за полгода)). Вилка такая же, Епикон, 2014 г.в.
@dentymride20412 жыл бұрын
всегда после еды обслуживаю вилку, а вы?
@MrEfesErg2 жыл бұрын
Черт, вилка как у меня) 3й год только ноги протираю и силиконку на резинки сверху лью, а катаюсь круглый год. Надо, наверное, все-таки собраться духом и обслужить))
@shdv2 жыл бұрын
Такая же ситуация, такая же вилка. Вот только уже лет 5 или 6 не соберусь туда влезть. Работает отлично, а вот что внутри творится неизвестно)
@EugeneMinsk2 жыл бұрын
@@EugeneMinsk первый раз страшно туда лезть но там ничего сложного, один раз откроешь (не разбирая амортизатор и демпфер) почистишь от грязи, зальешь новое масло и на следующий раз будет не страшно. Работа занимает меньше часа если уже знаешь что к чему.
@XatabVFX2 жыл бұрын
@@XatabVFXЯ слышал не раз, в том числе на этом канале, что в данную вилку заливать масло нельзя. Речь конкретно про Epicon/Epixon.. А так то да, думаю, ничего сложного нет, но геморрой но всё это...
@EugeneMinsk2 жыл бұрын
В этом году перебрал такую вилку своему другу, попутно увеличив ход с 100 до 120 мм. Вилка прошла около 15 тыс км за 4 сезона эксплуатации и вскрывалась впервые. Был приятно удивлён её состоянием внутри, все чистенько, анод на ногах без повреждений. Немного помучался выбивая штифт для того чтобы увеличить ход до 120 мм, так же заменил поршень воздушной пружины вместе с манжетой ( отдельно манжету в продаже не нашёл, только с поршнем, хоть вилка и не травила воздух но манжета была изношена по сравнению с новой). Вилка простая как АК, собрал её на густую смазку( использовал pm600 для воздушной пружины и sram butter для сальников и смазки башингов, оригинальную сантуровскую смазку найти не удалось, ну и фиг с ней).
@Holovianko_Ivan2 жыл бұрын
у меня занимает мин 15 не больше. обслужываю 2-3 раза в год, ноги чистенькые даже чистить толком не надо, только верхняя грань пильника. также поставил себе паралоновое кольцо ниже пильника, как у взрослых вилках, пропитал редкой смазкой и вылка стала плюшевой и очень мягкой)
@romeo_romanuch2 жыл бұрын
Как снять вилку? У меня велосипед Merida Big.seven 80-D вилка Suntour XCR32 RL-R 2020 года покупки. Я открутил все видимые крепления. Снял руль но вилка никак не хочет выходить из стакана хотя на всех видео которые я смотрел она выпадала под своим весом. Может есть ещё какие-нибудь скрытые крепления? Я боюсь просто выбивать её.
@aliexridd4082 жыл бұрын
Добрый день, если я катаюсь на велосипеде зимой каждый день, и каждый день вилка на улице замерзает, а вечером в подъезде покрывается конденсатом, То как часто надо вилку разбирать для обслуживания?
@ilya_gavryushenko2 жыл бұрын
Посмеялся с кофты, фекал ))) Ты мне скажи по людски, я купил новую вилку "RockShox Revelation RC Debon Air 29" Suspension Fork - 140mm - 42mm Offset - Tapered - 15x110mm мне нужно делать нулевое ТО или не нужно? Нужно в её лезть, искать стружку или это всё происки злых веломехаников?
@life_is_yourcreations4597 Жыл бұрын
Давно видео не было,
@neyt64982 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста товарищ продаёт велосипед Mongoose Amasa Comp просит 25к я не велосипедист не когда не увлекался вот хочу купить стоит данный пепелац таких денег или нет
@user-wr3ly5sz4e2 жыл бұрын
обслуживать по мануалу к каждому конкретному устройству свой мануал с графиком
@user-si8bi6ns3o2 жыл бұрын
И подскажите пожалуйста как смазывать вилку после переборки! С велосипедом была книжка на несколько сот страниц по обслуживанию вилки, но где то затерялась. Имею ввиду куда сколько и какой смазки
@AgroMan10102 жыл бұрын
Подробно о переборке и смазке есть много видосов на канале ЛёхаПсковСервис
@user-bm5pu1mg7r2 жыл бұрын
Как хорошо, что у меня она ригидная.
@slipperyroad40462 жыл бұрын
И это РАДОСТНО что нет таких сложностей , с обслуживанием. Если имеется аморт вилка , можно самому обслуживать!
@service_andrew2 жыл бұрын
Да, у доставщиков с розовыми кубиками в Москве ригидные вилки. Видимо, розовым выдают велики как инвентарь. А вот у зеленых и желтых велозоопарк.
@birsk022 жыл бұрын
тогда вам нужно будет со временем вставить амортизаторы в кисти рук
@laxmatov2 жыл бұрын
@@laxmatov ну да ! И масло заливать👍
@service_andrew2 жыл бұрын
@@birsk02 розовым выдают, остальные что бог послал.
@Yasergeich2 жыл бұрын
Ой ой ничего 😂 моя вообще не двигается, а когда я заглянул в нуторь. То я понял что вилке пока, 5 лет не менял а вел стоял в гараже
@Simeonka2 жыл бұрын
Suntour XCT как бэ намекает, что никогда.
@activerelax30232 жыл бұрын
Башингс-шмашингс. Втулки и вытулки.
@yonsson2 жыл бұрын
Я наверное рискну и обслуживать не буду, просто интересно сколько протянет и что случится. Местным спецам нельзя доверять обслуживание велосипеда. Я так и не понял ну попортилось покрытие и что дальше, на что это влияет?
@AleksCoreBY2 жыл бұрын
А дальше ржавеют ноги, истирают башинги и сальники - и все)). Особенно смотреть нужно если круглый год катаешься. У меня уже ржавчина на ногах, пока ездить можно, но по сути вилке хана, нужно искать замену.
@Alex_Goncharov2 жыл бұрын
@@Alex_Goncharov башинги по сути влияют только на люфт если я правильно понимаю. А сальники что, неужели они держут воздух? Я думал воздух находится в подобии газлифта
@AleksCoreBY2 жыл бұрын
не видел никогда ни вилку в разборе ни башинги, но в теории можно полирнуть ноги, башинги или их подобие выточить на заводе, ну сальник уже надо где-то искать да. Вообще под дождём не езжу не понимаю тогда что туда лазить в эту вилку
@AleksCoreBY2 жыл бұрын
👍 👍 👍
@luckylevio2 жыл бұрын
я который утопил свой велик 10лет назад, все еще катаюсь без обслуживания )))) вилка ходит, и цепь слегка растянулась но ниче, еще походит )))
@FireFlyinWonderland2 жыл бұрын
слегка? за год цепь обычно уже уходит если 2000-3000 км накатываешь (а за зиму она уже добивается в труху)
@Hyleys2 жыл бұрын
@@Hyleys все отлично, пусть катается, я таких обычно слышу издалека по хрусту цепи
@laxmatov2 жыл бұрын
Сантур XCM к примеру в идеале надо обслуживать после каждого проливного дождя, потому что сальники там откровенно говоря кал
@painkiller20042 жыл бұрын
Циатим 221ф для неё пойдёт?
@user-hy8mb7gx9h Жыл бұрын
@@user-hy8mb7gx9h я солидолом мажу и не парюсь. Он тоже на кальциевом загустителе
@painkiller2004 Жыл бұрын
может дело и не в воде а кто-то любит часто ездить с блокировкой вилки, но у меня есть вопрос: Можно ли использовать защитные чехлы на патрубки которые будут защищать от пыли, видел обзор у 1го человека он 2 года откатал с такими приблудами и вилка как с магазина...
@ActrosVLG2 жыл бұрын
нафиг они нужны. только хуже сделает. попадет песок и будет как абразив. лей внутрь масло,ставь поролонки и протирай сверху грязь и все)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@user-mu7io5to6j ну я смотрел обзор у человека который 2 года с такими откатал, туда грязь физически и пыль не может попасть, там все герметично. И когда он ее вскрыл , максимум что там можно было увидеть это белую смазку, не черную!
@ActrosVLG2 жыл бұрын
@@ActrosVLG что за говновилка со смазкой вместо масла? даже масло меняет цвет,как и любая смазка при работе) хочешь лепи герметичные пыльники сверху,но по мне они того не стоят эти чехлы и заморочки) кстати если малейшая щель снизу и без крыла снизу то ноги точно песок сотрет) ставишь крыло,льешь масло и все) эксперимент проведи - вымой вилку и проедь по грунтовке с крылом под корону вилки и без и посмотри сколько и где будет пыли и грязи (основная грязь летит изнутри под короной и чуть сбоку). и всякие гофры мешают страгиванию и плавности хода - по феншую даже перед поездкой вел переворачивают,потом вытирают излишки масло с ног и поехали)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@user-mu7io5to6j крыльев нет, но у нас есть места где пыль не как на дороге и толщина ее сантиметра 3 , когда по ней едешь через поле, слышно хлопки из под колеса, и в конце поездки вилка на столько забилась что начала простреливать, а каждый раз ее разбирать как-то не очень хочется.
@ActrosVLG2 жыл бұрын
@@ActrosVLG никто не разбирает вилку каждый раз,даже проф гонщики катают часов 50,любителям достаточно масло поменять раз в сезон (в год). Если вилку не обслуживать она работать не будет,примерно также как человек без еды не может и ласты склеит) Не хочешь вообще разбирать вилки и обслуживать возьми жесткую с китай карбона и все) А насчет пыли уверен у нас ее больше даже в городе,так как постоянно взрывают карьеры и весь город и все окрестности в пыли)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
Подскажите, почему перестала работать блокировка на RST FIRST SOLO AIR? Впервые разобрал вилку (по не знаю периодичности) спустя года три. Масло и вся вилка были чистейшие. Езжу только в посвседневке. Но блокировка в последнее время перестала работать. И после переборки немного поработала блокировка, и потом опять перестала
@AgroMan10102 жыл бұрын
масло с демпфера ушло в штаны) надо доливать) лей универсальное масло в штаны и демфер аля мотюль 7.5в или лхм+ и забей на блокировку)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@user-mu7io5to6j такое и залил. В принципе то и не пользуюсь. Но перфекционист внутри меня негодует)
@AgroMan10102 жыл бұрын
@@AgroMan1010 не знаю где ты катаешь и как,а я принципиально не пользуюсь блокировкой - во первых нет манетки на руле,во вторых можно забыть про нее и влететь в яму,в третьих дороги говно полное и редкие участки норм асфальта того не стоят). Будь у нас асфальт как в европе,тогда нужна была бы жесткая вилка аля карбон,плюс резина лысая,плюс давление побольше,да и все равно по плоскачу и асфальту катать не интересно) По мне лучше в лесу,по грунтовкам,за городом,а по асфальту норм ночью,когда мало потока,мало ветра и не жарко,но есть мунсы,что в темноте на колесе в яму влететь еще проще)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@AgroMan1010 ну и еще есть выход такой себе аля качать больше воздуха в вилку под свой вес и она будет жестче) ахаха
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
Стоит менять вилку такую на обычную
@user-nn3ic1iy2k Жыл бұрын
Ёптать. Это мне вилку надо разбирать чтол-ли?!
@user-fq4wn9sx7d2 жыл бұрын
Надо бы разобрать вилку, я постоянно по говнам гоняю
@IgorIglin2 жыл бұрын
У меня Rock Shox Reba dual air. И постоянно выходит давление с негативной камеры. В чем проблема может быть?
@tigerf_ce2 жыл бұрын
Поменяйте резиновые колечки, они уже не держат давление.
@user-tx4bj2gb3v2 жыл бұрын
была такая же вилка с такой же проблемой! Резинки заменил и все отлично!
@82KPbIM2 жыл бұрын
Штанга Воздушной пружины снизу завальцована,внутри нее резинки,надо в хороший сервис отдать,где понимают как решить этот вопрос,надо завальцовку аккуратно срезать, заменить оринги и завальцевать обратно,при это теряется ход на длинну обрезки
@albertsabanin80962 жыл бұрын
Может прохудился золотник негативки,может травит завальцовка на штоке или оринг на дОнце.Сдёрни штаны,накачай,на все подозрительные места нанеси мыльную пену.Где пузырится,там и беда.
@alexshtein24872 жыл бұрын
@@alexshtein2487 все верно,я бы еще добавил про смазку какую добавляет в камеру,может слишком жидкую)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
А когда лучше обслуживать в конце сезона или в начале?
@user-wp9mu3xu9h8 ай бұрын
В конце, потому что веломеханики свободны и цены, не на много, но ниже. Но никто этого не делает, все ломятся весной, и ждут потом очереди, или отдают на обслуживание кому попало.
@user-sh6xh3jb3hАй бұрын
Feral или fecal?
@user-kl8gb3hl6l2 жыл бұрын
Вот поэтому я и не люблю эти вилки. (Обслужка геморойное дело).
@user-wo2yx5by3q2 жыл бұрын
обслужывапние занимает от силы 15 минут) а если вы катаэте по горам и бездорожие, то тут каб-бы и вариантов нет... на регидке ето смерть
@romeo_romanuch2 жыл бұрын
@@romeo_romanuch А в чем проблема с горами и бездорожьем? Не все люди съезжают с гор на время. Ригидной с толстыми покрами достаточно везде.
@redsun92612 жыл бұрын
@@redsun9261 ну в зависимости как вы катаете. если прогулочный велосипед, едете по делам то да. а если вы хотите с кайфом спуститься на скорости, регидка отобьет руки, вилка не амортизируется, соответственно скачет на ямах, исчезает зацеп и труднее удержать контроль. Плюс в любой момент можно улететь через руль.
@romeo_romanuch2 жыл бұрын
а цепь обслужить тоже гемор? пешком ходи)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@user-mu7io5to6jА вот цепь промыть и смазать это фигня.
@user-wo2yx5by3q2 жыл бұрын
всегда
@sixaxisization2 жыл бұрын
Езжу и в дождь и в слякоть и в снег и в пургу, я понимаю что пора обслуживать или когда вилка вклинивает или когда ржавчина появляется. Вилки с гофрами - топ. на самом деле даже неопренки спасают от воды хорошо (но их надо периодически от грязи чистить и сверху плотно притягивать резинкой к ноге)
@Hyleys2 жыл бұрын
Я гофры от мотоцикла тоже поставил. Через год посмотрел, а смазка на ногах под гофрами как новая. Но зато на внешней части гофр куча песка и пыли периодически убираю, а так это всё было бы на ногах и внутри вилки.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D а как поставил? Мотоноги же толще
@XxBETEPxX2 жыл бұрын
@@XxBETEPxX У меня на велосипеде ноги вилки 30мм или 32мм, точно не помню. Так, что сверху около короны хомутами зажал гофры, а нижнюю часть гофр надел на сальники вилки и прижал пластиковыми хомутами. Держится классно и можно по необходимости разбирать и ТО вилки.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
@@AlexSerious_AS_3D так сальники всего пара миллиметров... и нормально держится? Гофра вообще не коцает ноги?
@XxBETEPxX2 жыл бұрын
@@XxBETEPxX Внутренний диаметр гофр 35мм. Так что не трёт об ноги и даже когда гофры сжимаются под действием вилки. Сальники из штанины торчат примерно на 4мм. На них идеально туго гофры натягиваются и хомутами пластиковыми прижимаются.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
А если изолировать чем-то вилку, чтобы ничего не попадало?
@vladmasterhitman2 жыл бұрын
Я гофры от мотоцикла тоже поставил. Через год посмотрел, а смазка на ногах под гофрами как новая. Но зато на внешней части гофр куча песка и пыли периодически убираю, а так это всё было бы на ногах и внутри вилки.
@AlexSerious_AS_3D2 жыл бұрын
Вот поэтому я выбираю ригидные вилки. И покрышки пошире. 😁 С амортизационными пусть гонцы и им сочувствующие заморачиваются. 🤑 П.С. Со своим опытом катания на истину в последней инстанции претендовать и близко не приходится.🤷♂ Но вот мнение сформированное есть. 😃
@user-ho4rw1mp8r2 жыл бұрын
да, хорошая мысль, но имея два велика, один с марзочи, а другой на ригидной, скажу, что разница есть, и каждый имеет свое превосходство немалое
@laxmatov2 жыл бұрын
@@laxmatov у меня так же. ) У меня 320 lr
@Stk19872 жыл бұрын
суставы не болят ещё? я то уже убил и колени и кисти. поэтому езжу на плюшевом электро
@generalsuchar2 жыл бұрын
Жёсткая вилка это только асфальт или утоптанные ровные грунты, в лес не поедешь) и по разбитому асфальту или кочкам тоже. Ещё жёсткая вилка не особо держит повороты. Руки устают. И не прощает, например, неожиданной ямы в асфальте. Увы
А стоит ли разбирать и обслуживать новую вилку...спасибо.
@user-su4ql1je8k2 жыл бұрын
да, там может будет производственная стружка которая убьет покрытие, и еще хотя бы для того чтобы проконтролировать уровень масла в вилке, производители иногда грешат недоливом. Вообще это нулевое ТО - оно очень желательно
@user-qp6uy8xf6t Жыл бұрын
@@user-qp6uy8xf6t 😊
@S9njey134311 ай бұрын
теперь довай болше контента с привзкой к *Амортизационные группы основных средств по годам * уж разберись там
@88vok15 күн бұрын
нет вилки, нет проблем, хромолевая регид вилка стоит
@ArtSCUD2 жыл бұрын
регид тоже вилка
@user-qp6uy8xf6t Жыл бұрын
Чтобы вода и пыль не попадали в вилку надо резиновые гофры ставить
@vihache47922 жыл бұрын
а если просто сливать масло почаще и новое заливать не разбирая?
@MegaBorisV2 жыл бұрын
что значит не разбирая? Штаны снимать надо,а не только в демпфер лить,чтобы там тоже малсо плескалось) Плюс желательно снимать башинги и поролонки и чистить их)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@user-mu7io5to6j там единый объем
@MegaBorisV2 жыл бұрын
@@MegaBorisV чего? в демпфере под сотку мл, )точнее в мануале)а в штанах 5-15мл) Если не снимать штаны и не лить туда масло будет как на видео - сначало сдохнет покрытие ног,потом вилка начнет тупиь и загнется)
@user-mu7io5to6j2 жыл бұрын
@@user-mu7io5to6j у меня марцоки и там открытая масляная ванна, единый объем заливается, все где надо заливать отдельно это ересь и грех
@MegaBorisV Жыл бұрын
@@MegaBorisV ясно. Я лью в штаны и в демпфер мотюль 7.5в,да иногда подтравливает чуть со штанов одной ноги через крутилку отскока,так как очень жидкое и возможно резинки не самые лучшие,но зато работает и смазывает супер. Один фиг правда перед покатушкой лучше переворачивать вел,чтобы масло попало вверх и лучше был момент начального страгивания)
@user-mu7io5to6j Жыл бұрын
у меня вилка всегда заблокирована! ее надо обслуживать???
@valltroff39922 жыл бұрын
нет. Но я не вижу смысла в пружинной постоянно заблокированной вилке, поставьте регид тогда, килограмм веса освободите
@user-qp6uy8xf6t Жыл бұрын
брат - у меня вилка Ссыт маслом
@generalsuchar2 жыл бұрын
отсюда сразу проистекает вопрос: насколько нужна аммовилка для умеренно катающихся? ну да, придётся тушкой больше поработать, но если в основном по велодорожке катить, то фигли толку с этой вилки?
@andklv22 жыл бұрын
Никак не нужна, но с ней велосипед выглядит как мотоцикл, так что умеренно катающимся продать его будет проще:)
@m.adaeff2 жыл бұрын
на хорошем плюше кататься КАЙФ. У меня Мардзоки 320, на ней как на корабле, даже несмотря на то что велик хардтейл. Скажем так, разница есть со стоком. Можно и на ригиде ездить, вопросов нет, но хорошая вилка это кайф. Ставишь ее на максимальную мягкость и катишься как на мерседесе. С горки правда можно навернуться:))))
@user-ll9ln1uu4b2 жыл бұрын
Катни на жёсткой после Амо...
@user-tw9sg4nm3q2 жыл бұрын
Ты узнаешь зачем нужен аморт, когда попробуешь сьехать со своей веложорожки через бордюр.
@user-mz8xz6mr5p2 жыл бұрын
Обывателю не нужны ни амморты, ни передачи.
@hobo_biker2 жыл бұрын
А я вилку солидолом смазываю
@user-ey5nr5ms1h2 жыл бұрын
У меня стоят резиновые гофрированные пыльники, закрывающие ноги и надетые на оголовье штанов. 16 лет ничего не обслуживал. Раз в сезон? Ха-ха!
@Getoverhere6662 жыл бұрын
Некогда, зачем ее обслуживать.
@user-si5yc5tw4t2 жыл бұрын
Переходи на телеграмм
@mars-uo3zv2 жыл бұрын
Здорово! Надел рубаху "одичавший" чтобы показать как ты зол на глупцов? 🤔
@user-qe3nn8jl2j2 жыл бұрын
Дмитрий, в конце каждого ролика Вы говорите МИР. Что Вы имеете в виду?
@user-cp4px7sd8j2 жыл бұрын
Алюминий корродировать... Иди и учи матчасть. Дальше смотреть не имеет смысла.
@rageandsteelstudio4466 Жыл бұрын
Здраствуйте, я из Украины. У нас российские солдаты убивают людей, осущетвляют ракетные удары по нашим городам. И все это за счет налогов граждан России.
Человек-легенда! Даже видео пятилетней давности очень помогают
Спасибо, приятно опять видеть тебя на канале. Все объяснил доступно и по делу.
Благодарим!! Полезная инфа и просто приятно видеть и слышать 👍😏🤗
Классный парень, всё чётко и по существу, без воды Лайк
Да, вот сколько пересмотрел видеоблогов от других веломастеров, но вернувшись к твоему каналу понимаю, что лучше объяснения, именно адекватного и обоснованного на фактах и примерах просто не найти! Успехов. Спасибо за работу!
Спасибо добрый человек за столь понятное разъяснение :)
Стяжка на ногу вместо резинки неплохой способ повредить пыльник при срабатывании на весь ход. Используйте резинку для сэга)
Уважуха за отсутствие рекламы и годный контент!
видос запиши о расширении спонсор блок !
Спасибо,всё понятно и чётко объяснил.
Очень рад новому видео!
чел, ты просто находка! подписка, только не пропадай))
Спасибо за инфу!)
Молодец! Красавчик! А вот у меня есть "Стартовские" вилки. Одна " звенит!". Её, конечно, берегу.
Всё понятно 👍🏻
Самый лучший велоканал!
Здаров, с меня лайк) свою вилку - подубитый сантур, мажу тефлоновым спреем и силиконкой, чтобы легче ход был.
Очень полезно!
Вода попала больше в левую штанину потому что на этой же стороне установлен тормоз. Из этого следует вывод, что тормоза спереди портят больше левую ногу и их нужно снимать ))))) Так и живем)
или банальн наскольк луьше было неточто с гофрами нои тембеол с вибрайками или ободными вцелом даи тембоелее шас ободыне гидравлические оч даже сравнимы с гидрой
тембеол чтои обода для ободной гидры получьше
У меня на Кона Ланай,2010 года,вилка ещё Сантур,с двумя пружинами,под гофрами.Обслужил 2 года назад,пока без проблем.
Спасибо!
Ммм, Feral... Как символично)))
Бро ты что то редко стал видео записывать, не теряйся, давай больше информации, если это возможно.
Катаю не в эбэнях, обслуживаю раз в год(если в глину то сразу на разбор и чистку смазку), сезон весна лето осень, всё с ними норм, сантуры и манитухи.
Здравствуйте! Мне в руки недавно совершенно случайно попал велосипед Flandria переделанный под фикс Если у вас будет возможность, то снимите, пожалуйста, видео про бельгийские велосипеды(французы уже были на канале))
Кстати своевременное видео. У вас можно Marzocchi 320 обслужить? Сезон скоро)
Вопрос немного не по теме. Вы можете что-то сказать о старых-престарых пружинных РокШок Джуди ТТ? Стоит выбор, то ли поставить свою древнюю Джуди на вновь собираемый велосипед, то ли купить новую Сантур. Я б может и не думал, но старая РокШокс с алюминиевыми ногами показалась по весу пушинкой, в сравнении с доступной Сантур. В неё, правда, кажется 27.5 колесо влезет с трудом. Но вот вес... С другой стороны анодировка уже посветлела, хотя вроде и ещ жива. Рок Шокс простая пружинная, и пружина на мой вес слабовата, тоже аргумент к покупке другой вилки. Если б были доступные лёгкие вилки бюджетные то и не думал бы. Но где ж их взять.
Приветствую, не в тему но все же)) Подскажите размер вала каретки под квадрат для велосипеда Газ Прогресс? Родная 140 мм. Спасибо.
Подскажите пожалуйста. РСТ жила простая с двумя пружинами . После переборки и засыпания солидола ...ноги из штанов выпятились на 20мм в отличие от того что было раньше ( 100/120мм) Внизу шпильки закрутил хорошо. Плотные резинки на шпильках не снимал ,не трогал . Проблем с закруткой прелоад_ов не было . Почему стали ноги длиннее выходить из штанов?
А будет подробное видео об обслуживании Эпиксона? Раз уж в руках её держишь.
Какие пружинные вилки надёжнее и долговечнее с блокировкой и регулировкой или без регулировок?
Давайте уже выпуск про карбоновые рамы
А для чего и как пользоваться крутушками ( гайка и винт), которые на самой тормозной рукоятке?
А если вилка "дорогая" воздушно-масляная, ее как тоже по идее после каждого серьезного дождя или сильной пыли нужно обслуживать или она позволяет реже сервисное обслуживание производить?!
Мерч зачетный, знаем такую группу.
Здравствуйте, что скажете о французских велосипедах Motobecane конца 70-х ?
а есть варианты как переделать пружинную вилку с в-брейка на дисковый тормоз?
и да терь еше раз про то как про механик немог определить степень износа и необходимости в обслуживаниие 1) кторые опытный комептнтный и катает 2) другой неменее компетнтный даже некатая знает неменьше 3) вариант по умсотрению ( ваше некактает или даже некатал )и знает точно (ну там например 99% уверостью )и гарантией 99%
Меня прям паранойя колыхнула после просмотра видоса. решил глянуть что там после Железной Сотни-2021. (кроме наружной мойки и замены каретки ничего не делалось))) Слава БГу консистентная смазка все держит, хотя водички немного вылилось прозрачной (буквально несколько капель из ноги з пружиной). Наверно конденсат за полгода)). Вилка такая же, Епикон, 2014 г.в.
всегда после еды обслуживаю вилку, а вы?
Черт, вилка как у меня) 3й год только ноги протираю и силиконку на резинки сверху лью, а катаюсь круглый год. Надо, наверное, все-таки собраться духом и обслужить))
Такая же ситуация, такая же вилка. Вот только уже лет 5 или 6 не соберусь туда влезть. Работает отлично, а вот что внутри творится неизвестно)
@@EugeneMinsk первый раз страшно туда лезть но там ничего сложного, один раз откроешь (не разбирая амортизатор и демпфер) почистишь от грязи, зальешь новое масло и на следующий раз будет не страшно. Работа занимает меньше часа если уже знаешь что к чему.
@@XatabVFXЯ слышал не раз, в том числе на этом канале, что в данную вилку заливать масло нельзя. Речь конкретно про Epicon/Epixon.. А так то да, думаю, ничего сложного нет, но геморрой но всё это...
В этом году перебрал такую вилку своему другу, попутно увеличив ход с 100 до 120 мм. Вилка прошла около 15 тыс км за 4 сезона эксплуатации и вскрывалась впервые. Был приятно удивлён её состоянием внутри, все чистенько, анод на ногах без повреждений. Немного помучался выбивая штифт для того чтобы увеличить ход до 120 мм, так же заменил поршень воздушной пружины вместе с манжетой ( отдельно манжету в продаже не нашёл, только с поршнем, хоть вилка и не травила воздух но манжета была изношена по сравнению с новой). Вилка простая как АК, собрал её на густую смазку( использовал pm600 для воздушной пружины и sram butter для сальников и смазки башингов, оригинальную сантуровскую смазку найти не удалось, ну и фиг с ней).
у меня занимает мин 15 не больше. обслужываю 2-3 раза в год, ноги чистенькые даже чистить толком не надо, только верхняя грань пильника. также поставил себе паралоновое кольцо ниже пильника, как у взрослых вилках, пропитал редкой смазкой и вылка стала плюшевой и очень мягкой)
Как снять вилку? У меня велосипед Merida Big.seven 80-D вилка Suntour XCR32 RL-R 2020 года покупки. Я открутил все видимые крепления. Снял руль но вилка никак не хочет выходить из стакана хотя на всех видео которые я смотрел она выпадала под своим весом. Может есть ещё какие-нибудь скрытые крепления? Я боюсь просто выбивать её.
Добрый день, если я катаюсь на велосипеде зимой каждый день, и каждый день вилка на улице замерзает, а вечером в подъезде покрывается конденсатом, То как часто надо вилку разбирать для обслуживания?
Посмеялся с кофты, фекал ))) Ты мне скажи по людски, я купил новую вилку "RockShox Revelation RC Debon Air 29" Suspension Fork - 140mm - 42mm Offset - Tapered - 15x110mm мне нужно делать нулевое ТО или не нужно? Нужно в её лезть, искать стружку или это всё происки злых веломехаников?
Давно видео не было,
Подскажите пожалуйста товарищ продаёт велосипед Mongoose Amasa Comp просит 25к я не велосипедист не когда не увлекался вот хочу купить стоит данный пепелац таких денег или нет
обслуживать по мануалу к каждому конкретному устройству свой мануал с графиком
И подскажите пожалуйста как смазывать вилку после переборки! С велосипедом была книжка на несколько сот страниц по обслуживанию вилки, но где то затерялась. Имею ввиду куда сколько и какой смазки
Подробно о переборке и смазке есть много видосов на канале ЛёхаПсковСервис
Как хорошо, что у меня она ригидная.
И это РАДОСТНО что нет таких сложностей , с обслуживанием. Если имеется аморт вилка , можно самому обслуживать!
Да, у доставщиков с розовыми кубиками в Москве ригидные вилки. Видимо, розовым выдают велики как инвентарь. А вот у зеленых и желтых велозоопарк.
тогда вам нужно будет со временем вставить амортизаторы в кисти рук
@@laxmatov ну да ! И масло заливать👍
@@birsk02 розовым выдают, остальные что бог послал.
Ой ой ничего 😂 моя вообще не двигается, а когда я заглянул в нуторь. То я понял что вилке пока, 5 лет не менял а вел стоял в гараже
Suntour XCT как бэ намекает, что никогда.
Башингс-шмашингс. Втулки и вытулки.
Я наверное рискну и обслуживать не буду, просто интересно сколько протянет и что случится. Местным спецам нельзя доверять обслуживание велосипеда. Я так и не понял ну попортилось покрытие и что дальше, на что это влияет?
А дальше ржавеют ноги, истирают башинги и сальники - и все)). Особенно смотреть нужно если круглый год катаешься. У меня уже ржавчина на ногах, пока ездить можно, но по сути вилке хана, нужно искать замену.
@@Alex_Goncharov башинги по сути влияют только на люфт если я правильно понимаю. А сальники что, неужели они держут воздух? Я думал воздух находится в подобии газлифта
не видел никогда ни вилку в разборе ни башинги, но в теории можно полирнуть ноги, башинги или их подобие выточить на заводе, ну сальник уже надо где-то искать да. Вообще под дождём не езжу не понимаю тогда что туда лазить в эту вилку
👍 👍 👍
я который утопил свой велик 10лет назад, все еще катаюсь без обслуживания )))) вилка ходит, и цепь слегка растянулась но ниче, еще походит )))
слегка? за год цепь обычно уже уходит если 2000-3000 км накатываешь (а за зиму она уже добивается в труху)
@@Hyleys все отлично, пусть катается, я таких обычно слышу издалека по хрусту цепи
Сантур XCM к примеру в идеале надо обслуживать после каждого проливного дождя, потому что сальники там откровенно говоря кал
Циатим 221ф для неё пойдёт?
@@user-hy8mb7gx9h я солидолом мажу и не парюсь. Он тоже на кальциевом загустителе
может дело и не в воде а кто-то любит часто ездить с блокировкой вилки, но у меня есть вопрос: Можно ли использовать защитные чехлы на патрубки которые будут защищать от пыли, видел обзор у 1го человека он 2 года откатал с такими приблудами и вилка как с магазина...
нафиг они нужны. только хуже сделает. попадет песок и будет как абразив. лей внутрь масло,ставь поролонки и протирай сверху грязь и все)
@@user-mu7io5to6j ну я смотрел обзор у человека который 2 года с такими откатал, туда грязь физически и пыль не может попасть, там все герметично. И когда он ее вскрыл , максимум что там можно было увидеть это белую смазку, не черную!
@@ActrosVLG что за говновилка со смазкой вместо масла? даже масло меняет цвет,как и любая смазка при работе) хочешь лепи герметичные пыльники сверху,но по мне они того не стоят эти чехлы и заморочки) кстати если малейшая щель снизу и без крыла снизу то ноги точно песок сотрет) ставишь крыло,льешь масло и все) эксперимент проведи - вымой вилку и проедь по грунтовке с крылом под корону вилки и без и посмотри сколько и где будет пыли и грязи (основная грязь летит изнутри под короной и чуть сбоку). и всякие гофры мешают страгиванию и плавности хода - по феншую даже перед поездкой вел переворачивают,потом вытирают излишки масло с ног и поехали)
@@user-mu7io5to6j крыльев нет, но у нас есть места где пыль не как на дороге и толщина ее сантиметра 3 , когда по ней едешь через поле, слышно хлопки из под колеса, и в конце поездки вилка на столько забилась что начала простреливать, а каждый раз ее разбирать как-то не очень хочется.
@@ActrosVLG никто не разбирает вилку каждый раз,даже проф гонщики катают часов 50,любителям достаточно масло поменять раз в сезон (в год). Если вилку не обслуживать она работать не будет,примерно также как человек без еды не может и ласты склеит) Не хочешь вообще разбирать вилки и обслуживать возьми жесткую с китай карбона и все) А насчет пыли уверен у нас ее больше даже в городе,так как постоянно взрывают карьеры и весь город и все окрестности в пыли)
Подскажите, почему перестала работать блокировка на RST FIRST SOLO AIR? Впервые разобрал вилку (по не знаю периодичности) спустя года три. Масло и вся вилка были чистейшие. Езжу только в посвседневке. Но блокировка в последнее время перестала работать. И после переборки немного поработала блокировка, и потом опять перестала
масло с демпфера ушло в штаны) надо доливать) лей универсальное масло в штаны и демфер аля мотюль 7.5в или лхм+ и забей на блокировку)
@@user-mu7io5to6j такое и залил. В принципе то и не пользуюсь. Но перфекционист внутри меня негодует)
@@AgroMan1010 не знаю где ты катаешь и как,а я принципиально не пользуюсь блокировкой - во первых нет манетки на руле,во вторых можно забыть про нее и влететь в яму,в третьих дороги говно полное и редкие участки норм асфальта того не стоят). Будь у нас асфальт как в европе,тогда нужна была бы жесткая вилка аля карбон,плюс резина лысая,плюс давление побольше,да и все равно по плоскачу и асфальту катать не интересно) По мне лучше в лесу,по грунтовкам,за городом,а по асфальту норм ночью,когда мало потока,мало ветра и не жарко,но есть мунсы,что в темноте на колесе в яму влететь еще проще)
@@AgroMan1010 ну и еще есть выход такой себе аля качать больше воздуха в вилку под свой вес и она будет жестче) ахаха
Стоит менять вилку такую на обычную
Ёптать. Это мне вилку надо разбирать чтол-ли?!
Надо бы разобрать вилку, я постоянно по говнам гоняю
У меня Rock Shox Reba dual air. И постоянно выходит давление с негативной камеры. В чем проблема может быть?
Поменяйте резиновые колечки, они уже не держат давление.
была такая же вилка с такой же проблемой! Резинки заменил и все отлично!
Штанга Воздушной пружины снизу завальцована,внутри нее резинки,надо в хороший сервис отдать,где понимают как решить этот вопрос,надо завальцовку аккуратно срезать, заменить оринги и завальцевать обратно,при это теряется ход на длинну обрезки
Может прохудился золотник негативки,может травит завальцовка на штоке или оринг на дОнце.Сдёрни штаны,накачай,на все подозрительные места нанеси мыльную пену.Где пузырится,там и беда.
@@alexshtein2487 все верно,я бы еще добавил про смазку какую добавляет в камеру,может слишком жидкую)
А когда лучше обслуживать в конце сезона или в начале?
В конце, потому что веломеханики свободны и цены, не на много, но ниже. Но никто этого не делает, все ломятся весной, и ждут потом очереди, или отдают на обслуживание кому попало.
Feral или fecal?
Вот поэтому я и не люблю эти вилки. (Обслужка геморойное дело).
обслужывапние занимает от силы 15 минут) а если вы катаэте по горам и бездорожие, то тут каб-бы и вариантов нет... на регидке ето смерть
@@romeo_romanuch А в чем проблема с горами и бездорожьем? Не все люди съезжают с гор на время. Ригидной с толстыми покрами достаточно везде.
@@redsun9261 ну в зависимости как вы катаете. если прогулочный велосипед, едете по делам то да. а если вы хотите с кайфом спуститься на скорости, регидка отобьет руки, вилка не амортизируется, соответственно скачет на ямах, исчезает зацеп и труднее удержать контроль. Плюс в любой момент можно улететь через руль.
а цепь обслужить тоже гемор? пешком ходи)
@@user-mu7io5to6jА вот цепь промыть и смазать это фигня.
всегда
Езжу и в дождь и в слякоть и в снег и в пургу, я понимаю что пора обслуживать или когда вилка вклинивает или когда ржавчина появляется. Вилки с гофрами - топ. на самом деле даже неопренки спасают от воды хорошо (но их надо периодически от грязи чистить и сверху плотно притягивать резинкой к ноге)
Я гофры от мотоцикла тоже поставил. Через год посмотрел, а смазка на ногах под гофрами как новая. Но зато на внешней части гофр куча песка и пыли периодически убираю, а так это всё было бы на ногах и внутри вилки.
@@AlexSerious_AS_3D а как поставил? Мотоноги же толще
@@XxBETEPxX У меня на велосипеде ноги вилки 30мм или 32мм, точно не помню. Так, что сверху около короны хомутами зажал гофры, а нижнюю часть гофр надел на сальники вилки и прижал пластиковыми хомутами. Держится классно и можно по необходимости разбирать и ТО вилки.
@@AlexSerious_AS_3D так сальники всего пара миллиметров... и нормально держится? Гофра вообще не коцает ноги?
@@XxBETEPxX Внутренний диаметр гофр 35мм. Так что не трёт об ноги и даже когда гофры сжимаются под действием вилки. Сальники из штанины торчат примерно на 4мм. На них идеально туго гофры натягиваются и хомутами пластиковыми прижимаются.
А если изолировать чем-то вилку, чтобы ничего не попадало?
Я гофры от мотоцикла тоже поставил. Через год посмотрел, а смазка на ногах под гофрами как новая. Но зато на внешней части гофр куча песка и пыли периодически убираю, а так это всё было бы на ногах и внутри вилки.
Вот поэтому я выбираю ригидные вилки. И покрышки пошире. 😁 С амортизационными пусть гонцы и им сочувствующие заморачиваются. 🤑 П.С. Со своим опытом катания на истину в последней инстанции претендовать и близко не приходится.🤷♂ Но вот мнение сформированное есть. 😃
да, хорошая мысль, но имея два велика, один с марзочи, а другой на ригидной, скажу, что разница есть, и каждый имеет свое превосходство немалое
@@laxmatov у меня так же. ) У меня 320 lr
суставы не болят ещё? я то уже убил и колени и кисти. поэтому езжу на плюшевом электро
Жёсткая вилка это только асфальт или утоптанные ровные грунты, в лес не поедешь) и по разбитому асфальту или кочкам тоже. Ещё жёсткая вилка не особо держит повороты. Руки устают. И не прощает, например, неожиданной ямы в асфальте. Увы
@@generalsuchar аналогично. Велосипед =вред здоровью
А что за кофта?)
А стоит ли разбирать и обслуживать новую вилку...спасибо.
да, там может будет производственная стружка которая убьет покрытие, и еще хотя бы для того чтобы проконтролировать уровень масла в вилке, производители иногда грешат недоливом. Вообще это нулевое ТО - оно очень желательно
@@user-qp6uy8xf6t 😊
теперь довай болше контента с привзкой к *Амортизационные группы основных средств по годам * уж разберись там
нет вилки, нет проблем, хромолевая регид вилка стоит
регид тоже вилка
Чтобы вода и пыль не попадали в вилку надо резиновые гофры ставить
а если просто сливать масло почаще и новое заливать не разбирая?
что значит не разбирая? Штаны снимать надо,а не только в демпфер лить,чтобы там тоже малсо плескалось) Плюс желательно снимать башинги и поролонки и чистить их)
@@user-mu7io5to6j там единый объем
@@MegaBorisV чего? в демпфере под сотку мл, )точнее в мануале)а в штанах 5-15мл) Если не снимать штаны и не лить туда масло будет как на видео - сначало сдохнет покрытие ног,потом вилка начнет тупиь и загнется)
@@user-mu7io5to6j у меня марцоки и там открытая масляная ванна, единый объем заливается, все где надо заливать отдельно это ересь и грех
@@MegaBorisV ясно. Я лью в штаны и в демпфер мотюль 7.5в,да иногда подтравливает чуть со штанов одной ноги через крутилку отскока,так как очень жидкое и возможно резинки не самые лучшие,но зато работает и смазывает супер. Один фиг правда перед покатушкой лучше переворачивать вел,чтобы масло попало вверх и лучше был момент начального страгивания)
у меня вилка всегда заблокирована! ее надо обслуживать???
нет. Но я не вижу смысла в пружинной постоянно заблокированной вилке, поставьте регид тогда, килограмм веса освободите
брат - у меня вилка Ссыт маслом
отсюда сразу проистекает вопрос: насколько нужна аммовилка для умеренно катающихся? ну да, придётся тушкой больше поработать, но если в основном по велодорожке катить, то фигли толку с этой вилки?
Никак не нужна, но с ней велосипед выглядит как мотоцикл, так что умеренно катающимся продать его будет проще:)
на хорошем плюше кататься КАЙФ. У меня Мардзоки 320, на ней как на корабле, даже несмотря на то что велик хардтейл. Скажем так, разница есть со стоком. Можно и на ригиде ездить, вопросов нет, но хорошая вилка это кайф. Ставишь ее на максимальную мягкость и катишься как на мерседесе. С горки правда можно навернуться:))))
Катни на жёсткой после Амо...
Ты узнаешь зачем нужен аморт, когда попробуешь сьехать со своей веложорожки через бордюр.
Обывателю не нужны ни амморты, ни передачи.
А я вилку солидолом смазываю
У меня стоят резиновые гофрированные пыльники, закрывающие ноги и надетые на оголовье штанов. 16 лет ничего не обслуживал. Раз в сезон? Ха-ха!
Некогда, зачем ее обслуживать.
Переходи на телеграмм
Здорово! Надел рубаху "одичавший" чтобы показать как ты зол на глупцов? 🤔
Дмитрий, в конце каждого ролика Вы говорите МИР. Что Вы имеете в виду?
Алюминий корродировать... Иди и учи матчасть. Дальше смотреть не имеет смысла.
Здраствуйте, я из Украины. У нас российские солдаты убивают людей, осущетвляют ракетные удары по нашим городам. И все это за счет налогов граждан России.
Какую смазку использовать для смазывания вилки?