BYD TANG EV 2022 зимний пакет от electro-car.by. и детейлинга MDS. Антикор, шумка, пленка, защита
BYD TANG EV 2022 прекрасный электромобиль и в своей цене просто без конкурентов, но нет предела совершенству. Да и электрокар выпущен на другой климат. Под реалии Беларуси и России нужно производить доработки. Команда electro-car.by и детейлинг студия MDS реализовало это.
С полным конфигуратором модете ознакомиться у нас на сайте: electro-car.by/shop/byd-tang-...
Калькулятор расчёта:
clck.ru/qWaSP
Больше предлождений на сайте: electro-car.by
Номера отдела продаж и запись на тест-драйв:
☎ +375-29-649-99-43 Viber, Telegram, Whatsapp
☎ +375-33-649-99-93 Viber, Telegram, Whatsapp
По вопросам зап частей пишите/звоните Телеграм/Вотсап/Вайбер +375292707162
Не забывайте подписаться что бы нас не потерять!
В кадре:
Спикер: Ян Шарапов
/ yan_sharapo. .
Телефон: +375-33-348-08-37 Viber, Telegram, Whatsapp
Съемка и монтаж : Павел Екименко
/ pavelekimenko
Что скажете по поводу этого китайского электромобиля?
📍 Наш представитель на Дальнем востоке РФ ⬇️
t.me/ELECTROCARDV
Прайс есть на сайте: mds.by
Так же скоро появится у нас на сайте.
Ну как вам????
Класс , как буду заказывать надо все у вас сразу сделать !!!
Да. Клиенты кто Таны ждут позвонили уже сегодня и сказали что тоже так хотят. А главное что это нужная и полезная вещь. Я рад советовать полезности. А не просто продавать дабы было.
Видео ни о чём. Одно бла бла, немного показали арки и двери. Где крышка багажника? Где антикор кузова? Где про защиту разъёмов?
А что с крышкой багажника? Что да защита разъемов? Антикор сделан. Рассказано каким составом и сколько стоит. Можно позвонить менеджеру детейлинг он вас проконсультирует во всех ньюансах
Реклама Д.центра с подходом из нулевых. Просто не одного современного подхода к работе(главное побольше и по толще) и материалам
@@iiii876 что ж вы так негативно. Клиент попросил. Мы сделали. Все рассказали. Водное указать что эти изменения для наших реалий не понты а необходимость!
@@electrocarby Отреагируете на вопрос о жидкости в редуктор!!! (В ответах к первому комментарию)
@@iiii876 повторите вопрос.
хороший обзор. узнал много полезного!
Отлично. Для этого и делаем.
@@electrocarby Привет а почему антикор полностью не сделали?
@@reshad711 так как днище зашита батареей а она алюминиевым листом. Нет смысла просто. Это же электромобиль!)
Меня бы за такую рулёжку вывернутой рукой и одним большим пальцем инструктор ДОСААФ оставил без этой самой руки. Время меняется
У Яна впринцепи специфический стиль вождения. Своя атмосфера)
Спасибо за видео. Да, все по делу. Можно было, конечно еще шумку добавить в багажник и перед (моторный щит). Но там разборка салона, сразу время и деньги... Кстати, если уж заморочиться на тишину- дополнительно купить летнюю резину с евронаклейкой по шуму 68-69Дб. Разница очень слышна, как будто еще +1 ШИ наклеена.)
А вы знаете на Tang какая летняя резина стоит? Поинтересуйтесь. Просто топ премиум, и шум всё равно от арок был. Пока не сделали нормально арки и крылья.
Отлично. Спасибо за совет. Будем пробывать)
Ян привет, примерно месяц назад попросил тебя узнать по поводу капитанских кресел, откидываются ли вперёд, в ровный пол для перевозки большого груза. Ты ответил что через две недели узнаешь. Благодарю за ответ.
Доброго. Передадим Яну. Ответит.
26:25 Все хорошо, но не увидел результата по защите разьемов под днищем. Какое все же там решение применили?
Защиту сделали. Но уже после выхода видео. В понедельник покажем в шортс конечный результат быстро.
Видео из разряда покупайте у нас мы офигенные. Ребят ну уже куча видосов про электрички, что экономия мнимая.
Ну вот мы сами ездим и прекрасно экономим. В чем она мнимая?
Запишите пожалуйста видео по фишкам которые сзади открытые остались. Как их вы закрывали. Что делали.
Да конечно. Шортс запилим. 😎
kzhead.infokdlCZ87rAoQ?feature=share
Ян - маэстро! Именно этого Тангу и не хватает
Приятно от вас слышать. Давайте доносить это до клиентов!!!
@@electrocarby до производителя доносите!
@@tops5127 если бы они нас с открытым ртом слушали было бы неплохо)
Спасибо
Вам спасибо за просмотры и реакции!!!!
@@electrocarby да я просто в легком шоке, мягко говоря, от того, что люди в соседней стране достигли таких технологических высот за 20 крайних лет. И пользуются этими благами цивилизации. При том, по смешным ценам на отечественные автомобили. Просто заткнув всех остальных (кроме Tesla, пожалуй) за пояс.
@@AlexZandernt все верно. Это очень выгодно. Просто мало кто это понимает. Все Клинты свои машины продавали бу через 1-2 года в прибыль!
Я не увидел волнующих меня аспектов. Гибриды от тойоты с 97 года открыли один факт. Зимой их машины греются от бензинового мотора. И 40% кпд этих моторов в реальной эксплуатации намекает, что машина прогревается долго и расход топлива зимой значительно выше чем летом. В российско китайских электричках эволют-донгфенг применяется дизельная вебасто, устанавливаемая на заводе, для прогрева салона зимой без повышения нагрузки на батарею, эту фичу еще владельцы лифа в 2011 году пользовали (б/у лифы очень были дешевыми, но просто капец какими недальнобойными зимой). Электричка зимой это холодно. Посему я ожидал, что подготовка к зиме это обогрев руля, это вебасто, очень хорошая вещь - обогрев всего лобового стекла (наверно если штатно не внедрено, это не преодолеть). Езжу Рязань-Москва по 1000 км в неделю. Залепляющий все и все снег это проблема. Проблема на уровне доедешь/останешься пленником машины на трассе.
Мы позиционирует электромобили в первую очередь для города. И у тана 109 кУт/ч батарея. Он и так дальнобоен. Но если нужно увеличить то веб-мастер подойдет. Такого запроса не было у клиента. У него в этом нужды нет. А пробовать лишь бы продать это не про нас. Подогрев руля с завода есть!
@@electrocarby Да, тепло в городе не нужно. И стекло в видео запотело от жары kzhead.info/sun/d5tpldKIcGtue40/bejne.html И очень странно, что за уборку автомобиля, загаженного в ходе вашей доставки, вы ещё с клиента берёте деньги.
@@yuri..228 Только выехали. Не прогревали. Вроде вопрос был о шуме. А на видео вы видите что включили обдув. к концу уже не запотевшее стекло. За мойку денег не берем с клиента. Только за допы Цены озвучены для ознакомления!
Насчет шума логично использовать все таки какие то приборные замеры.
Согласны. Возьмем на вооружение!
Как можно говорить о шумке, не замерив уровень шума до, а потом проведя замер после.
Поверьте Яну. Посмотрите видео на полный обзор Тана. Там при 40 км/ч слышно все что под днищем происходит. После ребят все значительно лучше. Если не верите Нам, то можете сам эксперемент этот провести. Результат будет одинаков. Толь ко у вас будет точное число на сколько стало тише!
Даже не задумывался про шумку в своём tiggо 8 pro max. Видимо чepи помимо более доступной цены ещё и более тщательно к комфорту подходят...
Ох сомнения. Или вас устраивает посредственная шумка. Или рекламой вы просто занимаетесь😂
BYD TANG с tiggo 8 pro - просто не стоит даже близко сравнивать. Tang - на несколько порядков лучше и тщательнее собран и шумоизолирован , с завода( до мелочей о которых в tiggo даже и не думали при разработке и производстве ).
Это значит, вы не очень прихотливый пользователь :). 8про очень шумная, как и многие дешёвые современные машины.
А если пеной монтажной двери задуть .только что бы стекла поднимались
Ахахаххаха 😂 давайте на вашем авто попробуем.
А что капот и крыша в Танге из алюминия разве? Ну допустим капот я ещё как то могу себе представить- отдельный элемент.. А крыша как может быть из алюминия?
Не алюминиевые а не оцинкованные!!!
@@electrocarby Но вы на видео сказали что они из алюминия. Смотрим 10:23
@@Deimler10 значит оговорка. Они просто не оцинкованные. Будем внимательнее
@@electrocarby Хорошо! Тогда может быть вы знаете почему они так делают- капот и крышу не оцинковывают? Нет ли у них в планах оцинковывать кузов полностью?
@@Deimler10 у них климат другой. Большой необходимости в этом нету. А вот мы должны все подготовить к нашим реалиям.
А как же самое главное силикон фишек??? как сделали и сколько будет стоить?????)))
Упустили эту очень важную мелочь. Но мы так же и защиту дрища сделали и брендировали авто. Поэтому финальное 1 минутное видео выйдет в понедельник.
@@electrocarby Я просто купил пежо 2008 там тож фишки открыты еще не придумал как и чем защитить 😊
@@user-pg1vx2kt9y подъедете в детейлинг. Дайте денег и они все сделают. Не экономьте. Скупой платит дважды.
Не надо там ни какого силикона. Термо усадка на фишки с заходом на провода (2а конца)и термоусадка на сам защёлкнутый разьём. (всего три куска термо усадки на каждый разьём ) Фен в помощь.
@@iiii876 А вот за советы спасибо.
Пусть ответит специалист , разве алюминий подвержен корозии ?
Доброго. Нет. Но у него и остальные показатели другие неделе чем у стали. Например жесткость.
Тогда причем тут антикор ? Я смотрю ролики , для того что бы узнать новое и полезное о машине . Я понимаю ,что вы готовитесь к сьёмке и когда слышна чушь пропадает желание смотреть дальше ..
@@user-oo3sv5kt7c так алюминий только капот и крыша. А где делается антикор там как раз не алюминий!
@@user-oo3sv5kt7c будьте внимательнее.
Никита Заяц, привет!
И Вам от Зайчика)
Здравствуйте, сервис по облуживанию электронных компонентов? Весь автомобиль электронный и все соединения со временем отвалятся и отгниют! И это норм для нашего города! В каких городах нашей родины РОССИИ имеются такие сервисы!
Уже ответил вам на другой ваш комментарий.
Лучше в долларах говорить 🎉🎉🎉
Делите на 2,5
Ставите на танг вебасто?? Это прям зимой неоходимость. Опыт у владельцев уже есть. Есть неприятный нюанс, греется салон, стынет батарея, ей плохеет. Паркуешься, насос греет батку, салон не греется. Вебасто решает этот недочёт
Много об этом слышали. Но ни разу не делали. Есть реальный владелец Тана с Вебастой?
@@electrocarby вот опыт из Кемерово! Я так понял он в процессе тестирования. kzhead.info/sun/aLqYcbysomSBjYk/bejne.html
так флагман же, еще и по кругу дорабатывать?
комфорт лишним не бывает
@@user-ql7ho6fw6o ну как сказать, возможно... у меня тоже вроде как топ моделька, но я ничего не делал на нем как с салона забрал
@@user-gj3uh9lk6g у нас их с салона продавать стали? я что-то пропустил
@@user-ql7ho6fw6o я про exeed, vx
@@user-gj3uh9lk6g ааа эксид, тоже заряженный бренд! ну тебя может устраивает шумка, а я бы послушал) + мотор же, тут электричка - меньше звуков, больше изъян
Сразу , с первых минут просмотра. Если Вы так заизалируете Электричку как говорит мастер это +70-120 кг. Что бы он не "пел" - это один два челоаека в салоне - Это приличный минус в пробеге, и в наборе скорости( и следствие нагрузке на редуктара). Время покажет. Так не делают машины в современном мире. Намного легче и с намного лучшим эфектом всё можно сделать и уже сделано. Просто провал. Как можно было не сделать вибро крыльев. Что передних , что задних. (Кстати меняйте жидкость в редукторах почаше(у вас теперь вес не стоковый) ( первую смену уже сделал на 2К - машина даже лучше поехала))
Можете подробно сказать , как правильно делать в современных реалиях шумку ?
а зачем вибро крыльев, если там арки все изолировали?
Под крыльями нанесли жидкий антикор он же и есть вибро поглощающий слой
@@Archivmedia Жидкий антикор не снимает вибацию самого железа, Вы же сами "постучали" по двери и по крылу. Явно слышно что дверь поглощает вибрацию и не даёт детанирующий звук.
@@Andrei19777 Арка и крыло как бы разные детали. Как не странно.
В реалиях "Беларуссии" в описании видео так написано. Позор, беларуссы Вы не грамотные!
Спасибо за замечание. Исправим.
Причёску смени... не 15 лет же...
Как раз таки и не сильно больше) в раза 2
Купить новую машину и делать шумку и защиту это перебор.
Ну если вы хотите что бы было тише чем хорошо. У вас требования к тишине выше, чем у всех, то почему бы и не сделать. Многим это и не надо. Шумоизоляция выше среднего по всем показателям.