Как вы УБИВАЕТЕ рулевую рейку с ГУР! Стоит ли ее РЕМОНТИРОВАТЬ. Просто о сложном
2017 ж. 15 Нау.
2 495 569 Рет қаралды
Почему умирает рулевая рейка с гидроусилителем руля? Если она застучала или потекла стоит ли ее ремонтировать или лучше купить новую
Типы рулевых реек - • Виды рулевых реек. Чем...
Советую почитать вот эту статью - avto-blogger.ru/podav/gudit-gi...
*Друзья поддерживаем видео РЕПОСТАМИ и ЛАЙКАМИ! Рассказываем друзьям! Мне нужна ваша поддержка!*
В группу часто в ВК выкладываю!
Спасибо! :)
Спасибо за информацию! Очень полезно и познавательно!
Avto-Blogger.ru пару раз туда сюда стоя на месте руль крутить не рекомендуется особенно с выжатой педалью тормоза ибо чрезмерная нагрузка не способствует продлению жизни гур)
Avto-Blogger.ru Вопрос есть к инженеру-автомеханику! Чем обрабатывают пыльники для защиты от агрессивной среды и уменьшения их износа?
бывает что "дяди Васи" ремонтируют лучше чем в "нормальных автосервисах"
По поводу прогрева ГУРа и рейки не согласен: во первых смысл крутить рулем, если выезде с парковки или гаража им и так крутишь в большинстве случаев, а во вторых если крутить руль на месте нагрузка на холодный насос ГУРа будет выше, чем при движении, что для него не очень хорошо.
Кстати, оставлять авто с вывернутыми колесами не рекомендуется только по одной причине, особенно в холодное время - для сохранения пыльников. Если вы оставляете колеса вывернутыми, то один пыльник сжат, а второй сильно растянут. В мороз могут запросто порваться
спасибо за видео! Все просто и понятно, особенно отлично что есть вставки фото/видеоматериалов непосредственно самого объекта обсуждения.
лучше ваще за руль не садится можно тачку угробить :)
Хорошо снято. Рейка у самого течет лет пять - меняю раз в год атф и езжу нормально. Реставрация как и ремонт на сто сильно зависит от профессионализма мастера - что в наше время уходит на последнее место.
Молоток! Четко все изложил, в следующий раз буду лично снимать рейку и отдавать токарю на проточку.
Спасибо! Да хотелось бы глянуть как правильно менять масло ГУР.Хорошо снимаете, все по делу.
Очень доходчиво , спасибо,не быстро и без лишних слов....
Красавец,спасибо за видео и подробности всех тонкостей!).
Пежо 807 2,2hdi пробег 300 тыс Делал сам заменил сальник распредилителя сальник 3 у.е +10 у.е 1 литр жидкость рекомендованная производителем.На валу выработки нет, сальник задубел после зимы езжу все ок. Ремонтируйте и все получится.
Материал статьи представлен в очень доступном для понимания виде. Практически чрезвычайно полезен. Большое спасибо.
Очень грамотный и доходчивый ролик. Нужный очень для людей с руками и головой.Спасибо.
Недостаток нейлоновых хомутов не в том, что их линейные размеры "гуляют" при изменениях температуры (высокий ТКЛР), а в том, что они в принципе рассыпаются в труху. Например, если их хорошо проморозить. Или от длительного воздействия ультрафиолета. И вообще, они предназначены для использования внутри помещений, и не для механической нагрузки, а просто для фиксации. Что конечно не меняет сути - использовать их в данном случае нельзя.
Отличное видео, спасибо, удачи в дальнейшем 👍
Ёмко, доступно, просто! Благодарю!!!
Потекла на Зафире рейка ZF. Сам снял, сам разобрал - ржа пошла по правой тяге, сальник съело в хлам. Купил ремкомплект и ремонтный сальник (-1мм). На работе токарь проточил шток. Что-бы не было следов токарной обработки надо точить резцом с пластиной с большим радиусом и на малой скорости подачи + СОЖ. Тогда шток будет, как зеркало. Так-же выточили из капролона новую втулку, и гайку поджима червяка из нержи. Когда собирал рейку обратно, то посадил обе гофры на герметик и винтовые хомуты. Уже 2 года езжу, проблем не знаю. Весь ремонт с з/ч (новая правая тяга, рулевой наконечник, гофры, хомуты, и магарыч токарю) обошелся в 9т.р. + 4 выходных дня по 6 часов лежки под машиной. Делал все летом, на улице, возле дома.
СПАСИБИЩЕ!) действительно просто о сложном и полезно.
Огромное спасибо и огромный молодец!
Ну так то всё по делу, но вот не особо рекомендовал бы крутить на месте руль для прогрева рейки. Лучше тронуться и во время первых десятков метров плавно покрутить руль. Почему не сказали, что зимой не стоит оставлять руль повернутым в какую либо сторону? Очень сильная нагрузка в холода на всю систему ГУРа из-за этого.
очень бы хотелось))спасибо))слежу за всеми вашими видео!))очень инапрасно и позновательно))
спасибо большое за видео! все доходчиво и понятно!)
Очень благодарен, за отличный информативный видос!
Спасибо! все наглядно и познавательно
Автору на заметку: 1. Холодный воздух содержит меньше влаги чем теплый. 2. Материалы сжимаются при снижении температуры, и расширяются при повышении температуры.
Просто, доступно и понятно! Лайк!
Божественно!
Как всегда доходчиво,и понятно,лайк!
Спасибо,на заметку!))
Можно ли в ГУР лить жидкость АТФ предназначенную для АКПП?
тормозная жидкость в ГУР это для тормозов.
Спасибо за подробный рассказ )
Здравствуйте! Гур на устойчивость руля влияет?
СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ просто от всей души ты делаешь это очень нужное и благородное дело спасибо тебе большущее !!!!!..
Ой прям как сказали! :) Это вам спасибо! :)
молодец, спасибо за информацию.
Ждём про ЭУР надеюсь буде скоро!)
Сергей, а что можешь сказать про эгур? Все что сказано в видео так же оносится и к эгур-у или есть свои особенности? Стоит ли их ремонтировать?
Спасибо. Четко. Подписка.
Какие инструменты нужны для ремонта? У меня рейка очень легко крутиться, одним пальцем.
Очень познавательно! Благодарствую!
Спасибо вам, за добрые слова!
спасибо оч понятно и полезно
Давай ещё про ЭУР теперь, думаю тоже будет очень познавательно)
У меня на Карине с пробегом 500+ (скрутили может быть прошлые хозяева) ничего не течет и не гудит, но люфтит немного. так или иначе скоро придется туда залезть. можно ли ремонтировать ее? или только замена?
Ваще норм! Всё по полочкам. автор красава )))))
Супер хорошая информация. Спасибо.
Что скажете о жидкостях которые заливают в ГУР для прекращения течи
Не, ну скажи еще есть люди которые ставят дизлайк. Все очень понятно, доходчиво. Одним словом огонь! Вот ещё сними видео про насос, какие симптомы его смерти. Лайк и подпись.
респект автору доступно всё объяснил и показал
Красава,чётко и по существу !!!!
супер видос,спасибо!
доступно обяснил,лайк! подскажи коротко,как закольцевать временно гур без рейки?
Расскажите пожалуйста про ЭУР в таком же формате. Буду благодарен!
Так то всё верно говоришь,только вторая втулка находится немного в другом месте ,а именно там где" регулировочная гайка".,если что)
спасибо за правильную информацию
Здравствуйте. Руль в крайних положениях становится резко очень легким, и сам как бы доворачивается до упора. Можно даже отпустить его, и кататься по кругу, поскольку сам не вернется в исходное положение. Происходит буквально на последних 5 градусах до краних положений. Жидкость два раза менял, течи нет нигде, гудения тоже. Что это?
молодец класно все доходчиво обяснил уважуха
Брат,если ты хочешь лайки то отвечай людям на коменты!
При проезде лежачих полицейских чтото хрустит в ходовке. В сервисе найти не могут. Не сталкивались с такой проблемой? Машина Rio 2012
Вопрос автору. на ЭУРовской рейке из пыльника вода вытекает. Я так понимаю рулевая тяга должно свободно под пыльником ходить? если да, то как хомут затягивать, чтобы не перетянуть?
Спасибо за информацию, хотя и не просил
ждем видос про ЭГУР!
Про хомуты это вообще бомба а ничего что на пыльнике есть отверстия а в рейки трубка чтобы воздух выходил и заходил из под пыльника когда поворачиваешь руль налево и направо левая правая сторона не связаны между собой Так как при перепадах температуры пыльник будет надуваться и сжиматься
скажите. сделал повторно балансировку колёс не помогло по асфальту всё норма заезжаю на гололёд руль дёргает влево в право маленькие такие рывки . на скидку можете сказать что см
Очень полезный ролик . Молодец.
Очень полезный контент! +1 подписчик.
Ford Scorpio 1994, 800000 км пробега. Рейка заводская, работает идеально и не течёт. Всё такая же острая (2.5 оборота от упора до упора).
очень интересно! не знаю как я жил до подписки на этот канал, просто о сложном - это точно!
Привет. Ролик доходчивый даже для школьника! С меня ЛАЙК и вопросик: пассат б3 при температуре на улице выше 15-17 ремень свистит, но руль кручу ладошкой. Температура ниже- руль двумя руками. Зимой вообще хана. Жидкость новая, воздух отсутствует, насос живой. В чем беда. Рейку перебирать буду, но хочу сейчас понять...К чему готовиться?
Молодец все по делу
Спасибо!
Здравствуйте ! подскажите Хонда Цивик 2005 течь рулевой рейки мне сказали что можно купить на разборе как определить состояния .
Спасибо за видио очень очень информативно ,у меня такая проблема просто вчера буквально заехал на аккорде 2007 с рейкой , при повороте руля скрип такой как будто пазик тормозит, смотрю видио я понял что у меня стоит пластиковый хамут на пыльнике и причем я видел когда мне сломали металлический и убедили что эти хамуты не чем не хуже ,щас не знаю что делать ездил мало на этом авто , вот машина стоит просушилась дня 3 не ездил на ней сажу все хорошо не скрипов не чего нету и руль легкий , ездию час два и руль начинает наливаться и скрипеть + весна пришла лужи вокруг . что делать подскажи ремантировать точить?
у меня другой вопрос я не услышал ответ в рассказе , можно ли добится протечки жидкости , путем длительной буксировки автомобиля на выключенном двигателе , и соответственно на не работающем гидроусилителе
видос класс! Узнал много нового, спасибо!
Пожалуйста!
спасибо, чувак!
У меня стоит ЭУР (можно словить и на ГУРе) - был такой прикол: Работал на вахте в Богучанском районе Красноярского края, а там специфичный грунт - глина и песок, Так вот при форсировании глиножижи, порвался пыльник и эта суспензия затекла в корпус рейки и ночью там замерзла. На следующий моя вахта закончилась, а руль вообще не крутится - заклинило, а мне уже ехать домой надо - 1300 км. Ели как сорвал, но контролер ЭУР ушел в защиту и выключился. Но это еще полбеды - по трассе без усилителя ехать можно было, основная печаль - руль в поворотах подклинивал (песчинки забились в механизм зацепления). После этой поездки я поседел на 5%, а плечи болели неделю
:) Крутая история! НО мораль - скорее всего пыльник был уже изношен! Желательно хотя бы раз в три месяца их смотреть, каждый сезон, осень - зима - весна - лето. Если появились трещинки срочно меняем ...
Сергей, расскажи, насколько вредны для машины занятия по контраварийному вождению (всякие там экстренные разгоны, торможения, полицейские развороты и т.д.). А то инструктора говорят, что все нагрузки на авто не выходят за рамки, заложенные заводом-изготовителем!
Здравствуйте. Такой вопрос. Машина калдина 215. 3s-fe. При разворотах на месте или прохождения поворотов на малой скорости раздаётся стук, а иногда и неоднократно и как буд то в ноги отдает. Менял тяги, наконечники, хотя и старые в приличном состоянии были. Вроде за все дёргал не болтается, а стук так и остался. И как мне кажется из за этого с внешней, правой стороны резину ест. Что это может быть? Рейка сухая, пыльники целые. Единственное что немного люфтит внешний карданчик, крестовина померла. Но она только за люфт отвечает и на колесо не должна влиять.
Здравствуйте Сергей у меня гольф 4 1.8т клинит руль в лево в право всё нормально в чем может быть причиной?
Здравствуйте зачем нужен датчик гур насоса на Тойота Виндом дв 3vz fe об 3л?
Здравствуйте . Всё конечно хорошо только вот термины. Не вал а шток. Шток обязательно должен быть покрыт хромом. Даже если вы его зашлифуете он будет ржаветь , что недопустимо в таких узлах.
Стяжки которыми стянуты пыльники наоборот меньше подвержены влиянию температур. Они не расширяются так как метал и обратно не сужаются. рейка растягивает при расширении хомут а при остывании сужаеться и образуется слабина.
Спасибо большое за видео. очень познавательно,узнал для себя кое что новое. я сам ее перебирал, менял сальники а вот пыльники заколибали 2-3 месяца рвутся наверно резина равно. есть пластмасовые пыльники которые не боятся мороза но они дороже в раза три. резиновый у нас стоит 1000 тенге пара, а вот пластмасовый 2000-2500 один. подскажите правда есть такие, а то у меня сомнения на счет этого пластмаса спасибо и удачи
У меня на субару форестере родные пыльники пластиковые. Надежные, хорошие, но ценник приличный и критичны к посадочным размерам (то есть хороши с родными тягами, а если поставить дубль, то могут по размеру не встать и либо пыльник будет ломать, при большом диаметр тяги, либо будет отверстие при малом диаметре и хомут не поможет, не сожмет), также момент, что у меня они разные, левый и правый. Из сервиса рекомендовали пыльники маручча или как-то так называются, вроде на тойоты в оригинале идут, там резина хорошая. Febest - очень много плохих отзывов, особенно на морозы
за Fusion лайк!
какие лучше ставить пыльники? резиновые, пластиковые или полиуретан
Вот это видео я понимаю!
Салам мужики у меня проблемка, бачка гура бежит жидкость кагда заводишь. Открыл бачок там какбудто кипит. Подскажете пожалуста. Ауди 80
сделай видео про кастомный выхлоп на дизеле 2.0 tdi
А что делать, если метал. стружка в системе? Менять рейку вместе со шлангами, бачком и насосом?
у меня фокус 2 в последнее время рейка на холодную в левую сторону очень туго поворачивается…что может быть?
а можно вопрос, у меня ГУР работает хорошо на холодную, после прогрева начинает при повороте гудеть и руль тугой. и постоянно на горячую. на холодную все норм. жидкость уже менял, остался наверное насос, он походу умирает?
Втулка стоит только с одной стороны. С другой стороны, вал держится в червячном механизме. Там есть регулировки для этого. А в остальном все верно. И не стоит ремонтировать если стук именно в черве. Если течь и не стучит то да.
У меня на Лачетти после замены масла в Гуре с левой стороны гайка (или как она там называется ? рядом с пыльником стоит ) стала сопливить.
Спасибо парень доступно.
Пожалуйста!
Скажи пожалуйста, после ремонта рейки на lancer 9 руль начал туго ходить, с чем это связано ????
полезная информация!!!
Привет! Расскажи про подтяжку рейки!)
Здраствуйте Покажите видео о вкладышах о зазорах
хочу поделиться радостью и одновременно кучей вопросов в голове . У меня Т4 , 2,5 или , 2002 г , каравелле . Вышли из строя втулки крепления рейки к кузову ( сайлен блоки ) . Причесал весь интернет , блоги по Т4 , везде мрачная картина со снятием балки , частичной отстежки ступиц итд .... И неприличным ценами !!!! Случайно нашел мастера в гаражах , приехал , табличка Ремонт реек . Сразу бросилась в глаза идеальная чистота и порядок !!!! Инструменты и оборудование , как в приличном автосервисе !!!! Два косяка : нельзя курить и делать съемки ((((!!! Сиди , пей чай и смотри телевизор !!!! !!!!! , через пол часа рейка уже была снята и отмывалась !!!!! через час уже стояли новые втулки , попутно проверили рейку на стенде , предложили ремонт , пока рейка снята .... Со временем у меня была проблема , я оказался , хотя цена кап ремонта уже снятой всего 5000 руб !!!! ( детали не vag конечно , но близкие аналоги ) Итого : я истратил 3 часа , 2000 руб демонтаж с заменой втулок , сами втулки по 280 руб ( Германия) , 800 руб за 1 литр жидкости !!!! Теперь сижу и ломаются голову , каким образом так быстро сняли рейку !!!! Для сравнения , в фирменных сервисах мне заряжали за эту работу ( замена втулок ) от 4,5 и до 7,5 тыс руб + материалы , + форс мажор , ну и пол дня на подъемнике !!!!
wezdehodd D&S я у себя день потратил чтобы Ее снять
все правильно говаришь ... понятно рассказываешь ...вот только не надо про китай . там тоже делать у меют и не хуже дяди Вани в гороже. СПАСИБО за видео.....