Jetta VS7 взял на длительный тест, впечатление неоднозначное
Наконец то я взял Jetta VS7 (китайский Фольксваген, удлиненный Volkswagen Taos) на длительный тест-драйв. Два дня я гонял ее по лесам и полям, автомагистралям и пробкам чтобы составить свое мнение о связке двигателя 1.4 TSI EA211 150 л.с. и коробки передач АКПП-6 Aisin, об особенностях комплектации Glory, работе подвески, рулевого управления, тормозов и удобстве для водителя и пассажира Джетта ВС7. Также прошелся толщиномером по кузовным деталям, посмотрел есть ли какие то изменения в процессе производства. Покатался на скорости 150 км/ч по автомагистрали М-11 и конечно же сделал замер разгона Jetta VS7 0-100 км/ч. Все в мельчайших подробностях рассказываю в этом выпуске.
Реклама. ООО "Автоцентр" ИНН 7813311816, erid: LatgC6C3H
За предоставленный автомобиль благодарю официального дилера Jetta авто Премиум: jetta-ap.ru/?erid=LatgC6C3H
группа VK Jetta авто Премиум: vk.com/jettapeterburg?erid=La...
Закрытый клуб на Boosty: boosty.to/yes_motion
Телеграм-канал: t.me/yes_motion
Чат клуба: t.me/skodaclubpiter
Резервный канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/yes_motion
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Искал замену своему Тигуану. Потестил Джетту, и не очень понравилась. Тигуан на две головы выше)
Спасибо за интересный обзор ;)
Спасибо за обзор👍
Ребят! Вот вы не правы же!
У меня в TAOS ещё датчик сзади ловит примерно 20 метров по сторонам, когда выезжаешь задом - очень удобно.
Спасибо за обзор 🖐️
Главный минус отсутствие оцинкованного кузова.
Моноприводный конструктор с неплохой связкой двигатель-коробка и достойной ваговской эргономикой. Остальное - минусы. Для любителей доработки автомобиля (шумить, шить рейку, возможно и мультимедию), но, в то же время, не особо притязательных, ибо менять всю обшивку салона - так себе задача. 😎
Спасибо 🙏
Спасибо за объективный и честный обзор!
Точно такая же связка стоит на американской джетте 6 рест.
У Тигуана немного отличается климат по расположению сенсорных кнопок 😊
По мне это лучше чем всякие чанганы вишни и прочие суньхунь авто..... Другой вопрос денег все равно нет, зп не выросла, даже в кредит космос.... Живу увы не в Москве
Спасибо за обзор.Места сзади и правда много.У меня кодиак 2.0 фл. и место так же вроде.
Отделка весьма бюджетная. Особенно это заметно по багажнику. А так вполне себе вариант машины на каждый день, для поездок на дачу по трассе и легкому бездорожью. Спасибо за обзор!
Приветствую, Евгений! Короче, как не рулил
Впечатление однозначное, исходя из дизайна и цены😂
Евгений, а как на 150/км час, курсовая устойчивасть?)
Рулевое можно полечить залив другие настройки. Вроде дилеры могут сделать, по крайней мере где-то про октавию читал, что отзывчивость руля меняли.
Слуайте. Ну по поводу руля. Подключите васю диагноста, это должно регулироваться. На рапиде, например, я ставил разные регулировки жесткости, педаль газа можно от ауди наверняка поставить в настройках.