ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ. Впервые на дельталёте
2018 ж. 22 Там.
114 484 Рет қаралды
МОИ ОБАЛДЕННО КРАСИВЫЕ ПОЛЁТЫ, заходите, ГАРАНТИРУЮ ВОСТОРГ И НЕЗАБЫВАЕМЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ от просмотра • ПРЫЖОК, развязались шн...
Пассажир впервые сел в дельталёт, самостоятельно управлял, пилот заглушил двигатель и показал пассажиру посадку без двигателя
прям отказал в нужном месте и на нужной высоте 🙂
прочитав название ролика я подумал, что отказ был на само деле
типа отказ
@@AutoPilot7777, ага, типа это было критично... )) Не, за полёт - респект, всегда мечтал, но название - кликбейт.. ИМХО. p.s. Так-же могло кончиться и топливо, мы же его не меряли. ;)
@@MepTBblYCypoK Благодарю за респект
@@AutoPilot7777 крыло взад, не может, завернуть? Перевернуть вверх ногами, потерять управление, падение
Ну это не страшно -достаточно высокая возможность планера!Лайк!
Молодцы парни! Классно! Удачи и всех благ!
Посадил идеально, молодец.
Ощутил свободу полёта....красота то какая !!!!! Крутяк однозначимо !!!!!
Красиво! У нас такие раньше летали, сейчас нет совсем.... К началу дня несёт меня мой дельтаплан!
Это Смоленщина? Какой район?
Красота!!!
на экране всю красоту и ощущения не передать
Давно не смотрел Ваше видео про мои полеты во сне.Завораживающий полет и красивейшая Смоленщина. И еще (мое мнение) музыка очень в тему : и по громкости и по назначению. Не узнал Вас после посадки на лицо.
Благодарю за тёплые слова
Видос вышка,плюс показал мастерство)адекватным респект)
Благодарю
Благодарю
Супер посадка! Прошлым летом у меня тоже заглох движок. И так же удачно, над ровным алаасом. Сел штатно
Один болт крепит крыло !!! Как проверяется интересно надёжность его?
повторюсь - нужен ручной стартер около пилота, и баллон "быстрый старт" эфира для зимнего запуска с трубочкой во впускной тракт - аварийный запас хода при отказе топливной или электрики, если пол литрового аэрозольного баллончика эфира из магазина автозапчастей мало, можно использовать огнетушитель, например ОП-2 -имеет манометр до 22атмосфер(разрывное 36атм) и подходит например для сжиженного газа, я в нём водород из фольги или двух поллитровых дюраль-банок от газировки(медленнее фольги намного - 10часов при КТ либо нагрев на плите до кипения на старте)с водной щелочью получаю успешно, для эфира резинки на клапане и горловине(пробка-крышка)клапанной подобрать маслобензостойкие наверно надо только будет, и закрутить на герметик для надежности горловину, внутри труба до дна как в бытовых спреях - она ИМХО нужна(для водорода я ее снял) чтобы шел жидкий эфир, и тоже надо на герметик посадить(она на резьбе), т.к. он не кипит ниже 36С, примесь бутана создает давление в баллоне, необходимое для выпрыска в баллонах покупных+ смазка - WD-40 какой-нить(в составе покупных баллонов для зимнего запуска любых двиглов), еще я б туда меркаптана добавил - который остается после окончания газа в баллоне для плит на дне - вонючий - чтоб утечку учуять
ох какая красивая природа
Дааа... согласен, советую попробовать полёт на дельталёте
Which engine is on this machine?
Сколько ест двигатель?
Летал пацаном еще. Прокатили на чукотке, на всю жизнь впечетления. Посадка взлет осуществлялась на замерзшую лагуну зимой. Двигатель стоял от снегохода Буран помню. И на шасси одеты лыжи. Посадка часто была с заглохшим движком, и это было норм.
Буран не надёжный двигатель, но мы все с него начинали, так что посадка с выключенным двигателем-это не сюрприз для пилота
Vladimir pilot ну движок заглох а сесть только голой жопой на сто миллионов ёжиков и что делать)))ремня вам отцовского летчики херовы))))
@@AutoPilot7777 ну конечно это же не ямаха, у меня мотоцикл был минск с корбюратором кр-12 помню, однокашник подогнал за 0.5 горячей индийский карбюратор с флажком вместо подсоса, это просто рай тяга появилась, запуск с трех пинков кикстартера из одной только детальки. Как мы отстали.
@@qwert222ify пилот дельталёта обязан минимум раз в год заглушить двигатель и приземлиться без движка, это правило!!!
@@user-fx1mc5zg4u сейчас даже электро двигатель можно поставить
Когда мне было 16 Я кукурузником управлял,вот то вообще не забываемо! Я парашютными прыжками тогда увлекался!
Я не пробовал кукурузником управлять, но очень хочется, думаю этим летом попробовать
Сам выключил и отработал посадку с отказавшим двигателем. Тоже, в общем нужно)
лайк
Кайфанул от видосика!
Многие думают что движок отказал и пипец, очень легко его посадить без движка, вот ссылка на плейлист с нашими полётами, там много красивых роликов kzhead.info/sun/icV9l8mSomJrnYE/bejne.html
Не очканули. Как на параплане спустились, молодцы.
благодарю за поддержку
А зачем тупая орущая музыка?
Пацаны я тоже так хочуууу, обрыдло, спок, жизнь 👍😀😀😀😀😀хочу поорать от души
Приезжайте, прокатим, научим
Молодцы ребята круто😎 всё нравится музыка тоже, всё афигенно классно😎👍
Что у вас за мотор?
Красава
Ммммда!!! У нас вулканы...погоду неделю ждем...
Что за мотор ? И причины отказа
Отказ движка с 8:00
имитация отказа двигателя
А этого не было в первом видео, а то я думала, что пропустила
Нужно поступить так, заработать денег и приехать к вам на обучение и заодно аппарат у вас купить.
Где то 330 000 т.р
То есть набрал высоту над полосой и отключил двигатель называется отказ? 😅😅😅😅 Угу, верим, охотно! Как себе))))
👍👍👍👌
Сочные кадры. На что снимали?
Гупрошка, кадры в редакторе сделал сочнее
5.28 в огороде самолёт стоит. Молодцы!
Самолёт в летном состоянии як-12 с движком от як-52. Благодарю за положительный отзыв
Ох какая музыка.
Хочу себе такой же! А вобще можно самому собрать такой дельталет и во сколько обойдется цена ?
самый простой вариант - купить, стоит от 300 тр
Лучше купить готовый аппарат !
Поля все заросли
Смотрел с похмелья .....чуть бошка не отлетела...
Советую пролететь
Вы испугались? Нет! Обосрался)
А вы в DCS летаете?
в шортах и сланцах, заявку даём
Трек пожалуйста который сначала идет?
Давно ролик делал трек где-то на Ютюб скачал и чуть ускорил
((((((
Цефей
вау
А почему вы упорно не ставите учебные ручки?
пассажиры не жалуются, не просят, им удобно
а учлётам удобно?
@@deltaangar Молчат, не жалуются
дык они наверное и не знают о существовании учебных ручек
Забыл: при отказе двигателя на сколько падает скорость дельталета?
Скорость не падает, вертикальная скорость увеличивается - 3 метра в секунду
а если когда заглохнешь и не будет рядом посадочных площадок, тогда что?
Парашютист перед первым прыжком спрашивает инструктора:- "А если парашют не откроется, что будет?" Ответ:- Новый дадут.
Какой марки двигатель?
Неподписываюсь только из за балабольства! Это же вы каждый видос будите интригой несуществующего продвигать..
У меня много интересного и полезного видео, а в этом видео так получилось название с интригой
Бог наказывает за кликбейт. :)
3:53 ПОБЕДА! 😉👍🏻
Какое расстояние на нем можно пролететь?
Думаю что около 200 км пролетит, вот ссылка на наши воздушные приключения kzhead.info/sun/icV9l8mSomJrnYE/bejne.html
Vladimir pilot дельтолет в домашних условиях можно построить ? Материал паруса из чего ?
@@user-lw1fj7ix8o Я сам всё делал, но крыло лучше купить, вот ссылка на наши красивые современные полёты в хорошем качестве
Vladimir pilot каркас из обычных железных труб или другой материал нужен?
@@user-lw1fj7ix8o Каркас делают из авиационного дюраля называется Д-16Т, и болты специальные авиационные и троса КСАН авиационные, не всё так просто!!!
Никогда такого не было и вот опять!
Бывает и такое
Реклама задолбала!
ПАСМОТРИТЕ В ГУГЛЕ САТТИБАЙ ДУСЕНБАЕВ ДОКАЗЫВАЮШИИ РАБОТА СПАСОБНОСТЬ БЕЗ ТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛИ ОТ САТТИБАЙ.
Похоже на полет на метле...
Согласен, похоже на полёт на метле
Посмотришь на этого пилота - аж страшно становится...
Почему страшно становится???
Ребят, может есть здесь люди знающие о катастрофе в Самаре в мае 2015 года, тогда погибло 2 человека, пилот-инструктор Дмитрий Попов мой друг, я до сих пор не знаю причины крушения, из форума где велось обсуждение проишествия меня выбросили.
попробуйте на РЕАА зайти, там есть вкладка "уголок безопасности"
Крыло безмачтовый Атлет, двигатель Сузуки, помогал перед полетами проверить, все было идеально, аппарат новый, с электротриммером. Летали вдвоем, погода идеальная, ветер по полосе три метра в секунду. Выполнили три полета, на первых двух простой пилотаж в зоне над аэродромом (аэродром Вознесенка - поправили аэродром Воскресенка) неглубокие виражи, в первом полете перед посадкой три раза отработали срывные режимы, третий раз глубокий срыв с переходом в почти вертикальное пикирование, аппарат вел себя идеально, опускал нос разгонялся и без усилий выходил, в третий раз визуально потеря высоты была меньше ста метров на выводе. В конце первого полета выключили двигатель и с выключенным двигателем тремя разворотами выполнили четкую посадку. Второй полет простая зона виражи 15-20 градусов крены, видимо работал пассажир со второго сиденья. Никакого хулиганства, грамотные учебные полеты, перед третьим полетом инструктор Дима, что то долго объяснял владельцу Александру, я думал они пересядут, но взлетели по прежнему - инструктор на переднем сидении. Я пошел в балок, но звук двигателя слышал прекрасно - двигатель работал без каких либо замечаний, по звуку они прошли правой коробочкой и были в районе четвертого разворота когда звук резко оборвался, я выскочил из балка и после этого услышал треск и удар падения, сторож закричал что дельталет упал. Падение произошло правее посадочного градусов 15-20 на удалении 700 метров от торца полосы на поле, высота падения я думаю была метров семьдесят, сторож видел как они падали и по углу над горизонтом можно судить что снижались и высота была небольшая. Срасситемой не воспользовались чека и ручка ввода на месте, хотя разговор о спассистеме перед полетами был и инструктор Дима сказал что на малой высоте она не поможет, высота должна быть больше ста метров и условия ввода ... да.. На месте был одним из первых вместе с женой инструктора, не буду ее имя называть. Помочь было уже нечем, ребята погибли мгновенно. Снимки разумеется есть, но выкладывать не буду. Удар был почти горизонтальный левой стороной телеги. Крыло в кучу, на месте падения был оторванный задний правый трос и узел заделки задних тросов с серьгой и частью отломанной вниз килевой балки. То есть после удара лопастью по тросу заднюю часть килевой балки вместе с узлом крепления задних тросов отломило. Предположу что это было в воздухе, законцовка лопасти винта которая рубила правый трос лежала справа по полету от места падения в восьмидесяти метрах примерно. Падение было беспорядочное по видимому частично с кувырком с пассажира срвало шлем еще в воздухе, не выдержал ремешок, крыло в хлам, основные повреждения от удара о землю. Третий полет был коротким, возможно после взлета пилот почувствовал что-то неладное с крылом поскольку они не стали выполнять никаких эволюций как выполняли в двух предыдущих полетах и сразу пошли на посадку после набора высоты и начала полета по кругу. Но не хватило времени, немного... Земля пухом ребятам, очень жаль, только с ними познакомился, поговорили перед вылетом.. У обоих остались близкие. Горе. Описал как смог, вот только не могу понять как могли задние троса попасть под винт, скорее всего что-то произошло раньше этого момента... Вот ссылка www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1432381578/all
Я тоже Диму знал, земля небом ему и Александру. И с братом фото эти делал, которые все видели. И меня тоже изгнали с реаа, видимо за то, что слишком сильно хотел правду узнать, и за слишком смелые вопросы... Сам не особо связан с авиацией, только кровно, но неплохо дружу с техникой, потому задавал вопросы и обращался к специалистам чтоб разобраться... Вот за них и попёрли, видимо очень сильно не хотели чтобы правда всплыла.
@@andrey_movchan на реаа много нормальных людей, думаю все хотели узнать правду, может вопросы были сильно резкие?
@@AutoPilot7777 Согласен, нормальных много. Я очень благодарен тем, кто подсказывал, помогал, делился мнением. Но, уверен что среди руководства форума есть люди заинтересованные в определенном мнении основной массы людей. Это невозможно доказать или опровергнуть, это лишь моё мнение основанное лишь на собственных ощущениях и таком факторе "сарафанное радио" - тут сказали, там услышал, тут наоборот промолчали... В общем, ребят уже не вернуть, но исходя из своего дилетантского мнения, мнения специалистов, которые мне помогали и прочих факторов, своё мнение о катастрофе у меня сложилось. Что касается качества вопросов )))) - я бы сказал скорее смелые... Резкие? Ну, не знаю. Но, если что, я готов выслушать критику. ;-)
Непонятно как камера установлена? Видно только два троса к ней.
камера на трубе крыла закреплена, на поперечине
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪✊🤝
благодарю
Я так понимаю для посадки двига и не нужна.
нет, не нужна, но если промахнулся или не долетел, то нужна движка. нужен точный расчёт захода на посадку, а это опыт
Да и месность ...смотрю у них на зависть хорошая...ровная.
@@PopovichAndru с местностью повезло
Сесть с выключенными двигателями можно и на Боинг 777, вопрос только в том, чтобы высоты хватило спланировать до того места, где посадка возможна.
ooooo
И такое бывает
Отказ, да?
нет, сам заглушил, имитация отказа...
Отказ двигатель и без парашюТТ ах админ
Дельталёт легко планирует без движка
Рождений ползать летать не должен.....
согласен с Вами
Минус за название
имитация отказа двигателя, согласен с Вами
Музыка ни к месту .....и где отказ ????? автор не различает отказ и выключение двигателя своей рукой ? у нас в ухо бил инструктор за дезу.
Благодарю за совет, буду исправляться.
@@AutoPilot7777 первый трек название пожалуйста
@@autovlad6323 вот ссылка на оригинал, трэк в середине оригинала, Я в своём ролике ускорил оригинальную музыку kzhead.info/sun/oclrZ8N6eH9vYH0/bejne.html
Имитация отказа двигателя. Зачем в заблуждение вводить)
А Вы, уважаемый, крови хотели? если да, то Я Вам не завидую с таким мышлением!!! Советую смотреть такие ролики!!! с позитивним приземлением... Думаю Я Вам чуть позитива дал, и не всё в этом мире заканчивается плохо, есть и такие позитивные ролики с хорошим финалом, совет - думайте о хорошем, никому не завидуйте, идите вперёд к своей мечте и всё в Вашей жизни будет хорошо!!! Я в этом уверен, думаю что Вы хороший человек!!!
Отнюдь, увольте - мой интерес к ролику был вызван совсем другим аспектом. Так много букв в мой адрес - это излишне, поверьте)
@@Boza31 Желаю Вам удачи
А, что так можно было?
любой дельталёт так может, иногда нужно выключать двигатель, чтобы вспомнить как делается посадка без двигателя, тренировка...
топливо экономят,экшн решили замутить...
Показать, то, что дельталёт легко приземляется без движка
Дизлайк!!!! Вместо полёта музыка-- Дизлайк!!
Не судите строго
Обычное брехло,вот имя автору.
Это была имитация отказа двигателя
Да
@@user-qx7fv2nk7k Не судите строго, Я исправлюсь.
смотреть с 8 минуты...
И начало тоже ничего
За враньё отписка...
Это была имитация отказа двигателя
А отказ то вовсе не отказ... А вот тут у человека действительно отказ,причём на взлёте: kzhead.info/sun/bJuBZN6Zg2eooZs/bejne.html
У меня тоже отказ почти такой же был, вот ссылка на ролик kzhead.info/sun/oaeCm9ORop-Dnac/bejne.html
Забился топливный фильтр, приземлился без повреждений
И слава Богу!Как говорится:"Лётчик жив-полёт удался!"
Название ролика - говно! Надо поправить. Описание в тему, но название - говно....
подписался на вас, с названием что-нибудь придумаю
Молодец! Меняй название.
Диз за балабольство
то упражнение пилот обязан делать чуть ли не с закрытыми глазами, Я лет 20 уже летаю и у меня это на автомате уже, советую поставить лайк, Я так 1000 раз делал и советую всем так оттачивать мастерство
Хрень ради для просмотров.
это имитация отказа двигателя
@@AutoPilot7777 да я и так понял, что иммитация, само видео мне понравилось, я о названии ролика. А смотреть мне интересно сам полет. Удачи вам и хорошего настроения!!! С уважением!
@@user-yi4cz2ee6p Благодарю Вас
дизлайк, за брехло в описании
Исправлюсь, Благодарю за критику
Хрень полная...
Побыли бы на месте пассажира, а потом бы рассказали бы про хрень, приглашаем в Смоленск, побыть на месте пассажира!
Не обращайте внимание на хрень. .... бывают 😂😂