Жесть на СТО или будни автомехаников #78.
2020 ж. 9 Мам.
410 292 Рет қаралды
Группа в ВК vk.com/club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
Группа в ВК vk.com/club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
13:58 скорее всего это рукав от фуфайки, возможно под машину бомж попал.... но это, не точно.😊
Алексей, у тебя самый информативный канал из всех, что я когда-либо видел. Ни одного матерного слова, культурное и лаконичное объяснение ситуации. Жаль, что я не смогу больше скидывать тебе жесть со своей службы сервиса, так как сменил работу и ушел выше по должности. Если что-нибудь подвернётся, то буду отправлять. Продолжай в том же духе, товарищ!!!
Спасибо Тилек🤝
Я ещё и жену подписал и тёщу 😁
@@AutoPort221 Привет,если не затруднит объясните мне про ситуацию со шпильками на выпускном.В общем вдоль резьбы шпилек в теле выпускного есть пропилы(прорези) , с какой целью это сделано?Как это будет способствовать при выкручивании (замене)шпилек?Облегчит ли процесс нагрев выпускного при этих пропилах?спс.
Чётко по делу, понятно и культурно. А главное подробно что случилось, как, из-за чего и главное конечный результат.
Здоровья тебе. И творческих успехов! Твои родители должны тобой гордится.
ahhahaha
Таких профессионалов днем с огнём не сыщешь! Успехов во всём!
Блин у меня через пол часа ремонта все ключи и детали по гаражу летают от психов!! Тут и правда нужно призвание и любовь к своему делу!!!
Приятного смотреть канал. Без мата, информативно, спокойно. Прям зависть берёт за тех, кто машины у тебя чинит.
Отличный сервис! Ответственно подходите к ремонту любого авто.
Да,только для видео .
Ну наконец-то форд транзит я думал уже не будет !
Это не тряпка, это дополнительная подушка что бы при ударе об днище позвоночник на полик не высыпался 😂🤣🤣🤣
Касательно фильтра. Audi Q3 2012 г. 2.0, 170 л/с. Обнаружили, что весь поддон в масле. Визуально капало с переднего редуктора. Заменили все возможные сальники в редуктор, пограничные сальники в DSG. Течь масла не прекратилась. В итоге, оказалось, что течень с прокладки фильтра DSG, который конструктивно расположен над редуктором. Вот так, прокладка стоимостью 200 руб отымела нам мозг)
Спасибо вам, что не даёте нам скучать!!!
Такая же фигня с масляным фильтром была: заменил масло (бесплатно), а по приезду домой, обнаружил весь поддон в масле - эти чубрики не завернули фильтр. Вот вам и бесплатная замена масла...
Скупой платит трижды: )
У меня была фигня другая. Заменил масло. Платно, на сто. В следующий раз решил сам поменять, заехал на эстакаду в гаражном кооперативе (заезд платный), а пробку поддона открутить не смог, так ее затянул горе-слесарь с крепкими руками. Пришлось ехать снова на СТО менять, но теперь контролировать чтоб пробку затягивали при мне, и дали проверить момент затяжки. С тех пор масло меняю только сам, купил специально для этого ключ удобный, как оказалось при определенной сноровке это можно сделать и без подъемника/эстакады, а фильтр можно достать из-под капота. Так спокойнее, одной операцией меньше, когда авто может пострадать от горе-слесарей.
Мужчина!!!! Жалко у нас таких СТО нет((( делают на от.бись, лишь бы деньги взять.... Машина--- Патриот.
Тряпки, веревки и проволока - этот главные атрибуты старых машин, без них в дороге можно встать конкретно!
Прикол с масляным фильтром - у меня была аналогичная ситуация. Горе ремонтники с СТО мне пол движка приговорили к замене. Послал их на хер, в итоге оказалось что фильтр не затянут и из под него масло травило.
Бывают горе ремонтники, а бывают горе владельцы автомобилей, которые с фильтром не затянутым ездят.
@@user-md2jt4gk6j Мне в оправдание пойдет лишь то что на чужбину уехал с машиной и тут вообще не было на тот момент условий для ее обслуживания. Потому и обратился к "специалистам". Те же оказались сильно крутыми для меня. Пол движка поменять для устранения течи масла - ну я не настолько упорот и хоть чего то да понимаю. Как собрался домой ехать, перед поездкой поехал на другую СТО масло сменить, там и нашли такую подставу с фильтром.
плюсую, была такая херня на 2108, фильтр новый был, вроде закрутили хорошо, сам проверил, спустя 500 км плюс-минус он открутился о_О в жизни бы не поверил, что так бывает, но сам убедился)
@@ottostolz496 , подобное у меня на Москвиче 2141 было. Зимой на СТО поменяли фильтр (затяжку я еще в СТО проверил) и масло, весь день ездил - все ок. Ночью и на утро мороз сильный был. Стал заводить машину, она завелась и я увидел разливающуюся из-под машины лужу масла, фильтр был тоже сильно ослаблен. Залил такое же масло и опять целый день ездил без проблем. В итоге оказалось, что масло было слишком густое для таких морозов (минералка была на тот момент), залил синтетику пожиже и таких проблем больше не возникало даже при более сильных морозах.
Другой бы поддон переклеил. Жирный лайк вам ребята.
Мужик как же приятно смотреть твои видео👍👍👍. Уважение🤟🤟
Жесть вообще, редуктор на хонде сложнее, чем у меня автомат на каприсе, наверно:)
Так, сначала лайк за заставку теперь можно смотреть видосик😁
Такое чувство что транзит это очень геморойная машина. Вчера смотрел ролик по ремонту коробки-шестерня с коробки на раздатку полного привода слабое место. А коробка стоит как чугунный мост
Транзиты у них смотрю вообще в каждом выпуске. Геморный авто похоже
@@LepisKalinin ага. Причем машинам по 4-5 лет. Хотя пробеги не указывают
Да вообще бусики ломучен гавно
Современный автопром весь геморойный ,заточен на продажу запчастей.
Игорь Золотарев там машины такие почти все инкассаторов
Я постоянно смотрю твой канал и с нетерпением всегда жду новых выпусков! Просто, очень понятно и главное приятно смотреть и слушать!!! Лайк однозначно, подписчик давний!!!
Вот молодца..редко такое увидиш сейчас чтоб делали как для себя.уважуха!
Вот бы к вам приехать починиться ))
Спасибо за видео... С прошедшим праздником! Приморский край г Лесозаводск
Привет Ружину из Новосибирска!
Обычно проблема открутить масляный фильтр,криворукие "мастера" иной раз затягивают его так,что резинку срывают...
Про «тряпку» у хонды, это «обесшумка», пропитанная спец составом отталкивающим воду, только она отталкивает пока целая, как только надорвали, нужно сразу ее срезать, иначе ржа и т.д. и т.п.
Тормоза - у меня "двойка" три года простояла, её уже земля в себя втягивать начала, так та же история и с тормозами и со сцеплением. Вода вместо "тормозухи" :)) Внутри всё наглухо ржавое! Правда переборка помогла. Но пролазил 3 дня под ней.
Про масляный фильтр было забавно смеялся минут 7 😂
а если тебе палец показать, то целый день смеяться будешь?
Подъемник в гараже-мечта
Привет! Понимаю что 3 месяца прошло. Эта тряпка на всех японцах идет на "защите", выше писали, от шума и вибрации, так и есть... Но с нашими дорогами она забивается грязью, по этому живёт она там не очень долго...
Было бы круто если про каждую неисправность было написано в описании, хотя бы тегами, коротко. Твои видео были бы мануалами для тех кто делает сам своё авто. И в поиске можно было найти твои видео с неисправностями и ремонтами. Было бы больше просмотров за одно.
Тряпка для шумоизоляции. Брякало наверно. 😁
да 100%)))
Наверняка эту тряпку надуло. Или уронили и забыли.
однако! хороший канал) без мата и подколок хозяев авто)
Бро, чиркани адрес твоего авторема, ты же в Питере
У Ларгуса стоит "Невский фильтр" из-за которого и произошла утечка масла. Я сам сталкивался с этой проблемой дважды. После отказа от фильтров этого бренда проблема пропала.
Дай бог тебе здоровья ...спс за видосы ..
Болты можно было приварить снаружи не вырезая лючки. А резьбу пройти плашкой. Даже если резьба мёртвая, то можно и меньшую нарезать.
На Жигулях в главном тормозном есть перепускное отверстие, которое забивается. Проверить просто. Ослабь прокачной штуцер. Если тормоза отпустит, дело в главном тормозом. У меня была копейка в 1976 году. Покупал с новья. Страдала этим недугом, если память не подводит.
Лет 5 назад работал на газеле грузовой с камминсом. Наш особо предприимчивый главный механик закупил партию паленых фильтров, у которых от масла разъедало прокладку. Начинало течь много и сразу. Может и тут такой фильтр попался.
спасибо за видео, сам занимаюсь и сам много что встречал
На копейке поменяйте местами решетки на задних стойках . Вентиляции салона
Как хорошо когда руки из правильного места выросли. Я на своей машине колёса с трудом меняю.
Тюмень посмотрела.можно дальше теплицу вскапывать)
You are like not many, but you like what you are doing. It's wonderful good luck friend. Nerijus UK
ты правильный автомастер всё посмотришь, а то на сто заедешь, что скажешь то и меняют и всё, хрен кто что скажет лишнего, к тебе очередь наверное стоит, ты классный специалист
Отличное видео Алексей, мой 👍
Творческих успехов !!!
Красавчик как всегда лайк
2:55 Транзит, но фильтр масляный оригинальный Ситроен)
На Ларгусе подтекание масла с масляного фильтра логически можно было догадаться владельцу авто, но как вы сказали такое бывает.
Машине не вредно долго стоять. Машине вредно долго стоять в сыром гараже. В хорошем гараже влажность должна быть не на много выше, чем в обычной квартире, тогда и с машиной ничего годами не сделается. Гараж должен хорошо вентилироваться. Крыша должна быть герметична. Подпол должен быть изолирован от основного помещения и проветриваться отдельно.
Мне одному кажется? Что когда машину загоняют в автосервис. Подходит Алексей, кладет руку на капот, закрывает глаза. И немного погодя. И так здесь надо поменять задний подшипник, свечи, сайлентблоки)))
У хорошего работника и хобби связано с его профессией)
Как всегда все круто снято.
Да уж братан, парой такого на смотришься. Даже не понятно чем нужно думать что бы такое сделать.
13:53 тряпка = тепло изоляция и стуко-изоляция вы наверняка по опыту своей работы знаете, что гранты до 18 года, у них есть болезнь, как задняя подушка двигателя. Лично у меня подушка двигателя, отваливалась 2 раза. Лопался левый по ходу движения болт. Двигатель наклонялся, и кулисой ложился на стабилизатор. Передачи к счастью переключались, но когда двс падал на стабилизатор, был стук металла об металл. Так вот чтобы автомобиль был на ходу, так как переключение кпп были возможны, а стука не было, обмотал и кулису и стабилизатор, пожарным шлангом))) зафиксировав червячным хомутом. За то чтобы коробка не отваливалась (подушка) и в принципе кпп работала (корпус креплений кпп на подушку разбило) отдал за тему 21,000 рублей на 19 год.
Если просто ослаблен масляный фильтр, то не надо переклеивать поддон, а владельца на часик другой надо отправить прогуляться за запчастями :)))
лайк за тьму-эт я твою копеечку так прозвал =)удачи в работе и хобби =)
чем замываете двигатель?
Надо было взять за проклейку поддона раз есть такое желание клиента....
Все класс. Лайк
Добрый день Алексей,такая вот проблема,если сможете поскажите рено лагуна 2,2004г dci,на гарячую после 5 10 минутной стоянки,завожу на 2 передаче пропадает тяга,если прогазую все нормально становится, ЕГР заглушен, датчик росхода воздуха и распредвала заменил,ошибок при диагностике нет,подскажите куда обратить внимание и что покрутить)))
Сразу лайк не глядя
А то, что диск раза в 2 больше, чем колодка, это унификация производства?.... Замечал, что на некоторых машинах на весь диск колодка и диск почти весь стирается, а на некоторых хорошо если 2/3 диска покрывается площадью колодки...
Похоже купили комплект задних колодок и установили вкруг:)))
Это разгильляйство называется. Колодка полнстью должна диск накрывать. Если выработка не полая,то это проблема с поршнем или направляшками (закисают).
Хонда СРВ рулит, сам такой владею
Поддерживаю! У меня Аккорд дизель 2008-го года, пробег 457000. Машина -танк. Просто вечная. Сцепление на 350000км поменял, свечи накаливания на 400000. Движок ни капли масла не жрёт, ни посторонних звуков не издает. Цепь ещё родная! Замена масла по регламенту каждые 20000км.
Салют коллегам-хондоводам!Лучше Хонды нет коня,остальное всё-хуйня!!!
@@levgordin7370 я каждые 15000 км меняю. Ну так, на всякий случай. Лью кастро 5w30. Что вы заливаете?
@@user-em1xc3ih2e Лью идемицу 5w30,меняю масло раз в год(10-15тыщ км.)пробег уже 200000км.+скорее всего ещё и смотан:):)двиг.начал чуток масло подъедать.Но Хондарь работает и ездит,машина радует!!!!
а как чел на ларгусе ездил с открученым фильтром!? там и масло бы вылетело все за первую минуту работы мотора!
Бывает, тоже такое видел, после ТО обнаружил лужу масла на броне под двигателем, оказалось что на станции фильтр не затянули, хорошо вовремя увидел и масло мало вытекло.
У меня тоже было, плохо закрутили фильтр. Надо всё ещё самому проверять. У товарища шланг тормозной не затянули, оттормозился на ручнике, хорошо что хорошо закончилось.
Да и странно что фильтр сухой и чистый
Есть замечательная пословица: Хочешь сделать хорошо, сделай САМ.
Ну , я бы не сказал , что сразу прямо все выбежит. У меня как-то раскрутился фильтр , хотя я его цепью затягивал и масло бежало по не многу. В итоге я заметил только когда в поворотах давляк масла загорался. Машина в принципе в порядке , чтобы каждый день ее проверять , но вот так бывает тоже. В итоге привода в масле были , поддон. Я сначала так же на поддон подумал , но он на герметике крепко сидел. В общем как он открутился я так и не понял.
1 литр, 400 грамм :)) ухабы становятся ушибами..
Чтобы тормоза не закисали жидкость нужно раз в год хотя бы обновлять, раньше это входило в со. Жидкость гигроскопична....
Этим ребятам, я бы доверил свою ласточку!
14.20 ну зачем зачем - для теплоизоляции,более никак
Видимо дети меняли фильтр и им силенок не хватило. 😄👍👍👍🇺🇦
Это шумка, у меня на французе также, на защите подонна и то стоит.
С хондой вы прям чудеса показываете как официалы
Ты о чем? У официалов агрегатный ремонт. Никто бы не стал возится!
50% всех проблем от криворуких мастеров😂!
Закисшие болты подрамника с оторванными закладными: чтобы не вандалить и резать люки - щеткой почистите резьбу перед откручиванием, накиньте две гайки на конец резьбы и законтрите. Теперь болт держите за законтренные гайки и крутите гайку которая держит подрамник ключом. Усилие там не будет очень большим если зачистить резьбу и брызнуть. Ну и к тому же вы пистолетом туда суда поболтайте чтобы расшевелить хоть немного. Иногда можно тонкой болгаркой проделать шлиц на кончике болта и держать болт отвёрткой. Закручивать уже проще - более менее затянул от руки и дальше пистолет уже притянет, прокручиваться болт из-за натяга уже не будет. Лючки пилить - последнее дело, все это гниёт потом в труху за три года.
Если закладная отвалилась, уже по-другому не открутишь
👍
а можете оставлять информацию сколько это вышло по работе в вашем сервисе ?
Чем помыть двигатель ?
Здравствуйте,а чем вы замываете двигателя? заранее спасибо.
Тоже интересно. Думаю очистителем тормозов.
Очистителем тормозов...
Так это не жесть-это будни автослесаря.
Жаль в молодечно нет таких мастеров
Если не ошибаюсь Питер?!А слово жиДкость пишут через Т(10:30).А вообще сам работаю в сервисе и таких трупов у нас в разы меньше,сил вам и терпения мужики!
Фильтр бывает сам откручивается замечал такое хотя и затягивал доусёра)
Другу примерно так-же масло поменяли. Вовремя увидел подтёки.
Какая высота гаража? Интересно что стоит подъемник...
Тряпка для того наверно чтоб трубки не бились об кузов ,как могли крепили )))
Спасибо за видео!!! Из какого вы города?
ВДшкой зря заливали главный тормозной цилиндр. Манжеты в тормозной системе не масло бензо стойкие.
На хонде тряпку подложили видимо чтоб не гремело что-то между пластиком и корпусом или рамой
На Жигулях решетки на задних стойках стоят задом наперед-надо перевернуть…
Было подобное как у ларгуса, сервисмены сливную пробку не закрутили.
Тряпка это термоизоляция, чтобы не плавилась пластиковая защита от трассы выхлопа.
На ларгусе всегда после замены и первого запуска двигателя надо фильтр подтягивать. Вот закрутил от души его а после запуска он свободный и опять крутишь.
Так поддон то приклеили?🤣
Здравствуйте. Скажите к Вам ларгусы тоже ведь привозят, какие у них обычно болячки. Спасибо.
Критичного особо ничего нет.Да и в ремонте не особо сложен.Генератор снимается очень проблематично-на версии с Реношным мотором.
На Ларгусе фильтр могло выбить от высокого давления, из за неисправности рециркуляционного клапана на масляном насосе, там шарик заклинило вот и выбивает фильтр! Скорее всего в этом дело и он к вам ещё приедет!
Потому что Алешеньки рассказывают, что нужно от руки фильтр закручивать, хотя в мануалах прямо написано требуемое усилие, например 15нм.
👍👍👍
Лада-сила, протер пыль, разработал главный и вперед.