Ломаться будет регулярно, но и чинить можно дёшево. УАЗ СГР, Буханка | Подержанные автомобили
2023 ж. 11 Қыр.
115 649 Рет қаралды
Как вы понимаете, недостатков у Буханки хватает. Тем не менее, мы разобрались и выделили самые основные проблемы.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#УАЗ #Буханка #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 482
А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Как потомственный уазовод, со всей ответственностью заявляю, что исправных УАЗов в природе не существует, даже новых!!!
Просто механики или владельцы рукожопые которые не могут или не умеют или не хотят следить за техникой и грамотно ее обслуживать!
Всегда ранен, но никогда не убит!
У меня 2 буханки. Бу. Это боль... Адская.... Ставишь новые запчасти и не знаешь на сколько их хватит... Некоторые даже и недели не ходят... А уж то, что подобрать запчасти - это квест не для слабонервных - это вообще песня....
Новые - самые сломанные!)
Если у уазика ровные зазоры- тотал починенный)
Ленд Крузер с 1950 года перенес десяток модификаций А буханка сразу охуенная вышла
Которая за год сгнивает?
@@user-rd1th2fw6cсразу с дырами идёт
@@And56637 не если серьезно для 1950х-80х годов норм но дальше не
@@user-rd1th2fw6c заходил в салон смотрел на буханку, так там сварные швы вообще какие-то ублюдки варят, это просто неуважение к людям которые покупают. При СССР их лучше делали, даже Нива в разы качественнее сделана
Совершенство не требует улучшений
Периодически возникает желание прикупить такой агрегат, но посмотрю и "отпускает" на какое то время.
Я работаю на УАЗ буханка 2021 года выпуска. За два года , а это с мая по сентябрь только работал, так как у нас сезонная работа, то есть зимой она стоит. Я проехал 17000 км. На ней ломается абсолютно все. До 5 тыс км , ещё всё норм было, а сейчас каждый месяц новая поломка. И хочу добавить, что будучи машина казённая, я отношусь к ней хорошо. Не гоняю , не рву. Да иногда приходится, но это машина и создана вроде как для таких условий (нет) на ней только между сёлами ездить, и тогда может быть она прослужит долгие годы. Качество металла просто консервная банка. Всё что я пытаюсь подтянуть все слизывает грани. Металл просто пластин. Это просто чудовище , а не машина. Я без мата не могу ничего сделать. Всё через мат. Качество сборки это капец. Просто за 2 года машина сломалась больше, чем УАЗ буханка 2015 года. Просто у нас несколько уазов. И я сравнил свою новую и старую. Когда у меня, что-то ломается, я спрашиваю у товарища у которого 2015 года, и он говорит,что у него не было таких проблем. Это геморрой на колесах, а не машина
Катаю такой уаз , тоже 2021,50 процентов трасса 50 легкое и среднее бездорожье. Прошёл сто тысяч ровно. Кузов подгнил, пороги и арки пошли дырами. Дверь пассажирская не закрывается иногда совсем, приходится на веревке ее держать. Сиденье водительское все провалилось и сидишь как на лавочке. Гур потек, сколько не пробовали исправлять-бестолку. Радиатор меняем каждые пол года. Передний редуктор поменяли по гарантии спустя пару месяцев, там тупо не было масло. Кулиса раздолбалась. Глушитель сгнил недавно. Подвеску перебирали, меняли втулки рессор, амортизаторы. Сейчас под замену пойдут крестовины, родные шины, цепь в моторе, и масло в агрегатах трансмиссии. Начальство решило плюнуть на эти подделки и просто купить что то типа делики бэушной. Жаль, что завод испортил такую модель, ей по сути нет конкурентов.
@@secondblueberry9640кузов пошел дырами за 2 года ?! Вот это скорость !
@@qadrocopterfpv8706 первые точки появились спустя 2 месяца
И чем новее уаз- тем сырее и хуже, хламье редкостное.
Прямо крик души!
УАЗ - самый качественный автомобиль мира!!! За все годы не было ни единой отзывной кампании! Спорить будем? 🤣
😂😂😂😂
😂😂😂🎉
За ворота вытолкали- все, гарантии конец!
За ворота похоже выкатываю руками, сам не поедет
@@gennadiydenisov1711 у них под горку выезд
За 200 тыс Буханка была бы неплохим выбором.
Смешно🥺
Сейчас новый такой кусок металлолома стоит 1700000 руб.
Дефендер за 200к рублей купите и катайтесь в кайф
С телогрейкой и кирзовыми сапогами... Нет уж, пусть эффективные менеджеры на них катаются.
вот именно что за 200 тыс, а не 1 млн 200 тыс
Машина прошлого, настоящего и, к сожалению, будущего
Базара зиру 😂
У меня была буханка 6 лет. Особых проблем не было. Эта машина для своих задач...нормальный вариант, я этой машине только благодарен.
Вот она стабильность во всей красе!😢 В одном автомобиле, виден весь уровень развития страны в автомобилестроении!
В тех странах где вообще нет автомобилестроения? швейцария, бельгия или канада наример, это уровень по твоему дно вообще, там по твоим словам походу зомби и нарики живут, это показывает уровень этих стран.
Ты и этого не достоин.
Поплач
@@chastnyjsektor3013 я не плачу, у меня все нормально.
Из десятки моделей рос автопрома ты выбрал самую старую. Это всё что нужно о тебе знать
Ждём следующий обзор на велосипед "Аист"😂
Послушать, все новое нужно снимать и ставить новое)))
Буханка рабочая 2017 года пробег 165тыс. 80тыс. замена диска сцепления. 90тыс шкворня 110тыс пробило прокладку гбц 130тыс ремонт КПП 5 ступая За все время поставил 4тый радиатор двс. То просто бежали, то палка втыкалась не смотря на защиту с низу, то пластиковый вентилятор на 157тыс разлетелся. 165тыс замена радиатора передней печки. Ну и кузов весь в жуках ржавых. Порог пассажирский сгнил.
А как пробило, при этом доехать получилось?
но тут двояко, вижу что по ходовке особо ничего и не делали, это радует, значит ходовка крепкая, прокладку гбц просто так не давит, это надо ещё постараться, ремонт кпп тоже особенность езды, за один день можно коробку ушатать так то или все 10 лет на одной ездить. Про радиатор вообще молчу
Чинить дёшево? Это не про УАЗ
Главная недостаток этого автомобиля РЖАВЧИНА !!!! Заводу необходимо улучшить в первую очередь качество металла, и только потом улучшить качество сборки. И, конечно, цену. За такое качество она завышена минимум в два раза...
А по факту раза в четыре
Нахера? Ну гниёт и пусть гниёт, ты её чо на выставку повезёш или по городу поедешь!?
@@mbmb8933 так срок службы кузова сразу становится не 30 лет, а 10
Плевать сколько она стоит и ломается, сделайте хорошую оцинковку
Успокойтесь, никто ничего делать и улучшать не будет, пипл и так схавает...
Передвижной бухательный центр
Это точно😂
Это сплошное страдание, а не машина! Две буханки имел и каждую как страшный сон вспоминаю
УАЗ ломается даже когда стоит!
😂😂😂😂
А ещё гниёт)
гелик тоже
истина! авто встала с задним мостом, после ремонта задние фары не работают... хотя их ни кто не трогал!!!!
@@Romkast1 истина! Ехал на иномарочке - выскочил чек и заглохла. Танцы с бубном не помогли. Только сервис. Стояла в гараже иномарочка - тормоза потекли. Хотя она стояла просто
Эх, помню у отца была буханка старенькая. Пара выездов на рыбалку и под машину, ремонтировать. Но снится до сих пор. Эх сейчас бы ее, в ниву мало барахла влезает и клиренс у бузанки больше... Хотя блин, батя старый стал, а без него я с ее ремонтом нк справлюсь. Вот бы у друга буханка была 😂😂😂
Конечно, в Ниву влезет меньше, нива - это внедорожник малого класса, маневренная, маленькая А это фургон Касаемо клиренса, то на колхозах такой же как и на сток Ниве - 20 см
Сачок ты
Хорошая машина -,,Буханка", одной рукой рулишь, а другой, слёзы вытираешь!!!🤣🤣🤣
Слезы счастья😂
Сука😂 Вы сделали мой день😊
А другой тросик газа тянешь !
Другой рукой стакан с водкой опрокидываешь.
Слёзы радости ))
Это даже не автомобиль, а просто техника. Как мотоблок в деревню или квадроцикл
Спецтехника
Точно
20 лет на буханках. Разберу и соберу с закрытыми глазами, хороша по бездорожью и сугробам. Не советую в частном владении, ремонт з... Т. Эксплуатация только за счет организации. Месяц ездишь, два ремонт.
У меня один товарищ лет 10 владеет подобной буханкой. Ездит практически каждый день! Плюс, в выходные в деревню за 150 км, летом у него там пасека. Я не помню, чтобы она у него стояла в ремонте. Говорю, что не ломается? Говорит, что не так часто, как говорят. В основном по мелочам. Что то не вериться прям... 😁😁
Проходимость буханки самая плохая из семейства УАЗов.
Там сплошные болячки качество сборки такое что кажется что ее где-то в подвале собирают 30 тысяч и вся разволилась а стоит как крыло самолёта
"Сальник коленвала - 150 руб." Здорово! Только вот не рассказали как он меняется)))
Также как и на других машинах, сложно .
У нас на скорой были буханки в модификации санитарки, хоть и получали их новыми, но водители в них ковырялись постоянно. Один плюс по селу ползала хорошо, особенно 🍁осень-весна
В 2003 купили новый с деревянным кузовом. Возили дрова каждый день, и года три ни куда не заглядывали, ток подрессорники и все. А дальше рама сломалась, кабина от рамы отгнила и пппц😊
Разлагается в ускоренном тэмпе😂
Сейчас новую в салоне не стоит брать ни в коем случае, она не стоит тех денег которые за нее сейчас просят, лучше поискать б, у, и перебрать своими руками
Ладно ломается но когда я лично посмотрел 10 новых буханок какие сварные швы я заплакал как эти ублюдки так могут делать и считают мрази что так и должно быть
В общем надо брать МАШИНУ НА КАРБЮРАТОРЕ 😊
Понятно: главная причина мозготряса это непрофессиональный чип-тюнинг. Сосед кардинально решил вопрос с движком - поставил от какого-то Ниссана.
3s нормально ставится
На свежих таблетках с 409 мотором рвёт раму сзади,расползается кузов,поменять ремень генератора тот ещё квест,дует даже с потолка.в общем вся машина это огромный кусок говна который бензина жрёт больше чем старый гранд чероки с мотором 5,2😅😅😅
Там где я езжу на буханке, иномарки не лезут, так как сорванный бампер или гнутое крыло, выходит ремонт в копеечку, так что , есть и плюсы и минусы.
Как же грустно смотреть на наш автопром. Застыл в 50х годах😢
Буханка можно сказать автомобиль специального назначения. Там менять нечего. Как грубо говоря в вилке или ложке. Качество поднять, особенно металла. Это да
Это не старьё, классика!!
меня тошнит от одного вида убогих кредитпомоек, все эти пластиковые сверхудобные убожества, где найти машину похожую на то, что выпускалось в 50-х 60-х 70-х годах? Да нигде, все одинаковое убожество. Приходится ездить на классике. Где плавиники, где хром? где кожанные салоны? где футуризм? где сложные формы? да нигде.
@@spacegangster2588плавники там же где и нулевая безопасность водителя и пешехода... Из мыслительного тупика не думал выходить?
а кто виноват в этом? Самое главное сейчас спец операция
Думаю это видео должно длиться 58 лет
С 58 выпускают так что слева 65 лет.Рама и,мотор ,мосты газ 69 были но кузов тот же если не вспоминать самые первые буханки 58-60 с петлями дверей
Дешево ремонтировать уже не получится.... Так как закупают по гос контрактам-цены на запчасти(особенно кузовные) сильно завышены... Ещё присутствует винигрет из кпп, двигателей и мостов. Только с образцом запчасти идите в магазин!
То, что идеально, изменения не требует!)
Срок службы 130000 км или 7 лет эксплуатации предписывает завод. У меня на работе уаз 2012 года, 4 ст, АБС, инжектор, 112 лс, очень шустрый, легко разгоняется. За год почти ничего не делал. Пробег 148000 км. До меня его изрядно эксплуатировали в лесу на бездорожье. Кузов сгнил местами до дыр. Почти все детали на нем поменяны до меня. Весь мятый и затертый. Амортизаторы держат всего на 50 процентов. АБС и датчик расхода воздуха не работают. Менять дорого, так и езжу. Мне повезло, при мне ничего серьёзного не ломалось. Но эксплуатация абсолютно жесткая по сопкам, грязи, лужам, лесным дорогам. Я думал он развалится, так как ездил всегда до этого на японском авто. В салоне всегда лежат доски, домкрат, пила, топор, сапоги резиновые. Думал развалиться. А нет, держиться. Масло почти не ест, не дымит. Поменял ремни навесные, датчик давления масла. Слил эмульсию в заднем мосту. На ходу всё дребезжит, особенно двери. В этом году получили абсолютно новые уазики 5 ст, двери типа на ворсе, а не на дермантине., другие мосты и карданы. Как мыть после грязи? Посмотрим как поведет себя. Есть в организации и другие уазики, даже один на карбюраторе и без гур. Тоже пойдут на списание. И еще. Очень экономичен. По трассе в 11 л укладывается легко, хотя норма для новых 13,5; а для старых 15 л. Чужой бензин еще и мне приписывают, расход на моем😅 меньше всех всегда, будто я в него бензин заливаю.
Работаю на почте России с 2011 года в транспортном цехе водителем сначала дизельном микроавтобусе таун айс 1994 года выпуска в отделе эксплуатации, весь почти край Хабаровский на нем объездили с проверками сельских почтовых отделений, бездорожье, зима, мари и кочки, зимники, в салоне установили дополнительную печку, Ташкент, машина проходимей уаза, как игрушка, японка она есть японка, переворачивался на ней в гололед, поставили тутже её на колеса и дальше погнали, некогда на нем не уставал, а ездили 600 км по бездорожью в одну сторону, леил её и холил, То - 1и 2 всегда по графику в гараже у нас слесаря, и около 100 машин от Камазов до рено логанов, но вот в 2015 году приказала Москва пересаживаться на отечественный автопром, с 90х годов в гараже была только японские машины, Ниссан караван, тайоты хайс, айс, грузовые фусо, ниссаныи пр, как говориться слесарей мы незнали в лицо, как уехал и вечером заехал, но 2017 пошла Российская техника, и слесаря нам стали как родные, день через мы беседуем, пересел мы с японок на уазы и соболя, всех слесарей уже знали через месяц, а так годами, только меняли масла на хайсах, а теперь запчасти ещё с Китая на буханки и соболя ставят, вообще в ремзоне живём, но если у участника уаз буханка но на долго хватит, в государственная машина уаз и если со сменщиком то это постоянно в ремонте, уаз с 2015 года, ая пересел на буханку, в 2017 году, как сказал нам всем завгар, хлопцы теперь у вас будет друг уаз, так вот машина прошла с 15 года 240 000 км, коробку перебирали уже 2 раза, меняли задний мост 3 раза, цепь грм 1 раз, в левом основном баке меняли бензонасос 3 раза, высоковольтные провода и катушки 2 раза, стартер у меня уже 4й, свечи сам 2 раза менял, сразу выбросил уазовскую вод и пасс седушки и поставил японские б/у от джипа седушки съшили чехлы, спинки откидываются, думаю машину спишут, а сидушки ещё лет 10 живы будут им сносу нет, уазовские продавиоись и повылазили запчасти седеья и колятся уже чрез 2 года, вот и поменял я их. ДВ край
Как будто фильм ужасов посмотрел.
Достойное творение для достойных людей
Ну зачем его было снимать, это же позор российского производства, темболее за такую цену 😂😂😂
Главная бракованная запчасть Буханки-прокладка между рулем и сиденьем. На своей, выпуска 1983г.за прошлый год проехал без малого 11000км. по нашим направлениям. Была только одна поломка, не сглазить бы-прогорела прокладка между 2 и 3 цилиндрами. Дорожка около 3мм. Но и с такой дырой пробежала еще почти 200км.до жилья. Чихала, кашляла, коптила, но довезла. А через 4 часа на новой прокладке побежала как молодая. Два года назад почти сотню км. выбирались на смеси 80%бензин и 20%зимней солярки и в салоне было почти полтонны груза. На каком геленвагене это возможно. Ну, а если нет сил забраться в кабину-покупай Ламборгини.
Бедная буханка, как её только не ругают, как только над ней не издеваются , машина полность состоит из минусов НО есть два плюса, это проходимость и вместительность, в лесу и на селе эта машина свой хлеб отрабатывает.
Качество конечно так себе, но Буханка всё таки отличный аппарат. 10 лет работал на Буханках и остались только положительные воспоминание о ней. Жаль будет, когда её снимут с производства. Современный мир, увы, может предоставить только пластиковые корыта.
Ещё добавлю из-за аккумулятора под сиденьем у тучных водителей не редко происходит замыкание и возгорание.
У нас на работе как минимум 2 раза чудом автомобиль не сгорел. И это официально! А сколько раз водители умалчивали неведомо))
Возгорание заднепроходного клапана это серьезно🤓
Не знаю как у вас, но у меня родные 12 летние шланги на буханке не текли и не текут ни в одном месте. Но вот качество ЛКП у неё ниже нижнего предела. Для тех, кто любит возиться с ремонтами авто- самое то. Её можно практически вечно ремонтировать и улучшать и всегда будет чем заняться ещё.
буханыч мог бы быть нормальным автомобилем, если его бы довели до ума...
Эти машины новые с завода приходили ржавые 😂
Долго не ездил, но тот, что с кузовком сзади, "головастик", мне очень понравился, мягкий, теплый, приемистый, легок в управлении, но это если не изношенный.
Отличная машина. Была такая.
Спасибо, посмеялся от души =)
Хочется узнать как выбрать газель?
Новая буханка 1250.000 шикарный вариант для любителей садо мазо только в бу есть по кайфовие варианты
Ночью, когда прислушаться, можно услышать как ломается Уазик.😂😂😂
У меня был УАЗ 2206 (2006 г.в.) специальный пассажирский 8 мест под категорию Б, там стоял двигатель УМЗ 2.9 литра, но мощность по документам была 104 л.с., а в источниках где я только не искал 2.9 это 84 или 98 л.с., что за модификация двигателя была у меня я так и не понял, вот и в этом обзоре 2.9 литра это 84 или 98 л.с.
Покупаешь уаз, покупай сразу второй на запчасти😂
Про рессоры просто верх идиотизма. Их ресурс зависит не от пробега, а от условий эксплуатации! Как и весь металл, на этом корыте, рессоры сделаны из отходов жизнидеятельности производителя, поэтому и гнить начинают уже в салоне. А лопаются они в местах наибольшей концентрации напряжения, достаточно маленькой каверне выгнить.
Запчасти на уаз можно в каждой деревне купить, это большой плюс!
Если собрался выживать, а не жить, то да.
Какая каждая деревня? На это говно невозможно найти запчасти даже в городе миллионнике, или совсем не то,или совсем говно, лучше старое подварить и кувалдой отпиздить, после полугода обладания этим чудом автопрома, очень хочется посмотреть в глаза чёрту кто его до сих пор выпускает.
Раньше обзоры были на Тойоты и Ниссаны внедорожники-теперь на помойки допотопные полувековой давности!Прогресс на лицо!!!
Обьективный обзор, всё по делу 👍
Хоть здесь не путают клиренс и дорожный просвет! Зачёт
Помню ты мой УАЗ когда-то хотел купить))) Признаюсь честно, с удовольствием вернул б его назад. Но увы... Следующий хозяин его не продаёт.
Самое главное все нужные запчасти не сложно возить с собой, плоскогубцы синяя изолента и проволока много места не займут
Вот он типичный двойной стандарт. Тот же Петр рассказывал, что у одной из иномарок очень часто уже на 30000 км пробега двигатель умирает, но вывод один, это очень надёжный и без проблемный автомобиль, а во типа где-то плохо, но не критично у нашего УАЗа, то это не качественно собранный автомобиль и он будет вечно ломаться. Достали уже такие вот ведущие с двойным подходом.
Как нужно ненавидеть свой народ, чтоб впаривать им это ГОВНО...
Х*й знает😂
Золотые слова, Юрий Венедиктович!
Там собралась ОПС Ренегатов под влиянием ПСАКИ и журнала PLAY BOYS. Это вся кухня под контролем ЦРУ .
Народ сам покупает
Хороший автомобиль проблема в качестве материалов и не соблюдении технологии производства.
И чем тогда он хорош?))
В тайге в минус 40 за 200 км от населенных пунктов сломается посмотрю как ты дёшево ее починишь....
Современные коробки,.к примеру, 2023 г.в., полное гэ ... на 200км пробега, начала вылететь пятая скорость, одним словом абзац. Из плюсов, в 2023 году поставили новые ручки, куда гораздо лучше предыдущих и ещё один плюс , ключ и от замка зажигания и от всех дверей, на первый взгляд понадежнее предыдущих, но это не точно!
С 14 лет учился на них, ездил до 25 лет ежедневно, и посмотрев это, могу смело заявить: не берите это!!! Важнее здоровье, почки отбил, ноги промерзли, получил грыжу. Гниет, кпп вылетает, сцепление с подшипником вечно гудит, тормоза каждый месяц надо регулировать, в стартере раз в месяц менять втулки раз в месяц. Но зараза, мало альтернатив с полным приводом, внутренним объемом и дешевизной
Альтернатив мало, поэтому пол страны в заложниках у УАЗа.
Пздбл!
Так ты отжатую заранее водил
@@Union_Soviet31 Думается мне, если-бы это были даже новые авто, проблем было бы не меньше...
херовому танцору яйца мешают. первую буханку взял бу с пробегом 200 тык+, проехал на ней 300 тык+ таких ужастей, как написали не встречал. вторую взял то же бу с пробегом 130 тык проехал пока на ней 30 тык и снова без энтих ваших ужастиков. из минусов это ржа по юбке и мозгоклюйство инжектора в основном по контактам ну и слабые генераторы. в остальном если делать регламент, как нужно, а не со словами, что ему будет этож УАЗ и лить отработку то машина не ломается сама, еë нужно ломать. кстати за 300 тык на первой сломал один лист рессоры и мосты по разу, а вот на более современной за год сломал два задних моста и две рессоры. это не км качеству, а к личному раздолбайству
если сравнить качество кузовов советское с этим, то матерный восторг не избежен. Это просто звиздец и позор.(((
Дешёвые запчасти 😂😂😂 сложить их количество и периодичность в еруг будет дороже чем у Форда 😂😂😂
Самое забавное что их до сих пор охотно берут 😂 Так что претензии не только к заводу 😮 Хотя зачем она нужна? Как игрушка может и кайфовая, но как автомобиль на каждый день это же сущий ад!
Альтернатива - "Соболь" с полным приводом, но он раза в два дороже.
Слушайте, без всякой предвзятости - ну это же просто жестоко. Кусок железа без всякого комфорта, и уже по баснословной цене.
Никогда в жизни не рулил уазом. Смотрю пару блогеров. Очень много денег сил и времени отнимает это дело.
Исправить положение с качеством на УАЗе можно только одним способом, выгнать всех до единого работников включая охранников и передать завод частному лицу. Машина очень нужная
Нет компетенции
Сейчас у меня такой новый...пробег 5 тыс....ширпотреб !
Ну как там дела у вас ?что скажите ?Собираюсь вот покупать такую новую но что то перехотелось после просмотра видео, думаю над б/у
буханка для любителей мастерить тем кто живет в гараже и бывает дома один раз в новый год
У меня буханка 2206 мотор змз 409, 2014 года , пробег 130 00 км , и все отлично , в мотор вообще не лазил , за исключением масла меняю , ну и так по мелочи ломалось , но это все покупал в первом же магазине автозапчасти и менял , и то не ломалось а детали давали понять что скоро сломаются (посторонни шумы ) и менял их на новые )
Как бывший пользователь буханки могу подметить ,что у буханки в видео разболтаны шкворня на передних колесах
ну хоть на задних КОЛЁСАХ збсь🖒
Два скрещенных напильника на эмблеме говорят сами за себя
А можно доверять машине которая часто ломается ? В чем проблема сделать надежную ?
Интересно, а 100 лет дотянет?
Я не знаю что у людей в голове которые покупают это металлолом, по цене нового автомобиля.
Большинство так плохо отзывается о буханочке , сами хоть на завод писали о ее недостатках?
Ну какая это легенда;!
У этого канала подача материала как пр ТВ
Буханку надо сделать подкопотную, тогда не будет проблем с тягами коробки передачь, плохой обогрев кабины и салона, а в общем трудяга, я лично отработал приделах 10 лет
Купить ее по текущему курсу и еще столько же на доработки,чтобы ничего не текло и было комфортно внутри
Ну на счёт чинить дёшево,можно спорить. Я как свой бобик чинить берусь,слёзы крокодиловы ручьём текут,запчасти цена как на Боинг. Мне бмв х5 дешевле обходится.
коротко для ленивых: больное место УАЗика-весь УАЗик.
Это не достижение и совсем не рекорд. Это диагноз.
Про движок, не знаю, у меня карб, а про ходовую, пистёжь, сальники текут не часто, я, за 20 лет, поменял 2, из четырёх. Крестовины не менял ни разу за 200000 пробега. Единственное, передний кардан, по шлицам сдох.
Налетай народ на буху за 1,3млн
Мне кажется что УАЗы и Нивы должны продаваться как конструкторы, комплекты для самостоятельной сборки.
И многие ли осилят сборку ?
У меня комод на ней на сво зажигает вещь аппарат 🎉🎉🎉🎉🎉
Никогда не покупайте автомобили УАЗ новыми: цена не соответствует качеству сборки, чтобы ее довести до ума- протянуть, заменить некоторые агрегаты и расходники, заменить жидкости ( при продаже льют всякую дичь), обработка кузова антикоррозийкой, прошивка ЭБУ, будет потрачено немало денег.
ну вот жуки лет по 80 производили) вот и буханки побьют рекорд,правда нескоро
ломаться не будет, но будет. Стоят не дорого, но 6 тыс., очень надежный, но не надежный.... По итогу понял, что в зади надо возить с собой все запасные детали в том числе и двигатель
Машина-расходник ))
Двигатель мосты коробка+раздатка нареканий не вызывает, за исключение постоянной тече сальников, меняй не меняй. Остальное просто хлам. С годами качество только ухудьшаеться. 24 года работаю на буханках. Сейчас четвертая.
Ни одного рестайлинга , она сразу зашибись получилась !