Трап Самоходный пассажирский от завода спецтехники ГИРД.
Завод спецтехники ГИРД представляет свой новый проект - трап самоходный пассажирский - ТСП ГИРД. Телескопический трап предназначен для эксплуатации на территории аэродромов - посадки и высадки пассажиров из самолетов с высотой порога от 2,4 и до 5,8 метров. Данная техника для самолета может эксплуатироваться круглогодично, вне зависимости от погодных условий и времени года.
Пассажирский трап представляет собой телескопическую конструкцию, которая регулируется по высоте при выдвижении ступеней. Независимо от высоты подъема она имеет постоянное расстояние между ступенями. Нижняя секция трапа стационарная и имеет 16 ступеней. Нижняя ступень откидывается автоматически.
Верхняя выдвижная секция имеет 12 ступеней и выдвигается посредством гидравлического цилиндра. При достижении необходимой позиции выдвижная секция механически фиксируется упорами. Угол наклона лестницы регулируется двумя гидравлическими цилиндрами, которые находятся за кабиной водителя.
Передняя секция верхней платформы выдвигается электрическими актуаторами до безопасного минимального расстояния до фюзеляжа самолета (без касания борта). Выдвижная секция имеет возможность поворота на угол от + 10 до -10 градусов вокруг вертикальной оси. Передняя часть платформы и перила оснащены грязеотталкивающими эластичными бамперами из полимерного материала.
Все поверхности авиационного трапа, по которым ходят пассажиры, алюминиевые с антискользящим покрытием. Освещение лестницы и платформ встроено в борта трапа и защищено от повреждений.
Трап для аэродрома оснащен системой управления на базе программируемого логического контроллера. Эта система обеспечивает работу и контроль за всеми исполнительными механизмами:
- осуществляет автоматическое выставление заданной высоты передней кромки верхней площадки,
- регулирует скорости при подъезде к воздушному судну,
- производит остановку трапа при стыковке с самолетом,
- обеспечивает вывод информации о состоянии систем трапа и вспомогательную информацию на монитор.
Операции установки необходимой высоты положения верхней платформы и стыковки с самолетом могут производиться как в автоматическом, так и в ручном режиме.
Вся спецтехника завода ГИРД изготавливается индивидуально, Вы можете заказать пассажирский самоходный трап, соответствующий Вашим потребностям. Более подробную информацию о технике производства ГИРД Вы можете найти на нашем сайте www.gird.ru.
Завод ГИРД изготавливает разнопрофильную технику уже более 20 лет. В процессе создания автомобилей задействован собственный конструкторский отдел, благодаря которому завод изготавливает уникальную спецтехнику.
Вся спецтехника завода ГИРД изготавливается индивидуально, исходя из потребностей заказчика, чтобы получить консультацию по любой интересующей модели заполните форму на нашем сайте www.gird.ru или позвоните по телефону 8 800 200 2463, звонок по России бесплатный.
Комментарии и вопросы приветствуются. По вопросам связанным с заказом спецтехники звоните 8 800 200 2463 звонок по России бесплатный
Молодцы 👍👍👍Успехов в новых разработках. Даешь 100% комплектующих из РФ и РБ.😊
ОТЛИЧНО!!! Работал в аэропорту - ВСЯ техника малой механизации - импортная, а стоит, как крыло от самолёта!!! Это очень правильное нужное направление!!! Нужны погрузчики(транспортёрные ленты) для багажа, желательно моторизированные!!! Расстояние между стоянками большое и каждый раз вызывать тягач, что бы отбуксировать транспортёрную ленту, приводит к задержке. Нужны большие погрузчики для багажных контейнеров!!! Трансмиссия должна быть АКПП(вариатор) или электро тяга!!!👍👍👍
Очень хочется чтобы таких заводов было больше!!! Константин, спасибо , что освещаешь деятельность таких людей! Всех им благ ,процветания, расширения!
Молодцы, желаю вам занять все места иностранных конкурентов! Двигатель наш нашли, ещё и оси найдите и будет вообще огонь. П. С. Эту табличку с высота и можно и в компьютер заложить, чтобы водила выбирал лишь самолёт и дверь, а вводил цифры только при необходимости.. Исключается лишний человеческий фактор
💪💪💪
Молодцы так держать 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо, Константин! Как всегда, очень интересно.
Как вариант развития!!! В "авиаиномарках" Б 737 к примеру, используется "подвижный пол" в багажном отсеке. По сути - широкая транспортёрная лента! Суть в том, что при погрузке, грузчику удобней и быстрее загружать чемоданы и сумки с меньшим повреждением, для последних. На потолке тумблер управления лентой "к себе/от себя". Накидал кучку чемоданов - нажал "от себя" лента отъехала, кидаем новую кучку. По завершению загрузки, ленту "от себя" до упора(требование центровки груза). Второй вариант, более сложный. Система погрузки багажных контейнеров(Аэробус). На полу расположены направляющие с тяговыми колёсами в полу. Контейнер заезжает с погрузчика и по направляющим уезжает в глубь багажного отсека. Грузчик только поднимает фиксаторы. ОЧЕНЬ удобные системы!!! Видел только на Боингах и Аэробусах. Есть нечто подобное на ИЛ 62, но она НЕ автоматизирована и порой очень сложно работать, когда тяжёлый контейнер становится в раскоряку... Если разработают такие системы -можно выйти на авиапроизводителей! Суперджет, МС 21 на подходе. С вероятностью 99,9% таких систем автоматизации погрузки багажа там нет, а если и есть, то импортная по космоценам!!!
Респект увожение мужикам из Миаса.
Круто. Молодцы
Такую штуку нужно конвейером сделать. Можно багаж и грузы выгружать с самолёта. Видео такую штуку в аэропорту заграницей.
Молодцы, пускай идут дальше и разрабатывают погрузчик багажных контейнеров, помоему Российских тоже нет на данный момент
Гирд красава
Я тоже всегда думал, что под дверь подкладывают подушку, чтоб дверь самолёта не провисала. Оказывается вон оно что
Молодцы 👍👍👍. С вашего трапа Байден точно не полетит кубарем 😂😂✌️
Покраску ему бы получше а то где установлены прожектора уже ржа пошла,обратите на это внимание! 14:55 тайминг.
И петли не покрашены, по глазам бьёт.
Сырой , до нормального как до Китая раком.