KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

САМЫЙ "ЗЛОЙ" МОПЕД из всех - "Карпаты-КРОСС"

Oleg AC
2021 ж. 10 Қыр.
71 088 Рет қаралды
Жүктеу

#мопедКарпаты #КарпатыКросс #ретромото
В этом видео покажу очень редкий мопед - кроссовую версию ЛМЗ-2.161 "Карпаты-Кросс". Такой выпускался в 1986 году и впоследствии был переименован в 2.752 и получил переднее колесо увеличенного диаметра. Но данный экземпляр еще из ранних "Карпаты-Кросс" и имеет колеса 16-диаметра, хотя все остальные отличия кроссовой версии у него уже присутствовали.
Для тех, кто хочет предложить нам ЛМЗ "Юниор-125 Спидвей" - пишите на почту:
digest-ua@ukr.net
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю • Все поколения мопедов ...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ
• ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
Самый ПОСЛЕДНИЙ мопед КАРПАТЫ-4 украинского производства
• Самый ПОСЛЕДНИЙ мопед ...
Какую МОТО и ВЕЛО технику ВЫПУСКАЛИ на территории Украины за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
Самые крутые мопеды Карпаты-Спорт и Верховина-Спорт
• Самые крутые мопеды Ка...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Первый советский эндуро: мопед Верховина-6 СПОРТ • Первый советский эндур...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" • МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-...
Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х • Культовый мопед "Карпа...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/
.

Пікірлер

  • Часто путают "Карпаты-Кросс" и "Карпаты-Спорт". Это две разные модели. Чем они отличаются можно посмотреть вот в этом сюжете: kzhead.info/sun/iqWLqNqdj2WLeYk/bejne.html

    @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • Олег, давай сделаем тебе депиляцию рук? )

      @user-eb4qk9lx3m@user-eb4qk9lx3m2 жыл бұрын

  • Ух ты.Я про такой впервые вижу.Спасибо за ролик

    @officeecopolis-ukraine6543@officeecopolis-ukraine65432 жыл бұрын

    • да, долго искали и восстанавливали. Но получилось неплохо)

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Помню в детстве мне лет 7 было, в деревне у двоюродного старшего брата был Карпаты простой, он меня катал по деревне, мне этот советский мелкий мопед казался Харлеем тогда, но порулить брат мне не давал.

    @Userbncfswrcgjohfghf@Userbncfswrcgjohfghf2 жыл бұрын

  • Это какая - то капсула времени ! Парни вы телепорт открыли в СССР похоже :) Респект за такие ценные аппараты

    @dmitriybelousov7246@dmitriybelousov72462 жыл бұрын

    • Мечта многих подростков в 80-е!

      @user-pr1qo4ez3z@user-pr1qo4ez3z2 ай бұрын

  • Это космос не реальная мечта СССР пацана!!!!!!!!!!!!!! Олег ты молодец 👍

    @user-kn3yo4vl7x@user-kn3yo4vl7x2 жыл бұрын

  • Какое душевное видео и люди!Салам из Казахстана!

    @1Kalamov@1Kalamov2 жыл бұрын

  • Это просто огонь! Никогда не интересовался мототехникой, но Карпати-кросс чем-то цепляет:) Ну до чего он милый!)

    @user-gr1mq4ks8d@user-gr1mq4ks8d2 жыл бұрын

    • Спасибо. Да, он действительно яркий!

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Встречал такой в нашем ДОСААФ, на нем учили сначала мотоциклистов на категорию А, очень лёгкий. Трещал кажен день, потом списали и кто то его забрал.

    @user-rf2fk7pd9o@user-rf2fk7pd9o2 жыл бұрын

  • Блін, я сам зі Львова, і нікли не знав, що мотозавод випукав такі мопеди! Респект каналу!

    @Roman_Sobolman@Roman_Sobolman2 ай бұрын

  • Привет.Я.работал.Руководителем.кружка.СЮТ.в.90.Кишинев.Молдова.Нам.привозили c Львова.некондицию.она.шла.в.спорт.

    @user-hf9ck4og3q@user-hf9ck4og3q Жыл бұрын

  • С детства мечтал о мооокроссе, а возможности небыло((

    @mikhailz.34@mikhailz.342 жыл бұрын

  • Единорог! Кросавчег! Спасибо за обзор!

    @das_boot39@das_boot39Ай бұрын

  • Глянул на заднее колесо и прослезился..... Даже не усилено..... Звезда там и так на честном слове держится.... Этот глушитель душит двигатель из-за длинного патрубка... Много лишнего, по сравнению с Юниором. В любом случае интересно было глянуть в живую!

    @murzilka68@murzilka682 жыл бұрын

    • у меня было штук 8 мокиков. и ни разу не помню проблем с креплением задней звезды. Резинки рвались, не спорю. Заднее колесо не усилено? а что там 20 кобыл? для чего усиливать? У меня был и козлик с минским мотором на раме карпат. И звезда и спицы в колесах выдерживали в 6 раз большую мощность.

      @user-qt7rw3of9l@user-qt7rw3of9l Жыл бұрын

    • @@user-qt7rw3of9l А уменя спицы не выдерживали,ставил и ,,макаковское" заднее колесо.

      @user-dw2le2fy6o@user-dw2le2fy6o Жыл бұрын

    • Треугольник алюминиевый на заднем колесе летел часто.Мне это надоело и я поставил заднюю звезду от Рига-13 в форме тарелки на прямую упразднив эти треугольники и резиновые гасители.И дело пошло)В 1988 году я думал что это я такой умный и усовершенствовал мокик,потом оказалось что многие рукастые парни так делали)))@@user-qt7rw3of9l

      @user-ex7ld2ty6i@user-ex7ld2ty6i3 ай бұрын

  • Олег привет! Поздравляю с такой редкой находкой! Молодцы! У меня в детстве, на Карпатах 2 1987 года, тоже стояла метало керамика, мотор без масла в коробке мог ездить. Но правда движек не гремел.

    @user-qi4hd7hb1c@user-qi4hd7hb1c2 жыл бұрын

    • Паша, привет. Как твоя коллекция? Есть новые поступления?

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC Да пока на месте. Все лето с самолетом провозился, винт новый делал.

      @user-qi4hd7hb1c@user-qi4hd7hb1c2 жыл бұрын

  • Эх...ему бы ещё резонатор) настоящим кроссом стал бы)

    @motolifeua4934@motolifeua49342 жыл бұрын

  • Я в детстве тоже занимался в мотоклубе с пацанами собиранием-разбиранием подобных мопедов. Именно такого экземпляра тогда у нас не было. Зато было много хлама в виде РИГА-16,РИГА-22,КАРПАТЫ-1,и им подобных . Так вот мы и собирали из 2-х или из 3-х - один полноценный кроссовый мопед. Кататься нам разрешали даже за пределами мотоклуба. Впечатления незабываемые.

    @user-kj4oz4ye5d@user-kj4oz4ye5d2 жыл бұрын

  • Спасибо большое за репортаж! Очень интересно. Сам не ездил на Карпаты-Кросс. Я в секции мотокросса в 8м классе сразу сел на Чезет-125 старой версии с "квадратным" баком.

    @konstantinanisimov2145@konstantinanisimov21452 жыл бұрын

    • Чезет 125...511

      @user-rf2lk5ov1v@user-rf2lk5ov1v2 жыл бұрын

    • @@user-rf2lk5ov1v 511 и позже 516 - это было новое поколение 125. А мне довелось начинать на старой версии, там модели 900й серии.

      @konstantinanisimov2145@konstantinanisimov21452 жыл бұрын

    • @@konstantinanisimov2145 вспомнил...там вроде индекс был 851....у нас в ДОССАФЕ такой был....✋

      @user-rf2lk5ov1v@user-rf2lk5ov1v2 жыл бұрын

    • Ух ты,богатая секция была у вас.Минуя "макаку"сразу на"ČZ"👍

      @potomoktamerlana7533@potomoktamerlana75332 жыл бұрын

    • А мне как и моим друзьям по мотоклубу пришлось начинать вот с таких мопедов,потом в 9 классе нас перевели в класс 125 кубиков,но не на ЧЕЗЕТ-125, а сначала на МИНСК,который был форсированый и заделаный под "эндуро". А уж потом,когда мы стали еще чуть постарше - в 10-й класс я помнится перешел - тогда уже пересел на кроссовый ИЖ-К-16. Ну и разумеется на ЧЕЗЕТ-125 иногда садился порысачить. Помнится ,как "звиздюлей"получил от директора клуба,когда без спроса взял 250-й ЧЕЗЕТ , чтобы сравниться со 125-м ЧЕЗЕТОМ.

      @user-kj4oz4ye5d@user-kj4oz4ye5d2 жыл бұрын

  • Класс!

    @user-ou2re9nz8d@user-ou2re9nz8d2 жыл бұрын

  • У друга отец за такой руль пристегнул цепью мопед к балкону. Приходит, а на балконе один руль болтается на цепи. Мы как обычно вместо школы на мопеде гоняем)))

    @user-gu4fv5zn6k@user-gu4fv5zn6k2 жыл бұрын

  • Это не мопед, это мокик Мопед - мото педальный , мокик - мото кикстартерный . Запомни это мотобро ❗

    @user-fw9dd4vp7r@user-fw9dd4vp7r2 жыл бұрын

  • Спасибо за обзор карпаты-кросс. Я тоже не против его иметь, очень редкий мокик, ни разу такой не видел. У меня тоже на минике стоят диски металл.

    @user-ww8vy4ow4c@user-ww8vy4ow4c2 жыл бұрын

    • их было выпущено менее 3 тыс. штук. Реально редкость!

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Олег, добрый день. Да, действительно один из редчайших экспонатов) реально эксклюзив. И реставрация бомбезная) спасибо, что вы есть и занимаетесь креативным и интересным делом) Слышал я еще как-то про карпаты с двигателем в-50 только 60 кубиков, при чем от завода. Вам такое не попадалось? Интересно было бы еще увидеть у Вас на канале ролик про РМЗ 2.134 с явовским двигателем)

    @user-rk9wg8ff1o@user-rk9wg8ff1o2 жыл бұрын

    • В-50 с большей кубатурой не попадался. Из нетипичных двигателей только Дезамет 023 попадался

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC это ремонтные поршневые с однокольцовыми поршнями

      @user-zo1mk9lo8y@user-zo1mk9lo8y Жыл бұрын

    • Здравствуйте ..60 кубиков это переделка под поршневую от Крота.. 42 мм имею такой мотор в501м расточен блок заменена посажена гильза немного уменьшена камера ..только это завод или нет неизвестно. Но зделано достойно..

      @d.k.6224@d.k.62243 ай бұрын

  • Такие е же диски сцепления были установлены с завода на моем мокике Карпаты-2 с двигателем v-50 1987 г.в

    @yuriilchenko272@yuriilchenko2722 жыл бұрын

    • а цвет какой,мой ярко оранжевый.

      @user-zb3du7sm4j@user-zb3du7sm4j2 жыл бұрын

    • @@user-zb3du7sm4j красный

      @yuriilchenko272@yuriilchenko2722 жыл бұрын

    • У меня зелёный

      @beduznik@beduznik2 жыл бұрын

    • @@user-zb3du7sm4j тоже был ярко оранжевый v-50 , и болотники оранжевые ,:1987г. У друга был 1991г.,красный V-50м, болотники никилированные , и фара квадратная.

      @user-on1yx9wl9h@user-on1yx9wl9h Жыл бұрын

  • Прикольная штука была) я сейчас восстанавливаю дельта кросс, только на компонентах частично Карпаты кросс

    @user-zl3gg4lt7p@user-zl3gg4lt7p2 жыл бұрын

    • интересно! есть фото?

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC здравствуйте! Вы знаете фото пока нет, он у меня в процессе реставрации пока что, я если у вас есть желание посмотреть, я в скором времени начну выкладывать ролики по нему:)

      @user-zl3gg4lt7p@user-zl3gg4lt7p2 жыл бұрын

  • Когда то моя мечта как только в инструкции увидел картинку )))

    @moskitt9324@moskitt93242 жыл бұрын

    • они как и спорт казались нереальными!

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Вподобайку встановлено і коментарі для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉

    @3dyurash-ko301@3dyurash-ko3013 ай бұрын

  • Был у меня такой, Карпаты-Спорт, в полном стоке. Спидометр тоже присутствовал, как и ручка-бугель позади седла. Дорожная версия в кроссовом обвесе. Перо стандартной передней вилки при резком торможении как-то согнулось, после чего забросил я увлекаться 50-кубовыми "недокроссами".

    @motosill_garage@motosill_garage2 жыл бұрын

  • Вспомнил, детство.....

    @user-xc9qf5pn6y@user-xc9qf5pn6y2 жыл бұрын

  • Был похожий у меня, карпаты-спорт вроде назывался. Тоже с поднятым глушаком, удобно было по говнам и болотам ездить.

    @Wetboyslim@Wetboyslim2 ай бұрын

  • Это мечта моего детства. Была у меня Верховина, был счастлив не смотря на слабое сцепление, переключение передач на руле и многие другие анахронизмы.

    @qf8ey6sn7q@qf8ey6sn7q2 жыл бұрын

    • Есть и про Верховины видео. Рекомендую! Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь kzhead.info/sun/ZsVpXdySbGh5hpE/bejne.html Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю kzhead.info/sun/n91pk6ipn3p5bJ8/bejne.html

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • "Верховина" была мечтой детства. Ещё мопед "Рига" был достойным.

      @advisor_MBB@advisor_MBB2 жыл бұрын

  • За видео лайк, а коментатору учить матчасть

    @user-jy7rf4wp3p@user-jy7rf4wp3p2 жыл бұрын

  • 10:39 интересно, можно ли такие диски отдельно купить, а то у карпачей сцепление прямо скажем никакое

    @Wegpblu_xD_eBpeu@Wegpblu_xD_eBpeu2 жыл бұрын

  • Супер

    @user-sc6rd1jf1d@user-sc6rd1jf1d2 жыл бұрын

  • Мы его нашли в Кривом Рогу😂😂😂. Не знал что есть город Кривое Рогу.😊Поржал))). Мопед, супер, очень красивый. Обзор как всегда классный, мне поравилось👍.

    @user-pp6lp6tm4w@user-pp6lp6tm4w2 жыл бұрын

    • оговорился) конечное кривой рог

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • А есть ли обзор карпат кросс 2752? хотелось бы сравнить со своим.

    @user-ft1ub7fk2r@user-ft1ub7fk2r2 жыл бұрын

  • Хорошо звенит и вал кик стартера с храповой шестерней. Когда стопорное кольцо внутри слетает.

    @user-nq3ny9pg4x@user-nq3ny9pg4x2 жыл бұрын

  • У меня две Карпаты обе на ходу

    @user-sc6rd1jf1d@user-sc6rd1jf1d2 жыл бұрын

  • У меня в детстве был мокик карпаты спорт, так первое, что каждый делал, так это сразу выпиливали себе диски сцепления из аллюминия. Пластинки крепления руля с перемычкой к вилке никогда не возжно было зажать так чтобы руль был зафиксированым, он при любом прыжке тупо скручивался до самого бака, приходилось заказывать нормальные зажимы из аллюминияю Самое большое разочарование, то что верховины и риги делали меня по скорости как ребенка. Еще огромным минусом была ручка переключения передач, она не держала первую передачу никогда, даже в первый день из магазина. Лапка кикстартера сломала вал кикстартера практически в первый месяц эксплуатации. Задние крышки барабана тормозов разлетались практически сразу. Мопед был говно, все мечтали купить себе мопед Симсон...

    @olexanderkovalenko4101@olexanderkovalenko41014 ай бұрын

  • Запускали спутники и делали такое безобразие. Ничего для людей, все как из под палки!))

    @user-sd1cv9cr9j@user-sd1cv9cr9j Жыл бұрын

  • Никогда вживую не видел, только на фото в журнале "За рулем". Удивительно, как не отрывало верхние крепления двигателя? Мы на обычных Карпатах по трассе мотоклуба прыгали. Отламывало рулевую колонку, двигатель, сгибало амортизаторы... Столик сцепления и вовсе можно было каждый день менять. А металлокерамические диски мигом съедало почему-то у меня. Текстолит служил дольше, хоть и парадокс

    @technic_43@technic_432 жыл бұрын

    • интересный опыт!

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Скорость 2 ставьте, и норм ролик!)

    @Mebellioner@Mebellioner2 ай бұрын

  • Встречал такой не гонках во времена ДОСААФ СССР. Класс 50 см.куб. я тогда гонял на Дэльта. Только баки у Карпат были красного цвета

    @sergeydorofeev1517@sergeydorofeev15172 жыл бұрын

    • Баки были нескольких вариантов окраса, в том числе и синий, красный желтый и др.

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • Сейчас на Украине даже заборы красят в желтый и синий цвет красят. Комплексы неполноценности.

      @advisor_MBB@advisor_MBB2 жыл бұрын

  • Смотрел, смотрел - так и не понял в чем отличия диски сцепления периодически попадались металлические и в простых версиях как и вообще пересекались комплектующие с теми же дополнениями на раме - которые раньше вызывали кучу вопросов и мнение что будет выпущена вообще боковой прицеп "люлька" ,у меня эти 2-х скоростных было 16 штук - вытаскивал со свалки и собирал ,после дворовый бартер рулил всегда. Звёздочки от односкоростной Риги тоже ставили на 2-х скоростной - но больше 40 км\ч все забудьте скорость - хотя более удобный диапазон скоростей получался, но кросс даже начального уровня на этом моторе - это ребята незащищённый секс, только установка двигателя от Минска -103 спасало положение. Были все практически модели ДВС данных мопедов от Ш-51 с педалями,Ш-56 (был даже с 3-мя поршневыми кольцами один заводского исполнения),Ш-62, V-50 до V-501M c ножным переключением (которое было настолько сыромятным что приходилось держать ногой 2-ю передачу - хотя и ручка переключения вызывала ряд неудобств и ненадёжность тросика и переламывание ) - это ребята проклятый двигатель и вообще линейка моторов данной конструкции (хоть и ностальгия по детству - но я уже взрослый и понимаю), лучшее что могло бы быть с мопедами Рига и Карпаты это своевременное внедрение двигателя ВП-50 или покупка лицензии и производство того же всем нам любимого клона Хонды CD-70 переведённого на 50сс , хотя в целом претензии только к силовому агрегату мощность и надёжность которого была не слишком высокая - а ресурс при регулярной эксплуатации на "автоле" до отказа от перегрева и борозд на поршневой от золы - исчислялось всего десятками моточасов (когда хотелось погонять) ,носил коленвалы точить на завод каждые 2 сезона так как шатун был сырой и регулярно увеличивали ролики убирая наклёп на шатуне, а грибок выжима сцепления бронзовый (хорошо иметь в запасе на лето пару штук), а система сжатия сцепления что нажимной диск что нижний с четыремя т-образными валами - я вот сижу пишу и память возвращает меня туда на более 30-лет назад ,да есть определённо желание вернуться туда со знанием дела сегодняшнего дня - но снова пережить когда из леса тащишь по грязи эти Карпаты с лопнувшим тросом скоростей так как не тянут на второй с толкача по ухабам - это ещё то удовольствие.

    @pohuistmnogoraz@pohuistmnogoraz2 жыл бұрын

  • на карпатах-кросс часто ставили переднеее большое колесо от риги

    @user-zo1mk9lo8y@user-zo1mk9lo8y Жыл бұрын

  • У кореша был ,назывался карпаты спорт ,а такой я не выдел.

    @user-dd4gt1ri1b@user-dd4gt1ri1b2 жыл бұрын

  • З 12-и років я катався на "ИЖ-56", надіюсь, при нагоді, зремонтувати і віддати внуку.

    @user-nn7sc7ck9i@user-nn7sc7ck9i2 жыл бұрын

  • Ну в 7 класе все красавицы МОИ!предпочитал спутник с девченой на раме....скорости удобно переключать...между ножек😉

    @user-pc5sn7bd8p@user-pc5sn7bd8p Жыл бұрын

  • У меня есть такой же, но тот что с колесов на 19. Передалан под дороги общего назначенмя, добавлена фара, стоп. Планирую продать. Может будет интересно кому то.

    @yarikzid653@yarikzid6532 жыл бұрын

  • Помню будучи пацаном имея ригу16 я выписал запчасти с базы посылторга,вобщем письмо несколько раз возвращали,типа неправильно заполнен бланк,короче когда посылка пришла я уже мерял солдатские сапоги,так детали пролежали 20 лет новые,затем я их подарил другу,он тоже занимается востановлением мопедов,он был очень рад.

    @user-ql4cq4wm5m@user-ql4cq4wm5m Жыл бұрын

  • А как он дёргается при выжатом спецлении и вткнутой 1ой передаче, у меня Мини Рига тоже выделывает такие штуки.)) Странно, что на кроссовый мокик ставили движок с ручным переключением...

    @HotRodRec@HotRodRec Жыл бұрын

  • Олеже, у тебе є багато цікавого, як для мене, але часто, особливо що стосується мотокросу, дещо не відповідає дійсності. Я колись був непоганим гонщиком у 80 роках , тренувався у тренера збірної рад.союзу Юрія Ігнатовича Трофімця, був у складі юніорської збірної рад.союзу і багато що знаю про мототехніку тих часів особливо спортивну . На сьогодні я створюю свою колекцію Української мототехніку , хочу зберегти нашу історію, історію українського виробництва.

    @user-hh2zd4pe6k@user-hh2zd4pe6kАй бұрын

    • Це гарна справа

      @OlegAC@OlegACАй бұрын

  • Почему не упомянули предшественника ,,Верховина спорт" ?

    @user-uw1oc8pb2o@user-uw1oc8pb2o2 жыл бұрын

  • Не знал даже, что такой мопед был! У меня была 6 Верховина, но я мечтал об Верховине - спорт.)) Олег, как сейчас заправлять Верховину если нет 76 бензина, что в ней нужно переделать под 95 бензин? Насмотрелся твой канал и хочу себе взять Верховину 3 под реставрацию, но не знаю как быть с этой проблемой.

    @stalkerofslavyansk6030@stalkerofslavyansk60302 жыл бұрын

    • На 92 они нормально ездят

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • Лей 92,опережение 2,6_2,8ммт.е чуть позже!

      @leoenakievo8348@leoenakievo83482 жыл бұрын

    • Да,можно 92неменяя нечего, потянет.

      @leoenakievo8348@leoenakievo83482 жыл бұрын

    • @@leoenakievo8348 Спасибо!

      @stalkerofslavyansk6030@stalkerofslavyansk60302 жыл бұрын

  • Честно говоря - это для кросса по ровненьким полянкам... :))

    @SkiffUA@SkiffUA2 жыл бұрын

  • А какой второй экземпляр красненького цвета припрятали?

    @ozzeek@ozzeek2 жыл бұрын

    • Будет скоро и красненький!

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • У меня на велосипеде стоит мотор ф 50 тоже мопет почти главное хоч педали крути хоч мотор включай мотор новій запчастей полно ензина мало берет мне хватает чтоб в магазин рибалку ехать

    @user-kh7of9dt9c@user-kh7of9dt9c2 жыл бұрын

  • Саме такі і були, але я пам'ятаю їх блакитного кольору.

    @skodaokt@skodaokt3 ай бұрын

    • Так, були й блакитні Карпати-Кросс

      @OlegAC@OlegAC3 ай бұрын

  • В 91 году получил мопед похожий вроде карпаты был , а может и Рига , но вилка была пневма амортизаторы по размеру от Минска двигатель с ножным переключением и изменённой продувкой в отличие от стандартного ш-50 да и карбюратор свой стоял, какие мокики приходили даже найти не могу , а этот ближе не к спортивному а для секции в детском лагере, на таком после первого трамплина под гору позвоночник рассыпется , а в гору он не заедет 😂😂😂

    @alexanderhasanov9141@alexanderhasanov91412 жыл бұрын

    • интересно!

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC мой был ближе к этому kzhead.info/sun/ZtGCpdKfsXSee5E/bejne.html и да головка от стандартного мотора тоже не подходила вот видео с последней гонки меня в 50 см3 я на мопеде с номером 22😁😁на 14:30 в kzhead.info/sun/mb6vlN6Mp3htjYE/bejne.html дальше на 125 😁

      @alexanderhasanov9141@alexanderhasanov91412 жыл бұрын

  • Я ходил, только ездили мы на прибалтийской дэльте. ЗЫЖ буду в Ровно на мототреке за спидвейный спрошу .

    @Kozachuk_T@Kozachuk_T2 жыл бұрын

    • спасибо если будет инфо сообщите. Контакты есть в описании канала

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Расскажите о мотоцикле "ЛМЗ 125", для спидвея.

    @user-fl5er8ro3q@user-fl5er8ro3q2 жыл бұрын

    • Расскажем и про него, я надеюсь

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC Я в свое время их лично видел в Ровно, на мототреке. Они назывались "ЛМЗ 125 Спидвей Юниор". 😀

      @user-fl5er8ro3q@user-fl5er8ro3q2 жыл бұрын

    • @@user-fl5er8ro3q да, ездили ребята на них часто на соревнованиях

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • То найшли такий?

      @mykolahryshkovets1061@mykolahryshkovets1061 Жыл бұрын

  • Вилка перевептышь. 1986г. Что ты на это скажешь Маск?

    @AndreiAleksiyevich@AndreiAleksiyevich2 жыл бұрын

  • Против минскача-этот убивался за 3-4 прогона....в Кузьминки(на пруд)

    @user-pc5sn7bd8p@user-pc5sn7bd8p Жыл бұрын

  • А говорят плохо жили!!!))) Голодомора, мордер!!!))) А сейчас как!???

    @user-do4we6ru2m@user-do4we6ru2m2 жыл бұрын

    • Перемога!

      @advisor_MBB@advisor_MBB2 жыл бұрын

  • Помну на сортировке , около деревни , залезли в вагон ,который неделю в тупичке уже стоял и мозолил глаза ,по темноте к нему подьезжал ГАЗончик и что-то туда перегружали , так вот - залезли ,а там пол вагона мопедов новых , в каркасах деревянных стоят , чего там только не было -Карпаны,DELTA, Верховины ,Миники , Риги короч. за ночь мы украли всё))) как потом выяснилось ,мы украли уже украденное)))

    @bobdilan9112337@bobdilan91123372 ай бұрын

  • На заднем крыле три отверстия. Должен был быть брызговик?

    @mechanic_090@mechanic_0902 жыл бұрын

    • Нет, брызговика не должно быть. Это отверстия наверное остались от стандартного крыла

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Карпаты 2 спорт, это тема.

    @-alone-941@-alone-9412 жыл бұрын

    • Это Карпаты Кросс! Это еще круче! а вот про Карпаты-Спорт: Самые крутые мопеды Карпаты-Спорт и Верховина-Спорт kzhead.info/sun/Y9aqdcOKfqSfi58/bejne.html

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • и еще МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" kzhead.info/sun/iqWLqNqdj2WLeYk/bejne.html Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х kzhead.info/sun/grZ_oJyfeouqaok/bejne.html

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Эти мопеды мы не любили! На подьем бегом!

    @user-zd5cj8wx9b@user-zd5cj8wx9b2 жыл бұрын

  • Карпаты спорт в магазинах продавался! Только с электрооборудованием!

    @user-zd5cj8wx9b@user-zd5cj8wx9b2 жыл бұрын

    • Это не Карпаты-Спорт, это версия для спортклубов

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC они похожи!

      @user-zd5cj8wx9b@user-zd5cj8wx9b2 жыл бұрын

    • Похоже. об отличиях я в видео рассказал А здесь про версии спорт МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" kzhead.info/sun/iqWLqNqdj2WLeYk/bejne.html Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х kzhead.info/sun/grZ_oJyfeouqaok/bejne.html

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC дужэ вам дякуемо!

      @user-zd5cj8wx9b@user-zd5cj8wx9b2 жыл бұрын

  • Прошлое уже прошло и не вернется. ДВС два такта давно запрещены в европе.и запрещают везде..Електро мотор - намного тише проще надежнее долговечнее чище не воняет мощнее при одинаковом весе.. И ооооочень много БУ аккумов и моторов из Европы за дешево.

    @user-ex2rs9yl3s@user-ex2rs9yl3s2 жыл бұрын

    • Кто нежил в СССР тот не поймёт.что такое мопед Карпаты.

      @user-mo5ws1hp6m@user-mo5ws1hp6m2 жыл бұрын

    • Европа до Урала. Пиши-западной Европе. Они постоянно нам свой хлам сбагривают. В России эту лавочку уже прикрыли, таможенными пошлинами. Осталась УССР.

      @advisor_MBB@advisor_MBB2 жыл бұрын

  • У меня есть такой в Иваново он щас на востановлении

    @user-ij3cc6by6u@user-ij3cc6by6u Жыл бұрын

  • 7 лошадей еле тянули, щас китайские скутера по 1,5 лошади просто летают..😂

    @vitaliycherepanov225@vitaliycherepanov2252 ай бұрын

  • Такие диски сцепления Мы проверяли это не металлокерамика они состоят из чугуна

    @mechanic_090@mechanic_0902 жыл бұрын

    • Да, они чугунные по большому счету

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • непрапвда, самым злым мопеедом был мокик зид 50 пилот, хоть его и нельзя считать советским мопедом но первые 2 партии делались из запчастей восхода.

    @maxzlobin_official9215@maxzlobin_official92152 жыл бұрын

  • У меня был зелёный карпаты

    @user-nn6qi1ds6x@user-nn6qi1ds6x2 жыл бұрын

  • Олег,на этом мокие должно стоять переднее колесо на 19" от риги 13.

    @user-ex7ld2ty6i@user-ex7ld2ty6i3 ай бұрын

    • Нет. У меня на канале есть фото с соревнований по мотокроссу, где ребята именно на такой версии ездят. Фото в разделе Сообщество можно увидеть. Колесо от Риги 19’ было на лмз-2.752

      @OlegAC@OlegAC3 ай бұрын

  • Помним, помним мы эти советские мопеды! На подьем бегом!

    @user-zd5cj8wx9b@user-zd5cj8wx9b2 жыл бұрын

  • Постоянно коробка накрывалась вторая скорость ну и сцепление

    @user-sd4ze2ts9x@user-sd4ze2ts9x2 жыл бұрын

  • Пфф, сцепление - меняется быстро. Главное чтобы, веса хватило - пружинку сжать.

    @user-ie1xj4xi3o@user-ie1xj4xi3o8 ай бұрын

  • У меня есть такой, очень интересный мапед,могу скинуть фото если хотите, только скажите куда 🔥👍👍

    @Oleksandr-vx6mn@Oleksandr-vx6mn2 жыл бұрын

  • У меня был просто карпаты с ручным переключением. Движок был s 62 он меня замучал....

    @serjdewant9024@serjdewant9024 Жыл бұрын

  • Яб не хотел такой с фарой имба

    @Matvey_Bylka@Matvey_Bylka8 ай бұрын

  • Сколько слышал о таком не разу не видел, так же на картинках видел Юниор Для чего были эти мопеды

    @user-le8rd4tt6b@user-le8rd4tt6b2 жыл бұрын

    • Для тренировок подростков в кружках ДОСААФ

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • @@OlegAC был у нас ДОСААФ, был мотокросс но таких не было вещей. А жалко

      @user-le8rd4tt6b@user-le8rd4tt6b2 жыл бұрын

  • я вот до сих пор одно не могу понять у них сцепления или коробка дергается или так задумано? у меня был у мелкого с мотором V50 братан покойный пропил его

    @DICH-VTER@DICH-VTER2 жыл бұрын

    • Это не коробка дёргается, а шестерёнки из зацепления выскакивают, из за износа, и появляются рывки при движении. Надо коробку ремонтировать. У меня тоже так было. Пришлось двигатель колоть, новые шестерёнки искать.

      @user-on1yx9wl9h@user-on1yx9wl9h Жыл бұрын

  • Это был закос под планета спорт

    @user-mn7nd4ov2v@user-mn7nd4ov2v2 жыл бұрын

  • В 1986 В НАЧАЛЕ ЛЕТА БЫЛ ПРЕОБРЕТЕН В КИЕВЕ, В МОТОВЕЛОТОВАРАХ, ИЗ ПОДСОПКИ МАГАЗИНА, ОДИН В ОДИН, ТОЛЬКО В КРАСНОМ ЦВЕТЕ.

    @user-dy9gc5nv5p@user-dy9gc5nv5p2 жыл бұрын

    • Кроссовый? Или Спорт?

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

    • ТОЧНО ТАКОЙ, ТОЛЬКО В КРАСНОМ ЦВЕТЕ И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО БЫЛО БОЛЬШЕ ЗАДНЕГО. ТОГДА БАБАХНУЛ ЧЕРНОБЫЛЬ И ПРАКТИЧЕСКИ ВСЮ МОЛОДЕЖ ВЫВЕЗЛИ ИЗ КИЕВА. МЫ С ТОВАРИЩЕМ ПОЕХАЛИ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ГОРОД, МАГАЗИН НАХОДИЛСЯ В ДАРНИЦЕ НА САМОЙ ОКРАИНЕ ГОРОДА А МЫ С ЧОКОЛОВКИ. ПРИЕХАЛИ В МАГАЗИН А КАРПАТ НЕТ ТОЛЬКО РИГА, МЫ РАССТРОИЛИСЬ, ПОТОМ ПРОДАВЕЦ ПРИГЛАСИЛ НАС В ПОДСОБКУ И ПРЕДЛОЖИЛ ЭТОТ ВАРИАНТ, МЫ С ТОВАРИЩЕМ БЫЛИ В ШОКЕ ТАК КАК ТАКОЙ АППАРАТ ВИДЕЛИ ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ. ЕДИНСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК - В КОМПЛЕКТЕ НЕ БЫЛО НАСОСА И КЛЮЧЕЙ. ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ПОТОМУ ЧТО КИЕВ ЦЕЛОЕ ЛЕТО БЫЛ БЕЗ ПОДРОСТКОВ, ЭТО БЫЛО КОНЕЦ ВЕСНЫ ИЛИ НАЧАЛО ЛЕТА, ПОМНЮ СОЛНЕЧНЫЙ ЖАРКИЙ ДЕНЬ. Я С ДЕТСТВА С ТЕХНИКОЙ СВЯЗАН ОЧЕНЬ ПЛОТНО - ОШИБКА НЕВОЗМОЖНА!!!

      @user-dy9gc5nv5p@user-dy9gc5nv5p2 жыл бұрын

  • У меня токой был синего цвета стоил 25 лимона

    @user-nt9yq2iy2r@user-nt9yq2iy2r2 жыл бұрын

  • Мне надо писать что это МОКИК !!!!

    @user-hl2ud3kp5o@user-hl2ud3kp5o2 жыл бұрын

  • Как на ней переулючать?

    @user-so1nz7ey1h@user-so1nz7ey1h2 жыл бұрын

    • Ручное переключение на руле

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Для чего на кросслвых мотоциклах мопедах на руле перемички?

    @user-ho7ml1tc6g@user-ho7ml1tc6g Жыл бұрын

    • Для жесткости конструкции, чтобы не гнулся руль при прыжках

      @OlegAC@OlegAC Жыл бұрын

  • А скоростя гавкают поехал😃🤣

    @user-nn6qi1ds6x@user-nn6qi1ds6x2 жыл бұрын

  • Скоростя?

    @user-so1nz7ey1h@user-so1nz7ey1h2 жыл бұрын

    • На руле вручную

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын

  • Новодельные наклейки на бак, вместо буквы и должна быть ы

    @user-er9rc1ht6b@user-er9rc1ht6b7 ай бұрын

  • Интересно что тут злого и кросового в нем , что седак что бы тронуться на нём ему нужно отталкиваться ногами ))))

    @Romantic.36@Romantic.362 жыл бұрын

  • ну какой из ,,Карпат,, спорт-кросс?...

    @user-xk8nk4gs4l@user-xk8nk4gs4l3 ай бұрын

  • Карпаты спорт, кросс😂😂😂

    @user-wn7tm3tn8z@user-wn7tm3tn8z2 ай бұрын

  • А вроде сова поинтересней была. От ЗИД.

    @user-qt5vv8pr4y@user-qt5vv8pr4y2 жыл бұрын

  • А был еще и другой

    @ekgekg7900@ekgekg79002 жыл бұрын

  • Он не для 120 кг веса

    @user-bb1zf4fn8m@user-bb1zf4fn8m2 жыл бұрын

  • В 'кривом рагу'!?.. 😆😄

    @shsbshsbs2803@shsbshsbs28032 жыл бұрын

  • Карпаты спорт

    @user-vh3uw6dk3l@user-vh3uw6dk3l2 жыл бұрын

    • Карпаты Кросс!!! Вот Карпаты Спорт - kzhead.info/sun/Y9aqdcOKfqSfi58/bejne.html и еще kzhead.info/sun/iqWLqNqdj2WLeYk/bejne.html

      @OlegAC@OlegAC2 жыл бұрын
KZhead