Infiniti Q70 (Инфинити Кью 70) тест-драйв от "Первая передача" Украина

2016 ж. 14 Қыр.
86 600 Рет қаралды

Infiniti Q70 - новый флагман люксовой японской марки. Этот автомобиль заменил популярный и роскошный седан с маркировкой М. Первая передача взяла японца на тест чтобы ответить на несколько вопросов: как изменилась машина, не пропал ли у авто особенный характер и настолько близко Инфинити приблизились со своей новинкой к таким гигантам как БМВ,
Как всегда в этой серии вы увидите много экспериментов. Это и замеры динамики, расхода, мы попробуем кушку на спорттреке. покатаемся между фишками. Ну и конечно Вас ждет подробный осмотр авто в техцентре Автобот от нашего механика Тараса Келеберды.
Лайки и перепосты приветсвуются.

Пікірлер
  • тарас келеберда серьезно сидит на герыче., но в целом этот автомобиль ему подходит..

    @kolaynpiter8602@kolaynpiter86026 жыл бұрын
  • У меня q50 , люблю инфинити , вот собираюсь поменять на q70, инфинити лучше чем немецкой тройки

    @homersimpson2512@homersimpson25124 жыл бұрын
    • Homer Simpson на кушке сколько накатал км?

      @user-gd2zy3vi9c@user-gd2zy3vi9c4 жыл бұрын
    • Ни сколько не лучше он немцев. Даже сравнивать не уместно. То, что выставляет инфинити, немцы делали на поколения 2 раньше. Убирай 2 поколения от немца это будет технологически инфинити.

      @iljailja1730@iljailja17304 жыл бұрын
    • @@iljailja1730 инфинити это сделали ещё в начале 2000 годов. Что там ваше немцы. По сути финики с 2008 года не дорабатывали. А оно и не надо. Это классика - надежная. Хочешь чего то ноу-хау бери немца и ебись с его поломками

      @user-gw3is2ss5f@user-gw3is2ss5f3 жыл бұрын
    • @@user-gw3is2ss5f я и говорю старые технологии. На немцах катаюсь проблем нет 😉🤔. Проблемы с немцами у тех кто берет убитых на нет немцев. Прежде чем убить немца нужно его пол миллиона покатать по дорогам СНГ. Эт ещё умудриться нужно. В Германии дизельные мерсы е220 как такси используют. Пробеги за миллион, и все родное. На прошлой неделе поймал такси в Питере, VW caddy дизельный. Пробег был 600 000 км. И все родное! Так, что не надо мне тут ляля. На финике q70 сам катался, знаю этот авто. Я могу тебе столько тупых вещей в ней перечесть, ты охуеешь малыш. До немца ей как тебе пешком до Парижа.

      @iljailja1730@iljailja17303 жыл бұрын
  • Толковый обзор! Молодцы!

    @alexz3553@alexz35536 жыл бұрын
    • ¹

      @cristinadoga8171@cristinadoga81714 жыл бұрын
  • очень приемлемый обзор

    @user-og3kx2fd6d@user-og3kx2fd6d7 жыл бұрын
  • С чего вы решили что это спорт? У комплектации спорт тормоза совсем другие стоят! Загнать бизнес седан на трек и пытаться добиться с него выдающихся результатов - это утопия. Q70 это автомобиль для комфортного и очень быстрого передвижения по трассе.

    @olkovdi@olkovdi4 жыл бұрын
  • Офигенная машина

    @user-jx4mp6iq8w@user-jx4mp6iq8w4 жыл бұрын
  • Многоричажная макферсон? То что вы называете декором - это пыльник

    @microsoft2786@microsoft27867 жыл бұрын
  • Тачка очень комфортная. Самолет одним словом) 3 года будет уже как ездим на такой Правда на 2.5 литра, но мощи в большинстве случаев достаточно

    @user-ri3po8tc8r@user-ri3po8tc8r4 жыл бұрын
    • Инфинити М25 🔥 У меня тоже такая доволен конкурентов нет

      @user-jx4mp6iq8w@user-jx4mp6iq8w3 жыл бұрын
  • что значит,не дотягивает до немецкого автопрома?почему вы пришли к такому выводу?Разве она уступает по качеству тем же бмв?Сомневаюсь

    @user-un4gg8zd3e@user-un4gg8zd3e7 жыл бұрын
    • Валентин Баранов Немецкая тройка не дотягивает надежностью до инфинити и почти до всех японцев

      @initialeparis2506@initialeparis25066 жыл бұрын
    • Валентин Баранов баварскому вентиляторному заводу до Инфинити по надежности очень далеко...

      @olkovdi@olkovdi4 жыл бұрын
    • Потому, что дёшево это не всегда сердито мой юный друг. Это не плохой автомобиль не спорю, но до 5, Е и А6 ему ещё работать и работать нужно. Прожажи говорят за себя по сути. Каждый из представителей немецкой золотой тройки за неделю продаёт больше автомобилей, чем инфинити за год. Даже рынок США, а для инфинити это главный рынок сбыта в год реализуется около 14000 автомобилей q70, BMW продаёт пятерок около 50 000. Человек покупая новый автомобиль за 60 000$ очень хорошо подумает отдать ли их за инфинити или за более технологичного, прогрессивного, экономичного и гораздо более престижного немца из золотой тройки.

      @iljailja1730@iljailja17304 жыл бұрын
    • Офигенная машина вы чё олени что ли

      @user-jx4mp6iq8w@user-jx4mp6iq8w3 жыл бұрын
    • @@Vlad-Kalavrad фигню не пори. Можешь это втирать шпане у гаражей. Я все обкатать успел, лексусы, инфинити, золотую тройку, дошёл до порше, когда перешёл на немца в первый раз, для меня японцы просто поблекли их не стало. Японский премиум по технологичности отстаёт от немцев как минимум на одно поколение. То, что японский премиум делает сейчас, немцы 5-7 лет назад уже прошли, о спортивном сегменте я вообще молчу, они просто волшебники.

      @iljailja1730@iljailja17303 жыл бұрын
  • Хороший обзор.что нужно про ходовку.не могу найти про дизель.

    @skitalec.111@skitalec.111 Жыл бұрын
  • Механик 100% под чем то ) Глаза дикие ! на 7:32 минуте ))

    @TV-rn1bn@TV-rn1bn4 жыл бұрын
    • мутант какой то с бутылкой в жопе

      @mikiorik@mikiorik4 жыл бұрын
  • Снято отлично, молодцы. Только не раскрыт момент, как работает полный привод.

    @novosibirskonline5526@novosibirskonline55265 жыл бұрын
  • Мне послышалось, Тарас Белиберда))

    @user-mk2qt9kz8y@user-mk2qt9kz8yАй бұрын
  • 👍👍👍♥️infiniti Q70

    @giorgipurceladze9008@giorgipurceladze90082 жыл бұрын
  • Все я беру себе такой же! только с белым салоном.

    @user-nv5hx3zc7u@user-nv5hx3zc7u3 жыл бұрын
  • Поворотный кулак на задней оси овто))))))) и такие спецы нам делают автомобили!

    @user-ih3oq8ul3w@user-ih3oq8ul3w6 жыл бұрын
  • В смысле теперь "Платформа FM", а че Финик Г не платформа ФМ?)

    @user-kn1qo4ks1l@user-kn1qo4ks1l3 ай бұрын
  • А Тарас та под коксом...

    @yuriterentiev4335@yuriterentiev43357 жыл бұрын
    • )))))) Нет, Тарас не употребляет алкоголь и наркотики ))) просто он очень впечатлительный ))

      @user-qi2qe3yl6w@user-qi2qe3yl6w7 жыл бұрын
    • в Урине щас все под кокосом

      @mikiorik@mikiorik4 жыл бұрын
  • На Q 70 есть запаска, а на 50е нету?!

    @user-ny2ml8ui7x@user-ny2ml8ui7x Жыл бұрын
  • Тьфу, никогда бы не купил себе такую , потому-что , сука потому-что я нищеброд из мухосранска, мне бахилы придётся надевать, чтобы в такую машину садиться, жезть

    @TheKirk1989@TheKirk19895 жыл бұрын
  • Дилетант в сервисе) чугунный стаб)

    @user-oq7if1qw9b@user-oq7if1qw9b Жыл бұрын
  • Тарас похож не на Тараса, а на Иванушку. Подстригите парня.

    @user-nj1my2ym6w@user-nj1my2ym6w7 жыл бұрын
    • ховорок выдает не Иванушку

      @SChe22rr@SChe22rr6 жыл бұрын
  • Это очень комфортный автомобиль. Ближе к мерсу неспортивным вариантам. Его самый большой недостаток я бы сказал прожорливость.

    @rashidzay@rashidzay10 ай бұрын
  • Инфинити во всем лучше своих одноклассников из немецкой тройки

    @user-cz5cx2zq5d@user-cz5cx2zq5d3 жыл бұрын
  • надо брать с V8 и задний привод,остальные все как то не то

    @adamvandamm@adamvandamm7 жыл бұрын
  • Откуда цена в 70к? На www.infiniti.ua/ максимальная комплектация Hi-Tech оценивается в коло 60к

    @SEM-Y@SEM-Y7 жыл бұрын
  • Поц, ты едешь по единственной автомагистрали в Украине, где разрешена скорость 130 км, естественно там нет ям и асфальт комфортный

    @Docent-ly4qf@Docent-ly4qf7 жыл бұрын
  • Когда они уже обновят этот интерьер из прошлого века? Только поэтому не рассматриваю ее к покупке.

    @yuriterentiev4335@yuriterentiev43357 жыл бұрын
    • Вскоре Первая передача отправится на тест нового Q30 мощностью 430 л/с который будет проходить в Хорватии. Вот там то посмотрим что Инфинити напридумывали )))) За процессом сьемок этой программы наблюдайте на нашей страничке ФБ. "Первая передача канал 24". Также можно задавать свои вопросы и пожелания на что НАМ обратить внимание во время съемок программы ) Спасибо за внимание!

      @user-qi2qe3yl6w@user-qi2qe3yl6w7 жыл бұрын
  • Снимал режисер передачи спокойной ночи малыши

    @user-po6tn5bp2y@user-po6tn5bp2y4 жыл бұрын
    • Владимир Исаев согласны) он давно уволен ) Смотрите новые выпуски )

      @FGshowTV@FGshowTV4 жыл бұрын
  • хз, у меня ал кроншт лопнул от удара как струнька... не верю в алюминий как тут так и в проводке

    @pubertatorovulyator@pubertatorovulyator5 жыл бұрын
  • Блокбастер ! У Вас талант, я прям как кино посмотрел! Если не пойдёте в депутаты то идите в режиссёры!

    @user-jd8ro5rg6k@user-jd8ro5rg6k7 жыл бұрын
    • Спасибо/ Пока что в депутаты не собираюсь/ Лучше поснимаем автомобильную программ ))

      @FGshowTV@FGshowTV7 жыл бұрын
  • зашёл случайно, два бала за рекламу

    @user-sb3ei3jq9u@user-sb3ei3jq9u7 жыл бұрын
    • адблок поставить и аннотации отключить вера не позволяет или мозги отсутствуют?

      @aleksey270373@aleksey2703737 жыл бұрын
  • Почему-то они тут используют свой старый салон

    @TollyTolly@TollyTolly6 жыл бұрын
  • Тарас. Тарас 😂😂

    @user-ne5tc8te7z@user-ne5tc8te7z2 жыл бұрын
  • Мой пассат сс 4 цилиндра 2,0 разгон 7.6 сек На финике 6 цилиндров 3.7 литра 333 кабыл, и разгон 6.6 долгих секунд 🤔

    @user-dx1ff9uj2e@user-dx1ff9uj2e3 жыл бұрын
    • А ты разгони машину весом 1900 плюс водитель быстрее на стоке ...и вообще она едет 6.3 на стоке ...

      @godzilla3.790@godzilla3.7902 жыл бұрын
  • Крайслер 300 ц рестайлинг

    @armanrousyan8928@armanrousyan89282 жыл бұрын
  • ну какой евросаюз, какая мягкая подвеска? финик жесткий! я бы тебя уволил

    @user-qz5xn3rq5e@user-qz5xn3rq5e7 жыл бұрын
    • Ну и что касается уволить ведущего )) Вас на работу точно бы не вщяли )

      @FGshowTV@FGshowTV7 жыл бұрын
    • просто признайся, что тебе из инфинити за обзор занесли. потому что ты преукрашаешь то, чего в этой машине нет. Особенно про подвеску: "еду по ямам в инфинити, как будто еду по европе..." ну что за бред? тачка реально жёсткая, тем более у вас она на топовых колёсах. зачем врёте?

      @user-qz5xn3rq5e@user-qz5xn3rq5e7 жыл бұрын
    • она реально очень комфортная. Да, согласен, мне лито могло показаться что-то. Но то что звучит в эфире это субъективное мнение всех кто у нас работает. Все со мной солидарны в этом вопросе. Машина очень комфортна, подвеска работает тихо. Да, не Кэрри, но она и не должна быть такой. Машина не жесткая. Что касается занесли от Инфинити )))) тут вы меня рассмешили. Во-первых нам никто не заносит. мы не рекламный продукт. Во-вторых, мне кажется в наше время это вообще не актуально. Продажи у всех мизерные в нашей стране. Смысл кому то платить чтобы рассказывали о мягкости жесткой подвески.

      @FGshowTV@FGshowTV7 жыл бұрын
    • Баграт Арутюнян ты ездил хоть на ней? Она мягкая, не звезди

      @tikomc144@tikomc1447 жыл бұрын
  • Ведущий какая организация тебя одевает? Красный крест, Поможем малоимущим и бездомным, секонд хенд? Или ваша редакция не платит зарплату?

    @mr.prodius6459@mr.prodius64596 жыл бұрын
    • Alex Ross можете сброситься :) оденем в логерфельд) по попаду редакции, у нас нет редакции которая платит деньги. Первую передачу делают люди исключительно за свои средства, включая аппаратуру, затраты на съёмки, монтаж и тгд. Это проект энтузиастов и людей которые любят авто. И да, спонсоров у нас тоже нет.

      @FGshowTV@FGshowTV6 жыл бұрын
  • А здесь она же, только в отличной форме: www.drive2.ru/r/infiniti/1546482/

    @user-gv1rk3ku5k@user-gv1rk3ku5k6 жыл бұрын
  • худший обзор ,водитель типа гонщик вообще кроме слова немецкий автопром больше не чего не знает!

    @bosstonnfilm33@bosstonnfilm336 жыл бұрын
  • Дурацкая музыка

    @azatn7000@azatn70003 жыл бұрын
  • вообще неадекватный обзор, не имеющий ничего общего с реальностью

    @user-sg9nw9ei8w@user-sg9nw9ei8w7 жыл бұрын
    • Ну это Ваше мнение. Сделайте свой я обязательно внимательно его посмотрю ))

      @user-qi2qe3yl6w@user-qi2qe3yl6w7 жыл бұрын
    • согласен... лицо механика на 7:13 кричит о том, что он первый раз видит машину снизу... на первой Ауди А4, если не ошибаюсь 1995 года выпуска уже алюминиевые рычаги, а не с 2003 года... а стабилизатор точно чугунный :)))!!! да, и защита точно декоративная:))) внизу автомобиля то:))) смешные... откуда эмоции на треке? ее трахают почти все 2.0Т от большой немецкой тройки!

      @TheGoanin@TheGoanin7 жыл бұрын
    • @@TheGoanin даже спорить не буду... так точно, её трахают немцы... но со своими турбинами после 150 тыщь они идут уже нахуй на помойку, а эта коза будет радовать владельца ещё очень долго. Так что пусть идут накуй эти немцы... надёжности у них ноль.

      @user-zo2de6mh9i@user-zo2de6mh9i5 жыл бұрын
  • Не такой он и дорогой. Так себе авто.

    @crazy-qx3xx@crazy-qx3xx5 жыл бұрын
  • вот же рекламщик! на том месте где ты говоришь что кнопок много, но "вы разберитесь, все интуитивно" - это полный бред, и обратное от действительности! видно заплатили тебе хорошо, т.к. я имел такую машину, и разбирался во всем и привыкал ко всему более месяца! ничего интуитивного там нет, не вешайте людям лапшу!

    @user-qz5xn3rq5e@user-qz5xn3rq5e7 жыл бұрын
    • Во-первых не стоит мне тыкать. мы с Вами не знакомы. Во-вторых, если Вы не смогли разобраться за месяц, а мне стало все понятно за пару часов.. это проблемма в Вас а не в машине :) Спасибо за отзыв.

      @FGshowTV@FGshowTV7 жыл бұрын
    • Баграт Арутюнян ты неумный походу раз не разобрался)) что то все разбираются, ты один тугой))

      @tikomc144@tikomc1447 жыл бұрын
  • Чухуный, мнохорычажный, долховечность, вставха... Вы либо по русхи ховорите либо на своём суржихе...

    @maksimovv@maksimovv2 жыл бұрын
KZhead