Вот Почему VOLVO XC60 2019 Лучше ВАГа

2019 ж. 25 Қаз.
177 123 Рет қаралды

Новые автомобили от оф. дилеров с максимальными скидками тут - ad.admitad.com/g/6998ecrunh05...
В новом видео покажем все особенности нового кроссовера Вольво XC60 и расскажем почему лучше купить себе Volvo, а не Audi, Porsche или BMW.
За предоставление автомобиля на съемку благодарим Volvo Car Ижевск - volvocarizhevsk.ru/
Музыка из видео:
Ottom - Cherry Blossom
VESHZA - Never Looking Back
Thonio - Things End
Theevs - Kingdom Come
Lisa Miskovsky - Still Alive
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Подпишись на наши соц. сети, чтобы не пропустить все самое интересное:
► Вконтакт: vk.com/technickofficial
► Инстаграм: / hitechnick
► Второй лайв канал: / @trpodcast3208
► По вопросам рекламы и сотрудничества: zyryanov-artem@mail.ru
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
#ТЕХНИКАавтообзоры #Volvo #XC60

Пікірлер
  • Имел до недавних пор два таких автомобиля в семье. Сейчас одну поменял на XC90. В целом отличный автомобиль. Но мои предпочтения на стороне дизеля. Когда выбирал XC90, протестировал T5. В городском цикле очень слабая динамика, после того как поездил долго на D4 XC60. А XC90 с D5 отлично едет! А уж на XC60 тем более. Жаль, что Volvo сильно подняла цены на дизельные двигатели. Что по комплектации, для меня очень важна безопасность и комфорт в дальней дороге. Так как ежегодно ездим в Европу. Поэтому во всех Volvo обязательно есть: 1. Пакет активной безопасности. На XC60 он к тому же добавляет Pilot Assist. В XC90 эта опция есть в базе. Очень удобно ездить по трассе с данной функцией, 80% в Европе едешь с ней. Самое главное меньше устаешь при длительных перегонах. Часто эту функцию использую на дорогах Москвы. Что ещё положительного в ней, приучает держать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля тогда, когда уже этой функцией не пользуешься. 2. Перфорированные сидения с функцией вентиляции и массажем. Очень комфортно ехать в длительных поездках. 3. Ну и конечно зимний пакет. В нашем климате незаменимая вещь. Это тот минимум, который нужен для меня в автомобиле. Должен сказать, что набор таких опций практически невозможно заказать ни в BMW, ни в Mercedes. Точнее возможно, только такая машина будет на заказ и цена на такой автомобиль будет до небес. Узнавал цену на аналогичную BMW X5, это за 7 млн. рублей. XC 90 аналогичную можно найти в наличии и с ценой в 1,5 раза дешевле. А то и больше, если хорошо поторговаться. К сожалению в Volvo XC 60 есть два серьезных недостатка. Один из них поддается исправлению за дополнительные деньги. Это недостаточная по моему мнению шумоизоляция. Если в поднимите пол багажника, то увидите там голый металл. На XC 90 такого нет, все закрыто шумоизолироваными матами. И реально XC 90 значительно тише, в диапазоне скорости до 50 км. двигателя практически не слышно. Ощущение, что ты едешь на электротяге. Правда на более высоких скоростях, появляется шум со стороны колёсных арок. И ещё один недостаток на XC 60 является конструктивным и с ними к сожалению ничего сделать нельзя. Связан он с конструкцией дверей, Volvo впервые убрала пороги. Это конечно стало гораздо удобней, с точки зрения входа выхода. По крайней мере сколько как я не стараюсь выйти и не испачкать штанину на XC 90, это не всегда получается. На XC 60 с этим проблем никаких нет. Но через задние двери на XC 60 пробирается пыль, влага и грязь. Это хорошо видно по проёму между дверью и сидением заднего ряда. Пыль становиться заметной даже в течении дня после мойки и уборки, если ты проехал километров 200 даже по трассе. Я это заметил практически сразу после покупки. Так как ездил в Рязань, а было это в начале мая. Снега уже не было, а трава ещё не выросла. Пыли на дороге и в салоне было достаточно! Скажу больше: после этого я заехал в салон, по другой причине, но сказал им и об этом. Честно они не поверили, до тех пор пока мы с ними не открыли заднюю дверь тестовой машины. Было это в мае 2018 г. Потом в конце июня я купил ещё одну XC 60. И удивился ещё больше. Смотрел её в салоне до предпродажной подготовки, на одометре было 18 км и уже пыль в проёме между дверью и сидением была! То есть машина насосала её, когда перемещалась на автовозе из Швеции в Москву. Писал письмо в Volvo по этой проблеме, но к сожалению они этому проблему до сих пор так и не решили. Думаю это можно будет исправить только после изменения конструкции задней двери, а это уже случится как минимум после рестайлинга. После покупки XC 90 реально понял, что салон у неё по этой причине пылиться гораздо меньше.

    @AqtauEshuk@AqtauEshuk4 жыл бұрын
    • Здравствуйте, подскажите по своему опыту, стоит ли брать XC 60 года 08 - 10, и с каким двигателем? Заранее благодарю! И с днём великой победы вас!!

      @vladburik6484@vladburik64844 жыл бұрын
    • Спасибо за такой развернутый комментарий. Очень интересно было прочитать)

      @iriska522@iriska5223 жыл бұрын
    • @@vladburik6484 берите лучше рестайлинг с 2013 г. Двигатель самый идеальный D 4 ,163 л.с.

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
    • Очень подробно описали, спасибо . Подскажите , почему поменяли один из ХС60 на ХС90?? Какие плюсы ХС90 по сравнению с младшей моделью ?

      @Yak999.@Yak999.3 жыл бұрын
    • Езжу на хс60, 2018г. Никаких проблем с шумкой...

      @timonjan@timonjan3 жыл бұрын
  • Есть машины, а есть Вольво! В 1994 году купил Вольво -240L. С тех пор езжу только на Вольво!!! Хороший обзор! Отличная марка! Шикарная модель!!!

    @user-ko7os5kn2s@user-ko7os5kn2s4 жыл бұрын
    • + отличная безопасность

      @lid9009@lid90094 жыл бұрын
    • То есть Вольво,это как субару, тоже болезнь?)

      @user-ct4mq2xc2y@user-ct4mq2xc2y4 жыл бұрын
    • Да-Да-Да!!!

      @user-ko7os5kn2s@user-ko7os5kn2s4 жыл бұрын
    • @@lid9009 Слава богу, на безопасность не проверял!!! Утверждают что безопасность на 5 +.

      @user-ko7os5kn2s@user-ko7os5kn2s4 жыл бұрын
    • @@user-ko7os5kn2s ну удачи на дороге

      @lid9009@lid90094 жыл бұрын
  • Увидел Вольво, поставил лайк)))

    @user-sr1rm7sh9l@user-sr1rm7sh9l4 жыл бұрын
  • 19:54 "общее количество кнопок можно посчитать по пальцам одной руки. Я думаю их около 10." :) Многовато у вас пальцев на одной руке

    @alexandrex3252@alexandrex32524 жыл бұрын
    • Школа В.Кличко))

      @sergeykorolyov4805@sergeykorolyov48054 жыл бұрын
  • У коллеги ХС60. Доволен как слон. Пробег 244 тыс км. Никаких проблем. Я что то тоже загорелся)

    @osetrin@osetrin Жыл бұрын
    • Версия с видео?Или прошлая модель?

      @kachmar4063@kachmar4063 Жыл бұрын
    • Да, ездит и не ломается.

      @mr.crowley8973@mr.crowley8973 Жыл бұрын
  • Предыдущие поколения и легковых авто и кроссоверов были топовыми, а на платформе SPA - это вообще шик! Сделано все с очень большом вниманием к мелочам. Volvo for life ! )

    @babinovlifestyle@babinovlifestyle4 жыл бұрын
    • одно бесит крайне низкая ликвидность на рынках СНГ, цена очень быстро падаети если XC60 хоть как-то потом продается, а остальные вообще никак

      @ossipovvladimir@ossipovvladimir4 жыл бұрын
    • @@ossipovvladimir ликвидность очень хорошая!Продал за нормальные деньги уже семь различных Вольво. Больше трёх недель ни одна машина не экспонировалась.Продаётся хорошо на вторичке из за исключительной надёжности

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
  • "Крышки на колёсных болтах говорят, что колёса оригинальные и закручены хорошо"! Судя по женскому половому органу, мужской должен быть плоским! Логика - 🔥!

    @viktortsekhov7041@viktortsekhov70414 жыл бұрын
    • ТАМ ЕЗДЯТ ,ТАКИЕ ДЕДУШКИ,ЧТО БЫСТРЕЕ ВНУЧКА ,СПРАВЯТСЯ,НЕК.ДОЛБ. НА БВМ.

      @anonim_222@anonim_222 Жыл бұрын
  • Насчёт рулевой колонки. Вольво никогда, ни в каких своих авто не делала колонки с электрорегулировкой. Это связано с безопасностью. При столкновении рулевая колонка уходит вперед чтобы избежать травмирования колен. Та же картина и с доводчиками дверей, их нет потому что при авариях часто двери с доводчиками заклинивает. Что касается популярности: в таких Европейских странах как Бельгия, Голландия, Дания, Польша и Швеция этих авто если не больше, то уж точно не меньше чем любого из немецкой премиальной тройки.

    @valerkalinovskij5067@valerkalinovskij50674 жыл бұрын
  • Блин, ну повеселил ооооочень душевно!!! СПАСИБО 👏👏👏👏👏

    @antonovkirill7876@antonovkirill78763 жыл бұрын
  • На Вольво V50 с объёмом 2.4 140 л.с с АКПП уже езжу с2006 года. Автомобиль мне на столько понравился что расставаться даже не хочется. Во- первых очень надежный автомобиль, сделано с умом и на веки. Едет как будто плывешь на скоростном катере. Сравнивал с Тоуйота Королла или Камри, а также Киа Seat. Разница сразу ощущается. Машина очень устойчивая на поворотах или по гололеду. Хоть она у меня с 2006 года по внешнему виду или облику вполнее вписывается в современним дизайнерским новшеством. Четыре года назад повредил передную лев крыло. Краска отколоось , но до сих пор ни капли ржавчины. Разьве Корейские или Японские автомобили могут соревноваться в этом со Шведами. Короче если получится сменить авто , выбор однозночно только за Вольво.

    @user-ts7ze3nt1g@user-ts7ze3nt1g4 жыл бұрын
  • Очень хороший обзор, спасибо. Лайк и подписка👍

    @sergew.1244@sergew.12443 жыл бұрын
  • только за один уже Triller лайк. как приятно, что есть меломаны)

    @Andreyjazzzzz@Andreyjazzzzz4 жыл бұрын
  • Капот надо руками более вертикально толкать, чтобы в горловину было удобно заливать омывающую жидкость. Так что с этим все хорошо. Удобно.

    @user-gb8xo1ns8k@user-gb8xo1ns8k4 жыл бұрын
  • Огонь))) Респект 😁

    @user-ly1bf1mo6c@user-ly1bf1mo6c4 жыл бұрын
  • Живу в Бельгии,вчера купил такую,тоже с панорамной крышей, 2 литра дизель 2020 года за 24000 евро,салон только светлый(жаль не темный ) и сиденья черная кожа.Здесь их очень много.

    @AsVis-dd1zp@AsVis-dd1zp3 күн бұрын
  • Да,чудесная машина,она заточена больше под комфорт и безопасность ,салон очень добротно сделан,вольво не пытается копировать что то от других производителей,а создаёт свой стиль и это здорово.Если сравнивать с vag ,которому очень удаётся найти тот самый баланс комфорт-управляемость,в вольво,всё-таки не хватает драйва.Обзор хороший👍

    @Backwoods-Man@Backwoods-Man4 жыл бұрын
    • В этом поколении драйва немеряно, сравнивал с Q5 и x3 не уступает ни грамма!

      @sergeykarpov8096@sergeykarpov80964 жыл бұрын
  • Супер обзор, спасибо.

    @rnic777@rnic7773 жыл бұрын
  • Ну очень крутое видео 👏 В том же духе, Por favor 😉

    @antonovkirill7876@antonovkirill78763 жыл бұрын
  • Я все еще пишу мр3 в авто))) Хороший обзор, спасибо.

    @alapin@alapin4 жыл бұрын
  • Здравствуйте Николай. Очень интересный обзор. Какой расход топлива во всех режимах. Мочевина в этом Вольво нужна...???

    @alexrogov9594@alexrogov95944 жыл бұрын
    • alex rogаснov В Россию поставляются дизеля без мочевины, а в Европе машины уже с ней

      @iam_ipa@iam_ipa4 жыл бұрын
    • Зачем интересуетесь расходом топлива? Этот показатель, в любой машине, зависит от сотни показателей в эксплуатации любого авто

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
  • Супер обзор.

    @Hobot00@Hobot004 жыл бұрын
  • Очень,крутой обзор,спасибо.познакомилась с вольво,Мне понравилась эта машина.

    @user-zg5fs4fh5v@user-zg5fs4fh5v3 жыл бұрын
  • Управление дождём?))) Сильное заявление.

    @sergeyunknow8962@sergeyunknow89624 жыл бұрын
  • Неплохой обзор, но слишком много времени уделили "ассистенту удержания в полосе".

    @dmytro-ua@dmytro-ua4 жыл бұрын
  • Невероятно красивая цветовая схема салона... Оговорка по моторам... Д4 можно прокачать до 200 лс и 450Нм, но никак не до 235/480. Д5 оборудован системой "Пауэр пульс", при помощи сжатого воздуха, раскручивающей турбину на малых оборотах для резкого разгона. Оптимальным, на мой взгляд, является Д4 - достаточно приёмистый, и не слишком сложный. Бензинового вполне достаточно Т5. Кстати, Д3 на механике, доступный в Европе, ни чуть не хуже, по динамике, чем Д4 с автоматом.

    @aleksasbaravykas1223@aleksasbaravykas1223Ай бұрын
  • Отличный обзор, отличной машины!

    @vyacheslavmuratov9342@vyacheslavmuratov93423 жыл бұрын
  • cкажите пожалуйста какой ресурс бензиновых и дизельных двигателей? спасибо за ответ.

    @user-ri3zh6id5n@user-ri3zh6id5n9 ай бұрын
    • Дизель при хорошем присмотре у нас в Швеции катаются по 400-600т км

      @Greenlanddd@Greenlanddd3 ай бұрын
  • Машина 🔥

    @user-rd5yq9lp8c@user-rd5yq9lp8c4 жыл бұрын
  • Приятный обзор!

    @Gorwok@Gorwok4 жыл бұрын
    • Реально, очень легко и непринуждённо 👍

      @antonovkirill7876@antonovkirill78763 жыл бұрын
  • Приятно смотреть все по делу

    @frechmoss9096@frechmoss90964 жыл бұрын
  • Насчёт лопаты цемента и весла весело, лайк, приятный обзор, лайк, подписка ))

    @Kapernik76@Kapernik764 жыл бұрын
  • Обзор очень понравился. Самый обаятельный из всех обзорщиков. Запомню.

    @posik08@posik083 жыл бұрын
  • В комплекте есть два ключа. Настройка положения водительского кресла, боковых зеркал и мультимедиа настраивается под каждый ключ отдельно. Очень удобно для двух водителей. Когда ты приходишь со своим ключом и открываешь водительскую дверь машина в автомате перестраивается под тебя - сиденья, зеркала, включая последнюю радиостанцию, которую ты слушал или блютус, если слушал музыку с телефона перед тем как вышел из машины. Так же все иконки, которые ты расставил на экране как тебе удобно. И не забудет включить датчик дождя, если он у тебя был включен. Когда придет жена со своим ключом, то вольво все перестроит под нее. И не забудет включить ее любимую радиостанцию. Ни в одном обзоре я этого не видел. Наверно и не все владельцы Вольво об этом знают

    @user-ik2nb1zy4y@user-ik2nb1zy4y4 ай бұрын
    • Вау.... СПАСИБО.

      @user-fm1zf8mh9b@user-fm1zf8mh9b4 ай бұрын
  • Обзор неплохой, но не плохо бы было снизу посмотреть на подъемнике.

    @user-vs5mp2um8j@user-vs5mp2um8j3 жыл бұрын
  • Xc 90 братан, очень надо )))))спс

    @user-gr4kk1em5w@user-gr4kk1em5w4 жыл бұрын
  • Молодец. Расказал, обьяснил про Вольво просто и понятно, и с юмором 😂👍👍. Респект. У меня был Вольво 2014 года дизель. Отличная машина. Раньше покупал только Тойота. Штук шесть поменял. Тоже отличные тачки. Но купил Вольво, и она мне очень понравилась. Как говорят немцы;-один раз Вольво, всегда Вольво. Ну это не дословный перевод, но где-то так. Ещё раз спасибо.

    @alexanderetle8373@alexanderetle83732 жыл бұрын
  • Добрый день! Руль на volvo не сделан на электро приводе по соображению безопасности. Конёк компании volvo. Удачи!

    @rosarioagro1445@rosarioagro14454 жыл бұрын
    • Роман Воякин в хс90 он электрический по тем же соображениям?

      @user-uf2tj1ue5l@user-uf2tj1ue5l4 жыл бұрын
    • Роман Воякин в хс90 он электрический по тем же соображениям?

      @user-uf2tj1ue5l@user-uf2tj1ue5l4 жыл бұрын
    • @@user-uf2tj1ue5l Александр, добрый день! К моему сожалению не знал про сей факт, если он действительно есть. Пришлите пожалуйста фото, если не сложно. Спасибо!

      @rosarioagro1445@rosarioagro14454 жыл бұрын
  • 👍Лайк из Греции 🇬🇷 Хороший Разбор.

    @user-sm9iz4dx3z@user-sm9iz4dx3z3 жыл бұрын
  • С удовольствием смотрю твои обзоры. Прирожденный разговорник!

    @user-no2ne2gu5t@user-no2ne2gu5t4 жыл бұрын
    • Он что, волосы красит?

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
    • @@user-dp9pm5yy7m Меня не интересует внешность мужчин))

      @user-no2ne2gu5t@user-no2ne2gu5t4 жыл бұрын
  • А эта система возврата на полосу ,не будет мешать обгонять? Или эта система работает, только если сплошная?

    @user-ct4mq2xc2y@user-ct4mq2xc2y4 жыл бұрын
    • Не будет, если поворотниками пользоваться. А если не пользоваться, то будет. Но ненавязчиво

      @user-ot4eb2yj2h@user-ot4eb2yj2h4 жыл бұрын
    • @@user-ot4eb2yj2h спасибо

      @user-ct4mq2xc2y@user-ct4mq2xc2y4 жыл бұрын
  • Обзор и машина 👍👍👍

    @YouFilmTV@YouFilmTV4 жыл бұрын
  • хороший обзор.

    @jokerclarkson7000@jokerclarkson70004 жыл бұрын
  • Приятный обьемный обзор, буду рассматривать покупку

    @user-cj3tx6ye5i@user-cj3tx6ye5i3 ай бұрын
  • на такой не стыдно и к девушке заехать и к дедушке

    @user-hf9pd4ch7w@user-hf9pd4ch7w3 жыл бұрын
    • Не могут люди без понтов!? У самого какое авто? Приора? Гранта? Заниженые😂

      @user-lm7nf3ij8u@user-lm7nf3ij8u9 ай бұрын
  • У нас в семье две машины. Гольф-6 и Вольво XC-60( до рестайлинга). Супруга ездит на Гольфе и ругается что Вольво стоит дорого во всех отношениях. Но когда садится за руль Вольво, просто говорит что хороший кайф от вождения и поездки стоит дорого! Вольво,цена и качество 1000% попадание!!! Жаль только что в России Вольво стоит намного дороже чем в Европе. Наверное по этому в России эти хорошие машины плохо придаются. Выбор за вами! Машина стоит своих потраченных денег !!!

    @user-ko7os5kn2s@user-ko7os5kn2s4 жыл бұрын
    • В Германии тоже купить легко, а продать невозможно, хоть они и Гьётеборга, в России наверное китайские?

      @slavabelkin9841@slavabelkin98414 жыл бұрын
  • Спасибо 🙏🏿👍я немцев уважаю ✊ и Вольво тоже!👍у самого гольф 6 11 года , брал новый 1.6 мотор на ручке👍я доволен и пробег всего83.7 000 км

    @--..2008@--..20084 жыл бұрын
    • Да у Вольво !!всё круто 👍👍смотришь и радует!

      @--..2008@--..20084 жыл бұрын
    • А кому интересно что у вас гольф 6 на ручке .

      @user-yi9zr6tu5d@user-yi9zr6tu5d4 жыл бұрын
    • Заодно и похвалился😄

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
  • Все эти "удержания полос" функции расслабляют потенциального водителя. Другое дело противобуксовочные и антизаносные, а так же экстренного торможения системы, они помогают. Volvo огонь автомобиль. 🚴‍♀️

    @ivanfrolov647@ivanfrolov647 Жыл бұрын
    • Она без подворотника не дает пересечь линию полосы. Я бы сказал не расслабляет, а учит правильно перестраиваться.

      @user-ik2nb1zy4y@user-ik2nb1zy4y4 ай бұрын
    • Ты чуток не в теме

      @PRshik@PRshik4 ай бұрын
  • Вот я сравниваю Volvo XC60 первого и второго поколения.... Визуально второе поколение выглядит больше и солиднее. Но! Салон-то остался такой же тесноватый. Для задних пассажиров места совсем впритык. Задний диван во втором поколении, как я понял, так и не стал ездить вперед-назад и регулироваться по углу наклона спинки. Зачем-то сделали между водителем и пассажиром эту широченную в два ряда консоль. Очень спорное решение! Функциональности в этом мало, зато съели кучу места по ширине. Зачем? Это же абсолютно неэффективное использование пространства! Лучше бы в торпедо сделали пару ящичков для мелочевки. Места под телефон как не было, так и нет. Решение с поворотом шайбы для запуска и остановки двигателя - очередная глупость, очень спорная, имхо. Ключ просто огромный, как на первом поколении, почему???! Хотя бы карманы в подлокотниках дверей сделали, туда что-то кладешь и не проваливается вниз, красавчики! ))) На ходу автомобиль ведет себя так же, плавности хода не прибавилось. Подвеска осталась такая же жестковатая. Моторы остались те же самые (не считая гибрида), только потеряли один цилиндр. Коробки - такие же по сути, переработанные, но живее и мягче переключаться не стали. Муфты - тот же халдекс. Вопрос с шумоизоляцией колесных арок не решен (на первом поколении та же самая проблема). Алгоритм работы электроники часто вызывает вопросы также, как и на первом поколении (я много говорил об этом в своих роликах). И что получается... Кроме нового дизайна почти ничего концептуально не изменилось. В чем прелести-то новой платформы, за что бабло платим? Автомобиль не стал ни просторнее, ни комфортнее, ни понятнее, ни живее. Многие проблемы первого поколения остались не решены. Только цена улетела под облака. Вольво превратился из "недооцененного" автомобиля в "переоцененный". Хотя, как по мне, он и раньше стоил дороговато.

    @oldhand7@oldhand73 жыл бұрын
  • Люблю Вольво! Шведская надёжность!

    @Light_darkness_world@Light_darkness_world2 жыл бұрын
    • отчасти уже китайский но и шведы еще есть и бельгийцы.

      @user-oq9uy8cy1s@user-oq9uy8cy1s Жыл бұрын
  • Шумки у xc60 маловато и подвеска отбивает на неровностях где q5 проплывает. Сегодня тестил оба авто, по одной дороге.

    @user-if7kn2gx7t@user-if7kn2gx7t4 жыл бұрын
    • Если сравнить хс60 с рх300 что взять? 2020года

      @LEOPOLDFAK@LEOPOLDFAK3 жыл бұрын
  • Катался на таком. Конечно топ машинка

    @TheVector1989@TheVector19894 жыл бұрын
  • Мне на S60 не нравился радиус разворота. Как на этой?

    @fitter2boss72@fitter2boss724 жыл бұрын
    • Fitter2 Boss На этой очень маленький радиус

      @svistist@svistist4 жыл бұрын
    • У меня такая машина, от радиуса разворота я просто в шоке, меньше я ещё не видел.

      @sergeykarpov8096@sergeykarpov80964 жыл бұрын
    • @@sergeykarpov8096 А вы сейчас о S60 или XC60?

      @fitter2boss72@fitter2boss724 жыл бұрын
    • @@fitter2boss72 xc60

      @sergeykarpov8096@sergeykarpov80964 жыл бұрын
    • @@sergeykarpov8096 Понял, спасибо.

      @fitter2boss72@fitter2boss724 жыл бұрын
  • Удмуртия привет!

    @PeopleBoats@PeopleBoats3 жыл бұрын
  • Теперь обзоры из Удмуртии )))

    @MrLevrevod@MrLevrevod4 жыл бұрын
    • Грамотный обзор у этого рыжика!

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
  • Оригинальное колесо и " хорошо" закручено...

    @user-vf7bd9in5e@user-vf7bd9in5e4 жыл бұрын
  • блевотная музыка с 18:43 , а вот машина ОГОНЬ!

    @edkorobkoff8553@edkorobkoff85534 жыл бұрын
    • Да, рэп всегда и всё только портит :(

      @ddemigod@ddemigod3 жыл бұрын
    • Обзорщик неплохой, но у него во всех роликах музыка дурацкая☝️ Точнее, музыкальные инсталяции

      @IvanIvanov-ku4hl@IvanIvanov-ku4hl2 жыл бұрын
  • ......мне показалось, или тебя самого прикололо, когда ты ты показал двумя пальцами в область паха со словами: там внизу всё будет (на первых минутах) 😅

    @antonovkirill7876@antonovkirill78763 жыл бұрын
  • То чим краще?

    @user-gq3bc9xi2t@user-gq3bc9xi2t2 жыл бұрын
  • А как же дешманский, " ароматный" еврокож на сиденьях в стоке, или все тесты исключительно на топ комплектациях. Есть инфа по ЛКП современных Вольво?

    @user-vf7bd9in5e@user-vf7bd9in5e4 жыл бұрын
    • Да нормальная там кожа, не как в новых бмв, где аж нос режет)

      @vasilyfefilov9825@vasilyfefilov98254 жыл бұрын
    • Кожа там как раз премиальная, во всех Вольво

      @dmitriystepanov7932@dmitriystepanov79324 жыл бұрын
  • Читайте внимательно инструкцию по эксплуатации. Там производитель Вольво пишет вам на русском языке. Все дополнения как ассистент полосы движения, или тормозоб, и так далее, только помощники. Не в коем случае не пологаться на них. Хотя моя машина уже 3 раза тормозила за меня, и спасла мою задницу от столкновения. И всё же, руль держи сам. смотри на дорогу, и тормози тоже лучше сам.

    @analitik9284@analitik92844 жыл бұрын
  • Там 350 Н*м крутящий момент, откуда 480 взялось?

    @svsv1402@svsv14024 жыл бұрын
    • На бензине 350Нм

      @bif_2121@bif_21214 жыл бұрын
    • 480 и даже с некоторыми прошивками 500 нм на дизеле.

      @user-en5wi5ks5v@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
  • Машина мега супер. Мечта!

    @nomibelle4384@nomibelle43844 ай бұрын
  • великолепная машина

    @user-hf9pd4ch7w@user-hf9pd4ch7w3 жыл бұрын
  • Машина 🔥,а вот про расход топлива не сказал 😒

    @sergeykleino9388@sergeykleino93884 жыл бұрын
    • 7л. в среднем.

      @user-en5wi5ks5v@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
    • Кто покупает такие машины новые! тем пофиг какой у них расход топлива !!

      @user-bl4xd5rr3i@user-bl4xd5rr3i3 жыл бұрын
    • @@user-bl4xd5rr3i Эрик,это не так. Смотрят и на транспортный налог и на расход топлива. Богатые люди потому и богаты,что деньги умеют не только зарабатывать ,но и тратить

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, штраф за превышение скорости на основании Вашего видео Вам не пришел?

    @aliabdul2219@aliabdul22194 жыл бұрын
  • Николай поет дифирамбы хс60 под прицелом снайперов сидящих на крыше техцентра Вольво ))

    @sasafarov@sasafarov4 жыл бұрын
    • Александре Сафаров Почему? Это машина не может ему нравится искренне?

      @svistist@svistist4 жыл бұрын
    • @@svistist я пошутил и в конце поставил смайлик

      @sasafarov@sasafarov4 жыл бұрын
  • Классная машина

    @xWindShadoWx1@xWindShadoWx13 жыл бұрын
  • Какой салон лучше - коричневая кожа или янтарная?

    @svistist@svistist4 жыл бұрын
    • Pol Pot коричневая на коричневом дереве

      @iam_ipa@iam_ipa4 жыл бұрын
    • Салон говно.

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
    • Aleksandr Ivanovich Почему?

      @svistist@svistist4 жыл бұрын
    • @@svistist и цвет и дизайн. Старьё.

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
    • Aleksandr Ivanovich В каждой бочке затычка

      @svistist@svistist4 жыл бұрын
  • Нет у нас дорог, что бы ездить на таких автомобилях!

    @user-nl4th6uw1m@user-nl4th6uw1m4 жыл бұрын
    • Судя по предидущей модели ,подвеска у нее неубиваемая.Могу сравнить с Соренто и Рав4 - у Вольво лучше.

      @user-en5wi5ks5v@user-en5wi5ks5v4 жыл бұрын
  • Хорошая комплектация!

    @maksimb3706@maksimb37062 ай бұрын
  • Мдаа, все что у меня есть на Ланцер 9 от Вольво: такое же управление стеклоподъемником)) Спасибо за обзор! Есть к чему стремиться!

    @aleksandrkoretskyi6951@aleksandrkoretskyi69513 жыл бұрын
  • У Вольво ограничение скорости 180 км/ч как вы могли ее разогнать до 205 км/ч?

    @user-my2wq8fp9y@user-my2wq8fp9y8 ай бұрын
    • Что за бред?😂

      @dmitriikremnev4807@dmitriikremnev48078 ай бұрын
    • Там можно отключить ограничение. В настройках

      @user-wn9pn5uf5q@user-wn9pn5uf5q6 ай бұрын
    • Ограничение на оранжевом ключе. На черном никаких нет ограничений.

      @user-ik2nb1zy4y@user-ik2nb1zy4y4 ай бұрын
    • С Вольво ты дел не имел явно

      @PRshik@PRshik4 ай бұрын
  • Вот если бы в Тойоте увидел компакт-диск, до обсмеял бы как мог, а тут же Вольво это значит стиль и классное решение. "Вольво отбросило всё лишнее"- но со стеклоподъёмниками надо заморочиться это же Вольво!!! На любой косяк сразу звучит автоматическое оправдание, но камень в сторону Тойоты не забываем бросить иначе моветон.

    @Greatwallker@Greatwallker4 жыл бұрын
    • Андрей Бабичев в сторону Тойоты надо валуны закатывать, а не только камни кидать

      @babinovlifestyle@babinovlifestyle4 жыл бұрын
    • @@babinovlifestyle РАВ4 2013 год катаю, пробег 100т.км. проблем ноль, всё полностью устраивает за эти деньги.

      @Greatwallker@Greatwallker4 жыл бұрын
    • Андрей Бабичев ну никто и не говорит, что с ними проблемы. Просто если вот прям мягко выразиться, то недотягивает Тойота, как по потребительским качествам, так и по ценообразованию. С надежностью у них тоже давно уже все не так сладко, как 20 лет назад было

      @babinovlifestyle@babinovlifestyle4 жыл бұрын
    • @@babinovlifestyle Я не против, кому-то не дотягивает, а для меня полностью устраивает именно за те деньги за которые я покупал. Вольво хс60 минимум в 1,5 раза дороже, нет смысла сравнивать с ней РАВ4.

      @Greatwallker@Greatwallker4 жыл бұрын
    • Андрей Бабичев новые да. А вот на вторичке они могут стоить одинаково. Или даже Вольво дешевле. И вот тут уже Тойота просто ни в какой сравнение даже близко не встанет

      @babinovlifestyle@babinovlifestyle4 жыл бұрын
  • Ты сколько ростом, кропаль?

    @oldgargamel7825@oldgargamel78254 жыл бұрын
    • Old Gargamel , он сказал что 172см. Надо перед просмотром бананы из ушей вынимать. Он это сказал в 23:10

      @say_spb140@say_spb1404 жыл бұрын
    • Andreev Sergey бананы храню в холодильнике, они вкусные. Смотрел на перемотке поэтому спросил.

      @oldgargamel7825@oldgargamel78254 жыл бұрын
    • @@oldgargamel7825 , ответ неверный! Бананы ни в коем случае нельзя хранить в холодильнике! 😱 они от этого темнеют и портятся. Их хранят при температуре 11 градусов (запомните это дети).

      @say_spb140@say_spb1404 жыл бұрын
  • Очень много пустой болтовни и размахивание крыльями. Про стоимость в 5 млн. рублей вопрос точно не к бренду, а к тем, кто в 2014 году курс валютный к рублю поднял в два раза, в евро машина не очень дорого бы получилась по старому курсу...

    @justtanya3325@justtanya33254 жыл бұрын
  • 10:40 Ничего необычного, просто в случайный отрезок времени, просто на окраине Ижевска, просто едет новый континенталь жыти... Люблю наш город.

    @user-cp4qw1ci1s@user-cp4qw1ci1s4 жыл бұрын
    • Приз самому внимательному зрителю в студию! )))))

      @technickreview@technickreview4 жыл бұрын
  • Я что-то не помню, чтобы VAG были хорошими.

    @slavabelkin4801@slavabelkin48014 жыл бұрын
    • по сравнению с Вестой)))

      @sasafarov@sasafarov4 жыл бұрын
    • Кому, что по душе!!! Кто то и от китайца обсыпается!!!!

      @user-ko7os5kn2s@user-ko7os5kn2s4 жыл бұрын
  • )) я конечно лайканул, потому что очень прикольный обзор, только парочка замечаний.Вольво это уже давно Китайский автомобиль)) и второе, мне очень понравился обзор задних сидений где находится ...пАдлАкотник..))

    @Mr.Petr1969@Mr.Petr19694 жыл бұрын
    • MrPetr Gabriel если вольво китайский, то и ты тоже. Ибо наш солнцеликий давно продал все им

      @Dmitri84reg96@Dmitri84reg964 жыл бұрын
    • @@Dmitri84reg96 1.Вольво -китайский, это факт. 2. Любителям майданов - фак) Без обид, ты адресом ошибся)

      @Mr.Petr1969@Mr.Petr19694 жыл бұрын
  • Предыдущий вольво XC60 это был гадкий утенок, его внешний вид повергал в уныние. Я ждал координального изменения экстерьера, и они сделали это!

    @dmitryivanov5276@dmitryivanov52765 ай бұрын
  • Bmw ещё в 9 году делала пакеты для своих моторов, что бы с прошивкой увеличивать мощность - а когда начала не знаю, так что вряд ли вольво первая

    @SilvanoP@SilvanoP3 жыл бұрын
  • Дружище, зачем делать такие громкие заголовки?! Лучше ВАГа! Да чем лучше то? Такое же одноразовое, как и все современные машины... Или она проедет дольше ВАГа? Или она безопасней новых мерседесов? Да нет же... Это обычное современное одноразовое изделие... И за такие деньги, я бы лучше ВАГ взял... От тех же ДСГ будет побольше драйва... а по итогу что та к 200 000 км сядет на колени, что эта)

    @fourpaws9618@fourpaws96184 жыл бұрын
    • Ну не знаю. Я продал свою xc60 предыдущей модели с пробегом 230 тыщ без единого ремонта. Только тормоза менял,масло и один раз лампы ксенона.

      @alamagoro@alamagoro4 жыл бұрын
    • 200000 это 3 или 4 года машине,и чё,какое одноразовое? как и все другие авто лет 20 проедут,небойся! кроме тазов,конечно

      @delon6675@delon66754 жыл бұрын
  • Что за музыка на 21:20 ???!!

    @danwer5002@danwer50024 жыл бұрын
    • Shazam в помощь

      @svistist@svistist4 жыл бұрын
  • А как удобно поменяться местами водителю с пассажиром, не выходя из машины?! Сидеть то водителю почти не где.! Зажат огромным, широченным" сервантом" с кучей "бардачков"а для правой ноги места не оставили. Сидишь, как девушки в мини юбках, ножки вместе. Через несколько часов такой зажатой позы, уже всё затекает и болит.

    @alextango4874@alextango48744 ай бұрын
  • 19мм?

    @KenGoor1@KenGoor13 жыл бұрын
  • Похоже, грузовая машина впереди тоже ехала 200+

    @andreyzorich6435@andreyzorich64354 жыл бұрын
    • Да уж, не меньше 200. Как только такое чудо увидел, сразу лапша с ушей слетела.

      @sergeydmitriev4844@sergeydmitriev48444 жыл бұрын
    • @@sergeydmitriev4844 в отражении бокового стекла видна скорость.

      @user-kg4wl7dn5g@user-kg4wl7dn5g4 жыл бұрын
    • Звук не совпадает с видео, в отражении стекла скорость видна

      @MrLoadx@MrLoadx3 жыл бұрын
  • где снег и грязь?

    @bailex5646@bailex56464 жыл бұрын
  • ни чего лишнего в обзоре

    @ivendoru@ivendoru4 жыл бұрын
  • Вот какого она цвета? Долбанная камера. То я вижу глубокий тёмно-зелёный, то просто чёрный.

    @user-oh8eo5oo3u@user-oh8eo5oo3u4 жыл бұрын
    • Цвет похоже темно-синий :) Но у меня на первом поколении похожий цвет и в СТС написано :) темно-серый))) www.drive.ru/brands/volvo/models/2017/xc60

      @maXon777@maXon7774 жыл бұрын
    • У меня такая, в птс написано темно-голубой

      @timonjan@timonjan3 жыл бұрын
  • Зачем говорить про Тойоту если сравнение с вагом 🤦‍♂️

    @user-zz3vk5uo6x@user-zz3vk5uo6x3 жыл бұрын
  • Самый большой вопрос лично у меня по двигателю.....2.0 с кучей турбин...Да и по моим наблюдениям не очень то много их за Уралом ...это тоже показатель

    @user-bx5ew7if4o@user-bx5ew7if4o4 жыл бұрын
    • Матвей Антоненко бенз хорошо ходит, а вот Дизель не хвалят

      @babinovlifestyle@babinovlifestyle4 жыл бұрын
    • @@babinovlifestyle нормально его хвалят очень надёжный движок.

      @pitradomir@pitradomir4 жыл бұрын
  • Volvo с 2020 г. Ограничат все модели до 180 км/ч.

    @slavabelkin4801@slavabelkin48014 жыл бұрын
    • Здравая идея ,кстати!

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
    • Для Европы это не есть хорошо.

      @slavabelkin4801@slavabelkin48013 жыл бұрын
    • @@slavabelkin4801 борются за безопасность движения.По Европе макс скорость на платных дорогах-130 км/час,штрафы за превышение большие. Безлимитная скорость только на некоторых автобанах в единственной стране-Германии

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
    • @@user-uc5zr4ny2h я живу в Германии уже 21 год для легковых машин невстречал платных дорог. Если едешь за границу то да платишь.

      @slavabelkin4801@slavabelkin48013 жыл бұрын
    • @@slavabelkin4801 я тоже не встречал в Германии платных дорог

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
  • Тебе владельцы немцев заплатили, чтобы японцев обгадить? Сколько раз сталкивался с немцами всегда обсирал их, так-как сделаны топором...

    @user-zi9ix8vv4m@user-zi9ix8vv4m4 жыл бұрын
  • Хреново, что ни одного порта usb мили micro usb нет

    @user-xn6ij3xb8b@user-xn6ij3xb8b11 ай бұрын
  • Тут у нас с вами ПАДЛА котник))

    @dmitryivanov5276@dmitryivanov52765 ай бұрын
  • Дядь, надо продумывать обзор. Незнаешь машину, как можно с чемто сравнивать!

    @user-vx6rv9fh1l@user-vx6rv9fh1l4 жыл бұрын
    • Чем?

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
  • Машина а#уенная, но бл..дорогая

    @aleksbig8517@aleksbig85173 жыл бұрын
    • А чтн сейчас дёшево?Все её конкуренты-X3 и GLC ещё дороже. Более -менее схожа по цене Q5

      @user-uc5zr4ny2h@user-uc5zr4ny2h3 жыл бұрын
  • 40:51 44:47 39:02

    @lazarosasser5679@lazarosasser56794 жыл бұрын
  • Обзорщик, который делает обзор на марку, не изучив даже комплектации. Ин..Инсп.. Не могу прочитать это слово..

    @bzphotopro@bzphotopro4 жыл бұрын
    • Птица Говорун

      @user-dp9pm5yy7m@user-dp9pm5yy7m4 жыл бұрын
  • Нива может kzhead.info/sun/kpSlqJqArKeFq58/bejne.html kzhead.info/sun/ltyleb16nWeeZZ8/bejne.html kzhead.info/sun/aLxxlb6Ffmlspo0/bejne.html Подпишись спасибо 😉

    @BPP-001@BPP-0014 жыл бұрын
  • Artist

    @noted67@noted67 Жыл бұрын
KZhead