Тест-драйв Volvo xc60 vs Audi Q5: Таких результатов от шведа мы не ждали!!!))
Продолжаем тему свежайших кроссоверов)))
Сегодня Ауди Ку5 и Вольво ХС60 (всем новинкам новинка!)
Вот они, красавцы, на нашем любимом autospot.ru:
Audi Q5
autospot.ru/brands/audi/q5/su...
Volvo XC60
autospot.ru/brands/volvo/xc60...
Итак.
Скажу сразу, сражение вышло не простым. А, впрочем, сражаться в данном случае мы будем со стереотипами, проверим их на прочность.
Вольво - дедушкина машина, не едет, очень безопасная, скучная, не красавица.
Ауди - технологичная, унылая, качественный салон, дорогущая, ломучая коробка, быстрая.
Разберёмся, что из этих эпитетов применимо к нашим подопытным :)
Снаружи
Вольво попал к нам глянцево чёрным...Что ж, не могу его похвалить за это. Ведь дизайн отличный, но его не видно :( Впрочем, в палитре есть и ярчайший синий, и глубокий красный и кипельно-белый.
Ну а вообще, внешность удалась. Строго, технологично и мужественно...и...никаких дедушек! Классные фары и фонари, 100% узнаваемый силуэт. Вольво слепили тачку, которую и вправду можно захотеть только за внешность!
Ауди
К моему личному расстройству, Ауди слишком перестраховались. И вечерами я, порой, не могу отличить новую ку5 от старой ( если сзади-сбоку смотреть). Очень жаль, хоть оба поколения выглядят отлично.
Однако, и у консервативной Кушки есть "вкусные" детали, например, крутейшая грань, которая проходит через весь бок. или сложные матричные фары... У нас был самый выигрышный сетап: s-лайн на 20'' колесах, так что большинство моих придирок нивелировались дисками и бамперами. Однако, большинство будет кататься на версиях попроще.
Кстати, оба авто спрятали выхлопные трубы, а вместо них продемонстрировали весьма нелепые заглушки =(
Внутри
Вольво последовательно реплицирует салон из s80 последнего поколения. Немного его улучшая. ХС60 грешит отделочными материалами, незначительными огрехами сборки. Но перекрывает это огромным планшетом, фирменными фишками ( типа колёсика режимов коробки или шайбочки стартера), серьёзным массажем в сидениях и чумовой музыкой.
К Ауди нереально сложно прикопаться по части материалов или сборки. Всё на высшем уровне. А вот мультимедиа так и просится на замену. После Вольво хочется и экран по-четче и проекцию и массажик...Впрочем, нельзя не отметить, что в Ку5 очень удобно, тихо и комфортно.
В динамике с Ку5 сложно спорить. Отличные 2.0 турбо о 249 л.с. + скоростная ДСГ дарят нам 6,3 сек. до сотки. А в режиме dinamic у нас ещё и соответствующий тяжелый руль, отсутствие кренов и максимально отзывчивый газ.
Словом, пока из всех наших кроссоверов, угарать мне понравилось больше всего на Ку5. Представляю, как весело владельцам S-ок.
Вольво гораздо прохладнее относится к вашим подростковым желаниям :D Впрочем, разнообразие движков и вменяемые коробки, позволят зажечь. А ещё, Вольво удивительно плавный, отличная пневма!
Ценники и итог.
По ценам всё не просто :D
Вы сейчас удивитесь, но самый доступный Вольво ХС60 стартует на autospot.ru от 3,6 млн. ( и это со скидкой в полмиллиона). Ку пятый стартует дешевле аж на 700 тысяч ( и это уже 249 л.с....других-то и нет:D ).
Впрочем, если погружаться в наполненность комплектаций, то выходит +- сопоставимо.
Итог. "Все машины хороши, выбирай на вкус". Меня одновременно порадовала Ауди динамикой и удобством, при том расстроила немного отставшей мультимедиа и сдержанным дизайном. При этом, Вольво выглядит очень свежим решением в сегменте, но меня раздражает их планшет и некоторая овощная сущность))))
Но, это тот случай, когда обе тачки абсолютно достойны того, чтобы вы потратили на них свои кровные!
Отличный выпуск. Информативно, ничего лишнего. С юмором и толково. всегда смотрю с удовольствием. Сама идея со сравнительным анализом очень полезна.
volvo всегда будешь в моем сердЦе)0
Однозначно Volvo.
Вольво лучше
ВО отличный контент под ехал , топ сравнения лайк как всегда .ВЕДУЩИЕ веселый и у них честные обзоры авто
Спасибо!))) Рады, что вы с нами))
В дизайне Вольво ,очень прибавила
Вольво красивее
Швед лучше во всем, только Вольво👍
Я просто кайф получаю от Насти! Отличная ведущая;) спасибо огромное!!!
На инсту её подписывайтесь, она там весьма активно постит и стримит)) Вам спасибо, что с нами!)
Autospot TV спасибо! Уже)))
Отлично!)))) Настя, теперь ты мне нового подписчика точишь!)
У меня Volvo V60CC. Классический мотор 5 цилиндров с 2-мя улитками. Не брал новейшию, поскольку ещё мало отзывов
Вольво недаром признан автомобилем года в Европе. И в целом обошёл Ауди по праву. Шведы удивили всех. Ну и внешний вид Вольво куда привлекательней, чем этой Ауди.
Не согласен. В чем вольво обошел? Технически ауди всё-таки поинтереснее, сервис и обслуживание выгоднее. И смотрится ауди намного круче,это факт. Один только цвет чего стоит :)
Пётр Самсонов ну на вкус и цвет.. но большинством экспертов Вольво смотрится внешне предпочтительней. Интерьер у Ауди архаичный по сравнению с Вольво. У шведа новейшие технологии применены. Чего только дисплей стоит. Плюс кожа в салоне, выгладит более респектабельней и что самое главное-намного износостойкой, чем на немце. Мотор у Аудюхи поинтересней. Но по общему балу Вольво впереди.
Дмитрий Невский на вкус и цвет товарищей нет,что твоя вольво лом учебе говно посмотри сколько их в сервисе новых,да и нет в ней ничего интересного
Дмитрий Невский никогда вольво не была впереди бред
Денис Агеев я понимаю вашу досаду. Но спорить в вагодрочерами даже не собираюсь. Почитайте мнения компетентных и разбирающихся в автомобилестроении людей. Удачи!
Настя молодцы, интересный канал)
Спасибо, рады, что вам нравится!))
Парень лишний, мычит, ну, много аааа, сидит словно он босс этих машин. Настя, класс, четко о плюсах, все информативно, тот случай когда девушка эрудированна и ответственна к делу!
В 2011 году лучшим двигателем был признан 3-х литровый Т6
Вольва это в первую очередь безопастность,а так же надежность!
не думаю, что это актуально в 2018
@@AutospotTV А тут нечего думать. Просто назовите какого либо другого производителя который хотябы попытался построить индустрию автобезропасности как либо подобную Вольво.
@@vit.c.195 Мы о чём говорим сейчас? о какой "индустрии автобезопасности"? Чем конкретно хуже мерсо-бмв-ваги сопоставимые по классу? У вольво лучшая активная безопасность? - Нет. Лучшая пассивная безопасность - нет. Есть какая-то технология, фишка, что есть только у Вольво? - Нет.
@@AutospotTV Я как раз и говорю об подобных обзорщиках которые не знают как обозреваемые производители делают свои автомобили. А посему неспособны что либо сказать про техническую их часть и темболее про разницу. Судя по вашему ответу вы даже не знаете о существовании у Вольво целой индустрии автобезопасности которую жадная немецкая тройка даже не пыталась строить. Ибо во первых это оооочень дорого а во вторых обзорщики которые, как показывает практика, своими познаниями ничем не отличаются от обычного покупателя один хер не обратят внимание на их потуги делать автомобили безопасными а не только приспособенными здавать 3 теста на EuroNCAP. Согласитесь? Достаточно слабо выглядит идея выбрасывать миллиарды евро на то о чем потребитель и так не будет иметь понятия и не оценит. Удивительно что Вольво до сих пор на плаву со этим своим альтруизмом.
@@vit.c.195 Ну харе троллить-то)))) Вы уже свои знания глубокие продемонстрировали в другой ветке :) В данном же случае вместо конкретики, налили воды в тот же тезис про "индустрию автобезопасности", о которой не знают тупые блогеры. А также про альтруизм Вольво...ну-ну. Вольво "на плаву" в т.ч. благодаря китайцам. FYI в ЕвроНКАП не три теста, а больше. А ещё есть и другие системы, к примеру в США своя. И ничего плохого в общепринятых стандартах нет. Так-то Вольво может что угодно рассказывать, однако, есть "общий" знаменатель и критерии оценки. Ну и к слову, чего у них сейчас прорывного? Чего нет у других? Так и не ответили. При этом, у всех производителей есть полигоны, инстритуты и т.д. и т.п. Если Вольво формирует маркетинг вокруг безопасности (хотя, имхо, это не так уже лет 10), это не говорит, что никто кроме них ей не уделяет внимания.
Вольво лучший авто.
Очень напрягает монолог парнишки. Это не его. Девушка лучше рассказывает и намного меньше ААААкает!.
Привет, ребят. Информативно, качественно и интересно, спасибо. Если эти машины цепляли бы хоть какие-то струнки в душе бмвэшника, то я бы расстроился из-за ничьей, но соглашусь с вами, они абсолютно рафинированы и, на мой взгляд, скучны что-ли... Этакие пакеты опций на колесах. По поводу следующего теста. Хотелось бы, конечно, трёшку поставить с генезисом и посмотреть, как морально устаревшая модель аж 2011 года на равных будет противостоять новенькому корейскому выскочке (ну и, конечно, я жду её flawless victory над корейцем). С другой стороны, азиатскому премиуму не помешало бы разобраться таки между собой, чтобы стало ясно, кто же из них "премиумней". А то они так это слово полюбили, что трындят его почаще заправских немцев. Было бы круто увидеть всех троих разом, но это, наверное, куда сложней и в плане организации и в плане постановки. Так что буду смотреть, что снимите) Как всегда, с удовольствием) Настя, берегите ножки (ботинки Ваши уж очень тяжелы с виду, хоть Вы и выглядите в них потрясно))
Алекс! Рады вас снова видеть под нашим очередным выпуском! Да, машинкам не хватает огня...хотя ку5 в динамичном режиме вполне себе "цепляет струны" :D Касательно следующего теста и ваших размышлений. Спойлер номер 1. Как минимум лёгкой победы у БМВ не рисуется и близко ))))) Спойлер номер 2. Генезис по проработанности мелочей, материалам и т.п. на голову выше Стингера))))) Остальное скоро увидите в выпуске)))
Чёрт подери... спойлеры не из приятных, но дерзайте) Милая мне баварка тоже так легко не сдастся!!! Конечно, если упаковать её пожирнее)) А уж на ходу вопрос, считаю, остается открытым) Удачи, ребят! Спасибо за ваш труд так или иначе.
Я фанат Ауди,но сдесь бь взял Вольво
Парень гений,😂 пока девушка несколько минут рассказывала про мультимедиа, звук, салон, оптику, безопасность, новые технологии и проблемы машины, он рассказал про сенсорное наплывание кнопок, что ей не идёт чёрный цвет, как сжимается подвеска в спорт режиме(что само по себе логично), и что оператору нравится больше q5, информативность и контент который мы заслужили
Ну, раз заслужил такой контент, значит плохо себя вел в прошлом году :D
Молодцы, отличное изложение материала! Подобное было на американском ТВ в программе Рулевой.
Спасибо, что смотрите! Мы старались :)
О каких шторка на радиатор идёт речь на 5:00 минуте?
9:40 вроде не подключаемый полный привод а отключаемый ( когда он не нужен)
Что такое 0,3 литра! дайте мне нормальный полный привод!
Вольвет лучший
Удивительно но Volvo лучше чем Audi . Но если разобраться то не удивительно , ведь Вольво не делает такую наценку на бренд как Ауди .
Вы правы, сегодня прокатился на супербе 2.0 в максималке. Почувствовал себя старым...
12.3 ? вроде ж 9 дюймов было у вольво?
Сделайте тест драйв киа кворис и инфинити ку икс 80 а то я думаю что же седан или внедорожник
Постараемся)
Отлично
А в Инфинити есть же пневма???
Вольво красивее и внутри и снаружи, но цена дорогая!
Ку5 внутри морально старушка уже, имхо
@@AutospotTV ваг внутри вообще печален, спасает только шасси коробка и движок
Такие заслонки перед радиатором есть и у Ауди, она открывается когда двигатель прогреется, учите матчасть. Тоже сомневался в Ауди, но уже год езжу и очень доволен, реально решили проблему с маслом. По трассе реально 8-9 литров.
Все равно ауди жрёт масло ...
Что-то я не понял с электрической шторкой радиатора. Я думал она регулирует температуру
У Порше жалюзи в зоне радиатора уже около 7 лет ставятся начиная с Макан, а Вы говорите в Ролике о том что никто кроме Вольво этого не сделал))))
Q5 мечта! 🤪
Здрасти! Пежо 3008 можете протестировать?
С удовольствием, как только дадут :)
@@AutospotTV значит буду ждать, надеюсь сообщите!
Привет я хотел бы посмотреть обзор на БМВ 5 серии 540i и где его можно купить в Краснодаре по хорошей цене
Привет! Пятерочку возьмём обязательно, например, когда дождемся новую А6, ну или с Е-шкой свежей сравним. Купить, имхо, выгоднее всего в мск. В отдельных случаях московские дилеры даже с логистикой готовы помогать. В любом случае, посмотрите московские условния у нас на autospot.ru . Сравните с тем, что местный дилер предлагает, выберите оптимальный вариант ;):)
12,3 это размер экрана спидометра на модификации инскрипшен и р- дизайн.
Volvo is the better car
but not the best)
Катаюсь на кубе 3 года ,рулежка,динамика, всё на высоте Вольво только гибрид может конкурировать,для 2 литров машина тяжёлая , машина для спокойной езды
Так и ауди если 3 литра не брать для спокойной езды,как и бмв
У ауди салон какой-то унылый, прям очень, и планшет смотрится ужасно какбутто его на супер клей туда прилепили🤮
Трек из Вольво плиз
Вольво смотрится круче
Агрессивнее, но ауди рулится лучше, правда если на пневме
Прямо в сторону сити и через сто метров направо - упретесь в СИЗО №3)
после Вольво Ауди даже не стал смотреть
Ну зря, мне кажется. Может "смотреть" и не на что, а вот прокатиться не мешало бы точно)
Есть ли в инфити или в киа кворис МАССАЖ
смотря в каких именно ) в Кворис конечно, он есть сейчас уже вообще везде! Инфинити хотим взять на тест, но они что-то боятся нам давать машины, что будем стебать машины, и честно все говорить )))
Да, мы злые и неподкупные :DDD
Хорошо
Горжусь Ауди, но рассказать нечего)))
☺Наконец-то толковые авто☺
надо просто купить обе машины и ездить на них через день чтобы понять какая удобнее
Они по характеру очень разные. И если так, как вы предлагаете, сделать, то просто включится уже личная предрасположенность. Если хочется динамичнее - Ауди, комфортнее - Вольво. Но это никак не говорит об их удобстве))
SPA это переднеприводная платформа, с автоматически подключаемой задней осью??? Что??? Это полноприводная платформа. Когда есть пневма - композитной листовой рессоры нет. Защита картера спереди. Ну и прочее...
И еще новвй LEVC TX1 такси создан на SPA платформе, где привод задний электрический всегда, а 3 цил двс выступает в роли генератора и не имеет приводов и тд. Так что грамотно говорить SPA это платформа с поперечныи рамположением двс.
Шведы с морозами,как раз схожа с Россией,по технологии авто,рядом.вольво форэу
После слов : китайцы, когда хотят... завершил обзор
Еее бой
:D
Мне кажется инфинити, по цене приятнее и сама или возможно лексус и RX и nx
Лексус, оверпрайс, имхо. Кроме высокой остаточной цены ничего хорошего
Всё круто (только смените шрифт пожалуйста)
По идее должен быть наш с сайта Roboto)
Руль VW-AUDI.
Каждый поездил на своем авто и рассуждают кто из них лучше, в чем смысл. Каждый должен поездить на обеих машинах и сравнить ощущения и впечатления.
Мы за кадром с обеими машинами знакомимся. Другое дело, что когда мы по ним обеим готовимся, разговаривать не очень интересно и вопросы постановочные получаются. А так, мы в риал-тайме пикируемся и сравниваем. Просто такой момент ещё. Вот вы смотрите, едет Настя на трёхе ( блин, как круто рулится, хорошая шумка, отличная эргономика), потом еду я на трёхе ( ну хз, мой ЕК был веселее, гремит как тварь, эргономика так се). Как вывод делать?))
ВЫВОД ОДИН,ОНИ ГОВОРЯТ ПРО ТЕОРИЮ,СРАВНИТЕЛЬНОГО АНАЛИЗА НЕТ.
Да ну вольво я ауди выберу
Сделайте сравнение Macan S vs Velar
Веларка был у нас в том году, Макана не дают пока)) Но, я думаю, выпросим, особенно если появится какой-нть особо бодрый Велар
Autospot TV ЖДЕМ
Привет от Миши Яковлева 👋
))))) Пасиб, и ему передавайте :DDDD
Девочка прикольная, грамотная, всё четко рассказывает, а Дима неуверенный в себе позер...
Спасибо, мне очень важно твоё мнение (нет) :)
Spa это awd там и шильдик есть ! Это постоянный полный привод !) Ребят это вольво у нее всегда был и есть полный привод постоянный. Не путайте с корейскими подделками 4x4 или 4WD ))
Andrew Solo халдекс никогда не был и не будет постоянным полным приводом
@@pavelphil2731 Постоянный привод это когда все 4 колеса крутятся постоянной с разной пропорцией. Халдекс это средство а не тип привода. С Можно его подключать а можно крутить 24 часа
Ага клиренс крутой, ещё бы , колеса то обоих 20 е.....
Волво е Фаворит. 👍👍👍
Девчонка молодец, хорошо обзоры делает. По машине конечно это цена перебор, у вольво всегда была своя ниша во вменяевом ценовом диапазоне. Но когда цена выше чем на порш макан, бмв х3 и даже х5 то это конечно не понятно за что. Поэтому их и нет на дорогах у нас.
99,9% зрителей этого ролика не купит ни то, ни другое из-за нехватки средств.
Вольво берет внешностью, но в целом такое себе. Ауди уже интереснее, но убранство салона осталось таким же, как и на прошлом поколении, а оно мягко говоря на «пенсионера» или очень практичного человека, чисто как «поджопник» Я бы сказал БМВ мастхэв!) и салон бомба и не устареет ещё долго и внешность огонь, про динамику уж совсем молчу с приятным расходом!)
На счёт адаптивных фар - ещё в Citroen c4 Grand Picasso были адаптивные ксеноны, лучше тех фар ещё не встречал, просто поворачивали пучек на 45 градусов максимум и всё тут) и стоил на вторичен он копейки) а сейчас с этими диодами цены лупят только, а по факту не лучше совсем(или не настолько лучше)
Да, х3 получился очень хорош. Но тоже не без дурацких мелочей (
Я особо тоже не впечатлялся, пока на ТТшке не поехал в Нижний. И вот тут-то лед-матрикс себя проявили во всей красе: постоянный дальний, поворачивает мнгновенно, выключает отдельные сегменты, чтобы не слепить встречку ( каждый раз при появлении тачки), активно подсвечивает обочину. Так с4 не умел :D
Autospot TV ну за 10 лет технологии должны были скакнуть) но такого чтобы ВАУ, а уж тем более в более менее бюджетном секторе пока не наблюдается, а если например сравнить в упор без адаптива и с ним или же галоген с ксеноном, тут все очевидно, но десятилетний ситро и новый адаптивы на диодах «на картинке»(видео) не смотрятся чем то совсем отдаленными вещами) А на счёт х3 меня смущает лишь заигрывание с какими то «странными» «фанатами», которым понадобились надписи х3 по всем местам, думаю эти же фанаты натолкнули бмв в х2 воткнуть на задние стойки логотипы, но все равно в целом приятнее и как мне кажется даже несколько дешевле конкурентов, или большинства конкурентов, и причём далеко не номинально) просто смотрю я раз в неделю на Х3 30D с разгоном в паспорте 5,8 с и расходом 6 л и ценой официальной 3,7 млн и не понимаю зачем конкуренты, стоят соразмерно или выше, а дают такого рода функции, которые нужны начинающим водителям, бабушкам, дедушкам....а уж если на автоспот заглянуть, там цены ещё вкуснее. К тому же Человек, покупающий тачку за 4 млн хочет от тачки именно ТАЧКИ, а не «повозки», как мне кажется. Поэтому плюхи вольво считаю «шведскими», может у них там так принято, безопасность, все дела, у нас как мне кажется все это плохо живет, а уж автоторможения есть у всех конкурентов, каких то изысков в РФ и не нужно, автопилот все равно не работает, а автоподруливание - баловство как и автопарковка, БМВ это поняла и в моем авто это даже не опция(Active Tourer), ибо показал это жене, двум братьям, отцу, матери, дяде, да и паре друзей-подруг. Другое дело разгон, предложить который может лишь БМВ, потому что видите ли в Ауди его к нам не завезли, в шведо-китайском чуде его не бывает(2-х литровый максимум), мерседес...в мерседесе разгон всегда «где то в конце списка опций», а уж про других и страшно вспомнить, киа со своим праймом куда то в сторону мохаве полезла, «для узкого круга» так сказать, а из собратьев остаётся лишь Туарег получается, ну он конечно интересный, в живую не видел, поэтому пока рано слюни пускать, но он опять же дорогой и вопрос за что? За два Ipada? Да я лучше куда нибудь пристрою Apple девайс чем серьезно буду погружаться в экосистему VW Group, и опять же козырь в огород БМВ - у него есть «специальная» полочка, ставишь планшет на декоративную вставку под дерево/алюминий и прислоняешь его к штатному дисплею БМВ) главное чтобы чехол был хороший(с оригиналами все ОК) и ни в коем случае не вздумать крушить и обгонять всех вокруг)
Девчонка мне понравилась,про китайский Вольво разглагольствовала,типа это Джилли😀😀😀,ну значит она мальчик...всегда нравиться такие выражения, без знания дела,многие недалекие люди,говорят,что Вольво,это сейчас Китай,ну значит и Айфон,это Китай...да китайцы выкупили шведов,но Вольво,как было Вольво,так и осталась,просто китайцы туда вложили свои деньги,и от этого имеют доступ к технологиям,и начинают их применять на своих машинах,Тугелла тому подтверждение...моторы там по технологие Вольво,но не от Вольво... про Ауди ничего плохого не скажу,тачка хорошая,но не мое,я за Вольво....просто сам езжу на ХС -60, только первого поколения,денег на новую просто нет😋
Камон, вольво теряет меньше на вторичке? Это типа шутка такая
Вольао теряет ка тойота, читайте статистику
При чем тут Китайцы ??? Айфон тоже китайцы разработали? Что же вы такие не грамотные?
Дима Гришин, кто тебе про айфон рассказал..и при чем тут китайцы-? бляааа, как трудно понять таких грамотных..
Забудь про надёжное шведское железо, вольво уже не то, спасибо товарищам из поднебесной
Экономия мать экономики
Почему дизлайк? А почему не рассказали как дсг разваливается через 40000 км.? Весь мир уже знает какое дсг говно! А вы нет?))))
Мммм, лично у меня ничего не разваливается почему-то, ни на одной, ни на другой машине...На предыдущих тоже.
Дсг уже давным-давно исправили все ошибки, сейчас 2022 год, а не 2013
Смотрю в этом классе авто, в итоге остановился на х4 после выбора х3, 3л дизель бмв для тех кому нужна динамика вне конкуренции среди доналоговых машин
А почему х4, а не х3 ? Так-то отличный выбор в обоих случаях))
26:13 - Вы действительно считаете, что без пневмы лучше будет ехать? Выбираю машину и про эту хочу знать разницу без пневмы и с ней.
Имхо, просто её загоны.
Вам лучше самому прокатиться на этих вариантах,
@@nth1nK Спасибо, уже 2 года езжу, без пневмы))
Я не понял. Не будет выпускать двигатели ДВС🧐то есть без мотора 😁 или я не расслышал🤨
Почему "без мотора"? Электрички будут )
Вольво уже давно выпускают китайцы 😂😂 они выкупили завод у шведов 🎉🎉
Именно «Вольво плюс- минус премиум» .
Ну, обе они вполне себе премиум. По технологиям, материалам, цене и т.п.
Сколько живет коробка в вольво? Макан это, аналог q3 или я не прав?
Думаю, пока ни одна ещё не умерла. Мммм, мне кажется, что скорее вы не правы. Даже по габаритам только если: макан длинее на 20 см, шире на 10 и выше на 5...
Вечная, уж что-что, но таких критических проблем у них никогда не было
Расскажи Настя про свою вульву
😂😂😂😂
Один из редких случаев, когда девушка грамотнее своего соведущего, её приятнее слушать и смотреть, только её сапоги - это какой - тА кошмар..... как можно летом ходить в сапогах.... жесть. Обзор в прочем не понравился, меняйте ведущего, это ни его...
ну не расстраивайтесь)
audi odnoznaco topcik!!!
Ауди курит тихо в сторонке))))
ну, во многом да. "старовата"
Вольвак собирается в Швеции как и раньше китайские в нём долько деньги на разработку иии да ВОЛЬВО форэва ауди говно!!!!!!! И ТЁТЕНЬКА шо У ВАС НА ГОЛОВЕ???
Ну, почему ж "говно"-то?))) Дружно забудем о вытаскивающихся отверткой за 20 сек фарах в s60, рассыпающихся за 40к движках?)))
Autospot TV ну так и у Ауди есть движки которые одй бог 80 ходят ... Так и у Вольво есть надёжные в с 60 2.5 2.4д 3.0
Ну, я к тому, что столь категорично Ауди фачить нельзя :DDD А к вольво у меня личные счёты, когда уже собирался прям жене s60 брать, а у коллеги тиснули фары, и про движки начитался расстроился :DDD
Да не, чего уж драматизировать )))) Всё ок хс60, отличная тачка))) Ну, хз, откуда там банкротству взяться, если честно. Новая линейка у них очень сильная, хороший план по электро-карам ...всё вроде ок, вон премию хватанули как "самый инновационный бренд"
Оху ... Й аргумент собирается в Швеции .. а то что мотор поперек ( Рено Логан ) ну и в Фольксваген Тигуан .. Ауди из другого ласса машина , платформУ которую используют в Q5 ещё используют в Бентли , порше . Все понятно станет когда лежак ходом пройдешь и пробой будет у Вольво как вниз так и вверх !
Мерить клиренс под порогами?! Вы здоровы?
как смогли :D
Ну хотябы в ТТХ авто заглянули и взяли данные по клиренсу оттуда. То как делаете вы, сразу понимаешь что имеешь дело с дилетантами. А что дилетант сможет расскзать про авто того,чего не знает обычный человек? Задумайтесь об этом.
Что за бред про решетку радиатора?
Что она несёт про шторки радиатора? Ересь. Они так же открываются на ходу и камень точно так же попадёт.
Но, если вдруг машина будет стоять, а на встречу полетит камень...из пращи, например, то шторки спасут!))
У форда куги такие жалюзи ставятся с 2013 года))))! 5 лет эксплуатации, радиатор как новый!
Тоже заметил про этот бред. Шторки закрыты на время прогрева и когда на улице мороз, по мере прогрева открываются. Это же разумно, а про камешки и камни полный бред, учите матчасть техноблогеры ..... блин! После этого ПЕРЛА выключил.
не надо слушать двух лохов рассуждающих о дорогих машинах почти не разбирающихся в автомобилях. им лучше детское питание сравнивать..
В Вольво нет электро руля потому что Вольво против этого из за безопасности!! Не в одной Вольво его нет. Шланг ! Блин ребята это новпя платформа там все другое зачем говорить про старые болччки с предыдущей платформы ))) Вольво в базе цифровая приборка и шикарная мультимелия в Ауди....виртуал кокпит в 1 машине из проданных за год)) !!потомучто безумно дорого ))) Про автопилот в Вольво в базе вообще молчу ауди отдыхает ))) Вольво тоже торгуеться минус 700.000 руб )) Ауди собираеться в Мексике все машины минус год птс !) из за долгой транспартировки Вольво 3 года гарантии !! То раз в 20.000км ) Каско....на хс60 69000 руб !! Ребят готовтесь лучше к тест драйвам )) Удачи
в мерседесах на штанах смотрелась-бы лучше чем в ботинках
Сисек нет, шнурки не завязаны - это разве обзор?
Не, так никуда не годится, разумеется!))
Где прозрачьная футболка Насти без надписи и без лифчика?
Только по платной подписке))
Ничего не рассказали про не надёжную ходовую и двигатели не доделанные Вольво. Не рассказали про уменьшенную раздатку, которая горит на песке. И вообще, для каких имбицилов был обзор?
Ну как "для каких имбицилов"... Вы очень внимательно посмотрели, например. :)
Тестил Ауди ,все понравился ,но салон какой то уж совсем не какой,уныло все
Обидно, что вроде ку5 одна из первых обновлённых моделей, а внутри +- А6 (( Но на ходу - огонь!)
@@AutospotTV по сравнению с тойже а6 я б несказал,что огонь,даёт о себе знать центр тяжести..ну если с корейскими паркетами сравниваешь,то да!
ёмаё,ктож клиренс по порогу мереет? афигеть!
Настя :) но она "по нижней точке" старается
3-х литровый дизель BMW X3 уделывает Audi как бог черепаху)
Это какой?
Учитесь измерять клииренс у Паши из #infocar минус эти жуткие лосины или как их там
Оке
@@AutospotTV :-)
Отличный обзор, интересный формат! Ведущие 5+
Большое спасибо!))
Сравните плиз ауди а4 и дженезис g70. Цена до 2млн руб!!!!!!!@
Уже в следующем выпуске будет г70 ;) правда в сравнении с 320 бмв
Ну беха уходит уже, но тоже интересно, ну может из дуета сделаете трио!!! Новый формат и все такое:)
Мы подумываем о том, чтобы по 3-4 машины брать. Часто так и напрашиваются. Но это радикально усложняет нам пока съемку(((
Ауди топчик в любом цвете
Но есть и особенно крутые цвета))
Как Вольво купили Китайцы из Geely и стали собирать вольво из китайских запчастей машины стали лучше
Я думаю, лучше стало, т.к. китайцы денег ввалили нормально))
XC60 с салоном от Audi было бы супер
Я, скорее, наоборот предпочёл бы))
Лучше с шасси
Очень разный покупатель у них......
А вот и нет:) я целевая плюс-минус, нравятся обе, и стоят столько же
Ну, это как посмотреть. Сегмент один, ценники пересекаются. Обе тачки напирают на технологичность, динамику, претендуют на премиальность и гендерно нейтральные)
Крайне разный покупатель)). Трудно представить владельца Ауди, пересевшего на Вольво.
Оба лучше чем япошку 50:50
5:40 а как же дилеру накручивать 1000000р на сеточку?