Друзья, всем привет! В этом ролике я расскажу о новом китайском тягаче и об интересном китайском "подходе" к производству продукции!
Группа ВК - vk.com/KochnevNikolay
Вконтакте - vk.com/nikolaykochnevgprlog
почта - valentina@gpr-l.ru
Инстаграм - / gprl777
ТикТок - / gprlog
Европейские производители всё таки впервую очередь думают о водителе. Ведь чем лучше шумоизоляция, качество материалов и комфорт в целом, тем меньше устаёт водитель за рулём, а это основа безопасности. Ведь кабина тягача, это второй дом для водителя, и хочется чтобы в ней было практично, удобно и уютно.
Не поспоришь!!!китаезы решили что у них с легковыми прокатило и тут прокатит!!! А ведь прокатит,это лучше чем камаз нео!!!
Самое главное. Чтобы водитель .не был озадачен пережогоми" скоросными штрафами . За резину которая должна бля отходить 300. По нашим российским автобанам. Наша резина. И т.д. если этого не будет в голове. Будет здоровый сон. Безопасность движения
Вечная машина.... купишь не продашь.
Это точно
Не покупай
Золотые слова 😂😂😂
Да ладно!!!ведро супер клея и камаз отдыхает!!!какой китай такой и блогер!!
Под забором сгниёт. У наших боссов без разницы что будет гнить, будь то Камаз или европейка
У каждого продажника все машины офигенные(которые он продаёт), он может и рад указать на какие то нюансы, но он же за это получит от начальства. Поэтому у них и такая политика, хвали то дерьмо, что продаёшь!!!
Все верно ! Так же думаю .
Культура производства у китайцев может и хромает, но у нас, вообще на дне лежит.
Скорее в собственной рыгачке
Так выучись на инженера, и подними автопром там у вас.
@@Jonh-Hoffman.35 там есть инженеры, которые неплохое бабло гребут, вот только за что, непонятно.
В догонку о культуре не столько сборки а проектировании , получал 3 мес назад МАЗ простор , если мы на дне , стоим , белорусы умудряются зарыться в ил и дергаться в конвульсиях , это гоуно кроме России продать они не смогут . Китайпром рулит , уж на порядок выше будет братьев белорусов , а братья украинцы умудрились просрать не только промышленность а и государственность .
@@olegsazonov7955 да, тут я с вами согласен.
Николай рассказал больше чем менеджер😂.
николай как всегда рассказывает учит тупней а те делают вид умных повторяя то что прочитали непонимая где что и для чего😁
И скрипы каждый день в новом месте. Сегодня здесь, завтра там😅😅
Уверен менеджер заблуждается это не новое поколение gx. Это другая линейка как у скании xt
*Много кто возвращается и машины вернуться со временем*
Даже Макдональдс собрался вернуться ,судя по новостям)
@@luronoboev5369Тоже читал, сказали может, но не в том, что было до этого.
Не вернутся ...опа встала место потеряла
Хорошая машина, рассчитана на 3 года. Я через три года эту машину за 1.5 заберу
Изучать устройство? 😂
@@user-on2ne2ff5m да да😆😆😆👍
От Бреста до Лиссабона, магистральники рассчитаны на 7 лет эксплуатации. Потом ещё на 7 лет. Но это уже не там.
Только сильно на педаль газа не дави,и грузи поменьше,а то рекламу в 27л на 100км опарафиниш.
Hello Nikolay, I have the impression that many of your reviews are "comparing apples and pears", as the Germans like to say. For one thing, they sometimes complain about little things like a missing "leather steering wheel" or scratching on plastic, praise the European trucks to the skies, but forget that trucks from Scania, MAN or Volvo cost a much higher price and have been in the truck business for a long time. They will also have repairs on every European truck from a certain mileage or even earlier, which they will "eat up" because of the high spare parts prices for original parts. Of course, the Chinese can still learn something from European manufacturers in terms of quality, but always comparing a "Mercedes" with a "Fiat" in terms of quality, possibly at a lower price, is not really objective and neutral. The seller was absolutely right when he said that a truck is a means of transport and not an absolute "oasis of well-being". the driver with "leather steering wheel" and other "gimmicks"... Greetings from Germany.
У китайцев проблемы с запчастями. Не просто наличие, а система складских запасов отсутствует.
😂😂Красава поглумился. Китай есть Китай, 3 года и продавать.
И то, кто его ещё купит
Николай когда Вы сделаете обзор о Ваших купленных китайцах
Наконец-то Николай дал оптимальный отзыв о данном тазе. С первого взгляда видно что это просто таз! GX Намного лучше этого нового со старыми дырками. Начал исправляться Колëк😂. Ждём новых обзоров
посмотри на камаз
Да по Николаю сразу видно что не зашла тачка!!!!но каков менеджер по обзору....сразу видно офисный работник. Холодильник-не знаю важно или нет!!!!!!!убери из дома холодильник у себя,а потом ещё раз вопрос задай
@@user-dd4qj6hw8lОни не о людях думают, а о прибыли.
очень приятно посмотреть как менеджер по низнанию пытается умничать а попадая в просак говорит совершенно верно хотя логичнее сказать спасибо я незнал было бы чеснее что тебя учат😁👍🔥
Николай разживал больше менеджера по продажам . Николай Вам спасибо
Приветствую! 🤝
откидную ступеньку антиштраф за то предусмотрели 😂😂😂, европа все таки это европа, а это все ширпотреп
Зеркало чтоб назад смотреть за шлангами 😂😂😂 менеджер жжёт прям "проффэссор"
Николай привет из Москвы.спасибо за обзор. Но нужна доработка этого авто..... Здоровья вам и терпения!!!
Приветствую, хочется отзыв на мерс или вольво или сканию китайской сборки👍
Здравствуйте! Узнайте, пожалуйста, про тахографы их производства, подходят ли нам, какие карты туда идут?
Ивеко стралис , очень похож на этот донфенг!!! 🤝🤝🤝👍 Самое главное правда сказана о этом авто!
Этот донфенг похож на Iveco Stralis 2001-2008. А не наоборот
😅 Плакать хочется какую херню они продают , да между прочим здравствуй Николай. Хотелось увидит обзор на китайцев с пробегом ты же уже приобрёл. Спасибо за обзор новых
Николай вот этому дяде в пинджаке вообще пофиг на эту тачку, тупо продать впарить и бабло срубить, короче бездельники они все
Как всегда Николай красавчик!) Ещё хотелось бы услышать топ 10 Китайцев по мнению Николая.
Уже мерседесы и вольво с Китая гонят, пора их снимать
Мужик в костюме такой п******* в зеркало смотреть за шлангами, вот это их брехать выучили этих менеджеров. О брехуны, блин!
А ваше предложение зачем зеркало и окно в стенке?
Николай Доброе утро итог по машинам из Китая всё-таки Какой самый лучший тягач
Как всегда Николай красавчик все по фактам говоришь уважуха
16:57 - ну само собой Николай Директорович, вы немного зажрались. Да европейцы комфорт внутри делают и даже излишний для спецтехники (в общем-то комфорт сродни легковых автомобилей). Но вот единственное что безусловно это здорово, однако в России комфорт быстро заканчивается (ну так как всё это поддерживать нужно, и здорово когда водители хорошо знакомы друг другу - порядок будет всегда. А если нет?)
Спасибо за видео!!!! 🤝🤝🤝
Приветствую! 🤝
Профессионалы...КПП ЗФ и Фаст Гир абсолютно разные вещи
Отлично Николай👍👍👍
Николай спросите про качество обшивки очень интересно. Занимаюсь химчисткой мыл уже ситрак с пробегом 50тыс км .обшивка хуже чем на мазе
Более простая, но дороже. Это как?Цены отпустили в свободное плавание? Больше аппетит дилера? Даже холодильника нет.
Пускай дилеры дома холодильник выкинут и без него обходятся
Все гораздо проще. Утиль сбор на евро 6 меньше чем на евро 5.
Как мне нравиться его красивыйи относительно мягкий , конкретный разьбеб на видео! Так держать! Четко и по делу😂
За честный обзор вам 👍👍👍
Как круто бравируют продавцы в начале видео и презентуя тот или иной китайский бренд. Но когда Николай начинает задавать элементарные вопросы, начинается "эммм", " хмммм", ну почти, ну они уже рядом, ну скопировано, ну по лицензии и т. д. 😊 Продаваны сами не знают, что из себя представляют данные тягачи. Всем добра, ждëм новых видосов от Кочнева 😎
Сам работаю на ситраке. Двоякое впечатление, в основном негатив.
Надо срочно на камазе 5511 покататься или на мазе 😂
@@Kharun.Aмашины разного класса .
Николай интересно вас смотреть
Николай спасибо за обзор ! респект Вам и уважуха !
Целка не снятая 🤣🤣🤣🤣красава👍
Жалко то ,что вторичный рынок провалиться и не кому они нужны не будут .
Согласен
Why would you care of the resale value if it costs you half an European?
Как он провалится? Через три пять лет думаешь вернуться европейские тачки?)
Дело не в том вернётся Европа или нет,а втом,что Китай грузовой брать на вторичке не будут от слова совсем:1масложер,электрика,расход топлива,запасные части,наследующий год соляра будет ещё дороже!!! Если конечно Китай не начнёт делать электро грузовики,с пожизненной гарантией как легковые тогда это будет бомба.
@@RussiaLogistic1 что ты будешь брать тогда на вторичке? Телегу с конём? Я что-то не понимаю, откуда возьмутся другие варианты на вторичном рынке через несколько лет?
Если от туда убрать цифровую приборку и сенсорную магнитолу, то он превращается в обычного китайского самосвала. А по поводу 530 л.с. просто дичайшие сомнения
Мне кажется предыдущая модель Донг фенг лучше
Про лошадинные силы, вольво и скания на нижних передачах не выдают полный потенциал двигателя, иначе по трансмиссии что-нибудь свернут.
Зачёт видос, здоровья и мира вам и вашей семье
Приветствую! Спасибо большое 🤝
@@NikolayKochnevа где донгфенг?
@@neveelandnickbeetz9329 он и есть донфенг)
@@NikolayKochnev если смотреть на эмблему, явно не донгфенг
@@neveelandnickbeetz9329 согласен 👍
Николай молодец всю правду в глаза
Растоптал дяденьку.Не плохо.Аппарат ни куда.Только в колхоз,утром пришел на работу,вечером домой.Не для нас(междугородников)Так сказать,шаг назад.Поньки, FMки.А про девок это точно.Мужик голова,девки должны быть красивыми.😊
Уникальная! 😮
👍👍👍 абсолютно верно перегон это неработа с грузом и не зимой👍
Какой крутящий момент?
Николай👍👍👍
Спасибо .
Николай привет, они уже начали гнать ширпотреб, короче нашли рынок сбыта своего фуфла
Им наш рынок не особо интересен. Просто бывшим дилерам европейцев надо на что то жить. Вот они и тащат сюда всю ..уйню
молодец Николай Александрович,все китайцы пошли ролики смотреть
несказалбы что условны но они приблезительны 😁😁😁 просто гуру какойто😁👍
Холодильника нет , и я не знаю на сколько он нужен, гоните его в шею этого дядю который ни чего не знает
15 лет и никогда не думал о холодильнике. Не пойму зачем он. В кабине плитка и чайник. Питание в кафе.
@@user-fu7rt6mv9l3-5 суток постой в колейке на границе, в лесу,тогда поймёшь
Ну не знаю, кому как, а летом в жару когда вода чуть ли не закипает в кабине, холодос нужен ещё как, так же и как кондиционер. Это всё помогает работать, башка не перегреваеться.
Шнур. Любит Наш Народ! Сами продолжите!😊
Привет. Напоминает на копию грузовика хино или исудзу.
Как говорят итальянцы" дьявол кроется в мелочах"
Эти все новые грузовики только на бумагах хороши, а на деле все это плохо и сыро. Простой пример, китай так же заходил к нам со своей электроникой и только через некоторое время столо более менее...
Сколько смотрю обзоры на вашем канале,на китайские грузовики и каждый дилер нахваливает своё болото.
Правильно говоришь про душу Скания и Вольво 🤝💪👍
Правильно было сказано, что главное отличие европейцев от китайцев это душа, ты чувствуешь ответную любовь европейки, когда с мойки выезжаешь, она будто и едет резвее и у самого настроение хорошее, Китай нам этого не даст, заработок заработком, а ведь кайф от этого тоже должен быть(
Заблуждаетесь На пластиковых европейцах откуда душа На стариках Зилах, Камазах душа была
@@user-nh6tt5sp5lдуша ?ты серьёзно? Это машины для издевательства над человеком !какая там нафиг душа ?древний камаз и зил это аумно проедь на камазе 800 км и выпадешь из кабины без сил ,проедь на том же европейце и ты не почувствуешь никакой усталости !
Сказал человек который только на картинке видел китайский тягачь.. Я купил себе шахман х6000 охуенная машина, Европа не лучше по крайней мере по удобству и шумке, плюс расход 27л на 100 проверенно лично мной... Так что не нужно ля ля...
@@AHiLE-Z- по асфальту на всем можно проехать А так я говорю потому что работал и жил в этих машинах Насчёт Европы маленько ездил на скании Удобно но как говориться не с кем говорить
@@AHiLE-Z-ну если сравнить камаз с зилом то это прекрасная машина. Только он разработан 50 лет назад, для того времени хорошо, сейчас должен в музее стоять.
За 10 лямов полно более достойных китайских тягачей, по крайней мере визуально. Тут вообще как привет из 90х П.с. продаван так себе
17:30 - а ещё же в Китае насколько известно, что нельзя ночевать в кабинах по соображениям безопасности (у европейцев кабина - это офис, а у американцев и вовсе это комната в общаге). Отсюда и идёт всё это, что китаец работает 10 часов в день и пошёл куда-то. Уровень комфорта - классическая Газель 😂
Как мне кажется, дело не в китайских лошадях, а в том, что у них, ка правило, довольно низкий крутящий момент. А лошади "работают", если можно так сказать, на высоких оборотах. Поэтому создаётся ощущение что автомобиль не едет на заявленную мощность. Благодарю за обзор!
Не ну понять едет машина или нет. Без груза... Может только СУПЕР ПРОФИ!!!
Николай, приветствую! Как считаешь, вся эта китайская движуха обрушит цены на европейцев?
Нет.
Нет потому что доллар всему голова это простая истина .
Николай, вы похоже ездили на легковых БМВ, Мерседесах и Лексусах!? Про эргономику: у рено и лады столько эргономических просчётов аж жуть берёт и их не исправляют десятилетиями. Не придирайтесь к китайцам по пустякам, если не они, то тогда логистика грузоперевозок бы рухнула, т.к. МАЗ и КамАЗ не смогли бы насытить рынок достойными автомобилями.
все верно красота качество удобство приятное на ощупь это наверное одно из первого ведь водителя там живут 👍
Водители 😂
15:42 - да в общем-то классический Камаз (номерной так сказать) ездит в Китае Да, безусловно европейцы подняли стандарты для наших водителей очень высоко. Если этого не было бы, то и Камаз клепал бы номерные ещё лет 50
Коль сними пожалуйста обзор на Шакман Х6000
В Новосибирске разговаривал с водителем ситрак валберис на стоянке. Машина работает экипажем. Пробег 670т км. Я аж офигел. Спросил что делали с машиной, говорит что только шкворня меняли и все.
Чес
Вранье причем полное.
Зади камаз стоит обзор его бы получить 😮
Даёшь обзор на Даф xg
У китайцев нет конкурентов в России поэтому они не парятся с подгонкой деталей. Но это также и зависит от требований к качеству наших барыг... Если наши барыги не парятся ибо и так продастся... Если будут требовать качество они сделают нормально. А если нашим не надо ,то и китайцы заморачиваться не будут... Они бабки зарабатывают на примитиве,что для нашего рынка прогресс... Бросили сырую машину и по отзывам доведут до ума исходя из реалий... В ответ китайцы могут тупо сказать - вы свой КамАЗ сначала доведите до ума чтобы ничего не скрипело... А если убрать линейку Нео и К5 то останутся примитивы пятидесятилетней давности... И на это китайцы тоже скажут,что вы эти машины за пятьдесят лет до ума не довели,вокруг первой кабины танцы с бубном исполняете...
Так в Китае эта машина стоит 4,5 ляма
@@neveelandnickbeetz9329 возьми курс юаня год назад и сейчас и сразу всё станет ясно. В юанях они не подорожали,а курс рубля просел уже даже под юань...
Николай, чем больше я смотрю твои видео о китайских тягачах, тем больше я верю в будущее КамАЗа 54901 и дай бог, может в будущем его более мощные модификации с другой колесной формулой.
Приветствую!👍🤝
Говорит что каминс евро 5. Но на предыдущем донфенге, киминс 14 евро 6. А двигатель донфенг каминс евро 5. Внешне они отличаются глушителем. У нас в компании есть донфенги нвро 5 и евро 6.
Зачем ставить стекло в задней стенке кабины? Зимой к нему при мёрзнуть можно будет
В Китае мало где такой мороз бывает.
Если так дальше пойдет,то задней стенки не будет.будет стекло полностью.
В 70-80-х не мёрзли.
Название авто поправьте dong fEng вроде
Чёт даже и работать на таком не хочется
Николай добрый день,ну это ужасная машина за 10 милл.Китайцем нужно пригласить вас чтоб вы им объяснили что нужно для водителя,ну и так далее.
Китайцев это волнует мало. Они в первую очередь на свой рынок работают.
10 лямов е дать 😢😂
Главный вопрос это остаточная стоимость. Тут китайцам до Европы как до луны
Зазоры в панели придусмотрины, чтоб обшить салон кожей как салон *КамаЗ* и брякать меньше будет, так как походу кабину надо будет так и так утеплять.. А где про осушитель, масленный щуп.. и тк.д. 😅 технически нече не было..
Правильно говоришь про душу 😢 Что Вольво и Скания не не сравнить 🤝👍💪👋
Да но вот сколько тягачей в месяц производит Вольво со Сканией и сколько китайские автозаводы? Ну так естественно, что есть время и возможности превратить в конфетку, а китайцы штампуют пачками (между прочим FAW - это же Зил построил китайцам завод и выпускались тогда точно такие же зилки)
@@MekhovayaShapka оо не знал, знаю тока что ЗиЛ тогда спас Магирус, 😊 И завод уехал в Италию и стал IVECO.
@@tripio774 ну а я про Ивеко не знал (да и просто не интересовался этим). Ну вот такая вот история Кстати FAW - это же на инглише Первый Автомобильный Завод (поэтому у них единичка на шильдике). Первачок))) Ну а насчёт Зила очень грустная история. Понятно, что он был гигантских размеров в 10 км от Кремля. Могли бы хотя бы 30% территории оставить, чтобы завод существовал (но нет, надо было варваски всё снести под корень)
@@MekhovayaShapka да, жаль, может доработали бы свой дизель Д645, у соседа был Новенький ГЯ 133-4 (3443) бортовой 18Тонник с малиновой планой. Я сперва подумал бензиновый))
@@tripio774 да там директора завода что-то как-то не могли определиться. В общем уже в 70-е завод начал затухать, что и стало фатальным (в 90-е же большинство оборудования было изношено очень сильно). В общем надо было естественно модернизацию проводить ещё в 80-е, но не шмогла
Концовка 🔥🤟🤝
Приветствую! Спасибо большое 😊
говоритоткрыл шторку посмотрел что там сзади да ты просто несможешь спать с незаклеинным утеплителем окном иначе спине каюк ,полгода холод, у нас не африка😁👍
Как менеджер защищал машину😂
Ну так зарплату ему платят за что? Естественно он адвокат китайцев
👍👍👍
В Америке грузовики создают и производят после общения с водителями, с их советами и пожеланиями
У нас тут не Америка!
они уже делают jak j7 с носом как фреды из америки интересные модели хорошы для урала севера и больших нагрузок ведь у них 3 оси👍
А зачем вам три оси.
@@user-fu7rt6mv9l две ведущих одна рулит в холод в двигатель удобно залазить кабину ненадо поднимать плюс два метра жизни впереди хорошие широкие два спальника а как у нас любят перегрузы это просто дар божий ну и урал и север подьемы брать куда проще да и жить в такой куда удобнее👍🔥
Николай приветствую вас! Что меня очень удивило так это спальник на HOWO T5G он сделан из пенопласта , он же совреминем может проломиться. Где же ламелии как на МАНе копируют но не доконца .😢
Как Вы правильно заметили садишься в Сканию и появляется желание работать. Здесь возможно...
Менеджер этот проживёт в этой машине месяц в рейсе
Николай добрый день. Вам водители требуются?
Приветствую! Напишите пожалуйста в контакт)
@@NikolayKochnev есть ли вакансии водителя и если есть то на какие машины какого года сколько рублей с км
@@user-dc9cr6wh4v в контакт)
Раньше европейские автомобили сами себя продавали,а менеджеры штаны протирали играя в пасьянс))) У них даже мысли не возникало, чтобы пойти да подучить тех.часть автомобиля который они продают. А сейчас жалко смотреть на них. На элементарный вопрос не могут ответить. Сразу соскакивают на другую тему ,мол посмотрите сколько в этом автомобиле плюшек китайских и т.д.
То что стоит зеркало заднего вида это хорошо, можно туда видео регистратор повесить..
Приветствую! Согласен🤝
У Николая поставлена задача докопаться , и он с этим хорошо справляется .
10млн. А там интересно сколько стоит. Наши продавцы 40 процентов добавили наверное. Плюс лизинг...😮
Интересно. Как так собрать купить привезти и наварится. Ему цена наверно 5-6млн . А у нас камаз за 12 продают 😂😂😂.
Может МАЗ лучше китайца. Николай зделайте обзор евро 6 МАЗ.