ГБО II, IV и V поколения. Отличия. Почему расход разный? Почему мощность разная?
2020 ж. 25 Жел.
292 920 Рет қаралды
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Заглядывай, не стесняйся ⚡⚡💥💥 dnipro-m.co/3pujBZH
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
facebook.com/profile.php?...
Группа "Теория ДВС" vk.com/teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM instagram.com/teoria.dvs_official/
Если бы в школе учитель физики так рассказывал предмет, я бы не прогуливал)) лайк)) очень интересно рассказываешь))
Да и по делу а не чуш всякую))
Если-бы в школе учитель физики ТАКОЕ рассказывал, то его стоило-бы немедленно уволить по профнепригодности.
Если бы в шк. Учитель физики так выглядел бы я бы ломился из кабинета !
@@user-tv5yu4oz7k вы как тот котёнок))))
@@Valerij_Valiukevic наркоман?
Я как установщик Гбо полностью согласен, огромный лайк
его щас не так сильно как раньше хотят люди ставить, да и слышал что газ дорожать будет.
@@user-rn2wx6mo3k я это уже слышу лет 8, дорожает как и всё вокруг, главное зарплата у меня растёт
@@Iliagalinskii ага а доки щас по чьём??? Не знаешь?
@@user-rn2wx6mo3k знаю 2000~р, пошлины.
@@user-rn2wx6mo3k от кого слышал?ОБС-одна бабка сказала?
На втором поколении проехал 300000, установили четвертое, проехал 70000 и шесть раз за этот пробег снимал головку для замены седел и клапанов. Расход топлива при этом на четвертом поколении был значительно выше, но и двигатель был чуть резвее. Затем снова перешел на второе, и забыл за поломки головки. Причина неизвестна.
какой авто, год, мотор?
405 евро 2, 2007. После 450000 поменял в прошлом году на новый, пробег почти 100000, езжу на втором поколении, грузовая газель.
@@user-ye7pd2cf3eпривет вот думаю поставить гбо ЗМЗ 406 инж на Волгу для поездок на трассе в городе мне газ не нужен
Всё чётко и доходчиво, без соплей. Спасибо.
Про метановое ГБО такой же видеоролик посмотреть!!!
Метановое схоже с IV поколением.
@@user-be1ge3xp1e так же есть и ll поколения
Посмотри))) в гугле пишешь метановое гбо
@@user-be1ge3xp1e нет
Я у одного водителя ЗиЛа подсмотрел метановое оборудование(ещё времён СССР) - разница была в баллонах(в метане высокого давления -150 кг/см2) и дополнительный редуктор, понижающий до 16кг/см2 и испаритель отсутствовал. И всё.
По каменсу 2.8 на нексте полностью подтвердилась инфа по клапанам. С матами заставил официалов сделать регулировку до регламента. Видел бы ты глаза моториста когда зазоры были конские на моторе в 25 тыш. Когда регламент ни то 75 ни то 50. Не помню. Движок стал работать мягче сомо собой. Тяга подскочила. Спасибо. 👍 респект и уважуха
Спасибо Большое.И С Наступающим Новым Годом!
Из своего опыта скажу, что гбо 2 поколения стоявшее на Марк 2 мощь была выше чем на бензине.2002- 6 году и экономия денег чувствовалась хорошо. Про другие гбо не знал.ваше видео объяснения реально полезно! Спасибо.
это японцы ставили или наши ?Где смеситель стоял.?
Отлично, очень интересно, спасибо!
Всё чётко, грамотно и по делу! 👍 Уверен, что видео про адаптацию двигателя Нивы (Шевроле Нивы) под газ, имело бы таки дикий успех! Ну а советы за выбор, какое поколение оборудование лучше кому подойдёт - довели бы нивоводов до экстаза! 😁 😁 Ждём!
Раскидал за 12 минут. Чётко и по существу. Все бы так.
Да мне тоже нравится когда коротко, схематично и без лишней болтовни)
Учителя в школах отдыхают, вот как нужно преподавать, за 12 минут столько вошло в голову инфы в школе месяц училбы
Отличный ликбез Евгений, коротко и ясно.
классно, доступно, интересно, информативно! Супер! Спасибо!
впервые я все понял так как хотел понять) Спасибо!
Не хватает капельку картинок для примера. А в целом - большое спасибо, очень интересно!
Борода как всегда просто-доходчиво-информативно!
ТОлько хотел заморочиться по теме, а тут видос, спасибо
Спасибо. Очень интересно послушать умного человека, который все разложил по полкам
коротко и по делу разъяснил, спасибо. Лайк
Где обзоры движков с разборкой, дефектовкой и ремонтом. Мы же тебя за это любим, Травников..э
огромное спасибо!коротко и ясно!
Спасибо за информацию! Хотелось бы конечно пару слов из молекулярной физики.
Спасибо за обзор все здорово могли бы вы рассказать про метан. спасибо
Доходчиво и без запинки. Красавчик👍🏻
Спасибо большое, очень информативный ролик👍
Рахмат 🎉😊
Что касается 5-6 поколения, есть моторы которые с 4-тым поколением работают плохо, им нужно 5-тое, или 6-тое поколение, это моторы с непосредственным впрыском. Я владею таким авто, и мне впарили 4-тое поколение STAG , ох и намучился я с ним, пришлось демонтировать его. Не плохо-бы получить видос об этих нюансах, рас-уж Вы так четко рассказываете.
Хотелось бы услышать о двигателях, наиболее подходящих для ГБО. Спасибо
Подходят двигатели внутреннего сгорания ))
@@user-ul9ce1be3b турбо двигатели с прямым впрыском подходят?
Daewoo Lanos😁, там идеальный двигатель для газа)
тойотовские моторы идеальны для газа. 2,5л, 3,5л. А вообще, любой мотор, с распределенным впрыском где есть гидрокомпенсаторы, либо простая система регулировки клапанов (без снятия распредвалов)
@@Zhora_Arab подходят , 80% газа и 20% бензина довпрыск , сейчас уже ставят и все замечательно ездит
Все по полочкам как всегда👍
Великолепно изложена информация!
Спасибо! Все по полочкам. Четко и ясно.
Благодарю за обзор, всё понятно!
Очень понятно ! Спасибо!
То есть, чем ближе к дросселю точка слияния с воздухом тем лучше ? Мерс с м102 2.0 и карбом Стромберг. Газ Врезан сразу после воздушного фильтра. Потому с воздухом ему к клапану лететь около пол метра. Там такой длинный закрученный воздуховод). Заметил что вся регулировка заключается в том что машина или едет одинаково или не едет совсем. Накрутил вентили в граничное положение после которого она перестает трогаться. Динамика та же что и на раскрученных вентилях. Возможно расход немного меньше, но все равно под 14.
Ля, футболку закажу). Все очень понятно и круто, от души!
Приятно слушать умного человека, понимающего своё дело, до просмотра лайк!
Как же познавательно, спасибо
Отличный материал, просто, наглядно, доходчиво. Супер!
Огромное спасибо, очень познавательно.
Очень интересно кратко и по существу рассказываешь
Супер) очень полезный ролик!
расскажи про длительность горения газа и бензина. из-за чего садятся выпускные клапана
Сажа это абразив,а от газа её нет потому поверхности не полирует вызывая коррозию
Эта тема уже ранее раскрыта... а сам вопрос про прогорание или проседание....
Так вроде как от бедной смеси, при неправильной настройке, не?
@@user-tk5rv3kk2b не. Там есть такое, что газ дольше горит бензина и соответственно догорает в выпуске. Надо угол зажигания раньше делать
@@user-tk5rv3kk2b ну бедная смесь сильнее влияет
Как всегда интересно и очень понятно.
Видос хорош. Вопрос по прогреву мотора бензином ?
Плюс ещё можно добавить чем отличается система управления. Я так понимаю, разница большая. Видео хорошее и познавательное.
Было очень интересно и полезно послушать (собственно как всегда)) Вопрос немного не по теме: подскажите пожалуйста, длина газовых шлангов, идущих от форсунок до штуцеров во впускном коллекторе (4-е поколение), должна быть одинаковой или допускаются шланги разной длины?
Одинаковой
Огромное СПАСИБО все по полочкам...
О, то что надо! Как раз узнать хотел отличия поколений. Спасибо!
Вполне доходчиво объяснил.
Кратко и лаконично. Спасибо.
С новым годом народ! Женя ты забыл сказать что для 5 поколения нужен чистый газ, у нас в Казахстане найти такой на заправке сложно
Евгений, спасибо вам большое за информацию полезную. Меня зовут Евгений, я из Астаны. Хочу узнать а до скольки можно крутить двигатель на гбо 4 поколения?бмв е 34 м 50. В 3.0. У нас нет тут норм спецов
Спасибо учитель!
Доброго всем вечера и хорошего настроения. С праздником! Есть ещё несколько моментов относительно 5-го поколения: 1) уменьшение температуры смеси на впуске ведёт не только к увеличению плотности заряда, но и к уменьшению возможности детонации, более ранним углам и повышению КПД 2) расчет необходимого количества жидкого газа происходит более "точно" - по массе, также как и при впрыске бензина 3) давление впрыска 7-17 бар - хороший распыл и соответственно качество смеси 4) переход на использование газа происходит вне зависимости от температуры ож и окружающей среды, то есть экономия начинается всегда и быстро 5) любой редуктор - механическое устройство, подверженное износу и т.д. На его работу влияет температура, атмосферное давление и т.д. О высокой точности можно забыть 6) экология, при паровой фазе сильно растут окислы азота
7) прогар сёдел клапанов
Пока что в 80 процентов даже 90 а то и все 100 случаев главным фактором выступает цена гбо если даже разница между поколениями составит 1 литр газа на 100 км то она окупиться где то через 150 тыс пробега, для многих кто устанавливает это достаточно долго и дорого и не факт что через такое время вы будете ездить на этой машине.
@@Alexandrnpнужно всего 2 значения: разница в расходе и разница в стоимости. Прошлый год газ был в 3-4 раза дешевле бензина, а не в 2 как обычно. В таких условиях лишний литр расхода газа вообще не критичен. А пробег окупаемости составит 45 тыс пробега
Спасибо за информацию
👍👍👍 Отличная информация.
То что нужно! Коротко и ясно!
Очень грамотно и доходчиво!!!
Быстро ,четко и доходчиво
доброго времени суток скажите пожалуста можно ли поставить термопластиковые трубки от гбо на бензин заменить топливные могистрали в место медных термопластик
Блин как всегда супер))))
Хорошее объяснение 👍
Реально полезно и интересно. Подобная инфа мне не попадалась.
Огромное, благодарю!
Привет Всех с Новым годом Я правильно понял что двигатель например Mazda skyactiv будет работать качественнее Чем двигатель другого производителя с меньшим давлением?
молодец. хорошая работа
Спасибо, очень полезно.
Здравствуйте подскажите пожалуйста стоит ли поставить газ 4 покалении на БМВ м 52 один Ванус 2.8 заранее спасибо Вам
Евгений, спасибо вам за полезную информацию!
Так почему прогарает прокладка ГБЦ на газе? Неужели температура вспышки больше? Или какие то другие причины? Да и клапана горят, но реже
Расскажи пожалуйста вот о чем, в видео про 2 поколение ты говорил что неправильная настройка ГБО и её стехиометрии разрушает ГБЦ. У 4го поколения стоит компьютер, на него можно рассчитывать что смесь будет правильной, или его тоже могут криво настроить и меня ждёт замена ГБЦ?
Уже давно об этом думаю, интересно а ты что скажешь: Хочу на классический двигатель, карб 2-е поколение, врезать в коллектор трубки подачи газа, в непосредственной близость к примыканию к гбц естественно как можно ближе к впускному клапану. Ваккумный дозатор газа уже давно стоит!
Спасибо! Наконец про гбо коротко и все ясно!
очень хороший ролик, не заметил, как 12 минут пролетело
Познавательно, не привычно короткое видео
Спасибо за видео, с наступающим Новым годом!!
Спасибо было очень полезен
Лучше простое но грамотное объяснение 👍👍👍
Привет автор, спасибо за видео. У меня система впрыска попарно-паралельная. Исходя из информации в ролике, я предполагаю, что устанавливать гбо 4 поколения не имеет особого смысла. Я прав или нет? Насколько сильный может быть эффект вытеснения воздуха при такой системе впрыска? Не хотелось бы вложить и получить на выходе результат как при гбо2
Молодец, классный ликбез. Ещё можно рассказать откуда берется пропан-бутановая фракция (а то народ отходы (попутный газ и т.п.) путает с продуктами переработки (бензин)).
Спасибо, разжевал. Теперь все понятно.
когда будет видео с продолжением работ по генератору?
Лайк. Спсибо за информацию.
Евгений, здравствуйте. Подскажите пжл : двигатель ваз классика 1,6, старая нива с высоким блоком, выбираю конфиг капиталки - либо сток 79,4/80 либо 79,4 на 84 (колено 2130). Точить под поршень 82 не буду. При первом варианте почти квадрат, при втором длинноходный мотор. Распредвал 21213. Какой конфиг лучше для работы на газу? Спасибо
Давай про метан!!!
Это верно , у газа октановое число 110 , а степень сжатия у серийного авто 10-11 , для газа низкое ... Это всё равно что двигатель рассчитанный на бензин А72 , заправлять А98 , нерационально и температура процесса выше , плохо для выпускных клапанов ...
Спасибо. Всё хорошо объяснили.
Во втором поколении есть кран жадности ,прикрываешь его и газа меньше идёт в камеру сгорания., а воздух без помех. Регулируешь или встроенной лямдой или на слух по наивысшим оборотам
Позновательно.👍
Немного бы поправил, по поводу количества воздуха. На самом деле, его нужно тоже столько же, как и бензину, 14,7. Вся проблема заключается в ШДК, который просто ошибается, при работе движка на пропане. И ещё, в 4 поколении газ к форсункам идёт уже газообразный, и горячий из редуктора, с давлением около 2 кгс, так что нифига он там ничего не замораживает.
Просто о сложном. Молодец!
Вопрос: в непосредственный впрыск какое гбо ставят? В чем отличие?
Здравствуйте умения инжекторная машина стоит 2 поколение вход газа стоит в блоке датчика воздуха и когда набирает скорость машина глохнет а для того чтоб неглохла мне прикрутили пластиковую бутылку я понимаю что бы уменьшить поток воздух правильно ли поставилиа я видел ставят перед дроссельной заслонки
Да, информационное видео в старом стиле) как года 3 назад. Не хватает только заставки КОБ)
Спасибо! Полезно.
спасибо за познаватильную инфу !
Сразу ставлю 👍! Знаю, что будет все по умному рассказано!👍
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Расскажите также про поколения ABS?