На что влияет протектор шин, история автомобильных шин, какие бывают протекторы
2019 ж. 24 Мам.
314 412 Рет қаралды
На что влияет рисунок протектора шин, почему протектор автомобильных шин это важно, и какой протектор бывает, для чего предназначен протектор шины, как делают шины.
Наша группа ВК vk.com/zahodi_smehani
Ссылка на канал / @user-lo2pl7lf9e
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Спасибо. Очень приятно проведённое время!
Благодарю за познавательное видео👍👍👍
Очень хорошо сделан фильм.. и звук отличный...
И запинается, и заикаится, и повторяется, красавчик , отличное видео !
Лайк тебе! Спасибо за видос!
обзор от бога)))))))))))
Нервов хватило на 7 мин. Отличное видеошинашина.....
ЗБС, спасибо!👆😃👍
Автор молодец, своеобразен и внимателен
Познавательно 👍😎
Благодарен.
Рассказывает красиво и интересно. Только вот видео вообще не попадает, а иногда и вовсе погоду показывает..... НУЖНО ДОРАБОТАТЬ!
Познавательно)))
Спасибо за интересный ролик. А кто же придумал шину. Хотя колесо было изобретено несколько тысяч лет назад, мысль о том, чтобы насадить резину на обод колеса появилась сравнительно недавно. Натуральную резину (каучук) стали надевать на деревянные и металлические колеса в начале XIX века. Однако такая резина быстро изнашивалась, и, казалось, обрезиненные колеса не имеют будущего. Так было, пока за дело не взялся Чарлз Гудьир, ревностный изобретатель из Коннектикута (США). В 1839 году Гудьир открыл процесс вулканизации, при котором каучук под сильным давлением и высокой температурой смешивался с серой. Шины из жесткой резины становились все более популярными, однако езда на таких шинах сопровождалась сильной тряской. В 1845 году шотландский инженер Роберт Томсон получил патент на первую пневматическую, или наполненную воздухом, шину. Эдуарда Мишлена, который экспериментировал с вулканизированной резиной. Это новое усовершенствование было настолько успешным, что уже на следующий год 10 000 счастливых велосипедистов разъезжали на велосипедах, «обутых» в шины Мишлена. Благодаря усовершенствованию автомобильного оснащения: новых материалов, рисунка протектора, подвески, рулевого управления и системы тормозов - современные шины не только придают комфортность движению, но и содействуют безопасности. Хочу воздать хвалу Творцу, что создал человека, который является - венцом творения. Ведь написано: «Тебе, наш сильный Бог, по праву принадлежит слава и честь, потому что ты всё создал, по твоей воле всё стало существовать и было создано».
Автор спасибо, помылся. Чего так воды много?
ого сколько диванных экспертов в комментариях )
КРУТО!)
толково обяснил
Больше про машины!
По пути из Парижа в Бордо, видимо у Мишлена были проблемы с колёсами, потому и построили шинный завод по дороге, в Лиможе!
Автору для справки: Для внедорожной резины - лучшее очищение для от грязи зависит от разреженности грунтозацепов, а не от глубины.
Не куя лучше нет чем тракторная!!! И ещё! На мт по снегу ездить одно удовольствие!
Повторение - мать учения
)
17:30 где модно купить данный прибор, и как он называеться?
Только зачем тебе это? измерить глубину протектора не составляет проблем и без этой хрени. Штангенциркуль например.
На 17:35 красными кружками обведены индикаторы так сказать. Как протектор до них дошёл шина считается непригодной для эксплуатации.
Клево
Сделай обзор про рулевое колесо....
Это просто шиздец господа!!! Такого шлака я ещё не видел...
Эсли не интересует то не смотри и не пиши свои комменты 🤬
После 12:00 или даже раньше начинается повторение материала
единственное, что понравилось, это то, что лысые шины летом в сухую погоду ничем не хуже новых, но даже лучше: торможение, шум. Остальное заурядно и нелепо. Дешево.
На run flat допуски меньше и делать их надо более внимательно
8:45 время. Ошибочка. Ламелий! А не леминей.
8:45))? What?
Ахахах. Не лЕмЕли, а лАмелИ!!!
Пользователь Ютуба ощущение, что он сказал - лЕмеНей
Да он сам Емеля))
не асвальта, а асфальта! 6:17
А че не Пельмени?
@@leonidr8868 Пневмели!
Низкопрофильная нужна для поворотов(она не подламывается). Не благодари :-) PS Ну и ЛАМЕЛИ , а не лемели. Это как ассесуары сказать :-)))))))))
Не гудиер а Данлоп первый придумал колесо
ничего не может заменить воздух если современный покрышка не будет воздушным это будет не Шаг. перевод A 3 шаг .. назад
Не лемелей, а ламелей
ты не сказал , что зимняя резина имеет свойство "размазываться по асфальту"
акрил вкуса это само чаших👹
Одни и теже картинки я думаю что за фигня. Я же это смотрел. Но понимаю что чувак уже о другом говорит
Кстати шипы как раз для мокрого льда и не холодной зимы когда все скользко. А вот когда лед замерзнет до минус 30...45 то его и шипы не прогрызут. Лед очень твердый становиться. Почтитай посмотри об этом сам. Поэтому и шипуют резину для того чтоб начало и конец зимы безопасно ездить. Надо зрителям правильно объяснять это все. А ты наоборот все сказал
Интересно, но как всегда, немного сумбурно. Перескоки с одной темы на другую, потом снова возврат на прежнюю. Такое впечатление, что автор просто зачитывает подряд инфу из разных источников, не компануя, не осмысливая. Видео ряд не всегда совпадает с текстом, видимо автор очень спешит с выпуском роликов...
Поставь свой ,а, так ликбез ,коменгы оставил ,,,,, значит ,было интересно , моему внуку 3тий. Год пошел ему интересно все , история создания ,,,шин,, в том числе , а ,недиванная критика , жду новых видео ,или только попиз,,,,,,,
6 минут просмотра и я уже ненавижу слово ШИНА, как можно было столько раз его повторить?
Виде ОО Видеоригестратор
Зачем повторять одно и тоже дважды? Типо разжевали для тупеньких? Просто одно и то же практически одинаковое предложение повторилось 3 раза🤷🏻♂️
Это фишка жэж...
А мне нра
Мне кажется больше чем дважды. Я как услышал что слышу третий раз одно и тоже выключил ролик поставив дизлайк. жаль дизлайк 3 раза поставить нельзя.
Кто первый
Слишком много слова шина и его склонений. Впрочем как и в других видосах слишком часто употребляется ключевое слово.
Блин хотел также написать, лол
Сними свое видео а мы поглядим
Это вообще похоже на творение какой-то нейросети) Все сумбурно, монотонно зачитывается
3:28 лента протектора и бандаж аще нифписду
Направленный рисунок шин меньше шумит,чем не направленный "шашечки", Проверенно годами по асфальту!
1.45 по теме не сказано ни чего. Отталкиваюсь от названия ролика. Дальше не смотрю. Не интересно. Не заинтересовал. Однозначно ДИЗ.
Дальше не пробовал смотреть ?
@@user-ke1oj2xi6r увы, но дальше тоже много бреда.
Говорить о лысой резине, показывая спортивные слики, не лучший пример. Там коэффициент сцепление ни разу не один и тот же.
гон! автор скурил походу азбуку! не грамотная речь.
Практически одно по одному
У кого прям дико горит поясню. Этот человек не автор канала. Он просто читает текст с бумажки.
123
Godod
ave
Автор не шарит нихрена!!
Очень, очень много, "мягко говоря" спорных моментов и утверждений. Не твое это. Ну и лемели - это конечно сильно.
Первые шины придумали казази для ат арбы
1 лето не дубеет , 2 ламели
диз за две рекламы вначале
Ненавижу низкопрофильную резину. Она жесче намного, Убивается легко. И выглядит всрато - как будто на диск изоленту намотали.
Бред школьника, начитавшегося Википедии, свалившего всё в одну кучу и сделавшего феноменально идиотские выводы.
Че ты мелишь ? причем тут низкий рофиль грузоподьемность?( за это отвечает индекс нагрузки и он не зависит от высоты профиля) и как зависит сцепление с дорогой от высоты прфиля? (тут играет строение шин есть много покрышек показывающих при большем профиле лучшие показатели) и наоборот. ты херню людям не впаривай какнал не про автомобили так че ты чушь то показываешь. а если лезешь так хоть готовься лучше. и хотябы почитай что такое вообще курсовая устойчивасть.
Именно в этом он прав. Профиль косвенно отвечает за грузоподъемность - нет прямой зависимости, но если корд одинаков, то чем выше профиль - тем больше будет индекс грузоподъемности. На высоком профиле шину уводит и она теряет контакт с дорогой в некоторых точках. В литературе это называется силовой увод, соответственно чем ниже профиль - тем меньше силовой увод. тут тоже есть оговорки, но сказать что автор неправ нельзя.
Самая лучшая резина это голова на плечах , ну и у гандонов , но история об этом умалчивает 😂😂😂😂
Найди ка мужика в России который ездиет на безкамерной шине.
Чего блин?
Начитал какую-то уйню. Не шины главное. А прокладка между рулём и сидением.
Хватит уже про машины снимать!!
*Он обещал про гомосексуалистов США фильм снять, но решил не палиться*
посмотрел, офигел, что за бред？ если не знаешь толком мат.часть в области того о чём вещаешь, не лезь. Ты бы хоть с реально знающими людьми поговорил
15:40 - Путаницу создал. Зритель не поймет о чем речь. Переключаешься сразу от зимней и к летней и к мокрой трассе и еще сразу с разного состава резины и на стертый или новый протектор. Надо проще рассказывать чтоб понятно было в чем именно разница. А то текст противоречит сам себе. То лысая резина лучше а то хуже а то опять лучше.
Закисью даже не пахнет
Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина и еще Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина Шина. За минуту просто нереальное количество слова ШИНА!!!!! Мало того что материал слабый, так еще автор простыми предложениями себе текст пишет. Поэтому и получается, что в каждом предложении используется слово ШИНА. Использовал хотя бы синонимы. Покрышка, авто резина например. И в целом складывается такое впечатление, что автор не читает текст, вместо него это делает какой-то "Говорун" версии 157.1, которому плевать что не существует слова лемели, в txt файле так написано. Все видео просто зачитывание википедии, без логической последовательности. В общем диз.
Пес
Как же много ошибок в чтении... Инфа интересная, но слушать просто ужасно. Пол-ляма подписчиков, можно было бы и профессионалов привлечь к озвучке.
Автор, причем тут занос заднеприводных бмв в поворотах и аквапланирование?
СмесИ? И ещё с десяток ударений не угадал! Ламель- знаю, а что твой тор родил, даже воспроизвести сложно! Автор, ты полный или худой ДЯТЕЛ!!! Как тебе не стыдно заманивать людей названием ролика, где сплошной бред! У тебя, наверное, даже велосипеда не было, даже трёхколесного,