ВЫ просили ПРОВЕРИТЬ его Зимой. Я ВСЁ! Серийный Geely Atlas Pro и его проблемы
2022 ж. 12 Ақп.
324 272 Рет қаралды
Электронные ридеры PocketBook - 100 % безопасно для глаз. 2 месяца без розетки. Бесплатная доставка, 3 года гарантии, цены от 7 000 р. По коду KULDIAEV скидка 5 % тут: bit.ly/3JrtgJY
В какой-то момент мне даже показалось, что с нашим Атласом Про всё будет хорошо! Но нет.
Поможем найти НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку mkpodbor.ru/
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
ПОУЧАСТВОВАТЬ МОЖНО, пишите в личку ВК( vk.com/mkuldyaev ) с подробностями об авто и пометкой "на обзор" или в инстаграм / mk_clickoncar
Автор и ведущий Михаил Кульдяев
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Сегодня в передаче: "Коробка Джили перегревается на холоде" "Диски Митсубиши гнутся от снега" "Дискавери 3 это дорогая лебёдка" "Два шпица греют ноги Михаилу" "СсангЁнг жив" "Пассат Аллтрак вытащил всех, но это не попало на видео"
Только аллтрак стоит в 2раза дороже атласа.
Чтоб не перегревался, надо по глубокой луже ездить, в воде лучшеохлаждение)
@@user-dz9gu1id9n Калина дешевле, но проезжает🤷♂️ , хотя и не кроссовер , а уж теплее не внедорожник. Механика это вещь.
@@user-pr3pb3bl3d почему не добавил полностью? Механика это вещь, для длбов!
это не реальный перегрев , это глюк системы в режиме офроуд, нужно было переключить переключить режим в спорт, ошибка уходит и авто едет на всех колесах , повторюсь это просто глюк софта.
И еще один вопрос: - Где бл.ть у вас лопата? Ну как можно выезжать в глубокий снег без лопаты?) Почему еще ни одна фирма к вам не обратилась с рекламой лопат?))
И без цепей 🤔 Хотя бы один комплект из пары 😁
Классно в "китайцах" настроена "защита от дурака". По итогу её работы ни одна машина не пострадает, зато всё дураки зимой перемёрзнут😉 Эх завидую ребятам - сколько удовольствия получили 😄
Есть видос "6000 км в Дагестан на Atlas Pro" или как-то так. Там чел показал, что глючит режим "off road". В любом другом режиме муфта НЕ перегревается почти никогда! А в оф-роуде после нескольких секунд показывает то же сообщение. При том, что там то было +35!
Всего лишь нужно было режим выбрать другой помимо режима «off-road”» и тогда бы тачка сразу бы поехала, на данном режиме всегда выдает перегрев от любой нагрузки такая настройка вот у них на данном режиме)
До этого дурня никогда это не дойдет, он пол года назад права купил.
Вот смысл настолько бережного отношения к коробке. Толку от такого пп никакого.
Да уж.. думаю на Atlas'е "не pro" там можно было бы спокойно почти везде проехать
@@vasya1312 главное в вашем сообщении - думаю
Откатать гарантию и не замучить сервис.
@@YURII_HOLOD А вы продолжайте судить об автомобилях по обзорам, аналитег вы наш.
Это псевдо полный привод. Не надо ожидать от него космических величин. Тут у всех были проблемы.
Джили Атлас Про 5х5 - 5 минут едешь, 5 минут отдыхаешь)
Я бы сказал 5 секунд едешь,пять минут отдыхаешь)))
Да крета круче за 2мил или уаз проходимый за 1.5😆😆😆
@@user-vq3lg5mh1x крета ваще не машина. Там внутрь садишься и настроение сразу становится *уевое, и думаешь: ляя, как же я докатился до жизни такой собачьей, где накосячил...
Видно даже что это в первую очередь городской авто- красренький и хром)))) опция с подключением задних колес дает помощь когда засыпало снегом и передними колесами ну никак не выехать ни приоехать. У меня такая же 1в1, проверено, гребет
Это все не правда. Кульдяев абсолютно не разобрался в режимах. Такое сообщение вылазит только в режиме offroad и только тогда когда у вас одно колесо заблокировано намертво или уперлось в препятсвие, т.е. когда шансов нет поехать вообще, хоть буксуй хоть не буксуй. Это происходит из-за жесткой блокировки муфты в режиме offroad. И если такое случилось, то 5 минут вообще не надо ждать м перегрева никакого нет. Просто так странно переведено сообщение о возможном перегреве. Если такое происходит, то переключаешь режим на любой и валишь уже без блокировки муфты и все в порядке.
Попробовать нужно ехать не в 4х4 режиме, а в спорте или даже в эко, нет ошибки о перегреве коробки
хоть один правильный коммент нашёл
Да это так. Какая-то хрень в программном обеспечении off road. Будем надеяться что этот косяк исправят в настройках. Господа конструктора Geely услышьте наконец то.
Не понимаю истерики вокруг Атласа про. За эту зиму ниразу не было проблем с перегревом в городских условиях. Снего подвалило нормально. А эта машина именно для города. Это паркетник. Ну и сравнивать его с Паджеро это конечно сильно)
Для города нормальный автомат ,а не дёрганные роботы 🤖
Непонимаю таких людей как вы которые боготворят этот авто и молится на нее , надо уметь признавать что очень до....я настроек китайцы с защитой сделали автомобиль практически бесполезным полноприводным псевдо автомобилем
@@Mercurychka так а вы ездили на нем хоть раз?
@@user-yl2gx3un8k да я не боготворю. Просто я обычный средний пользователь. И машина меня устраивает. Есть мелочи всякие, но где их нет?) Основной недостаток это расход(гибрид чистый маркетинг).
@@user-bp4lm6mo7w я ездил на роботах ,поэтому в топку эти роботы !
"Я вам один умный вещь скажу, только вы не обижайтесь..." - вы очень сильно переоцениваете возможности внедорожников в снегу! Ну очень сильно! Также прокапывают, зарываются при каждом удобном случае! Даже не садясь на брюхо порой, встают намертво!
Точно. Хотя на Прадо я так и не смог засесть, в таких же снегах. А Форанер ехал по 70 сантиметровому насту. Без цепей
@@user-kz3cq3uq9o Без обид, но паджеро = прадо. Значит и там бы застряли, хотя от водителя зависит очень многое
@@normandchannel4093 Я ничего такого не писал сюда.
Отличный тест! Мне понравилось!) Давай еще. Очень бы хотелось увидеть сравнительный одновременный тестдрайв трех полноприводных атласов. Атлас ПРО, Атлас 1,8т и Атлас 2,4. Вот мне кажется они все будут по разному ехать. Интересно кто где лучше.
лучший будет 1,8 тут и к бабке не ходи... прошка будет только стоять и нервно охлаждаться)))
Так известно же уже в режиме офф руода не надо ездить, выбираем другой и езжать куда хочешь.
Ну все упорно создают контент, может это и к лучшему, на заводе очухаются и изменять прошивку
Ну и смысл в такой коробке которая практически сразу в перегрев уходит.. полный привод при таких раскладах практически не работает. Поставивили б гидротранформатор и было б всем хорошо)
именно это я и хотел показать этим видео.
Купил китайца , терпи свою имитиацию Авто и не ной ))
@@MKuldiaevстарая проверенная крета и то поехала бы лучше здесь
На переднеприводный Атлас Про поставили автомат от Айсин
Есть новый ролик где Александр вроде с этого же канала новый Инфинити перегрел на роликах за 2 секунды.
На юзаных два сезона липучках в снег?!! Ну да, это прям +100500 к проходимости
С такими мыслями лучше с чистого асфальта не съезжать,а для бездорожья прокладка между рулём и сиденьем важна,а резина это дело второе
@@user-fj2qm4id4c ну да, ну да... Чтож все джиперы для серьезных покатух берут себе спец резину за много денег, когда есть Кама за 3 рубля?
@@Pyhistii так ты у джиперов и спроси,что важнее, резина или водитель?
Вообще не зацепило это видео, какой вывод я должен сделать? Если мне нужно 90% времени ездить в таких условиях - я купил бы УАЗ Патриот на АКПП (по цене самого дешёвого Атлас Про) с блокировками рамой и тд...и точно так же в остальных 10% жаловался на шум, расход, комфорт, расхлябанность при езде по трассе/городу с нормальными условиями для езды. Что то не помню я, что бы меня кто то убеждал при выборе и покупке, в том что Атлас Про отличный проходимец по внедорожью (ни менеджеры/ни реклама), ...я трезво понимал способности авто, у меня пергревов не было, глюков тоже (ГУ не шил) ...авто используется каждый день и с своими обязанностями вполне справляется, меня устраивает расход, комфорт, клиренс, и тот полный привод который есть (для внезапного городского снегопада, лекгой грязи и водяным наплывам - его за глаза) 90% времени это городской авто, за 4500км два раза выезжал за город на трассу и на дачу с спусками и подъёмами в колее и под наклоном (по снегу), ....ну и к слову для вас Михаил - для объективности, нужно было запихнуть туда же Спортэйдж, Туссон, Тигуан, Кодиак.....да может у них и не перегревались бы коробки....но выехали бы они с легкостью? И как бы это отразилось на ресурсе перегретых фрикционов и тд... .Мой вывод - да Атлас не идеален...и вопросы есть, но меня пока все устраивает..... На ваш канал подписан и ставлю лайк за то что вы лишний раз убедили меня в том - чего не стоит делать на этой машинке =)
На сухой дороге не едет. Есть у Миши видео, по снегу не едет. Да и в городе дёргается. Первое видео покупки. Машина исключительно для территорий где есть поребрик. Далее выезд противопоказан. Ну либо Паша дизлайк для рекламы найдёт территорию где можно показать, но он вроде пока отказался их рекламировать.
Такая же ерунда и у меня. Эти дерганые размыкания сцепления бесят. Надо всем обращаться к дилеру, чтобы он надавил на завод. Я думаю перепрошивка должна спасти ситуацию. А так полный привод вроде есть, только едет он местами хуже переднего.
Приятно, что есть владельцы, которые об этом могут написать. А не сидят молчат в тряпочку
Сдаётся мне что китайцы спецом это сделали, чтобы не ремонтировать потом по гарантии узлы привода, коробки. Видимо, железо слабовато для таких нагрузок. Так что ждать от них прошивки не стоит.
Похоже первым покупателем Geely Monjaro будет Михаил, прямо идеальный автомобиль без недостатков в плане размеров, которые есть у Тугеллы. Главное чтобы связку 2.0T+8AT привезли, а не с роботом.
Надо всем владельцем не письма писать, а подумать ещё раз и больше не покупать такое г ...но
@@sergey7982 так люди разве от хорошей жизни начали Китай больше чем за 2 млн. покупать...? То что твориться на рынке авто и вообще в целом - это сюрреализм какой-то...
Отличный обзор и как всегда приятно смотреть! Спасибо, Михаил, что за свой счёт нащупываете предел. Посмотрев видео, делаю вывод, что 95% владельцев Прошки никогда не увидят предупреждения "перегрев". На кадрах, где Вы едете по довольно глубокому снегу без вывешиваний и "брюха", тачка выглядит достойно.
Я «счастливые 5%»! Воркута. -30. В 20 метрах от подъезда, в «норке» среди сугробов поймал диагональ на Прошке. Около 2 минут движений вперёд-назад. И уже когда выехал , высветилось про перегрев коробки (в минус тридцать!!!). З.Ы. До Про ездил на Мазде СХ5 (2.0, 6АТ, 2х4), и Аутоендере XL (3.0, 6АТ, 4х4). Из аналогичных диагоналок и Мазде и Митсу требовался трос.
@@sergkri4215 Сам владелец СХ5, первый рест. Так вот, диагоналки вообще смерть для нее. Даже на простых приходится мучиться (имитации вообще по моему не работают). Но вот по снегу идет намного лучше Атласа (проблема в коробке, как я понял). Я вот смотрел и просто не понимал, как он встает практически на ровном месте.
@@152Bentley Сам в конце сентября 2021 метался между СХ5 и ПРОшкой. Они шли параллельно. (разгон, оснащение, отделка) Про - чуть в выигрыше по месту на задних сиденьях (+1 кулак в коленях и над головой). Точку поставили в салоне Мазда (Ярославль). Сказали что 6-го пакета опций (продвинутый круиз, удержание в полосе, суперфары, и др.помощники) нет и не будет (кризис чипов). И «предложили» купить из наличия за 3,2 полупустую Супрем.
@@sergkri4215 , что в итоге взял?
@@dr.kaliman В итоге взял Про в комплектации Флагшип (без люка и подсветки зеркал в козырьках 😀 ). Доволен на 100% Плюсы: динамика при обгонах, экономичность, размер салона и багажника, нет ощущения что на мне сэкономили, гаджет на колёсах. Минусы: вялый старт с 0, хрупкий пластик снаружи, два косячка из-за начала сборки (устраню у дилера на 1 то), две неприятные программные особенности.
- Ваши навыки езды по бездорожью? - Михаил: "педаль в пол".....
Этому горе-блогеру дай вездеход-болотоход он и на нем застрянет. Видео именно заточено на то чтобы засаживать тачки. с этим миша справился на ура
Приветствую! У меня старый атлас 2.4 автомат и полный привод. При езде задним ходом есть также защита от большого крутящего момента, если колесам тяжело крутиться и есть зацеп, то просто машина гудит, не едет и не поднимает обороты выше примерно 1800, но при этом никогда нет защит связанных с перегревом, за все время эксплуатации никогда не видел, чтобы что-то перегрелось. Прошивка АКПП вроде лечит и снимает защиту по крутящему моменту, при езде задним ходом. Атлас купил в 2018г. пробег 47 тыс., полет отличный!
ВОт это я понимаю выпуск. Спасибо за видео, Михаил. Очень здорово зашло под конец недельки)
На здоровье!
@@MKuldiaev как бы себя тугела повела там?
Отличный обзор) Честно говоря были идеи взять атлас про на случай снежных зим, как в этом году, и сейчас вижу что смысла вообще нет.
Не верю я Михаилу..... После того как он запорол кию вроде бы селтос.... Сдулся хороший обзорщик. Когда то, этот человек даже папину Крету облил помоями(честно) восторгаясь Атласом. А сейчас плетет на мой взгляд ересь. Не было у них проблем с перегревом.
@@bredschukin6468 не думаю что кому-то в принципе зачем-то нужно засирать Джили. Ну и в комментах ниже есть отзывы что проблема действительно имеет место быть. Ну и эта проблема на самом деле не критична для 99% людей. Митсубиси вон себя тоже не очень показал.
@@bredschukin6468 на тех не было, а на этих у всех.
В этом видео не вижу повода не покупать Atlas. Типичная машина для своего класса, целей и стоимости. Как видно тут у всех были проблемы.
Тут снега столько что можно ехать только по верху, до земли не достать. Тут только подготовленные авто с мех блокировками на спущенной зимней резине!
Спасибо вам! Очень познавательно. Мелочи, про которые никогда не узнаешь из обзоров, можно обнаружить только в видео по эксплуатации. Для себя сделал ряд полезных выводов. 1) По КПП, мне кажется слишком быстро греется. Уверен, не лишним будет масляный радиатор на КПП, или даже просто трубка охлаждения, как раньше ставили на ГУР, подключить можно в шланги идущие на основной радиатор. 2)Резина. На шипах будет намного лучше. 3)В любом случае клиренс даёт уехать дальше. С бездорожьем понятно, осталось выяснить, как светят фары ночью на мокром асфальте? В дождь закидывает заркала, лобовое и заднее стекло? Как с посадкой, брюки пачкаются о пороги? Удобно ли на дальние расстояния? Есть ли шумы, завывания на скорости за 100. Достаточно мотора на ускорениях при обгоне? Расход ? Какие ещё есть трудности или болячки на практике?
Спасибо огромное за видео! Я один из тех, кто просил снять видео зимних покатушек, так как на тест драйве в сугробе за секунд 5-10 перегрел коробку. Увы, всё оказалось печально с Атласом про....
Ну всё, вывод сделан, Атлас г...но😂😂И такие выводы делает большинство кто обзоры смотрит.
Вывод: автомобиль для города и не более, но наличии полного привода это плюс, но вот если бы дорожный просвет был бы 19-20 см.
У меня соренто 2 рестайлинг полный привод 18,5 по паспорту просвет ещё не где не цеплял бронёй и не солился на пузо авто) езжу часто по лёгкому бездорожью. Куда вам столько просвета?)
@@xadobatv1618 полноприводный шкода Суперб в городе прет как танк . Клиренс вообще не нужен
@@xadobatv1618 буквально пару дней назад, на драйв 2 была запись о соренто, который не смог выехать с парковки, потому что перегрев муфты ..
@@user-gi9hs2db2j ну это какое то исключение из правил...
@@xadobatv1618 Живу в Нижнем Новгороде, дворы не чистят, только центральные дороги, и зимой заехать во двор не возможно, только полный привод и высокий дорожный просвет помогает соседям припарковаться.
Спасибо. Останусь я со своим Атласом не про 2.4. Интерсно было бы увидеть рядом на тесте старый Атлас. Как он бы справился с этими трудностями.
да оба бы справились. Человек просто ноль на бездорожье.
Ну ясно, ты б на своем диване проехал всюду
Михаил, спасибо за подробный тест! Недавно взял такой же красный, только без электронного фарша вроде удержания в полосе. Полного привода хватает за глаза: ускориться на снегу - пожалуйста! ускориться на льду - ок! Стабильно перемахнуть через бруствер на трассе - хорошо! Параллельная парковка в сугроб, и на место, где стоял кто-то рамный и до этого переместил снег - нет проблем, с первого раза. Большего в городе и не ожидешь от него. Жду ещё видео с вашим красным другом) Подскажите, пожалуйста, что за тонировка стоит на задних стёклах? Приятный оттенок, совсем глухие не люблю, нравится, когда чуть затемнённые в зелёный оттенок. И мне показалось, что перед тоже немного приглушен, типа 90% светопропускания
Всё верно,вам показал за тонировку переда
Ребята, спасибо, что в этом ролике вы звук выровняли по громкости. Очень жаль, что это происходит крайне редко:(
У самого атлас про. Всё так как на видео. Но проблема не в приводе, а в коробке. Она нихрена не даёт. Но хочу заметить, что для городских замесов его достаточно. На такие условия, лучше на нём и нелезть. Хотите доступную проходимую машину, берите дастер.
Скиптически отношусь к таким обзорам, даже рамный паджеро спорт король бездорожья не смог подняться на эту горку )) зачем тогда мучать там городские паркетники?? Ни хавал ни другие кроссоверы там нн пройдут) делать выводы по этому видео глупо
Сангенг сам проехал. как так?
Просто задрочили машину для города и дачи.
Но опять же тогда мы бы не поняли на что он способен, спасибо за тест.
Хавал 7 поднялся
Ф7 там чудеса творил
Господа , позвольте поблагодарить всю Вашу команду ! Коллектив это важно ! Благодарю Вас за рассказ о пассате аллтреке!
Атсаси ещё!
а в общем даже в ваших не очень сложных условиях, можно засадить даже подготовленный авто, все таки главная прокладка в авто находится между рулем и сидением.
Есть идея для следующего ролика, заехать на измерение мощности и крутящего момента на стенд, посмотреть, работает ли гибрид в реале и сколько там лошадей по итогу.
Информативные и веселые покатушки. Даже немного переживал за Мишаню))
Вот не знаю, смотрю ролик и не понимаю что вы делаете что не едет машина, может быть вы на газ не жмёте? Заезжал в снег по днище машины, парковался в этом снегу, при этом что вперёд что назад машина ехала и ещё ни разу машина не выдала перегрев КПП( если быть точнее разгребал себе парковочное место). Просто складывается ощущение что на газ вы жмёте слегка и пытаетесь выехать на низкой тяге и из-за этого греется коробка.
Тоже самое, не могу понять что делают. Все зиму по сугробам гоняю нормаль. Просто еду и все.
Тут ещё проблема в том что пробег у машины 4к . Там программой стоит зашита от износа до 6-8 тысяч . Этот обзор надо делать после 10 тыс пробега
@@azunay7473 ого! Не знал.
Вот это я понимаю экшен, жаль что машина разочаровала, хотя может китайцы намеренно так сделали, мол типа город и никуда дальше, в любом случае Михе лайк за труды!!!
Так же фанаты тойоты явные косяки марки гениальными решениями инженеров ))
@@MoskovskiiBelarus хз о каких косяках ты рассказываешь, смотри канал автоспота, они там по внедорожке сравнивают китайцев с азиатскими и европейскими машина и везде китайцы тихо курят в сторонке.
Скорее всего во внимание взят обычный атлас, когда у него вообще была проблема с задним ходом)) теперь они спасают это таким образом))
Михаил молодец, показывает и рассказывает как есть.
Не чуть не разочаровала. В этом видео не вижу повода не покупать Atlas. Типичная машина для своего класса, целей и стоимости. Как видно тут у всех были проблемы.
В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей
Тоже принял решение в этом году не менять авто, а то дилеры при хуэли. Посмотрим в следующем году.
Отказываемся? Так нам уже и не на что)))
Везёт вам ,я 2 года ждал ! Теперь придётся психануть и покупать !
Да уж Атлас Про немного расстроил.. Миха, а попробуй Тугеллу по этому же маршруту, уж очень интересно)
Поддерживаю, было бы интересно.
С Тугелой все понятно, там таких проблем не будет, тк мотор сильный и коробка нормальный 8 ст.автомат айсин. А вот там же проверить Хавал ф7, 2л. Вот это действительно интересно. У него ведь тоже робот.
@@alexlp8357 у энергетика такой хавал даже на сухой каменистой горке заехать не мог. На китайцах полный привод лишь для галочки.
@@AlBEREZIN88 у него там был 1.5Т или 2.0? Судя по отзывам у них электроника ПП по разному отрабатывает.
@@AlBEREZIN88 посмотрел его обзор, да, есть вопросы к муфте/коробке при преодолении диагоналки. Но там хотя бы не было быстрого перегрева (защиты) и отключения пп. kzhead.info/sun/jdKmhbmJnoF_mYk/bejne.html
Миша, посмотрю с удовольствием ролик, но я уже купил себе атлас)) И Ни разу небыло проблем с перегревом за зиму. Но при покупке дилер сам сказал, что если планируете ездить оффооуд, то будет часто срабатывать защита кпп от перегрева. Никакого обмана))) Ездил по заснеженному полю - нет проблем. Нигде не застрял, даже никакие системы ни разу не сработали и не заморгали.
Пздбл
@@tomcray7907 миша?
Странно, что ничего не моргало. У всех моргает, а у вас нет. Мб что-то не работает?
@@user-hjy7jilftnh это пзбл.
@@user-hjy7jilftnh я ехал прямо и всё. Не засаживал машину специально как Миша. Всё то, что он показывает на своих горках это перебор, в реальности никто так машины не эксплуатирует. Не понимаю вообще, зачем снимать такие видео
Таос мы тоже просили проверить в снегах, но такого обзора конечно же не будет)
Вот это я понимаю - реальный обзор - вот за это спасибо 🤗
Михаил, приветствую! А Вы не пробовали вручную на первую скорость переключаться и выезжать из снега таким образом?
Атлас 2.4. Учитывая нынешнюю зиму и убогую уборку снега могу сказать только одно. Гребет как танк, даже без подключения заднего привода. Что в снегу, что по каше. Специально конечно в говна не загонял. Но по нечищенной дороге в горку к работе лез как надо. Резина шипы, Нордман
Просто Атлас гребет в снегу всеми 4-мя колесами 40 минут и ничего. Это печаль, что они абсолютно убили внедорожность Атласа. Придется пропустить версию Про. Может, в будущем, они сделают что то вменяемое.
Да ладно... Паша в свое время показывал, какой из обычного Атласа проходимец. Также была проблема с выездом назад... не ехал он в снегу. Вперед более менее ехал, пока передний бампер не ограничивал его возможности
@@YURII_HOLOD Это была проблема первых партий, исправлялась более новой прошивкой у официалов, в большинстве случаев. А вот тут, самое странное, что сам полный привод тут лучше, все убивает коробка. Поставили бы айсин как на тугеле, проблем бы не было.
@@Tiasar проблема первых партий... так почему вы думаете, что китайцы и здесь не смогут допилить мозги этому полному приводу и роботу? Только вот нужно ли это большинству клиентов - Атлас не внедорожник, а городской кроссовер. Время покажет
@@Tiasar Странно что а переднеприводном АтласПро стоит автомат. Что мешало его и на полноприводную версию сунуть, не понятно.
@@YURII_HOLOD У меня Атлас 3 года и гоняю я на нем по обычному российскому полю в любое время года, проблем с проходимостью не возникало.
Час пролетел на одном дыхании, захватывающе! Вариаторный Дастер бы им в компанию не помешал бы.
Дастер с вариатором? Оррригинально...
На моей Про-шке в эту рекордно снежную зиму на парковке во дворе тоже пару раз возникало сообщение о перегреве коробки, но ни разу нигде не застрял так, что сам не выехал. А позавчера сам успешно вытащил на тросу застрявший BMW X5. Безусловно, это не off-road, но на своём предыдущем Kia ceed в эту зиму вообще можно было бы даже не пытаться выезжать с моей парковки. Так что Атлас Про меня очень радует за свои деньги. В 99,9% случаев до сообщения о перегреве коробки не доходит.
Я всё ждал, когда же Атлас закричит - " Селтос, я иду к тебе !!!"... и умрёт...
вот! видимо на этот случай все эти оповещения и защиты. Китайцы умнее Кореи. Уже.
Полюбому каждый раз как срабатывала защита загоралась надпись ;"-селтос !Мы ещё встретимся. Но не сейчас… Не сейчас."
@@user-zb1fs9ge6z Что мы говорим Селтосу? -Не сегодня.)
У обычного Атласа на гидроавтомате тоже была проблема с движением назад. Исправили впоследствии прошивкой. Очень странно что коробка принципиально иная, а проблема та же.
Вердикт - идеальная машина для блоггера. 1. Можно снять часовой ролик буксования в трех локациях под музыку из вархаммера 2. К машине есть интерес у аудитории. 3. Есть за что похвалить и поругать по делу и получить +2 к честности и много комментариев.
Спасибо, Михаил! Пять баллов за упорство и терпение! Крутой тест!
Отличный выпуск! Надо было всё же брать не атлас при итоговом выборе китайца к покупке, а эксид)) а лучше тугелу😁
Надо было, Но нет😂
@@MKuldiaev с другой стороны контент веселее😁😁😁 Но на самом деле там эксид точно затащил бы, кашкай у меня в разы увереннее да же едет, засадить смог только зимой прошлой в поле посадив на брюхо и вывесив 3 колеса🤣 и то вытолкали без троса😁. А тугела думаю за счёт дури тащила бы)
Странно, что там так быстро нагревается, если он даже толком не буксовал? Может датчик перегрева коробки косячный и неправильно откалиброванный?
@@MKuldiaev Привет, надо было и Тугелу тоже пригласить у Вас нету видео тугелы в этом месте не тестировали ,
Kyron красавчик, заехал даже не напрягаясь.
Как интересно показал бы себя в этой ситуации Haval f7. Протестируйте пожалуйста его там же.
Для тех кто ищет замену ниве точно не подходит. Супер агрессивный тест драйв , теперь знаем на что расчитывать в таких условиях. Вывод все ровно хороший вариант цена - качество.
Это замена рав4, а не ниве. На замену ниве можешь взять джимни.
@@AlXephio учитывая что сегодня нива стоит 1.3-1.5 млн, джимник прям отличная замена, куда надёжнее и куда более прогрессивное авто
@@AlXephio Ты просто охрененшь когда узнаешь реальные продажные цены на рав 4. Дилерские накрутки потеряли всякую адекватность. А китайцы строго следят что бы накрутки не были безумными. Поэтому разница будет не меньше пол миллиона
А теперь вспомним, кто сегодня из подобных кроссоверов гребёт? У корейцев муфта отстёгивается моментально, у японцев или полный привод косячный без имитаций, или вариатор. Хочешь в снег по пороги? Так и бери внедорожник на раздатке!
На спортейдже нужно хотя бы минут 30 упорно давить гашетку в пол что бы муфта отстегнулась, а не за 5 минут... Как не крути китай не сравнится с корейцами
@@made_in_Japan_EZ30 да да, посмотри канал Диаса про сравнение полных приводов, там корея показывает супер "рекорды". Божественная муфта, my ass...
Михаил, обзор зачёт!! Именно из-за этого нюанса я отказался от мыслей о приобретении атласа про. Очень хочется проверить в аналогичных условиях Хавал ф7, пп, 2л. Они ведь примерно похожие по сути, но на Хавале вроде нет подобных атласапрошных проблем
пп - передний привод)
@@pzh32 хм, обычно и в моем понимании пп это полный привод, остальное монопривод. Но, действительно, звучит не однозначно.
@@alexlp8357 если обычно, то где? Или в вашем понимании? Тогда, да)) 4ВД, АВД, 4х4 - полный привод, если русскими буквами. ПП - всегда был передним приводом! 2ВД.
@@pzh32 спасибо за ликбез))) каждый останется при своем и можно дальше не рассуждать)
@@alexlp8357 при каком своём? Надевайте штаны через голову, никто не против 😆 П.С. ЗП - заднеприводный. МП - моноприводный или мотопехота?
интересно какой результат был бы на этих покатушках у СУБАРУ ( форик или аутбек ) и Терамонт интересно проехал бы там)))
У меня был форик. Так вот по проходимости они одинаковы. Может Атлас даже получше будет. Это я летом узнаю. Когда поеду на Байкал.
Оф роад режим глючит и включает защиту, на остальных режимах полный привод работает норм. Смотрел видео где это уже выяснили
Не могу понять что с твоим Миша Атласом такое? Купил прошку в декабре! Проехал 4400 км. Нигде ни разу не перегрел! Просто выключаю стабу и газу в местах где много снега и с первого раза не проехал. В гражданских условиях с учетом снежной зимы и отсутствия уборки снега на дорогах в нашем маленьком городке авто хватает за глаза. Про ГУ. Прошита! Ни одного косяка! Интернет с роутера от теле2 автоматически конектиться и все работает отлично! Плюсом постоянные обновления по воздуху и доработки для удобства и т д. Может конечно дело в нестабильном качестве сборки первых машин...
блин хотел себе такой же атлас взять, посмотрел видос, думаю поезжу ка я дальше на своей куге, нифига по снегу не едет этот атлас
Куга это мощь на умном полном приводе! Была у меня куга 2 поколения дизельная на полном приводе с простаками на 2 сантиметра + резина на 65 профиле вместо 55 и в итоге 22.5 клиренс хватало с головой за джипами по снегу ползать по городу Санкт-Петербургу и не одной зимой с 2014 года по 2021 не где не садился хоть и зимы были очень снежные некоторые. Сейчас на соренто тут по тяжелей, не любит диагонали вообще только если ходом а если прямая прёт как танк с блокировкой!
@@xadobatv1618 у меня куга 1 с 2.5 турбомотором и на АКПП, тоже на проставках, прет по любому снегу капец, мотор тянет с холостых, таскал по даче по снегу газель груженную досками, ниразу ничего не перегрелось и не заглючило. А тут атлас...... совсем все плохо
С виду джили атлас про красивый, но этот постоянный перегрев бесит, он у меня и 20 метров по снегу не проедет из двора до дороги основной.Лучше уаз патриот тогда и не позориться перед соседями😀
надо просто поменять водителя атласа и машина поедет, я на аутлендере 2вд без есп, что то похожее преодолеваю, как у вас было внизу, в гору конечно не вариант, но судя по видео вы просто его топите в снегу намеренно.
Интересно что Атлас после переключения в Sport поехал в гору, назад сдавал и перегрева коробки не было. Может дело в косячном режиме Офроуд?
Видео - супер! Михаил, нужно отдать должное вашему упорству и смелости! Желаю Вам удачи и новых интересных идей!
По-моему Мишаня спецом засадил Паджеро, так как всегда сворачивал в сугроб, и по колее не ехал
Коллея накатана, там тупо лед. В сугробе больше зацепа
Нет, там передний бампер работал как грейдер. Другим снег расчищал.
Спасибо! Долго, но полезно! У меня предыдущий Атлас, но и ему побоялся бы дать такое испытание. А ты храбрый, однако! Хотя, с таким-то эскортом...
Для 99.9% покупателей АтласаPRO этих возможностей хватит.
Прекрасно организовали досуг💪🤘 Старый бы Атлас 1.8 в компанию нашли. Интересно, была бы между этими авто разница?
У меня 1.8 и никакого перегрева муфты я не видел Ну а тут просто ужас.
@@user-yh1ks3ep6l тут перегрев коробки
@@alexxey83 тем более коробки
Езди побольше, хочется увидеть атлас с пробегом 400 тысяч на турбомоторе)
да мне некогда на нём гонять) и не только мне, это прям проблема у нас сейчас, в связи с внутренней обстановкой так сказать.
200 хоть бы прошёл без больших ремонтов
Сотку не накатает.
@@AlBEREZIN88 Пизда сцепе будет, погонет в трейд ин
@@user-mv4id6ro3q представительно Джили заберёт себе.
Дастер бы посмотреть в таких условиях, и кстати у меня сварочный аппарата был китайский 2 минуты варишь, 5 отдыхаешь в итоге работа из 30 минут превращается в 1,5-2 часа мучений.
Выкл стаб и накатом, и прошивку надо что бы лок муфты делать. И механику брать для снега и грязи Или масло кулер приколхозить И мне кажется что нужно сменить прокладку между рулем и сиденьем заменить, в конце джели греб прям хз хорошо, как типичный полный привод на муфте
Так и знал что убрав автомат стало фигнёй. Спасибо за видео
А робот уже это не автоматическая коробка? Как давно?
@@joker4352 а как давно автоматическая?
@@user-om7dw5ul6hПо способу переключения РОБОТ ближе к МКП а по наличие сцепления в корпусе коробки ближе к АКП.
Когда из паркетника пытаются сделать вездеход...
Хороший обзор. Все больше убеждает в правильности мнения Ильи из клубного сервиса.. интересно, как бы rav4 себя в таких условиях показал? Михаилу большое спасибо.
Не ожидал от Атласа такого. Недавно смотрел ролик про F7 по мокром снегу, там Haval рассекал как танк, что вперёд, что назад без проблем. Думал Атлас не хуже, оказалось хуже.
Джили как был консервной банкой так и остался, а хавал (Грейт вол) савсём другое авто глупо все авто из Китая подводить под одну гребёнку. Тоже самое что говорить УАЗ буханка и еврокамаз - одна и та же фигня сделанные в России.
@@alexanderpyshkin5290 да нет, наоборот. Джили на порядок интереснее хавалов.
@@alexanderpyshkin5290 В этом классе что не консервная банка и отличный внедорожник?
@@alexanderpyshkin5290 и что что а хавейл до джили еще недорос
Хавал это полнейший шлак
Такое ощущение, что стабилизация настолько сильно блокирует колеса, что коробка от такой нагрузки просто офигевает и размыкает сцепление. Без стабилизации коробка в перегрев не уходит
Да, тоже заметил что заблокированное заднее машина полметра протащила.
35:44 можно на руле нажать "назад" и уберется. Было такое 1 раз ) не нужно ничего перезагружать. 39:22 голосовое управление работает адекватно только при подключенном интернете. Без интернета распознавание отвратительное (какие-то куски кода есть на устройстве и он пытается анализировать их видать). При подключении к интернету, анализ идет через серваки гугла (насколько понимаю) и поэтому 99% без сбоев распознается, даже когда говоришь невнятно или довольно тихо. _ А вечный перегрев коробки, насколько мне известно, связан с недостатком масла в этой коробке и якобы при таких случаях ехать сразу к дилеру и они его перезаливают/доливают бесплатно (со слов некого дилера в неизвестном городе). Я еще не выезжал никуда так далеко, так что за эту информацию не ручаюсь. Кому интересно, проверьте эту информацию у дилера, у кого такая же проблема.
Гора терпени у тебя, я бы прям в низине этой, на очередном перекуре бы отфоткал этот внедорожник для продажи, с последующей эвакуацией новым владельцем😁
Спасибо большое за обзор, интересно было сравнить пассата с субару outback в 6 поколении, думаю интересный обзор получится.
Владею Атласом дорест 2.4 полный на говеной китайской липучке. Залазил и вылазил из любых сугробов,прям удивлял он даже смог там где не смог Кайрон дизельный. Единственное один раз вылез перегрев,не заметил что он повис на брюхе. Атлас Про не стал даже смотреть, всё таки движка от кулрея это очень слабо для него,как то так.
А вообще если общая оценка машин в видео. Фольц то тоже не особо обрадовал,а по сути тот же паркетник городской только стоит как 2 Атласа. Мицуха тоже такой себе дЖип,может и едет хорошо,но пока доедет оставишь все обвесы,спрашивается накой они там нужны для проходимой машины. С Дисковери всё понятно,но тут цена машина и тем более цена обслуживания. Кароче комментаторы которые написали какое же Атлас говно,почему то забывают,что это городской паркетник. И пригнав сюда, Тигуан,Кодиак,Спортаж и т.д так же тут колупались только стоят они дороже. А вообще Миш спасибо за видео. Ты вообщем показал,что машины сейчас делают на комфорт и не более. Хочешь в грязь значит бери рамный джип. Хочешь город но машину побольше чем седан бери паркетник. Всё просто.
У меня митсу до рестайлинга, 2,4дизель.С проходимостью нет проблем. Новый конечно покрасивее, но передний бампер сводит его внедорожные способности на нет. Оторвать его на раз можно,А стоит он по цене обшивки космического корабля. А джили нормальный кроссовер для города. Есть косяки, но не критично. На дачу проедешь.Летом.И если дача не в лесу.
Михаил и Ко, приветствую👋 Спасибо за офигенный блокбастер, тут и трагения и предетельство и экшн, здорово!!! А Китай пока остаётся Китаем, погремушки в красивых обёртках с кучами функций, которые работают через "такую то ногу" с глюками и т.п. А вот паджеро испортили сраные дизайнеры, ну на кой черт ему эти висюльки на бампера из уличных гонок
+1 согласен....и экшен и интересно и безжалостно в каком-то смысле, т.к. в итоге единственное китайское хоть что-то похожее на авто в итоге оказалось тоже все еще шляпой.
Ехал на прошке зимой на дачу. Дорога ровная, снежнонакатаная. Впереди сидит на брюхе одной стороной в канаве старый паджерик. Он же танк. Просто слетел сдороги. Подцепили трос перед к переду. Я задним ходом в натяг но без размыканий и уведомлений вытянул буйвола из канавы. Задним ходом. Во как. Не ожидали оба этого.
У Бати был запорожец в таком цвете). И фигачил он по грязи и снегу офигенно.
Добрый день! Интересно, а как себя повела бы Tugela в подобных условиях?
Прет как танк, все таки автомат и дурь решает. На той же Шниве с 80 лс сильно этого не хватает.
Миха, давай ищи кастомную прошивку на робот (без блокировок на перегрев) - нужно делать из тачки проходимца
Да, убей бате тачку. 😂
На такие покатушки надо брать с собой лопату !!!
Михаил у меня Атлас 1 2.4 полный привод. Как ты и сказал с этим никаких проблем.
Сравните атлас про с автоматом и ваш, очень интересно стоит ли полный привод и гибрид своих денег.
ЗАЧЕМ ТАК МУЧИТЬ МАШИНУ! Она не для этого!!! На своей точно так делать не будешь!!
Мучился автор
Не соглашусь. Особенно эта зима очень снежная и даже в Подмосковье в 16 км от МКАД, вообще не чищены дороги и дворы и они такие как у Михаила в видео, поэтому нужен нормальный привод и КПП, а не тот который при препятствии прекращает ехать. Поэтому так на своей машине и ездила этой зимой, у меня Хавал Ф7, вообще таких проблем с перегревом ни разу не было. А к Атласу отношусь нормально, однако после Мишиных летних и зимних офф-роуд точно не куплю его, скорее Тугеллу или Эксид .
А для чего тогда такая машина с полным приводом? как говорится надо использовать на все бапки ее и не задувать пылинки))))
На атласе ездили где нивы ездят, а у этого на ровном месте зарылся, велосипеды тестируй Миша там нечему размыкаться👍🏻
Отличный обзор! Михаил, протестируй в этих же условиях новый exeed txl. Как он себя поведет на этих Горках и снегу, думаю будет очень интересно всем.
у кого-то уже был такой тест, так-же перегрелся сразу
Миха, респект! Хорошо что я не стал ждать прошу,смущало-1,5 турбо и робот, взял в 2021 Атлас 2,4 в максималке,с Алисой,на автомате и атмосфера. эта зима, смерть какая страшная в Саратове, ничего подобного со мной не происходило,езжу там,где ни каждый жип проберется,клянусь! После Спортика 2018 в максималке,небо и земля... Глядя на меня,во дворе,один с креты,второй с туксона на Атласы перешли
Вы стравливали резину на машинах?С давлением 2-2.5 не одна машина не поедет,пятно контакта с поверхностью слишком мала!Хотя бы в единицу,и машина на бездорожье сразу меняется!
Длб! В грязи да, но не в снегу!
вообще наверное стоило до 1 бара колеса спустить. видно что буксуют две оси а зацепа вообще никакого.
Мишаня,как тебе Бриджи на Атласе? Сам последнюю зиму на Викинге контакт 7 доезжаю.В принципе норм резина,но задумываюсь на следующую зиму Бриджи посмотреть.В интернете отзывы такие,что все просто кипятком писают в восторге от неё
Добрый,а есть в ЭКО или в спорт переключиться ?
Это паркетник, городской кроссовер! Что вы от него хотели то??? Я так же на лифан х60 попер туда, где волки срать бояться!!! Порвал коробку в итоге, треснул корпус от перегрузки. Виноват Лифан и все китайцы??? Нет! Виноват идиот за рулем переднеприводного паркетника!!! Теперь жду новый колокол кпп, усиленный.
Да я там на 9ке вдоль и поперек проеду)))))
Даже на 10ке
Спасибо Миха за обзор,у тебя крепкие нервы,я бы с горки спустил этот Джилли, там где ты ездил ,Киа селтос мог проехать,но с трудом я так думаю,сам подал в такую ситуацию
Там с трудом ехал паджеро спорт, какой селтос? Да и не нужно это кроссоверам, у них полный привод для стабильной езды по скользким покрытиям и небольшого бездорожья.
Михаил как всегда на высоте, молодчинка
Думал он может больше, как он в грязи елозил внушало оптимизм до этого ролика. Привод не полный а вспомогательный)
нормальная машина за свои деньги Атлас. По таким местам надо кататься на подготовленных машинах что вы хотели от стоковых, к то муже по легкому бездорожью и снегу проедет на ура что еще нужно для счастья. Не понимаю таких людей, типа снега по яйки на машине полный привод но она там не может проехать, вывод машина говно. Кто купил такие машины в среднем один из тысячи ума хватит заехать в такие места остальные будут без проблем ездить по дорогам.
Вы точно видео смотрели? Эта машина даже по наезженной дороге застревает!
@@AlBEREZIN88 да смотрел, вы саме попробуйте по таким наезжаным дорогам покататься и кстате там и митсубиси тоже застряла а ее ценник в 2 раза больше