НИКОГДА НЕ ПОВОРАЧИВАЕТЕ РУЛЬ ДО УПОРА ?
2021 ж. 27 Шіл.
120 186 Рет қаралды
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
shopnow.pub/redirect/cpa/o/qs... - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
Да расскажите про электрический усилитель руля. Думаю будет многим интересно так как почти все новые машины оснащены электроусилителем
Да👍👍👍
Интересно
Да, да у меня электроусилитель...
Похоже электроусилителя руля это не касается!
@@user-qw6mc5zf5z Ещё как касается. При повороте руля в крайние положения в электро-проводке создаётся критическое давление и она может выйти из строя от электроудара.
Понятно,хорошо рассказал. Я всегда приопускаю при характерном гуле при вывернутых колёсах. Интуитивно. Теперь знаю,что я правильно делаю. А колёса я всегда прямо оставляю. Чтоб не оставлять пыльники гранат в напряге.
Прямо оставлять колёса можно только на ровном месте, без наклонов, и только при использовании ручника. Вы в автошколе не учились что ли? Там же это прямо отдельным пунктом объясняют, что в определённых случаях надо обязательно колёса поворачивать, что бы, если машина вдруг покатится - она тут же колесом упёрлась бы в бордюр.
молодец 😂
Аналогично.
Бывают такие ситуации на поворотах, автопарковках что хочешь не хочешь но надо вывернуть руль до конца и держать какие то секунды. И я не думаю что это болезненно отразится на гидроусилке, ведь он технически рассчитан на такие жесточайшие пытки)))) А насчет шлангов которые лопнут от давления, то их надо менять. Что поделаешь такова судьба, от судьбы не убежишь, если должен был лопнуть шланг, то он и лопнет от старости и износа от давления, или в зимний период от холода
Никогда не выворачивай руль, пока не посмотришь это видео!
Ахах. Красавчик ))
Ахахахха 🤣убил
Ребята, кончайте фигнёй заниматься вроде торчания на Ютубе, идите лучше уроки делайте делайте.
Спасибо. Интересная информация. Учту.
Коротко и ясно без воды, спасибо !!)
Супер, благодарю за информацию
Достаточно понятно всё объяснил 👍👍👍
Спасибо. Чётко и по делу!
Спасибо за работу!
Спасибо . Удачи вам.👍
СПАСИБО, ПОЛЕЗНО!
Хорошо расказал спасибо👍
👍Далее про ЭУР, расскажите, плиз.
ЭУР? Та пожалуйста... 😀 Квартал всемирной выставки (итал. Esposizione Universale di Roma, «Всемирная выставка Рима», сокращённо E.U.R.)
Нравятся ваши видео, все по возможности коротко и ясно
Спасибо отлично ролик .
Спасибо Вам. Я до Вашего видеоролика не знал почему когда поварачиваю руль до упора налево или направо, из моторного отсека идет странный нетипичный звук и руль начинает немного подраживать. Ответ коротко, чётко и ясно👍
Опять в точку! Молодец! расскажите пожалуйста Алексей про электроусилитель
Я всегда так делаю. Никто не учил, просто чувствую, что машинке не нравится.
Конечно полезно Лёх.😁 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Диствительно дельный совет. Недавно только поменял шланг на гидро уселителе мерс 124 кузов. Диствительно старый был и лопнул выворачивал руль. Вам класс. И привет с солнечного Бишкека. Кыргызстан.
💪👍🔥четко и все ясно!
Спасибо.
Спасибо!
Спасибо за ответ на мой вопрос! Если руль упирается в крайних положениях, то немного поворачиваю его обратно. Делаю так, как вы советуете.
Спасибо
Особенно про гидро удар 👍💯 давление в рейке создаётся только при вращении руля, открывается золотник и давление помогает механизму облегчить усилие , но когда руль в свободном , нейтральном положении жидкость жидкость просто циркулирует по кругу в холостую и не важно как вывернуты колёса, а если боитесь гидроудара то при запуске не тяните руль 🙂👍👍👍
Не устану писать, как всегда 👍💪
Лайк!!! Удачи!!!
Если уж выворачиваете руль до упора (срабатывают перепускные клапана), то газовать точно не стоит.
Отпустите руль на старт Автора..И дривтуйте на здоровье вашего Авто..Насос не пострадает..
Ролик оказался полезным. Лайк.
Сколько за рулём, а впервые слышу! Спасибо большое за информацию, обязательно учту
Спасибо,я инстиктивно так и делаю,мне говорили что на холодную нельзя выворачивать рульдо упора.
огромное спасибо, очень часто узнаю что-то новое, думал что если бы нельзя было до упора выворачивать то поставили бы какой-то ограничитель но раз такое дело то лучше делать так
Ну т.е. слово "упор" для вас ничего не значит? Или Вам еще один упор поставить и отдельно его "ограничителем" назвать?
Так же до упора нельзя тапок в газ давить! Может оголиться стыд и срам, все затычки разлетятся по кустам.... 🤪😱
Всем понятно ,кто водитель вроде ,лайк тебе спасибо
Лайк. В топ. 👍👌❤️
Грамотный ответ .
Все верно рассказал.
Рахмет брат
А как на счет тех же самых моментов о электрических усилителях?
А что эл .уситилель ? Можно предположить , что эл. привод отключается при повороте в крайние положения , по другому не может быть .
Если внимательно послушать автора , то чечь идет о избыточном давлении в системе ГУРа !!!!Причем здесь электроруль ????
НА МНОГИХ Электроус илителях сохранен принцип гидроусилителя,,, то есть механическое смешение рулевого колеса передается через торсион (в гид-ке торсион обеспечивает включение - переключение каналов это те примерно 3-и Градуса о чем говорит Автор ( если можно отпустить руль с крайнего положения то торсион как раз и вернёт золотник в режим циркуляции масла ,а значит насос не уйдет в само-циркуляцию при которой просто сжигается масло и образуется повышенный износ). С электро тоже самое,,, только сдесь страдает комп электриша и обмотки исполнительного двигателя ,так как по вашей каманде механизм продолжает исполнять ваше желание... от этих желаний дохнут Хонда Аккорды..и некоторые Мерсы..
Там создаётся повышенное напряжение, 1000 вольт даже может быть и током ёбнуть
@@chubowgennadiy9076 хз, на Гранте с ЭУР, кручу руль в крайние положения и ни чего не происходит. Так значит, у отечественного самого дешёвого автомобиля - самый толковый ЭУР стоит? А ещё говорят в Росси плохие машины делают, а получается - самые толковые.😎
Добрый день Алексей. Скажите , вот некоторые специалисты рекомендуют заливать в двигатель масло не 5 w 30(как рекомендует завод) а 5 w 40 или 5 w 50 чтоб не было Жора масла. Так ли это ,Как Вы считаете?
Я всегда поворачиваю руль до упора и ничего не скрипит и все работает. Работает уже лет 35. Машина ВАЗ 2106 1983 г. выпуска.
Да потому что усилитель в ваших руках))
Спасибо ивам не хворать!!!
Здравствуйте.А если электроусилитель руля? Тоже Нельзя до конца выворачивать и к чему приводит? Спасибо если ответите.
Когда впервые после жигулей сел в старую иномарку о кайф как же было круто,вот первое что мне говорили ребята,имевшие опыт владения нормальными цивилизованными автомобилями,как правильно пользоваться рулевой системой,а именно про выворот в крайние положения,даже по звуку мотора научился это понимать,спасибо Алексей за информацию!
Гидроусилители ставились и в наши авто. В Волгу, например. Там особенно необходимо было внимательно следить за положением руля.
@@user-ob6ek7uo9j судя по информации в интернете в наши машины много что внедряли и разрабатывали, но какие то нехорошие люди сочли что нашим людям это не надо
👍👍👍 ЛАЙК 😉
Рулевое колесо мы старались выставлять колёса ровно на стоянке автомобиля на долгое время в сильный мороз работая на грузовике КамАЗ. Любой шофер подтвердит этот факт. В сильный мороз при выставленных колёсах не ровно выдавливали давлением масла крышку гидроусилителя потому что она была сделана из дюрали.
👍👍👍класс
Даже если электрическая рулевая рейка на переднеприводной машине лучше руль без необходимости круто не выкручивать нагрузка на шрусы но это уже другая тема.
На многолюдной парковке ставлю передние колеса вбок, чтобы дилетанты не зацепили кузов авто!
Так в добавок ещё и гранаты так умирают
Или колеса вырвут))
А можно выворачивать руль с ГУРОМ ,когда машина не заведена и не стоит на подъёмнике,если надо повернуть рулём туда-сюда, особенно на старых моделях автомобилей? очень хочется узнать, спасибо за ответы!
Годно 👍
Добрый вечер;)А с электроусилителями эта темка актуальна? Спасибо;)
Скоро
Спс
Алексей, есть ли какие то предостережения по электроусилителю руля ?
Готовлю материал
@@AleksejX благодарю, здоровья, всех благ!!!
2:07 тема актуальная. Существует устойчивая байка, что руль только прямо и особо зимой. Спасибо, за информацию.
Ну байка или нет но например я никогда не оставляю колёса вывернутыми на долго даже летом что бы не напрягать пыльники шруса.
По поводу как ставить колёса перед тем как заглушить двигатель авто, двоякое и да и нет, я лично всегда ставлю руль ровно, в очень редких случаях оставляю колёса смотреть или в лева и или право мне это не трудно. Но видео я считаю полезным для людей,
Перепускные клапана сбрасывают избыточное давление... Это жидкость вытекает? У меня просто жидкости гур все меньше и меньшая в бачке
Здравствуйте! У меня машина Дукато 250 тянет направо. Когда поворот налево, руль возвращается на исходные положение. А когда на право но не до конца возвращается. Может дадите советы. Спасибо!
kzhead.info/sun/rLJtmquXg2ppZ6M/bejne.html
Здравствуйте! Я смотрел этот ролик который вы сейчас поделили. Дело в том что в подвески почти всё поменял. Остались только подрамник и стойки. Руль тянет на право и тянет.С право руль обратно не др конца возвращается на исходный положение. А с лево легко возвращается до конца.
Расскажите ещё о ЭУР,у меня электроусилитель.
ок. скоро!
В загнивающем Западе каждый год меняют машины а мы учимся крутить руль... Путен да будь ты ****** со своей стабильностью !
Так какого хрена ты здесь. Гони в загнивающий запад .
@@user-tk6mw3fn2l а ты думаешь легко туда свалить ? Дело даже не в деньгах а в том что получить визу. А про гражданство вообще молчу. Они не берут взятки за визу как наши а если предложишь то могут сделать так что ты никогда не сможешь туда поехать. А даже если это все получишь нужно хотя бы собрать миллион рублей чтобы первоначально снять жилье, покупать еду и т.д. пока не найдешь работу. Почему миллион ? А потому что при обмене на доллар получишь копейки ведь наш рубль дешевле туалетной бумаги. А если не дай Господи заболеешь считай что это для тебя смерть потому что без страховки цены на лекарства стоят как на золото. Как то так. Так что если ты мне визу сделаешь я с удовольствием свалю а деньги сам наскребу как нибудь ))
@@user-mf2qn3ui5i Извини если обидел , но я остаюсь при своём мнении.
Где родился там и пригодился))))
Здравствуйте, расскажите о такой ситуации... Машина подъезжает масло... Дак вот вопрос... Стоит сразу же подливать масло помаленьку или дождаться когда уровень упадет до нижней риске на щупе... Чтоб залить больше свежего масла??? Расскажите пожалуйста о доливке масла?))))
Без разницы.
Здравствуйте, извините вопрос не по этому ролику, как ваша мойка интертул? проблем не было за почти год эксплуатации? Хочу приобрести но отзывы на их сайте не очень, заранее спасибо за ответ.
Мойка как мойка. Работает без проблем
@@AleksejX понял, спасибо, буду заказывать
Главное в холода любую мойку хранить в тепле.
Лайк!
Оставленные вправо или влево колёса может к гидроудару и не приведут, но оставленные вправо или влево колёса в мороз приведут к разрыву шлангов, так как шланги старые, масло холодное, а тут двигатель запустился и заработал гидроусилитель и создалось давление. У нас на Севере это частая причина ехать в сервис и заливать новое масло и менять шланги
Все просто,,,, У вас на Севере прогревается не только двигатель, но содясь в машину прогретую необходимо очень плавно прокрутить руля раза три в право и в лево. если у вас АКП то выжав тормоз ,несколько раз ,переключить коробку с Д на Р , с паузами секунд на 30-ать с лёгкой под-газовкой ! . после прогрева АКП . и Гидро- Руля. вы плавно начинаете движение, желательно по неровностям ,что бы согреть амортезаторы.. Но если Ваша работа находится ближе 10-км от места стоянки вашего авто ,,, то эти рекомендации не для вас..
Верно!
Алексей, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, может ли снижаться уровень антифриза на следующий день, после того, как была произведена его замена и можно ли его дозаправить до уровня нормы? Систему охлаждения я проверил в автосервисе на отсутствие течи охлаждающей жидкости, мне ответили, что утечек не обнаружили. Прошу вас не оставьте этот вопрос без внимания. Заранее вам благодарен!
Не можно а нужно. Доливайте до минимума на холодную
Спасибо за ответ.
А как быть когда електроусилитель?
Что-то меня мучают смутные сомнения. Если бы это действительно было так то не лучше ли сразу ставить ограничители поворота руля прямо на производстве?
Даже если поставить ограничитель в прямом положении колёс то будет ровно такая же ситуация как говорится в видео.
Как часто менять жидкость ГУР ?
Да на стоянке про колёса что надо их ставить только прямо это вы верно подметили а то все прям ставят ровно как будто колёсам будет хана или гуру
Здравствуйте. Уже спрашивал, но ответа не получил. У меня на форд фьюжн 2010г подгуживает ГУР. Много чего поменяли и насос в том числе. Давление все равно не достаточное. Сказали это из за встроенного фильтра бачка гура. Я купил аналог, но он вообще без фильтра. Можно ли такой ставить? В сервисе говорят ничего страшного.
Фильтр можно просто помыть и поставить на место. Я вообще вашего вопроса понять не могу. Выньте фильтр, промойте. Если гул не прекратится, заливайте другое масло
Вроде же колеса оставлять повернутыми нежелательно. Кто то мне говорил что можно на замену ШРУСа попасть, кто то что тормоза подрежут. И кстати в электроусилители инструктор говорил что будет перегрев двигателя [усилителя] и он отключиться. И придется качать мышцы. И сразу вопрос. Опасно ли на современных автомобилях крутить руль с выключеным усилителем. Просто мне кажется производители понимают что усилия нужно не так много как раньше, и могу ставить более слабый шарнир. Лично я когда крутил руль с выключенным двигателем был страх что сейчас он шруснет. Кстати интересное наблюдение на моем авто, при выключенном двигателе после набора более 12км/ч (скат с горы) электроусилитель включился)
Здравствуйте. А как насчет электроусилителя? есть какие нибудь нюансы?
Готовлю материал
@@AleksejX Спасибо за Ваш труд.
Сталкивался с одним умников, сам подошел и начал учить что бы ровно колеса вывернул.
никогда не поворачивайте руль, а самое главное ни когда за него не садитесь
Всё правильно!
Умничка
Можно, но очень кратковременно, пару секунд достаточно что развернуться и поставить руль в более щедящее положение.
Руль стараются ставить на стоянке ровно если у авто резинки на гранатах уже собираются прорваться или для продления срока службы. Когда колеса вывернутые то и пыльники на гранатах находятся в расстянутом состоянии когда колеса стоят ровно то и пыльники находятся в свободном положении.
Стоит ли выковыривать камешки из протектора? Ушатывают ли они резину? А то новая)
Вам стоит, причем специальным устройством - протекторный камнеудалитель для тролей )
@@kenziua Спасибо родной
Раньше на КАМАЗе если колёса прямо не поставить, утром при запуске двигателя бывало выдавливало переднюю крышку Гура.
Ещё это черевато выходом из строя насоса Гура из-за масляного голода в крайнем положении. Об этом пишут в инструкциях по эксплуатации.
👏👍
С электроусилителем руля тоже нельзя долго держать колёса вывернутыми, электромоториусилителя начинает работать под нагрузкой и греется. Поправте меня, если я неправ
День добрый. Снимите, пожалуйста, ролик про маслянистый налёт в выхлопной трубе автомобиля. У меня Nissan X-Trail T-30 бензиновый. Пробег 140000 км, труба с маслянистым налетом. Зрителям вашего канала думаю, что будет интересно узнать причины этого. Спасибо.
ок.
👍👏
Почему при разнице в 2-3° так сильно отличается давление в ГУРе? (При упоре максимальное давление, могут нарушиться шланги, но если чуть припустить, уже всё хорошо)
Можете обьяснить пожалуйста на счет того что современный мотор не потребляет бензин когда с горки спускаешься в передачи а не в нетральную , а то некоторые говорят что без разницы и когда не нажимаешь тоже кушает бензин иначе бы глохнул , и как это работает на самом деле если можно чтобы окончательно убедится
А на чем же работает двигатель ?
Когда вы едете с горки или просто накатом с включенной передачей то форсунки все полностью отключены (не происходит впрыска топлива) впрыск топлива происходит как только вы нажмёте педаль газа. Это только касается инжектора, на карбюраторе всё по другому.
@@user-pm6nr6lt9c Вы не поняли суть вопроса
@@Andrey_Voronezh1111 Спасибо за ответ
@@Andrey_Voronezh1111 если впрыска топлива не происходит, то почему двигатель не глохнет?
Можно, но не более 3х секунд. Где-то читал такую инфу. По моему в "За рулём"
Ещё в книге,которая идёт вместе с авто:не более столько то секунд
У меня электрогидро усилитель, там таких звуков нет. Кто не знает это обычный гидрач, только давление приводится не ремнём со шкива, а электромотором.
👍
Мой Гур проездил 410 тыщ,на Октавии тур, потёк,поставил новый 30000тыщ деревянных обошлось с работой..
Что дороже в обслуге гидро или електро нескромный вопрос?...
На парковке с вивернутем рулём?- не портит ли пильники полосей?
Купите Вольво и крутите до упора )
👍👍👍
В как быть если электро усилитель руля ??
🙋♂️🤝👋👏👌👍
Максимальные нагрузки любым организмам и устройствам противопоказаны. Это стрессовое состояние для всего. Техника не исключение.