А как Вы соединяете алюминиевые аккумуляторы Тесла ?
@AndrejGavriluk8 ай бұрын
Смею предположить, что в самом инструменте стоит плата , которая его выключает в случае достижения минимального порога по току.
@user-ss7zo5ig4i Жыл бұрын
Так и есть инструмент разряжает акум до 15v и вырубается.
@VasilyKlepar Жыл бұрын
Плата там только дает отсечку по снижению напряжения ( общего) на батарее. Ни какой балансировки там нет и быть не может при 4 контактах. А это значит что что при заряде что при разряде отдельные аккумуляторы могут перезаряжаться и разряжаться ниже порога,что приводит к смерти акб. Конкретно этот аккум умирает за полгода весьма легкой эксплуатации и именно из-ха отсутствия полноценной бмс. У меня такой шурик с новья был и за пару месяцев аккумы почти умерли,я еще тогда удивлялся почему так ,но то был выданный на работе шурик. Сейчас у меня такой-же шурик и разобрав аккум я знатно прифигел от того насколько бош убогая контора раз делает заведомо дерьмо которое не будет долго жить.
@filimonfill9046 Жыл бұрын
@@filimonfill9046 Кроме деволта ,ни у одного производителя нет баланса в акумах и аккумы бош живут в среднем по 6 лет .Я разбирал недавно акум бош которому 3 года и все ячейки ровные как в аптеке.
@VasilyKlepar Жыл бұрын
помоему там в самом шуруповёрте белансир так как все выводы задействаны и в зарядке для таких батарей балансир и через него заряд идёт
@SPL_BIKE5 ай бұрын
@@filimonfill9046у меня два таких от шурапаверта. Два года в эксплуатации, пока усе норм. Емкость конечно упала
@MsFlaq4 ай бұрын
Есть давно снятый фильм "История одной лампочки" или "Искусственное устаревание" он как раз про идею крупных производителей идти по пути быстрого отказа и поломки их товаров, для увеличения продаж
@user-pp2cf1rg8h13 күн бұрын
Интересно...Спасибо.
@user-fn6pi7by4u10 ай бұрын
Лето отьездил на самодельном самокате без бмс ,конечно надо купить но поскольку я не знаю саолько сделать акум 10 s или перейти на 13s? Опять же купил колёса на 60 в , пока катаюсь на 10 s
@Nik-olai6 ай бұрын
У меня шуруповёрт бош литий ионный на 14 вольт с 2014 года и до сих пор работает нормально без платы bms
@user-vp9dm7pb3b19 сағат бұрын
Значит зарядка на эти АКБ уже должна применяться оригинальная, так как в некоторых рарядках без нагрузки за 20 в доходит и представьте 14,4 АКБ заряжать до 20 Ти вольт,это перегрев,взрыв и т.д что может быть, если АКБ 14,4 в и зарядка на столько же, то в принципе без балансиров и всякой дополнительной стабилизации всё будет работать
@user-ig4cd9mj7h7 ай бұрын
Я как-то на прямую без платы заряжал самодельный литиевый Акум автомобильной зарядкой,в принципе нормально ровненько заряжает,если изначально отбалансирваны банки
@user-oo4bz7dh4f Жыл бұрын
подскажите если есть разброс по напряжению ячеек где то 0.0.5 в, можно ли использовать акб в щадящем режиме ? не заряжать до конца и не разряжать больше половины. мне нужно откатать пока идет бмс для аккума электровела.
@morpheus36713 ай бұрын
Здравствуйте, можно если он не будет увеличиваться, естественно надо следить за разбегом.
@Life-nl1up3 ай бұрын
Конечно могут без БМС, если одинаковые, спасибо за видео Ярослав 👍
@Skulkin_Pavel Жыл бұрын
Это они пока новые одинаковые, через годы они не одинаковые, без бмс нельзя делать самопалы, никогда, это бомба замедленного действия. Ужс
@ANCEFY Жыл бұрын
Спасибо посмеялся, надеюсь ни у кого хата не сгорит.
@MYKOLA-SAN3 ай бұрын
Всё нормально, БМС нужна только для тупой зарядки 21в для 5с, и при отсутствии отключения по напряжения в шуруповёрте. У Боша умная зарядка и есть отключение.
@I_am_true2 ай бұрын
На моем акуме та же. Банка 40 мОм. На заказ делал там уже балансир стоял и 15 мом на банке. Думал что мне подсунули дешевку. Потом узнал что у многих изиплата в акуме. В этом шурике стоит огогоо какая плата урравления. Но баланисир все равно нужен в акуме. Новые поставил на 12 мом джоиум 2.5 ач.
@puzaka811 күн бұрын
Здравствуйте, если взять блоком питания и выровнять напряжение и дальше работать?
@POBEDA33 Жыл бұрын
Там уже нечего выравнивать. Если верхние банки заряжены, то при разряде, напряжение на нижней, выйдет за пределы допустимого, и она сдохнет. Можно конечно выровнять зарядным, только уже нет смысла, банка - труп
@witoldsienkiewicz8888 Жыл бұрын
Чтобы аккумы медленнее расходились (и дольше служили) их надо не полностью заряжать/разряжать. Например, заряжать до 4,0 - 4,1в, разряжать до 3,5 - 3,3в
@fikus21kyd Жыл бұрын
И как контролировать заряд в аккумуляторе ?
@Life-nl1up Жыл бұрын
@@Life-nl1up В шурике (или другом инструменте) есть плата, контролирующая разряд, а заряд контролируется в з/у. Если это самоделка, типа твоего блока, то можно вручную контролировать, по вольтметру с алика за 200р ;)
@fikus21kyd Жыл бұрын
@@Life-nl1up У меня в солнечной системе на LEV40 тоже балансиров нет (сборка 7s8p) Там заряд контроллер ограничивает на 28,2в, а разряд - инвертор, на 24в.
@fikus21kyd Жыл бұрын
Добрый день. Можно договориться помочь отремонтировать платы на шуруповертах AEG. В наличии 2 шт. на 14,4 v. Хотел поменять аккумуляторы, но после перепайки, платы на обоих зарядку не производят, Светодиодная подсветка уровня зарядки не горит. Наверно что то с самими платами. Достались вместе с шуруповертом. Думал по быстрому заменю банки и буду работать.
@condor.hd7nod1496 ай бұрын
Скорее всего на плате стоит контроллер,при смене аккумулятора уходит в защиту ,и при замене нужно прошивать плату
@vagull3 ай бұрын
У меня акб на велосипеде 10 S 6 P Без платы bms
@AndrejGavriluk8 ай бұрын
Нет там балансира, просто собран из лучших новых элементов! Балансировка не требуется несколько лет. Это не из перепакованного гавнища с Али собирать …
@igoro24753 ай бұрын
Я тоже оху... удивился, когда решил поменять банки в своём шуруповёрте. Аккумуляторы точно такие же. Ещё работали, но надолго не хватало. Напряжение на элементах было одинаковое до сотого знака. Новые банки не балансировал вставил с разбегом по вольтажу в пять сотых вольта. После зарядки родным зарядным вошебным образом разбежка по вольтажу исчезла. При разряженом аккумуляторе разбежку не измерял.
@carbazol1 Жыл бұрын
В разряженном состояние разбег может доходит до 100 mV , при зарядке идет выравнивание , зарядка в конце заряжает очень малым током .
@VasilyKlepar Жыл бұрын
Блин, 15 минут назад разбирал бошевские аккумы на 3 и 5 банок, удивило, что бмс нет, но там непростая контактная площадка на 5 контактов с 2мя резисторами и термореле. Так понимаю, что балансиром работает зарядное.
@user-up3fn4xi4u Жыл бұрын
Каким нах балпнсиром оно может работать если контактов всего 4 а должно быть 7?? + - вывод банок 1 2 3 4 и вывод термодатчика . Резисторы там вообще ничего не могут балансировать тк отдельных выводов от банок нет. Ты ахинею написал а этот дебил еще и лайкнул... Рука-лицо..
@filimonfill9046 Жыл бұрын
Если биэмэс поставить, дураки через год не придут за новым калямулятром.🤣🤣🤣
@igrwilcoff63628 ай бұрын
4й год полет нормальный, без балансира и бмс
@dima220619856 ай бұрын
У каждого своя голова, но как показывает практика то аккумуляторы всегда имеют немного разное сопротивление, что потом без балансира сокращает его срок службы. Здесь уже стоит смотреть на стоимость бмс и насколько разное сопротивление, если брать батарею от тесла то там очень незначительная разница в сопротивлении, то такие можно собирать если ток .5 С
@Kolesnick7775 ай бұрын
защита стоит значит в тушки шуруповерта и в зарядном боксе. Экономия на комплектующих
@user-tp8lq1se9q Жыл бұрын
Только вот защита должна быть побаночная, а тут мы видим три бутафорских контакта.
@variablegoods7234 Жыл бұрын
@@variablegoods7234 один контакт на терморезистор 2-й на контакт C- для зарядки 3-й для инструмента .
@VasilyKlepar Жыл бұрын
В какой тушке? А балансировка тоже в тушке? Видимо в ногу со временем, бесконтактная? 😂 Я ещё лет 7 назад встречал аккумы на шурики без "bms" и при этом шурик уже умирал от износа, а аккумы были достойными. Как говориться, с дури можно и х...й сломать, а с умом вещи работают веками. Конечно качественные.
@Alex-fv2qq9 ай бұрын
Моя практика показала, что в батарее элементы выходят из строя именно из-за бмс. Как же так получается, что авто аккумы состоят из ячеек и работают годами без балансиров, а так же старые кадмиевые шуруповерты, у них элементы почти всей гурьбой выходят из строя
@user-ij1ll9br6j Жыл бұрын
шарик....ты балбес))))))))))🙈🤣🤣🤣
@supergood83203 ай бұрын
Ага,к родной зарядке пристёгиваешь,а там пять концов в батарею входят,BMS внутри зарядника,всё равномерно заряжается,а при разрядке BMS не нужен.Потому и нет его в батарее,он нужен только для заряда.
@user-vo7om2bl9z2 ай бұрын
Бмс на зарядке
@user-gy8ct1po1z24 күн бұрын
автор--аматор и профан... "Литий" эксплуатировать без защиты (BMS) п0жаро0пасно. А так-же может привести к быстрому выходу ячеек из строя. П0лагаю, некоторые туго понимают , для чего предназначен контроллер BMS. Плата защиты или БМС батареи -выполняет функцию контроллера РАЗРЯДА, , защищает от КЗ, перенагрузки, а так-же дублирует одну функцию контроллера заряда---аварийное отключение подачи тока , при достижения на банке напряжения 4,2 вольта, если по каким то причинам отключение не произвёл сам контроллер ЗАРЯДА. Бывают BMS-контроллеры без балансировки, но один пёс , при последовательном подключении, идёт отслеживание каждой ячейки по напряжению при заряде и разряде. И естественно, будет разрыв цепи, если хотя бы напряжение одной ячейки выйдет за допустимые пределы. Я конечно пёс его знаю, что за аккумулятор в ролике--гадать не буду... Но я точно знаю, что п0луп0двальному Китаю глуб0ко н@cp@ть на вас, на ваше зд0р0вье и ваше имущество... Так что, б0льшая глупость юзать литиевые аккумы без плат защиты и БМС-контроллеров...
@user-bf5ry2lu5u6 ай бұрын
лучше и не скажешь...👍👍👍
@user-vv5pk3xn9p6 ай бұрын
Либо защита в банках либо это граната .
@sweetdreams76817 ай бұрын
Кстати да, там точно банки без контролеров?
@gregfpvfpv11724 ай бұрын
Бмс на зарядном устроиствие
@user-gy8ct1po1z24 күн бұрын
@@user-gy8ct1po1z да решение простое и єкономно одна бмс на все акуми ( но всеровно стремно ,наш человек обязательно зарядку наколхозит)
@sweetdreams768124 күн бұрын
Тоже попадались аккумуляторы от Интерскол и Фелисатти без платы BMS/ И все работало!
@Andron99293 ай бұрын
Дак так же, через год, покупать новый побежиш. А поставиш плату и не продаш потом 5 вкусов. Какому производителю такое интересно. Ефект лампочки.
@user-hv6jl4kj1y5 ай бұрын
Есть ещё один подход производителей по отношению к покупателям и потребителям разного товара - это запрограммированное быстрое устаревание товаров. Это даёт безграничные возможности их фабрикам капиталистов работать и зарабатывать своё баблище на потребителях, просто выпуская красивые с наружи и гнилые внутри товары с раскрученными брендами. В особенности немецкие концерны Сименс, Бош и т.д. в промышленных масштабах внедряют тонкие и ломкие места в своём оборудовании, для промышленности и потом тупо зарабатывают на постоянном ремонте этого своего оборудования. Об этом писали те кто работал с ними. Как только перешли на оборудование другого... китайского производителя, поломки и отказы оборудования прекратились, утекание бабла за обслуживание так же прекратилось. Это капитализм!!! А у капитализма их Бог это деньги.
@user-pp2cf1rg8h13 күн бұрын
Защита по общему напряжению, нет отслеживания каждой ячейки. Это может работать годами если ячейки хорошего качества. На брендовых европейских аппаратах так и сделано. Китайцы так делать не могут их акб сильно разнятся. Они вынуждены ставить BMS что бы акб хоть как то работал опираясь на самую слабую ячейку. Вот и получится что работать с таким акб не возможно но он показывает что якобы ещё жив.
@user-we7be2xe7x11 ай бұрын
⚡🔋👍
@Life-nl1up11 ай бұрын
Ну да. Наверное поэтому бредовые ноутбуки обязательно имеют бмс в своих батареях. Потому, что у солидных брендов нет возможности ставить хорошие аккумуляторы
@StarikPox3 ай бұрын
Не пори дичь, количество контактов на батарее посчитай, все там отслеживает зарядка, а в инструменте пороговое отключение.
@iga000012 ай бұрын
Да!но цена за 1 акум космос.
@palkin1985 Жыл бұрын
Ну если там действительно такие качественные элементы, что сохраняют одинаковые характеристики весь срок эксплуатации, то они дорого стоят и не нуждаются в побаночной защите. Это ведь разброс характеристик элементов требует следить за каждым, а не за всеми вместе.
@variablegoods7234 Жыл бұрын
😂 а кто сказал ,что BMS нет внутри каждой ячейки😂?
@user-iv1ti6ew8g7 ай бұрын
Высоко Токовые аккумуляторы не могут быть со встроенным бмс, плата внутри не сможет пропустить большие токи.
@Life-nl1up7 ай бұрын
БМС встановлено у зарядному пристрої!!!
@evgeniy_ua62372 ай бұрын
Не в водите людей в заблуждение !!! балинсир у них находиться в зарядном устройстве
@carhlam8793 Жыл бұрын
Ага, поэтому и принесли на замену АКБ мне. Поражаюсь с комментариев .
@Life-nl1up Жыл бұрын
А ТЕПЕРЬ ПРЕДЛОЖИ КАК БАЛАНСИРУЕТСЯ---УМНИК
@user-KARPEI Жыл бұрын
Там нет балансира в зарядном устройстве .
@VasilyKlepar Жыл бұрын
Ну судя по проводкам идущим к дополнительным контактам БМС скорее всего находится в зарядном
@alextopchicago231711 ай бұрын
@@alextopchicago2317 Для балансира в зарядном устройстве , нужно чтоб там было 6 дополнительных контактов. А там 4 контакта + - датчик температуры и сигнальный контакт .
@VasilyKlepar11 ай бұрын
Одну батарейку скрой там увидиш бмс
@user-zt2ol9jk8v7 ай бұрын
Точно
@user-iv1ti6ew8g7 ай бұрын
Сразу видно професианала... а то что у аккума гора контактов, это так для виду... Наивный чукотский юноша....
@iga000012 ай бұрын
Автор вводит народ в заблуждение плата контроля и защиты в самом шуроповерте. Syneon Technology - интеллектуальная система электронного управления для аккумуляторных инструментов Bosch. Она сама регулирует передаваемое на двигатель соотношение тока и напряжения в зависимости от применения. Ваше преимущество: даже в случае сложных работ - например, при заворачивании толстых шурупов или обработке толстой древесины - тот или иной аккумуляторный инструмент всегда обеспечит оптимальное усилие благодаря технологии Syneon Technology. Наряду с этим автоматически гарантируется соблюдение заданных ограничений по току и напряжению. Syneon Technology предотвращает перегрев и увеличивает срок службы вашего инструмента Bosch.
@aleksandrvolkov9773 Жыл бұрын
Здравствуйте, прочитайте 10 раз подряд и может после этого поймёте что речь идёт не о заряде без балансировки. А о передаче энергии на двигатель инструмента.
@Life-nl1up Жыл бұрын
Плата бмс есть, но она в зарядном устройстве, у китайцев защита и контроль аккумулятора происходит в самом аккумуляторе, вы прям как школьник
@sergei174 Жыл бұрын
Серьёзно? А как она отслеживает заряд без информационных провод ? Вы прежде чем писать комментарии, лучше смотрите видео!
@Life-nl1up Жыл бұрын
@@Life-nl1up Специалист называется, вы должны знать что в фирменном инструменте отключение по температуре или по направлению всей батареи происходит через кнопку самого шуруповерта, учите матчасть и не позортесь
@sergei174 Жыл бұрын
Вот поэтому я не переделываю за такими аккумуляторы .
@Life-nl1up Жыл бұрын
@@sergei174 Данное видео и показывает, что даже качественные элементы однажды начинают разниться в характеристиках. Хотя по идее это происходит когда уже все элементы так изношены, что пора менять. Вопрос лишь в том, а действительно ли элементы качественные? Другие-то производители всё-таки делают побаночный контроль, пусть и реализованный не в самом аккумуляторе. Даже дополнительные клеммы-пустышки у Bosch намекают о конструктивной возможности.
@variablegoods7234 Жыл бұрын
Нет там платы балансировки.защита стоит в кнопке.при низком напряжении шурик не включается.Работают уже 4 года.зарядка универсальная до 21 вольта.
@user-ey5si3ql4k Жыл бұрын
Конечно работают но недоолго
@RovEffect Жыл бұрын
Это китайские элементы недолго работают при их разбросе... Для них и делается побаночная защита, балансировка... В случае с качественными элементами разброс приходит когда элементы уже своё отработали. Ну по идее так.
@variablegoods7234 Жыл бұрын
Ярослав спасибо, у меня стоят 4 шт на 16 в для работы, зарядное напряжение 17,5 / 18 в тонком не заморачивался без бмс , схема работает почти два года, успеха Ярослав,
@user-rb5yr2bi2y Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@Life-nl1up10 ай бұрын
Там в самом корпусе Шура все стоит.
@GorRussia Жыл бұрын
В какой тушке? А балансировка тоже в тушке? Видимо в ногу со временем, бесконтактная? 😂 Я ещё лет 7 назад встречал аккумы на шурики без "bms" и при этом шурик уже умирал от износа, а аккумы были достойными. Как говориться, с дури можно и х...й сломать, а с умом вещи работают веками. Конечно качественные.
@Alex-fv2qq9 ай бұрын
Акумулятор 18650 Panasonic NCR18650B 3400 mAh С ЗАЩИТОЙ (Protected)- ЭТО К ПРИМЕРУ .
@user-wx8op1kl8s4 ай бұрын
Он ток 4 ампера отдаёт по даташиту, 10 в пике. А шурику надо от 20а. Считается низко токовым.
А как Вы соединяете алюминиевые аккумуляторы Тесла ?
Смею предположить, что в самом инструменте стоит плата , которая его выключает в случае достижения минимального порога по току.
Так и есть инструмент разряжает акум до 15v и вырубается.
Плата там только дает отсечку по снижению напряжения ( общего) на батарее. Ни какой балансировки там нет и быть не может при 4 контактах. А это значит что что при заряде что при разряде отдельные аккумуляторы могут перезаряжаться и разряжаться ниже порога,что приводит к смерти акб. Конкретно этот аккум умирает за полгода весьма легкой эксплуатации и именно из-ха отсутствия полноценной бмс. У меня такой шурик с новья был и за пару месяцев аккумы почти умерли,я еще тогда удивлялся почему так ,но то был выданный на работе шурик. Сейчас у меня такой-же шурик и разобрав аккум я знатно прифигел от того насколько бош убогая контора раз делает заведомо дерьмо которое не будет долго жить.
@@filimonfill9046 Кроме деволта ,ни у одного производителя нет баланса в акумах и аккумы бош живут в среднем по 6 лет .Я разбирал недавно акум бош которому 3 года и все ячейки ровные как в аптеке.
помоему там в самом шуруповёрте белансир так как все выводы задействаны и в зарядке для таких батарей балансир и через него заряд идёт
@@filimonfill9046у меня два таких от шурапаверта. Два года в эксплуатации, пока усе норм. Емкость конечно упала
Есть давно снятый фильм "История одной лампочки" или "Искусственное устаревание" он как раз про идею крупных производителей идти по пути быстрого отказа и поломки их товаров, для увеличения продаж
Интересно...Спасибо.
Лето отьездил на самодельном самокате без бмс ,конечно надо купить но поскольку я не знаю саолько сделать акум 10 s или перейти на 13s? Опять же купил колёса на 60 в , пока катаюсь на 10 s
У меня шуруповёрт бош литий ионный на 14 вольт с 2014 года и до сих пор работает нормально без платы bms
Значит зарядка на эти АКБ уже должна применяться оригинальная, так как в некоторых рарядках без нагрузки за 20 в доходит и представьте 14,4 АКБ заряжать до 20 Ти вольт,это перегрев,взрыв и т.д что может быть, если АКБ 14,4 в и зарядка на столько же, то в принципе без балансиров и всякой дополнительной стабилизации всё будет работать
Я как-то на прямую без платы заряжал самодельный литиевый Акум автомобильной зарядкой,в принципе нормально ровненько заряжает,если изначально отбалансирваны банки
подскажите если есть разброс по напряжению ячеек где то 0.0.5 в, можно ли использовать акб в щадящем режиме ? не заряжать до конца и не разряжать больше половины. мне нужно откатать пока идет бмс для аккума электровела.
Здравствуйте, можно если он не будет увеличиваться, естественно надо следить за разбегом.
Конечно могут без БМС, если одинаковые, спасибо за видео Ярослав 👍
Это они пока новые одинаковые, через годы они не одинаковые, без бмс нельзя делать самопалы, никогда, это бомба замедленного действия. Ужс
Спасибо посмеялся, надеюсь ни у кого хата не сгорит.
Всё нормально, БМС нужна только для тупой зарядки 21в для 5с, и при отсутствии отключения по напряжения в шуруповёрте. У Боша умная зарядка и есть отключение.
На моем акуме та же. Банка 40 мОм. На заказ делал там уже балансир стоял и 15 мом на банке. Думал что мне подсунули дешевку. Потом узнал что у многих изиплата в акуме. В этом шурике стоит огогоо какая плата урравления. Но баланисир все равно нужен в акуме. Новые поставил на 12 мом джоиум 2.5 ач.
Здравствуйте, если взять блоком питания и выровнять напряжение и дальше работать?
Там уже нечего выравнивать. Если верхние банки заряжены, то при разряде, напряжение на нижней, выйдет за пределы допустимого, и она сдохнет. Можно конечно выровнять зарядным, только уже нет смысла, банка - труп
Чтобы аккумы медленнее расходились (и дольше служили) их надо не полностью заряжать/разряжать. Например, заряжать до 4,0 - 4,1в, разряжать до 3,5 - 3,3в
И как контролировать заряд в аккумуляторе ?
@@Life-nl1up В шурике (или другом инструменте) есть плата, контролирующая разряд, а заряд контролируется в з/у. Если это самоделка, типа твоего блока, то можно вручную контролировать, по вольтметру с алика за 200р ;)
@@Life-nl1up У меня в солнечной системе на LEV40 тоже балансиров нет (сборка 7s8p) Там заряд контроллер ограничивает на 28,2в, а разряд - инвертор, на 24в.
Добрый день. Можно договориться помочь отремонтировать платы на шуруповертах AEG. В наличии 2 шт. на 14,4 v. Хотел поменять аккумуляторы, но после перепайки, платы на обоих зарядку не производят, Светодиодная подсветка уровня зарядки не горит. Наверно что то с самими платами. Достались вместе с шуруповертом. Думал по быстрому заменю банки и буду работать.
Скорее всего на плате стоит контроллер,при смене аккумулятора уходит в защиту ,и при замене нужно прошивать плату
У меня акб на велосипеде 10 S 6 P Без платы bms
Нет там балансира, просто собран из лучших новых элементов! Балансировка не требуется несколько лет. Это не из перепакованного гавнища с Али собирать …
Я тоже оху... удивился, когда решил поменять банки в своём шуруповёрте. Аккумуляторы точно такие же. Ещё работали, но надолго не хватало. Напряжение на элементах было одинаковое до сотого знака. Новые банки не балансировал вставил с разбегом по вольтажу в пять сотых вольта. После зарядки родным зарядным вошебным образом разбежка по вольтажу исчезла. При разряженом аккумуляторе разбежку не измерял.
В разряженном состояние разбег может доходит до 100 mV , при зарядке идет выравнивание , зарядка в конце заряжает очень малым током .
Блин, 15 минут назад разбирал бошевские аккумы на 3 и 5 банок, удивило, что бмс нет, но там непростая контактная площадка на 5 контактов с 2мя резисторами и термореле. Так понимаю, что балансиром работает зарядное.
Каким нах балпнсиром оно может работать если контактов всего 4 а должно быть 7?? + - вывод банок 1 2 3 4 и вывод термодатчика . Резисторы там вообще ничего не могут балансировать тк отдельных выводов от банок нет. Ты ахинею написал а этот дебил еще и лайкнул... Рука-лицо..
Если биэмэс поставить, дураки через год не придут за новым калямулятром.🤣🤣🤣
4й год полет нормальный, без балансира и бмс
У каждого своя голова, но как показывает практика то аккумуляторы всегда имеют немного разное сопротивление, что потом без балансира сокращает его срок службы. Здесь уже стоит смотреть на стоимость бмс и насколько разное сопротивление, если брать батарею от тесла то там очень незначительная разница в сопротивлении, то такие можно собирать если ток .5 С
защита стоит значит в тушки шуруповерта и в зарядном боксе. Экономия на комплектующих
Только вот защита должна быть побаночная, а тут мы видим три бутафорских контакта.
@@variablegoods7234 один контакт на терморезистор 2-й на контакт C- для зарядки 3-й для инструмента .
В какой тушке? А балансировка тоже в тушке? Видимо в ногу со временем, бесконтактная? 😂 Я ещё лет 7 назад встречал аккумы на шурики без "bms" и при этом шурик уже умирал от износа, а аккумы были достойными. Как говориться, с дури можно и х...й сломать, а с умом вещи работают веками. Конечно качественные.
Моя практика показала, что в батарее элементы выходят из строя именно из-за бмс. Как же так получается, что авто аккумы состоят из ячеек и работают годами без балансиров, а так же старые кадмиевые шуруповерты, у них элементы почти всей гурьбой выходят из строя
шарик....ты балбес))))))))))🙈🤣🤣🤣
Ага,к родной зарядке пристёгиваешь,а там пять концов в батарею входят,BMS внутри зарядника,всё равномерно заряжается,а при разрядке BMS не нужен.Потому и нет его в батарее,он нужен только для заряда.
Бмс на зарядке
автор--аматор и профан... "Литий" эксплуатировать без защиты (BMS) п0жаро0пасно. А так-же может привести к быстрому выходу ячеек из строя. П0лагаю, некоторые туго понимают , для чего предназначен контроллер BMS. Плата защиты или БМС батареи -выполняет функцию контроллера РАЗРЯДА, , защищает от КЗ, перенагрузки, а так-же дублирует одну функцию контроллера заряда---аварийное отключение подачи тока , при достижения на банке напряжения 4,2 вольта, если по каким то причинам отключение не произвёл сам контроллер ЗАРЯДА. Бывают BMS-контроллеры без балансировки, но один пёс , при последовательном подключении, идёт отслеживание каждой ячейки по напряжению при заряде и разряде. И естественно, будет разрыв цепи, если хотя бы напряжение одной ячейки выйдет за допустимые пределы. Я конечно пёс его знаю, что за аккумулятор в ролике--гадать не буду... Но я точно знаю, что п0луп0двальному Китаю глуб0ко н@cp@ть на вас, на ваше зд0р0вье и ваше имущество... Так что, б0льшая глупость юзать литиевые аккумы без плат защиты и БМС-контроллеров...
лучше и не скажешь...👍👍👍
Либо защита в банках либо это граната .
Кстати да, там точно банки без контролеров?
Бмс на зарядном устроиствие
@@user-gy8ct1po1z да решение простое и єкономно одна бмс на все акуми ( но всеровно стремно ,наш человек обязательно зарядку наколхозит)
Тоже попадались аккумуляторы от Интерскол и Фелисатти без платы BMS/ И все работало!
Дак так же, через год, покупать новый побежиш. А поставиш плату и не продаш потом 5 вкусов. Какому производителю такое интересно. Ефект лампочки.
Есть ещё один подход производителей по отношению к покупателям и потребителям разного товара - это запрограммированное быстрое устаревание товаров. Это даёт безграничные возможности их фабрикам капиталистов работать и зарабатывать своё баблище на потребителях, просто выпуская красивые с наружи и гнилые внутри товары с раскрученными брендами. В особенности немецкие концерны Сименс, Бош и т.д. в промышленных масштабах внедряют тонкие и ломкие места в своём оборудовании, для промышленности и потом тупо зарабатывают на постоянном ремонте этого своего оборудования. Об этом писали те кто работал с ними. Как только перешли на оборудование другого... китайского производителя, поломки и отказы оборудования прекратились, утекание бабла за обслуживание так же прекратилось. Это капитализм!!! А у капитализма их Бог это деньги.
Защита по общему напряжению, нет отслеживания каждой ячейки. Это может работать годами если ячейки хорошего качества. На брендовых европейских аппаратах так и сделано. Китайцы так делать не могут их акб сильно разнятся. Они вынуждены ставить BMS что бы акб хоть как то работал опираясь на самую слабую ячейку. Вот и получится что работать с таким акб не возможно но он показывает что якобы ещё жив.
⚡🔋👍
Ну да. Наверное поэтому бредовые ноутбуки обязательно имеют бмс в своих батареях. Потому, что у солидных брендов нет возможности ставить хорошие аккумуляторы
Не пори дичь, количество контактов на батарее посчитай, все там отслеживает зарядка, а в инструменте пороговое отключение.
Да!но цена за 1 акум космос.
Ну если там действительно такие качественные элементы, что сохраняют одинаковые характеристики весь срок эксплуатации, то они дорого стоят и не нуждаются в побаночной защите. Это ведь разброс характеристик элементов требует следить за каждым, а не за всеми вместе.
😂 а кто сказал ,что BMS нет внутри каждой ячейки😂?
Высоко Токовые аккумуляторы не могут быть со встроенным бмс, плата внутри не сможет пропустить большие токи.
БМС встановлено у зарядному пристрої!!!
Не в водите людей в заблуждение !!! балинсир у них находиться в зарядном устройстве
Ага, поэтому и принесли на замену АКБ мне. Поражаюсь с комментариев .
А ТЕПЕРЬ ПРЕДЛОЖИ КАК БАЛАНСИРУЕТСЯ---УМНИК
Там нет балансира в зарядном устройстве .
Ну судя по проводкам идущим к дополнительным контактам БМС скорее всего находится в зарядном
@@alextopchicago2317 Для балансира в зарядном устройстве , нужно чтоб там было 6 дополнительных контактов. А там 4 контакта + - датчик температуры и сигнальный контакт .
Одну батарейку скрой там увидиш бмс
Точно
Сразу видно професианала... а то что у аккума гора контактов, это так для виду... Наивный чукотский юноша....
Автор вводит народ в заблуждение плата контроля и защиты в самом шуроповерте. Syneon Technology - интеллектуальная система электронного управления для аккумуляторных инструментов Bosch. Она сама регулирует передаваемое на двигатель соотношение тока и напряжения в зависимости от применения. Ваше преимущество: даже в случае сложных работ - например, при заворачивании толстых шурупов или обработке толстой древесины - тот или иной аккумуляторный инструмент всегда обеспечит оптимальное усилие благодаря технологии Syneon Technology. Наряду с этим автоматически гарантируется соблюдение заданных ограничений по току и напряжению. Syneon Technology предотвращает перегрев и увеличивает срок службы вашего инструмента Bosch.
Здравствуйте, прочитайте 10 раз подряд и может после этого поймёте что речь идёт не о заряде без балансировки. А о передаче энергии на двигатель инструмента.
Плата бмс есть, но она в зарядном устройстве, у китайцев защита и контроль аккумулятора происходит в самом аккумуляторе, вы прям как школьник
Серьёзно? А как она отслеживает заряд без информационных провод ? Вы прежде чем писать комментарии, лучше смотрите видео!
@@Life-nl1up Специалист называется, вы должны знать что в фирменном инструменте отключение по температуре или по направлению всей батареи происходит через кнопку самого шуруповерта, учите матчасть и не позортесь
Вот поэтому я не переделываю за такими аккумуляторы .
@@sergei174 Данное видео и показывает, что даже качественные элементы однажды начинают разниться в характеристиках. Хотя по идее это происходит когда уже все элементы так изношены, что пора менять. Вопрос лишь в том, а действительно ли элементы качественные? Другие-то производители всё-таки делают побаночный контроль, пусть и реализованный не в самом аккумуляторе. Даже дополнительные клеммы-пустышки у Bosch намекают о конструктивной возможности.
Нет там платы балансировки.защита стоит в кнопке.при низком напряжении шурик не включается.Работают уже 4 года.зарядка универсальная до 21 вольта.
Конечно работают но недоолго
Это китайские элементы недолго работают при их разбросе... Для них и делается побаночная защита, балансировка... В случае с качественными элементами разброс приходит когда элементы уже своё отработали. Ну по идее так.
Ярослав спасибо, у меня стоят 4 шт на 16 в для работы, зарядное напряжение 17,5 / 18 в тонком не заморачивался без бмс , схема работает почти два года, успеха Ярослав,
Спасибо 🤝
Там в самом корпусе Шура все стоит.
В какой тушке? А балансировка тоже в тушке? Видимо в ногу со временем, бесконтактная? 😂 Я ещё лет 7 назад встречал аккумы на шурики без "bms" и при этом шурик уже умирал от износа, а аккумы были достойными. Как говориться, с дури можно и х...й сломать, а с умом вещи работают веками. Конечно качественные.
Акумулятор 18650 Panasonic NCR18650B 3400 mAh С ЗАЩИТОЙ (Protected)- ЭТО К ПРИМЕРУ .
Он ток 4 ампера отдаёт по даташиту, 10 в пике. А шурику надо от 20а. Считается низко токовым.