Моторное масло и ГБО - как часто менять при езде на газу?
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
Наш магазин на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
KZhead канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
МОТОРНОЕ МАСЛО И ГБО - КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ ПРИ ЕЗДЕ НА ГАЗУ!
Как часто менять моторное масло при езде на газу? Есть мнение, что из за того, что моторное масло в двигателе дольше остается чистым то можно увеличить интервалы замены при использовании ГБО чуть ли не в 2 раза. Так ли это?
Желающим помочь материально в развитии канала - на тесты и эксперименты. (отдельный плюсик в карму):
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Прямая ссылка на донат: www.donationalerts.com/r/proj...
МОТОРНОЕ МАСЛО - КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ? СОВЕТЫ ЯПОНЦЕВ!
• Моторное масло - как ч...
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Канал Project X:
/ projectx55
Наша группа в контакте:
vk.com/club116159268
моторное масло
ГБО
Езжу на газе с 2018 года. Продавал машину, ГБО снял, поставил на купленную. И не разу об этом не пожалел! С любого заправленного бака, 50% экономия! Дальше буду ездить на газе, а фанатикам, желаю заливать исключительно бензин, ибо благодаря вам, газ - дешевое топливо!
Это точно. Надо чтоб авто с гбо не увеличивалось, чтоб газ не дорожал, как салярка когда то
Я тоже радовался ГБО пока в один прекрасный день при запуске не взорвался впускной коллектор.
@@AirTCO и какая взаимосвязь?
@@user-pp5yb3st3z редуктор при остывании подтравливал газ в коллектор. Хотя ТО регулярно проходил, и все вроде норм было. Проехал с ГБО примерно 90к. Буду менять редуктор
@@AirTCO соглашусь, бывают случаи. Но знаю многих людей, которые уже по 600 тыс. проехали на газе и все норм. Кстати, авто какое?
Поставил газ на пробеге 80 тыс. Сейчас около 300 тыс. Двиг вообще не вскрывался. Работает как часы. Если что, авто 2110. Продав десятку купил Весту и сразу же установил газборудование. Короче без газа вообще не представляю тачку с нашими ценами. Вся беда в самих заправках, которые продают некачественный, грязный, непонятно какой газ ради своей наживы. Вот это конкретная проблема, если заправляться таким газом.
+ сильно летит масло с компрессоров на заправках :(
@@user-ko9ft5jc1y вот почему фильтра такие черные
Ставь метан. Октавия а7 1,6 600 тысяч... Движок не вскрывал...поршневая устала, но компенсаторы не стучат...
Да и бензиновые заправки у нас далеко не прелесть. Там тоже не всё так гладко и прозрачно, можешь заливать не 92-95, а какой нибудь 76 с присадками 🤣
@@user-uf2sw2mn4e товарищ на калине таксует пробег 500 тыщ .. мотор в отличном состоянии ... секрет --- ставит масляный фильтр большой от ГАЗели ...!
Не смотря ролик - пишу что на моторе бсе 560к пробег Фулл на газу всю жизнь ездить, я единственный владелец. Масло кастро магнатек каждые 12к Не дымка, не стуков. Работает как часы
Желающим помочь материально в развитии канала - на тесты и эксперименты. (отдельный жирный плюсик в карму!): ПЛАТНОЕ СООБЩЕНИЕ МНЕ ( ЧИТАЮ И ОТВЕЧАЮ НА БЛИЖАЙШЕМ СТРИМе В ПРЯМОМ ЭФИРЕ): www.donationalerts.com/r/projectx55 СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: sof@list.ru
@@user-jd5rf4li8p Сделаем. Не доехал до меня, потерялся где то в шанхае. Думаю как поинтереснее сделать
Привет а можешь снять обзор про масло Neo NSA делают в СПБ ? ЧТО ЭТО ТАМ В ТАКОЙ КАНИСТРЕ...
Жена ездит на шкоде фабии 2014 года выпуска, с двигателем 1,2 без турбины. Машина сразу после покупки с салона была переведена на газовое топливо, и ездила у нас на фирме в Польше до пробега 269 тыс. км. Масло кастрол с интервалом замены каждые 15000км. После того как я её выкупил, начал менять масло каждые 7000-7500км., т.к. эксплуатация только в городе миллионике. Сейчас пробег 287000км, даже намёка на проблемы с движком нет. На фирме машины выхаживали по 300+ тыс.км. на газу легко. Потом их просто продавали... Хотя на всех форумах пишут, что их предел 250тыс.км. Сам факт замены масла каждые 15000 км и при этом увеличение ресурса двигателя пусть будет всем примером. Всем удачи и весёлых праздников.
С наступающим! Формат и тема ролика, который соберет миллион лайков!
Езжу нас газу уже 25 лет, были разные дв. ВАЗ, УЗАМ и масла от минераль. синтет. разных марок менял всегда через 15 тсч. км. дв. ходили до кап. рем. по 400 ,,,, 500 тсч. км.
Тссс! Ни кому не говори!
Правильно, потому что на двигателях тех стоял чугунный блок и к тому же авто были карбюраторные. А на современных авто металл другой и все тоньше, более чувствительное к повышенным температурам.
@@VLAD-jo5um нормально ходят моторы на газу и с аллюминиевыми блоками, по 300тысяч и более
Самое главное все доступно и понятно, спасибо за честный и полезный ролик
Вот это нормальная тема. Лучше чем с авто запуском. Лайк и с новым годом
Без анализа отработки гадание на кофейной гуще)
Проверяли уже! Да, присадки в масле и после 10тыс работают. Всю жизнь 10-12тыс меняю, 3 двигателя уже больше 300к прошли на газу!
Вот именно.
Странный ролик. Зачем скрывать лабораторные исследования!? Без них ролик обычная кухонная болтовня , коих в интернете куча с горкой. Искренне не понимаю!
@@user-bt2bn2en2g тем более когда до этого утверждал, что стоит только верить лабораторным исследованиям)
@@user-ju5lg3oq8q три года не менял
С наступающим! Здоровья, благ, развития : именно в том порядке, Тёма ! 🎉🍾🥂
Артём спасибо за поздравления! И тебя с наступающим, здоровья тебе и близким. Ни гвоздя ни жезла в новом году!
Блаблабла
Благодарю! Многовато заумных слов, но клас. Всех Благ.
ЧТО ВЛИЯЕТ НА РЕСУРС МОТОРНОГО МАСЛА: поездки на короткие расстояния; перегрев двигателя; работа продолжительное время на холостом ходу; стиль езды, агрессивная манера вождения; простой без движения автомобиля в течение длительного времени (редкое использование). Стоит отметить, что на турбированном двигателе условия работы более жесткие, и ресурс смазочные жидкости вырабатывают быстрее, чем на обычных. То же самое касается дизелей, там приходится производить замены чаще и отдавать предпочтение использованию синтетических масел.
Я езжу на газе стараюсь менять масло раз в 7000 км , с учётом что на автомобиле стоит старый ресурсный двигатель у которого пробег на данный момент 9400 км ,да и сгорание газа в дам выделяется больше тепла
Молодец, мотивации откровенные ,и правильно с точки химии! Сильно!
Смесь не обедняют. Спасибо за видео
С наступающим!!!
Спасибо Тема, всё информативно и интересно, С Новым Годом 😉👏!
когда-нибудь сними видео о смазках для автоматических коробок передач
Здравствуйте! Очень интересна тема интервала замены масла в акпп.
Всех с наступающим!)) Всем бобра 🙂
Бобры добры потому что бобры 😁
Молодец спасибо за прекрасный ролик
Все четко, по делу. Сам езжу на пропане. По поводу замены масла я взял за правило менять масло сезонно, а именно весной и осенью. Летом как автор правильно заметил много пыли, а зимой холодный запуск на переобогащенной смеси увеличивает сажеобразование, которое также смывается маслом.
А я меняю масло через каждые 7000 км. пробега. Цвет масла - не определяет его хим.состав.
@@VLAD-jo5um Цвет масла хим.состав не определяет верно. Но вот степень его загрязненности примерно определить по цвету можно. Но в любом случае надо менять вовремя. Ктото придерживается рекомендаций завода-изготовителя авто, ктото как мы с Вами меняет по своей методе. Но есть и такие, кто даже где находится масло в двигателе не знают и как проверять его уровень. Машина едет и ладно. А что там вдруг застучало и почему.....черт его знает. И что за лампочки на панели приборов не знают. Один такой товарищ подъехал на Газели и просит посмотреть что там у него на панели загорелось и не потухает. А раньше потухало. Я глянул и говорю нет давления масла, вот и горит. Глянул под капот-оказалось порвался шланг идущий на маслорадиатор и масло все вытекло. А он без масла не поверите километров 30 проехал и подъехал ко мне, увидев открытый гараж, с этим вопросом. Как движок не стуканул-для меня просто загадка. Съездили мы с ним на моем авто в магаз он купил масло и новый шланг. Заменили шланг, залили масло. Все норм. Лампа давления масла как положено тухнет после пуска двигателя.
тоже меняю масло перед зимой и перед летом, мотор хорошо работает
@@user-kp1xz2mt2s а если я проезжаю 3000 тыс км в год, за 2а года масло не протухнет?
@@VLAD-jo5um Все верно. Цвет масла его хим.состав не определяет. Цвет масла определяет степень его загрязненности. Если масло черное, то значит грязное и вполне вероятно фильтр очистки масла уже хорошо забит и есть все шансы работы двигателя на этом грязном масле минуя фильтр. Ведь в каждом масляном фильтре установлен перепускной клапан и в случае сильного загрязнения масло идет напрямую через этот клапан.
Отличный контент
Мне кажется всё по делу сказал. Спасибо.
Катаюсь на газе уже 10лет,замена каждые 9-10 тыс. Полет нормальный.
Автомобиль на газу это хлам
@@user-wn7zu5jy4i почему ?) Я не использовал транспорт на газу, но почему мнение такое негативное ?
@@D15ND потому что объясняю все те кто ездят на газу машины свои не любят от слова совсем и множество примеров можно привести. Все как один говорят ну на газу экономие дешевле ладно хорошо смотришь на машину обязательно ржавая мятая гнилая присмотрись сам и все они экономят говоришь людям ну раз ты экономишь почему не отдашь чтобы поварили или покрасили но такой именно минталитет экономит и ниче не делает с авто далее все как один меняют масло в моторе ну в лучшем случае через 15 тыщ км и говорят ну масло то ещё светлое вот у меня вопрос масло определяется по цвету или по тому что пишет производиль? И могу ещё кучу примеров привести поэтому и говорю те кто ездят на газу это хламовые машины их покупать нет смысла. Вот экономят всегда говорю ты сел кушать ставишь перед собой весы и взвешиваешь колбасу чтобы не съесть больше 50 грамм вот это экономие а автомобиль это как конь если коня не кормить он много поля вспашет или много куда довезет? Ответ очевиден такая же система с автомобилем хочешь чтоб долго работал и не делал мозги корми хорошим топливом хотя бы 92 а не зарабатуешь на топливо продай машину не порти её. Экономисты
@@user-wn7zu5jy4i первое - машина это транспорт передвижения, а не роскошь, это в нашем менталитете это роскошь, в Европе и США к машинам относятся посредственно - это ответ на фразу " нету денег - продавай , а не порти", если уж ты так фанатично относишься к обслуживанию авто, то какой тогда "92 бенз хотябы"? Минимум то, что прописано в мануале - 95 значит 95, 98 - значит 98, если ещё учесть, что, заливая более низко-октаровое топливо, чем указано заводом - будет больше расход, и потеря в динамике, и возможная детонация, что плохо сказывается на ДВС, соответственно никакой экономии в итоге. На моей память есть два мужика, которые ездили на газу почти по 10 лет и у двоих было отличное состояние авто, Лексус лх и тайона минивен, оба состоятельные люди, но из-за больших разъездов и большого объёма ДВС расход был косом, а такие люди умеют считать деньги - поэтому ставили ГБО, так что не надо всех так ярлыками обвешивать. Тоже самое можно было бы сказать про дизель: вы итак на расходе экономите, чё за тачкой не следите , так что все очень ситуативно
@@D15ND я и сам когда таксовал ездил на газу порадно выходная машина на бензине была и когда машина рабочая ломалась таксовал на второй на бензине именно тогда мне казалось что на бензине ездить дорого но жёстко ощущалось что на бензине авто едет гораздо веселее. В итоге рабочую машину продал стал ездить на бензине и честно скажу особо разницы нет на чем таксовать газ или бензин если ты работаешь то по концу дня выхлоп у меня был одинаков что на газу что на бензине где эта выгода незнаю. Сейчас у меня уаз хантер я поставил в него мотор газ 53 ну и поставил газ в итоге на покатушках мне на нем пративно ехать на газу нет той отдачи что на бензине. Это моё мнение. Ты говоришь за границей люди по другому относятся к автомобилям друг согласен полностью из за границы машины просто сюда приходят им по 20 лет они состояния чуть ли не новой машины они в России как горячие пирожки раскупаются а вот теперь я скажу купи машину проездий 20 лет и попробуй её продать в Японию. Я знаю что хлам этот не продашь так как после русского человека и длительной эксплуатации она тока металоприемщикам нужна ещё скажи что ты не согласен?
Спасибо за ролик! С Новым Годом!
Четвертое авто на газу. Последние два, гбо ВRC. Меняю масло через 8 т.км. Полет нормальный. Двигатель 2TR-FE.
@@user-rl8yp6it7s Нет. Гидрики стоят.
@@user-rl8yp6it7s клапана горят при отсутствии мозга!
Я менял масло через 1.5 кратный пробег на бензине. Менял не по причине стоимости масла, менял по результатам анализа масла из картера в лаборатории (была возможность это делать хоть каждый день). Сравнивал результаты тестов на бензиновом и газовом пробегах, свой интервал был мотивированным решением. Такого мотора, как в ролике я даже представить не могу. Это на газу так загажен мотор? Если нет (что скорее всего), то зачем его вставлять в ряд о газовом топливе для ДВС? У меня мотор был оборудован предпусковой вебастой, он заводился на бензине и через несколько секунд переходил на газ по температуре ОЖ. Масло могло реально бегать два бензиновых пробега. Я менял через 1.5
Ну если на бензине 7 то на газе 10 смело.
Вебаста это отдельное устройство и оно не может сначала заводиться на бензине, а потом переходить на газ. У вас была система настроена на запуск на бензине и переходе на газ по заданной температуре.
@@user-ro4mx3xw6d видимо я не достаточно правильно выразился. Вебасто сама по себе. она работала и работает на бензине (бензиновая версия). У меня мотор заводился всегда после предпускового цикла подогревателя. В настройках газомозга была выставлена температура ОЖ перехода мотора на газ - 60 градусов. Завелся на бензине и комп переключил его на ГБО.
Газ говна кусок, жесткий обман человечества, те кто верят в газ, глупцы, уж простите, доказывать свои слова не буду, смысла нет, любителям газа ничего не доказать
@@torzouk8163 ты норм выразился. Все было понятно. Бабе нужны доп разъяснения. Ей правила русского языка неизвестны видимо.
Палец вверх 👍))) Всё четко и ясно без лишнего трепа . репост .
Езжу на газу с момента покупки авто уже 14 лет,пробег 815 тысяч км,масло меняю через 50 тысяч км вместе с фильтром,масло ХАДО полусинтетика,авто Опель Астра,двигатель в идеальном востоянии без каких лиьо ремонтов,до Опеля был ВАЗ 2107 ездил по такой же схеме четыре года,проехал 450 тысяч км потом продал,проблем с двигателем никаких не было,что скажете на такое...
Супер
Аргументально👍
Сегодня снимал поддон. Гбо 4. Масло меняю раз в 10-15. Мотор чистенький. Отложений нету. Машине 20 лет. Работает отлично. Масло не дорогое
Какое льешь?
@@user-el4bn8zx1f Pemco 10w40
Из-за таких, как ты, производители масел раззорятся)
@@gavrosh4408 мне тоже кажется байки все. Дешевое масло 10в40 и через 15 тыщ на гбо
@@user-el4bn8zx1f последние годы используем сами и рекомендуем всем знакомым Лукойл генезис. Хорошее отношение цена-качество и подделок нет. Armotec 5-30 подходит почти всем двигателям (на разлив 275-325р. за литр), кроме современных, где нужна вязкость 0-20. Но эти моторы сами по себе не долговечны!
У меня ВАЗ 2110 16 клапанная. Стоит ГБО и меняют стабильно масло каждые 5000 - 6000 км и в основном полусинтетическое масло.
22 года езжу на газу последние машины 4 поколение газ замена каждые 15 тысяч по одометру двигателя выхаживают в среднем больше 300000 тысяч работаю по городу в среднем 10000 тысяч километров в месяч
На пропане с 1988 года на разных машинах, предпоследняя Филдер масло беру брендовые 5 30, всегда промываю двигатель ,меняю масло не чаще чем 15 17 тысяч, в основном город, 360 тысяч пробег
Лучшая промывка Угольныи Сольвент!Размягчвет масленные колпаки.
@@user-fp8pm9cg3m и часто прокладки.
@@powered8473 Сольвент не вредит
На бензине ездил максимум 7 - 8 ( от силы ) тысяч не смотря на характеристики от производителя масла клторые обещают 10 000 робега. Менял на 7- 8 тысячах черную жижу которая капала со щупа как вода. На газу смело еду 10 000 и масло при замене похоже на масло.
Здравствуйте.подскажите какое масло лить в Рено Логан 2 мотор к4м на газу? ZIG 10w40 нормально?
Если межсервисный интервал замены масла при езде на бензине например 10 тыс км то он основан на многих факторах которые перечислил автор (пыль, грязь, температура, трение , составляющие несгоревшего бензина попавшие в масло). Если объединить все факторы в группу и выделить каждый фактор в процентном соотношении то получится условно говоря по 20% на каждый. При использовании газа, чтоб уравнять характеристики интервала с бензином, можно увеличить интервал на величину отсутствуюшего бензинового фактора. Так что при езде на газе замена масла через 12 тысяч будет для двигателя тоже самое что при езде на бензине. Это условно говоря. Для более точного вычисления нужно каждый фактор рассматривать по силе его воздействия на масло. Но в любом случае замена переменной фактора бензин на газ будет тем самым коэффициентом на который можно увеличить интервал без вреда двигателю
Кто регулирует двигатель при работе на газе на более обедненную смесь (3.35) ? Это прямой путь к прогару клапанов. Поясните что вы этим хотели сказать. Двигатель с ГБО настраивают на оптимальную смесь, а не на обедненную, по крайней мере в порядочных СТО по установке ГБО.
Согласен. Мне как то один знакомый сказал, что у меня расход газа большой, надо настроить 🤣 Спасибо, не надо, я графики вывел 1 в 1 и расход у меня совсем немного выше, чем на бензине. Вот такие советчики и настраивают оборудование ☝️😉
При сгорании газа NO выделяется в разы меньше, чем при сгорании бензина, солярки.
Все внятно и понятно
Лайк, просмотр. Ни разу не прогадал
Приятно слушать грамотную речь. Образованный человек свет общества. А невежество его тормоз
При покупке нивы поставили гбо, прошла двести тридцать тысяч до ремонта движка, масло менялось каждые 8 тысячью.
Братан можно поставит газ лексус gs300 1998г.матор убивает или нет скажите пожалуста
Поставил ГБО OMVL 4 поколения, как менял в своем R18A1 5т.к. масло идимицу тур 5w30 и все фильтры, так и меняю 100тыс.км по коробке и мотору вообще никаких нареканий. Собственно как и по всей машине ;)
Это много-надо менять каждые 2000км.
100 процентов правда, проверил на собственных моторах.
По поводу воды, имею личное наблюдение. У меня некоторое время не работал ВКГ. Картерные газы вывел шлангом подткапот в прозрачную бутылку, с дырочкой возле горлышка. На газу конденсата бутылка набиралась 1500-2000 км. На бензине за 200 км полная. Масло по 7000 менял. На ~460тык капиталил мотор. Колено полностью в номинале осталось. А валы с головкой в улиль 8(. Теперь по 5000 масло менятю, на газу.
Я на десятке раз 7000-10000 менял........продал на 220тысячах(незнаю что с ней сейчас)..... Сейчас гранта ...меняю каждые 10000-15000..... .....покачто. пробег 120000.....(тоесть решил не как вы уменьшить интервал ......а наоборот увеличить).......... ....... Пробовал капельные пробы на бумаге делать......... капал масло под миероскоп каждую 1000км........ Разницы особо никакой....до 2000км масло светлое с минимальным количеством включений.....после 2000 км все образцы примерно одинаковы.........думаю особой разницы в ресурсе двигателя от интервала замены масла небуде......так как это естественный износ двигателя(он будет изнашиваться даже если каждую поездку менять масло).
Меняю так же, как и на бензине раз в 10 тыс. По звуку двигателя при пробеге 7 тыс начинают цокотеть клапана. При замене масла этот звук исчезает. И при сливе старое масло гораздо жиже нового.
1час на холостом ходу можно приравнивать к часу со средней или мах нагрузкой ведь и давление газов меньше и нагрузка на масло
Сколько людей столько и мнений! ☝
Была раньше бмв е46. Газ поставил на 70 000 км, замена масла каждые 10 000 км. Машина была продана с пробегом 240 000 км. В мотор не лазили, только замена свечей. Масло лил маннол combi LL, так как работал в этой компании, брал дешевле.
Есть такой вопрос,по акорду 8.Какого уровня придерживаться по щупу?тоесть всегда в моторе должен быть максимум масла,или можэт быть чуть ниже,и это ничего плохого не сделает мотору?
Держи между max и min и ни чего страшного а если масло не жрёт можно и на минимуме поездить только не желательно
sr20de на газу, заливаю 5в30 и меняю через 5000, на вид оно черное и густое становится как 10в40 или даже 10в50 к 5000 тысячам
Меняю масла с фильтром через каждые 7-8 тысяч пробега. И вообще не парюсь по поводу масла 👌
Жертва маркетинга
@@lanhu7645 жертву оборота никто не спрашивал.
@@lanhu7645 а раз в сколько тысяч надо менять?
Меняю каждые 8 тыс все фильтра и масло .... ещё не один мотор не отрыгнул от частой замены масла и фильтров ....
Меняю чаще,но фильтр оставляю
Заводской метан, заводиться всегда тоже на газу!!! Масло меняю как в обычном двигателе, через 6-7тыс.При замене всегда говорят, что можно обратно в канистру от нового масла залить,пробег 395тс.От замены до замены жрёт 0,5л. думаю это норм - опель. Экономить на замене масла считаю глупо, лучше дешевле но чаще
А какие рекомендации от производителей на омологированых машинах
29 лет занимаюсь частным извозом в такси, на все авто всегда ставил газ было и первое и второе и четвертое поколение и от разных производителей, машины были как с новья так и бу идеальные, ездил много за месяц в среднем наезжал 3...4 тыс.км и неразу ничего не прогорело и все тачки продавались без нариканий и боязни что она подведёт мои ожидания или новый владелец попадёт на бабки, газ это отличная тема главное не ставить его на кончиный двигатель а лучше провести ревизию ГБЦ и проверить все клапана особенно выхлопные, особо отмечу что на моторах с гидрокомпенсаторами вообще проблем нет, главное чтоб смесь не была бедной, мой мастер делал настройку +20,% на бензине расход 10л на газу 12...13л. (бедная смесь убивает сёдла клапанов)по маслу вообще экономить и продлевать какие-то сроки смысла нет менял его всегда ч.з 6000км, последние годы заливаю отечественное масло и нет проблем. На масле экономить нельзя, Особенно на горячих двигателях...
Если с заменой масла более менее понятно, то, есть другой вопрос, угар масла при работе двигателя на бензине и газу будет разный или как?! Я заметил, что появились масла с очень сильным угаром до литра на 1500 километров на дальних дистанциях. На бензине такого угара нет.
У меня автомобиль с ГБО,меняю масло каждые 15000-17000 километров,пробег на данный момент 275000 километров!Кстати если вы говорите,что масло также портится,как и на бензине,то почему поршневая ДВС, которая работает на газе в два раза дольше ходит, чем на ДВС,которая работает на бензине!???
Не занимаюсь пустыми разговорами и меняю масло в ДВС через 10 тыс. км Газ пропан. Уже на втором автомобиле. Пробег на первой Тойоте Карине был за 600тыс.км, на нынешнем фф2 дорестайл уже за 300. Масло не ест, меня устраивает.
Езжу на метане . Меняю масло раз в 7 тысяч км . Лукойл люкс 5w40 синтетика. Двигатель чистый. Меняйте вовремя м будет вам счастье. Ради интереса ездил на Роснефть м8 две смены , но менял уже через 4 тысячи. Также никакого нагара. Главное это вовремя поменять и пофиг на чем ты ездишь, на бензине, газу или ядерном реакторе
На приоре 16 кл. проехал на метане 250 т.км менял масло шел 10w40 каждые 25 т.км смешанный режим, подлевал на 10 т.км около 2 лит масло, полет нормальный никаких капиталок, дымление и т.д, и ремонта движка , движок не жалел так как планировал вот вот ее продать) результат многих удивил, так как условия эксплуатации был тяжелый, учебная езда по пробкам 50% ну и трасса 50%
Меняю каждые 7000 км и все супер, пробег 180 тыс км,Киа церато 07 года
Весьма интересное видео, на такую тему
Старая классика 2107 пробег 242 тыс. Меняю каждые 15 тыс. Менял колпачки клапанов два раза, дальше не лазил. Расхода нет. А самое главное это то что масло Беру в Светофоре за 540 руб уже третий год.
на газу было два мерседеса 2,6 и 2,8 шести цилиндровые рядные.масло полусинтетика Esso Ultra 10W 40 максимально выхаживало 6,5тыс км.после 6тыс км машины начинали грустить.
Спс расскажи пож какое лучше масло заливать при езде газе..
Я заливают равенол для газа
Все верно.
Меняю строго 6тыс пробег 205 тыс доливаю 500-600грм от замены до замены.
Плохо что на наших машинпх нет прибора показывающий моточасы чтобы точнее знать когда поменять масло. В городских условиях где постояно пробки даже 6000 км для замены масло много.
Не много. Если это легковой автомобиль и масла больше 4 литров в картере , при синтетике спокойно можно ездить до 7-8 тыщ
100%👍
Посмотрел видео. Вот хочется возразить. а вроде все по делу) Материал подается как то протеворечиво. Наверно не люблю воду в материале.
О! Давай глянем.. У меня Приус на пропане. ДВС работает менее моточасов при городской эксплуатации, нежели среднестатистический авто (без старт/стоп). Однако все плюшки предпочитаю считать преимуществом в ресурсе, и по сему интервалом смены все равно оставляю 8ткм. Скажет кто-то - деньги на ветер? Я с ГБО и так экономлю 🙄. Жопомером конечно, кажется даже при сливе масла до последнего тянется вязкая ниточка (ну типа масло ещё топ), да и цвет коричневый и просвечивает. Но! Я люблю свой пряник и в связи с экономической обстановкой на рынке авто и лично моей пока не вижу рациональности продажи, от того - побережём!
Спасибо. Всё ясно.
Согласен с автором ролика. Сам начал недавно эксплуатировать авто на ГБО. При морозах -20 на холодную на свежезамененном масле у меня легче запуск. Но это субъективно мое мнение.
Меняю всегда через 6,5-7 тыс км.
Меняю масло раз в 15 тыс. На газу прошел 150 тыс , на бензине обкатывал 150 тыс. Мотор ЗМЗ 409. Масло тат нефть. Мотор внутри чистый. Менял цепи на 180 тыс. Гбц делал 250 тыс. Масло от замены до замены. С моторами более 30 лет.
Езжу на Мерседесе 210 кузов. Объем 2.3 литра 111 мотор. Пробег 1350000км. Занимаюсь междугородними перевозками, отсюда и пробега столько.До миллиона менял каждые 15тыс. После, каждые 10 меняю и всё хорошо. Не знаю как на других моторах, а на моём можно по 15тыс. Смело. Езжу только на газу, на бензине нагрелась до 60 градусов и всё, весь основной пробег на газу. Масло всегда чистое, на счёт потери смазывающих свойств не скажу, не специалист, но пробег говорит, что так ездить можно.
Приятно послушать умного человека
А регулировка клапанов ??? У меня гранта 22 год регулировка сказали раз в 90000
Езжу на газу с 2006 года. Гбо было на трёх машинах и не разу не пожелел. Масло менял через 10 тысяч и проблем с движками не было.
А повышенный расход масла на газу чем может быть вызван?
Все правильно. Артем вопрос насчет моточасов. Как посчитать моточасы? Моточас это ведь обороты коленчатого вала в час.
Обороты в час это скорость вращения. Моточас это количесво работы выполненной за час. Это условная усредненная мера, как и пробег по одометру. Конечно за час при разных оборотах количество работы будет разное, так и километры пробега по одометру то же на всегда отражает затраты например один и тот же путь можно проехать на 5 или на первой передачах количество затраченное энергии на выполнение одной и тойже работы будет разным. Но моточас всё равно реальнее отражает положение дел.
@@u-007 Тёзка, привет! Согласен, что количество оборотов коленвала правильнее и моточас, при наличии счетчика моточасов, как раз и учитывает выполненное количесво этих самых оборотов переведенное в единицу измерения. При отсутствии такого счетчика все переходит более условное поле. И моточас ни какого отношения к средней скорости не имеет и, соответственно, не может быть точнее или не точнее её, так как это абсолютно не сравнимые единицы измерения. И моточас имеет мало общего с часом времени.
На Али продают счётчики моточасов. Маленькая коробочка, на что хочешь клеится. Можно напоминалки задавать.
Как менял раз в 10к,так и меняю. Хотя масло чистое сливается
Хотелось бы узнать Ваше мнение:убивает ли газ катализатор?
Разбирал систему после 200 тысяч пробега на газу, катализатор в идеале!
@@user-uu4tm1hi2t Я спалил газом мотор с 2мя катами V6 4.0 от Крайслера. Они раскалялись добела и воняли. И никто ничего не мог отрегулировать, в каждой конторе свои байки рассказывали. Это Минск.
У меня Аккорд 5 МТ рестайлинг 1996. 2.0i Газ бензин. И без разници на чем ездию, +/- на 8т км меняю масло.
Доходчивая информация! Все правильно не чего экономить на масле если уже на бензине сэкономил
Вот это я понимаю, все по делу! В отличие от других блогеров - наездников))
Как вода попадет картер, как. Клапана что в картер выхлопные газы отправляют? Как?
Почему метан дает угар и какой масло заливат при работе на метане
Всем здравствуйте! Хотел поделиться информацией о замене масла . За рулём более 20лет . Владел более 40 различных марок автомобилей эксплуатация в городе и бездорожье.Интервал замены для легковых авто 10000км масло 10v40 полусинтетика любой марки самой дешёвой,Но только в крупных магазинах там меньше шансов нарваться на подделку. Вообще сам предпочитаю Газпром масло . Что на бензине что на газу масло менять одинаково не нужно растягивать интервал замены.
В видео есть одна польза: под роликом есть комментарий, где я нашёл ответ: парень делал АНАЛИЗ, и АНАЛИЗ показал, что 1,5-2 раза для газа не проблема. Но! С использованием предпускового подогревателя.☝️
обясните пожалуйста, я к примеру беру машину в 8 утра, ставлю в гараж в 5, почти постоянно молотит двига, как понять сколько моточасов я накатываю..если менять масло через 5 тыщ это не сильно много
километраж делите на среднюю скорость получите моточасы минералка 150 мч,гидрокрекинг 200-250, пао,гтл,эстеры 300 мч
На Али продают счётчики моточасов. Маленькая коробочка, на что хочешь клеится. Можно напоминалки задавать.
Не знаю, я проездил на газу более 10 лет, сменил три авто за это время и по опыту скажу одно - на газу двигатель умирает быстрее. Как правило до 60-100 тыс. пробега прогорают клапана из-за большей температуры горения в камере сгорания и более медленного процесса его сгорания. На двигателе с регулируемыми клапанами в ручном варианте - проездил 220 тыс., но мотор просто как говорят - в гаввно, требовалась полная капиталка. И как сказал один уважаемый товарищ, что езда на газу - это как пользовать барышню не спереди а сзади. Сам кайф получишь, а последствия для нее - неизвестны.
У Рено официальный интервал замены масла 30000км. Так куда уже больше? Я меняю сам каждые 15000км. И хотя в авто заводское ГБО то даже после 15000км оно уже очень чёрное.
Доброго времени суток. Автомобиль для корейского рынка, о котором абсолютно нет информации, и рекомендаций по маслу. Думаю для многих такая инфа будет очень актуальна. Хюндай Соната YF LPI 2013 года. Мотор L4NA. Какие допуски и классификации по маслу порекомендуете. Заранее благодарен.
В KIA K5 LPI заливаю это. По допускам идеально подходит. mtoil.com.ua/shop/product/mobil-x1-5w-30-4l
Один человек, на мой взгляд, не плохо разбирающийся в моторный маслах порекомендовал лить полнозольное, А/3, 5w30. И ещё сильнее захотелось разобраться.