Ну вот и вертолетная тема, о котрой просили зрители.
Пікірлер
Когда я учился, нас завели в лабораторию со словами: "только ничего не сломайте, это уникальное оборудование, такого нигде нет". После небольштго вздоха препод добавил:" да, такого хлама больше нигде нет, осталось только у нас". Так что когда я слышу слова "аналогов.нет", я верю.
@NikCompani4 ай бұрын
уж поверь, пороховой бочки на которой сидит экипаж, как в уzких танках точно нет ни у кого))
@lastfilm_shorts3 ай бұрын
@@lastfilm_shorts они думают об интересах экипажа. Делают так, что б наверняка выживших не осталось и не пришлось плодить инвалидов. Ну и о себе, немного - не надо пенсии по инвалидности выплачивать🤣
@NikCompani3 ай бұрын
Пароход у нас хороший. Только он воды боится! (К/ф" Волга,Волга").
@dimabasko784911 ай бұрын
К/ф _«Волга-Волга»_
@universum98765 ай бұрын
Это самый сильный комментарий к "боевым" вертолёткам (вертихвосткам) рашки! :-)))
@vadim30604 ай бұрын
все класс, подписался и смотрю почти все подряд. в плане пожелания: 1) вас интересно слушать когда вы говорите своим языком, чтение текстов конечно инфоормативно, но теряется колорит 2) у вас там кто-то классно делает иллюстрации (видео, анимэ). Очень остроумно и по делу. Хотелось бы побольше
@ivanmasha4 ай бұрын
Хотя, большинство деталей вспомнил, потому и расскажу. Апач проецировался под Хеллфаер, специальный комплекс прицельных приспособлений и ракет, для вертолетов нового поколения (70е годы основания концепта) Он попадает в круг 80см диаметром с 8ми км, ввиду исключительной точности лазера и аэродинамики ракеты. Изначально, это" выстрелил и забыл" где оператору доступны для выбора несколько траекторий полета, включая знаменитый прилет равно в крышку цели, под углом 85°, тем самым броня танка становится беспомощна. Где то в нулевых, этого становится мало, и над втулкой несущего винта ставят таблетку - радар лонгбоу. Лонгбоу способен вести 128 целей, с селекцией сигнатур по профилю, и обстреливать 64 из них (звено из 4 машин с 16 ракет на каждой от одного радара) Время обзорного действия 7-13 секунд, на 12 км вкруг. Хелфаеры получили миллиметровую радарную головку наведения, где каждая ракета одновременно автономна, и может получать фид с радара. Этого снова мало, введет даталинк, то есть в реальном времени вертолеты могут получить точные координаты цели прямо на радар, и так же посылать беспилотник выполнить разведку в указанном квадрате. Но этого снова мало - хелфаер заменяется sgm - ракетой с тройной, гибридной головкой наведения (радар + лазер + жпс) различных исполнений. Эта ракета унифицирована, почти со всеми плафтормами беспилотников и самолетов.
@kravchan9 ай бұрын
У рашки есть танк с табуреткой и это верх совершенства.(аналогов нет ,вот уж точно) Слава СССР.
@user-dy1tj4qr7w4 ай бұрын
@@user-dy1tj4qr7w где то новость была на форбсе, что рашка потеряла 90% от довоенного количества танков, вот все идеально как нужно с технологиями
@kravchan4 ай бұрын
Проектировался, однако. Но не проецировался
@hundredvolts2 ай бұрын
@@hundredvolts т9, он шалит, верно
@kravchan2 ай бұрын
@@kravchan :))
@hundredvolts2 ай бұрын
Фильм "Черная акула" - это рекламный фильм для того чтобы продать КА-50 в "дружественные страны" такие как Индия и др. Но что-то пошло не так...
@andreybolgov730711 ай бұрын
Перестройка с приватизацией, наверное...
@zfnmengineer685911 ай бұрын
@@zfnmengineer6859 А может полное отсутствие как школы пилотов так и техперсонала.
@maksimmaks30310 ай бұрын
@@maksimmaks303 ну, в альтернативной реальности - может быть и может.
@zfnmengineer685910 ай бұрын
@@PavelMyth Экспортный потенциал у КА-52 нулевой , война в Украине показала все его недостатки которых оказалось очень много.
@maksimmaks3039 ай бұрын
@@maksimmaks303 вна украине
@alexseykovalev10639 ай бұрын
Вот только сейчас понял один момент) Генсеки в совке хотя бы мыслили логично и понимали в чём сильны или слабы, а также тестировали предварительно вооружение в других войнах не против аборигенов а потом уже считали что оно сильно, а тут побомбив пару лет население сирии не имеющее даже зенитных пушек почувствовал силу)
@elprofessoresa11 ай бұрын
Походу у него изначально была задача, просто тупо разворовывать, и отзюда, поскольку рыба гниет с головы, там собралось везде одно ворье
@user-lc4ql5te4e11 ай бұрын
@@user-lc4ql5te4e это и есть первопричина этой войны. Сначала нас грабили, загнобили всю оппозицию, тож епочувствовали силу, ка кбудто не в нашей стране демократию победили, а во всем мире. В итоге разбитое е6ало, так им и надо
@siniyden11 ай бұрын
@@user-lc4ql5te4e ну, на самом деле может и неплохо то что разворовали а не реально потратили заявленные суммы на армию)
@elprofessoresa11 ай бұрын
@@elprofessoresa на развитие экономики и производства нужно тратить, тогда и желания воевать не будет. А так то да.
@user-lc4ql5te4e11 ай бұрын
@@user-lc4ql5te4e а это никому не нужно было совершено, править тупыми и бедными намного проще чем средним классом и выше) притом забавно что чем беднее человек тем больше он топит за фюрера
@elprofessoresa11 ай бұрын
6:45 не от скорости вращения - скорость вращения винтов на соосниках синхронизированная. Изменение угла атаки лопастей на одном из винтов меняет сопротивление и вертолёт поворачивает.
@user-ju2fn6mi5x11 ай бұрын
Столько услышать достоверных фактов) и только это может вызвать вопрос )
@user-vd9ht1fe8u10 ай бұрын
@@valery6141 вы умеете внимательно слушать? Он рассказывает, что ходили байки... а не то, что так реально будет!
@ActMedInfo10 ай бұрын
а вы подумать мозгом не пробовали? Я отвечал конкретному человеку на его сообщение. Он своё сообщение удалил... поэтому моё вырвано из контекста теперь.@@antonwalker75
@ActMedInfo8 ай бұрын
Вы, кажется, впопыхах не въехали в физику процесса. Итак: для разворота ВАЖЕН МГНОВЕННЫЙ ДИФФЕРЕНТ ВОЗДУШНОЙ МАССЫ, выталкиваемый любым из винтов. А вот механизм вызывающий этот дифферент не столь важен. Будь-то перекос одного/обоих винтов, изменение угла атаки одного из них либо СМЕНА скорости вращения любого . Важен - интеграл дифферента мгновенной МАССЫ воздуха и всего - лишь. На будущее - не приставайте к автору. А коль вы не согласны - выгрузите свой материал и мы вас здесь на форуме ГАРАНТИРОВАННО, НЕДОУЧКУ, ЗАТОПЧЕМ!!! Умгу?!
@alexanderchuprina75086 ай бұрын
@@ActMedInfo он рассказывал о байках про ка-50 когда говорил что думал винты будуть отстреливаться и он как самолёт дальше полетит на тяге от двигателей. А про винты с якобы разной скоростью это когда про ка-26 говорил.
@Sykorsky_5 ай бұрын
29:00 ПЗУ были и у Ка-50. КПД по одному испытанию судить глупо. Концепция была изначальная 3 Ка-50 и 1 командирский Ка-52 в звене для поиска целей. В итоге от неё отказались. Аппаратура да, 1 летчик перегружен. Проблема даже не в поражении, а поиски целей. 1 не тянет. Брони у Ка-52 нет, он вышел слишком тяжелым. Двигатель там бОльшей взлётной мощности - по сути просто форсирован. 31:00 Если навесить броню, то придётся без оружия летать ) 34:00 Ка-50 может жать 350, но проблема там не в каком-то чудесном ограничении скорости, а банальном сближении лопастей на косой обдувке. Скорости приведены у земли, повыше где воздух разряженной скорости могут быть чуть выше. 39:00 тут торчат уши эффективных менеджеров и банальной экономии. Ка-50 в 2000х вообще чуть не похоронили (и собстно похоронили, вымучили Ка-52 в итоге).
@Directx11cool9 ай бұрын
странная концепция, в 1-местном Ка-50 летчик не справляется поэтому для тогочтобы вертолет не тольбьколетал но еще и стрелял, ему придумали еще и оператора вооружений. Но это командирский вертолет ))) а работать все также долден одноместный... И что это меняет?
@hackmyth9 ай бұрын
@@hackmyth Вертолёт поражает заранее найденные цели командирским, для этого достаточно 1 человека, ЦУ передаются в звене, вся аппаратура для этого была и есть. Другой вопрос, насколько такая концепция вообще работоспособна в условиях реального боя и с учётом уровня развития авионики в СССР(на тот момент)... Это не ко мне вопрос.
@Directx11cool9 ай бұрын
Классика, гопник блефует. Но наступил момент что он сам поверил в свой блеф.
@HABAJIbHblU11 ай бұрын
Это как в одном сериале про египетских жрецов где они обманывали своих прихожан говорящим идолом))),а когда их разоблачили и устроили им допрос то они ответили « мы настолько сильно лгали что даже сами поверили в собственную ложь»)))
@IBRAHIM_9995311 ай бұрын
При том что до этого сам же говорил, - пусть они ,там на западе, делают,а мы у них потом цап - царап!
@alexmr576911 ай бұрын
Диваный адмирал, приезжай к нам в Украину,мы тебе покажем,что это за номер как и вы
@romankozlov790011 ай бұрын
Так он же смотрит свою же пропаганду. В итоге, её же и сожрал...
@valentinloginoff11 ай бұрын
@@valentinloginoff не совсем так,ему преподносили чушь псевдоизобретатели ,с полной уверенностью что он не будет ее использовать в боевых действиях. А он им поверил 😁
@HABAJIbHblU11 ай бұрын
Он сам признал ,что вместо науки пил много пива.И поступил в универ по квоте и судя потому какой он спортсмен квота не просто спортивная(по этой квоте преподы опасались ставить неуды) .Так и получился отменный юрист.
@xz766011 ай бұрын
Ты хотел сказать...отмороженый!
@user-vd2xd9rw8g11 ай бұрын
О какой науке идёт речь?
@vladimirkopylov948511 ай бұрын
Плешивый учился а академии КГБ. Причем после окончания в разведку не взяли в виду исключительной тупости! Но поскольку специализировался по Германии то туда его и определили! Завклубом!
@alexandershaldybin601811 ай бұрын
Обычный аргумент обычного русса. Т.е., когда нет конкретного аргументированного возражения, то нужно искать подвохи в сказанном, ну, или просто оскарбления. Как бы то ни было, он конструктор АКБ. А ты кто ? Вот кто ты в авиастроении ?
@user-ft6tw2rd3i11 ай бұрын
@@user-ft6tw2rd3i Речь о ВВП, слушайте начало ролика...
@yellowpage185011 ай бұрын
The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter designed and produced by the American aerospace company Bell Helicopter. The Bell AH-1 Cobra is a single-engined attack helicopter developed and manufactured by the American rotorcraft manufacturer Bell Helicopter. A member of the prolific Huey family, the AH-1 is also referred to as the Huey Cobra or Snake.
@kuroneko971011 ай бұрын
Сикорский родился в Киеве, и хорошо, что успел свалить из сталинского зоопарка. Королев который родился в Житомире, не успел, и посидел как положено в зоопарке.
@vadimd252411 ай бұрын
С Королевым обошлись по типичному, по Совковому. Что КГБ при СССР, что ФСБ при России. Разницы нет, страна поменялась, а чикисты остались все теже....🇷🇺
@EbalVrotFSB11 ай бұрын
@@EbalVrotFSB не поменялась, был шанс,но увы.
@mikethemouse39611 ай бұрын
@@mikethemouse396 пока у власти бывший КГБ-шник, нормальной жизни и не будет
@EbalVrotFSB11 ай бұрын
@@EbalVrotFSB и при этом Королёв говорил после отсидки - а при чём тут сталин? он ничего не знает что в лагерях происходит... что то мне это напоминает....🤣😁
@UncleTrOleg11 ай бұрын
А ты видать из хохловского зоопарка?
@vladimirsoldatov980311 ай бұрын
Ка52 еще и единственный в мире вертолет который сбили из противотанкового комплекса ПТРК "Стугна" ( и не один раз)😀
@user-vv5pd9et6z11 ай бұрын
Ну " летающий танк" же))) Вот значит его из ПТРК и огрели).
@user-px9qh9ow2n11 ай бұрын
в теории можно любой верт птуром сбить если он зависнет..
@UncleTrOleg11 ай бұрын
В Афгане минимум три вертолета были сбиты из РПГ7
@user-mu8ov5yn8m11 ай бұрын
Если не ошибаюсь один сбили при помощи Байрактара на Змеином😮
@JohnDir-xw3hf11 ай бұрын
@@JohnDir-xw3hf Там был Ми-8 или Ми-17( что то транспортное). Самый эпичный разнос Ка-52 при помощи Байрактара был в Чернобаевке. Там ТВ-2 светил, а Ольха М разносила аэродром.
@user-px9qh9ow2n11 ай бұрын
Thank you, mate-brilliant work.
@MendeleevLabshorts5 ай бұрын
9:54 - "Десантно-ударная" версия Ми-8 - это Ми-8ТВ принят на вооружение в 1968 году. А Ми-24 пошёл в серию только в 1971 году. У Ми-8 есть и современный "штурмовой" вариант - Ми-8АМТШ. Появился в конце 90х годов.
@VKHz6 ай бұрын
Ни в одном варианте Ми-8 не бронирован, в отличии от Ми-24. Но, то, что Ми-24 это перекомпонованый Ми-8, обвешанный бронёй - факт.
@user-ud6gk1fh1e3 ай бұрын
И что?
@user-vd9kf6jj3m2 ай бұрын
Дааа ВСУ на деле все доказали что там из себя представляет аналоговнет) красавчики! Да и на данный момент доказывают) Благодарю за просвещение!
@MrHood88211 ай бұрын
Этот анало-говнет не держит даже 7.62, зато сколько вони было😂
@Caviar_in_Dubai11 ай бұрын
@@Caviar_in_Dubai да уж)
@MrHood88211 ай бұрын
@@Caviar_in_Dubai У тебя деменция как у твоего папы байдена!
@vladimirsoldatov980311 ай бұрын
А птуром как их сбивали, из за того, что аналоговнет зависал, что бы ручками вести свою ракету в цель, и сам становился мишенью.
@xman80ur11 ай бұрын
@@xman80ur ну, птур это же не автомат, серьезное оружие
@siniyden11 ай бұрын
Ну это больше коричневая какуля, а не черная акула
@user-wo3um1ku5f11 ай бұрын
😂😂😂😂
@user-ie8hq3so8o11 ай бұрын
Теоретически изготовить бронестекло радиусное или сегмент сферы можно, просто стоимость будет огромнейшая.
@user-tr8sq8sf9i10 ай бұрын
Поступил по спортивной квоте. Экзамены и зачёты "сдавал" за него тренер. И стучал на других студентов, иначе бы после института в КГБ не взяли. Так что экзамены сдавал ещё и куратор.
@user-ee4dz2me7z11 ай бұрын
По спорт. квоте в питерский ВУЗ нелегко было поступить. Тем более, обычному перворазряднику. Выполнить в 10-м классе КМС и тем более - МС, практически невозможно. Похоже, что наше Ничтожество (.уло) сразу поступало с чекистским протежированием. P.S. МС он стал уже в 90-х, когда работал у Собчака. В 90-х многие физкультурники при бабках стали вдруг МС, но ни кто не знал, где они их выполнили. А безмерное уважение к братьям Роттенбергам вообще связано с тем, что они «по-приколу», из жалости, не давали остальным пацанам-спортсменам сильно чмырить грязного и ссыкливого воришку.
@alexandernachenkin2639 ай бұрын
@@alexandernachenkin263 У Собчака...
@denz29rus746 ай бұрын
@@denz29rus74 да, конечно же. Оговорочка. Сейчас исправлю.
@alexandernachenkin2636 ай бұрын
Ногу пилота спасли провода, пуля запуталась в них как муха в паутине
@user-ua9oy1mw6i11 ай бұрын
напомнило... Темная ночь... один пуля застрял в проводах а другой целый ночь до утра за солдатом гонялась...
@user-ts4tq1mj2x11 ай бұрын
Ка-52 что грохнулся под Киевом в районе Межигорья, то что от него осталось эвакуировали ВСУ, мы ездили снимать для них. Так вот на том борте брони нет практически. Бронестекло лобовое, накладки на откидных сворках фонарях, и возле заголовников пилотов, еще бронеспинка за креслом и баллистические маты (пермского завода) из материала похожего на кевлар, по толщине похожи на кевларовые бронежилеты третьего класса защиты (ПМ, ТТ, Осколки) и все, никакой обещанной титановой ванной и брони от 12 мм снарядов. Коробка из дюрали). Есть гипотеза, что когда решили впихнуть в нос уже спроектированного Ка-50 еще одного пилота с креслом и прочими ништеками то что бы морда не была такой тяжелой и все влезло в весовой параметр и центр тяжести не сместился и не пришлось перепроектировать, просто решили отказаться от брони в кабине. Нет брони и нет веса, можно вместо оной еще одного придурка в шлеме засунуть. Кстати вертолет Межигорский был подбит из ПКМ, куча дыр в районе второго двигателя и редуктора. Там все в дырках и масле с гидравлической жидкостью в перемешку было. А тот что в Бабинцах сел, его приложили с ПЗРК (скорее всего старая советская игла была, вояки по поражающим элементам в вертолете сказали что игла, но тут ХЗ) слева по борту в районе движка всё пошматовало, была-б защита долетел-бы, но слава орковскому росспилу долетался говнюк.
@alexkashpur967711 ай бұрын
:) спасибо за информацию, вы подтвердили мои мысли, я правд апредполагал что они наоброт засунут под сидушку защиту,а бронеспинку не будут делать из расчета что там много чего пробить надо, а тут оказывается надо стрелять в район сидушек снизу
@hackmyth11 ай бұрын
Самое главное, что время полета отбивал с пользой, а там пусть падает.
@sayaendou743511 ай бұрын
@@hackmyth если есть желание, могу подсказать админа одного украинского паблика. Они затрофеили +- цельІй ка52 (аварийнай посадка - а там уже парни не сплоховали). Думаю, сможет рассказать и за "бронирование" и за всё прочее.
@user-cl4kc4st7z11 ай бұрын
Так ка-52 достали из киевского водохранилища. Вот еще одного парашутиста вертолета недавно нашли kzhead.info/sun/Z7qnis-OsaZ6dH0/bejne.html . Єта война показала что вертолеты легкая мишень . Сейчас заходять только с кабрирования . Эра боевых вертолетов уходит
@manager753211 ай бұрын
да любой верт можно из пк ссадить, это не танк
@Funtarez11 ай бұрын
Спасибо за работу. Очень чательный и подробный обзор!
@AndreyGuliaev4 ай бұрын
Специально для автора 30:00 о "гнутом" пуленепробиваемом стекле. Несколько технологий по производству светопрозрачных закрытий повышенной прочности: - это многослойная склейка с использованием стекла и полимерных пленок, пулезащита зависит от количества слоев - это в осноаном плоские модули, но склеивают и предварительно выгнутые стекла. - другой метод это выполнение граничных слоев из стекла выгнутого по необходимой форме и заливка прозрачным полимером внутренней части - таким образом возможно выполнить любую форму и придать такому светопрозрачному закрытию любую форму. Успехов в Вашей работе!
@alekseygrun23154 ай бұрын
Предлагаю Ка -52 переименовать как путинскую страшилку, аналоговнетная гравицапа.
@user-xk1zx9tt7h11 ай бұрын
Ну, до гравицапы ему далеко )))
@remrem16711 ай бұрын
Гравикака
@Sergey-Ukraine11 ай бұрын
Летающая швабра .Швабролет.
@Mauricebenjawskij11 ай бұрын
Пепелац!
@teknik771511 ай бұрын
@@sergeiuri6765При чем тут французские вертолёты? Речь шла про аналоговнетный Камов и сравнение его с американскими вертолётами! Ну упал и что, сколько вертолетов Камова и Миля попадало, такое количество ни каким французам не снилось!
@user-xk1zx9tt7h11 ай бұрын
В декабре 2013 года я был удивлен когда увидел документы на капитальный ремонт ВК-2500 в Запорожье и меня заинтересовала эта история.
@ihoryurchenko350111 ай бұрын
Видимо не сильно
@RogovAB10 ай бұрын
Спасибо за интересные видео
@gochagamsahurdiya82254 ай бұрын
за "К сокровищам авиакатастрофы" огромный респект. Раз десять смотрел в детстве.
@user-tb7ji8jj6x7 ай бұрын
Очень интересно. Но "Хьюи" именовался другой, куда более известный вертолёт Bell UH-1B , который впоследствии имел массу модификаций и до настоящего времени это, наверное, самый популярный вертолёт. А это AH-1 "Cobra"
@pavelvlasov138010 ай бұрын
смотри первый коммент ))
@hackmyth10 ай бұрын
он также именовался как hueycobra
@pineapple_xp4086 ай бұрын
Автору спасибо и респект за труд.
@user-jd6th4xu5n3 ай бұрын
Я читал про берданку и Апач в Ираке: было попадание снаряда в блок управления двигателем. Апач сел аварийно - но внешне целым. И рядом с ним сфоткали старика с берданкой. С тех пор ставят 2 блока управления).
@eugene814411 ай бұрын
Обычный 3.14еж
@petyatopchik855711 ай бұрын
Один афганский Ми24 был сбит одиночным выстрелом из ЛиЭнфильда в 1980м. Попали сбоку в голову летчику, он упал на ручку и врезался в землю.
@user-mu8ov5yn8m11 ай бұрын
Такие важные системы как "блок управления двигателем" изначально должны быть с дублированием, и оно скорее всего так и есть.
@Vaska_Sashin11 ай бұрын
А до того никто не знал, что по вертолету стрелять могут?
@e-politolog11 ай бұрын
@@e-politolog В Ираке люди малограмотные, думали, что Апач сложно сбить. Да и вряд ли его можно сбить из берданки, Апач был сбит чем то более мощным, а сбитие из берданки это пропаганда.
@Vaska_Sashin11 ай бұрын
28:38.Метод небольшого монтажа это наличие трёх главных инструментов- кувалды, напильника и "какой-то матери". Последний инструмент основной. Далее необходимо (обязательно) прочитать три мантры.1. "ну с Богом". 2. "авось пронесёт". 3."ааа. И так сойдёт". Всё! Ваш вертолет готов.
@user-hn6yn8ny9o11 ай бұрын
Слишком много воды, быстрее будет отслужиться на пилота этого вертолёта, нежели дождаться информации о нём в этом видео
@roto_van24244 ай бұрын
еще быстрее отправиться на тот свет, ты это место купи на кладбище а то все разберут когда ты доучишься
@hackmyth4 ай бұрын
@@hackmyth Найс опустил
@2unrise2 ай бұрын
Классная подача материала , особенно такая глубокая предыстория
@denisfedotov301311 ай бұрын
ага. в первые две минуты о вертолетах не сказано вообще ни слова.
@gladkaya29 ай бұрын
Огромное вам спасибо, за то что вы поддерживаете Украину! Нам в Украине очень приятно! 🙂👍
@user-ke4kn5cp5k11 ай бұрын
Слава ВСУ! Салют из Москвы
@Joker8280311 ай бұрын
@@Joker82803 двачую из подмосковья
@siniyden11 ай бұрын
Огромное спасибо, что ваши свинки послали множество натовской параши прямо на убой вместе со свинками! Присылайте ещё, ждём)))
@arslankazah44111 ай бұрын
Когда разрабатывался Ка-50 "Мотор Сич" еще не было, было Запорожское ПО "Моторостроитель" им. Великой Октябрьской социалистической революции.
@user-uy2wb9qd6x11 ай бұрын
Зелёный отблеск на лобовом стекле это сапфир. Направленная кристаллография, сам сапфир гораздо прочнее стекла и его прочность сравнима с прочностью броневой керамики. Насчёт гнутого бронестекла. Бронестекло это на самом деле триплекс, как лобовое стекло автомобиля. Бронестекло это чередование слоев пластика и S-стекла. Проблема гнутого бронестекла в том, что надо добиться строгого сопряжения слоев стекла, чтобы они плотно, без малейших промежутков, прилегали друг к другу. Если с плоским бронестеклом это +/- просто, то с гнутым стеклом, учитывая допуски на изготовление листов стекла и пластика, надо каждый слой в бронестекле подгонять индивидуально. Индивидуально для каждого слоя и индивидуально для каждого образца бронестекла. Поэтому производство гнутого бронестекла сопряжено со столь значительными техническими трудностями, что не имеет практического смысла. У ка-52 экипаж не разделен друг с другом, поэтому если в кабину что-то прилетит, то это поразит обоих членов экипажа. У Ми-28 и Апача члены экипажа разделены.
@AnI-yx3vk9 ай бұрын
Самое интересное, что в этой машине, такая тряска, тяжело удержать управление, по причине советской убогой балансировки.
@vadimd252411 ай бұрын
там специально стоят кривые подшипники на кривых втулках 🤣🤣
@shmarklia11 ай бұрын
@@shmarklia 100% , помню совок, первая запись в трудовой в 85 году, все было кривое.
@vadimd252411 ай бұрын
@@shmarklia вот-вот, а у пилота специальные кривые руки, чтоб этим управлять, это аналоговнет междупрочим, так и задумано!
@ArtemFun11 ай бұрын
Балансировка ни причём. Соосные винты вызывают сильную турбулентность. А снизу подобие крыльев которые эту турбулентность воспринимают и передают на весь корпус.
@vvszel11 ай бұрын
Да ладно, главное-леска для занавески на окне, это так мило.
@user-uc1fg8kx1y11 ай бұрын
Особенно курьезна натянутая леска для шторок в кабине пилота с хвостовиком завязанным на узел.Пилот наверное рыболов.
@lanser450maveriks411 ай бұрын
это не для шторок :) я там пояснил это для понимания наклона вертолета относительно горизонта, пилот крутил пилотаж ))
@hackmyth11 ай бұрын
@@hackmyth АВИАГОРИЗОНТ?????!!!!!!!
@petyatopchik855711 ай бұрын
удобно трусы повесить просушится 🤣🤣
@shmarklia11 ай бұрын
В нормальных вертолётах AH-64 особенно последних модификация подобная информация на шлеме и пилот может одновременно видеть что за окном и при этом видеть всю оперативную и навигационную информацию в шлеме и головой управлять пушкой. По поводу лески смешанные чувства, 1) испанский стыд 2) испытываю жалость к лётчикам которые умирают как мухи из-за лжи (хотя они конечно убийцы)
@user-wc1kx5zr3k11 ай бұрын
@@shmarklia шторка как в ладе
@user-wc1kx5zr3k11 ай бұрын
10:07 ИК головке наведения плевать на размер вертолёта и страну производства, её волнует только ИК сигнатура цели. Поищите видео, где турецкая Кобра поражается пзрк "Стрела"
@alexandercharnetsky75647 ай бұрын
А есть сейчас вообще смысл в пилотируемых вертушках? Как по мне дроны на много теперь эфективнее.
@igorvorobjov6 ай бұрын
Поисковые работы, эвакуация, доставка людей или грузов, огневая поддержка. Вертолеты нужны и эффективны, особенно когда по ним не стреляют.
@user-ko6ep6dn1z3 ай бұрын
То же подумал😅
@user-hq5qt8cx4l3 ай бұрын
Про Ми-24( неформальное прозвище"крокодил") в Советской Армии говорили: "Высоко сижу, далеко гляжу"
@anatolijsinyavskij11 ай бұрын
Самый лучший и универсальный военный вертолёт 👍👍👍. А КА-52 распиареный аналоговнет.
@user-nh4wt5sp7u11 ай бұрын
@@user-nh4wt5sp7u по количеству уничтоженной укротехники Ка-52 топчик
@Funtarez11 ай бұрын
@@Funtarez по количеству приземлений КА-52 топчик. приземлений это рылом в землю если что.
@user-hu1gz3gi7i11 ай бұрын
@@user-hu1gz3gi7i ну так и боевых вылетов у него на порядок больше и работае он на передке, а еще это единственный вертолёт в мире, с успешным катапультированием 6 человек.
@Funtarez11 ай бұрын
Спасибо за видео, очень интересно. В свое время фильм "Черная акула" убедил что это был "аналоговнет". Спасибо ВСУ, которые развенчали этот миф.
@user-mq6nn1iu3e11 ай бұрын
Фуфломет !😂🎉
@sv5555511 ай бұрын
Кто чего развенчал? Болеете???
@vladimirsoldatov980311 ай бұрын
@@sv55555 приятно познакомиться, так и будем тебя называть
@user-lc4ql5te4e11 ай бұрын
@@rusttech252 чем разные? Цветом?)
@JohnDir-xw3hf11 ай бұрын
@@vladimirsoldatov9803а каким местом вы видео смотрели?? Или задом наперед или как, что мысль автора до вас так и не дошла?))
@user-uh5tv4bx2l11 ай бұрын
Насколько я помню, Путин говорил об отсутствии аналогов - это про ракеты с ядерным двигателем и сверхзвуковые. Кадры в ролике приведены именно с этого выступления. Поэтому некорректно это выдавать, как будто он говорил о Ка-52
@user-ho1ys8bd7t6 ай бұрын
а никто и не выдает, вы просто слышите только то, что у вас в голове, я уже убедился в этом, вам кто-то мозги подправил и вот результат, я даже и не отвечаю на эти комменты уже... в ролике про Ту-160 мне такие пишут что а почему Путин должен летать на Ту-160, а что Байден ))) и главное не понимают всей нелепости, я как будто с иностранцами в России разговариваю, которые русского языка не знают
@hackmyth6 ай бұрын
В этом ролике говорилось что гнутого бронестекла не бывает. Насколько я знаю оно представляет из себя много относительно тонких стекол соединённых специальным полимером. А что если вместо этих пластинок пропитывать этим полимером слои стеклоткани, тогда и гнутым сделать получится и пули задерживать будет лучше.
@user-pi3xg9fh2h7 ай бұрын
Есть гнутый триплекс , он как раз появился когда пытались "согнуть" все что подходит под определение "бронестекло" , по итогу из удачного есть только гнутый триплекс
@user-le2rq7vh5j6 ай бұрын
С удовольствием посмотрел!лайк!
@user-sm3xe4tg1h11 ай бұрын
самое крутое в ролике --- єто то горизонт из лески 😁😁😁
@OleksaZU11 ай бұрын
Спасибо, что напомнили про фильм "Сокровища авиакатастроф" . Фильм был классный, я смотрел раз 5!
@lozserg111 ай бұрын
шестой посмотри
@user-te8ev6gy4x9 ай бұрын
@@user-te8ev6gy4x Ты сам все по 6 раз смотришь? Или ты из "страны советов"? И в том, и в другом случае - иди своей дорОгой!
@lozserg19 ай бұрын
@@lozserg1 к чему этот глупый высер?
@user-te8ev6gy4x9 ай бұрын
апач это - лёгкий скоростной штурмовой компьютер ! вооружённый до зубов ! )
@user-zx2lo5xz6u11 ай бұрын
отлично )))
@hackmyth11 ай бұрын
Припоминаю, что они ещё с Ка-50 здорово натрахались с таким эффектом как "схлопывание лопастей". На виражах упругие лопасти несущих винтов изгибались навстречу друг-другу и винты благополучно друг-друга разрушали. Именно из-за этой беды сам Сикорский в своё время отказался от соосной схемы. А Камов даже потеряли пару машин с гибелью пилотов. Но была проявлена "смекалочка"(тм) и винты разнесли на большее расстояние, а вертолётам урезали возможности по маневрированию. Понты, одни сплошные понты!
@UNSO-UNA11 ай бұрын
как и писал, ограничения
@user-wc1kx5zr3k11 ай бұрын
А в природе есть ещё и синхоптеры например Kaman K-MAX. Но в военных целях такие схемы не применяли почему-то. Интересно почему?
@JohnDir-xw3hf11 ай бұрын
Во первых не схлопывание а схлестывание. Во вторых никто у Камова с этим не трахался, была потеряна одна машина по причине того что летчик-испытатель перешел за ограничения. Лично слышал оценку этого полета от другого летчика-испытателя камовской фирмы. Ну и в качестве ликбеза. У вертолетов нормальной схемы есть некий аналог "схлестывания" винтов у соосной схемы. Это удар винтом по хвостовой балке. Ми-8 самый массовый вертолет, эксплуатируется во многих странах мира и считается очень надежным. Однако даже на нем при неграмотном пилотировании можно рубануть винтом по хвостовой балке. Так что дело тут не в схеме, дело в разгильдяйстве. Те же соосные Ка-25 и Ка-27 много лет эксплуатируются в тяжелых палубных условиях и никто не жалуется на "схлопывание".
@stepangritsevsky517111 ай бұрын
И еще из ликбеза. Лопасти сближаются не потому что упругие а потому что на шарнире. Они могут свободно поворачиваться на шарнире вверх и вниз. В полете лопасти держатся центробежной силой. А чтобы они при малых оборотах не упали вниз там стоят специальные ограничители свеса которые включаются-выключаются центробежными силами с помощью специальных грузов.
@stepangritsevsky517111 ай бұрын
@@stepangritsevsky5171 тише ты, на разрушай их фантастический мир с картонным Ка-52 и кевларовым апачем).
@andrewsturm652811 ай бұрын
По поводу Апача, типа сбитого в Ираке пастухом из своего карамультука - чутка потомее было в новостях, что пастух рассказал как оно на самом деле было - что он просто нашел его в пустыни, брошенным (как сообщили из США - Апач сел на вынужденную по техническим неисправностям. Экипаж был эвакуирован). А все потому, что Саддам вместо обещанной награды 10 тыс $ - показал ему дулю.( Интересно, а почему богомерзкие кяфирские $, а не правоверные динары?😃)
@sergiyponomarenko24669 ай бұрын
А потому, что правоверные динары так-же никому на хер не нужны как и деревянные рубли.
@user-vq8hk3mh6y9 ай бұрын
А во Вьетнаме американские вертолёты тоже что-ли были неуязвимы?..😁
@user-ju6vr1id4x8 ай бұрын
@@user-ju6vr1id4x во Вьетнаме ещё не было Апачей, там были первые попытки использования вертолёта как боевой машины. Но да, по своим возможностям и характеристикам Ка-52, вероятно, превзошёл американские вертолёты конца 60-х годов. По крайней мере не уступает им. Можно гордиться :) Хотя чем бы этот анало-говнет был без украинских двигателей?
@Servicant8 ай бұрын
@@Servicant Продукция современного вертолётостроения - является результатом сложного взаимодействия сотен предприятий, так во всём мире и ты не сделал для меня открытие.., даже турецкие байрактары - сотоят на 90% из импортируемых узлов и компонентов которые ей доступны как члену НАТО. Украина ни где больше не найдёт такого большого рынка сбыта - для вертолётных двигателей а люди работающие на том предприятии - кормили свои семьи.
@user-ju6vr1id4x8 ай бұрын
@@user-ju6vr1id4x Да, верно, в Союзе тоже была кооперация, в производстве каждого самолёта или вертолёта были задействованы сотни предприятий. Именно поэтому у российского авиастроения нет будущего. Только на Китай вся надежда. Но Китай себе на уме, сегодня торгует, а завтра скажет "до свидания" или потребует Сибирь в обмен на продолжение торговли. А у украинских предприятий, работающих на российских заказчиков, сложный выбор - или семью кормить нечем, или эту семью потом убьют оружием, произведённым с помощью кормильца семьи. Думаю, всё-таки лучше другую работу найти, чем как сейчас, когда по украинским городам запускают ракеты, переданные когда-то Украиной России с самолётов, тоже переданных Украиной России.
@Servicant8 ай бұрын
Ну насчёт веса ка-52 это неправда. Еще в 1997 году фирма Камова обьявила, что в связи с установкой кресла второго пилота (ну или штурмана-оператора), вес машины увеличился на 950 кг, что однако не привело к снижению маневренности.
@ryazanetz8 ай бұрын
Я не эксперт но как по мне увеличение массы на тонну ведёт к потери манёвренности и довольно внушительной.
@mathematiciankerbol53366 ай бұрын
@@mathematiciankerbol5336 такие "вещи" делают с немалыми допусками, моща движков тоже с запасом, если кресло мешало бы, его бы не ставили.
@user-lastoutlaw6 ай бұрын
Плюс ещё расширение кабины снижает обтекаемость вертикальным воздушным потокам от винтов. Это значительно снижает КПД вертолёта. На пример, Хью Кобра в этой проекции плоский как рыба.
@igorigor2135 ай бұрын
@@igorigor213 КПД вертолёта ??? ты о чём, дятел?
@user-lastoutlaw5 ай бұрын
Привело. Ограничения по максимально допустимой перегрузке меньше.
@Directx11cool4 ай бұрын
Забыли вспомнить кейс со сбитием ка-52 ПТРК Стугна.
@vladst969011 ай бұрын
да не, помню, просто про него многие снимали, и там плохо видно что это Ка-52, но с ним и так все понятно, и с ними со всеми вообще то....
@hackmyth11 ай бұрын
@@hackmyth есть видео с зумом - там хорошо видно, что это ка-50/52. В любом случае благодарю за интересный контент.
@vladst969011 ай бұрын
Страна советов была горда со своими верталетами - летающими ведрами с гайками , пока американцы неразработали Стингеры , как их поставили в Авганистан и гордость лопнула как старая камера из покрышки от Беларусь трактора.
@Markus-bg4sg11 ай бұрын
было видео где ка-52 оторвало хвост и задело многие жизненно важные системы , но вертолет продолжает полет .
@kijikki158611 ай бұрын
Любой бы вертолет классической схема, что Апач, что Ми-28 разбился бы в такой ситуации, но у автора все равно Апач надежнее и защищеннее))
@user-sg2gq2io3k10 ай бұрын
А можно видео в студию
@user-le2rq7vh5j6 ай бұрын
@@user-sg2gq2io3k Его закрутит , вопрос в том какой пилот , есть шанс посадить машину , но и при соосной схеме без хвоста есть огромная проблема в виде отсутствия стабилизации из за утери хвоста
@user-le2rq7vh5j6 ай бұрын
@@user-le2rq7vh5j Ну как минимум вертолет не закрутит, пилоту будет легче в такой ситуации посадить машину.
@user-sg2gq2io3k6 ай бұрын
Масса вертолета Сикорского Н-19: пустой - 2295 кг, максимальная взлетная - 3583, МИ-4: пустой - 5100 кг, максимальная взлетная - 7550. Ни хрена себе "копия". Разработка МИ-4 была начата в 1951 году, в этом же, 1951 году Сикорскому было заказано изготовление первой партии из 50 машин. А то, что компоновка схожая, так в этом ничего странного, уж больно она удачная, для поршневых машин.
@user-sp5zi5qn8d4 ай бұрын
Смотрел в детстве в кинотеатре тот фильм. Но после вашего шедевра просто нет слов! Ну дизель от т-34 на т-90 куда ни шло. Но здесь пуля 7.62 сбивает вертолет ЭТО ПОЛНЫЙ 3.14ДЕЦ. Благодарю за ваш контент
@user-xm8pg1zf5b11 ай бұрын
Нужно понимать о чём говорите..
@user-ik4jw7gx7z8 ай бұрын
Чей Крым?..
@user-ju6vr1id4x8 ай бұрын
@@user-ju6vr1id4x татарский
@user-xm8pg1zf5b8 ай бұрын
@@user-xm8pg1zf5b Всё - что нужно знать об украинских экспертах по российскому авиапрому...🤣
@user-ju6vr1id4x8 ай бұрын
корона на выхлопе из титана это инжэкционный подвод воздуха к выхлопным газам для снижения температуры
@user-xz8rw7rr3q4 ай бұрын
Да,пу,прав ни у кого такого нет ,но может появится в Никарагуа или Зимбабве.😂Отличное видео.Когда снимали фильм о акуле летчик вылазил с кабины весь в поту и крестился ,говорили очевидцы.Потом РФ заявляла,что алигатор -это просто командирская версия акулы,но почемуто выпуск прекратили и выпускали двухместный.
@polmaclin301911 ай бұрын
Скоро пу придумает педальный ка52пе! А ракеты с рогатки будут запускать😂
@user-jg5jd5og8l11 ай бұрын
Ни у кого такого нет, потому что никому такое не нужно.
@viacheslavkrylov670311 ай бұрын
Зашел посмотреть про ка, а узнал про апач. Интересная у вас подача
@user-vi2dt2qw2o11 ай бұрын
Одного сбили вообще из ПТРК "Стугна", когда зависал над землей...
@valerijkoval290411 ай бұрын
а че апачи так сбить нельзя )) или апачи выдерживает попадание стугны )) или в него нельзя попасть вкогда он зависает ?? а
@user-zo8bj6it2l10 ай бұрын
@@user-zo8bj6it2l А зачем Апачу зависать???
@DmitriyMihailovich10 ай бұрын
@@user-ee6nb9ec6v Интересно, а Хеллфаер пробивает лобовую кость осла?
@DmitriyMihailovich6 ай бұрын
Про Апач: бронированы только сиденья с боковыми щитками, панель под ногами и стекло между пилотами. Баки защищают с низа. Сделаны из двойной резины с гель прослойкой. Не горят, даже не текут при простреле. Сам видел.
@scourge316211 ай бұрын
тоесть ты стрелял по апачу или находился поблизости когда стреляли по апачу?
@Mugulin11 ай бұрын
@@Mugulin был механиком.
@scourge316211 ай бұрын
Протектированные баки были еще во ВМВ
@user-lq6wr3cy4y9 ай бұрын
На этом канале "обсер" только нашей техники,а "пиндосы" лучшие типа,такое у меня сложилось впечатление.
@user-kf2sc3vj5c8 ай бұрын
@@user-kf2sc3vj5c абыдна, да?
@user-lq6wr3cy4y8 ай бұрын
Автору насчёт французского авто - техники жму руку👋🏻. В 90-е переехав в Европу (не Францию ) смотрел на все французское с нашей брезгливостью ! По работе пришлось столкнуться с продукцией инженеров Франции, Германии, Италии, Японии Британии , Швейцарии и Китая, делая для них разные «патентос» 😁 Стал ярым фанатом французской инженерной мысли ! Все остальные в сравнии с французами , кажутся в лучшем случае банальными догматиками.
@jonimarkas1212 ай бұрын
Согласен :) тоже тащусь от их инженирии
@hackmythАй бұрын
Хорошее качество чего-либо , в т.ч.и вертолетов невозможно без свободной ,конкурентной экономики. Еще раз убеждаюсь на примере этого ролика.
@user-im6zr5je3k11 ай бұрын
согласен, все заводы должны быть проданы в руки тех кто на них зарабатывает деньги
@hackmyth11 ай бұрын
@@igor0242 Л-логика, Сикорский, Боинг, аирбас, локхид, Пратт Анд Уитни, Роллс Ройс и ещё пара десятков других это не показали, и в противовес никчемные Ил, Ту, Як. Да нигде не работает. Абсолютно :)))) надо быть настолько неспособным к анализу
@hackmyth11 ай бұрын
@@hackmyth О чём вы говорите! Они до сих пор думают, что статметоды - это ерунда никому не нужная, а рабочий - от слова "раб", и замотивировать его можно только страхом (палкой). Тут конфликт не двух стран, а двух мировоззрений. С предсказуемым финалом.
@yellowpage185011 ай бұрын
@@ganjour а запад и не воюет, это вас украинцы мочат, а наш запад еще только пики точат )))
@hackmyth9 ай бұрын
@@ganjour ну да, они же не знают что они гавно, верят в миф созданный еще в СССР
@hackmyth9 ай бұрын
Да просто гроб...Ещё на определённых режимах может произойти захлёстывание лопастей.Видел сбитый зрелище жуткое остов выгоревшего вертолета,расшитые в лохмотья лопасти ,и ноги пилота вместе с ботинками на педалях ,тела пилотов сгорели в стороне.
@lanser450maveriks411 ай бұрын
Это единственный в мире вертолет с катапультными креслами
@ilduskamalow475611 ай бұрын
@@ilduskamalow4756 только видать ограничения по росту, ибо у высоких похоже при "выходе" ноги цепляются 😅
@MrWebster19111 ай бұрын
@@MrWebster191 они не бессмертные, когда осколки от пзрк попадают в пилота он тоже может не воспользоваться катапультой
@olehcelsior100511 ай бұрын
А проблему перехлеста давно решили.
@olehcelsior100511 ай бұрын
есть куча видео где оно горит вместе с пилотами 😉😉
@shmarklia11 ай бұрын
Потрясён...Такого объёмного,делового разбора техники не видел уже давно.С уважением из Беларуси...
@user-io2fn7kw7v5 ай бұрын
Когда то я верил в эту чушь, но потом увидел видеозапись 50-60х годов из США. У них тогда уже были тостеры, пылесосы, автомобили. В союзе у всех была разве что тяпка для огорода. А города как построены. Раньше поражался как это они в обуви дома ходят? Легко. Можно в белых носках по улице ходить. Городские коммуникации изначально были грамотно заложены. Нам до них топать и топать. А тут еще и дед старый всех тянет в прошлое!!!
@RockyTV11 ай бұрын
Если бы по США прошёлся железный каток вермахта, то было бы любопытно посмотреть как бы они жили. Без грабежа других стран, а за свои восстанавливали города и промышленность с нуля. Какие бы у них были тогда автомобили и кто бы их мог себе позволить?
@user-xm6vx7dy3n11 ай бұрын
@@user-xm6vx7dy3n По Европе прошелся не только каток вермахта, но и советов. Что мы видим спустя 90 лет???? Передовые цивилизованные страны. Уровень жизни в той же Германии на много выше, чем в бывших республиках! Так это они еще и под оккупацией советов были по 40-50 лет! Вся суть в том, что в клетке не возможно создать передовые технологии!!! СССР все воровало и делала как могла. Дело в этом! СССР была фейковая страна и россия все это гавно впитала в себя! Гордится нужно не потерями в 20 млн. людей, а в уровни жизни граждан!!! Интересно как это США грабило??)))) Продавала передовые технологии? В доме посмотрите на все имущество. Так там больше 80% это все по патентам штатов. Кто вам мешал развиватся? США? А может рукожопые красные руководители, которые кроме как воровать нечего не могут!!!
@RockyTV11 ай бұрын
@@user-xm6vx7dy3n А ну еще можем вспомнить Японию. По которой,на секунду, нанесли ядерный удар. Что там разруха, голодные пенсионеры, раздолбанные дороги? Они уже в будущем живут. Крайне технологическая страна. Что СССР, что теперь россии вечно чудится порабощение другими странами. Все и везде виноваты, а вот мы правильно живем. В эту дичь остались верить только пенсионеры и слабоумные. Все уже давно все поняли.
@RockyTV11 ай бұрын
@@RockyTV респект! Соображаешь! Весь этот Совок с щомбрящиком всех уже победил! С ними спорить не возможно! Только потом они будут открещиваться от всего этого! Были коммунисты например, теперь стали демократы. А представь что коммунисты пришли? Они тут же опять станут коммунистами! Вот и ответ! Глубинный народ, и всё глубинное!
@user-mu6sn1yz4i2 ай бұрын
Интересно. Вот это информация. И глааное так доходчиво. Не знал что ......
@user-en9oq2qu3e8 ай бұрын
Вертолёт, который не может отличить танк от комбайны. Все уже видели свежее видео МО РФ, где пилот говорит другому "давай ебанем на всякий случай " и стреляет по комбайну. А МО РФ отчитывеаться, что это уничтожение леопарда
- Товарищ прапорщик а "чёрная акула" может летать ? - Кто тебе такую Ху*ню сказал ? - Путин ! - Путин ? Вообще-то летают, да только низенько-низенько !!!
@user-ut5vd5ze6p11 ай бұрын
👍👍👍Очень интересно, спасибо!!!
@user-rn4bd1jh1y11 ай бұрын
Хьюи таки транспортник UH-1 он же Ирокез в разных модификациях. А Кобра она Кобра и есть, некоторые модификации имели в названии HueyCobra.
@zoober26335 ай бұрын
Привет. я выпускник ХАИ, 92р.п., первый факультет+военная кафедра. строить самолеты не пришлось. пришлось заняться оружием. Так вот насчет пушки 2А42 - это самая упоротая схема. которую втречал. Тот кто в теме щзнает, что концептуально она как автомат Калашникова, его же пулемет ПК, пулемет НСВ это все одно и тоже. Только Владимирову хватило ума отказаться от такого концепта и пойти своим путем. Поэтому и точность всего выше перечиленого ни-ка-кая. Орудие трясет в разные стороны и одной из причин являэтся наличие тяжеленной затворной рамы с затвором, притом что все орудиэ фактически держится на одной опоре.
@user-mx7vi7qh1r11 ай бұрын
Привіт, Олег! ХАИ- сила!
@user-zy2rh5xl6v11 ай бұрын
Да. Это тебе не MaschinenGewer 3.
@AntonDorbit-cl3pj11 ай бұрын
Она и на бмп очередями так себе стреляет - нахера ей такой темп стрельбы сделали? Наверное чтобы угарать в башне. Еще задержки, а если боеприпас даст осечку и останется в каморе то рзбирай все.Ненавижу!
@shapeshifter77211 ай бұрын
если такая уж сила и украинские инженеры такие уж выдающиеся, то где украинский боевой вертолёт? Ведь движки под них производятся давнын давно и доступны промышленности... вот так всегда в жизни бывает - одни все из себя крутые и умные, но нихрена сделать/родить не в состоянии, зато другие не крутые и вроде как полностью, по слвоам первых, безграмотные - берут и делают что-то. И так всегда.
@belomorcanal11 ай бұрын
вот этих вот выпускников харьковского университета выпускают каждый год, а вертолётов всё нет и нет. Что не так-то? Они же все через одного гениальные вроде Илона Маска...
@belomorcanal11 ай бұрын
Помню худ фильм "Чёрная акула", про новый вертолёт со старой гашеткой
@user-sc7xp8vk8z11 ай бұрын
Только не путай ка-50 и ка-52. Они, конечно, унифицированы на 70%, но только ка-52 - машина разведки и целеуказания.... А не ударная машина.
@ka-ka--sw3xi11 ай бұрын
Дорогой мой, вы явно с материалом не знакомы, но у апача одно бронированное стекло и то оно между пилотами находится. Проблем с ним там тоже хватает с тем же апачем. Соглашусь что по электронике мы в заднице, но в остальном поспорил бы. Я бы не стал сравнивать применение апача в первой буре в пустыне, где он накрошил целую кучу т-72 самых первых годов выпуска, где из электроники только радио))) а про динамическую защиту еще не слышали. Странно слышать такие заявления от эксперта. Про волшебную броню везде вы тоже ну мягко скажем не правду сказали.
@leonidtikhonenko106510 ай бұрын
:)))))))))))))))))))))) давайте обсудим финансовые проблемы Илона Маска )))))
@hackmyth10 ай бұрын
@@hackmythон вам про броню, вы про Илона Маска.
@AlexAlex-pj4sn10 ай бұрын
Повороты соосных вертолётов (на висении) зависят не от скорости винтов, а от разных углов атаки лопастей верхнего и нижнего винтов. Вертолёт классической схемы (с рулевым винтом) прекрасно висит без смещений (пилотировал вертолёты обеих схем). Миль взял за основу Sikorsky H-19, но, по сути, содал новый вертолёт, а не "скопировал" сикорского. Посмотрите характеристики обеих машин, вес, габариты, и т. д.).... А вот Ту-4, к примеру, у нас был полной копией B-29. Простите, дальше смотреть не стал.
@Konstantin-Komarov9 ай бұрын
Меня удивило заявление что МИ-4 подарен Хрущёву американцами ... а ничего, что при жизни Сталина (1952) в армии уже были тысячи вертолётов Миля, несущих противотанковые ракеты. Их тоже подарили ??
@JIeoHuD9 ай бұрын
@@JIeoHuD меньше слушайте копателей чёрного моря .
@user-sg6py2ej5m9 ай бұрын
@@JIeoHuD работает ипсо, здесь не про правду. Можно воспринимать с юмором, когда раз за разом несётся поток бреда))
@object.f7tv3069 ай бұрын
29 был на руках после войны , а вертолет передирали по картинкам агентуры естественно это машина на тему и естественно хуже
@Leo-yr5jb9 ай бұрын
Ещё, когда он зачитывал текст со странички Wikipedia (или что он там читал, хз), прочитал аббревиатуру НАР как ХАП. Речь шла о НАР "Hydra". Хап!!! )))
@Il_kis9 ай бұрын
Ка-52 действительно сбивали в Украине со всего, чем только можно было выстрелить. Рекордом я считаю 2 подтверждённых сбития из ПТРК. Это вообще шедеврально.
@dimahunter179711 ай бұрын
Их ПТРК любой вертолет можно сбить...
@user-mo6ir5vh3e11 ай бұрын
Мої хлопці з дашки завалили, в стрічці 24 набоїв не було. Херсон 23.04.22.
@guntherrall801011 ай бұрын
Рекорд 4 шт осенью в боях за Херсон.
@user-xw4ks1cf6l11 ай бұрын
@@guntherrall8010 да шо твои хлопцы- бабки их банками с огурцами сбивают! А один хлопец с пулемёта сбил стратегический бомбардировщик!!!
@user-cl3tp8qe9z11 ай бұрын
Да 25 бригада открыла счёт
@olegk.628611 ай бұрын
Когда в девяностые головастые раз'ехались некому стало придумывать
@vadimdombrovsky393311 ай бұрын
7,62 пробивает ударный вертолёт. Хоть не из мушкета попали.......... Слов нет конечно аналогов нет в мире.
@user-ys7xz8tq4x11 ай бұрын
Нужно попробовать из арбалета. Типа Рэмбо.
@DzmitryKrakadzeyau10 ай бұрын
Вот как не могут понять люди, что международное сотрудничество при нынешних скоростях обмена информацией и вычислительными технологиями, мы можем делать нашу жизнь комфортней, безопасней, интересней. Осваивать космос и т.д., но вместо этого делим землю, переносим заборы и используем рабский ручной труд....
@vladimirkirilyuk16804 ай бұрын
с точки зрения гидродинамики соосная схема в разы хуже, чем классическая, КПД намного ниже, нижний винт движется в сходящем встречном потоке, что не дает ему создавать подъемную силу, то есть он просто огромный, тяжелый и тормознутый стабилизатор крутящего момента, простой задний винт намного легче, проще, компактней, поэтому и сам Сикорский все последующие конструкторы отказались от такой схемы. Плюс основная проблема такой схемы - перехлест винтов. Пушка очень слабая, да и вибрации, что неоднократно указывалось во всех источниках, индусы даже по этой причине отказались от уже заключенного контракта.
@Adron0411 ай бұрын
я конечно теоретик с дивана... но задача винта - создавать повышенное давление, а как создает второй винт если первый уже создал?
@shmarklia11 ай бұрын
@@shmarklia давление создает вентилятор. Винт в вертолете создает подьемную силу. Это более наглядно видно в автожирах. Потому профиль лопости вертолета не как у вентилятора, а как крыло.
@user-lc4ql5te4e11 ай бұрын
@@user-lc4ql5te4e , причем, классическое прямоугольное крыло большого удлинения.
@Grayhaired11 ай бұрын
Кстати неправда, что нижний винт мешает верхнему. Вы плохо знакомы с курсом ФИЗИКИ. Наоборот подъемная сила выше на 20%. За счет отсутствия бокового винта. Плюс соосной схемы, устойчивость к ветру. Именно поэтому используется как морской вертолет. Кроме того при одном винте, при большой скорости, вертолет кренится на бок, т.к. одна половина винта создаёт БОЛЬШУЮ подьемную силу. Основной недостаток соосной схемы, это захлест лопастей и сложность изготовления механизма перекоса.
@igrstef236911 ай бұрын
@@igrstef2369 20 это в теории. На практики у соосной на 10%подьемная сила больше, при той же мощьности. Потому что свои нюансы, редуктор и механизмы сложней тяжелей получаются
@user-lc4ql5te4e11 ай бұрын
Сделайте пожалуйста видео о самолетах вертикального взлета, о як 38 и як 141 и о harrier)
@MaxMax-gm8et11 ай бұрын
зачем??? хочешь сеанс обсирания увидеть?..
@user-hb2if7ew5y8 ай бұрын
@@user-hb2if7ew5y потому что знаю не ссср первым изобрел самолет вертикального взлета.
@MaxMax-gm8et8 ай бұрын
_Як-38_ _Як-141_ (стыд)
@universum98765 ай бұрын
@@MaxMax-gm8et а кто-то говорит что первым?
@nilwendil3 ай бұрын
Что так долго? Можно выжимку? А то так и не понял чем Ка-52 плох, только бронирование?
@hoteltesla4 ай бұрын
коротко - всем
@hackmyth4 ай бұрын
@@hackmyth , вот именно - вы утрируете. А это предвзятое отношение. Я серьезно - меня могут на войну с Россией взять если наши политиканы и дальше так пойдут. И мне ваши утрирования не помогут, мне выжить надо будет. Сейчас еще непонятно что будет, но именно сейчас есть время. Желания учиться еще недостаточно, но когда петух клюнет, то будет поздно. Поэтому желательно коротко, толково и коротко А то пока что получается какой-то тролль
@hoteltesla3 ай бұрын
очень интересно !
@user-pk1ux3uq2q8 ай бұрын
Вертолет Ми-2 из фильма «Мимино»
@user-sc7xp8vk8z11 ай бұрын
Все, что летает - горит и падает (из фольклорной мудрости древних летунов)
@user-fp6ip5ch8i6 ай бұрын
Красавчик. Всё четко понятно, толково. Бывший пилот Васильковского полка. Респект. Славянам украинцам - победа уже с вами!
@partenitanet11 ай бұрын
Бывший бортач ми- 24 , выпускник васильковского вату 1980 , остальное под аватаркой.Удачи.
@user-fr6ke7nv8e11 ай бұрын
СЛАВА РУССКИМ УКРАИНЦАМ А ЛЯХАМ СМЕРТЬ СКАЗАЛ ТАРАС БУЛЬБА
@user-cm9gl9qg2t11 ай бұрын
В войне меж Славянами по приказу иудеев: Славян - победителей не будет!
@user-Sibirskij-Pavel9 ай бұрын
@@user-Sibirskij-Pavel вечная беда расеюшки. Сначала немцы, потом грузин, теперь иудеи. Следующие китайцы? Как говаривал покойный Кравчук: если вы такие умные, то что же такие бедные?
@NickN19737 ай бұрын
@@NickN1973, вот даже отвечать ничо не буду. Пусть жисть покажет, пусть жисть раzсудит.
@user-Sibirskij-Pavel7 ай бұрын
Супер-ролик. Особая благодарность за вставочку про предателей с Мотор Сич. Было понятно, что без товарисча Богуслаева и Ко никакого "производства" Климов в петербурге наладить не мог в принципе и по определению. Ну, а про дичайшую вибрацию - это уже последний гвоздь в гроб всех этих поделок.
@alexengine164011 ай бұрын
Эти поделки раньше вас в гроб загонят, предатели.
@RK-250-39 ай бұрын
Производство было налажено ещё когда они помогали "братьям", а не были "предателями", сливая документы врагу, за несколько лет до Крыма. Плюс я всегда призываю перестать считать противника идиотами, эти вертолёты были частичными виновниками проблем первых недель украинского контрнаступления и лучше было бы думать, как их сбивать, чем смеяться над тем, какой это мусор.
@SOYUSE9 ай бұрын
@@SOYUSE Да, верно. Особенно в условиях, когда за 1,5 года полномасштабной войны почти ничего не сделано. Хотя уже давно ясно, что идея "молока без коровы" (типа, разобьем мордор с подарками Запада, без своего военного производства) - блеф. В этой ситуации смеяться над вражескими кривыми поделками, когда своих не то что нет, а нет даже людей, понимающих хоть что-то в вертолетостроении - не комильфо.
@alexengine16409 ай бұрын
@@alexengine1640 А как жэж супероружие "падавач" , ай чорт ониж под 7.62х39 сделаны были. Но виноваты в этом коммунисты их еще в 2014 обнулять надо было. И как это ничего не делается , а замена символики на "родина мать". Это действие изменит стратегическую в регионе , да ладно че мелочится - в галактике.
@mishabazenov70179 ай бұрын
Ну, кое-что сделано: 155-й и 120-й калибры, беспилотники, в том числе морские. Ты уже нашел деньги на развертывание производства "Нептунов" под обстрелами и блэкаутами?@@alexengine1640
@user-yl2xs6yg4s9 ай бұрын
У вас очень хороший канал ! Желаю вам миллион подписчиков!! Спасибо вам !!
@lintarey552011 ай бұрын
спасибо, стараюсь
@hackmyth11 ай бұрын
я бы пожелал миллион лет отсидки автору, но к сожалению на ук более гуманный у таким мутным личностям
@user-sq6ce4ch1h10 ай бұрын
А видели сегодня видео, где Ка-52 подбил Леопард - John Deere!?
@AlfaRomeovich11 ай бұрын
Не,мы тут мультики не смотрим. Ты тоже взрослей по тихоньку,малыш 😂😂😂
@user-bo2lg5gl4g11 ай бұрын
@@user-bo2lg5gl4g а ты у нас клоуном в цирке работаешь.
@AlfaRomeovich11 ай бұрын
@@AlfaRomeovich не,я в твоей стране не работаю.так иногда в окно смотрю,как твой цирк горит. Сегодня особенно много дыма над щемякино. Аж в Харькове видно 🤣🤣🤣
@user-bo2lg5gl4g11 ай бұрын
@@user-bo2lg5gl4g тормоз.
@AlfaRomeovich11 ай бұрын
Отлично видно насколько там дерьмовая оптика
@Sergio_s.11 ай бұрын
Мне интересно кем вы работаете? И сколько чертежей в жизни сделали???? сборочные чертежи ???делали?
пи....ом он работает. Обсирать всё- его призвание.
@user-og4jb2jq2y2 ай бұрын
18:35 - не согласен с автором! Жизнь танка конечно мала, но для ударного вертолёта уже пушка почти бесполезна. То есть из грозы танка ударный вертолёт превратился просто в мишень. Что и показала Украина сейчас. Если танки сопровождает мобильный комплекс ПВО малого радиуса 20-30 км, то вертолёт при попытке атаки обречён вероятно. Его заметят раньше чем он заметит танки! И уж точно он не подойдёт на радиус действия пушки.
@kvr51788 ай бұрын
Если у вас есть только говно и палки придется делать из этого материала.
@sergegubin188211 ай бұрын
Господи как я ржал с пропагандистских роликов, когда эти крылья-пилоны как холодец телемпались на Ка-52))
@vadymvv11 ай бұрын
винт можно отбалансировать и не будет вибрации. вы не сказали ка 52 поставляли на экспорт?
@avtorazborkolpino8 ай бұрын
Так апач вроде без бронированого стекла. Даже на видео видно что стекло тонкое. Есть и ссылки на тех документацию по стёклам апача. в стекло почти никогда ничего не прилетает
@srp540210 ай бұрын
прИлЕтает
@hackmyth10 ай бұрын
@@hackmyth ок, помилку виправив. а тепер що до скла в апачів. воно дійсно броньоване при такі товщині? товщина переднього скла це 0,27 дюйма, бокових 0,125 дюйма. щось мені здається що вони не дурні і важливість бронювання скла в вертольоті переоцінена. і достатньо просто протиударного скла від дрібних уламків для захисту від типових загроз.
@srp540210 ай бұрын
Супер. Спасибо.
@koda200411 ай бұрын
Осветите тему ВКС, а именно его космическую часть. Кстати как Вы относитесь к переименованию ВВС в хаха ВКС? Интересуют Бураны.
@taras-ct5qu11 ай бұрын
Почему ещё вдв не переименовали в космодесант, уже пора бы.😀😁😂
@alexvischtv64311 ай бұрын
Буран такая же пустышка, без двигателей и условий для экипажа.
@user-ls4qn1lp4v11 ай бұрын
@@user-ls4qn1lp4v А как же он тогда без двигателей в космос летал и назад возвращался?
@user-xm6vx7dy3n11 ай бұрын
@@user-xm6vx7dy3n полетел на ракете Энергия, вернулся как планер. Маневрировать в космосе уже не мог. Энергия одноразовая, у американцев двигатели были на самих шатлах и разгонных блоках, кстати многоразовых. Не удивлюсь если в буране сидел пилот, который и посадил его.
@user-ls4qn1lp4v11 ай бұрын
@@user-ls4qn1lp4v Омон Ра?
@fromstix11 ай бұрын
Образование ВВП - это "спортивная квота". В то время,так было модно.😂
@ivan.838 ай бұрын
Создатель двигателя ТВ-3/117 С.П. Изотов, ОКБ им. Климова Ленинград. Вес пустого вертолета соосной схемы, к примеру Ка-32"Т"6500 кг, Ми-8 одновинтовой схемы 7200 и кто тяжелее?
@user-zl1rf1rx1s10 ай бұрын
КА -52 создавался как командная машина для управления звеньями ударных вертолетов, второй пилот там как раз для командира звена. КА-50 тяжело пошел в серию потому что - это очень сложная машина с кучей дорогой электроники (чтобы один пилот мог и управлять вертолетом и вести управление огнем), за штурвал ка-50 нужно было сажать самых опытных пилотов званием не ниже полковника. Так что твой рассказ мало информативен.
@user-ry5ez1un1s11 ай бұрын
поэтому они сажают полковников за ручку Ка-52 и в итоге получают жареного полковника
@hackmyth11 ай бұрын
@@russianmovies5374 Тупо жгут леопарды,и "тупо " жгут бредли.Были бы абрамсы - и абрамсы пожгли бы.
@user-hf2cg1yz5m11 ай бұрын
@@user-hf2cg1yz5mЛеопарды подорвались на минах. Максимум из ПТРК. Они не были подбиты вертолётами. И да. Абрамсы уже в Украине есть.
@user-ve6xp1xk4c5 ай бұрын
@@user-ve6xp1xk4c И да,вы потратили большую часть техники, и провалили "контрнаступ" положив в землю 100 тысяч своих людей.Зато зеля и Ко довольны.И это всеголиш за 3-4 месяца долбёжки бошкой в нашу оборону.
Когда я учился, нас завели в лабораторию со словами: "только ничего не сломайте, это уникальное оборудование, такого нигде нет". После небольштго вздоха препод добавил:" да, такого хлама больше нигде нет, осталось только у нас". Так что когда я слышу слова "аналогов.нет", я верю.
уж поверь, пороховой бочки на которой сидит экипаж, как в уzких танках точно нет ни у кого))
@@lastfilm_shorts они думают об интересах экипажа. Делают так, что б наверняка выживших не осталось и не пришлось плодить инвалидов. Ну и о себе, немного - не надо пенсии по инвалидности выплачивать🤣
Пароход у нас хороший. Только он воды боится! (К/ф" Волга,Волга").
К/ф _«Волга-Волга»_
Это самый сильный комментарий к "боевым" вертолёткам (вертихвосткам) рашки! :-)))
все класс, подписался и смотрю почти все подряд. в плане пожелания: 1) вас интересно слушать когда вы говорите своим языком, чтение текстов конечно инфоормативно, но теряется колорит 2) у вас там кто-то классно делает иллюстрации (видео, анимэ). Очень остроумно и по делу. Хотелось бы побольше
Хотя, большинство деталей вспомнил, потому и расскажу. Апач проецировался под Хеллфаер, специальный комплекс прицельных приспособлений и ракет, для вертолетов нового поколения (70е годы основания концепта) Он попадает в круг 80см диаметром с 8ми км, ввиду исключительной точности лазера и аэродинамики ракеты. Изначально, это" выстрелил и забыл" где оператору доступны для выбора несколько траекторий полета, включая знаменитый прилет равно в крышку цели, под углом 85°, тем самым броня танка становится беспомощна. Где то в нулевых, этого становится мало, и над втулкой несущего винта ставят таблетку - радар лонгбоу. Лонгбоу способен вести 128 целей, с селекцией сигнатур по профилю, и обстреливать 64 из них (звено из 4 машин с 16 ракет на каждой от одного радара) Время обзорного действия 7-13 секунд, на 12 км вкруг. Хелфаеры получили миллиметровую радарную головку наведения, где каждая ракета одновременно автономна, и может получать фид с радара. Этого снова мало, введет даталинк, то есть в реальном времени вертолеты могут получить точные координаты цели прямо на радар, и так же посылать беспилотник выполнить разведку в указанном квадрате. Но этого снова мало - хелфаер заменяется sgm - ракетой с тройной, гибридной головкой наведения (радар + лазер + жпс) различных исполнений. Эта ракета унифицирована, почти со всеми плафтормами беспилотников и самолетов.
У рашки есть танк с табуреткой и это верх совершенства.(аналогов нет ,вот уж точно) Слава СССР.
@@user-dy1tj4qr7w где то новость была на форбсе, что рашка потеряла 90% от довоенного количества танков, вот все идеально как нужно с технологиями
Проектировался, однако. Но не проецировался
@@hundredvolts т9, он шалит, верно
@@kravchan :))
Фильм "Черная акула" - это рекламный фильм для того чтобы продать КА-50 в "дружественные страны" такие как Индия и др. Но что-то пошло не так...
Перестройка с приватизацией, наверное...
@@zfnmengineer6859 А может полное отсутствие как школы пилотов так и техперсонала.
@@maksimmaks303 ну, в альтернативной реальности - может быть и может.
@@PavelMyth Экспортный потенциал у КА-52 нулевой , война в Украине показала все его недостатки которых оказалось очень много.
@@maksimmaks303 вна украине
Вот только сейчас понял один момент) Генсеки в совке хотя бы мыслили логично и понимали в чём сильны или слабы, а также тестировали предварительно вооружение в других войнах не против аборигенов а потом уже считали что оно сильно, а тут побомбив пару лет население сирии не имеющее даже зенитных пушек почувствовал силу)
Походу у него изначально была задача, просто тупо разворовывать, и отзюда, поскольку рыба гниет с головы, там собралось везде одно ворье
@@user-lc4ql5te4e это и есть первопричина этой войны. Сначала нас грабили, загнобили всю оппозицию, тож епочувствовали силу, ка кбудто не в нашей стране демократию победили, а во всем мире. В итоге разбитое е6ало, так им и надо
@@user-lc4ql5te4e ну, на самом деле может и неплохо то что разворовали а не реально потратили заявленные суммы на армию)
@@elprofessoresa на развитие экономики и производства нужно тратить, тогда и желания воевать не будет. А так то да.
@@user-lc4ql5te4e а это никому не нужно было совершено, править тупыми и бедными намного проще чем средним классом и выше) притом забавно что чем беднее человек тем больше он топит за фюрера
6:45 не от скорости вращения - скорость вращения винтов на соосниках синхронизированная. Изменение угла атаки лопастей на одном из винтов меняет сопротивление и вертолёт поворачивает.
Столько услышать достоверных фактов) и только это может вызвать вопрос )
@@valery6141 вы умеете внимательно слушать? Он рассказывает, что ходили байки... а не то, что так реально будет!
а вы подумать мозгом не пробовали? Я отвечал конкретному человеку на его сообщение. Он своё сообщение удалил... поэтому моё вырвано из контекста теперь.@@antonwalker75
Вы, кажется, впопыхах не въехали в физику процесса. Итак: для разворота ВАЖЕН МГНОВЕННЫЙ ДИФФЕРЕНТ ВОЗДУШНОЙ МАССЫ, выталкиваемый любым из винтов. А вот механизм вызывающий этот дифферент не столь важен. Будь-то перекос одного/обоих винтов, изменение угла атаки одного из них либо СМЕНА скорости вращения любого . Важен - интеграл дифферента мгновенной МАССЫ воздуха и всего - лишь. На будущее - не приставайте к автору. А коль вы не согласны - выгрузите свой материал и мы вас здесь на форуме ГАРАНТИРОВАННО, НЕДОУЧКУ, ЗАТОПЧЕМ!!! Умгу?!
@@ActMedInfo он рассказывал о байках про ка-50 когда говорил что думал винты будуть отстреливаться и он как самолёт дальше полетит на тяге от двигателей. А про винты с якобы разной скоростью это когда про ка-26 говорил.
29:00 ПЗУ были и у Ка-50. КПД по одному испытанию судить глупо. Концепция была изначальная 3 Ка-50 и 1 командирский Ка-52 в звене для поиска целей. В итоге от неё отказались. Аппаратура да, 1 летчик перегружен. Проблема даже не в поражении, а поиски целей. 1 не тянет. Брони у Ка-52 нет, он вышел слишком тяжелым. Двигатель там бОльшей взлётной мощности - по сути просто форсирован. 31:00 Если навесить броню, то придётся без оружия летать ) 34:00 Ка-50 может жать 350, но проблема там не в каком-то чудесном ограничении скорости, а банальном сближении лопастей на косой обдувке. Скорости приведены у земли, повыше где воздух разряженной скорости могут быть чуть выше. 39:00 тут торчат уши эффективных менеджеров и банальной экономии. Ка-50 в 2000х вообще чуть не похоронили (и собстно похоронили, вымучили Ка-52 в итоге).
странная концепция, в 1-местном Ка-50 летчик не справляется поэтому для тогочтобы вертолет не тольбьколетал но еще и стрелял, ему придумали еще и оператора вооружений. Но это командирский вертолет ))) а работать все также долден одноместный... И что это меняет?
@@hackmyth Вертолёт поражает заранее найденные цели командирским, для этого достаточно 1 человека, ЦУ передаются в звене, вся аппаратура для этого была и есть. Другой вопрос, насколько такая концепция вообще работоспособна в условиях реального боя и с учётом уровня развития авионики в СССР(на тот момент)... Это не ко мне вопрос.
Классика, гопник блефует. Но наступил момент что он сам поверил в свой блеф.
Это как в одном сериале про египетских жрецов где они обманывали своих прихожан говорящим идолом))),а когда их разоблачили и устроили им допрос то они ответили « мы настолько сильно лгали что даже сами поверили в собственную ложь»)))
При том что до этого сам же говорил, - пусть они ,там на западе, делают,а мы у них потом цап - царап!
Диваный адмирал, приезжай к нам в Украину,мы тебе покажем,что это за номер как и вы
Так он же смотрит свою же пропаганду. В итоге, её же и сожрал...
@@valentinloginoff не совсем так,ему преподносили чушь псевдоизобретатели ,с полной уверенностью что он не будет ее использовать в боевых действиях. А он им поверил 😁
Он сам признал ,что вместо науки пил много пива.И поступил в универ по квоте и судя потому какой он спортсмен квота не просто спортивная(по этой квоте преподы опасались ставить неуды) .Так и получился отменный юрист.
Ты хотел сказать...отмороженый!
О какой науке идёт речь?
Плешивый учился а академии КГБ. Причем после окончания в разведку не взяли в виду исключительной тупости! Но поскольку специализировался по Германии то туда его и определили! Завклубом!
Обычный аргумент обычного русса. Т.е., когда нет конкретного аргументированного возражения, то нужно искать подвохи в сказанном, ну, или просто оскарбления. Как бы то ни было, он конструктор АКБ. А ты кто ? Вот кто ты в авиастроении ?
@@user-ft6tw2rd3i Речь о ВВП, слушайте начало ролика...
The Bell UH-1 Iroquois (nicknamed "Huey") is a utility military helicopter designed and produced by the American aerospace company Bell Helicopter. The Bell AH-1 Cobra is a single-engined attack helicopter developed and manufactured by the American rotorcraft manufacturer Bell Helicopter. A member of the prolific Huey family, the AH-1 is also referred to as the Huey Cobra or Snake.
Сикорский родился в Киеве, и хорошо, что успел свалить из сталинского зоопарка. Королев который родился в Житомире, не успел, и посидел как положено в зоопарке.
С Королевым обошлись по типичному, по Совковому. Что КГБ при СССР, что ФСБ при России. Разницы нет, страна поменялась, а чикисты остались все теже....🇷🇺
@@EbalVrotFSB не поменялась, был шанс,но увы.
@@mikethemouse396 пока у власти бывший КГБ-шник, нормальной жизни и не будет
@@EbalVrotFSB и при этом Королёв говорил после отсидки - а при чём тут сталин? он ничего не знает что в лагерях происходит... что то мне это напоминает....🤣😁
А ты видать из хохловского зоопарка?
Ка52 еще и единственный в мире вертолет который сбили из противотанкового комплекса ПТРК "Стугна" ( и не один раз)😀
Ну " летающий танк" же))) Вот значит его из ПТРК и огрели).
в теории можно любой верт птуром сбить если он зависнет..
В Афгане минимум три вертолета были сбиты из РПГ7
Если не ошибаюсь один сбили при помощи Байрактара на Змеином😮
@@JohnDir-xw3hf Там был Ми-8 или Ми-17( что то транспортное). Самый эпичный разнос Ка-52 при помощи Байрактара был в Чернобаевке. Там ТВ-2 светил, а Ольха М разносила аэродром.
Thank you, mate-brilliant work.
9:54 - "Десантно-ударная" версия Ми-8 - это Ми-8ТВ принят на вооружение в 1968 году. А Ми-24 пошёл в серию только в 1971 году. У Ми-8 есть и современный "штурмовой" вариант - Ми-8АМТШ. Появился в конце 90х годов.
Ни в одном варианте Ми-8 не бронирован, в отличии от Ми-24. Но, то, что Ми-24 это перекомпонованый Ми-8, обвешанный бронёй - факт.
И что?
Дааа ВСУ на деле все доказали что там из себя представляет аналоговнет) красавчики! Да и на данный момент доказывают) Благодарю за просвещение!
Этот анало-говнет не держит даже 7.62, зато сколько вони было😂
@@Caviar_in_Dubai да уж)
@@Caviar_in_Dubai У тебя деменция как у твоего папы байдена!
А птуром как их сбивали, из за того, что аналоговнет зависал, что бы ручками вести свою ракету в цель, и сам становился мишенью.
@@xman80ur ну, птур это же не автомат, серьезное оружие
Ну это больше коричневая какуля, а не черная акула
😂😂😂😂
Теоретически изготовить бронестекло радиусное или сегмент сферы можно, просто стоимость будет огромнейшая.
Поступил по спортивной квоте. Экзамены и зачёты "сдавал" за него тренер. И стучал на других студентов, иначе бы после института в КГБ не взяли. Так что экзамены сдавал ещё и куратор.
По спорт. квоте в питерский ВУЗ нелегко было поступить. Тем более, обычному перворазряднику. Выполнить в 10-м классе КМС и тем более - МС, практически невозможно. Похоже, что наше Ничтожество (.уло) сразу поступало с чекистским протежированием. P.S. МС он стал уже в 90-х, когда работал у Собчака. В 90-х многие физкультурники при бабках стали вдруг МС, но ни кто не знал, где они их выполнили. А безмерное уважение к братьям Роттенбергам вообще связано с тем, что они «по-приколу», из жалости, не давали остальным пацанам-спортсменам сильно чмырить грязного и ссыкливого воришку.
@@alexandernachenkin263 У Собчака...
@@denz29rus74 да, конечно же. Оговорочка. Сейчас исправлю.
Ногу пилота спасли провода, пуля запуталась в них как муха в паутине
напомнило... Темная ночь... один пуля застрял в проводах а другой целый ночь до утра за солдатом гонялась...
Ка-52 что грохнулся под Киевом в районе Межигорья, то что от него осталось эвакуировали ВСУ, мы ездили снимать для них. Так вот на том борте брони нет практически. Бронестекло лобовое, накладки на откидных сворках фонарях, и возле заголовников пилотов, еще бронеспинка за креслом и баллистические маты (пермского завода) из материала похожего на кевлар, по толщине похожи на кевларовые бронежилеты третьего класса защиты (ПМ, ТТ, Осколки) и все, никакой обещанной титановой ванной и брони от 12 мм снарядов. Коробка из дюрали). Есть гипотеза, что когда решили впихнуть в нос уже спроектированного Ка-50 еще одного пилота с креслом и прочими ништеками то что бы морда не была такой тяжелой и все влезло в весовой параметр и центр тяжести не сместился и не пришлось перепроектировать, просто решили отказаться от брони в кабине. Нет брони и нет веса, можно вместо оной еще одного придурка в шлеме засунуть. Кстати вертолет Межигорский был подбит из ПКМ, куча дыр в районе второго двигателя и редуктора. Там все в дырках и масле с гидравлической жидкостью в перемешку было. А тот что в Бабинцах сел, его приложили с ПЗРК (скорее всего старая советская игла была, вояки по поражающим элементам в вертолете сказали что игла, но тут ХЗ) слева по борту в районе движка всё пошматовало, была-б защита долетел-бы, но слава орковскому росспилу долетался говнюк.
:) спасибо за информацию, вы подтвердили мои мысли, я правд апредполагал что они наоброт засунут под сидушку защиту,а бронеспинку не будут делать из расчета что там много чего пробить надо, а тут оказывается надо стрелять в район сидушек снизу
Самое главное, что время полета отбивал с пользой, а там пусть падает.
@@hackmyth если есть желание, могу подсказать админа одного украинского паблика. Они затрофеили +- цельІй ка52 (аварийнай посадка - а там уже парни не сплоховали). Думаю, сможет рассказать и за "бронирование" и за всё прочее.
Так ка-52 достали из киевского водохранилища. Вот еще одного парашутиста вертолета недавно нашли kzhead.info/sun/Z7qnis-OsaZ6dH0/bejne.html . Єта война показала что вертолеты легкая мишень . Сейчас заходять только с кабрирования . Эра боевых вертолетов уходит
да любой верт можно из пк ссадить, это не танк
Спасибо за работу. Очень чательный и подробный обзор!
Специально для автора 30:00 о "гнутом" пуленепробиваемом стекле. Несколько технологий по производству светопрозрачных закрытий повышенной прочности: - это многослойная склейка с использованием стекла и полимерных пленок, пулезащита зависит от количества слоев - это в осноаном плоские модули, но склеивают и предварительно выгнутые стекла. - другой метод это выполнение граничных слоев из стекла выгнутого по необходимой форме и заливка прозрачным полимером внутренней части - таким образом возможно выполнить любую форму и придать такому светопрозрачному закрытию любую форму. Успехов в Вашей работе!
Предлагаю Ка -52 переименовать как путинскую страшилку, аналоговнетная гравицапа.
Ну, до гравицапы ему далеко )))
Гравикака
Летающая швабра .Швабролет.
Пепелац!
@@sergeiuri6765При чем тут французские вертолёты? Речь шла про аналоговнетный Камов и сравнение его с американскими вертолётами! Ну упал и что, сколько вертолетов Камова и Миля попадало, такое количество ни каким французам не снилось!
В декабре 2013 года я был удивлен когда увидел документы на капитальный ремонт ВК-2500 в Запорожье и меня заинтересовала эта история.
Видимо не сильно
Спасибо за интересные видео
за "К сокровищам авиакатастрофы" огромный респект. Раз десять смотрел в детстве.
Очень интересно. Но "Хьюи" именовался другой, куда более известный вертолёт Bell UH-1B , который впоследствии имел массу модификаций и до настоящего времени это, наверное, самый популярный вертолёт. А это AH-1 "Cobra"
смотри первый коммент ))
он также именовался как hueycobra
Автору спасибо и респект за труд.
Я читал про берданку и Апач в Ираке: было попадание снаряда в блок управления двигателем. Апач сел аварийно - но внешне целым. И рядом с ним сфоткали старика с берданкой. С тех пор ставят 2 блока управления).
Обычный 3.14еж
Один афганский Ми24 был сбит одиночным выстрелом из ЛиЭнфильда в 1980м. Попали сбоку в голову летчику, он упал на ручку и врезался в землю.
Такие важные системы как "блок управления двигателем" изначально должны быть с дублированием, и оно скорее всего так и есть.
А до того никто не знал, что по вертолету стрелять могут?
@@e-politolog В Ираке люди малограмотные, думали, что Апач сложно сбить. Да и вряд ли его можно сбить из берданки, Апач был сбит чем то более мощным, а сбитие из берданки это пропаганда.
28:38.Метод небольшого монтажа это наличие трёх главных инструментов- кувалды, напильника и "какой-то матери". Последний инструмент основной. Далее необходимо (обязательно) прочитать три мантры.1. "ну с Богом". 2. "авось пронесёт". 3."ааа. И так сойдёт". Всё! Ваш вертолет готов.
Слишком много воды, быстрее будет отслужиться на пилота этого вертолёта, нежели дождаться информации о нём в этом видео
еще быстрее отправиться на тот свет, ты это место купи на кладбище а то все разберут когда ты доучишься
@@hackmyth Найс опустил
Классная подача материала , особенно такая глубокая предыстория
ага. в первые две минуты о вертолетах не сказано вообще ни слова.
Огромное вам спасибо, за то что вы поддерживаете Украину! Нам в Украине очень приятно! 🙂👍
Слава ВСУ! Салют из Москвы
@@Joker82803 двачую из подмосковья
Огромное спасибо, что ваши свинки послали множество натовской параши прямо на убой вместе со свинками! Присылайте ещё, ждём)))
Когда разрабатывался Ка-50 "Мотор Сич" еще не было, было Запорожское ПО "Моторостроитель" им. Великой Октябрьской социалистической революции.
Зелёный отблеск на лобовом стекле это сапфир. Направленная кристаллография, сам сапфир гораздо прочнее стекла и его прочность сравнима с прочностью броневой керамики. Насчёт гнутого бронестекла. Бронестекло это на самом деле триплекс, как лобовое стекло автомобиля. Бронестекло это чередование слоев пластика и S-стекла. Проблема гнутого бронестекла в том, что надо добиться строгого сопряжения слоев стекла, чтобы они плотно, без малейших промежутков, прилегали друг к другу. Если с плоским бронестеклом это +/- просто, то с гнутым стеклом, учитывая допуски на изготовление листов стекла и пластика, надо каждый слой в бронестекле подгонять индивидуально. Индивидуально для каждого слоя и индивидуально для каждого образца бронестекла. Поэтому производство гнутого бронестекла сопряжено со столь значительными техническими трудностями, что не имеет практического смысла. У ка-52 экипаж не разделен друг с другом, поэтому если в кабину что-то прилетит, то это поразит обоих членов экипажа. У Ми-28 и Апача члены экипажа разделены.
Самое интересное, что в этой машине, такая тряска, тяжело удержать управление, по причине советской убогой балансировки.
там специально стоят кривые подшипники на кривых втулках 🤣🤣
@@shmarklia 100% , помню совок, первая запись в трудовой в 85 году, все было кривое.
@@shmarklia вот-вот, а у пилота специальные кривые руки, чтоб этим управлять, это аналоговнет междупрочим, так и задумано!
Балансировка ни причём. Соосные винты вызывают сильную турбулентность. А снизу подобие крыльев которые эту турбулентность воспринимают и передают на весь корпус.
Да ладно, главное-леска для занавески на окне, это так мило.
Особенно курьезна натянутая леска для шторок в кабине пилота с хвостовиком завязанным на узел.Пилот наверное рыболов.
это не для шторок :) я там пояснил это для понимания наклона вертолета относительно горизонта, пилот крутил пилотаж ))
@@hackmyth АВИАГОРИЗОНТ?????!!!!!!!
удобно трусы повесить просушится 🤣🤣
В нормальных вертолётах AH-64 особенно последних модификация подобная информация на шлеме и пилот может одновременно видеть что за окном и при этом видеть всю оперативную и навигационную информацию в шлеме и головой управлять пушкой. По поводу лески смешанные чувства, 1) испанский стыд 2) испытываю жалость к лётчикам которые умирают как мухи из-за лжи (хотя они конечно убийцы)
@@shmarklia шторка как в ладе
10:07 ИК головке наведения плевать на размер вертолёта и страну производства, её волнует только ИК сигнатура цели. Поищите видео, где турецкая Кобра поражается пзрк "Стрела"
А есть сейчас вообще смысл в пилотируемых вертушках? Как по мне дроны на много теперь эфективнее.
Поисковые работы, эвакуация, доставка людей или грузов, огневая поддержка. Вертолеты нужны и эффективны, особенно когда по ним не стреляют.
То же подумал😅
Про Ми-24( неформальное прозвище"крокодил") в Советской Армии говорили: "Высоко сижу, далеко гляжу"
Самый лучший и универсальный военный вертолёт 👍👍👍. А КА-52 распиареный аналоговнет.
@@user-nh4wt5sp7u по количеству уничтоженной укротехники Ка-52 топчик
@@Funtarez по количеству приземлений КА-52 топчик. приземлений это рылом в землю если что.
@@user-hu1gz3gi7i ну так и боевых вылетов у него на порядок больше и работае он на передке, а еще это единственный вертолёт в мире, с успешным катапультированием 6 человек.
Спасибо за видео, очень интересно. В свое время фильм "Черная акула" убедил что это был "аналоговнет". Спасибо ВСУ, которые развенчали этот миф.
Фуфломет !😂🎉
Кто чего развенчал? Болеете???
@@sv55555 приятно познакомиться, так и будем тебя называть
@@rusttech252 чем разные? Цветом?)
@@vladimirsoldatov9803а каким местом вы видео смотрели?? Или задом наперед или как, что мысль автора до вас так и не дошла?))
Насколько я помню, Путин говорил об отсутствии аналогов - это про ракеты с ядерным двигателем и сверхзвуковые. Кадры в ролике приведены именно с этого выступления. Поэтому некорректно это выдавать, как будто он говорил о Ка-52
а никто и не выдает, вы просто слышите только то, что у вас в голове, я уже убедился в этом, вам кто-то мозги подправил и вот результат, я даже и не отвечаю на эти комменты уже... в ролике про Ту-160 мне такие пишут что а почему Путин должен летать на Ту-160, а что Байден ))) и главное не понимают всей нелепости, я как будто с иностранцами в России разговариваю, которые русского языка не знают
В этом ролике говорилось что гнутого бронестекла не бывает. Насколько я знаю оно представляет из себя много относительно тонких стекол соединённых специальным полимером. А что если вместо этих пластинок пропитывать этим полимером слои стеклоткани, тогда и гнутым сделать получится и пули задерживать будет лучше.
Есть гнутый триплекс , он как раз появился когда пытались "согнуть" все что подходит под определение "бронестекло" , по итогу из удачного есть только гнутый триплекс
С удовольствием посмотрел!лайк!
самое крутое в ролике --- єто то горизонт из лески 😁😁😁
Спасибо, что напомнили про фильм "Сокровища авиакатастроф" . Фильм был классный, я смотрел раз 5!
шестой посмотри
@@user-te8ev6gy4x Ты сам все по 6 раз смотришь? Или ты из "страны советов"? И в том, и в другом случае - иди своей дорОгой!
@@lozserg1 к чему этот глупый высер?
апач это - лёгкий скоростной штурмовой компьютер ! вооружённый до зубов ! )
отлично )))
Припоминаю, что они ещё с Ка-50 здорово натрахались с таким эффектом как "схлопывание лопастей". На виражах упругие лопасти несущих винтов изгибались навстречу друг-другу и винты благополучно друг-друга разрушали. Именно из-за этой беды сам Сикорский в своё время отказался от соосной схемы. А Камов даже потеряли пару машин с гибелью пилотов. Но была проявлена "смекалочка"(тм) и винты разнесли на большее расстояние, а вертолётам урезали возможности по маневрированию. Понты, одни сплошные понты!
как и писал, ограничения
А в природе есть ещё и синхоптеры например Kaman K-MAX. Но в военных целях такие схемы не применяли почему-то. Интересно почему?
Во первых не схлопывание а схлестывание. Во вторых никто у Камова с этим не трахался, была потеряна одна машина по причине того что летчик-испытатель перешел за ограничения. Лично слышал оценку этого полета от другого летчика-испытателя камовской фирмы. Ну и в качестве ликбеза. У вертолетов нормальной схемы есть некий аналог "схлестывания" винтов у соосной схемы. Это удар винтом по хвостовой балке. Ми-8 самый массовый вертолет, эксплуатируется во многих странах мира и считается очень надежным. Однако даже на нем при неграмотном пилотировании можно рубануть винтом по хвостовой балке. Так что дело тут не в схеме, дело в разгильдяйстве. Те же соосные Ка-25 и Ка-27 много лет эксплуатируются в тяжелых палубных условиях и никто не жалуется на "схлопывание".
И еще из ликбеза. Лопасти сближаются не потому что упругие а потому что на шарнире. Они могут свободно поворачиваться на шарнире вверх и вниз. В полете лопасти держатся центробежной силой. А чтобы они при малых оборотах не упали вниз там стоят специальные ограничители свеса которые включаются-выключаются центробежными силами с помощью специальных грузов.
@@stepangritsevsky5171 тише ты, на разрушай их фантастический мир с картонным Ка-52 и кевларовым апачем).
По поводу Апача, типа сбитого в Ираке пастухом из своего карамультука - чутка потомее было в новостях, что пастух рассказал как оно на самом деле было - что он просто нашел его в пустыни, брошенным (как сообщили из США - Апач сел на вынужденную по техническим неисправностям. Экипаж был эвакуирован). А все потому, что Саддам вместо обещанной награды 10 тыс $ - показал ему дулю.( Интересно, а почему богомерзкие кяфирские $, а не правоверные динары?😃)
А потому, что правоверные динары так-же никому на хер не нужны как и деревянные рубли.
А во Вьетнаме американские вертолёты тоже что-ли были неуязвимы?..😁
@@user-ju6vr1id4x во Вьетнаме ещё не было Апачей, там были первые попытки использования вертолёта как боевой машины. Но да, по своим возможностям и характеристикам Ка-52, вероятно, превзошёл американские вертолёты конца 60-х годов. По крайней мере не уступает им. Можно гордиться :) Хотя чем бы этот анало-говнет был без украинских двигателей?
@@Servicant Продукция современного вертолётостроения - является результатом сложного взаимодействия сотен предприятий, так во всём мире и ты не сделал для меня открытие.., даже турецкие байрактары - сотоят на 90% из импортируемых узлов и компонентов которые ей доступны как члену НАТО. Украина ни где больше не найдёт такого большого рынка сбыта - для вертолётных двигателей а люди работающие на том предприятии - кормили свои семьи.
@@user-ju6vr1id4x Да, верно, в Союзе тоже была кооперация, в производстве каждого самолёта или вертолёта были задействованы сотни предприятий. Именно поэтому у российского авиастроения нет будущего. Только на Китай вся надежда. Но Китай себе на уме, сегодня торгует, а завтра скажет "до свидания" или потребует Сибирь в обмен на продолжение торговли. А у украинских предприятий, работающих на российских заказчиков, сложный выбор - или семью кормить нечем, или эту семью потом убьют оружием, произведённым с помощью кормильца семьи. Думаю, всё-таки лучше другую работу найти, чем как сейчас, когда по украинским городам запускают ракеты, переданные когда-то Украиной России с самолётов, тоже переданных Украиной России.
Ну насчёт веса ка-52 это неправда. Еще в 1997 году фирма Камова обьявила, что в связи с установкой кресла второго пилота (ну или штурмана-оператора), вес машины увеличился на 950 кг, что однако не привело к снижению маневренности.
Я не эксперт но как по мне увеличение массы на тонну ведёт к потери манёвренности и довольно внушительной.
@@mathematiciankerbol5336 такие "вещи" делают с немалыми допусками, моща движков тоже с запасом, если кресло мешало бы, его бы не ставили.
Плюс ещё расширение кабины снижает обтекаемость вертикальным воздушным потокам от винтов. Это значительно снижает КПД вертолёта. На пример, Хью Кобра в этой проекции плоский как рыба.
@@igorigor213 КПД вертолёта ??? ты о чём, дятел?
Привело. Ограничения по максимально допустимой перегрузке меньше.
Забыли вспомнить кейс со сбитием ка-52 ПТРК Стугна.
да не, помню, просто про него многие снимали, и там плохо видно что это Ка-52, но с ним и так все понятно, и с ними со всеми вообще то....
@@hackmyth есть видео с зумом - там хорошо видно, что это ка-50/52. В любом случае благодарю за интересный контент.
Страна советов была горда со своими верталетами - летающими ведрами с гайками , пока американцы неразработали Стингеры , как их поставили в Авганистан и гордость лопнула как старая камера из покрышки от Беларусь трактора.
было видео где ка-52 оторвало хвост и задело многие жизненно важные системы , но вертолет продолжает полет .
Любой бы вертолет классической схема, что Апач, что Ми-28 разбился бы в такой ситуации, но у автора все равно Апач надежнее и защищеннее))
А можно видео в студию
@@user-sg2gq2io3k Его закрутит , вопрос в том какой пилот , есть шанс посадить машину , но и при соосной схеме без хвоста есть огромная проблема в виде отсутствия стабилизации из за утери хвоста
@@user-le2rq7vh5j Ну как минимум вертолет не закрутит, пилоту будет легче в такой ситуации посадить машину.
Масса вертолета Сикорского Н-19: пустой - 2295 кг, максимальная взлетная - 3583, МИ-4: пустой - 5100 кг, максимальная взлетная - 7550. Ни хрена себе "копия". Разработка МИ-4 была начата в 1951 году, в этом же, 1951 году Сикорскому было заказано изготовление первой партии из 50 машин. А то, что компоновка схожая, так в этом ничего странного, уж больно она удачная, для поршневых машин.
Смотрел в детстве в кинотеатре тот фильм. Но после вашего шедевра просто нет слов! Ну дизель от т-34 на т-90 куда ни шло. Но здесь пуля 7.62 сбивает вертолет ЭТО ПОЛНЫЙ 3.14ДЕЦ. Благодарю за ваш контент
Нужно понимать о чём говорите..
Чей Крым?..
@@user-ju6vr1id4x татарский
@@user-xm8pg1zf5b Всё - что нужно знать об украинских экспертах по российскому авиапрому...🤣
корона на выхлопе из титана это инжэкционный подвод воздуха к выхлопным газам для снижения температуры
Да,пу,прав ни у кого такого нет ,но может появится в Никарагуа или Зимбабве.😂Отличное видео.Когда снимали фильм о акуле летчик вылазил с кабины весь в поту и крестился ,говорили очевидцы.Потом РФ заявляла,что алигатор -это просто командирская версия акулы,но почемуто выпуск прекратили и выпускали двухместный.
Скоро пу придумает педальный ка52пе! А ракеты с рогатки будут запускать😂
Ни у кого такого нет, потому что никому такое не нужно.
Зашел посмотреть про ка, а узнал про апач. Интересная у вас подача
Одного сбили вообще из ПТРК "Стугна", когда зависал над землей...
а че апачи так сбить нельзя )) или апачи выдерживает попадание стугны )) или в него нельзя попасть вкогда он зависает ?? а
@@user-zo8bj6it2l А зачем Апачу зависать???
@@user-ee6nb9ec6v Интересно, а Хеллфаер пробивает лобовую кость осла?
Про Апач: бронированы только сиденья с боковыми щитками, панель под ногами и стекло между пилотами. Баки защищают с низа. Сделаны из двойной резины с гель прослойкой. Не горят, даже не текут при простреле. Сам видел.
тоесть ты стрелял по апачу или находился поблизости когда стреляли по апачу?
@@Mugulin был механиком.
Протектированные баки были еще во ВМВ
На этом канале "обсер" только нашей техники,а "пиндосы" лучшие типа,такое у меня сложилось впечатление.
@@user-kf2sc3vj5c абыдна, да?
Автору насчёт французского авто - техники жму руку👋🏻. В 90-е переехав в Европу (не Францию ) смотрел на все французское с нашей брезгливостью ! По работе пришлось столкнуться с продукцией инженеров Франции, Германии, Италии, Японии Британии , Швейцарии и Китая, делая для них разные «патентос» 😁 Стал ярым фанатом французской инженерной мысли ! Все остальные в сравнии с французами , кажутся в лучшем случае банальными догматиками.
Согласен :) тоже тащусь от их инженирии
Хорошее качество чего-либо , в т.ч.и вертолетов невозможно без свободной ,конкурентной экономики. Еще раз убеждаюсь на примере этого ролика.
согласен, все заводы должны быть проданы в руки тех кто на них зарабатывает деньги
@@igor0242 Л-логика, Сикорский, Боинг, аирбас, локхид, Пратт Анд Уитни, Роллс Ройс и ещё пара десятков других это не показали, и в противовес никчемные Ил, Ту, Як. Да нигде не работает. Абсолютно :)))) надо быть настолько неспособным к анализу
@@hackmyth О чём вы говорите! Они до сих пор думают, что статметоды - это ерунда никому не нужная, а рабочий - от слова "раб", и замотивировать его можно только страхом (палкой). Тут конфликт не двух стран, а двух мировоззрений. С предсказуемым финалом.
@@ganjour а запад и не воюет, это вас украинцы мочат, а наш запад еще только пики точат )))
@@ganjour ну да, они же не знают что они гавно, верят в миф созданный еще в СССР
Да просто гроб...Ещё на определённых режимах может произойти захлёстывание лопастей.Видел сбитый зрелище жуткое остов выгоревшего вертолета,расшитые в лохмотья лопасти ,и ноги пилота вместе с ботинками на педалях ,тела пилотов сгорели в стороне.
Это единственный в мире вертолет с катапультными креслами
@@ilduskamalow4756 только видать ограничения по росту, ибо у высоких похоже при "выходе" ноги цепляются 😅
@@MrWebster191 они не бессмертные, когда осколки от пзрк попадают в пилота он тоже может не воспользоваться катапультой
А проблему перехлеста давно решили.
есть куча видео где оно горит вместе с пилотами 😉😉
Потрясён...Такого объёмного,делового разбора техники не видел уже давно.С уважением из Беларуси...
Когда то я верил в эту чушь, но потом увидел видеозапись 50-60х годов из США. У них тогда уже были тостеры, пылесосы, автомобили. В союзе у всех была разве что тяпка для огорода. А города как построены. Раньше поражался как это они в обуви дома ходят? Легко. Можно в белых носках по улице ходить. Городские коммуникации изначально были грамотно заложены. Нам до них топать и топать. А тут еще и дед старый всех тянет в прошлое!!!
Если бы по США прошёлся железный каток вермахта, то было бы любопытно посмотреть как бы они жили. Без грабежа других стран, а за свои восстанавливали города и промышленность с нуля. Какие бы у них были тогда автомобили и кто бы их мог себе позволить?
@@user-xm6vx7dy3n По Европе прошелся не только каток вермахта, но и советов. Что мы видим спустя 90 лет???? Передовые цивилизованные страны. Уровень жизни в той же Германии на много выше, чем в бывших республиках! Так это они еще и под оккупацией советов были по 40-50 лет! Вся суть в том, что в клетке не возможно создать передовые технологии!!! СССР все воровало и делала как могла. Дело в этом! СССР была фейковая страна и россия все это гавно впитала в себя! Гордится нужно не потерями в 20 млн. людей, а в уровни жизни граждан!!! Интересно как это США грабило??)))) Продавала передовые технологии? В доме посмотрите на все имущество. Так там больше 80% это все по патентам штатов. Кто вам мешал развиватся? США? А может рукожопые красные руководители, которые кроме как воровать нечего не могут!!!
@@user-xm6vx7dy3n А ну еще можем вспомнить Японию. По которой,на секунду, нанесли ядерный удар. Что там разруха, голодные пенсионеры, раздолбанные дороги? Они уже в будущем живут. Крайне технологическая страна. Что СССР, что теперь россии вечно чудится порабощение другими странами. Все и везде виноваты, а вот мы правильно живем. В эту дичь остались верить только пенсионеры и слабоумные. Все уже давно все поняли.
@@RockyTV респект! Соображаешь! Весь этот Совок с щомбрящиком всех уже победил! С ними спорить не возможно! Только потом они будут открещиваться от всего этого! Были коммунисты например, теперь стали демократы. А представь что коммунисты пришли? Они тут же опять станут коммунистами! Вот и ответ! Глубинный народ, и всё глубинное!
Интересно. Вот это информация. И глааное так доходчиво. Не знал что ......
Вертолёт, который не может отличить танк от комбайны. Все уже видели свежее видео МО РФ, где пилот говорит другому "давай ебанем на всякий случай " и стреляет по комбайну. А МО РФ отчитывеаться, что это уничтожение леопарда
не я не видел, а киньте ссылку
@@hackmyth kzhead.info/sun/Z7yAZLOdo4CllKM/bejne.html
@@hackmyth ну как, посмотрели?
- Товарищ прапорщик а "чёрная акула" может летать ? - Кто тебе такую Ху*ню сказал ? - Путин ! - Путин ? Вообще-то летают, да только низенько-низенько !!!
👍👍👍Очень интересно, спасибо!!!
Хьюи таки транспортник UH-1 он же Ирокез в разных модификациях. А Кобра она Кобра и есть, некоторые модификации имели в названии HueyCobra.
Привет. я выпускник ХАИ, 92р.п., первый факультет+военная кафедра. строить самолеты не пришлось. пришлось заняться оружием. Так вот насчет пушки 2А42 - это самая упоротая схема. которую втречал. Тот кто в теме щзнает, что концептуально она как автомат Калашникова, его же пулемет ПК, пулемет НСВ это все одно и тоже. Только Владимирову хватило ума отказаться от такого концепта и пойти своим путем. Поэтому и точность всего выше перечиленого ни-ка-кая. Орудие трясет в разные стороны и одной из причин являэтся наличие тяжеленной затворной рамы с затвором, притом что все орудиэ фактически держится на одной опоре.
Привіт, Олег! ХАИ- сила!
Да. Это тебе не MaschinenGewer 3.
Она и на бмп очередями так себе стреляет - нахера ей такой темп стрельбы сделали? Наверное чтобы угарать в башне. Еще задержки, а если боеприпас даст осечку и останется в каморе то рзбирай все.Ненавижу!
если такая уж сила и украинские инженеры такие уж выдающиеся, то где украинский боевой вертолёт? Ведь движки под них производятся давнын давно и доступны промышленности... вот так всегда в жизни бывает - одни все из себя крутые и умные, но нихрена сделать/родить не в состоянии, зато другие не крутые и вроде как полностью, по слвоам первых, безграмотные - берут и делают что-то. И так всегда.
вот этих вот выпускников харьковского университета выпускают каждый год, а вертолётов всё нет и нет. Что не так-то? Они же все через одного гениальные вроде Илона Маска...
Помню худ фильм "Чёрная акула", про новый вертолёт со старой гашеткой
Только не путай ка-50 и ка-52. Они, конечно, унифицированы на 70%, но только ка-52 - машина разведки и целеуказания.... А не ударная машина.
Дорогой мой, вы явно с материалом не знакомы, но у апача одно бронированное стекло и то оно между пилотами находится. Проблем с ним там тоже хватает с тем же апачем. Соглашусь что по электронике мы в заднице, но в остальном поспорил бы. Я бы не стал сравнивать применение апача в первой буре в пустыне, где он накрошил целую кучу т-72 самых первых годов выпуска, где из электроники только радио))) а про динамическую защиту еще не слышали. Странно слышать такие заявления от эксперта. Про волшебную броню везде вы тоже ну мягко скажем не правду сказали.
:)))))))))))))))))))))) давайте обсудим финансовые проблемы Илона Маска )))))
@@hackmythон вам про броню, вы про Илона Маска.
Повороты соосных вертолётов (на висении) зависят не от скорости винтов, а от разных углов атаки лопастей верхнего и нижнего винтов. Вертолёт классической схемы (с рулевым винтом) прекрасно висит без смещений (пилотировал вертолёты обеих схем). Миль взял за основу Sikorsky H-19, но, по сути, содал новый вертолёт, а не "скопировал" сикорского. Посмотрите характеристики обеих машин, вес, габариты, и т. д.).... А вот Ту-4, к примеру, у нас был полной копией B-29. Простите, дальше смотреть не стал.
Меня удивило заявление что МИ-4 подарен Хрущёву американцами ... а ничего, что при жизни Сталина (1952) в армии уже были тысячи вертолётов Миля, несущих противотанковые ракеты. Их тоже подарили ??
@@JIeoHuD меньше слушайте копателей чёрного моря .
@@JIeoHuD работает ипсо, здесь не про правду. Можно воспринимать с юмором, когда раз за разом несётся поток бреда))
29 был на руках после войны , а вертолет передирали по картинкам агентуры естественно это машина на тему и естественно хуже
Ещё, когда он зачитывал текст со странички Wikipedia (или что он там читал, хз), прочитал аббревиатуру НАР как ХАП. Речь шла о НАР "Hydra". Хап!!! )))
Ка-52 действительно сбивали в Украине со всего, чем только можно было выстрелить. Рекордом я считаю 2 подтверждённых сбития из ПТРК. Это вообще шедеврально.
Их ПТРК любой вертолет можно сбить...
Мої хлопці з дашки завалили, в стрічці 24 набоїв не було. Херсон 23.04.22.
Рекорд 4 шт осенью в боях за Херсон.
@@guntherrall8010 да шо твои хлопцы- бабки их банками с огурцами сбивают! А один хлопец с пулемёта сбил стратегический бомбардировщик!!!
Да 25 бригада открыла счёт
Когда в девяностые головастые раз'ехались некому стало придумывать
7,62 пробивает ударный вертолёт. Хоть не из мушкета попали.......... Слов нет конечно аналогов нет в мире.
Нужно попробовать из арбалета. Типа Рэмбо.
Вот как не могут понять люди, что международное сотрудничество при нынешних скоростях обмена информацией и вычислительными технологиями, мы можем делать нашу жизнь комфортней, безопасней, интересней. Осваивать космос и т.д., но вместо этого делим землю, переносим заборы и используем рабский ручной труд....
с точки зрения гидродинамики соосная схема в разы хуже, чем классическая, КПД намного ниже, нижний винт движется в сходящем встречном потоке, что не дает ему создавать подъемную силу, то есть он просто огромный, тяжелый и тормознутый стабилизатор крутящего момента, простой задний винт намного легче, проще, компактней, поэтому и сам Сикорский все последующие конструкторы отказались от такой схемы. Плюс основная проблема такой схемы - перехлест винтов. Пушка очень слабая, да и вибрации, что неоднократно указывалось во всех источниках, индусы даже по этой причине отказались от уже заключенного контракта.
я конечно теоретик с дивана... но задача винта - создавать повышенное давление, а как создает второй винт если первый уже создал?
@@shmarklia давление создает вентилятор. Винт в вертолете создает подьемную силу. Это более наглядно видно в автожирах. Потому профиль лопости вертолета не как у вентилятора, а как крыло.
@@user-lc4ql5te4e , причем, классическое прямоугольное крыло большого удлинения.
Кстати неправда, что нижний винт мешает верхнему. Вы плохо знакомы с курсом ФИЗИКИ. Наоборот подъемная сила выше на 20%. За счет отсутствия бокового винта. Плюс соосной схемы, устойчивость к ветру. Именно поэтому используется как морской вертолет. Кроме того при одном винте, при большой скорости, вертолет кренится на бок, т.к. одна половина винта создаёт БОЛЬШУЮ подьемную силу. Основной недостаток соосной схемы, это захлест лопастей и сложность изготовления механизма перекоса.
@@igrstef2369 20 это в теории. На практики у соосной на 10%подьемная сила больше, при той же мощьности. Потому что свои нюансы, редуктор и механизмы сложней тяжелей получаются
Сделайте пожалуйста видео о самолетах вертикального взлета, о як 38 и як 141 и о harrier)
зачем??? хочешь сеанс обсирания увидеть?..
@@user-hb2if7ew5y потому что знаю не ссср первым изобрел самолет вертикального взлета.
_Як-38_ _Як-141_ (стыд)
@@MaxMax-gm8et а кто-то говорит что первым?
Что так долго? Можно выжимку? А то так и не понял чем Ка-52 плох, только бронирование?
коротко - всем
@@hackmyth , вот именно - вы утрируете. А это предвзятое отношение. Я серьезно - меня могут на войну с Россией взять если наши политиканы и дальше так пойдут. И мне ваши утрирования не помогут, мне выжить надо будет. Сейчас еще непонятно что будет, но именно сейчас есть время. Желания учиться еще недостаточно, но когда петух клюнет, то будет поздно. Поэтому желательно коротко, толково и коротко А то пока что получается какой-то тролль
очень интересно !
Вертолет Ми-2 из фильма «Мимино»
Все, что летает - горит и падает (из фольклорной мудрости древних летунов)
Красавчик. Всё четко понятно, толково. Бывший пилот Васильковского полка. Респект. Славянам украинцам - победа уже с вами!
Бывший бортач ми- 24 , выпускник васильковского вату 1980 , остальное под аватаркой.Удачи.
СЛАВА РУССКИМ УКРАИНЦАМ А ЛЯХАМ СМЕРТЬ СКАЗАЛ ТАРАС БУЛЬБА
В войне меж Славянами по приказу иудеев: Славян - победителей не будет!
@@user-Sibirskij-Pavel вечная беда расеюшки. Сначала немцы, потом грузин, теперь иудеи. Следующие китайцы? Как говаривал покойный Кравчук: если вы такие умные, то что же такие бедные?
@@NickN1973, вот даже отвечать ничо не буду. Пусть жисть покажет, пусть жисть раzсудит.
Супер-ролик. Особая благодарность за вставочку про предателей с Мотор Сич. Было понятно, что без товарисча Богуслаева и Ко никакого "производства" Климов в петербурге наладить не мог в принципе и по определению. Ну, а про дичайшую вибрацию - это уже последний гвоздь в гроб всех этих поделок.
Эти поделки раньше вас в гроб загонят, предатели.
Производство было налажено ещё когда они помогали "братьям", а не были "предателями", сливая документы врагу, за несколько лет до Крыма. Плюс я всегда призываю перестать считать противника идиотами, эти вертолёты были частичными виновниками проблем первых недель украинского контрнаступления и лучше было бы думать, как их сбивать, чем смеяться над тем, какой это мусор.
@@SOYUSE Да, верно. Особенно в условиях, когда за 1,5 года полномасштабной войны почти ничего не сделано. Хотя уже давно ясно, что идея "молока без коровы" (типа, разобьем мордор с подарками Запада, без своего военного производства) - блеф. В этой ситуации смеяться над вражескими кривыми поделками, когда своих не то что нет, а нет даже людей, понимающих хоть что-то в вертолетостроении - не комильфо.
@@alexengine1640 А как жэж супероружие "падавач" , ай чорт ониж под 7.62х39 сделаны были. Но виноваты в этом коммунисты их еще в 2014 обнулять надо было. И как это ничего не делается , а замена символики на "родина мать". Это действие изменит стратегическую в регионе , да ладно че мелочится - в галактике.
Ну, кое-что сделано: 155-й и 120-й калибры, беспилотники, в том числе морские. Ты уже нашел деньги на развертывание производства "Нептунов" под обстрелами и блэкаутами?@@alexengine1640
У вас очень хороший канал ! Желаю вам миллион подписчиков!! Спасибо вам !!
спасибо, стараюсь
я бы пожелал миллион лет отсидки автору, но к сожалению на ук более гуманный у таким мутным личностям
А видели сегодня видео, где Ка-52 подбил Леопард - John Deere!?
Не,мы тут мультики не смотрим. Ты тоже взрослей по тихоньку,малыш 😂😂😂
@@user-bo2lg5gl4g а ты у нас клоуном в цирке работаешь.
@@AlfaRomeovich не,я в твоей стране не работаю.так иногда в окно смотрю,как твой цирк горит. Сегодня особенно много дыма над щемякино. Аж в Харькове видно 🤣🤣🤣
@@user-bo2lg5gl4g тормоз.
Отлично видно насколько там дерьмовая оптика
Мне интересно кем вы работаете? И сколько чертежей в жизни сделали???? сборочные чертежи ???делали?
BRD, Nachrichtendienst, Abteilung Ost, Projektleiter
пи....ом он работает. Обсирать всё- его призвание.
18:35 - не согласен с автором! Жизнь танка конечно мала, но для ударного вертолёта уже пушка почти бесполезна. То есть из грозы танка ударный вертолёт превратился просто в мишень. Что и показала Украина сейчас. Если танки сопровождает мобильный комплекс ПВО малого радиуса 20-30 км, то вертолёт при попытке атаки обречён вероятно. Его заметят раньше чем он заметит танки! И уж точно он не подойдёт на радиус действия пушки.
Если у вас есть только говно и палки придется делать из этого материала.
Господи как я ржал с пропагандистских роликов, когда эти крылья-пилоны как холодец телемпались на Ка-52))
винт можно отбалансировать и не будет вибрации. вы не сказали ка 52 поставляли на экспорт?
Так апач вроде без бронированого стекла. Даже на видео видно что стекло тонкое. Есть и ссылки на тех документацию по стёклам апача. в стекло почти никогда ничего не прилетает
прИлЕтает
@@hackmyth ок, помилку виправив. а тепер що до скла в апачів. воно дійсно броньоване при такі товщині? товщина переднього скла це 0,27 дюйма, бокових 0,125 дюйма. щось мені здається що вони не дурні і важливість бронювання скла в вертольоті переоцінена. і достатньо просто протиударного скла від дрібних уламків для захисту від типових загроз.
Супер. Спасибо.
Осветите тему ВКС, а именно его космическую часть. Кстати как Вы относитесь к переименованию ВВС в хаха ВКС? Интересуют Бураны.
Почему ещё вдв не переименовали в космодесант, уже пора бы.😀😁😂
Буран такая же пустышка, без двигателей и условий для экипажа.
@@user-ls4qn1lp4v А как же он тогда без двигателей в космос летал и назад возвращался?
@@user-xm6vx7dy3n полетел на ракете Энергия, вернулся как планер. Маневрировать в космосе уже не мог. Энергия одноразовая, у американцев двигатели были на самих шатлах и разгонных блоках, кстати многоразовых. Не удивлюсь если в буране сидел пилот, который и посадил его.
@@user-ls4qn1lp4v Омон Ра?
Образование ВВП - это "спортивная квота". В то время,так было модно.😂
Создатель двигателя ТВ-3/117 С.П. Изотов, ОКБ им. Климова Ленинград. Вес пустого вертолета соосной схемы, к примеру Ка-32"Т"6500 кг, Ми-8 одновинтовой схемы 7200 и кто тяжелее?
КА -52 создавался как командная машина для управления звеньями ударных вертолетов, второй пилот там как раз для командира звена. КА-50 тяжело пошел в серию потому что - это очень сложная машина с кучей дорогой электроники (чтобы один пилот мог и управлять вертолетом и вести управление огнем), за штурвал ка-50 нужно было сажать самых опытных пилотов званием не ниже полковника. Так что твой рассказ мало информативен.
поэтому они сажают полковников за ручку Ка-52 и в итоге получают жареного полковника
@@russianmovies5374 Тупо жгут леопарды,и "тупо " жгут бредли.Были бы абрамсы - и абрамсы пожгли бы.
@@user-hf2cg1yz5mЛеопарды подорвались на минах. Максимум из ПТРК. Они не были подбиты вертолётами. И да. Абрамсы уже в Украине есть.
@@user-ve6xp1xk4c И да,вы потратили большую часть техники, и провалили "контрнаступ" положив в землю 100 тысяч своих людей.Зато зеля и Ко довольны.И это всеголиш за 3-4 месяца долбёжки бошкой в нашу оборону.