Уходит - тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном
2016 ж. 26 Ақп.
2 043 925 Рет қаралды
Почему может уходить тосол или антифриз из расширительного бачка. Также рассмотрим скрытые проблемы.
Постоянная ссылка - avto-blogger.ru/ozh/uxodit-tos...
Огромное спасибо за этот титанический труд по созданию всех этих видео! Просто отличный учебный материал для автолюбителей. С удовольствием смотрю все видео!
Спасибо вам за добрые слова!
Смотрю столько умников, не знают к чему докапаться, люди которым надо, все поняли про какой он ключ говорит и что такое "жижа", и схему он тоже произвольно рисовал, это всем понятно. Не нравится видос, так сделайте свой, грамотный видос, а то тока цепляться к словам можете. P.s. Автору респект, все просто и доступно объяснил, любой поймет.
Все отлично объяснил , как всегда 😊огромное спасибо
СПАСИБО большое за это видео. Очень полезно и познавательно. Класс.
Просто доходчиво, наглядно. Спасибо большое за проделанную работу и отснятый материал.
Спасибо ! Все понятно. Столкнулся на днях с этой проблемой, визуально все сухо, а антифриз уходит.
хых спасибо огромное у меня явно проблемы с радиатором печки или подводки к ней завтра буду смотреть в салоне пахнет антифризом, все доступно и понятно обычному обывателю,лайк подписка ,Спасибо.
СЛАБОНЕРВНЫМ НЕ СМОТРЕТЬ )))
Молодец, просто и доступно объяснил, сделал акцент на срочной замене прокладки, единственное. можно было упомянуть ещё гидроудар, как возможные последствия
благодарю за подробный рассказ. ставлю Лайков.
Спасибо , всё подробно и ясно .
Спасибо.хорошо и просто объяснил.
Спасибо!!! Все доходчиво и грамотно было рассказано. Что вы доебались до парня с научными терминами. Есть пословица: "Дурак не поймет-умный не спросит". Продолжай в том же духе! Удачи! Подписка
Большое спасибо за видео
парень вообще нормально и ясно рассказывает, четкие все статейки! спасибо, так держать!!!
Красавчик ! спс от души дружище ..разобрался ..помогло дай Бог здоровья !!
Забыл упомянуть ещё одно место протечки, это когда течёт из заглушки блока цилиндров, которые сбоку , их видно, а вот которая с торца , бывает сложно опознать!
самым простым и понятным образом описал мою проблему, большое спасибо
Поучительное видео! Просто, доступно , и главное без лишней информации для новичков как я))) спасибо за инфу сам столкнулся с подобной ситуацией двиг.402. газ 3110. жду весны для ремонта. пока машина стоит(( можно было бы добавить (наверное ) ИМХО, что налет останется (соберется) в системе, патрубки, радиаторы, помпа, термостат тоже будет нуждаться в очистке (промывке). или я ошибаюсь? ведь тосол или антифриз продолжает циркулировать , как по малому так и по большому кругу!
как жидкость уходит в коллектор не попадая в цилиндры?
Все подробно и четко!
Огромное спасибо! Очень доходчиво объяснил :)
Все четко и понятно,спасибо! лайк!
спасибо, очень доходчиво. Лайк
Мужичек красава, все ясно и доступно рассказал, ставлю 5 из 5
Спасибо за видео! Все четко и ясно!
Красавчик.все понятно
спасибо все понятно и доходчиво))) пошел делать)))
обязательно продолжайте очень полезные видео
Все четко!С меня подписка, и палец вверх.
Спасибо всё по делу и доходчиво, узнал много нового
Манометр)))))) лайк
автор хорошо рассуждаешь!
просто о сложном,отлично!
Очень помогает ваша информация спасибо из Казахстана
Пожалуйста! :)
Шыкарно обьяснил.Спасиба
Молодец! Всё грамотно рассказал! Очень помог мне! Спасибо
Красавчик! Все рассказал! Ставлю лайк
Спасибо
Эдуард Тришкин Ага, вообще ништяк. Сразу видо что технарь😃. И этот человек рытается кому то что то объяснить. Где малый круг Зин? Где трой ник термостата? Что помпа делает в патрубке по пути от радиатора к движку?
100% Он двигатель только по телевизору видел , или просто читал про него в книжках .
Дмитрий Зарубкин, научись грамотно писать, т.е. без ошибок. И снимай СВОИ "чёткие" видосы со знанием дела. Смысл видео не в фотографическом расположении деталей ДВС, а в названии ролика, если читать уметь. Avto-Blogger.ru, спасибо! Видео оправдывает название на все 100%.
где стык мотора и коробки имено в ,этой точки где бублик начел вытекать антифриз почему кто знает ????
все предельно ясно ,спасибо
Да ещё поясню. Если пробита прокладка гбц , выхлопные газы будут уходить в систему охлаждения . Радиатор будет просто бурлить , а не кипеть .
Расширительный бачок .От него вот так в систему не идёт шланг . Обычно шланг к расширительному бачку идёт с самой верхней точки радиатора .А так всё правильно расписал .
Спасибо!
Лайк! молодца все рассказал, и причины, и последствия теперь как говорится "будем искать".
а в обще грамотно объяснил, на космиче когда то так двигатель запорол
чётко обьяснил!молодец
SUPER 5+ СПАСИБО.
У меня так же, на оборотах втягивает презик. Пена ржавая, бумагу к выхлопной ставил, осталась чистой. Дым с выхлопной специфический запах.
У меня, такая де была история. Оказалось не прокладка надо было менять, а головку блока. В головке оказалось микротрещина и вксь антифриз уходил через глушак. Вот так.
Нужен ролик про устройство системы охлаждения автомобиле и устройство системы кондиционирования
Уминя мазда тоже такои проблем будем проверет так спасибо за видео.
Раньше, антифриз не уходил, расширительный бачёк был горячий и печка нагревалась очень быстро в любой мороз. Сейчас печка нагревается, но очень долго, бачёк даже летом холодный. Пассат В5 1.8 ADR.
для неопытных автомобилистов вполне понятные и познавательные видосы
Спасибо. Все доступно! Помогли.
Если через прокладку что то и давит то тяни не тяни. Прокладка под замену сразу же, а то до тяните до капиталки.
Спасибо молодец
спасибо
Спасибо большое! Понял как эта байда работает! Но у меня антифриз уходит, масло в норме, дыма нет белого. Нашел течь на радиаторе, сверху, возле крышки чуть ниже. Еще при газовке идут пузырьки с трубки в расширительном бачке, мне говорят что это пробита прокладка ГБЦ. Но дыма нет!? ну может немного беловатый.
молодец. все понятно.
молодец красавчик
Поставил лайк и подписался!
видео полезное
Молодец
Очень интересно, у меня на 2107 как раз один раз тосол смешался с маслом, поровозил по дороге, просто ужас был какой то, потом мне поменяли прокладку, клапаны и еще поточили это самое)) теперь снова тосол куда то уходит, каждый день на сантиметр что ли, за неделю точно бачок опустошиться
Объяснили все четко у меня сейчас точна такая проблема и дым идет и тасол уходит свечи бледно белого цвета собираюсь вскрыть головку думаю прокладка.
+Nurali Holkulov Скорее всего!
Скажите пожалуйста что произойдет если налить немного коробочное масло где заливают антифриз и что нужно делать чтобы очистить его? машина абороты не набирает а в диагностике пишет какая то загрызнени. я много раз переливал с водой с коко колой, не помогает. пежо 307 бензин
красавчик рахмет)))
Забыл ещё пару вариантов от чего уходит ОЖ. Из впускного коллектора,через пробитую прокладку, ОЖ попадает в впускной канал и цилиндр. Выходит также через глушитель. А ещё через пробку расширительного бочка,когда клапан не работает в крышке или прокладка в крышке порвана или пробита, ОЖ испаряется и выходит. Во втором случае это не всегда заметно и не всегда ОЖ закипает.
Еще бывает не в прокладке дело. Бывает раковины на головке или на блоке образуются. В этом случае заменой прокладки не обойтись, придется шлифовать...
что то подобное видел случайно таксист остановился у него что странно такая жижа выходила из расширительного бачка антифриза я лично подумал что масло смешалось с антифризом( двигатель работает а эту жижу под давлением выдавливает)
Все Отлично, подробно. Хочу добавит маленький пункт Будете осторожно и внимательно, когда прокладка повреждена, обязательно проверте резьбы болтов и в блоке, для соединения блока с головкой. Иногда кажется все в порядке, но при работе двигателя они слабеют, и канал на новой прокладке снова открывается.
Класс
Охлаждающая жидкость (далее по тексту ОЖ) - антифризы и тосолы - не менее важна для мотора, чем масло. Она сохраняет идеальный для работы двигателя температурный режим, защищая от чрезмерного изнашивания деталей, коксования масла и отложения нагара. А вот некачественная ОЖ может не просто привести к «закипанию» масла, а натурально «съесть» двигатель - коррозия способна разрушить его так, что останется только ставить новый. Прилавки магазинов с охлаждающими жидкостями и интернет-страницы пестрят многообразием представляемой продукции различных брендов и производителей. Состав ВСЕХ охлаждающих жидкостей (судя по этикеткам) - одинаков: этиленгликоль, вода, пакет присадок. А при эксплуатации автомобиля все ведут себя по-разному. Сертификация проблему не решает - сертификат есть у ВСЕХ, а именно - сертификат соответствия заявленных технических условий производства охлаждающей жидкости реальным. Начнем с основы. Единственный, к сожалению разработанный еще в советские времена, нормативный документ, определяющий требования к ОЖ - ГОСТ 28084-89 «Жидкости охлаждающие низкозамерзающие. Общие технические условия» определяет состав как: «Охлаждающие низкозамерзающие жидкости - водные растворы этиленгликоля по ГОСТ 19710 или гликолевых и водногликолевых потоков его производства, представляющих собой этиленгликоль с массовой долей воды до 30 %, с антикоррозионными, антивспенивающими, стабилизирующими и красящими добавками». В реальности многие предлагаемые потребителю ОЖ в своем составе содержат глицерин и одноатомные спирты - продукты, не являющиеся побочными продуктами производства этиленгликоля. Делается это, прежде всего, с целью удешевления конечного продукта.
А если антифриз уходит не из бачка, а из самого радиатора и при этом есть белый дым из выхлопной трубы? Радиатор не давно поменял, по причине того что была трещина в верхней крышке.
У меня в лагуне первой мокрый карпет под ковриком - антифриз красный. Разберать всю панель дорого , думаю стоит ли бахнуть герметик? авось ....система с кондеем
парень ты молодец )) так ты любиш рисовать )) за видосы спасибо
Пожалуйста! :)
У меня прадо 120 араб 2005 года. Две недели назад начал греться двигатель посмотрел отсутствует тосол долил 1л концентрата и 2-а литра просто воды с красна. перестал. Далее через две недели приехал делать ТО (давно не делал тысяч 30 )на газ только поменяли все и в процессе смотрю греется долил еще 2-а литра просто воды - перестал. Дым с выхлопа белый но не сильно м.б. чуть сильнее чем при прогреве. Далее через неделю приехал на сто везде сухо ничего не течет залито по уровню. катаюсь уже 3-ти дня за это время ни дыма ничего вообще работа штатная полностью. Единственное кипит вода залитая в бачок и чуть поднялся уровень в бочке выхлоп чистый, двигатель шумит полностью штатно- что это может быть - неисправность газового или что то еще .б. прокладки ?
Супер
,Привет, а если катализатор стоит, дымить белым "дымом" будет?
Здравствуйте. Я поменял головку прокладку на Камри объём 2.4 нигде не капает но расход антифриза есть . Что вы посоветуете?
а вот когда много тосола попадает в цилиндры так может случиться гидроудар ввиду свойства несжимаемости жидкости, при котором ещё гнуться шатуны, да и вообще наступает пипец движку
А что на счёт микротрещин в гбц? Это может повлиять на уход тосола?
Спасибо брат супер
Спасибо
+Михаил Катаев Думаю было полезно! :)
Подскажите, почему закипает антифриз при холостом ходе или при малых оборотах. При движении все нормально, стою на холостых- кипит! Впервые закипела, антифриз весь ушел, радиатор был на половину холодный. Поменял термостат. Все рано кипит, раньше такого не было. Машина 2109
У меня прадо 120 араб 2005 года. Две недели назад начал греться двигатель посмотрел отсутствует тосол долил 1л концентрата и 2-а литра просто воды с красна. перестал. Далее через две недели приехал делать ТО (давно не делал тысяч 30 )на газ только поменяли все и в процессе смотрю греется долил еще 2-а литра просто воды - перестал. Дым с выхлопа белый но не сильно м.б. чуть сильнее чем при прогреве. Далее через неделю приехал на сто везде сухо ничего не течет залито по уровню. катаюсь уже 3-ти дня за это время ни дыма ничего вообще работа штатная полностью. Единственное кипит вода залитая в бачок и чуть поднялся уровень в бочке выхлоп чистый, двигатель шумит полностью штатно- что это может быть - неисправность газового или что то еще .б. прокладки ?
А еще возможно головка треснула... микро трещина.... и антифриз уходит за пару недель в масло... Еще может теплообменник прогорел....но но масло тогда будит вдавливаться в бачек антифриза....и антифриз будит не зеленый и розовый...а какашечного цвета)
здрасте! антифриз уходить куда хз не димит, уверен масло норм, менял бочок с пробкой, датчик дтож без изменений. сос...сос...
как выходит жидкость в глушитель если не течет в цилиндры?
хорошо разжувал, но забыл сказать что бывают ещё микротрещины в блоке или голове.
А если машина постоит денёк приходишь открываешь капот а уровень в бачке заметно упал , заводишь прогреваешь начинает подыматься когда поездеешь ноты норме становится в чем это может быть дело
17 минут рассказа о дефектах прокладки ГБЦ ожидал скрытые проблемы
и уже два месяца мучаюсь то кипит то патрубок нижний горячий то холодный то стрелка уходит то становится но норму итд
У меня в расширительном бачке меньше уровня не дует не кипит,а после каждого выезда на ободке расш.бачка появляется антифриз с под пробки потёков нет, мыльным раствором мазал трещины не нашел откуда он выходит не пойму ,пратру тряпкой проеду опять такое, температура норм.печка греет, под крышкой белой эмульсии нет,винтелятор вкл. и выкл. нормально, выхлопную трубу облизал не сладкая), в чём может быть причина ???
На некоторых авто Ещё тосол уходит иногда в коробку)
спасибо, доступно, понятно:-.
Подскажи,шланги надуты и выперает жидкость в бачек,масла чистое,дыма с расширителя нету,с выхлопной тоже нормальный дым,термостат рабочий.поможет ли перетяжка?или всеже на прокладку готовится(
Перетяжка болтов гбц помогла ,т.к прокладка менялась 3 месяа назад.
молочина ставлю лайк
За что лайк . Половины даже не знает про двигатель . Жижа- это эмульсия ! Ключ с манометром - это динамометрический ключ .
Из 20-ти минут отличного видео докопались до двух слов и засрали все комменты, умники. Лучше бы что-то своё, полезное сняли. С ключом небольшая оговорка. А слово "жижа" применено для понимания как это выглядит. Можно было сказать "коричневая жижа")) Кстати, эмульсия состоит из не смешивающихся составляющих и со временем расслаивается. А данная "жижа" (если вы сами её видели) не то что ни расслаивается, но и химически взаимодействует с выпадением осадков, и густеет со временем. Данное обстоятельство говорит о том, что это раствор а не эмульсия. Масла и антифризы это довольно сложные смеси веществ и они взаиморастворимы. Если вовремя не заметить и ни заменить пробитую прокладку можно ни только на хороший ремонт попасть, но и вообще двигателя лишиться.
Вот у меня на японце (галант 93г) сейчас конкретно нужно менять прокладку, классический случай-белый дым, закипает через 50-100км в следствие чего выгоняет кипящий антифриз в расширительный бачок
Блок про точку делол летом прокладку хорошою купил. Боле точно не причина в моийм случи.
кстати забыл написать! доливка больше и больше 4-5 л. за три четыре дня.
За старания Молодец, но есть еще множество причин /хехе
Спасибо Вам большое рассказываете очень хорошо!!! Но у меня дизель 1.9 Канго у меня причина: утром встал начал заводить машину перед заводкой открыл капот в разшерительном баче уровень в норме, начал заводить машину, уровень поднялся до верха бачка, когда температура достигла 90 градусов из бачка жидкость становится в норму. И еще, очень сильно воздушит, машина не дымит, в масле ничего нет едит как дурная, но и не кипит, но на скорости такое сильное давление что из бачка не только воздух стравливает но и антифриз выгоняет. Пожалуйста подскажите какая причина. Термостат новый крышка бачка тоже. Заранее большое спасибо!!!!