Очень классный автомобиль, который вы себе не купите
2018 ж. 8 Қар.
385 752 Рет қаралды
автостёкла в Москве - brandglass.pro
автостёкла в Истаграме - / brandglass.pro
• Opel Insignia - европе... - ролик про инсигнию
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
vk.com/rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
Раньше были тачки с душой , а сейчас что не возьми , кусок говна - 2 года отьездил -скинул - 2 года отьездил -скинул
А ещё у этой марки такой клуб которого я пожалуй не встречал ни у одной другой,истинный Саабаковод не проедет мимо собрата не моргнув или не посигналив в качестве привета,о помощи вообще молчу.Привет всем любителям и искренним почетателям марки,Сааб удивительное авто,как и его владельцы))Самолёт никогда не забуду👍🏻
Всё верно сказал,это другой мир среди автомобилистов!
вы просто не знаете, что такое smart клуб))
У альфа ромео также
Rom Hom вот вы байкеры блин)))знаем знаем,однако в нашей стране 6 месяцев в году байки в гаражах стоят!!))да и речь все таки про автомобили!)
У СЕАТа тоже секта хорошая!
Помню когда в 90х прошлого века SAAB продавал в России свои автомобили, был рекламный слоган ли девиз фирмы "летайте САМОЛЁТАМИ SAAB"!!! 😁
"Спешите летать самолетами СААБ, с каждым днем их становится все меньше".
saab 9000 - это вообще легенда!
а теперь "с удачным приобретением недмижимости" ?
SAAB - Svenska Aeroplan Aktiebolaget
СААБ 2000 это настоящий самолёт
Да, Дмитрий, поддерживаю - грустно за SAAB! Это была великолепная фирма с великолепными авто!
Тоже самое ждет вольво
Почему была?) Если мне не изменяет память СААБ входит в корпорацию GM.)
в этом году NEVS возрождает производство SAAB 9-3, теперь это электричка
@@sarafishka Вольво и не подумает уйти в историю.
@@sarafishka с чего вдруг? отлично себя вольво чувствует,с китайскими деньгами
Со словарным запасом всё в порядке в отличии от многих кто на ютюбе про авто делает обзоры
Тот случай, когда вспоминаешь легендарного Джерими Кларксона и понимаешь, его талант растворился, а не ушел с ним и он выкристализовывается в новых авто-ведущих. Мне сейчас приподнесли SAAB как в хорошем ресторане, хоть я фанат старых Range Rover, но этот материал смотрел с огромным интересом !
Нет ни чего более легендарного Сааба. Это фуагра в мире дошираков.
Приходится покупать то, что доступно и то, что легко обслуживать и продать когда потребуется. Поэтому меняется и философия потребления! Как и с телефонами. Вспомним Nokia. Когда то она рулила и показывала тот уровень до которого тянулись другие. И что теперь? Победил маркетинг - однотипные крадраты с сенсорным экраном. Все как один, порой не отличить. Автомобили идут тем же путем. Жалко? Вот честно - не знаю! Боюсь застрять в консерватизме, боюсь стать ретроградом... По крайней мере и сейчас есть из чего выбрать, кому хорошую рулежку, кому скорость, кому дешево и красиво, а кому то понты. На каждый кошелек свои приколы и особенности 🙂
Дмитрий, если будет такая возможность, хотелось бы увидеть обзор в Вашем исполнении автомобиля Alfa Romeo 159. Спасибо!
Присоединяюсь к просьбе!)
Ох да, огонь авто. Если еще комплектация TI, просто песня. (диски, тормоза, кожа и тд)
Брера тоже была бы интересна
забудьте про альфы, это ведра первых 5 лет езды, дальше - сплошной геморрой!
Была такая, хорошая пуля)
Я являюсь владельцем точно такого же сааба 2009 года. Купил его на вторичном рынке. Проездил 3 года. И когда встал вопрос сменить машину или вложить в него сумму денег и ездить дальше. Было принято совместное с женой решение вложить и наслаждаться автомобилем дальше. Как сказали мои друзья, умом саабера не понять. И это правда. Это машина с душой, а не железка как современные авто, а для кого и член семьи. Человек у кого его не было сааба, может меня не понять.
Полностью согласен и понимаю тебя , все верно говоришь . Ровных дорого тебе . No turbo no party 👍
Правильно. Менять Сааб не на что. На дороге выделяется однозначно.
А сколько вложил?
Машина огонь
Езжу сейчас на таком же, только на белой коже!!!!! Машина огонь !!!!!Спасибо за обзор👍👍👍
Расскажи минусы про него
Друг я продал его год назад. Для меня минусов не было! Ремонт стандартный расходники масло! Боялся за турбину но и она не подвела!
@@halidmirzaev3676 минус на аккумуляторе
Очень приятный рассказ,особенно про характер моторов! Пожалуй подпишусь)
100 тыс! Дима молодец! поздравляю! полностью тебя поддерживаю)
В семье был СААБ 9000. Брали новым, откатались 11 лет. Волшебный авто, салон больше, чем у немцев-конкурентов, высокое качество во всём, не ломался совсем, продали живым. 9-3 был уже менее самобытным, но тоже хорош. Помнится, в 2008 году такой СААБ комплектации Vector с двигуном на 175 сил стоил 1 млн, а сейчас это Солярис в топе.
некорректное сравнение , сколько бы стоил сааб ляма 3 не меньше
только ты учти отношения цены рубля или гривны к доллару тогда и сейчас
Какой миллион ты чо несёшь недоношенный?
@@user-vb7bs3eq4s сам ты говно
@@user-xg8mo3jm8k гавно у тебя в комнате родителей
делать хорошие надежные автомобили невыгодно)вот почему завод и закрылся
Нестыковочка получается...TOYOTA самая прибыльная автомобильная компания в мире производящая самые надёжные автомобили.
@@a.lange. надежные?)))
@@a.lange. а самовозгорания приусов считаются(свежачок совсем),а отзывы машин из-за неисправности блока отвечающего за подухи безопасности,а отзывы машин из-за неисправности тормозов считаются,а производственный брак приводящий к поломке АКПП считается-если залезть в нарнию инета можно такое досье составить шо дизельный скандал вага и мерса и их отзывы машин покажутся цветочками,и это невыгодно когда корпорация действительно делает что-то дешевое и надежное иначе они себя этим-же и закопают,рынок насытится этим качественным товаром и перестанут покупать товар
@@a.lange. у Тойоты нет души. От слова совсем. Чисто пенсионерские обрыганские авто
Заводы закрываются из-за отсутствия сбыта продукции. И не говорите ерунды!
А кто свечи менял, руки поодбивать?! А почему за подруливание задних колес не сказали 3 градуса?Если подвеска сложная.Опорники поменяли потому что САКС стоит изначально и ходит он только до 100-120 тыс ,а если подкинуть вместо Сакса Бильштайн В6 ,то еще 200 тыс без проблем ! Кожа на руле и на 400 тыс будет хорошо выглядеть и АККП ходит 300 тыс и более! А еще это самая безопасная машина,лично проверено! И очень теплая!ВСЕМ приятного полета! Летайте Шведскими Авиалиниями!
Daniel Ferrary корона скорее всего была сделана для ОАЭ
@@danielferrary5115 сейчас у матери опель корса 3 двери. Машина прогревается дольше 30 минут. На севере это очень долго и дорого. Вот тебе и холодная машина
@@islamgapisov197 термостат махни на более горячий
@@danielferrary5115 есть реально холодные машины. у меня октавия тур была 1.8 турбо. не знаю как с другими двигателями, но с двигателем АГУ ужасно прогревается, даже в минус 15
У меня авео. Так если она стоит то грется будет около часа. На ходу примерно в салоне более менее как проедишь км 10
Поздравляю с 💯 тысячами!!!
Посмотрел с удовольствием, грамотная речь ничего лишнего, видно что тчательно готовишься, спасибо за ролик всех благ)
Как-же я рад, что наконец приобрёл себе один из последних 9-3 ... обидно за бренд, но это стайл
Димасик поздравляю ! 100к это круто! Ты лучший обзорщик !
Молодец, без мычания, без понтов, технически грамотно и с любовью к авто. Машина действительно хороша. Лайк-однозначно.
Спасибо за обзор! Четвертый год балдею от этой шведской девочки, только приехал с командировки и сказал ей Спасибо, после трудной работы быстро и с комфортом вернула меня домой по ночному заполярью.
Дмитрий спасибо за обзор) не рассматриваю , но посмотрел с удовольствием)
Дима, привет! Спасибо за информативные обзоры!! Смотреть одно удовольствие! Очень хочется увидеть обзор на Volvo S80 | в твоём исполнении! А также хочу выразить отдельную благодарность Пряжонову Диме за безвозмездную консультацию и дистанционную помощь моему Брату в покупке BMW G30 2018г.в. с пробегом из БорисХофа!!! Удачи вам и процветания!
Автору респект, приятно слушать и смотреть! Так держать!
Великолепный обзор! Очень приятно слушать и смотреть. Работая в свое время у офф дилера GM поездить на всей линейке. Очень нравились саабы!
Это стиль жизни, месяц назад я его покрасил полностью даже дворники и диски ... обожаю своего пса...
Помню лет 10 назад дятька на работе рассказал про СААБ 9-5 92 г.в., перечислять не стану- много хорошего рассказал, но его рассказ был пропитан такой любовью к этой тачке и восхищением инженерными решениями, что я так захотел его купить.
У сабак самый оптимальный настрой турбированых моторов, очень классная эргономика рабочего места, настройки подвески и это дает необычный эффект - ты не устаешь за рулем этого авто, это и для 9.3, 9.5, 9000, 900. Машины были классные.
2 года мечтал об этом саабе )) езжу на альмере классик, но саб всегда в мечтах)
Жизнь слишком коротка дружище
Как бывший владелец такого авто могу сказать, что он достойный. Обязательно куплю ещё!
@@user-oe6zx5fg7p никаких проблем
Я покупал два 9-3 в этом году.Первый дорест 2004 (150)175 лс ,меняный движок,ушатанный салон-продал через пол года.Второй рест 2008 210 вектор,машина пушка,в хорошем состоянии.9к был до них.Ничего другого пока не хочу🛩🛩🛩😀
я думаю взять кабрик 2.0t на ручке. Как думаешь сколько проездит этот двигатель?
Шикарный отзыв, спасибо)
Классный обзор, подписка)
Дима, спасибо за обзор, все четко и по делу. Если когда нибудь сел в СААБ это любовь с первого взгляда и навсегда!!!
Maxim V. Dokładnie ja tak miałem... Wsiadłem do SAAB, a on był jak szyty na miarę garnitur z najwyższej półki! :) Jeżdżę nim do dzisiaj SAAB 93 Vector Sport 1,9 TDI z 2010 roku. Pozdrawiam z Polski
Верните SAAB шведам!
Сааб вернули, только это теперь не saab a NEVS
@@insprine Nevs чисто Китайская марка , которая почти не производит аато для Эвропейского рынка , а только для Китая
сааб это кайф авто! я влюбился в кабриолет 9-3, стал счастливым владельцем 3 года назад и каждый день испытываю удовольствие пилотирования своего сааба. машина со своим шармом, со своими особенностями, и, как Дмитрий верно заметил, приедтся в полной мере по душе тем, кто сумел разглядеть все эти фишки.
Такой авто с нормальным качеством только с еврозоны гнать. В России, в большинстве регионов климат, реагенты и бракованные прокладки между сиденьем и рулем уничтожают хорошие автомобили.
Давно хочу такую, именно рестайловую. коплю эньги:)
Помню сааб! Ещё который "9000". Замечательное авто!! БЫЛОООО!
И 9-5 тоже, правда смешан с Опелем немного
@@gamego4385 9-5 позже пошли.
Александр огромная просьба,сделайте обзор на хендай градер,хотелось бы знать нюансы эксплуатации этого автомобиля
Друг ты видно молодой, секрет не в Саабе, а в машинах ушедшей эпохи. Материалы отделки и качество было у всех производителей того времени. Тогда люди работали на качество и на престиж фирмы, а сейчас на конвеер.
Еще один сказочник по новому про старое. Кагды я был молодой перац то и неба было голубее.
Сааб был стремительней всех.первые кто серийно ставил турбо движки и именно он был 1-й по безопасности на те годы ,а не volvo. Они производили , порой даже в убыток самим себе. Качество было лучше в те времена у всех, я согласен, но сааб не спускал столько бабок на маркетинг и обладал огромным интузиазмом! Кто бы что не говорил , Сааб нельзя сравнивать ни с какой маркой ни в качестве , ни в остальном.
@@user-me5dp8uu1z Что то я не заметил чтобы сааб в те годы построил иследовательский центр который только в кирпичах стоил один ярд и имел бы кучку институтов по сбору оставов своих автомобилей от реальных столкновений. Не те деньги. С Вольво в безопасности ни один производитель не способен конкурировать. Хотя отдать должное на те деньги что имел СААБ для проиводства автомобилей они так хоть что то делали в отличие от жмотов из германии. ;)
@zmicierbel Когда пишешь "по многим испытаниям" надо быть готовым ответить на вопрос "по каким?".
@@vit.c.195 Насколько я помню современный тест еврокап на пять звёзд, первым прошел Сааб 9-5, да и много чего было в первые в Вольво и Сааб , например ремни безопасности по разным данным были поставлены или в Вольво или в Сааб, но установил и придумал их инженер который работал и в одной и в другой компании, но они не стали вытеснять и просто стали ставить современный трёх точечный ремень..... Ещё факты нужны? Да Вольво это те же шведы, и взаимствований у них хватает....
Как надавить на больное и накрутить лайков - снять про Сааб
Самый годный обзор который я видел! Подписался)
Аффигенная машина, всегда о такой мечтал, особенно когда она вышла. Но понимаю что машина проблемной может оказаться на вторичном рынке.
Чувак! Она того стоит, 2,5 года назад реализовал мечту. Каждый день дарит радость и только! Если заболел этой машиной - тебя уже не остановить!
Вот и я заболел саабом! Купил 9-3 переходный 2007г, 175 лошадей, езжу второй год и радуюсь! Машина супер! Устраивает все! Удобная! Быстрая! Внимание и уважение на дороге - обеспечено!
Не знаю, все чинится, у меня 9000, собранный из 3х, ездит и радует, вот уже 4 года у меня как машина запаска или машина выходного дня))
Сыкло однояйцевое))))))
Константин,кто-то говорит,что запчасти с опеля подходят по ходовке,-это,по-моему,все-таки, шутка или так и есть. И,вообще,как с запчастями дело обстоит на такой шедевр? У моего брата был в 2001 сааб 9000 . Единственное что навернулось в нем тогда-это турбина,ее потом сделали.
Очень аппетитно преподнёс . Молодец !!!
Все супер как всегда 👍
Замечательный SAAB ! Почти десять лет получала удовольствие от езды.Да,было всякое ... Но, стоило только сесть в салон и начать движение ,я забывала о всех досадных мелочах , чувствуя себя пилотом персонального самолета...
Классный обзор , спасибо ))!
Как владелец такого 9-3 хвалю за подачу и, главное, корректную и верную матчасть. Только две поправки. По поводу полного привода: были обычные полноприводные 9-3 и лимитированная в 2000 экземпляров версия Turbo X. Aero X - это концепт от SAAB, к 9-3 он не имеет прямого отношения. Второй момент: немаловажный момент по поводу подвески. Задняя подвеска у такого 9-3 - подруливающая. Это фирменная система подруливающей задней подвески получила название ReAxs
In90s он фотки приводит и там на красном саабе сзади щильд aero x
Виталий Бурмакин Aero это комплектация (Linear - Vector - Aero). Плюс шильд XWD (полный привод)
@@burmakin_v красный аэро. Это 256 сил на переднем приводе. Черный - турбо икс с фирменными квадратными трубами на полном приводе.
у форд фокус тоже подруливающая задняя подвеска, в те года все этим баловались
@@burmakin_v шо8
Был еще би-турбо дизель 1.9 tTid
Сам езжу на рабочем 9-3. Пробег уже 400 с лишним. Все работает четко . Кузов без коррозии, при том что авто всю жизнь в Таллине.
тогда уж и заснять и о Сааб 9-5, тоже интересная машинка))
Больше комфорта, меньше драйва.
Да и 9000 тоже интересная ещё не GM
Благодарю за подачу и саму инфо ;) Всех благ, ищу свой Саамик !
Как владелец красной комби 9.3 Аэро - спасибо за обзор :-)
У меня был SAAB 9.3 Aero очень классный. Заводился при - 38.
Машина просто супер очень жаль что больше не производят я очень доволен что приобрёл такую машину
У меня был 9-3 аэро, 2.8 турбо, до сих снится и скучаю по нему!!!
Лучшая бренд автомобилестроения !
Аж за душу взяли воспоминания о своем СААБе
Дима, привет. Скажи будь добр, какую Ауди А4 В8-м кузове ты порекомендовал бы брать в плане менее затратной эксплуатации? Может обзорчик запилишь?)) Спасибо за твою работу, интересно смотреть.
это не самая затратная в содержание машина, но не стоит покупать ауди думая о недорогом содержание
Уж больно много разбираться в мотора и коробках ихних. Понятно что Ауди не из дешёвых машин, но тем не менее охота купить хороший автомобиль с пробегом как ты говоришь.)) Много заказывают у вас А4 на подбор? Что сами бы порекомендовали в плане мотор-коробка?
@@Sibirskiy-citizen напишите в ВК или в вотс ап
2/3 литра дизель на полном приводе самое то. 2 литра ген3 на 225 сил тоже не плох. Но вагов стоковых походу нет уже.
Евгений Белый поддержу комментарий. Дизель норм. Или бенз 225 сил который новый мотор. Если алроад смотреть, то там ещё и автомат классический есть, а не робот. И привод нормальный, настоящий.
Эту машину называют: низко летающий самолёт.
Эту машину называют убийцей БМВ))
Очень классная машина. Я так и не смог себе найти 9-3 живой. Периодически появляются интересные машины, в продаже, но проблемные: либо по фото огонь, а по факту руины; либо с документами что-то не так.
Был такой аппарат в пользовании 6 лет . Это маленький и горячий самолет ... Бомбочка... ,незабываемые ощущения от этого авто . Как говорится есть автомобили. А, еще есть сааб ...
Дмитрий, а как покажет себя бу авто с дизелем 1,9?
Ха, выполнил свои обязательства! Прям сразу захотелось именно по ссылке купить стекло😂
Ездил на 9000,(220л/с), тачка в сравнении с нашими просто самолёт.
С первых минут я узнал Левково,хотя бывал там 5 лет назад!Сааб исключительно для ценителей марки,для тех кто владел и проникся душой)
ведующий великолепен! Слушать одно удовольствие. Сам езжу на вольво и очень очень стмпатизирую саабу! Особенно в версии XWD
Спасибо Автору
Спасибо за ролик!!! Всем СААБерам привет !!! ( мой- 9,5 Аэро 2003г АКПП ( хотел на ручке..Не нашёл))
У Сааба крутая фишка с ключем зажигания
Блин ну мало сказали про проблемы и решения. Про комплектации было бы крайне интересно послушать. Про расход, про ресурс моторов и турбин, про механическую коробку. Что кроме турбины и прошивки отличает 175 л.с. и 210л.с. Есть ли разница в подвесках у разных моторов и др.
Просмотрел до конца. Респект! Грамотно..без соплежуйства и туфты. ПОДПИСАЛСЯ !
Ааа Сааб - моя давняя мечта. Но, действительно, такую машину не возьму. Живу в глуши, в сервисах не отремонтируют, а чтоб самому ремонтировать условий нет, да и времени.
service akk ето все реально, вся ходовка ето Опель вектра, там ничего нету сложного, мотор конечно требует немного знаний
Тебе ремонтировать там нечего, это не немцы
это тот же опель по запчастям, я себе к примеру на зиму купил штамповку опелевскую. По электрике правда должны быть квалифицированные спецы, в Москве такие есть точно. Очень кузов живучий и подвеска.
@@Skasks502 двигатель опелёвский. А Opel - это немцы
@@spacemaster5206 найди похожие характеристики у о пеля к примеру 2.0 210 Моторы доработаны компанией сааб
Где то слышал выражение: "не узнаешь на сколько хорош СААБ, пока не попадёшь в аварию". Очень большое внимание они уделяли безопаности. Машина на самом деле огонь
Печально ,что выпуск этой замечательной машины прекратили! 🤔
Помню шефский тёмно-синий 9000 аэро 2 литра турбо 200л.с. года эдак 1996,с нуля красавчег,через спинки кожаные чуть назад не улетел со светофора)))
SAAB 9-3 S 2.2 TID 2003 рік.- 280 000 км.проб. Що за зборка,і мотор - чи варто купляти 1200 дол.
Видно, что автор искренне любит машину. И заражает этим зрителей. Спасибо
Но самым топовым у SAAB была модель 9-5 в редкой комплектации Griffin!
Лукас не глядя 👍
У отца был Сааб 9000 CSE. Он и сейчас есть, но уже не на ходу, к сожалению. А обслуживать его возможности нет. Как же я любил эту машину! Сколько мы на нем выездили всей семьей! Этот автомобиль был моим железным другом, я с ним разговаривал. Мощность, комфорт и красота - это про Саабы. Навсегда в сердце ❤️
Здравствуйте, а почему не отремонтируете если не секрет ?
@@user-og5yy9ji6t Здравствуйте! Качественные детали очень сложно найти, а ставить абы что не хочется. И Саабы привередливые - им подходят только «родные» детали. Да и таких денег сейчас нет. А если бы и были - восстанавливать Сааб сейчас весьма невыгодно: деньги и силы вложить можно, а вот насколько этого хватит - неизвестно. Так что, к большому сожалению, теперь приходится наслаждаться только воспоминаниями.
@@Simon_White Благодарю за ответ. Хочу купить себе Сааб, вот и думаю, справляюсь ли.
@@user-og5yy9ji6t В зависимости от модели, которую хотите купить. И от того, где Вы живёте. В Европе сейчас достаточно много Саабов (модели 9000, 9.3, 9.5). И обслуживание доступное (в соотношении с европейскими зарплатами, конечно же). А как с этим дела в России, я не знаю.
Классный ролик.спасибо
И скажу оператор красавчик же есть))))
Был у меня 93, на платформе Опеля Вектры А , с мотором 2 литра турбо на палке... Это был реально самолет, на желтых финских номерах 069м 462! Рвал на нем практически всех, кто пытался соревноваться! Самые приятные впечатления от этого авто, кроме цен на запчасти( тогда еще воровали кассеты зажигания- минус единственный был задняя подвеска от опеля- простая балка, рулился от этого плоховато! Опельвектра Б имел уже независимую подвеску как у Сааба 9-5.. Спасибо за видео! Железных машин сейчас мало
Уооооу!!!! Ты вообще как к этому пришёл ??? Это же легенда! Это же икона автомобилестроения!!!
Да, всё конечно хорошо), а сервисы остались ещё?
Очень душевное видео!
Очень хороший обзор понимающего человека!) По поводу Инсигнии не совсем согласен. Она ближе технически уже модели 9-5 NG 2011 года. Лайк за обзор от владельца 9-3!)))
У меня тоже есть сааб скания уже 8 ой год ежу но без ремонта
Мне этот автомобиль по душе.Особенно в универсал 9-3 aero
Название хорошее, я 2 года назад купил, не жалею....Saab 4ever legend!
Лайк! Отличный обзор на отличный автомобиль.
А как у 93 с звукоизоляцией? Шумно внутри при езде?
Ещё Сааб всегда был конкурентом Вольво и они тягали фишки друг у друга. Если будет возможность/желание сними Вольво 440. Редкое авто с интересной историей. Это семейный лифтбэк построенный на базе потрясающего спорткупе 480.
на двух-трёх тысячах оборотов. Оговорился) Я внимательно слушаю просто
У моего дяди Сааб 9-3 кабриолет и даже в 2022 году эта машина всё ещё в разы лучше многих современных машин
Крутой обзор) Только полноприводная версия это Turbo X, Aero это комплектация)
самый адекватный обзорщик -спс
Дмитрий встретил в продаже 1.9 дизель.Как этот движок в целом. Спасибо за ролики.Залип на канале. А Сааб давняя мечта.Все ещё.