НЕслучайный выбор шиномонтажного станка Hunter TCX70. Расскажем и покажем как правильно работать.
НЕслучайный выбор шиномонтажного станка Hunter TCX70. Расскажем и покажем как правильно работать с ним. Станок Hunter TCX70 экономит время на шиномонтаж и подготовку каждого колеса перед эксплуатацией, особенно Важно во время сезонной переобувки шин, экономит Ваше время и охватывает широкий диапазон колёс диаметром до 45" и шириной до 15". Диапазон обслуживаемых дисков от 12" до 30".
Шиномонтажный полуавтоматический станок Hunter TCX70-21U обеспечивает лёгкость и безопасность при работе с любыми колёсами. Электрический двигатель 220 Вольт, регулируемый по высоте универсальный центральный зажим, роликовое отжимное устройство в стандартной комплектации. Этот шиномонтажный станок позволяет работать с самыми сложными колёсами современных автомобилей. Колесо зажимается на валу быстрогайкой или c с помощью фланцевого адаптера (опция).
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте www.tech-russia.ru/ и по телефону 8 (800) 333-89-98.
Ого , много телодвижений .
Но и результат превосходит ожидание!
Призыв услышан будем стараться дорогой медведь!)) 👍👋
Отлично !
Очень внятно и понятно круто 🤟
Спасибо!
Молодец, круто! Привет из Воронежа!
Физкультпривет !
Лайк за станок и опыт
Спасибо!
Добрый день. Приятно смотреть на работу профессионала. Но хочется добавить вам ещё одну ложку дёгтя. В данном шиномонтажном станке от компании HUNTER только наклейка с брендом. Всё остальное было разработано и произведено в Италии группой компаний NEXION такими брендами как CORGHI. SICE. TECO и рядом других компаний в Италии.
Здравствуйте. Вы абсолютно правы: эта серия сделана на итальянском заводе, но это не важно и этого никто не скрывает. Возможно я Вас огорчу, но Вы сейчас не "открыли Америку"). Если Вы найдете станок В ТОЧНОСТИ такой же и с тем же набором опций у перечисленных Вами брендов Вы обнаружите, что стоимость этих станков неприятно Вас удивит). Никакой выгоды Вы точно не почувствуете.
Спасибо за отзыв. Не заметил никакого дегтя. Все отлично. Кооперация. Это был НАШ осознанный выбор по качеству, функционалу, бренду и цене !!! Поэтому главные отличие компании HUNTER от многих других аналогов на Российском рынке - это современные технологии. А уже какой «ногой» Вы будете эти технологии применять - это уже вторично.
классный станочек ,но под сложные колеса(действительно сложные). обычные проще по стандартному методу переобуть.
Вы абсолютно правы, Вячеслав. Но каждый выбирает самостоятельно: встать в общий ряд и довольствоваться обычными колесами, ИЛИ прийти к пониманию, что "сложные" колеса все больше и больше становятся "обычными", купить хорошее оборудование которое справится со всеми колесами: обычными, "обычными" и сложными. Пожалуйста, стойте на месте, остальным будет легче Вас обойти...)
Не всегда. Подробнее - Андрей Зайцев ( ведущий инженер Hunter Russia - Евросив) www.hunter-engineering.ru/contacts/
Да абсолютно согласен на стандартном будет проще и быстрее особенно в сезон. Но но не могу заметить что станок действительно крутой и заморочистый
Массаж бортов это классная тема. Я б от нее не отказался. Но станок такой себе.. Я уже вижу через видео как сложно с ним обращаться. Как сложно будет на нем не повредить датчики. Я вижу зеркало приколхоженое внизу, удобно наверное шо ппц.. Информация про порватое колесо не удивляет, и я думаю ноги клиентки тут не причем. Кстати технология не новая. Я ещё на заводе работал в 2000-х. Там был чем то похожий станок, с двумя роликами, для отжима. Станок был старый и демонтаж производился чисто спец монтировками. Колесо затягивалось вручную, особой гайкой, садилось оно на два упора под отверстия болтов, которые ты по полозьям переставлял сам. Отжим этими роликами веселое дело. Если они такие же, то готовите ведро смазки, раз в день точно пригодится. Но зато ролики борта шины не повреждают ударами.
Тут в станке много маркетинга.
БРАТ, САЛАМ АЛЕЙКУМ!!!! ТЫ ВАЩЕ МОЧИШЬ ПРОСТО ОГОНЬ!!! ГОЛОСУЮ ЗА ТЕБЯ БРАТ, АУЕ!!!
Спасибо.
Я конечно рад за вас Родион, но я себе такой не куплю.
Спасибо. Мы не случайно купили этот станок и заранее готовились к этому. Вот именно - с помощью этого аппарата мы смогли заработать в весенний сезон на летний отдых, потому что очень много уважаемых людей на серьезных автомобилях обратились к нам. Сработало сарафанное радио и маленькая реклама. Без современного оборудования это было бы сложнее. И мы не гонимся за количеством. Делаем упор на качество. Наша главная фишка - это правильный подход к вопросу ремонта шин, обслуживания колес и «воспитание» своего клиента. Если изначально мы будем говорить «мы заботимся о вашей безопасности и поэтому делаем ВАШИ колеса ПРАВИЛЬНО по ТЕХНОЛОГИИ и с ГАРАНТИЕЙ качественными материалами" - то нашим клиентом будет приверженец своей безопасности. То есть человек будет понимать главную ценность ремонта - это "безопасность" его , его близких и других участников дорожного движения. И такие люди как мы есть. Их много.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL да, это правда. Но это не вся правда. К вам, и без этого станка бы люди приехали прекрасно. Рад за вас, но его я всё равно не купил бы.
Привет, мое мнение такое, это как с дизайном новых авто, сначала смотришь и не понятно, а потом привыкаешь, и кажется что старое уже совсем не то, я к чему надо привыкнуть к новому оборудованию, что бы объективно все сравнить, а может не на столько и медленне в итоге.
Было бы более достоверно ,,крутануть" колесо на балансировочном , раскачав его 2,2 и посмотрев как оно крутится , а после провести ,,массаж" и ещё раз продемонстрировать .
Здравствуйте, Евгений. "Крутанув" колесо на балансировочном станке, никакого эффекта Вы не достигните. Я не знаю, будет ли тратить время Родион, чтобы это проверить, но известно абсолютно точно: как квадратное седалище от табуретки без воздуха внутри вообще, так и колесо с 2.2 барами внутри, будут сбалансированы до состояния "ОК- ОК" с одинаковой успешностью) Если Вы имеете в виду изменение геометрии колеса с изменением степени накачивания - это не интересно, поскольку геометрия колеса, вращающегося в воздухе, почти ни о чем Вам не скажет. Колесо работает на автомобиле под нагрузкой, вот под нагрузкой и нужно смотреть изменение его геометрии, а именно изменение радиуса НАГРУЖЕННОГО качения. Смотреть на НЕнагруженное колесо (чем бы эти биения не были измерены (глазом, лазером, индикаторами...), и делать на основании этого какие-то выводы, как оно поведет себя под нагрузкой (на автомобиле) - в корне не верно. Обратите, пожалуйста, внимание на слова Родиона: "какой фигней я занимался 20 лет, не зная о массаже бортов!". Во время визита Родиона к нам, ему был продемонстрирован стенд виброконтроля Hunter RFE (Road Force Elite), и теперь он знает точно: ,,крутануть" колесо на балансировочном, раскачав его 2,2 и посмотреть как оно крутится , а после провести ,,массаж" и ещё раз посмотреть как крутится - это заниматься фигней). Вот ,,крутануть" колесо на ВИБРОКОНТРОЛЕ, просто накачав до 2,2 и посмотреть плавность его хода под нагрузкой, а после провести ,,массаж" и ещё раз посмотреть плавность хода под нагрузкой - вот это было бы показательно. Особенно на Run-Flat. :)
@@user-bm9uy9xd9p На этот вопрос лучше ответит Родион, но я предполагаю, что по отзывам. Могу поделиться своим опытом: клиент обратился с проблемой вибрации на шинах RunFlat. Балансировка и диагностика подвески не дали положительного результата. Колеса были проверены с помощью Hunter RFE, и выявлена силовая неоднородность одного колеса. После процедуры разборки, сборки с применением пасты и массажа бортов, проверили еще раз на RFE. Балансировка нарушена, но силовая неоднородность уложилась в пределы. Колеса были отбалансированы и установлены на автомобиль. Отзыв клиента: "👍👍👍 проблема ушла"
Реально помогает, я сам так иногда делаю или отбиваю по борту молотком для правки дисков.
@@user-xz8hu7mm8e 1) "Силовая неоднородность - это дефект производства". Подписываюсь под каждым словом, но уточняю: а также - приобретенное свой ство в процессе эксплуатации. Шина в процессе эксплуатации терпит сжатия/растяжения, боковые деформации в поворотах, удары по протектору на швах/стыках/колодцах, все это на фоне постоянного нагрева, охлаждения и снова нагрева. 2) "Пружину сколько не массируй, жёсткость не изменится" - не совсем так) После определенного цикла сжатий жесткость изменится или пружина лопнет от внутренних напряжений. В противном случае пружины были бы вечной деталью. 3) "В случае выявления недопустимых дефектов покрышку в продажу не пустят". Опять подписываюсь под каждым словом, но добавляю: а если неоднородность есть, но ниже предела - пустят. В сочетании с биениями диска (в том числе допустимыми) на выходе получаем вибрирующее на дороге колесо (сборку диска и шины), с которым нужно проводить манипуляции по "виброконтролю". 4) Вам никто и ничего здесь не "впаривает". Вы задаете вопрос - Вам объясняют. Те, кто принял решение о покупке и научился пользоваться - покупают это снова. 5) "Тем, кто не технарь или далёк от этого" - сюда велкам, но пожалуйста: не пишите комментарии на счет жен, масла и прочей ерунды. Проблема есть, она решаема, и решаема не только этим оборудованием, а множественными итерациями (для тех, кто далек и не технарь: методом проб и ошибок, проверяемых тест-драйвами). Оборудование для того, чтобы проблему выявить и устранить в течении часа. Другое за такой промежуток времени (акцент на "такой промежуток времени") с этим не справится. Эффективность оборудования оценивается способностью приносить определенную сумму денег за определенный промежуток времени. Чем выше сумма и меньше промежуток - тем оборудование эффективнее для бизнеса. Надеюсь с этим спорить не будете. 6) Здесь каждый имеет право на свою точку зрения и не будет за нее осужден при условии, что не будет агрессии между дискутирующими. Пожалуйста, выражайте свои мысли и возражения корректнее, уважайте в первую очередь себя, не допуская таких выражений. Спасибо заранее за понимание.
Прикольно попробывал бы по монтировать на нем если будет возможность
Дорого)(
@@user-cq4qk7fc5s Лучше дорого, да мило, чем дешево, да гнило)
@@HunterRussia Мерседес тоже гниет
Мы не случайно купили этот станок HUNTER TCX70 и заранее готовились к этому. Вот именно - с помощью этого аппарата мы смогли заработать в весенний сезон на летний отдых, потому что очень много уважаемых людей на серьезных автомобилях обратились к нам. Сработало сарафанное радио и маленькая реклама. Без современного оборудования это было бы сложнее. И мы не гонимся за количеством. Делаем упор на качество. Наша главная фишка - это правильный подход к вопросу ремонта шин, обслуживания колес и «воспитание» своего клиента. Если изначально мы будем говорить «мы заботимся о вашей безопасности и поэтому делаем ВАШИ колеса ПРАВИЛЬНО по ТЕХНОЛОГИИ и с ГАРАНТИЕЙ качественными материалами" - то нашим клиентом будет приверженец своей безопасности. То есть человек будет понимать главную ценность ремонта - это "безопасность" его , его близких и других участников дорожного движения. И такие люди как мы есть. Их много.
Привіт. Супер станок. Підскажіть будь ласка. Вибираю шиномонтажний станок. Як вам станок з безмонтіровочной системой? Що порадите? Наперед дякую. Гарного дня.
Привет камрады. Станок смотрится, как киношный трансформер 😂 Не знаю, купил бы я себе подобный или нет:из плюс конечно лифт;возможность разбора 325 и шире без ограничений;3я лапа удобна и не мешает;ну и диск занимается так, что его лкп вне угрозы. Я привык к своим M&B, особенно к 528iT, тот же массаж 😂делается легко лапой с роликом, снимать верхнюю часть борта мне всë же привычнее на обычном гусаке, закидывая монтажкой. Всë конечно познаëтся в работе. Видео интересно, информативно.
Привет Юрий и спасибо за Ваш отзыв !!!
кайфофа штука
100%
Напиши когда окупиться твой хантер
Никогда!этот станок не для окупаемости а для понтов.Остальную грязную работу выполняют обычные станки,если их убрать,то и Hunter окупится!
@@user-cq4qk7fc5s Чтобы это утверждать - нужно самому через это пройти. Поверьте, очень многие не доверяют и сомневаются. Так устроена человеческая психология: воспринимать все новое "в штыки". Но те, кто поверил, сделал свой выбор в пользу Hunter и научился пользоваться его функционалом и остался недоволен - ни одного такого не встречал... Опять же: никто никого не заставляет. Родион рассказал про свой опыт и поделился радостью приобретения. Поверьте, если бы он отдал деньги и не получил положительного эффекта от своей инвестиции - отзыв был бы совсем другим... Мы не платим Родиону ни копейки за рекламу (кстати, спасибо, Родион, за упоминание меня в ролике, мне тоже всегда приятно тебе помогать), он просто делится с Вами своими положительными эмоциями. Рассказывает о своем опыте "общения" с этим оборудованием. Только и всего.))
@@HunterRussia да я не против,повторяться не буду, почитайте предыдущий комментарий .А так Hanter конечно круто .У Родиона там ещё два станка,пусть их уберёт и работает на Hanter)
Спасибо за отзыв. Мы не случайно купили этот станок и заранее готовились к этому. Вот именно - с помощью этого аппарата мы смогли заработать в весенний сезон на летний отдых, потому что очень много уважаемых людей на серьезных автомобилях обратились к нам. Сработало сарафанное радио и маленькая реклама. Без современного оборудования это было бы сложнее. До окупаемости еще далеко, но дорогу осилит идущий. И мы не гонимся за количеством. Делаем упор на качество.
Я и сам не прочь поработать на таком )))
🖐🏻🖐🏻🖐🏻 работаю на дилерских центрах мерс, ауди, бмв, мазда. Обслуживаю оборудование. На бмв станок ravaglioli em 3140. У Хантера есть такой же. И этот что на видео подобный. Классный, все норм. Но 4 года механики не могли делать шиномонтаж с x5 x6 20-21 года. То есть через жопу 😂. Пока не показал спецуху которая вам идёт с Америки. Но поломался на нем гидронасос. Заменил ремкомплект оригинальный. Прожил 5 недель и выклюнул масло. Вот жду гидронасос в сборе 104000₽
Интересная информация. Учтем в работе!
Ещё пара вопросов. Про напряжение ты сказал. Вес ? Стоимость ? И стоимость примочки для разбора чз жопу ? Что с мото разборокой?
a-zaytsev@eurosiv.ru. Пожалуйста, напишите мне, чтобы я видел Ваш адрес для ответа. Спасибо заранее.
Вам нужно обратиться сюда : Андрей Зайцев ( ведущий инженер Hunter Russia - Евросив) www.hunter-engineering.ru/contacts/
Спасибо ребята за ответ. Но я решил отказатся от даной модели станка ибо он не позволяет обслуживать мото колеса. А у нас мото сезон круглогодично. А добровольный отказ от клиента это непозволительная роскош.
Пыль с колёс может не слабо отозватся респираторно лёгочным недугом ,как избежать проблем ? Абразив и сопутствующая мелколдисперсная шняга колодочная , реагенты .
Первым делом поставить колесную мойку. и в обязательном порядке мыть все колеса.
Ещё, высота станка?
Здравствуйте. a-zaytsev@eurosiv.ru. Напишите мне на почту, я вышлю Вам интересующую информацию.
Вам нужно обратиться сюда : Андрей Зайцев ( ведущий инженер Hunter Russia - Евросив) www.hunter-engineering.ru/contacts/
Молодец как купить станок??
Здравствуйте. Станок был приобретен у нас. a-zaytsev@eurosiv.ru моя почта. Пишите, приобретайте)
Вам нужно обратиться сюда : Андрей Зайцев ( ведущий инженер Hunter Russia - Евросив) www.hunter-engineering.ru/contacts/
А зеркало это для вида нижнего борта
Да.
На мой взгляд. Это долго, слишком замудрено и главное очень дорого! Касаемо массажа колеса это тоже как по мне лишняя трата времени. Это надо для супер скоростных машин а такие машины едят на оф дилер. А на обычной машине этого никто и никогда не почувствует тем более таета тундра. А так с обновкой тебя👍
сколько он стоит?
Секрет фирмы ))) Но Вы можете погуглить!
Ааааа попался, сила привычки, локоть то подставил 13 12
Да. Этот станок требует навыка и сноровки. И Родион не раз говорил об этом.
Хороший станок, но как-то долго он это все делает. На полуавтомате с третей лапой гораздо быстрее будет, но только без массажа)))
Спешка нужна только при ловле блох (с)
@@TECHRUSSIAOFFICIAL да я с этим согласен, но когда скорость решает сколько ты сегодня заработаешь.
Космический корабль а не станок
Есть и покруче !)))
Лепота
Спасибо!
Ты таки клиентке сделал массаж бортов? Или так10 лет и мечтаешь... такой вопрос надо решать очень быстро. А то старость не за горами. Или уже гони её нахрен с помещения, чтоб не отвлекаться.
Хотел как лучше, а получилось как всегда (с)
Как же всё долго... Как Абрамс, тяжёлый и неуклюжий, наворотов много, но можно всё сделать и без них. За такие деньги лучше съездить отдохнуть, полезней будет.
"Долго ли умеючи ? Умеючи долго" (С) - народная поговорка. Мы не случайно купили этот станок и заранее готовились к этому. Вот именно - с помощью этого аппарата мы смогли заработать в весенний сезон на летний отдых, потому что очень много уважаемых людей на серьезных автомобилях обратились к нам. Сработало сарафанное радио и маленькая реклама. Без современного оборудования это было бы сложнее. И мы не гонимся за количеством. Делаем упор на качество. Наша главная фишка - это правильный подход к вопросу ремонта шин, обслуживания колес и «воспитание» своего клиента. Если изначально мы будем говорить «мы заботимся о вашей безопасности и поэтому делаем ВАШИ колеса ПРАВИЛЬНО по ТЕХНОЛОГИИ и с ГАРАНТИЕЙ качественными материалами" - то нашим клиентом будет приверженец своей безопасности. То есть человек будет понимать главную ценность ремонта - это "безопасность" его , его близких и других участников дорожного движения. И такие люди как мы есть. Их много.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL Серьёзно что-ли? Всё это кичливое высокомерие ко всему что made in USA и больше ничего. Не надо обманываться что у других именитых производителей нет ничего подобного. В принципе, с кем разговариваю....
Настоящие профи работают на простых станках , а на таких станках только ленивые которые работать не хотят , а только бабки рубить.
Не согласен- в жизни нужно попробовать все. Я согласен с тем, что нужно уметь работать на простых станках, но умирать на простом когда можно просто быстро и без косяков работать на сложном- нужно этим пользоваться