¿Nunca volverás a comprar lubricante para cadenas? Prueba de comparación
¡Bienvenidos a Fortnine en Español! En este video, vamos a sumergirnos en el intrigante mundo de los lubricantes para cadenas de motocicletas.
El presentador, Ryan F9, explora una serie de pruebas y desafíos para descubrir cuál es el mejor lubricante para tu cadena.
Desde prevenir la oxidación hasta mantener tus rodillos en movimiento sin problemas, este vídeo tiene todo lo que necesitas saber.
Ryan examina varios lubricantes populares, incluidos algunos inusuales como el aceite de cocina y el famoso WD-40.
A través de pruebas de resistencia a la oxidación, lubricación de rodillos, salpicaduras y adhesión de suciedad, descubre cuáles son los verdaderos ganadores.
Pero, ¿qué resultados sorprendentes se obtienen? ¿Cuál es el lubricante ideal para tu cadena de motocicleta? No te pierdas este emocionante experimento que podría cambiar la forma en que cuidas de tu moto.
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0:00 - Introducción
0:41 - Tipos de cadenas
3:30 - Propósito del lubricante
4:16 - Pruebas de lubricantes
7:10 - Prueba de resistencia al óxido
7:42 - Prueba de lubricación de rodillos
9:27 - Prueba de recogida de partículas
11:03 - Resultados de la prueba
12:33 - ¡Suscríbete!
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¿Quisieras saber más sobre los lubricantes para cadenas? Comenta qué te gustaría saber
Ipone
Castrol KL-23....💪
Me gustaría saber la duración de cada lubricación , también influye en el resultado , bien video 🫡
@@jonathanbeldagalaz4979 cuando se ensucia limpiar el conjunto y lubricar nuevamente. si el tanque te dura un día y medio y si llueve es más seguido. 🇸🇪12
Yo uso lubricante Repsol pero primero limpieza con w40
Como destruir una industria en menos de 13 minutos❤🔥 el mejor en esto!
El contenido de este canal es oro puro!!!! excelente analisis.
¡Qué bien que encuentres el contenido tan valioso! Gracias por tu apoyo.
Y para desengrasante cual sirve?
@@miguelbuitrago1907 parafina (kerosene)
@@miguelbuitrago1907 en las pruebas lo dejo claro gasoil
Yamaha recomienda desengrasar y limpiar la cadena sumergiendo la cadena no más de diez minutos en queroseno.
Q buen trabajo hizo este hombre, q locura el tiempo y el armar todo probar limpiar etc. Por mas contenido asi
Gracias por tu apoyo, Facundo!
Algo que aprendí de viejos usuarios de motos en mi país, es el uso del aceite que se extrae del motor mas una porción baja de gasoil (para menos viscosidad) funciona muuuuuyy bien, solo que hay que colocarlo mucho antes de salir si es posible la noche anterior para que escurra y no ensucie el rin (rueda, neumático), llevo usando dicha mezcla por 14 años, después de usar BellRay, Motul y SW 40.
Genial que alguien pruebe científicamente lo que otros solo hablan de palabras y gracias al traductor!!! Buen vídeo!!
El análisis científico siempre aporta mucha claridad. Gracias por ver el video, me alegra que te guste la traducción!
Tengo una Yamaha XV920RJ del 82 tiene un sistema de arrastre de cadena totalmente sellado, el manual dice que utilice aceite para engranajes, compro 1 litro 85w140 de cualquier marca buena me cuesta unos 5 a 7 dólares, cambio aceite cada 3,000km, utilizo 400ml en cada cambio de aceite y el pote me alcanza para 2 cambios, la moto tiene todo el sistema de arrastre de fabrica es una moto de 40 años y ha rodado 177,000 km😮
Excelente
ALV woo
Cómo podemos ver tu moto 😅?
Hace 30 años lo lei en el manual de mi primera moto, una suzuki GS 500 E, el fabricante recomendaba lubricarla con SAE 90 para engranajes, y es el mejor y mas barato, con la ventaja de que si lo aplicas echando solo unas gotas en una espoja limpias la cadena a la vez que la lubricas. El secreto esta en la cantidad porque si echas mucho en la esponja, luejo se centrifuga y va a salpicar hacia la rueda. El lubricante de cadenas impide que la cadena expulse el polvo y suciedad gracias a la fuerza centrífuga y esa mezcla de polvo lubricante y suciedad se queda adherida a la cadena, lo cual me da que produce mas desgaste en los sellos. Por otro lado el aceite de engranajes contiene aditivos EP entre otros, que igual ayudan un poco a minimizar el desgaste por el contacto entre los rodillos y dientes de piñoes
Cada cuántos km le pasas la esponja con aceite?
le pasa y limpiar la mugre que se habia acumulado? he visto unmecacnio usar eso y quedo muy bien y rapido. voy aprobar
80w 90 es la recomendacion
El aceite de engranajes es lo mejor si, solo habia que hacer caso a los manuales de los fabricantes de las motos, pero mucha gente se cree que saben más
Sabes en donde se puede comprar o que nombres de marcas hay?
😅 pregunta es la misma valvulina
@@tik0666 la marca da un poco igual, lo importante es la viscosidad, que sea sae 80w90, 75w90 o similar
@@oscar.triana si
@@pedrojoseismael Totalmente de acuerdo. Y en mi opinion, si es Hipoidal, mejor todavia. Saludos
Valvulina de caja. Mi padre siempre lo hace asi en su taller y se lo dice a todos sus clientes. A mi me regaló una aceitera de chapa para rellenarle y darle con eso. Hay que hacerlo en caliente, después de rodar, cuando dejamos la moto aparcada ya. Cojemos un pincel o brocha que podemos comprar exclusivamente para eso o reciclar uno que tengamos por casa. Primero limpiar la cadena por dentro y por fuera de la cadena (en caliente se limpia mucho más facil) y hay que echar la valvulina en el lado interno de la cadena, porque así la fuerza centrífuga lo desplaza por todo el eslabón y los pernos. Si la echamos por fuera, la parte interna de la cadena queda seca porque la fuerza centrífuga no deja que llegue el lubricante. Hay que echarla sobre la cara del eslabón y hacer una pasada por cada lado de la cadena. Apoyando la gota de la aceitera directamente sobre el borde de cada lado (vista desde arriba) es decir: el lado más cercano a la rueda y el lado externo. Se tarda unos 2 minutos en realizar toda la operación.
Buen día!! Y con que lo limpias?
Bueno, cepillo con WD40 para limpiar y aceite SAE 80 para lubricar.
Vas a terminar quitando la grasa interior del cilindro, no uses WD40
usted no pone atención al vídeo mi hijo oh qué le pasa?, están diciendo que el wd 40 puede ser un problema para los empaques cito: se evapora
Según dijo, la grasa interior está sellada, entonces el wd40 no debería quitarla, por lo tanto sería válido limpiarla con el y luego lubricar con aceite.
Bueeeno de ahora en adelante a lubricar con aceite de engranaje... Ya no hay mucho que refutar... Gracias. Excelente análisis.
Este canal vale cada put* centavo dónde está la suscripción premiun aquí tienen un aspirante 🚬🗿
Gracias por tu comentario! Me hiciste el día!
Este hombre es el mejor!! Honesto, imparcial y claro como el agua. Yo suelo limpiar la cadena con la brocha y Gasoil poniendo papel o una bandeja debajo porque irá goteando la suciedad. Después la seco con papel absorvente hasta que moje lo mínimo el papel. Una vez limpia cojo otra brocha pequeña y la voy untando con aceite de engranajes. Es una tarea pero merece la pena.
Exelente trabajo! Yo soy técnico en lubricación, sin dudas la cadena de motocicleta o de mecanismos similares son cosas muy difíciles de lubricarlas bien, hay que buscar el equilibrio, por ej Motul tiene productos en spray específicos para competición off road y on road... el aceite de transmisión automotriz contiene más de 10 veces la cantidad de antifricción que uno de motor pero tiene que ser norma API GL5 para la maxima protección, fósforo y azufre son los principales componentes en cantidades aprox de 15000 a 20000 ppm "partes x millon ... Saludos desde 🇺🇾
Técnico en lubricación 😂😂pero que coño dices ???
Tecnico que libricacion ? que te fumaste
Realmente increible, quede impresionado,muchas gracias
Fortnine, saludos desde San Luis, Argentina. Gracias por la información, excelente explicación y traducción, que buen laburo el suyo. Suscrito desde hoy. Gracias...
Genial ensayo! Esto es lo que todos queremos ver! Felcitaciones
Excelente video... muchas gracias por los excelentes videos traducidos al españoll.. saludos desde Paraguay
Me encanta este canal, lo mejor que encontré en KZhead
Mejor explicado no puede ser, gracias por tomarte el tiempo
Wow, esto si que es una verdadera evaluación de producto. Muchas gracias.
Gracias por el informe. Siempre le coloqué el aceito iphone, creyendo que era el mejor. Hace 4 meses comencé a colocarle el aceite que indica el manual de la moto, Sae 90, y me funciona mucho mejor que cualquier lubricante mas caro, como el famoso iphone color blanco. Saludos, estimados.
Mil gracias por ese dato 😊 espero siga creciendo este canal
Wow! Felicidades, es la primera vez que veo un video acerca de estos productos para este propostior en particular con datos de investigación robustos y coherentes. Gracias por tan valiosa aportacion!
Me encantan rus videos muchacho en verdad eres bueno en esto. Me llenas de orgullo, saber que hay gente poniendo le ganas a lonque hace!!! 😊
Excelente video amigo y que paciencia. Gracias por la info
Seco!! Siempre contenido de calidad explicado de una manera elocuente y dinámica!
Excelente conclusión, muy buena la investigación, me quedo claro
Excelente información, la traducción y narración al español es increíble 😊 felicidades
Me encantó el vídeo, espero seguir viendo más 👏
Excelente, como siempre! Saludos!!!
Llevo 2 meses usando aceite de engranajes para mis cadenas de mis motos, y hace muy bien su trabajo, lo uso desde que lei el manual, ya habia probado otros pero no me parecia que lubricaba bien, limpio la cadena, y luego con un gotero lo pongo con cuidado en cada eslabon procurando que penetre bien, despues ruedo un poco la llanta con la mano o con el relenti para que se lubrique mejor y al ultimo seco el excedente y he tenido muy buenos resulstados!
Gracias por el procedimiento 🤜🤛⚙️🔧⛓️
Si amigo, es que de hecho, asi es como siempre se nos ha enseñado en los manuales de las motocicletas a hacerle el servicio a la cadena, aceite de engranajes 80w90 es el que uso yo, y pues es super bueno para la cadena, para el bolsillo y para no ensuciar. Odio ir por la calle y ver una moto con la cadena blanca, se ve horrible, con mi aceite se ve mi cadena preciosa, como si estuviese nueva.
No importa si es sentetico o no esque solo encuentro de motul 75-90?
si eso no importa, lo importante es que sea con numeros altos, aceites gruesos, que se peguen a la cadena por mera viscosidad, otros lubricantes tienen agentes adherentes, que pues hacen que se peguen a la cadena pero tambien la mugre y el barro@@JoseAvila-fp5eb
El humor de este canal es fino, fino y la información es valiosísima 👏👏👏💪🏼
Locura...me dijo encantan tus vídeos!!! Este no deja de ser uno...jaja muy bueno, saludos de Córdoba, argentina
Justo buscaba como lubricar la cadena, gracias
Exelente video. Muy clarficante. Gracias!
Excelente hno fort nine suscrito en tu página en inglés y ahora en español hno compartiré tu nueva página en español,saludos hno continúe y comparte saludos de panamá Jorge.
Puffff valla manera de preparar un vídeo ...muchas gracias 😊
Excelente trabajo, felicitaciones
Excelente video. Me sorprendió el método científico empleado. Felicitaciones
Ya lo había visto en inglés, exelente!!
Espectacular investigación 🎉🎉🎉
Genial informacion. Muchas Gracias!!!!!
Gracias por el contenido! ❤
Investigacion profunda, excelente.
Excelente trabajo felicitaciones 👍👍👍👍👍👍👍
Este si es contenido util para motociclistas. Muestra de una manera practica, facil de entender y minuciosa una interrogante que ha generado muchas discusiones entre conductores de moto que se piensan dueños de la verdad. La ciencia ha creado nuestras motos y la ciencia lasdebe mantener en el tiempo, y por eso es que el contenido cientifico de este canal es tan valioso.
Gracias por hacer esto que nadie hace en español de esta manera
Este es justamente el vídeo que necesitaba, necesito comprar lubricante
yo a mi Honda CG 150 le hice 85000 km hasta que me la robaron y siempre la lubriqué con el aceite semisintético quemado. Usaba el MOTUL 5100 15w-50 que lo cambiaba cada 4000 km. El kit de transmisión original lo cambié a los 46000 km y a los 76000 le cambié solo la cadena. Cada 200 km le ponía con el aceite con un cepillo de dientes viejo. Eso si, la llanta trasera siempre muy sucia pero no me importaba porque la moto era para trabajar y prefería tenerla así por los robos... pero bueno, eso me pasa por vivir en Argentina.
Gracias, muy buen video, e instructivo.
Casualidades de la vida, justo ahora andaba investigando sobre el tema ya que compre una moto.
Compré una moto 🏍 y pensé en este tema y apareció este video 😅😮
No compres ningún lubricante. Cuando vayas hacer en cambio de aceite de la moto, llevate un tarrito con tapa y dile al mecánico que te heche el aceite quemado o ya gastado de tu misma moto y esa te va a servir
Excelente video muy buen análisis a estos productos ya q estos son los que recomiendan en los talleres y almacenes nunca le recomiendan los aceites de engranajes, gracias por evitarnos un gasto innecesario 👍👍
Excelente video ❤
Excelente vídeo.. gracias por la explicación en español invaluable... En resumen... Hay que usar aceite para engranajes!!
Maravilloso realidad vs merchandising este canal va para mi lista
Impresionante... Gracias Saludos
Interesant explicacion, gracias
😮 Bryan F9, ustedes son unos genios... Vaya pruebas y que buen vídeo cómo siempre, gracias por el resultado y vamos por ese aceite de ⚙️ engranajes Y mi cadena con 30,000 kms y 6 eslabones torcidos, te lo agradecerá muchísimo!!!!😅 Saludos al equipo!!
Gracias por el informe
Excelente trabajo, excelente presentación, muy buena información! Genial! Un saludo!🇦🇷
Gracias, Darío. Saludos hasta Argentina!
Exelente laburo!!!!!!
Muchas gracias Fortnine valiosa información yo utilizo el WD40 solo para limpiar y un tipo veterano de andar en motocicleta me dijo lo mismo que utilizará solamente aceite para lubricar
Yo tuve una Honda Varadero le hice 52 000 km. A la cadena original. Siempre engrasada con aceite 90.
Gracias por su ayuda y enseñanzas Dios mediante la cámara de acción viene veras saludos y bendiciones 😊
Yo llevo tiempo usando aceite de engranajes por recomendación de un conocido y otro youtuber y es un cambio brutal, enseguida te das cuenta de que ensucia mucho menos y lubrica bien (no imaginaba que tan bien como para ganar en esta prueba), aparte se aplica mucho mejor y es económico. Y luego a la hora de limpiarlo se va mucho mas fácil y enseguida tienes la cadena lista para engrasar otra vez. Lo único, que en mi opinión, si que dura menos, pero bueno me resulta mas cómodo de engrasar (brocha y bote para salsa de cocina).
Siiii yo igual, uso Valvulina, a ese te refieres??? Para mí es el mejor, lubrica perfecto, se limpia con diésel genial, afina lo que sea y no es como la grasa de litio que se pega y no se limpia bien
@@javiereastwood2320 Si, valvulina, pero yo uso un desengrasante para vehículos o simplemente agua a presión.
hola yo uso el aceite usado de la moto lo saco entre 2.500 3.000 kilómetros lo pongo e una botella de 1.5 litros y cada una semana le pongo a la cadena en 10 mil kilometreos esta bien la cadena y es gratis antes use una aerosol barato en la bici y en moto y se noto como se le pega toda la mugre asi que pase a usar aceite
hola, he leido en otros comentarios de otros videos que este aceite al calentarse obviamente por la friccion, empieza a apestar feo tanto que si te paras en un semaforo puede incomodar a otros cerca. Te ha pasado esto? otra cosa, el aceite que usas es aceite para caja automatica o manual? Gracias..
@@2010edwi2010 Lo del olor me parece una tontería, pero si tiene un olor característico, yo la verdad que ni lo noto, y no creo que nadie lo note a tu alrededor y menos en un semáforo. Tampoco es que huela mal, pero si entienden un poco pues sabrán con que has engrasado la cadena. El aceite que uso creo que es para caja manual, pero de todos modos es este: Liqui Moly Aceite para engranajes hipoides (GL5) SAE 80W-90.
Excelente Video 👍 👏 gracias
Excelente, cada uno supera al anterior!!!!
Excelente programa
Gran video 👌
Gracias que bueno que existen videos asi. 😀
Nos alegra que lo disfrutes tanto como nosotros.🏍👋
¿Cómo hacen esta maravilla de programa? 🤨 Es tan bueno que, además de la valiosa información, me deja sorprendido por el gran trabajo para traducir todo
me encanta este canal, me voy a subscribir
Gracias KZhead por recomendarme este video y gracias al que lo subió…
Muy buena recomendación. Hace años que uso engradadores automáticos que lleno de valvulina SAE 90 y va muy bien.
Se puede usar el aceote oara engranajes para el cable fe clutch y el freno?
Muy buen video!!!
Desde 1980 que tengo en conocimiento sobre el aceite de engranajes(caja de cambios) grado 80/90 es el ideal, porque los manuales de motos japonesas lo decían...excelente trabajo!!
hola, he leido en otros comentarios de otros videos que este aceite al calentarse obviamente por la friccion, empieza a apestar feo tanto que si te paras en un semaforo puede incomodar a otros cerca. Te ha pasado esto? otra cosa, el aceite que usas es aceite para caja automatica o manual? Gracias..
Cada cuántos km la engrasas?
@@2010edwi2010 PARA CAJA MANUAL. DEBE DE SER PORQUE EL DE AUTOMATICA ES UN ACEITE Y SE RECOMIENDA GRASA PARA ENGRANAJE CERRADOS. 85W140 O ALGUNA OTRA NOMECLATURA. LO USARE DE AHORA EN ADELANDE EN MI BICICLETA
excelente video!
Increíble tus videos
Excelente video...
Super la explicación.
No se cómo hicieron las sumas del final. Creo que alguna está equivocada. No obstante, muchas gracias por el vídeo. Ganaste un like y nuevo suscriptor 😊
Muy buen video 👌
Excelente explicación del tema lubricación de cadenas 👌
Gracias por comentar
Me encanto su contenido excelente
Muy buen video 👌🏼
impresionante trabajo investigativo. gracias Fortnine. Que hay de usar hidrolavadoras? al menos con un chorro suave abierto, para sacar toda la arena, luego secar bien y lubricar segun tus consejos. Saludos desde Argentina
El sveitico para cadena muy bueno. Y dl w 40 tambien
Muy buena información. Gracias por compartir.
De nada, nos alegra que ésta información te sea útil, gracias por el apoyo. Saludos.
Es mi primera vez con alguien que habla de aceite oara cadenas.
Buen video amigo, ganaste un subscriptor nuevo
He vivido engañado, gracias por el video es excelente.
Yo usaba 15w40 sintético, o sea el aceite de mi motor, pero justo hace 2 días compré lubricante spray para cadena.
Buen video amigo 😉👍
yo personalmente vengo usando aceite de motor mezclado con grasa grafitada cada 500 km, anda bien y es bastante contenido el nivel de sapicadura a diferencia de usar solo aceite de motor. a parte le pongo un poco de alcohol etilico a la mezcla para que se vuelva mas fluido al momento de aplicarlo y luego se evapore. pruebenlo y me cuentan
Lo probaré gracias
El alcohol no es abrasivo con las cadenas que tienen o-rings?
eso para mi es una guarrada, aceite motor??? q locura!!, estara toda la moto pringada de aceite por no decir el peligro de que vaya el aceite a la rueda trasera al tumbar, oh Dios mio, accidente seguro!! pongan solo multiusos wd-40 a la parte interior de la cadena solo una vuelta al cojer la moto ANTES DE UNA RUTA, NUNCA DESPUES DE SALIR!!! se mantiene limpia y muy muy engrasada.
@@dariosora7973 tal vez, la mia es sin orrings. si queres intentarlo para una con orrings tendrias que cambiar el alcohol etilico por alcohol isopropilico (limpia contactos). ese es muy suave y para nada abrasivo, solo que es mucho mas caro en comparacion del etanol.
@@carlosalbertomartinezespar7730 en eso tenes razon, cuando usaba solamente aceite de motor quedaba toda la rueda hecha un asco, pero al mezclarlo con grasa grafitada creeme que es muy poco lo que salpica
Excelente demostracion ya no gasto mas dinero en lubricantes para cadenas
Gracias hombre 🙌🏼
A la orden!
Que buen video!!