Запрессовка сайлентблоков верхнего рычага ГАЗ 2217 Соболь
2018 ж. 18 Там.
35 713 Рет қаралды
Как запрессовать сайлентблок в каждую проушину рычага Соболя по отдельности? Если замена верхнего рычага Соболя не требуется, тогда желательно очистить снятый рычаг от грязи и ржавчины. Для облегчения запрессовки с них я убрал все выступающие швы и заусенцы. Кладем сайлентблок верхнего рычага Соболя на подготовленное место на штоке или рычаге домкрата, сверху устанавливаем проушину верхнего рычага. Обратной стороной проушину рычага упираем в перекладину верстака и начинаем запрессовывать. А смотреть видео интереснее и все будет понятнее.
Спасибо за видеоурок! Всё ясно и доходчиво. Особый респект за подсказку с заморозкой: резина стала "деревянная" и блоки зашли как по маслу! Успехов тебе, дружище, а на пути - ни гвоздей, ни ямок:)))
Огромное спасибо из далёкого Казахстана. Низкий поклон за прямые руки и большой опыт. Салют!
Все хорошо,понятно...но тут уже писали,что литолом смазывать нельзя! Да и другими смазками.Обьясню почему..1 смазка разъедает резину ,2 в дальнейшем,т.к.смазка никуда не денется, сайлентблок будет проворачиваться и стало быть быстрее разобьётся.Смазывать надо мылом(смоченным водой),т.к.потом вода и мыло высохнут. За остальное спасибо! Все понятно и подробно.
В одном из комментариев писал, что, если кто-то опасается, пусть смазывает хоть водой с мылом, хоть силиконовой смазкой. Опыт показывает, что ходят одинаково +/-. Смазка нужна только для облегчения запрессовки, под тем натягом, там ничего не остается. А вот если изначально резина дерьмо, смазывай хоть чем....
После каждого слова соболь выпивал рюмаху и к концу ролика накидался в хлам)))
Не литолом! Не литолом! Не литолом! Резину разъест! Мылом смазывайте
СПАСИБО! Все просто и понятно. Хорошее видео. Думаю у меня на Таун Айсе тоже все получится. Респект автору!!!
Молодец
привет у меня к вам вопрос у меня газель 2006 года выпуска соболь мой вопрос к вам где находится цензор скорости в двигательной части и магнитный датчик
После такого натяга между внешней поверхностью сайлентблока и внутренней частью проушины рычага ничего не остается. Снаружи литол вытирается тряпкой. После недели активной езды следов литола практически не остается и на внешних частях деталей. Кто не верит, конечно предпочтительнее смазывать либо силиконовой смазкой, либо насыщенным мыльным раствором. А если производитель сайлентблоков изначально делает гавно, то мажь хоть чем, долго не они не проживут.
Так всё просто и так всё сложно...
Есть сайленюлоки длиннее обычных и когда их вставляешь, то шток упирается во втулку сайленблока, а сайленблок полностью не сел.Приходится срезать сайленблоки на 1-1,5 см.Один сел нормально, а со вторым пришлось повозиться.
думается мне что шайбы ставить нужно по наружи и величина должна быть не меньше упорного бортика сален блока. у меня сорвало сален блоки и гайка залезла вовнутрь, печалька.
нельзя резиновый сайлент литолом смазывать🤦♂ Только жидкое мыло
видео в целом информативное,но вот это соболь -соболь -соболь заебло...
Салом!!!
Автор - все супер, только одно не понял шайбу с какой стороны лучше подкладывать по ходу машины или наоборот?!
Без разницы, лишь бы забить пустующее место. Только желательно для равномерности с одной стороны подкладывать на левом и на правом рычагах.
Покажи как правильно рычаг назад поставить, какие нюансы.?
Не думаю, что непосредственно по установке рычага нужно делать видео. Что касается нюансов, то их два и оба касаются только затяжки рычага на своей оси. Первый - машина должна стоять на ровной площадке. Второе - перед затяжкой гаек оси рычага нужно опустить машину с домкрата. В идеале поставить машину на колесо, но тогда будет неудобно затягивать гайки, либо имитировать стоящую машину на колесе, подложив соответствующий по высоте упор под передний край нижнего рычага и опустить домкрат, тогда гайки оси верхнего рычага окажутся в свободном доступе, а сам верхний рычага затянется без сдвигов резинового тела сайлентблоков при нормальном положении автомобиля.
С обеих сторон ставить шайбы по 3 мм.?
С одной стороны.
Не ставить шайбу или с завода её там не было !, запресывывать салентблоки в тисках, смазать резинку фери.
Тока из за шайбы, будет работать не сайлентблок а полоскость метал метал. Смысл изначально в том, что гайкой зажимает метал втулку, которая становиться неподвижной, и сайлент работает во все стороны. Шайба даст проскальзывание этой втулки.
Да вы что.... Побегу сейчас снимать... Что-то годами работает, а метал о метал все не трется и не трется.
@@user-bc8ry9xx9oбеги. При затяжке и без шайб зазоры пропадут.
Вот всё хорошо, но нельзя ни маслом, ни литолом резину смазывать, лучше возьмите просто жидкое мыло для смазки резиновых изделий!
Музыка мешает, не досмотрел
кто литолом резину мажет!!! отечественная резина и так гавно... для таких целей есть жидкий силикон...
Слово паразит СОБОЛЬ. И ЛИТОЛОМ НЕ СМАЗЫВАЮТ САЙЛЕНТБЛОКИ.
т.е ему для разнообразия нужно было использовать слова "ммикроавтобус малотоннажный", "сжигатель бензина" или "почти форд транзит "