БелАЗ. Карьерные самосвалы. Обзор

2021 ж. 31 Нау.
3 964 814 Рет қаралды

БелАЗ - один из крупнейших в мире и единственный в СНГ производитель карьерной техники. БелАЗ - тоннажный карьерный самосвал, способный перевозить разнообразные грузы. Самосвалы производят в Беларуси на автомобильном заводе вблизи города Жодино под Минском. В этом фильме подробно обо всём технологическом процессе производства самых основных узлов автомобиля, как делают невероятного размера колеса для БелАЗа, какие жесткие испытания проходят шестерни самосвала и много другое. Как заявляют на Белорусском автомобильном заводе, каждый третий карьерный самосвал в мире производится у них.
Анатомия монстров - это программа о создании и устройстве гигантов современного машиностроения.
#белаз #обзор #какэтоустроено
Официальный сайт: www.naukatv.ru
Инстаграм: / naukatv
Facebook: / naukatv
ВК: vk.com/tv_nauka
ОК: ok.ru/naukatv

Пікірлер
  • Беларусь, Жодино! Огромный привет из Кузбасса! Здоровья и мира Вам!

    @DmitrovskiyAleksandr@DmitrovskiyAleksandr9 ай бұрын
  • БелАЗ мощь! Мтз с 80 годов до сих пор пашут! Сила!

    @yoliycezar806@yoliycezar806 Жыл бұрын
  • Дай бог здоровья всему народу Беларуси !!!

    @hahriaba@hahriaba11 ай бұрын
    • И всем кто так или иначе участвует в руководстве. От гос аппарата до старшего смены. Именно грамотное управление это как минимум половина успеха

      @kifa8915@kifa891510 ай бұрын
    • Ваши молитвы услышаны, Белоруссия получила лучшую в мире армию 😁

      @MagnumLife@MagnumLife9 ай бұрын
    • @@MagnumLife Что за вздор? Какая ещё к чёрту Белоруссия? Это оскорбление для белорусов! Республика БЕЛАРУСЬ! Лучшую в Мире армию? Этих зеков, подонков и головорезов ОПГ Пргожина? Не надо оскорблять народ Беларуси.

      @RAMZES717717@RAMZES7177179 ай бұрын
    • ​@@MagnumLife00

      @varexx9728@varexx97288 ай бұрын
    • ​@@RAMZES717717быть честным, - зеков там крайне мало, да и руководство армии участвовало в конфликтах по всему миру

      @astolfochuzhoy@astolfochuzhoy7 ай бұрын
  • Белорусы молодцы !!! Такой завод хороший у них !!! И развивают его !!! Вот это и есть залог успеха страны !!!!!!!!

    @user-lp9qu3vs2k@user-lp9qu3vs2k9 ай бұрын
    • это да.. но успех где ?

      @jeakkey@jeakkey8 ай бұрын
    • З это Советский завод . Понял да.

      @user-ff4vk3mx5p@user-ff4vk3mx5p4 ай бұрын
  • Я из Прокопьевске, насмотрелся на этих монстров. Уважуха водителям.

    @user-rw2ib3kn9y@user-rw2ib3kn9y9 ай бұрын
  • Беларусь, живи счастливо. Лайк конечно.

    @user-si6im7wm2x@user-si6im7wm2x Жыл бұрын
    • Без россии если только

      @ullllll@ullllll10 ай бұрын
  • Горжусь своей Беларусью!БелАЗ рулит!🇧🇾💖

    @NataDement@NataDement3 ай бұрын
    • Спасибо вам братья Мы на них работаем

      @FoxDrag@FoxDrag2 ай бұрын
  • Братья Белорусы, дай вам бог, низкий вам поклон

    @sdasd9586@sdasd95866 ай бұрын
  • Саломалек. Хорошая машина.Сейчас работает в Рагунский ГЭС Таджикистана и доказивает примушество и силу.Спосибо кто трудился на рождения этот машина.

    @user-df6ls8yh5i@user-df6ls8yh5i2 жыл бұрын
    • @Евгений 🙂🙂

      @user-bl8do3hn4v@user-bl8do3hn4v Жыл бұрын
    • Малексало , высший сорт 😂

      @dansyz80@dansyz806 күн бұрын
  • Восхитительный фильм, Благодарю ! Слава конструкторам СССР, Слава Беларуси !

    @user-fx5eu3qt1b@user-fx5eu3qt1b Жыл бұрын
  • Жодино, Бобруйск-славные города Беларуси,как, впрочем,и все остальные.Вся Беларусь мне мила, хотя я из Казахстана.Живи, Беларусь!

    @user-ib2uq3uq4m@user-ib2uq3uq4m2 жыл бұрын
    • Не повезло тебе однако.

      @roflermefistofele6216@roflermefistofele6216 Жыл бұрын
    • На Земле нет хороших и плохих, как своих и чужих. Все Едины !

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
  • Жителям Беларуссии РЕСПЕКТ с Южного Урала!!! Храни Вас Бог. Вам есть ЧЕМ и КЕМ гордиться.

    @user-nj7st7gs7s@user-nj7st7gs7s Жыл бұрын
    • Присоединяюсь земляк !

      @user-fx5eu3qt1b@user-fx5eu3qt1b Жыл бұрын
    • Беларуси

      @Alex_Saab@Alex_Saab11 ай бұрын
  • чтож я не спецалист в этой области нечего сказать желаем этому заводу развития процветания как говорится

    @dilshodaldikov9200@dilshodaldikov9200 Жыл бұрын
  • Приятно смотреть на свою работу 😊.... Жодинцы , мы все таки молодцы! Привет всем !

    @Marusia12121@Marusia121219 ай бұрын
    • ​@@labradorfishing1насчёт работы безусловно вы молодцы , но я живу там где добывают железную , и сколько их тут у нас сгорело из-за того что тормоза не доработанные , и сколько тут мужиков по разбивалось , опять же из-за не доработанной системы тормозов !!!!!!!!!!!

      @user-vs6sp7wb7g@user-vs6sp7wb7g6 ай бұрын
    • @@user-vs6sp7wb7g, конечно очень жалко! Это не немцы, которые все очень тщательно делают, но на общем фоне - молодцы, что делают и сохранили производство.

      @user-tv5tb3ot5o@user-tv5tb3ot5o2 ай бұрын
  • Смотрел до конца, хотя глаза слипались👍👍👍вот это молодцы) всем инженерам большой поклон👏👏👏и кто работает в карьерах большой поклон👍👍👍Я горжусь что у нас есть такие люди и есть такие инженеры, на ком держится вся страна

    @user-fq3px2ip4t@user-fq3px2ip4t Жыл бұрын
    • У Белорусов

      @user-fo7fr5jq9r@user-fo7fr5jq9r Жыл бұрын
    • вы тут при чем к Беларуси.))))

      @maksyagelo2346@maksyagelo234611 ай бұрын
    • ​@@maksyagelo2346 так может он в ней живёт?

      @Kiril2y@Kiril2y10 ай бұрын
    • @@maksyagelo2346 Двигатели для белазов начали в России делать, а вот укры точно не причём 😜

      @0x0C5A170E@0x0C5A170E8 ай бұрын
    • Молодцы! Сохранили, развили. Горжусь что я с вами из СССР.

      @Sergey-km3vn@Sergey-km3vnАй бұрын
  • Пока смотрел мысль как искра, жизнь проходит мимо.Где то инженеры создают где-то мышиная возня.Молодцы белорусы что не разбазарили такое производство.

    @user-mw7st8po6t@user-mw7st8po6t2 жыл бұрын
    • Белорусы то не разбазарили. Молодцы. Лукашенко отдельная моя благодарность. Уважаю этого человека.А вот у нас просрано все.Часовые и тракторные заводы.

      @user-ng7rp3vd7y@user-ng7rp3vd7y2 жыл бұрын
    • @@user-ng7rp3vd7y Белаз на ладан дышит, ещё 5 лет назад моей работы в банке я проверял кредитные заявки. Звонили на Белаз и уточняли, кончилась у них трёхдневная смена или ещё нет. А все благодаря этому Лукашенко, который посрался со всеми с кем только можно и по факту заказов там только от некоторых российских рудников. Завод если не убыточен, то работает в ноль скорее всего. Все эти предприятия, за которые вы его благодарите, лишь создают видимость работы. Не обманывайтесь, наш Лукашенко нечем не лучше, тоже в е просрал

      @disher9802@disher98022 жыл бұрын
    • @@disher9802 Лукашенко талантливо пользовал и пользует Россию.

      @ptrk8703@ptrk87032 жыл бұрын
    • Инженерные создания тоже мышиная возня

      @chelixon@chelixon2 жыл бұрын
    • @@disher9802 Уважаемая или уважаемый в Кировске и Апатитах они ох как нужны и там их не одна сотня и запчасти для них нужны и новые машины они покупают на кировский рудник.

      @santamuerte1654@santamuerte16542 жыл бұрын
  • Молодцы...,сохранили завод и технологии...!!!

    @evgeniemelyanov6172@evgeniemelyanov61723 жыл бұрын
    • Завод сохранили_а толку.продукции море стоит,продаж немного.если в зарплаты выходит уже хорошо...

      @user-fh5lp5jk6q@user-fh5lp5jk6q3 жыл бұрын
    • @@user-uw6id6oh9w хапни вялого.и сам там поработай.может в башке прибавится

      @user-fh5lp5jk6q@user-fh5lp5jk6q2 жыл бұрын
    • @@user-fh5lp5jk6q Санкции вводили после проигрыша БелАЗу на 2 крупных индийских тендерах. У Caterpillar акции тогда взлетели, но третий тендер проиграли уже японцам и акции упали. Катерпилар потерял крупного покупателя своих моторов, а на БелАЗе уже нашли им замену.

      @olegya5183@olegya51832 жыл бұрын
    • @@olegya5183 Бедный Катерпиллер...)))

      @leomu4788@leomu4788 Жыл бұрын
    • Какие технологии?

      @user-mg7uj9ts8j@user-mg7uj9ts8j Жыл бұрын
  • Коллегам из Жодино , братский привет из Набережных Челнов !

    @skorpi1971@skorpi19712 жыл бұрын
    • Привет!!!

      @alexalexey2372@alexalexey23722 жыл бұрын
    • @@alexalexey2372 фс нет

      @user-pg8xw1gi5w@user-pg8xw1gi5w2 жыл бұрын
  • Что-то давно не смотрел эту передачу а тут попалась она мне оказывается не был почему-то подписан ,тут же исправил и посмотрел сразу несколько ,молодцы что показываете и расказываете такое великолепие ,Белорусам братьям отдельный респект !

    @iva3729@iva3729 Жыл бұрын
  • в начале 70-х я работал в Нуреке в Таджикистане на БЕЛАЗе -540 на нем красовался знак качества я хочу сказать что он полностью заслужил этого знака это был первенец среди БЕЛАЗов

    @user-fl3ph7nr1i@user-fl3ph7nr1i Жыл бұрын
  • Что не говори белорусы молодцы. Смогли сохранить и улучшить хоть часть советского наследия. Красавцы всех вам успехов. Кстати один из лучших дизайнеров custom мотоциклов беларус, Yuri Shif. Погуглите.

    @vladimirkovtun7@vladimirkovtun72 жыл бұрын
    • . Дзякуй! .

      @user-nz4io3bw1g@user-nz4io3bw1g2 жыл бұрын
    • Тогда Запад старался Россию уничтожить и ограбить.На Беларусь смотрели сквозь пальцы.

      @user-je6ll2cx9u@user-je6ll2cx9u2 жыл бұрын
    • . @@user-je6ll2cx9u, ты не совсем прав. Посмотри, пожалуйста, в Ютубе ролик: «Иваны, не помнящие добра (Сколько раз США спасали Россию?)». Я и сам многое с того не знал. Другое дело сейчас, когда Россия стала сырьевым придатком Запада. .

      @user-nz4io3bw1g@user-nz4io3bw1g2 жыл бұрын
    • @@user-nz4io3bw1g там про СССР речь идёт

      @ncvc8852@ncvc88522 жыл бұрын
    • Какой Шифт, епрст? 🤦‍♂️

      @user-vx1vl6xx9v@user-vx1vl6xx9v2 жыл бұрын
  • "Сотни километров от Минска... " 😂 Простите, насмешили. Сама там прожила почти всю жизнь. От Жодино до Минска 58 км по трассе)))

    @belka1008@belka100811 ай бұрын
    • так это ж если на прямую, а не по дорогам

      @kagy5747@kagy57477 ай бұрын
    • Ну он не сотни сказал, а в сотне км. Хотя всё равно конечно преувеличил. Там 54 км от центра Минска до завода.

      @user-fm1ri1se8p@user-fm1ri1se8p7 ай бұрын
    • Так трасса от минска до жодино как раз прямая@@kagy5747

      @maximmoroz3933@maximmoroz39337 ай бұрын
    • Это специально запутывают шпионов - чтобы не могли найти секретный завод! )) В СССР очень мало выпускалось туристических карт и они всегда были не точными - чтобы врага запутать! Беларусь продолжает традиции Советов.

      @AFGur52@AFGur526 ай бұрын
    • ​@@user-fm1ri1se8pон сказал сотни километров от Минска

      @neo13187@neo131875 ай бұрын
  • Этим действительно стоит гордиться! Батька молодец что смог не только сохранить это предприятие,но и модернизируют и совершенствуют.

    @ViktorParfionov@ViktorParfionov2 жыл бұрын
    • Виктор!. Кто-то и когда-то ляпнул языком слово " батька"!. Лукашенко являеться Руководителем Беллоруссии. Ранее он был , при Советском Союзе - Первый Секретарь ЦК КПСС

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
    • @@user-jz3fd8qv9c Лукашенко никогда не работал ни в каких партийных органах. А при Советском Союзе он был председателем колхоза.

      @user-V.Pronin@user-V.Pronin Жыл бұрын
    • За чужой счёт под чужим прикрытием батька конечно молодец! рс: Вот если Белоруссия станет частью России то будут ли ее жители жить лучше? Если будут то почему батька не хочет добра своим гражданам?

      @TheMAKS702@TheMAKS7027 ай бұрын
    • 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

      @Romanu4007@Romanu40076 ай бұрын
    • @@user-jz3fd8qv9c Беларусь временно окупирована мацкабляндией -- а так называемый бацька -- незаконный диктатор над беларуським Народом

      @ivansagaidachny9407@ivansagaidachny94074 ай бұрын
  • приятно смотреть интересные репортажи про родную страну. спасибо за ролик!

    @user-gw8dw5pm3z@user-gw8dw5pm3z Жыл бұрын
    • Тоже гордость берет за братский народ , что не профукали завод, молодцы…. Удачи вам Беларусы и всех Благ с Южного Урала

      @user-fx5eu3qt1b@user-fx5eu3qt1b Жыл бұрын
  • Вот это поворот. А я почему-то думал что крутящий момент к колёсам на обычных грузовиках передаётся через карданный вал. Но в Т24 произошла техническая революция, они научились передавать крутящий момент на колёса даже не с коленвала, а с распредвала. Эта революция в механике тянет на Шнобедевскую премию.

    @user-yf2dm9sh8i@user-yf2dm9sh8i3 жыл бұрын
    • Стас привет на белазах дизель крутит генератор

      @user-sw1yu1of5g@user-sw1yu1of5g3 жыл бұрын
    • @@user-sw1yu1of5g точно? распредвал точно не крутится дизелем?

      @popolamwasya5513@popolamwasya55133 жыл бұрын
    • @@popolamwasya5513 Привет дизель крутит генератор генератор вырабатывает энергию энергия подаётся на мотор колёса

      @user-sw1yu1of5g@user-sw1yu1of5g3 жыл бұрын
    • @@user-sw1yu1of5g вопрос был другой. Дело в том что распределительный вал есть в каждом ДВС, без него двигатель не сможет работать

      @popolamwasya5513@popolamwasya55133 жыл бұрын
    • @@popolamwasya5513 теперь понял У них наверное двухтактные двигатели без распредвала

      @user-sw1yu1of5g@user-sw1yu1of5g3 жыл бұрын
  • Алексей Вершинин, ведущий программы, очень грамотно создает выпуски. Всегда знает предмет обозрения, а значит изучает тему каждого выпуска. Благодарю за хорошую работу, всех кто работает над выпусками передачи!

    @joeconda862@joeconda8622 жыл бұрын
    • Именно грамМотно))

      @Motoagent007@Motoagent0072 жыл бұрын
    • Ну да) момент именно распредвал передает).

      @apgamm@apgamm Жыл бұрын
  • Увлекательное путешествие в МИР -БЕЛАЗ ✌🏻. Спасибо автору 😊 !

    @user-vn1tn8cc7y@user-vn1tn8cc7y2 жыл бұрын
    • ОН УЖЕ БАНКРОТ И НЕ РАБОТАЕТ.

      @user-tc9nd4qd4i@user-tc9nd4qd4i2 жыл бұрын
    • @@user-tc9nd4qd4i Камаз готовит замену белазам

      @botanpochannel3015@botanpochannel30152 жыл бұрын
    • @@botanpochannel3015 БЕЛАЗЫ ЭТО УЖЕ РУДИМЕНТ. ОН ОТОМРЁТ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ МЫ ЭТО ПРЕДПОЛАГАЕМ ... БЕЛАЗ ТУПП.

      @user-tc9nd4qd4i@user-tc9nd4qd4i2 жыл бұрын
    • @@user-tc9nd4qd4i Походу у тебя в голове банкротства в мозгах

      @motyabro3624@motyabro36242 жыл бұрын
  • Белаз большой, но очень нежный! Я не стал бы называть его "монстром", работал на них и знаю о чем говорю. Жду с нетерпением, когда смогу вернуться за руль этого "малыша"

    @mrgaming8697@mrgaming86972 жыл бұрын
    • У нас на разрезе сначала были МАЗ 525,потом БЕЛАЗ 27 тонник ( малыш),потом 40 тонник, сейчас закупают 55 тонник,у меня отец 44 года отдал БЕЛАЗу два раза своим ходом с Жодино в Эстонию 40 тонник гнал,в СССР так делали,одно время брали САТ,ЕUCLID,KOMATSU,LIBHER,,TEREX,мне очень понравился САТ НО ОН И САМЫЙ ДОРОГОЙ,, всеровно сейчас только БЕЛАЗ

      @HOONIGAN-kc6fl@HOONIGAN-kc6fl2 жыл бұрын
    • работяги на этой работе , на заводе небось 15р получают)

      @mon514@mon514 Жыл бұрын
    • Желаю счастья Вам

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
    • Новые машины просто сырые.. Года нет 130т уже вкруг шсл поменяли. Метал как сыромятина.. А 75306 модели всё как один с болячками тяговые генераторы да моторы в рмк почти с новья выходят из строя

      @user-cb2xc4lt4k@user-cb2xc4lt4k10 ай бұрын
  • Фильм более сюжетный нежели информативный! Про момент на распредвале промолчу,так как уже всё сказали :))

    @andrey4144@andrey41442 жыл бұрын
  • Не пропили, не про с....и !!! Слава белорусам, которые продолжают выпускать самосвалы , которым нет равных в мире !!!

    @user-ss1mq5fe7z@user-ss1mq5fe7z2 жыл бұрын
    • ну насчет -нет равных в мире - это весьма самонадеянно)) а то что не прое*али и это гордость республики - это да!!!

      @dmitriivinogradov290@dmitriivinogradov290 Жыл бұрын
    • Тебя бы на денёк в автобазу слесарем и ты сразу забыл бы это выражение "нет равным в мире". и обходил белазы десятой дорогой.

      @user-ln5vl2sj3m@user-ln5vl2sj3m Жыл бұрын
  • Фильм редкий - очень редкий и знания документальные важны. Материал собран - верный, рабочий, точный Поразительные данные машины вводят в шоковое состояние. Производство все для создания машины-гиганта - огромно и ошеломляющее. Поразительно то, что человек смог преодолеть множество неопродолимых преград и создал великое произволство гиганских размеров и огромными всеми затратами как денег, так т материалов. Космический путь просмотрен здесь. Фантастика реально живет на Земле. Высока технология - очень высока. Решены проблемы с внедренмем химической отрасли и знания сопряжения металлов. Высока вся техническая позиция в размещении всех деталей конструктивных и поразительны рассчеты в сочетании всех механизмов. Один человек в управлении агрегатом очень сложного механизма и поразительна во времени работоспособность машины. Как смогли ученые рассчитать работу гиганта по температуре ? Условия работы самые тяжелые и при низких температурах ?!. Отслеживание диспечером с огромным пультом управления и его ответственность в работе при таком количестве машин - обескураживает. Поражает и продуманость карьера. Значит ученые смогли вывести формулу знаний экономики на уровень высот точности рассчетов. Удивительно и то, что зарубежные страны занимаються созданием деталей для машины-гиганта , трудяг народа во имя нашего счастья обеспечивая бесперебойность добычи дорогого топлива от Матушки - Земли. То, что я пишу здесь , никого не заинтересовывает. Как человеку рожденому от отца ветерана войны и матери инженера-конструктора секретной ранее организации создания моделей летающих над водой и по воде- удивительны эти знания и они достойны восхищения. Храни Бог всех людей поринявших участие, а всех и всего невозможно перечислить, в создании фантастики воплощенной в реальную жизнь. Низкий поклон рабочим и конструкторам, ученым и городам работабщим на создание и обслуживание этой техники.

    @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
    • Сам то понял что написал ?особенно про точные знания где автор разглагольствует о коробке передач когда там электротрансмиссия о передаче крутящего момента через распредвал хотя он отвечает за газораспределения о воронке в метр глубиной короче не фильм а ахинея с уважением водитель белаза 75306 с 36 летнем стажем

      @user-vs3fq7ug3t@user-vs3fq7ug3tАй бұрын
  • Качество подтянули ребята, причём здорово. Применяют всё новые и новые технологии и способы качественной сборки. Молодцы Белорусы!

    @user-uo1cg5op3j@user-uo1cg5op3j Жыл бұрын
    • С Американскими моторами то

      @Colt-lq9oj@Colt-lq9oj Жыл бұрын
    • @@Colt-lq9oj Уже с российскими двигателями. Но ты продолжай хозяев с большой буквы писать, может они какую косточку подкинут 😆

      @0x0C5A170E@0x0C5A170E8 ай бұрын
  • "Раньше, да и сейчас почти у всех грузовиков крутящее усилие передаётся к колёсам через РАСПРЕДВАЛ"??? Я-то, дурак, всегда думал, что крутящее усилие передаётся на колёса через карданный вал, а распредвал отвечает за привод впускных и выпускных клапанов 😄 Ну что ж, век живи, век учись )))

    @antona.4572@antona.45723 жыл бұрын
    • журнализды они такие журнализды, и про немецкую машину термической резки MESSER сказанул, что она по лекалам режет.. слух режет . лет 30-40 назад может еще и резали (типа АСШ-70),но не по лекалам, а по стальным шаблонам, а "немчура" типа ESAB, MESSER и 30 лет назад уже были портальные роботы на трех станинах полностью компьютеризированные - никаких "лекал".......

      @user-co8mk6go5l@user-co8mk6go5l3 жыл бұрын
    • Електромотори в колесах какой кардан

      @user-cu4cy2df9i@user-cu4cy2df9i2 жыл бұрын
    • @@user-cu4cy2df9i в случае с Белазом - да, но причём тут распредвал? Он вообще находится внутри двигателя.

      @antona.4572@antona.45722 жыл бұрын
    • Ага

      @user-cu4cy2df9i@user-cu4cy2df9i2 жыл бұрын
    • Что ты понимаешь в современных технологиях 😂

      @user-cl8sx4yl5z@user-cl8sx4yl5z2 жыл бұрын
  • Самые классные фильмы в этой области. Сделаны супер. 👍

    @onepartofone@onepartofone2 жыл бұрын
  • Слава великим конструкторам, ученным, которые создали такие станки. 💪✊

    @user-uc6zy5kg3f@user-uc6zy5kg3f2 ай бұрын
  • Особо понравилась сказка про колеса личного производства 😀 Не знал, что Мишлен - это отечественный продукт 😀

    @locb20@locb20Ай бұрын
    • Очень плохо что ты этого не знал. До войны завод Мишлен работал хреналион лет, вроде бы где то под Питером если не ошибаюсь.

      @Goer340@Goer340Ай бұрын
  • ещё один ляп, связанный не с механикой на 32:43 -- чтобы не сглазить, вообще-то стучат по дереву. для этого каску надо снимать

    @handyval4483@handyval44833 жыл бұрын
  • ПРИВЕТ ИЗ БЕЛАРУСИ 👍!

    @VALERI_KOZHAR_HOBOPOLOZK@VALERI_KOZHAR_HOBOPOLOZK3 жыл бұрын
    • привет из сибири!!!

      @user-zw8nu2gz9e@user-zw8nu2gz9e3 жыл бұрын
    • Хай

      @user-ft8ox6ql2d@user-ft8ox6ql2d3 жыл бұрын
    • Не прое..те такое богатство выбрав кухарку с европейскими типа ценностями . Поверьте нам братья Белорусы ,поверьте нам Украинцам . Желаю вам браты Белорусы и браты Россияне процветания и мира .

      @user-sk5ke7uz9f@user-sk5ke7uz9f3 жыл бұрын
    • @@user-sk5ke7uz9f Думаешь диктатора выбирают?

      @user-sw6oz6kx7c@user-sw6oz6kx7c2 жыл бұрын
    • @@user-sk5ke7uz9f переезжай, немощный

      @user-vx1vl6xx9v@user-vx1vl6xx9v2 жыл бұрын
  • Все ваши видео просто великолепны. Информативны, наглядны! Хотелось бы отметить операторскую работу и монтажёра, ребята у вас снимают очень круто, ракурсы кайф) имхо

    @user-lb4hm9wo6l@user-lb4hm9wo6l2 жыл бұрын
    • Так это спионеренный ролик с какого-то ТВ канала.

      @oktiff@oktiff Жыл бұрын
    • @@oktiff ем ето теле програма на ютубе

      @andriandemyanovskyi8842@andriandemyanovskyi8842 Жыл бұрын
  • Станки немецкие, колёса Мишлен, моторы тоже заграничные, но БелАЗ наш родной😄

    @Mega_volt21@Mega_volt21 Жыл бұрын
    • Не одному мне показалось)))

      @user-dk1rr7ci9u@user-dk1rr7ci9u10 ай бұрын
    • только apple умеет во всё отечественное 🤣

      @0x0C5A170E@0x0C5A170E8 ай бұрын
  • Для Анатомии Монстров - 1. завод БелАЗ находится не вблизи города Жодино, а в самом городе Жодино. (ошибка в описании к видео) 2. ПокАжите цех на заводе БелАЗ, где делают подшипники? 3. Отказались совсем от распредвалов? Это совсем из области фантастики. Крутящий момент от двигателя на коробку передач (ГМП) и далее от ГМП к редуктору передается на малых машинах с помощью карданных валов (не распредвалов). Даже на больших машинах , где вращение колес происходит от электромоторов , которые питаются от генератора, который в свою очередь приводится в действие дизельным двигателем, через карданный вал. 4. То что вы назвали крышкой редуктора, на самом деле корпус редуктора мотор-колеса (корпус РМК). 5. "Камень-валун попал между задних колес и заклинил их" - даже если предположить, что камень между колес не был вытолкнут камневыталкивателем (их хорошо видно, когда БелАЗ заезжает в ангар- две полосы, прикрепленные к кузову и болтающиеся между парами колес), то заклинить колеса, которые не крутятся относительно друг друга, так как крепятся на одной ступице, он не может. А если заклинило колеса, то как машина сама доехала до ангара. Повредить шины - это да, может. 6. Дизель не питает мотор-колеса электричеством, это делает генератор. 7. А где БелАЗ-75710 и БелАЗ-75711 грузоподъемностью 450 тонн? Красиво рассказано, красиво снято и минимум видео и информации по теме.

    @AlexAlex-ti3dw@AlexAlex-ti3dw2 жыл бұрын
    • Ведущий просто ни хера не соображает...... так...прото говорит по бумажке....

      @user-qu1tq2np5z@user-qu1tq2np5z6 ай бұрын
  • Всё ждал рассказ о дизеле.... (Двух/четырех) тактный? Способ охлаждения? Обороты номинал? Крут момент? Межсервисный пробег? Количество и свойства масла? и тд.... Фильм о том, что всё большое... Мы же об этом не знали...

    @user-lt6em2xp6c@user-lt6em2xp6c3 жыл бұрын
    • ТАМ ДВИГАТЕЛИ ОТ РОЙСА БЫЛИ... ТЕПЕРЬ РОЙС ОТКАЗАЛСЯ ИХ ПОСТОВЛЯТЬ... БЕЛАЗ БАНКРОТ.

      @user-tc9nd4qd4i@user-tc9nd4qd4i2 жыл бұрын
    • Двухтактные ушли в прошлое , расход топлива как у ракетного двигателя и выбросы сажи как у паровоза

      @user-xi6zk9nu2z@user-xi6zk9nu2z2 жыл бұрын
    • а я еще увидел плазморезательный станок и гибочный. инновация ужос))

      @par9325@par93252 жыл бұрын
    • У 450 тонника 2 двигателя MTU, два генератора и четыре мотор-колеса и всё это управляется посредством микропроцессорного блока управления с очень хитрыми алгоритмами. Для экономии топлива, когда самосвал порожний, один двигатель отключается. Когда полная загрузка, впрягаются оба дизеля.

      @grohotailo@grohotailo2 жыл бұрын
    • рассказ об этом дизеле сам потянет на 2-3 выпуска анатомии монстров...

      @user-tf3lr6qq5v@user-tf3lr6qq5v2 жыл бұрын
  • Потенциал, заложенный нашими делами и отцами, продолжают сыны и внуки!!! Слава нашим предкам!!!

    @maxuss75@maxuss7511 ай бұрын
    • Потенциал, может заложен дедами и отцами а оборудование на 90% европейское. При всей его надежности и долговечности несложно представить, что будет с заводом если Европа перестанет его поставлять.

      @demonua@demonua10 ай бұрын
    • Бракоделы продолжают делать брак

      @neo13187@neo131875 ай бұрын
  • мечта увидеть этого монстра вживую.

    @mikadmitra1799@mikadmitra179911 ай бұрын
    • Ничего хорошего После этого Белаза , 55 лет и здоровья уже нет. Почитайте про болячки Белазистов.

      @user-ks1uc3cu1c@user-ks1uc3cu1c2 ай бұрын
  • Всё понятно стало в конце, когда закрутились колеса!)))

    @user-yv5tv9jd8s@user-yv5tv9jd8s2 жыл бұрын
    • Вот только для кого они закрутились?

      @user-cu2rw4we4w@user-cu2rw4we4w2 жыл бұрын
    • Восьмеркой?)

      @tesla9887@tesla98872 жыл бұрын
  • ВСЁ, вызывает восхищение!!! ( кроме импортных станков и двигателя )

    @qtrewqqtrewq4988@qtrewqqtrewq4988 Жыл бұрын
  • Очень интересно превосходно от начала и конца. Спасибо за достойное качество видео.

    @radikfa@radikfa6 ай бұрын
  • При разгрузке запрещено подьезжать к отвалу ближе 3х метров, отвалы иногда осыпаются, и опрокидываются автомобили. В Норильске такие правила.

    @mannorilsk@mannorilsk3 жыл бұрын
    • За бровку же сыпем все)))

      @user-er3bt9nx7t@user-er3bt9nx7t3 жыл бұрын
    • @@user-er3bt9nx7t унас в марте катерпиллар 773Е перевернулся. Бровка обвалилась. Всем внеочередной инструктаж провели.

      @mannorilsk@mannorilsk3 жыл бұрын
    • @@mannorilsk сыпали,падали и дальше будем.Это неизлечимо.

      @user-er3bt9nx7t@user-er3bt9nx7t3 жыл бұрын
    • Дааа!!! ТБ учить надо! До бровки не доезжаем 5 метров, до закола 8. А по факту валим ЗА бровку.

      @maksimyng956@maksimyng9562 жыл бұрын
    • Сли бульдозер ст правельно все зделает, то проблемм нет. Ну если водила трезвый. Но у меня был напарник, который стабильно, раз в пол года, летал в отвал. И нихрена его не брало. Благо это случалось на под мене. Так что наш 2255 не пострадал.

      @user-oj7ej8eh7x@user-oj7ej8eh7x2 жыл бұрын
  • - Раньше, двигатели делали здесь же, в Белоруссии. Сегодня их закупают в германии и сша. Одной маленькой стране, тяжело создать, такую большую машину! - Эх. Ну хоть что-то еще могут создать сами! Респект Белорусам, что про****и не все!

    @egornemiroff9320@egornemiroff93203 жыл бұрын
    • Подожди,скоро и это про..ут))Усатый таракан подписал смертный приговор для своей экономики))

      @chriscox5281@chriscox52812 жыл бұрын
    • @@chriscox5281 У Тихановской появились усы?

      @mirthmagic6370@mirthmagic63702 жыл бұрын
    • А что они создают? моторы, генераторы, электрика, гидравлика, Германия.

      @Online-Trading-@Online-Trading-2 жыл бұрын
    • Все проебали, поверьте, там ничего нашего нет, все иностранное.

      @user-qb3zo3ur3e@user-qb3zo3ur3e2 жыл бұрын
    • @@user-qb3zo3ur3e неа не поверю. ибо был там

      @user-vm2ru3zi4s@user-vm2ru3zi4s2 жыл бұрын
  • Я не знаю почему этот ролик выпао мне в рекомендациях, ну смотрю и подписался. Очень интересно 👍👍👍

    @user-us1lf5er5t@user-us1lf5er5t2 жыл бұрын
  • Крутящий момент через распредвал

    @user-vh4gd4od6y@user-vh4gd4od6y3 жыл бұрын
  • БЛАГОДАРИМ ВАС СОЗДАТЕЛЕЙ БЕЛАРУССКОГО КАРЬЕРНОГО АВТОМОБИЛЯ, САМОСВАЛА, И СОЦИАЛИСТОВ ФИЛЬМА И ДИКТОРА, ВЕДУЩЕГО КРАСИВЫЙ И ГРАМОТНЫЙ МУЖЧИНА, С ПРЕКРАСНЫМ ГОЛОСОМ, И ДИКЦИЕЙ.

    @olegbobrov6654@olegbobrov66543 жыл бұрын
    • Ага, особенно про распредвал, передающий усилие на колёса улыбнуло 😄

      @antona.4572@antona.45723 жыл бұрын
    • Извините этот юноша вообще не в курсе этих вещей, он только рассказчик он не понимает о чем говорит и не вникает в суть дела. На счет самосвала,, Посадить бы этих конструкторов на этот самосвал и заставить их лет 15 поработать на нем. Глухота и нарушение слуха, суставы, кровеносная система, анемия конечностей, это профболезни водителей. Может что то бы изменилось в лучшею сторону.

      @user-ir9su6ww6h@user-ir9su6ww6h3 жыл бұрын
  • 14:30 Крутящее усилие! Передаётся от двигателя на колёса через распредвал! И, чтобы не делать его слишком тяжёлым, конструкторы решили от него избавиться. Совсем. Ваще совсем! И от коленвала заодно. Он тоже нах не нужен, тяжёлый такой!

    @user-wd1ek8cv1x@user-wd1ek8cv1x9 ай бұрын
    • А как тебе коробка автомат на электрическом мотор-колесе?😂😂

      @user-vb9qw8ov3k@user-vb9qw8ov3k6 ай бұрын
    • @@user-vb9qw8ov3k А, ну это ваще огонь! У меня на мотор-колесе тоже коробка автомат, не нарадуюсь. Там, канеш, с другой стороны механика стоит на всякий случай, не не пригодилась пока!

      @user-wd1ek8cv1x@user-wd1ek8cv1x6 ай бұрын
  • Товарищу Лукашенко, Белоруссии и белорусскому народу благие и многие лета ...! 🇧🇾❤

    @user-gh9qz2ps4p@user-gh9qz2ps4p4 ай бұрын
  • 17:50... у белаза нет "коробки"... это селектор переключения хода (вперёд, назад, нейтраль) "аварийного" тормоза тоже нет, левая педаль это динамический тормоз (при нажатии электро движки пытаются вращаться в обратную сторону и происходит тормажение) центральная педаль это основной тормоз (как в обычном авто, супарта, колодки, тормозной диск)... динамический - используется при движении, а основной для полной остановки при минимальной скорости движения. Если на спуске пытаться основным тормозом остановиться, сгорят колодки за 3-5 секунд и далее сгорят движки, бортовая и белаз...

    @lineyka6796@lineyka67963 жыл бұрын
    • Могли дать видео посмотреть инженерам Белаза. Там много мелких ошибок

      @Leagakov@Leagakov2 жыл бұрын
    • @@Leagakov У и нженеров белаза полно других дел, чтобы подтирать "сопли" блогерам. Проверенных фильмов про белаз наснимали уже много.

      @DCh76@DCh762 жыл бұрын
    • Ваш комментарий требует поправок не меньше, чем это видео. "..при нажатии электро движки пытаются вращаться в обратную сторону.. ". Ни куда они не пытаются вращаться. Двигатели переводятся в режим генераторов с нагрузкой в виде тормозных резисторов. За счет этого происходит тормОжение.

      @mikheevmm@mikheevmm2 жыл бұрын
    • @@mikheevmm не путай с городскими электромобилями... здесь происходит смещение фазы... чем сильнее нажимаешь на динамический тормоз тем сильнее смещение...

      @lineyka6796@lineyka67962 жыл бұрын
    • @@lineyka6796 ))) Я как раз не путаю. Чем сильнее жмешь на тормоз - тем меньше сопротивление тормозных резисторов, следовательно, тем больше нагрузка на генератор (ему тяжелее вращаться). Аналогичная система у поездов в метрополитене (только там не педаль, а ручка).

      @mikheevmm@mikheevmm2 жыл бұрын
  • Отец всю жизнь проработал на Белазах. Меня ещё совсем пацаном брал на работу, и я рулил этой махиной!

    @Kesha131313@Kesha1313139 ай бұрын
    • Полюьому глуховат был, шумные они

      @neo13187@neo131875 ай бұрын
  • Диспетчер - Экскавтор №50 рейсы передаём. Водитель самосвала - принял. Спасибо поржал от души)

    @d2sss@d2sss6 ай бұрын
  • Всем БелАЗистам от 30ки до 380 тонн привет 👋 😎

    @user-mp9nz2oi4i@user-mp9nz2oi4i Жыл бұрын
    • А тем кто на 450?

      @oleg1701@oleg1701 Жыл бұрын
    • @@oleg1701 а те слишком высоко не увидят🤣

      @user-mp9nz2oi4i@user-mp9nz2oi4i Жыл бұрын
  • Теперь я знаю из чего сделан белаз! Из шестерёнок

    @Alexander-iu9jk@Alexander-iu9jk3 жыл бұрын
  • точность зашкаливает,особенно если посмотреть на верхнее кольцо планетарки))))

    @zymzym7502@zymzym75023 жыл бұрын
  • Работайте мужики и Бог в помощь

    @ApteMS-404@ApteMS-4042 жыл бұрын
    • Вы разрешаете ?!

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
    • 😂

      @user-tm1tm3ls2y@user-tm1tm3ls2yАй бұрын
  • 14:27 Крутящее усилие передается к колесам через распредвал ?? XD Проверяйте тексты ))

    @andreyk.9123@andreyk.91232 жыл бұрын
    • Я тоже ору))) ещё бы сказал через радиатор😄

      @user-np4ns7ue9g@user-np4ns7ue9g2 жыл бұрын
    • Вахахахаххаха)))) точно подметил!

      @user-nz8iq1yu1v@user-nz8iq1yu1v2 жыл бұрын
    • Хуня всё это!!! Скоро с помпы научатся крутящий брать!!!! )))))))))))

      @Nlko83@Nlko832 жыл бұрын
    • распредвал в широком смысле: за карданным валом - в дифференциале - идет же РАСПРЕДЕЛЕНИЕ мощности, так же

      @DGT67@DGT672 жыл бұрын
    • @@DGT67 существует "узкий смысл"! Широкий ни кого не интересует!

      @Nlko83@Nlko832 жыл бұрын
  • За распредвал лайк)))

    @antonastafurov6270@antonastafurov62703 жыл бұрын
    • Полагаю, имелся ввиду вал раздаточной коробки.

      @UmbertoFellinni@UmbertoFellinni2 жыл бұрын
    • @@UmbertoFellinni имелся ввиду карданный вал, но тут конкретно в этом видео отказались от распред вала))), а он в белазе присутствует в движке генератора

      @antonastafurov6270@antonastafurov62702 жыл бұрын
    • Молодец! Заметил)

      @DSh92@DSh922 жыл бұрын
    • @@UmbertoFellinni Может в нем и сцепление есть ?))

      @sergeyzubok2946@sergeyzubok29462 жыл бұрын
  • В каске за компом это угар xD Не знал, что Мишлен делают в Бобруйске =)

    @1meterBONGsmoka@1meterBONGsmoka2 жыл бұрын
    • Вы не правы, мишлен не в Белоруссии делают, это у них на карьере покупная позиция, потому как завод "Белшина" загружена заказами, иногда берут в магазине мишлен, внимательней надо смотреть)

      @mastersurala@mastersurala2 жыл бұрын
    • @@mastersurala так загружен, что о банкротстве документы готовят

      @user-ke3pb1qe9m@user-ke3pb1qe9m2 жыл бұрын
    • @@user-ke3pb1qe9m а ты из этих? рейдерский готовить помогаете?) дай ссылку на источник инфы..

      @mastersurala@mastersurala2 жыл бұрын
    • @@mastersurala найди сам, ведь ты считаешь себя умнее всех, вот и покажи

      @user-ke3pb1qe9m@user-ke3pb1qe9m2 жыл бұрын
    • @@mastersurala не из этих и не из тех, скоро все будет российское, не переживайте, заигрывать не с кем уже, только РФ и осталась, а чтобы у власти сидеть, надо чем-то платить... Так что не я помогаю...а наше и ваше правительства

      @user-ke3pb1qe9m@user-ke3pb1qe9m2 жыл бұрын
  • Молодцы что все делаете сами!

    @user-tv5tb3ot5o@user-tv5tb3ot5o2 ай бұрын
  • Гордость распирает за Белоруссию. Такую промышленность сохранили... Молодцы! Привет от Норильчанина живущего теперь на Кубани...

    @ChurkaHAHA@ChurkaHAHA3 жыл бұрын
    • Да уж, такая радость легла на плечи белорусов. Плюс еще одно убыточное «экономическое чудо», главное чтобы россияне ликовали чему-то там.

      @user-vx1vl6xx9v@user-vx1vl6xx9v2 жыл бұрын
  • Я как-то за одним таким самосвалом, только 400-тонным, причем по песчаной дороге. Так за его задними колесами шла типа волна, как позади лодки. Жуть жуткая

    @wickedgoodsoul@wickedgoodsoul2 жыл бұрын
    • Фартануло тебе дружище ! Я тоже мечтаю по крутить бублик сего аппарата )))

      @user-fx5eu3qt1b@user-fx5eu3qt1b Жыл бұрын
    • @@user-fx5eu3qt1b ну нашел чему завидывать я отработал 36лет на них заработал вибрационную болезнь артрит и 3 позвоночных грыжи компьютер внучкин

      @user-xp8lt7qi9i@user-xp8lt7qi9i Жыл бұрын
  • 2023 год на дворе, про передачу момента распредвалом не напоминаю, посмотрел с интересом, посмеялся, спасибо)

    @rdnflr@rdnflr5 ай бұрын
  • Купила сыну игрушечный самосвал Белаз. Кстати, производитель "Полесье" - один из лучших производителей игрушек, Белоруссия. Решили посмотреть, что за зверь такой. Ребёнок 4.5 лет с огромным интересом посмотрел весь фильм. Мальчишки любят машинки))

    @verantamyllypelto6206@verantamyllypelto62062 жыл бұрын
    • Кстати, ребёнок 5 лет на такой фиговине ездить может, проверял на игрушечных грузовиках поменьше

      @maxviparenda@maxviparenda Жыл бұрын
  • Компания карьёрным самосвалам ставлю 10/10 он лучший карьёрный самосвал!!

    @DogdayLarrysSuka@DogdayLarrysSuka Жыл бұрын
  • 33:49 такая настальгия

    @denismaslov215@denismaslov2152 жыл бұрын
  • я в конце обзора чуть не расплакалась 🥲

    @user-kv2yw7ti1p@user-kv2yw7ti1p5 ай бұрын
  • Дааа, супер махина, молодцы беларусы!!

    @user-kn8nu1se9z@user-kn8nu1se9z Жыл бұрын
  • "КУЗБАСС","Черниговец"!!!БелАЗ!!!РОССИЯ, УКРАИНА, БЕЛАРУСЬ!!!

    @konstantynromanov5277@konstantynromanov52772 жыл бұрын
    • и чехословакия в те времена были

      @user-sk1dn3mx3y@user-sk1dn3mx3y2 жыл бұрын
  • Белшина только для продажи БелАЗа. Потом её сразу же меняют, как в страшном сне. Даже в вашем фильме это показано. Мишленовская резина.... Белшина хороша на бусы, грубо говоря 3.5 тонн. Гарантия 5 лет, проезжает 8 лет без вложений и с перегрузом в тонну

    @aliakseimiskevich4912@aliakseimiskevich49122 жыл бұрын
    • не выдерживала раньше насколько знаю. Отваливалась по бокам пластами. Как сейчас незнаю.

      @user-vm2ru3zi4s@user-vm2ru3zi4s2 жыл бұрын
    • ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ КТО МОЖЕТ ПОКУПАТЬ "БЕЛКУ"... ЭТО ЕСЛИ ЗА БЕСПЛАТНО АБАРЕГЕНАМ АФРИКИ.

      @user-tc9nd4qd4i@user-tc9nd4qd4i2 жыл бұрын
    • Бриджстоун самая лучшая шина

      @user-uq8jq9wb5u@user-uq8jq9wb5u2 жыл бұрын
  • Свет и тепло несёт Человек

    @ALHIMIK8233@ALHIMIK823310 ай бұрын
  • Кроме распредвала, ну про который все уже сказали, шины на экране мы видим Michelin ))

    @user-uq8fb3gz8y@user-uq8fb3gz8y Жыл бұрын
  • о наконец, обзор о малыше белазе, подумываю приобрести, осталось решить вопрос с парковкой...)

    @user-ce5sl3yt4o@user-ce5sl3yt4o2 жыл бұрын
    • Проблемы возникнут не с парковкой, а с маленькими и узкими улочками

      @alone_for_urself@alone_for_urself2 жыл бұрын
    • Самый маленький - 30т грузоподьемности, но по городу ездить не дадут ширина и высота не в,,, габариты,, он на карьер рассчитан.....

      @user-xe8ew4si5w@user-xe8ew4si5w2 жыл бұрын
    • @@alone_for_urself Это у улочек возникнут проблемы с белазом, но они быстро, после первого же проезда станут пошире.

      @Kova1C@Kova1C Жыл бұрын
  • В нашем городе , в карьере добывают руду , я думаю , что такие БелАЗы работали и у нас .А так интересная передача , когда то смотрела похожую передачу где создавали и собирали большую машину для карьера , только в США . Мегазаводы называется , тоже интересно .

    @UserUser-qq5ug@UserUser-qq5ug2 жыл бұрын
    • Надпись на пакрышке Mishelin а не Belshina

      @yurykaiser5548@yurykaiser5548 Жыл бұрын
    • @@yurykaiser5548 не ходит белшина,импортные за 80т выхаживают,белка-40,если раньше не закурит,как машина,кат больше нравится.

      @user-mo6vq4bc6p@user-mo6vq4bc6p Жыл бұрын
  • Вот МОЛОДЦЫ БЕЛОРУСЫ !

    @user-sr1ik9zo3q@user-sr1ik9zo3q10 ай бұрын
  • За бобруйские Michelin огромный лайк. :-)))

    @anatoliibilan9025@anatoliibilan90252 жыл бұрын
  • Интересная идея, отказаться от распредвала и коленвала💪🤔

    @122143180@122143180 Жыл бұрын
    • Огрехов в тексте хватает

      @Maksim_F@Maksim_F Жыл бұрын
    • Да, по грамотнее бы хотелось. Ролик неплохой, ещё бы диктора не обрубка.

      @user-kl3hh1sg4i@user-kl3hh1sg4i6 ай бұрын
    • И поставить коробку-автомат на электрическое мотор-колесо😂

      @user-vb9qw8ov3k@user-vb9qw8ov3k6 ай бұрын
  • Вот это Машина БЕЛАЗ супер класс бомба молодец Я тоже хочу такой у Машина зарулит где его адрес

    @user-uo7gf7tu6i@user-uo7gf7tu6i2 жыл бұрын
  • Я работал на БелАЗ 548. Хорошая, надёжная машина.

    @user-bk5vx2my6z@user-bk5vx2my6z6 ай бұрын
  • Мдааааа даже не верится что когда-то работал на белазах 17 лет а теперь живу и кайфую в Турции на всегда !!!!

    @TAKNT@TAKNT2 жыл бұрын
    • Возвращались к Родному

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
    • @@user-jz3fd8qv9c нет уже возраст не позволяет ((

      @TAKNT@TAKNT Жыл бұрын
  • Сколько лет выпускают систему тормозов не могут до ума довести ! Салам с добычи !!!!!!!!!!!!!!

    @user-vs6sp7wb7g@user-vs6sp7wb7g6 ай бұрын
  • Классный фильм. БелАЗ - мощнейшая машина,но от угля пора отказываться,поскольку уголь - это грязная энергия,большой вред экологии.

    @manpositive6236@manpositive62363 жыл бұрын
  • Выпуск просто выше некуда💥

    @dnb-j@dnb-j Жыл бұрын
  • Молодцы белорусы, не потеряли производство!

    @user-tv5tb3ot5o@user-tv5tb3ot5o2 ай бұрын
  • Автор от Минска до Жодино 55км привет из Белоруси 🇧🇾

    @user-bq5tt9yy1x@user-bq5tt9yy1x2 жыл бұрын
  • Сначала показывают, что колесо прорезал камень. Потом, что колеса делает Белшина, а на пробитом колесе надпись Мишлен. Вы бы хоть надпись заблюрили что-ли...

    @user-fm2rf7le6g@user-fm2rf7le6g Жыл бұрын
  • Самый большой в мире разрез, разрез Богатырь,что в городе Экибастуз( Казахстан). Помню как меня маленького отец брал с собой на работу туда. Город в яме, со своими станциями. Незабываемое впечатление.

    @snap5245@snap52453 жыл бұрын
    • Я там работал

      @user-pn1mg3bs5h@user-pn1mg3bs5h Жыл бұрын
    • Вас не знаю как и всех читателей. Почет и уважение к Вашему Труду

      @user-jz3fd8qv9c@user-jz3fd8qv9c Жыл бұрын
  • У белаза есть и коленчатый вал и распред вал! Они находятся в двигателе, как и у других авто, даже есть карданный вал! Его называют пром-кардан... он соединяет генератор с главным масляным насосом.

    @lineyka6796@lineyka6796 Жыл бұрын
  • Алексей Вершинин вообще классно ведёт все выпуски этого канала это его профиль...

    @user-ti3th5xz7u@user-ti3th5xz7u Жыл бұрын
  • 19:00 этот парень о мерах безопасности не слышал😂

    @gnmalai@gnmalai3 жыл бұрын
    • Это ладно, там дальше один под грузом стоит, колесо подаваемое краном.

      @user-dm6xi2vc9r@user-dm6xi2vc9r3 жыл бұрын
    • А в чем нарушение ТБ?

      @user-ek1xo5ln3s@user-ek1xo5ln3s3 жыл бұрын
    • @@user-ek1xo5ln3s как минимум каска без подбородочного ремня

      @user-ls1lo5wb6q@user-ls1lo5wb6q2 жыл бұрын
    • @@user-ls1lo5wb6q а как максимум?

      @user-ek1xo5ln3s@user-ek1xo5ln3s2 жыл бұрын
    • @@user-ek1xo5ln3s А как максимум - защитные очки (капля расплавленного металла в глаз - удовольствие ниже среднего).

      @DCh76@DCh762 жыл бұрын
  • Спасибо, очень интересно!!! 🙋‍♀️🙋‍♀️🙋‍♀️👍👍👍🤔🤔🤔

    @user-is4uu3fv1i@user-is4uu3fv1i3 жыл бұрын
  • Уважаю Беларусию, её людей, ( невсем благостно - самодовольно почесывать пузо)

    @user-un9ej6wv1m@user-un9ej6wv1m Жыл бұрын
  • Дааа, работала диспетчером на Томусинской автобазе. Были Белазы 45т, 70т, 110т. И японские КАМАЦу 170т,

    @lubaklimenko9142@lubaklimenko91422 жыл бұрын
    • В каком городе?

      @user-eh6yc8kl8x@user-eh6yc8kl8x Жыл бұрын
  • Девушка которая осматривает покрышку! вы красивая уффф😋😋😋🥰🥰 мне б такую жену🥰😍😍

    @nikname7777@nikname77773 жыл бұрын
    • @Malivar Antimaliwar менять жену как покрышки 😂😂😂😂😂😂😂

      @andreyostashko@andreyostashko3 жыл бұрын
  • Про распредвал - дааа!

    @191275arcam@191275arcam2 жыл бұрын
KZhead