Чем тракторы МТЗ-80 отличаются от ЮМЗ-6?
2022 ж. 27 Қаз.
1 094 338 Рет қаралды
Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
В этом видео вы узнаете чем тракторы МТЗ-80 отличались от ЮМЗ-6.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Благодарю за внимание!
#мтз
#юмз
#мтз80
#юмз6
#тракторы
#Avto_Istoria
#отличие
#ссср
Отличие в колесах, у мтз спереди маленькие, а сзади большие, а у юмз наоборот сзади большие , а спереди маленькие!!
Ага умник
😂🤣👍
Ну ну
Ещë отличие. У ЮМЗ впереди капот, а сзади кабина, а у МТЗ наоборот - СЗАДИ КАБИНА, А ВПЕРЕДИ КАПОТ.
Они одинаковые🤦♂️
Не столько важна модель трактора, сколько важно то, в каких руках находится он.
Доминик Торетто
Пересядь с Мерседеса в Копейку со своими важными руками и сравни.
.прокладка.
А рукам приятнее - что удобнее. Если есть выбор - всегда будет что лучше и что хуже. Мой дядька предпочитал ЮМЗ из-за коробки передач.
@@dmitryslomnyuck5263 если руки с того места, то и Копейка машина. Понятно что Мерсом она не станет, но для определенных целей вполне сойдёт.
У кого мтз лутше кому юмз, например в ташкенте один рабочий мтз стоит 5000 доллар а за этого денги можно купит примерно три юмз. Конечно мтз лутше например сажат копат пахата зделат ну проблема что у нас земля твердая чем российский земля а это значит унас пахата не для мтз потому что коробка после 5 ий гектар ремонт спрашивает, а.юмз каробка мошней ну мотор слабий, что би проблему решат турбина нада поставит и всё, хот пахата сажат копат любое работа даже не чуствает. Потом еше на рул дозатор поставит и места пускач обрезат и прямо мтз винесом стартер поставит. Конечно это займет много время 500 600 доллар жирет ну эффект ест. Если у кого юмз можно увиличит силу управлению все это можно. У меня уже десятий год юмз ест я чего говорил, зделал и написал, если совети нада напишити могу помоч. Потом одного хочу благадарит спасибо что этого трактору кто думал собирал и производил, уже сорок лет работает и еше лутше чем американский немецский а китайскию можно не говорит, спасибо за внимание...
Спасибо вам за познавательный комментарий. Уважение всем честным трудящимся людям!
У вас есть ватсап
Спасибо Вам за хороший комментарий.
Очень большое спасибо. почитал с удовольствием
У нас у отца тоже есть экскаватор ЮМЗ.вот подробности бы как и что ставит для нежности в работе.
Я на обоих работал, причем в поле. МТЗ-80 и 82 очень понравился, любая работа по плечу, агрегатируется, кажется с чем угодно, супер!!! ЮМЗ- 6 был новый, «скворечник», в кабине просторно и тихо. Я на нем с культиватором поработал и на картошке разные работы выполнял. Отличные трактора, хоть и реально разные. Спасибо за обзор
У меня сосед на ЮМЗ пашет огороды глину тремя корпусами, а МТЗ 82 с двумя ели ели 😂😂
это как жигули и запорожец сравнивать)) юмз давали по разнарядке-хочешь не хочешь бери всё равно. А МТЗ уже совсем другая песня !!
Юмз без передка проезжал там где мтз с передком торчал.
Двигатель у них обоих от танка vобразный их разделили и каждому свою половинку дали
@@user-es5qj8et2oзначит мтз надо ехать на капиталку
У Мтз не убиваемые моторы , Батя зимой и летом пахан на нем 24 года не трогая вообще мотор 👍
Как говорил знакомый тракторист, супер профессионал. Лучше тот что есть.
Юмз мой любимчик, мягкий, тяговитый , тихий и выносливый.
Работал на нем несколько лет, это просто танк своего рода!)
@q2yd3on9h ЮМЗ произведен из комплетующих на оборонных заводах, там все качественное и надежное, запас на десятилетия как у иномарок
У нас в восьмидесятых ЮМЗ использовались как привод генераторов дождевальных установок Днепр, на культивации, экскаваторы и перевозке урожая. Причём они с лёгкостью тащили груженный ПТС -9. Грейферы у нас были как на базе МТЗ, так и на ЮМЗ , тут я особых отличий не увидел. Но на подъём ЮМЗ с ПТС-9 шел куда увереннее, чем МТЗ. Особенно это заметно было на раскисших осенних дорогах.
Ну тащили они не ПТС 9 а ПТС 6. ПТС 9 они не могли тащить - их планка не выдерживала такой нагрузки. Да и нагрузка на задние колеса слишком большая.
@@user-em5mb7iw6n yz
Ты хоть ПТС-9 в глаза видел - ПОЛУПРИЦЕП грузоподъёмностью 9 тонн !
Еще у ЮМЗ намного надёжнее ВОМ
Бред тонет
На экскаваторах, на Юмз,задние полуоси, не разу не ломались, а на МТЗ, по несколько раз в год, колеса отваливались, на ходу ломались полуоси, были "расхоником"...
А ломает чцлок потому ,что разблокируют 9 передачу на Мтз,а это 38 км.ч! Скорость Юмз 6 30 км.ч!
Поставь подшипники другие. А полуось ломается от того что шлак ставите.
У нас в колхозе ещё в 80 х годах был грейфер на базе юмз, так вот все его ровесники МТЗ и младшие, уже их нет не одного. А наш юмз до сей пора жив и работает!!!!
Когда учился на экскаваторщика,мы на втором курсе проходили вождение на ЮМЗ-6А/Л ЭО-2621.
У нас в деревне ЮМЗ , это были экскаваторы, грейферы и стогомëты, а МТЗ в основном с телегами, граблями, пресс-подборщиками и т.д. В общем там где нужна была скорость - там МТЗ, а ЮМЗ были все "обвешаны" спецоборудованием.
Юмз силнеи или Мтз кто канкретна
Приходилось работать и на том и другом.Считаю, что для личного пользования юмз всё же предпочтительнее, потому что у него ,при хорошем уходе, двигатель вечный..
Ты вечно жить собрался? Трактор выбирают по работе. Если много транспортной работы, работа зимой или в лесу, то ЮМЗ нахер не упал.
Если ухаживать за любой техникой хорошо, то она будет вечной
Да и мост там тоже помощнее чем на МТЗ..
@@user-ch4py4eo9v сцепление слабое у юмз
@@user-vr2mo5yq4d Ну оно рассчитано под этот трактор... Слабое в каком смысле? Сила сцепления должна быть слабее прочности трансмиссии... Хотя, если честно, учитывая прочность трансмиссии, на этом тракторе можно было сделать сцепление посильнее... Я не знаю что вы имеете ввиду под словом слабое сцепление... Я работал и на МТЗ(разных) и на ЮМЗ(разных), сейчас имею в собственности и МТЗ и ЮМЗ... Проблем со сцеплением на ЮМЗ не замечал... Самый неприятный момент на ЮМЗ - это шум главной пары в мосту... Чтобы он был тихим, его, в отличие от МТЗ , нужно постоянно регулировать(раз в 3-5 лет)... В целом оба трактора хорошие, каждый для своих условий... Но если оценивать по совокупности характеристик - думаю ЮМЗ все таки лучше... Он даже конструктивно более дорогой трактор...
20 с лишним лет держу ЮМЗ 86 г.в. Один раз менял поршневую,сцепление раз в 4-5 лет,один раз лазил в коробку-то ещё занятие😁 Один раз менял мягкое соединение на первичном . Эксплуатируется в основном в лесу. Трактор зверь. Надёжен. Неприхотлив. ГУР сразу выбросил,поставил дозатор с цилиндром от СК Нивы. На МТЗ тоже ездил. Резвый зараза😄😄😄
У меня есть лом, простой обычный лом... Стоит лет 20, как новый...
В лесу только мтз используют, частники может и юмз, но не видел.
@@user-kw6uu3xl1g что за лом ? Как называется?
Юмз в лесу сложнее МТЗ поворотлевее но вот на трелевке мтз берет 4 хлыста и все больше зарывается юмз 6 хлыстов и идет вот в этом плюс
@@user-iq9wo6bh1j вот с этим согласен. Берёт много, ещё цепи одеваю, прёт. Правда,если потащил,то лучше не останавливаться)
Работаю на Юмз с 14 лет, сейчас мне 27, досех пор ездит если бережно относиться в плане управления. Делает всё , от пахоты и заканчивая заготовкой зелёной массы для БРС. Думаю много зависит от хозяина и умения управлять и настроить машину)
В моем родном колхозе ЮМЗ не любили - МТЗ был гораздо надежнее. И трактористы старались всеми силами откараскаться от предложения сесть на ЮМЗ... 😀
ЮМЗ был надёжнее...
Отличие в том, что юмз, как производитель тракторов, не существует уже более 20 лет, а мтз всё еще жив...
Лучше и не сказать,свидомые тут впереди всех,уничтожить свое тракторостроение,мы на втором месте,а Батька молодчина.
и надо посмотреть в каких странах остались эти заводы
Основная продукция Минского тракторного завода (МТЗ) это тракторы, а Южного машиностроительного завода ( ЮМЗ) это ракеты, тракторы и троллейбусы там делали как побочную продукцию.
@@user-lg6ze6ow1u главное гавкнуть
Аха ха ха,путен уничтожил у нас все. Батька молодец
Я работал в конзаводе номер59, бригадиром тракторной бригады, так вот что я вам скажу, Ю М З хорош под агрегатирования на него например ПЭ 08, стогометатель и прочее.
В старом селе работали?
@@user-bc5xs4dt8n Нет, я работал на Маяке, в1973г., Когда главная контора находилась в Прудке, Муравка был управляющим отделением.
В колхозе мтз-80 13лет таскал силосный агрегат, который предназначен для т-150, после заменили на мтз двигатель, а старый установили надругой и он был хорош. Зимой трактора ходили за 55км,возили жом, грузовых самосвалов было мало.
На юмз надо сразу ставить дозатор. Рулевой механизм на Юмз 6 механический. И по запчастям на юмз запчастей не в каждом магазине найдёшь. Трактора очень надёжные.
На ЮМз стоит гидроусилитель рУля, работающий от отдельного насоса НШ-10.
Я не тракторист,но вспоминаю моего отца.Он всю трудовую жизнь работал сначала на ХТЗ,а потом на ЮМЗ.Сколько ему потом предлагали новый МТС, отказывался.
Мтз лучше оборотистые берёт скоростью ЮМЗ утюг тонет
Расход больше,больше саляры списывали))
@@user-vd5fn7qv9g не мы совхозе поливались
Переходи на белайн
@@user-ve6os8ui4v зачем
Разница в том что они были просты и надёжны, а сейчас не то что таких, а вообще ни каких не делаем, как и вообще машины, электронику и все остальное...
Мне КПП у ЮМЗ больше нравилась. Переключать передачи удобнее.
Самый главный плюс юмз это вечная коробка с мостом где шестерни размером с дт75 посмотрите только какие мощные полуоси заднего моста , не зря они держут смд, хорошая навеска с удобным расположением гидроцилиндра. Недостаток это его морально устаревший д65 с воелочной набивкой, привод насоса нш32 где нагрузка ложится на шестерни ГРМ, слабое сцепление которое требует доработок или замена. Что говорить юмз это старый добрый мтз5. Завод юмз оказался не в той стране и не в том месте чтобы оказаться лучше и массовой моделью, требовались своевременные доработки и улучшение качества.
Вообще то ЮМЗ , это ракетостроительный завод . Трактора он начал делать по решению ЦК кпсс , об изготовлении ширпотреба на военных заводах . Основная продукция ЮМЗ , это ракета , так называемая " сатана "
😂ага хорошо что он оказался , не в той стране где делали т25 ахха ...а то от вЯликодержавия бы порезали на лом как ВТЗ😂😂😂
@@user-tc1st6pq6n чубатый хрюкраинец, твоё мнение никому не интересно. Тебе, поросёнок, нужно к контрнаступу готовиться, а не в ютубчике сидеть. Странно, что тебя ещё не военкомат не поймал. Или ты хероически захищаешь краину из Пильши?🤣
@@user-tc1st6pq6n ВТЗ как раз и производил Т-25. Харьков производил Т-16.
а ДТ -75 оказлся в той стране? до сих пор без изменений , кроме кабины и морды , как были рычаги ? так и остались
С таким же успехом автор канала мог бы сравнивать Тициана и Церетели, но им повезло.
У меня отец с 77 года на тракторах работает, и до сих. Щас т 40 у него, но вы не поверите, то что мтз не может тянуть в лесу, т 40 тянет. Юмз тоже был, он на тягу зверь. Мтз 80 эта вообще, ему только пресс и поле .мтз 50 самый надёжный трактор ,как сказал мой отец.
Если бы ещё ЮМЗ-6 передний мост это было бы мочный трактор.
Ставят от газ 66 ,говорят всё отлично .
Уже есть
Я работал на ЮМЗ 8240 с двигателем белорусским д 243, у него передний мост портальный с МТЗ, в пахоте он не успевает за МТЗ
И ГУР.
мочный от слова моча?
При всем уважении к МТЗ , ЮМаЗ при должном уходе , много тяговитей и более уверен в себе 😏 ...
Отец в 1990х-начале 2000х работал на ЮМЗ, экскаватор, а впереди стояла лопата, чистить снег, или ровнять землю. Помню я с ним любил кататься. Потом у трактора что-то серьезно сломалось, а запчасть колхоз так и не купил. Так и растянули трактор по тихой грусти(((
У нас так весь совхоз растянули...
@@ruslangatti5554 И по винтикам, по кирпичикам растащили любимый завод...
Грейферные погрузчики и копачи всё больше на ЮМЗ ставились.
@@ruslangatti5554 всю страну растянули
На удивление автор оказался прав. Оба трактора хороши для своих условий. МТЗ лучше в борозде, а ЮМЗ лучше с навесным оборудованием. Не зря из всегда различали. МТЗ работяга в поле, а ЮМЗ лучше роет траншеи.
точно!
Спасибо за совет и за добрую весть .про ЮМЗ.вот думал МТЗ взят для ров траншей например а ЮМЗ старенький есть .вот думаю стоит ли в ЮМЗ вкладываться чтоб из неё сделать льялечку.
Интересные люди россказуют о технике человек который не разу их не видел.
У меня юмз 1972 года выпуска ,в нашей семье с 1990.на ходу !!!! Отличный трактор ..так же есть мтз 82 разных годов выпуска ,включая новый .но всё ровно юмз лучше !!!!!
@@user-cc2us5nu5w чем лучше?
@@user-cg9sx1ve2v тяговитостью ,надедностью ,расходом топлива .из минусов только вом .
ЮМЗ это МТЗ 5. А МТЗ 80 это значительно улучшенный МТЗ 50.
Блокировка лучше на мтз50.
Отличие в кабине в основном корпуса редукторов теже
@@user-wd2qf8wk3v на ЮМЗ такой же принцип блокировки как и на МТЗ 50. А на МТЗ 80 совсем другой и на многих 80 блокировка давно не рабочая.
Мтз 50 не хватает только ходоуменьшителя, кабины другой и принципа блокировки чтобы он стал 80(но блокировка это лишнее потому что на 80 ее сжечь дело 5 минут)
@@user-pt9km1xx4o у МТЗ 80 другой двигатель , это его главное достоинство . Кабина лучше конечно.
Работал на ЮМЗ, сейчас работаю на МТЗ. ЮМЗ рядом не стоит.
Вечная борьба))) единственное что можно для себя взять на заметку это лишь то что ,для чего тебе нужен трактор,если для глобальных шабашек то МТЗ а если же для частного пользования то ЮМЗ безусловно,так как он тихоходнее,лошадок меньше но объем чутть больше чем у МТЗ,исходя из этого крутящий чуть больше,да и вес чуть больше,в чем то плюс, сцепление подхоамывает на ЮМЗ ,но если учесть все моменты,то он вполне потащит и лес и телегу и плуг,да и трактора то большому счету для разных целей,полуося терпят на ЮМЗ дольше,так как Экскаватор в большей части на нем,да и отдать должное МТЗ по сей день выпускают,а ЮМЗ нет,если б он поддался улучшениям,то ЮМЗ безусловно был бы лидером,а так если для личного подворья то ЮМЗ хлопот создаст меньше
ЮМЗ-6 в недибильном личном пользовании просто вечный, как иномарка, в ремонте и обслуживании может разобраться школьник 6 класса
Двигатель с кпп на обоих тракторах соединяется жёстко болтами, а вы говорите что нет.
@user-qo4xy9de5e на ЮМЗ нет не каких болтов ,на ЮМЗ двигатель с коробкой соеденён мягким соеденением , у которого частенько откручиваются болты , болт попадает между перегородкой промежутка и валом он просто клинит если нет опыта и не знаете ? можно раскидать пол трактора , хотя для этого достаточно снять рулевую колонку
А мой батя на всякой тракторне работал, и на беларусах и юмазиках и ХТЗ и ЧТЗ и дт, и эксковаторы и грейдеры короче машинист 1 класса был, но любил он т40, говорил это САМЫЙ лучший.
Прав твой батя на все сто.
ЮМЗ- очень хорош, есть его клон ЗТМ, там передок ведущий добавили. Жаль, что его больше не выпускают. В Европе можно найти трактора Volvo BM, это клон ЮМЗ, скандинавы выкупили у СССР документацию и патент на производство этих тракторов в конце семидесятых. Это был единственный случай, когда страна советов сделала конкурентоспособную технику не для войны.
Как оказалось, военная техника тоже не особо
@@peugeotgt5135 ну уж точно не пежот. Говнее техника только у ренаульта. Реально пежоты говнее любых китайцев.
малолетний дурачёк. Придумай ещё что нибудь. особенно про трактора.
Отец работал на МТЗ 52 а последние два года на ЮМЗ ...в те времена на колёсных тракторах возили грузы в пределах 50 км и вот однажды отец поехал весной на ЮМЗ а напарник на МТЗ ...в гору с грузом ЮМЗ поднялся а МТЗ не смог ...
И это правда!!! Вот за это я любил ЮМЗ.
ЮМЗ более тыговит. С грузами это хорошо чувствуется. Также с плугом ЮМЗ увереннее.
30 лет работаю на белорусах. И могу точно сказать что причина того что МТЗ не поднялся вгору - ТРАКТОРИСТ. Ну ещё может быть состояние резины. А так у них одинаковый потенциал. Вот только ЮМЗ поддерживает свою мощность и на холостых. А МТЗ на оборотах ниже средних (1600) оборотов теряет. Поэтому опытные трактористы на МТЗ заранее переключают на пониженную передачу.
@@user-em5mb7iw6n возможно и так ..отец всю жизнь проработал на колёсных и к этому случаю имел много лет практики ...
@@user-em5mb7iw6n это как камаз и маз сравнить!!!👍
1992 году когда начали выходить в фермеры Дядя купил новый Юмз. В деревню пригнали их несколько штук. У него он до сих пор в рабочем состоянии ни жалуется доволен, пускач запускается с пол пенка. Юмз силач👍
у нас в Литве от 90-х до 92-х алкашы 90% тракторов убили халтурили а денги на бухло тратили на поломки не отлажывали а умные этих тракторов патом пакупали на запчясти как металолом 😃 теперь у фермеров западные трактора Юмз может 20 лет назат видел
@@MrVagis да уж, технику нужно любить и она тебе прослужит долго. Юмз в наших регионах ещё есть и держут их хорошем состоянии. 🙂
@@user-fh9hs6rg5o том и дела что колхозах работали много алкашей они не любили технику они любили бухло 😃 кагда при роспаде совка сдохли все колхозы и технику отдали тем кто скем работал плюс каждому дали по 3 гектара земли, умные работяги покупали земли за копейки и технику от алкашей 😃 если у тебя 3 гектара земли не нужен Юмз полно хватает Т-25 а если только 3 гектара леса Т-16 хорош
@@MrVagis да ты прав. У нас Т 25 А🙂
Спасибо автору за подробный рассказ, за интересные иллюстрации. Отдельный поклон за анализ применения тракторов в зависимости от цели приобретения
Юмазик самый лучший при пресование сена или соломы, 2 диска сцепления позволяют не выключая передачи отличить вом!!!! В этом его самое большое преимущество, минус это очень шумная и слабая КПП.
А что мешает включать и выключать вом на ходу на МТЗ?
У мтз очень много моделей не только 82 новая модель мтз 82-3
@@user-ij8ku4fb9z на мтз надо разорвать полностью связь двигателя и КПП, включая ВОМ и страгиваясь какая нагрузка получается
@@ruslanhanin2650 а цена какая 82.3 и цена юмз?
@@user-eh3fk2my4i От КПП на МТЗ зависит только синхронный вом, которого кстати на ЮМЗ нет. А несинхронный (540/1000) не зависит ни от КПП ни от муфты сцепления. Привод вом напрямую от корзины. Нагрузка - и что? Картофельные комбайны таскали на МТЗ 80 а не то что пресс подборщик. Ленты да, долго не живут, а остальное по барабану. А на ЮМЗ с картофельным комбайном только успевай диски менять.
Меня отец в 6 лет на ЮМЗ учил , так и остался в памяти он , как самый простой😊
На обоих работал, не могу грязью обливат историю. Сейчас только работаю на иномарках. 🇰🇿🖐️
😂😂
Работаю трактористом с 2001 года где как а хозяйствах где я работал юмз никогда и ни разу не был конкурентом мтз в основном на юмз экскаваторы и грейферные погрузчики устанавливали да и то со временем всё переставлялось на мтз.
В совхозах юмз за трактор не считали. Только под грейфер. Ни сеять ни пахать.движок 65л.с.5 ст. Кпп.их сравнить может только тот кто на них не ездил
В частных руках юмз отлично работает !!! Мтз рядом не стоял !!!!
@@user-zl6gv7tr4p с чего вдруг не пахать не сеять?) он абсолютно такой же как мтз80, только тяжелее чуть и тяговитее, но медленнее. В пахоте даже лучше мтз80. Сам работал на ЮМЗ
@@user-zl6gv7tr4p у меня есть мтз 82.1 и юмз оказалось на пахате юмз лучше не смог догнать поверь юмз 2 раза крепче чем МТЗ по мобильности мтз лучше да но на пахате на прессе юмз 👍
@@user-zl6gv7tr4p Не звизди. Я на ЮМЗ , пахал , 10 лет. А , блокировка , для чего ? Или , ты , его только на картинке видел ?
Сейчас эксплуатацию тракторов с ПД никто не запрещал. Переход на стартер объясняется экономическим смыслом и не более. Я сам имею трактор с ПД и проблем не возникает.
Ну как экономически ?? Или кнопку нажать или шнурок дергать а потом еще и рычагами работать
@@user-ju1he7mb8h молодец, иди катайся в своей иномарке. Шмурыгалку вспомнил, да? Ей пользуются те кто не в состоянии купить акум,или те кто проёбывает плотность электролита, потом конечно выбрасывает стартер и дрыгает маховик вручную. Не ровняй всех под одну гребёнку. Бан тебе.
@@viktor2001 ты тупой болван , это не больно , но зачем показывать свою тупость на весь мир и гордиться ею ??
@@user-ju1he7mb8h Пускач очень легко заводится со стартера, затем заводит двигатель, если всё исправно
@@user-we7rn9yb8t тебе не приходилось дергать шнурок стартера ??? А это было . И почему дизель тойоты , например , заводится без пускача ???
Оба трактора хороши только МТЗ 82 был с ведущим передком а так оба трактора хороши, тоже на них работал еще раз скажу оба трактора отличные.
МТЗ в ремонте проще. Но, где мы с батей пролазили на ЮМЗ... А так бы предпочтение отдал МТЗ. У нас на них зачаастей полно.
При работе на поле ЮМЗ-6 не нагревается,а МТЗ быстро нагревается из -за маленького объема радиатора,ЮМЗ радиатор большой он когда работает плугом культиватором не нагревается.но не досток ЮМЗ-6 рулевой колонку надо переделать, когда масло нагревается руль очень трудно поворочивать.
У МТЗ тоже такая беда на старой колонки
@@xer001 тык Ильнур Гатауллин про МТЗ и написал!
У меня 82 не греется
По виду кажется похожи, по технике разные.
Я 22год работал тракторе ЮМЗ,никогда не подвадил Унего мошная коробка Все мечтал владеть этим трудоголиком,но унего есть один недостача,не ведушщая передныи колесо.отлично проходил мою испыптанию.Класс
Сравнивать надо МТЗ 50 и ЮМЗ -6 Ну и очевидное ЮМЗ это немного модернизированный МТЗ 5.
Можно отметить так же самые простые отличия, например как: расположение выхлопной трубы, у МтЗ она идет по боку капота, а у ЮмЗ она выходит из капота
Начать нужно было с того что один выпускался на профессиональном тракторном заводе , а второй выпускался ради прикрытия основного производства (ракет )
Оба трактора хорошие!)
МТЗ виготовляли на тракторному заводі як основний вироб з власним двигуном, а ПМЗ-6 на ракетному заводі, як товар широкого вжитку, для прикриття основного виробництва, та і ще не з власними двигунами (уявляєте трактор з ракетними твердопаливними двигунами, або гептилові), а з двигунами Рибинського заводу!
Юмз заводится пусковым двигателем Мтз - бывает и стартерным. На заставке оба показаны левой стороной, но Мтз- через зеркало! Заметная разница в скорости: Мтз- скоростнее! И ещё- на заставке- Мтз-82, который отличается колёсной формулой 4×4!...
Пускачи запрещены по технике безопасности??? Да ну)), тогда как мой трактор пропустил Гостехнадзор??? Не говори глупость
Пускач для зимы просто клад 👍
приеду за мамой фермера
@@__a8as и к чему это? Моей мамы уже 10 лет как нет)) иди к ней))
@@SibFarmer38 гробайоб
Если сейчас завод выпускалбы ЮМЗ с передком лучше трактора не было бы по этому их не выпускают
Конечно был бы. Это был бы ЛТЗ.
КПП не желаете изменить?
@@user-qs4ks3yd2x можно шестерню поменять более скоростным сделать
Их не выпускают потому что ЮМЗ был бы лучшим трактором? Это звучит как отговорка ребенка. ЮМЗ был просран, как и множества Советских заводов после развала, лишь единицы выжили, а те кто не смогли - обонкротились и закрылись
В нашей местности юмз не когда не был конкурентом мтз встречался штучно в хозяйствах
Автор, а где на ЮМЗ вторая передача на ВОМ включается?
На видео показан МТЗ - 82, а не МТЗ- 80. Отличие - наличие переднего привода. У ЮМЗ переднего привода нет.
Визуальный ряд условный, весьма условный, МТЗ 82 в исполнении 82.3 выпускается до сих пор
Куда оно девалось
Тогда скорее полного, а не переднего))
У ЮМЗ работа движка всегда узнаваем. Через улицу можно услышать и ты знаешь ЮМЗ едет
Работал на обоих моделях в сельском хозяйстве на фермах и в полях и 100% мтз лучше,а чтоб это понять это не просто прокатится и где то что то услышать а реально поработать не один год во всех условиях.Насчёт муфты сцепления на юмз проблемы с пробуксовкой,в результате и за этого маховик выходит из строя,кто на фермах работал в осенне зимний период тот поймёт.
Юмз харошый с эксковаторной устоновкой
jcb в комуналке амкодор .А юмз вообще что то выпускает или всё пропили ?
Работаю трактористом с 1979года намного предпочитаю МТЗ 50 -52.
52 ой с узкой резиной это зверь!
@@dragster9591 Сорокан тоже не уступет.
@@user-wz4lw3nn3p с передком ведущим - ваще сказка, а не трактор!)))
Можно только посочувствовать, что так и не довелось на нормальной технике поработать
Вспомнился фильм "Афоня"...Машина - зверь! 😄
ДВС разные, трансмиссия тракторов разные, одинаковые лишь по классу!
ЮМЗ по лицензии выпускала Вольво, а еще говорят наши трактора были не очень
ВОМ на ЮМЗ, имеет только один режим работы. Это режим, до 540 оборотов.
Так там дисковый вом он намного лучше МТЗ .
Их нельзя сравнивать они для разных целей
И ещё юмз лучше я как опытный тракторист говорю
4:07 -это фишка такая , что бы говорить не правдивую информацию в ожидании комментов и продвижения в рекомендации- нужно брать на вооружение))))
Юмз хороший трактор . а мтз вещь в свое время один из лучших .
Самое главное отличие - ЮМЗ это уже история а завод МТЗ работает и процветает
Только качество новых МТЗ так себе и цена
Ну так себе он процветает
МТЗ СИНИЙ ЮМЗ ЗЕЛЕНЫЙ )))
МТЗ 82 был 3х цветов( красный-синий-зеленый)!
Раньше я думал что юмз это перекрашеный мтз.
По опыту могу сказать одно - ЮМЗ-6 нормально работал и не ломался только у "хозяина", "Восьмидесятке" же было плевать - из-за меньшего веса её перегрузить было проблематично, буксовать начинала, единственная болячка это ГБЦ двигателя - нкбольшой перегрев и её надо было фрезеровать, ну и в ремонте МТЗ проще...
Оба хорошие по своему.
Юмз полный отстой стаж 34года.
Вы забыли главное отличие:- начиная с МТЗ 50 на Минских тракторах рулевая оснащалась гидроусилителем! На ЮМЗ же, как изначально на МТЗ -5(ЮМЗ -5), так и до окончания выпуска этих тракторов была механическая червячного типа... А ещё ЮМЗ не оснащался передним ведущим мостом (может, в последних модификациях он и был, лично я такого ни разу не видел...) И, где-то с середины 70-х годов, Южный Завод был ориентирован на выпуск спецтехники (экскаваторы, грейферные погрузчики, коммунальные машины всех типов и т. д.), то есть "просто" тракторов там не выпускали, изначально тракторы шли уже с каким-то оборудованием...
ЮМЗ 1986года.отличный трактор я установил двигатель МТЗ дозатор руля ещё мощный стал
В пахоте юмз гораздо лучше, вес делает своё дело и двиган д-65 хоть и менее мощный, но более тяговитый при меньших оборотах выдаёт лучшее тяговое усилие на крюке чем мтз, ввиду этого и ремонтировать его приходится в два раза реже, а то и в три. Д-65 изначально вообще не для трактора делали, а как дизель для электростанции, поэтому запас прочности там на высоте, при лояльной нагрузке и своевременной замене расходников д-240 ему в подмётки не годится. Знаю о чём говорю, так-как в наличии оба есть. Есть умельцы, которые делают ему модернизацию, с установкой ПВМ, усилением муфты сцепления и установки двигателя СМД-18 и замены коробки на точно не помню какую именно.... с последних юмз кажется. После таких нововведений ему мтз вообще в подмётки не годится.
Замена двигателя, замена кпп, осталось поменять передний правый скат. Вы сравниваете что-то с пальцем.
Поменять то, поменять это..и сразу же мтз в подмётки не годится ..давай тогда и в мтз сменим что-то и будет считаться намного лучше чем сейчас..и что это за сравнение, подмётки.Короче комментарий ни о чём..
@@user-go2wo7kt6t главный плюс в этих движениях это то, что с всеми этими модернизациями, он выходит в цене дешевле чем мтз, это главный плюс для тех, у кого мало гектар земли. От сюда и все вытекающие
Честно говоря никогда не задумывался что это разные трактора. Они для меня все беларусы
До тех пор, пока не обзавёлся интернетом, я тоже так думал!
Д65 звучит классно. А 240й как балалайка.
пускач в деревне и в лесу незаменим особенно в Якутии -50градусов аккум старый сядет и несможешь завести!!!! особенно если в лесу зимой размораживать кипятком и костром и углями на поддоне без пускача никак!!! эх вы трактористы
Оба трактора хороши! Жаль одно, МТЗ завод изготавливает технику! А ЮМЗ давно заморожен
Это от того что, МТЗ изготовляют в Белоруссии, а ЮМЗ изготовляли на Украине и его выпуск после 2001 года не за морозили, а про...ли.
Заморозили? А может просрали?
Он фунциклирует,вроде собирают мини тракторы но детали изготовлены в Китае
Движок у ЮМЗ , гораздо , тяговитей , потому , что ,более низкооборотный , и , длинноходовый .
И не захлёбывается, в отличии от МТЗ!
Всё правильно, кроме информации о том что базовый трактор - МТЗ-5 для обоих моделей. ЮМЗ-6 - это МТЗ-5 с небольшими переделками, а МТЗ-50 и далее - совершенно другая разработка Минского завода.
Небольшие переделки это другой мотор.
@@user-wp2tu5jx6z Двигатель как раз, на первых ЮМЗ-6 был вообще без малейших изменений Д-40, на более поздних тракторах увеличили ном.обороты за счёт регулировки ТНВД, назвали Д-48 и всё... Гораздо позже предусмотрели установку возд.комрессора на двигатель, улучшили тепловой режим за счёт применения водяного радиатора с большим количеством сот, установили гидроусилитель рулевого управления. И как венец реконструкции - облицовку двигателя и кабину новую приделали.
Да,разница,в том,что у обоих сзади два маленьких,а спереди два больших и разные по износу
не встречал ЮМЗ с передним приводным мостом ...это важно ... .
Юмз военка делала качество огонь
В СССР например все мотоциклетные заводы были под "крышей" военных заводов, но качество мотоциклов было просто ужасное!
😀😀😀 Ты хоть рядом стаял у этих трактатов.!?
Важное отличие которое решало, так это трансмиссия, а точнее вом. У юмз зависил от передачи, точнее вращался с движением трактора, а у МТЗ включался не зависимо от передачи, то есть вращался и без движения трактора. По этому предпочтительнее был МТЗ, особенно когда появился 80лс в отличие от юмз 60лс. А в остальном юмз более тяговит за счет трансмиссии и шустрее МТЗ. А вообще мне больше юмз нравится. Сейчас можно за недорого вполне живой экземпляр найти в отличие от МТЗ. За одинаковые деньги драва одни.
Он тяговит не от трансмиссии, на юмз(д65) ход поршня больше т.е. шатун длиньше вот длинноходный ималооборотистей. Поршневая мтз(110X125) v-4,75 л юмз(110X130) 4,9литра это объём. Одно время выпускали мтз-60/62это мтз50/52 с двигателем смд7 60л.с вот их надо сравнивать
Почему пускачи ручные запрещены? До сих пор их используют
у ЮМЗ больше радиус поворота прям значительно - рулевые разные совсем - МТЗ почти на месте развернуться может, и максимальная скорость у МТЗ существенно выше - если использовать для перевозки грузов - существенно. Но всё равно ЮМЗ больше нравился
Юмз без гура также разворачиваеться как и мтз 82.
Вы о чём? если Ваш ЮМЗ разворачиевается по большему радиусу чем МТЗ то он поломан. ЮМЗ вправо разворачивается практически наместе, а влево радиус равен радиусу МТЗ.
Лично сравнивал разворот ЮМЗ и 80 у ЮМЗ намного меньше радиус разворота, в огородах только на нем работаю
@@user-em5mb7iw6n у меня тоже юмз с гуром хуже разворачиваеться ..а без ,на месте !!!
@@user-cc2us5nu5w У меня был 1996 года выпуска. На нём уже с завода стоял насос дозатор. Он и вправо и влево на одном колесе разворачивался. А руль поворачивался одним пальцем на месте. После этого я работал на импортных, но ни одном такого рулевого не было.
Раньше ЮМЗ давали в основном женщинам-тракторсткам, так как они комфортнее. На таком работала наша соседка Варвара Савична Голуб.
Насколько слышал, у МТЗ 80 вес 3 тонны. Все трактористы говорят, что в пахоте ЮМЗ рвёт МТЗ: двтжок более тяговитый и более выносливый в нагрухках, значительно больше вес ЮМЗ, + у МТЗ практически нерабочая блокировка. Сейчяс ЮМЗ проигрывает только потому, что его производство закончилось давно и трудновато с новыми запчастями.
Мтз вес под 4т. У меня т40АМ с отвалом и погрузчиком на задней навеске 3400кг.
@@user-wd2qf8wk3v Так я не писал о весе техники с доп навесным инвентарём. Там же и от количества масел-горючего и упитанности тракториста.😂
@@user-wd2qf8wk3v у МТЗ 80 долеко нет 4000кг
@@user-nd1yb2il9z Если у тебя есть МТз то зайди сзади на кабине с левой стороны есть табличка на ней выбит вес. Плюс если Вам нехватает сцепного веса можно установить догружатели на колеса.
У МТЗ 80 вес примерно 3500т Точно уже не помню, там даже чуть больше. Давно работал на нем. У ЮМЗ вес всего на 50 килограмм больше. Работал на обеих. И возил зерно, так что взвешивался по пять раз на день. А тяговитость у ЮМЗ заключается в том что его оси задних колес немного сдвинуты вперед. И поэтому на задние колёса приходится больше веса. Плюс создаётся иллюзия большей силы из-за того что мотор Д-65 не теряет своей мощности на малых оборотах. А так при умелом управлении и исправном состоянии оба трактора равны по силе и тяговому усилию.
Совершенно разные трактора, только внешне похожи.
На фото разница такая: 4VD у МТЗ, снят он через зеркало!...
Если в общих чертах, про современные, так сказать - как трактор ЮМЗ-6 очень во многих отношениях примитивнее МТЗ-80, но очень крепок и вынослив ЮМЗ с экскаваторной установкой в отличие от МТЗ. - не разваливаются задние полуоси. Мощности в 60 л.с. у ЮМЗ-6 вполне хватает для работы "под экскаватором", хотя у МТЗ-80 80л.с..
ЮМЗ примитивнее из-за постоянной попытки сделать из МТЗ 5 не хуже МТЗ 50...
Там где на ремонте стоял один ЮМЗ, то МТЗ там было штук 5 !...
когда будешь менять диск сцепления на Юмз эксковаторе меня позови. я посмеюсь душевно
@@user-gx2jc8bl3z а в каком месте смеяться то будешь? У меня ЮМЗ (ЗТМ-60) с (под) экскаваторной установкой, это тебе не с сельхозорудиями или телегой юзать, "под экскаватором" трактор перетяжелён для самого себя, соответственно сцепление перегружено, и при бульдозерных работах (передней лопатой) вообще жесть, педаль сцепления в работе, как при стрельбе затвор у автомата Калашникова, ОДНАКО: я уже дважды раскатывал экскаватор для ремонта КПП. 1-ый раз сломало три зуба на "конусе" втор. вала - "подарок" от прежних криворуких владельцев - (два предприятия), лазивших туда зачем то, оставив огромный зазор в конической передачи, ну и прочие косяки, которые я все попутно устранил, и 2-ой раз разбило посадочное место подшипника у "стакана переднего" - под передний подшипник втор. вала, наверное это "подарок" от изготовителей шестерни 3-ей передачи, при 1-ой (моей) "раскатке" экскаватора по мимо прочего я поменял обе шестерни к 3-ей передаче (на новые), т. к. на 3-ей был сломан зуб, это стало известно ещё по стуку при проверке и перед "торгом" перед покупкой. После сборки экскаватора (2-ой раз) выяснилось - услышалось, что при движении накатом на 3-ей передаче в КПП хороший прерывистый визг, как в начале обточки на токарном станке "эксцентричной" детали - резец то достаёт, то мимо детали. Ну а "в натяг" шум от 3-ей был почти не слышен, но был. После раскатки "изучил" и шестерни, на шестерне 3-ей передаче (ведущей, "одиночной" на пром. вале) часть зубьев, около 20%, была сдвинута "по кругу", было видно по частичной выработке в том числе, т. е. нарушен шаг между зубьями, естественно шестерни закусывало и выдавливало друг от друга, нагружая пром. и втор. валы, в результате - результат, и стакан на пром. вале попутно заменил (на новый), т. к. подшипник там уже входил с люфтом, ну и пять в паре 3-ю на пром. вале и 3+5 (единую на втор. вале), и все подшипники до единого в КПП (около 15шт.), какие нашёл - японские, далее - чешские, что не нашлось - российские с очень конкретным клеймом и документами, долго и дороже, но "полёт" КПП сейчас отличный. Да, в редукторе (понижающем) тоже поменял подш. на японские (нашлись) перед "раскаткой", т. к. сначала подумал, что он (редуктор) застучал, подшипники конечно в редукторе болтались, но после их замены стук в КПП остался. Тогда скинул крышку редуктора, пошарал ломиком в КПП, а втор. вал спереди болтается, "вскрытие показало" ...выше написанное. Ну и по теме. За две "раскатки" экскаватора естественно разглядывал и сцепление - вот оно, снаружи, любуйся и делай с ним что хошь. А нечего с ним, сцепление, делать, оба диска прекрасно выглядят, как новые, с боков, ну не разбирать же ради любопытства. Просто с головой нужно дружить, как при езде, так и обслуживании. Лично я при обслуживании снимаю пускач, увы, снизу мешает экскаваторная рама. Изготовил "приспособу", через "дырочку" от пускача выставляю сперва соответствующий размер в 73,5мм, а потом регулирую "лапки" на 3-4мм, через "положенные" моточасы или заметного изменения хода педали - что раньше "случится". Для меня лично снять - поставить пускач и отрегулировать - проще, чем раскатывать экскаватор для ремонта сцепления. Так что предполагаю, что смеяться тебе придётся очень не скоро.
@@Smotryaschiy61 раскатать Белоруса можно ровно за три часа с перекурами. я не диванный эксперт я знаю о чем говорю. мне приходится работать и Мтз и Юмз они оба у меня есть. на Юмз только пресподборщик или при опрыскивнии бочка, потому что у Юмз 4 скорость шустрее чем у белоруса 8. Юмз хорший ,не спорю, но некачественный. чтоб раскатать Юмз, особенно если это эксковатор нужно очень много времени и труда. а раскатывать приходится, то коробка то сцепление ..рулевая сделана дебильно с этой длинной тягой, люфты огромные, если на дорогу выехал с поля семь потов сойдет. я всегда говорил что Мтз это жигули а Юмз это москвич.
Сам на тракторах не работал, но как-то спрашивал у опытного тракториста, говорит 80-ка лучше.
ЮМЗ создавался в основном для работы с погрузчиками и экскаваторами, в основном работа стационарная, поэтому у юзика радиатор больше и в систему охлаждения входит на 10 литров воды больше, а вот сцепление слабое, на сельхозработах часто летит.
Не используется в лесозаготовках, только по случаю. Для них даже навесного для леса нет, только поле и гор комунальные.
Полно современных мтз с завода подготовленных для леса.