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Автокөліктер мен көлік құралдары

初カスタム、効果が信じられへーん！【ジムニー シエラ意味ねぇVLOG】

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
2023 ж. 18 Жел.
268 949 Рет қаралды
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所有して初めてわかったジムニー設計の意図。これから長く乗るためにはしっかり対峙することが必要で……
※取材協力:KTS FACTORY店
埼玉県川口市南鳩ケ谷1-25-3
TEL：048-285-8906
www.kts-web.com/
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер

  • グラグラするのも愛おしいのでふにゃふにゃのまま乗ってます

    @shibakariki78@shibakariki784 ай бұрын

  • 納車してから順調に都会に馴染むジムニーライフを楽しめてそうで我々視聴者にとっては嬉しい限り。 伊藤さんがウナ丼さんのノリに少し困惑してるのがウケるw

    @Subaruchougoukin2005@Subaruchougoukin20054 ай бұрын

  • 納車して3ヶ月経ちましたが2ヶ月経ったときにビルシュタインにに交換しました。 ショック交換だけで別の車になったみたいで超快適です。

    @tsune8514@tsune85144 ай бұрын

    • わかるなあ〜

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • モータージャーナリストの言うことと実際に自分が乗って感じる事に大きな乖離があるのはモータージャーナリストの忖度だけが理由でなく、短い時間で様々な事をチェックしなければいけないから気付けないというのも多々あるのだと初めて知りました。そりゃそうですよね。試乗ですべての素性を知れるわけがない。

    @tomohikoo8949@tomohikoo89494 ай бұрын

  • 子供の頃、ジムニーやランクル、三菱ジープが山道や河原アタックしてるところに親に連れて行かれた身としてはふわふわの乗り心地はさながらゆりかごのよう……。

    @wonicyan@wonicyan4 ай бұрын

  • 私もカヤバに変えましたが、全く別物になりました。納車後、あの特有のドンブラに悩まされてドライブが楽しくなかったんですが、今は毎日最高のカーライフを送っています。嬉しい事にステダンがまたいい仕事をしてくれて大変満足してます。あのもたついたハンドリングが見違えりました。

    @user-du6iu9rl6d@user-du6iu9rl6d4 ай бұрын

  • 素人の自分でもわかるほど違いますね！ウナさんの喜びようが何より物語ってます。

    @tsukapi836@tsukapi8364 ай бұрын

  • 10:31 ドムはヒートサーベルですなぁ ジオンのビーム兵器の量産機の実戦投入は遅れサーベル(ナギナタ)もライフルもだいたいゲルググからw

    @tos422@tos4224 ай бұрын

  • KTSさん本当に安いのに信頼性あってよくお世話になってます。 良いショップさんです😊

    @H1008N@H1008N4 ай бұрын

  • ちょいちょい挟むダジャレが最高！😄

    @SH-jq8ss@SH-jq8ss4 ай бұрын

  • 普段のVでは見せない素の笑顔がとても良いですね♪

    @cojicoji.tocchan231@cojicoji.tocchan2314 ай бұрын

  • KTSさんは、大森店で何度かお世話になりました。価格がリーズナブルですが、作業は確実丁寧で良かったです。伊藤さん説明も丁寧だしうな丼さんのノリに合わせてくれて良い方ですね。

    @foo70jp@foo70jp3 ай бұрын

  • 素晴らしい動画で良いことを知りました。 ありがとうございます。 こんな足がディーラーオプションであるとすごくうれしいなと、思いました。 次は『満タンでどこまで行けるか』シリーズをお待ちしております。

    @user-qo3yn2tz7w@user-qo3yn2tz7w4 ай бұрын

  • ITOさん人当たりがとても柔らかくて良い方

    @mtubex2@mtubex24 ай бұрын

  • 友人のシエラの助手席に乗るとすぐに寝ちゃうんです。動画を拝見したら理由が分かったような気がしました。なるほど。

    @noir_jilles@noir_jilles4 ай бұрын

  • JB64オーナーです。ノーマルです。ウナ丼さんおっしゃるっとり、ノーマルの、「シトロエン？」みたいな乗り心地も捨てがたい！が、年に数回の東北道往復時に、１００ｋｍ／ｈ走行時の路面のアンギュレーションで、「なんのこちゃ、なんのこっちゃ？」って感じでシャーシー、ボディがバラバラなリズムで揺れ出すたびに、ショック交換するぞって、いつも悩んでいます。今回の動画で背中、押された感じです。参考になりました！

    @cozyt777@cozyt7774 ай бұрын

    • 慣れない高速に混乱するジムニーくんかわいい

      @moganosakana@moganosakana3 ай бұрын

  • ジムニーはオフロードスポーツカーですから、山道タイプRは言い得て妙ですね😊 納車が楽しみになってきました。個人的にはふわふわなノーマルの足が好きです。 でもビルシュタインに変えてしまうかも・・・

    @user-cq4qr8pu1y@user-cq4qr8pu1y4 ай бұрын

  • 速攻で近隣ショップで交換してきました😂真似っこですいません。 納車時からの悩みが解消されました。 動画UP感謝です🙏

    @user-zk5fu8gl7l@user-zk5fu8gl7l4 ай бұрын

    • お役に立ててよかった〜

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • ジムニーって、足周りを変えると明確に変わるから面白いですよね。タイヤを変えると行動半径が更に広がりますよ♪ ジムニー沼へようこそ‼︎😄

    @user-hi2sb5dk8y@user-hi2sb5dk8y4 ай бұрын

  • 同じＫＹＢですね。 僕は納車後即交換しました。 IPFのlED２色切り替えタイプと同時に付けて、工賃込みで￥10万でした。 突き上げ感有りますが、ワインディングなどでは、快適に走れます。 交換して良かったですね。

    @user-gc2mr7jj1b@user-gc2mr7jj1b4 ай бұрын

  • ４輪アライメントまでやってくれて、この価格は安いですね！　整備が簡単そうで良いですね！

    @user-xw4ln9pm9b@user-xw4ln9pm9b4 ай бұрын

  • 良かったですね!😊　めっちゃ面白かったです!

    @user-wt1ib8dj4j@user-wt1ib8dj4j4 ай бұрын

  • 新車で買った車をワザワザ街乗り仕様にショックを変える それだけドノーマルで徹底的にオフロード寄りに振ってるのがジムニーという車 そう考えるとスズキさんとんでもない車売っとるんやなぁ 本当に素晴らしい

    @user-yq7zj2gm6g@user-yq7zj2gm6g4 ай бұрын

    • そうなんです。私はニワカなので本来的にはユーザー対象者ではないんですよね

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

    • @@enthucarguide1 いえいえ！このスタイルをオンロードでもっと楽しみたい！という需要はあると思います！ 普通は山を走るためにカスタムするものなのに、ジムニーは逆というところが面白いですね☆

      @user-yq7zj2gm6g@user-yq7zj2gm6g4 ай бұрын

  • 同じくクロスビーの車体の揺れが気になってショック交換しようと思ったけど お安くダメ元で強化アッパーシートなる物を装着、結果全然良かったです 揺れも気にならなくなったしハンドリングも良くなりました、思った通りの効果が出ると嬉しくなりますよね

    @user-xr4dj8bs8x@user-xr4dj8bs8x4 ай бұрын

  • この動画見て同じKYBのショック取り付けてもらいました。無駄な揺れがなくなったような感じで、もう最高です！

    @YO-ez5yg@YO-ez5yg18 күн бұрын

  • 動画が公開された当日にたまたまですがジムニーシエラMTノーマル車高ノーマルタイヤの車両に、ショックアブソーバーとステアリングダンパーの交換を行いました。 ビルシュタインなのでメーカーは違いますが、ウナ丼さんと感想を共有出来てなんだか嬉しいです。 スゴく乗り味が変わりますよね！

    @scrittoio9566@scrittoio95664 ай бұрын

  • 確かに、購入後気がつきました。 屋根付き４輪オフロードオートバイだと思ってます。 配信は非常に参考になりました。

    @user-vc9bf7lu7x@user-vc9bf7lu7x4 ай бұрын

    • バイクのたとえ、実感してます。セローとかじゃなくてナンバーなしのRM-Zとかの感覚なんだろうなあと

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • ずっと前、初代エスクード(1600cc)に乗っていました。エスクードも、ふわふわした乗り心地でした。 実際未舗装林道も良く走りました。雪道も良く走りました。高速道路は苦手だったと思います。 エスクードは街乗りを意識していたとは思いますが、ジムニーに近かったのかなと思います。

    @aleg712@aleg7124 ай бұрын

    • 意外！　エスクードはジムニーを快適街乗りに振ったのかと思っていたのですが初代はそうだったのですね、勉強になります

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • 撮影時はわかりませんが、現在は再びカヤバ株式会社という社名に戻りました🤣

    @EijiIchioka@EijiIchioka4 ай бұрын

  • ジムニーシエラ来るのが楽しみになって来ました😊

    @cdCuchannel@cdCuchannel4 ай бұрын

    • 早く来るといいですね！

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • 自分で運転して酔ったので納車2週間でビルシュタイン入れました 乗り心地ハードになりましたがとても快適

    @user-jf2bw2hn4b@user-jf2bw2hn4b4 ай бұрын

  • UNADONさん、 運転上手ですね。

    @user-wh6ve8ie5h@user-wh6ve8ie5h4 ай бұрын

  • 自分のシエラは納車と同時にMonroe OESpectrumに交換、良いです。次のカスタムネタ期待してます。

    @Masburger1972@Masburger19724 ай бұрын

  • まさかのnewSRMCじゃん！悪名高きRCオデに入れたけど乗り心地良すぎてびびった。

    @tagthemic@tagthemic4 ай бұрын

  • どのショップ店員もウナ丼ワールドに巻き込むスタイル、いつもニヤニヤしながら眺めておりますw

    @MARU_R32@MARU_R324 ай бұрын

  • あら、良いショップさんですね！そろそろ納車なのでダウンサスここに頼もうかしら🤭

    @joe-8190@joe-81904 ай бұрын

  • 自分も慣らし終えたら、サスとショック替えました １インチあげてバンプラバーも一緒に交換 町乗りは大分快適に！ 普段はショック硬め、荒地は最弱設定にすると元の仕様に近くなりますー

    @kamachi1974@kamachi19744 ай бұрын

  • ウナ丼さんのシエラの動画、毎回楽しみにしてます(=^ェ^=)

    @user-jz8wj5sq7t@user-jz8wj5sq7t4 ай бұрын

  • 自分 未舗装路は山の畑に行くくらいでほぼ舗装路で使っています シエラでステダン ダンパー交換してますけど良い選択だと思っています 積雪路の使い勝手の為にシエラを買ったので深雪の中をグイグイ進むシエラは頼もしく思えます 十分に らしさ 感じておりますよ❗️

    @cojicoji.tocchan231@cojicoji.tocchan2314 ай бұрын

  • 僕も愛知県のショウワガレージさんで2.5インチアップとショク交換してもらいましたけど、マジで楽しい車に生まれ変わりました

    @kahi5059@kahi50594 ай бұрын

  • 都心でシエラに乗ってますが、高速道路での直進性を良くするためにステアリングダンパーとショックアブソーバーをビルシュタインに換えました。 感想はうな丼さんとほぼ同じだと思います。 地方の荒れたアスファルト路面や未舗装路では固さを感じますが、実用利用では良い選択でした。 いずれにせよ、シエラはどんな路面状況でも安心して走れることには変わりありません。

    @jimnysuzuki7844@jimnysuzuki78444 ай бұрын

  • 私もJB74 5MT ですが、街乗りでももう少し柔らかめでもいいかもと思ってたクチです。ナナメに横にグワングワンとうねる……いや、グネる感じがたまらんのですわw まあ、長距離走る方には向かんでしょうな？ オフロードでのKYBダンパーインプレッションもお待ちしてます。

    @user-im1os3hw8k@user-im1os3hw8k4 ай бұрын

  • よほどシャキッとしたんでしょう 最近では見なかったテンション(^｡^)

    @user-chobisuke-gp7@user-chobisuke-gp74 ай бұрын

  • 私は以前、パジェロミニに乗っていて、今はジムニーシエラに乗っています。 足回りのふわふわ感は1番パジェロミニと違うところかも知れませんね。 あと、ハンドリングで遊びが大きいのがジムニーシエラ、クイックに操作できるのがパジェロミニです。 道路なら断然パジェロミニの方が良い。

    @jpnnyoro5905@jpnnyoro59054 ай бұрын

  • ジムニーのスタッドレス買って冬の北海道で雪道インプレですね。

    @joh2944@joh29444 ай бұрын

  • 敢えてリフトアップしない所が良きですね🤗

    @user-su9iv5gs3d@user-su9iv5gs3d4 ай бұрын

  • 全然違いますね 揺れがまったく😊 使い道によって交換できれば最高ですね！

    @fk9692@fk96923 ай бұрын

  • わかるわー ギックリ腰になってジムニーのった時のあの揺れはきつかったのよね。 でも今は腰も良くなったからノーマルの足回りでも私は全然無問題なのね。

    @weareJB74@weareJB744 ай бұрын

  • 初コメです。私も納車して直ぐに同じダンパーに交換しました。多少動きが落ち着いた感じですね🚗

    @sizukuchan.@sizukuchan.3 ай бұрын

  • ウナさん、良かったですね🎉

    @user-zc8mq4ne4z@user-zc8mq4ne4z4 ай бұрын

  • 大田区のKTSさんにお世話になりました。純正からKYBのサスへと交換したのですが、アライメント込みで安すぎて逆に怖かったです(笑)

    @user-lz7dx2ry4q@user-lz7dx2ry4q4 ай бұрын

  • ジムニー5ドアが発売されたら即買いしたいです。

    @suzukiwolf1818@suzukiwolf18184 ай бұрын

  • ショップさん苦笑シリーズすき

    @user-mu7tg3ur3j@user-mu7tg3ur3j4 ай бұрын

  • オレは、ビルシュタインに交換しました。 ステアリングの手応えと、ドッシリ感は感動する位違いますね。 ただ、もう少ししなやかに動いてくれたら良かったのですが、縮み側が少し突っ張り過ぎの感があります。 当然、横風にもかなり良くなりましたね。 オレも自分で交換しましたが、4本一時間で交換できましたよ。

    @blackrb9567@blackrb95674 ай бұрын

    • kybと比べてどうなんだろう？　気になるなあ

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

    • @@enthucarguide1 オレもそこが気になるんですよ。 KYBは調整式なのかな？ビルシュタインは調整式では無いので。 話はそれますが、純正のLSDも興味あります。ヘリカルなので、シャタリング音も心配無いし。 ただ、工賃が高くて、トータル14万するみたいです。

      @blackrb9567@blackrb95674 ай бұрын

  • ノーマル足回り、ここまで柔らかいのですね。五味さんがスムーズな運転を練習するのにジムニー、ジムニーシエラを勧められるのが納得です。マニュアルで揺らさず乗れるように練習するのにロードスターもお勧めですがジムニーなら軽の諸経費が安いのでお勧めかも。大変美味でした。

    @user-mn3vw2oe5c@user-mn3vw2oe5c4 ай бұрын

  • JB64が納車されて最初はコーナーでボディが暴れることにびっくりしましたが、1000kmぐらい走ると部品が馴染んだのか多少はマシになりました。それでも基本的にふわふわですが、コーナーでうまく荷重を掛けてあげると安定するので、今はどうやったらうまく走れるかを色々試しています。私はハードに山道を攻めたりはしないのですが，デイキャンのために河原を走ったり、田舎で狭く荒れている道も多いので、ショック交換は様子見です。

    @cafebabe-annex@cafebabe-annex4 ай бұрын

  • 私もカヤバに変えました 段差の乗り越えは前よりショックがありますが、コーナーリングは全く別物になりました最高です

    @user-tm8nz7vs1d@user-tm8nz7vs1d4 ай бұрын

  • 初めまして😊 私も同じシエラのブラックに乗っています😊 納車までが長すぎて その間にどんなカスタムしようかと考えてましたが 実際に納車されると 純正でもカッコよすぎて 足回りまではなぁって思ってます😊 まあそれでも納車後２日で 34個のパーツを付けましたけど😂

    @user-uo6pu8wu1k@user-uo6pu8wu1k4 ай бұрын

  • ずん、で吹いてしまいました（TT

    @abek00@abek004 ай бұрын

  • 2月にJB64を購入して10月に15000kmで同じKYBのショックアブソーバーに換えました。９割の走行が新東名という事情でこの選択をしたのですが、交換後走行速度が上がって＝体感速度が下がったのでしょう、同じ区間での燃費が悪くなってしましました。でも、快適なオンロード走行と時間短縮には大満足です。 ウナ丼さんのこの動画、ジムニーオンロード乗りの皆さんに参考になること保証します

    @koichiyamada5089@koichiyamada50894 ай бұрын

  • 比較的安価なカスタムで鳥肌立つくらい変化するのは本当にコスパいいですね。 あと、ドムはビームサーベルではなくヒートサーベルですねｗ

    @miyabi0324@miyabi03244 ай бұрын

  • むかーしSJ40乗ってました。そんなもんだと思ってました。高速道路乗ったら流れに乗れませんでした。流石ガチオフローダーと納得したというｗ 今のジムニーはオンロード適性高いなぁ

    @shunpeihiiragi4537@shunpeihiiragi45374 ай бұрын

  • このふわふわ感がジムニー乗ってる！！ってなるのが好きなので、純正のまま乗ってます😊

    @cccnisio4172@cccnisio41724 ай бұрын

    • もちろんそれが大正解だと思います。私は邪道なのかもしれません……

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

    • @@enthucarguide1 楽しみ方は本当に人それぞれなので、邪道や王道は無いと思います！ またシエラの動画楽しみに待っています！

      @cccnisio4172@cccnisio41724 ай бұрын

  • ショートホイールベースのクロカン車なんだからそれぐらいは我慢…とも言い切れないですね。 街乗りメインで時々林道・雪道、クロカンしない、ならアリだと思います。 5ドアなら前後ピッチも少ないだろうし、普段遣いならバランスが良いでしょうね。 早く出ないかな。

    @TAMsun2000@TAMsun20004 ай бұрын

  • ステダンって、NSR以来久々に聞きました(^^) カスタムは、いつの世も、ワクワクしますよね(^^)

    @wings.kingkitaq@wings.kingkitaq4 ай бұрын

  • ジムニーシエラを試乗したときに車体の揺れが気になり購入を見合わせました。その時はあまり考えてなかったけど、足回りをいじればよかったんですね。結局GR86買いました。

    @user-ck5xh5mo4v@user-ck5xh5mo4v4 ай бұрын

  • 大昔、サファリに乗っていた時モンローのガスショック入れた時は衝撃でした。

    @koshose@koshose4 ай бұрын

  • 新車時から純正ショックはフワフワなんですよね、確かに高速は顕著ですね。 バネは柔らかくても良いけどショックはもうちょい締まってても足は動くと思うんですよね。 やった事無いけど純正サスでスタビレスにしたら笑っちゃうかも。

    @BOSS-rq8fg@BOSS-rq8fg4 ай бұрын

  • ウナ丼さんはきっと自分でできるでしょw

    @alithea_alicia@alithea_alicia4 ай бұрын

  • ウナ丼さん的には「体感１００馬力アップ」な気分でしょうね！

    @user-yk6pg7tl3j@user-yk6pg7tl3j4 ай бұрын

  • ドムの装備はヒートサーベルですね（オタウゼェ

    @user-pc9qc5ic4v@user-pc9qc5ic4v4 ай бұрын

  • ジムニー特有の？どんぶらこがあるのは知っていたので、購入を躊躇してましたが、これで決断出来そうです。 ありがとうございました。 近々ジムニースポーツなるものが噂されてますが．．．

    @hkrspica1271@hkrspica12713 ай бұрын

  • 以前うなさんのシエラレビューのサムネが「高速で安定する」みたいは感じで私は心の中で「そんな訳あるかい！」と叫びましたがオーナーになりやっと気付いてくれたのですね。 私もjb74で社外ショック検討してますが、こんなに安いなら変えようかな。

    @maxpetorp3223@maxpetorp32234 ай бұрын

    • うん、自分のシエラに乗ると確かに「そんなわけあるかい！」なんですが、私の以前の動画を見直してもやっぱり広報車では加減速での揺れはほとんどないんだよなあ……なぜだろう。ふつうとは逆に、走行距離が伸びるとサスの揺動が収まっていくのか……？？

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • 右左折のハンドルさばき上手すぎ笑

    @Pokemondaisukiniki@Pokemondaisukiniki4 ай бұрын

  • このKYBショックアブソーバーにした事で山⛰️での走破レベルは純正より劣るのでしょうか❓羨ましいカスタムだー😊

    @user-ps8fs6rz5b@user-ps8fs6rz5b4 ай бұрын

  • 小ボケの数もバランスだよなあ

    @onipika7534@onipika75344 ай бұрын

  • 工具もなければ、3日以上かかるかもですね(笑)

    @user-xi9cl4vm3c@user-xi9cl4vm3c4 ай бұрын

  • TypeR、GT3が出てきたときは？？？になりましたが、サーキット⇔山で納得できました。

    @mmasaru2765@mmasaru27654 ай бұрын

  • ちょっと変えたくなるじゃん…🥺✨

    @watabo-@watabo-4 ай бұрын

  • ウナ丼さんは、昔の家のご近所さんだったことがよくわかりました。笑

    @maxstatgander8287@maxstatgander82874 ай бұрын

  • これ見て　ダンバー　アスファルト用に　思いきって変えました！約１０万でした～😅　帰り道　高速走ったら　安定感が　スゴかったです❗絶対　オンロードのダンバーをお勧めします‼️

    @user-jk4lb1fu8n@user-jk4lb1fu8n3 ай бұрын

  • JB23はフロント上部のダブルナットが緩まずナットブレーカーを買ったので交換作業に一週間かかりました😅

    @takuyakobayash_@takuyakobayash_4 ай бұрын

  • ふわんふわんするのがここちいい。（笑）

    @tm-is4pi@tm-is4piАй бұрын

  • 次はターボ！楽しみにしてます！

    @tsakura2000@tsakura20004 ай бұрын

  • カスタム……ワイトｒ…… 自分でやるより全然いい価格ですね

    @offeredia@offeredia4 ай бұрын

  • 実際に運転して見ないと分からない事は沢山有りますよね。 この揺れると言うのは私、前聞いていたんです。 その話を教習所の先生に言ったら、だってそう言う車だからって言われました。(笑)

    @rococo9342@rococo93422 ай бұрын

  • KYBさん、昨年から「カヤバ株式会社」になってます

    @kkrngs350@kkrngs3504 ай бұрын

  • この動画観たら私のシエラもショック交換したくなりましたね。 子供が酔いやすいので、ショック交換で少し改善するかな？

    @chantsnack@chantsnack4 ай бұрын

    • 酔い解消の保証はできませんが激変は確約できますよ

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • ジムニーはオフロードカーです オフロードバイクが一般道乗りにくいのと一緒ですよ

    @user-ui4mu8kf4u@user-ui4mu8kf4u4 ай бұрын

  • ミニ、クラブマン、ジムニーシエラ、BMW1シリーズと4台所有でしょうか？

    @user-hx8pk1eo8q@user-hx8pk1eo8q4 ай бұрын

  • 腕時計がブルースリーのSBSA239ですか？

    @MaruOjyaru@MaruOjyaru4 ай бұрын

  • シエラのりですが仰るとおり言い方を変えれば、オフをでは水を得た魚、オンは陸に上がった亀ですかね。オンを走れば足車で乗っているエグゼ（NA）に劣るところ多いです。

    @SuperA12345678901@SuperA123456789014 ай бұрын

  • 自分もカヤバのショック入替ようと思っていたのですが、スタッドレスタイヤにしてから、揺れがなれたのか？あまり気にならなくなりました。タイヤが柔らかいので揺れが逃げるのでしょうか？　何時かは、ショック変えたいのですけど。不思議なんです。

    @Happyblue763@Happyblue7634 ай бұрын

    • タイヤ交換で印象変わりますか、なるほど〜。乗り心地問題、奥が深そうですね

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • 石神峠経由で天子湖を目指すのには、ジムニーはもってこいですね。

    @take1978-@take1978-4 ай бұрын

  • もう手放してしまった初代ハスラーもムニムニ動いて街乗りが辛かったが、ショック変えればよかったなぁ この動画にもっと早く出会いたかった

    @ImoyakiLife@ImoyakiLife4 ай бұрын

    • あー、初代ハスラーはたしかに挙動が似てるなあ

      @enthucarguide1@enthucarguide14 ай бұрын

  • 所有しないと分からない楽しさですね。

    @ymk3520011974@ymk35200119744 ай бұрын

  • フワフワゆりかごなら良いですが船の揺れのような酔う様な感じはありませんかぁ！？

    @kt3380@kt33804 ай бұрын

  • なるほど、ジムニーは街乗りに使うなってことね

    @339501@3395014 ай бұрын

  • 10:24 セフティーバント‼︎ ジムニーのジャダーは有名ですなぁw

    @user-lt4wg8mk4k@user-lt4wg8mk4k4 ай бұрын

  • よかったですねぇ⁽ ´ᵕ`⁾

    @seismicxcharge@seismicxcharge4 ай бұрын
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