Почему умирает мотор ZD30 на Ниссан Патрол? + Пятничный выпуск из мастерской
2023 ж. 24 Нау.
29 931 Рет қаралды
Друзья! Все привет! Теперь все новые видео сначала будут публиковать у нас в группе ВКонтакте (vk.com/husky4x4) и через пару дней только заливаться на ютуб!
-----
Новое видео! - Почему умирает мотор ZD30 на Ниссан Патрол? + Пятничный выпуск из мастерской : Запуск TD42T, разборка Wrangler, оцинковка рам патруля, кап-ремонт задохликов и мертвые турбины.
❌рабочий WhatsApp - 89062500010
❌Группа ВКонтакте - vk.com/husky4x4
❌Группа в телеграм - t.me/patrol_expert
❌почта - xacku4x4@gmail.com
❌наш Инстаграм - / husky4x4
Всю информацию о нас, товары, контакты вы можете найти на сайте www.patrol.expert Контакт для связи - рабочий WhatsApp 89062500010
Не знаю как другие, но я кайфую от таких технических выпусков!!! Под утренний кофе просмотрел на одном дыхании 😊 всем привет из Осло!
Аудитория псеводболлегорев которые за деньги готовы все и вся хвалить и прыгать вокруг машины как макаки 5-6 раз в день в сторисах инстаграмма не поймут НИКОГДА!
Наконец то свежее видео! И очень познавательное. Спасибо!!!
Отлично, поучительно. Побольше таких видосов 👍
👍 👍 👍 Спасибо Антон Петрович по ЗД 30. Золотые правило, теперь осталось исправить и соблюдать... Как просто оказывается. 👏
Хорошие ролики Антон, интересно смотреть, информативно, познавательно. Спасибо!
Молодцы,работы много конечно,но вы профи,жил бы поближе к вам,уже был бы у вас, успехов вашей команде,👍
Антон, спасибо за видео, всегда интересно узнать чем вы там занимаетесь
Спасибо, за видео!
Вот это подача,вот это канал,подписался,лайкос 👍
Золотые слова !
Парни,вы просто красавцы!😉👍
Интересно, поучительно)
Обновил и просто полезное видео спс
Чем больше таких видео смотрю, тем больше люблю свой тд27😂😂😂
всё выше сказанное касается и его, так-то...
@@user-qi5gp1xv9c единственное что у них схожее это производитель на этом сходства заканчиваются так то
@@yuriarustumian627 так то, принципиально ваши форсунки и ТНВД ничем не отличаются🤔😄 как будто по диагонали смотрели... всё о чем он говорит касается любого дизеля и не важно какого производителя даже. Форсунки надо менять превентивно на 150-200 ткм и тогда всё ходит. Если не менять, то будет ровно тоже самое что и в zd30
Во первых надёжность и неприхотливость у ТД побольше будет во вторых и если даже придется перебирать топливную цена вопроса будет мягко говоря другая так то
@@yuriarustumian627 как владелец дизельного jeep и не одного, могу сказать, что топливная аппаратура на zd это копейки, хоть раз в 2-3 года меняй))) завидую белой завистью
Сейчас тяжело старые машины тянуть. ТНВД, турбины бу уже все уставшие. А новое - Китай которого на год хватает.
Отличный, поучительный обзор. Спасибо Вам большое. Сделайте обзор про калитки пожалуйста, можно ли их ставить в штатный бампер? Чтобы не сильно бросалось в глаза гайцам.
Здравствуйте, очень интересно.
Супер, жду когда появится в работе 800 тый))))
Бог в помощь!
Мало кто задумывается о том что технологические жидкости имеют срок службы, как то антифриз, тормозная жидкость и т.д. Отсюда и проблемы с радиаторами , тормозной системой, сцепление, КПП, ГУР . Меняйте жидкости по регламенту и будут системы жить дольше. Конечно кроме топливной )) , тут уж как повезет.
Классный видосик ! 👍👍👍💯. Ооочень коротенький )))). У меня мультик поставлен ,форсы с тнвд в польшу на проверку отправляли только в мозгах перепаяли что то . Сказали что сгорают и насос перестает работать. зазоры тоже все проверены 4 горшок чуток подзажат но все в норме. И свечи новые. Но зимой все равно заводится так что как будто сейчас двигло выпрыгнет из под капота. По этому воткнул мокрую вебасту и всегда перед холодным запуском врубаю что бы немного погреть.
Добрый день Антон, как я могу у Вас заказать патрол.
Очень полезно будет видео какие показания мультика в норме (хорошие) а какие повод к диагностике и ремонту!
перепишите вопрос - ничего не понятно
Владелец, наверное, заплакал как узнал, заехал прокладку поменять, оказалось приехал на капиталку))
Если бы они меняли только прокладки...сервис бы загнулся..
Здравствуйте.может подскажите.ZD30 набирает хорошо 2000 об.и все.не тянет.турбина на 1.иногда и дальше уходит.
Не знаю, совпадение или нет, но в наших краях 70% Патрулей возвращаются из поездок с той или иной поломкой. То перегрев, то турбина, то еще что то Я думаю если речь идет о поезках на севера, то о турбоматорах нужно забыть
Что скажите про родной бензиновый мотор?
Что скажите про родной бензиновый мотор
Крутяк😎
Хаха )) наверное
@@Husky4x4 почаще выпускайте видео🤓
👍👍👍
Антон смотрю ваш канал очень давно , Патруль это тема , в 2018 году искал на td 42 но в итоге купил 100й Крузер с 1hd fte . Приезжайте в Абхазию, покатаемся вместе по различным достопримечательностям ))
Не разочировались в своём выборе TLC 100?
@@AdolfAdolfovich1375 нет , автомобиль культовый , просто хотел всегда y61 рестайл
@@Alex.131. если сейчас бы нашёлся Y61 в хорошем состоянии поменяли на 100? И почему? , если не брать во внимание "нравится" patrol
@@AdolfAdolfovich1375 хороший вопрос 🤔 Всё-таки нет , потому что TLC100 сбалансирован , отличный экспедиционник , по сути только передний мост крепче у Патруля,и всё, в остальном tlc лучше Но внешний вид реста y61 на 35 колесах ❤️🔥❤️ Всё дело в двигателе, tb48 прекрасен, но расход большой, ставить газ рука не поднимается, zd30 брать не хочу ,с атмо td 42 есть в Грузии , но мощи не хватает совсем, единственный вариант это свап td42t у Антона в Питере.
@@Alex.131.Ясно понятно, благодарю за информацию, а чем передний мост у 100ки менее надёжный, чем у patrol? Можете сказать
💪💪💪
Молодцы!
Ага также после покупки Y60 2.8 td ща по Шурику капиталу сделаем а там уже до нас последний ремонт))
здравствуйте у меня масскот зд 30 заводится не сразу если ключ держать то со второго раза заводится и ошибка 119. на датчик распредвала ругаться подскажите пожалуйста????
Антон привет,такой вопрос.Требуется на vp44 привязка иммобилайзера после установки ремонтного? Заранее благодарен.
нет
День добрый! Антон, хотел спросить совета по приобретению мануала на Патруль 61, владею Патрулем 2002 года с ZD30 на автомате. Заранее благодарен.
Мануалы в электронном виде вы можете скачать в нашей группе ВКонтакте
Антон! А какую турбу новую ставите на zdху? Восстановленную или новый китай?
Сложный вопрос , лучше оригинала ничего нет
@@Husky4x4 Сейчас возможен оригинал только улитка ))))...а картридж Jrone наверное...Пожалуйста посоветуйте кто в Питере хорошо восстанавливает турбины?
За форсунками нужно следить в обязательном порядке , всё правильно!!! Я в 2012 попал из за них на капиталку (128 т пробега)слава богу прогорели только 2 поршня и блок был не затронут ! При капиталке поменял полностью все сальники ,прокладки, вкладыши, полукольца, поршня ,кольца ,цепь с приблудами, термостат , форсунки (zexel), прогнал ТНВД и турбину на стенде . Машинка 2001 г. , один собственник, катаюсь до сих пор , последние лет 10 эксплуатация только август-сентябрь, остальное время стоит в теплом гараже. Для своего успокоения каждые 12-15 т.км. пробега форсунки ставлю на стенд !
150 тыс... Я купил машину и на ней 14 лет. Когда брал, пробег был 56 тыс. Сейчас 400тыс. Машина - бензин, мотор купил контрактный, только изза текущей помпы. В сборе с автоматом он мне обошелся в 31 тыс. Менял его ес 164 тыс. Сейчас, повторю, пробег 400тыс.менял только сальники, свещи, ремни и масло.
14 лет на ZD30, я устал от него он как маленький ребенок, там посмотри, там подмажь, замена масла каждые пять тысяч, натяжной ролик постоянно разбивает втулки, пока не переточил под подшипник, в горах на 800 метрах не тянет, форсунки боль, башка боль, тнвд 150 тысяч и пока, свап только на бензин, очень хочу VH41. Надеюсь когда ни будь доеду до Хаски т.к. другую машину не хочу. Моё мнение что бы ездить на здхе нужно работать на сервисе или быть инженером по космическим тарелкам ну и мой случай бабло бабло бабло и бабло.
Интересно ZD30 CRD то же самое вот голову ломаю надо ли оно мне)))
Не маловажным факт- на зд30, на прокладке блоком и ГБЦ отверстия для охлаждения головки около 2мм и забиваются мигом, а там тебе и растрескивание алюминиевой ГБЦ и др. нехорошести
По турбине думаю дело не в китай, а в перекруте, то есть давление слишком большое для этой турбины и соответственно обороты турбины были выше её номинала.
Это пункт "0" в видео сколько стоит построить экспедиционик
Какую переднюю пневмо блокировку ставите на Y-61 ? ARB слилась с рынка. Не найти. Что есть из вариантов? На Super Safari
Конечно , HF
@@Husky4x4 на сколько они адекватные? Просто как знаю, в зависимостиот какой партии выпуска. ому ровные, кому ровные - но шумные... У кого, сразу гул имеется. Причём не угадать, что покупаешь
Двигатель 1kz Ваше мнение хотелось бы услышать . нужно ли на нем глушить егр ? Делаете их ремонт , прошивки и тюнинг?
. поршня подрезали после фрезеровки блока
Антон приветствую! Сколько будет стоить такой кап ремонт рамы и замены задохлика на тд 42? Заранее спасибо
Рабочий вацап : 89062500010
Про насморк 100% согласен!!! Красавчик чётко разжевал!!
Доброго времени суток, какая цена сборки вашего зд 30 возможно контрактного,не суть, с документами под чистовой ключ ?
Я впервые в жизни слышу выражение чистовой ключ , возможно ещё бывает черновой ключ или недоключ… в общем о чем это я … все коммерческие вопросы только на вацап 89062500010
Лайк за Сахалин😊
Здравствуйте. Я правильно понимаю? Вы ставите прокладку ГБЦ на не комонрейловый мотор от комонрейлового? Объясните для чего?
Да. Она с грузовика. В ней отверстия для ОЖ больше
@@Husky4x4 большое спасибо. Готовлюсь к переборке зэтдэ.
Новые форсунки это не панацея, все делается и ремонтируется, всё зависит от спеца. Следить за всем надо, кто не шарит для этого и существует ТО
Форсунки правильно писать
@@Husky4x4 подправил
Красный герметик, красный герметик! Так он заводской такой идёт в большом комплекте прокладок. У меня тоже частично на нем ДВС собран, т.к. нормальный был только под заказ. И времени его ждать нет.
Разные производители , разное качество
ЕГР снижает температуру в камерах сгорания,при тюнинге,он должен работать. Иначе перегрев неизбежен. Можно сделать более широкую выхлопную линию,для снижения обратного давления на турбину.
Я много раз встречал такую теорию но ни разу не видел реальных тестов
@@Husky4x4 Вот,будет отличный контент! На моём 7.3,Егр отсутствует с завода,но на следующей его версии, есть. Если мне удастся найти подобный тоже проверю.
5. Сепаратор+ фильтр на 10 микрон типа racor t25r 6. Прозрачные топливные шланги 7. Подкачивающий насос низкого давления 8. Убрать радиатор кондиционера;) 9. Термостат на 76 градусов 10. Мультик ZD advance с него больше фишек можно вытащить благодаря разным датчикам Это то что я сделал у себя. Антон привет тебе из Читы, как то смотрел тебе патруль местный;)
Кирилл напиши подробнее какие датчики полезные можно на ZD Advance использовать?
@@user-uo2dc3ps8d Себе поставил датчик давления масла, датчик давления насоса низкого давления топлива(стоит прямо на сепараторе Racor). Датчик давления турбины, датчик температуры ДВС(подключен в разрыв патрубков). Датчик выхлопных газов. Сам defi реплика, работает норм
Антон привет! Это Володя Вранглер, неделю назад задавал вопросы, ответа не дождался, загружен все понимаю. Этветь на вотсап.
В среду, у меня завтра выдача v12 , никому не отвечаем , отвлекает
Антон сними видео про вечно потресканные воздухозаборные патрубки турбины или лайфхап по их ремонту. Ведь зачастую игнорят и потом песок убивает турбинку и двигло.! Спасибо)))
Лайфхак прост - заменить на новые
У меня ТВ45Е порвало воздухозаборник ,он рефлёный из резины.заметил на трассе случайно ,песка там было пиздец может Двигу подушатал хз.на месте почистил и гофру где разрыв изолентой замотал.оригинал стоит 16 тыс.нашёл нашу за 700 рублей подобрал и резина мягче .сапун пришлось просто вывести мимо гофры.потом в инете смотрел ребя так на мерсы колхозили капеечные гофры.родные за 50тыс.были.
ТД 42 сизарит, бьёт при глушении на зад. Не сгорает топливо полностью. Форсунки, клапана , компрессия , угол опережения. Будет греться на оборотах при нагрузке.
Подскажите, пожалуйста, форсунки охлаждения поршней ZD30 с шариком внутри (клапан запорный)или нет? Заранее благодарю.
Да, иначе давление упадёт в системе
Антон здравствуйте скажите адрес где находитесь я ваш подписчик хочу заехать посмотреть
Не проводим встреч без согласования
Купил патрол с зд 30 пробег 350+, расход в смешанном цикле 14-15, на холодную плохо тянет, до 2000 оборотов вообще не едет. Можно ли перед тем как покупать форсы Тнвд и остальное посмотреть поршня и цилиндры камерой, реально ли это?
Для начала надо проверить ДМРВ, это при условии что ошибок на панели нет..
Тот пример когда поговорка купил нисан ибися сам, прямо в точку! Тоета наше всё!!!
Тойота моторы тоже капиталил. Обращайтесь
@@Husky4x4 жаль на уазе нет таких же профи как вы!!!
Это вы про 2GR и 3GR? Вот уж где надёжность 😂
Почему в таких больших моторах мало ньютон, у меня с5 2.2 hdi 315 ньютонов тяга и машина совсем не джип
Шикарно . Сколько стоит мотор на Нисам Патрол 4.2 турбодищель ?
450 примерно
Подскажите, хочу провести диагностику ТНВД ZD30, и чипануть мозги мотору ZD30, катализатор уже удалили. Как это сделать с вашей помощью?
Написать на рабочий вацап 89062500010
У данного Рэнглера мотор 2.4(Газель мотор),а 2.5 это мотор АМС
Ребята а сколько встает ремонт мотора на qx56/qx80 ?
500
Я думаю лучше добавить денег и свапнуть на православный TD42T , без толкового сервиса этот двигатель не жилец , у нас в Абхазии Патрули из Европы с zd30 в прямом смысле вымерли
Ничего, мы починим )
у ТD низкий экологич класс, на учет сложно поставить.
@@max.m.507 Сложно не означает невозможно 😅
Антон, сними обзор почему не умирают моторы TB48😃
а там нечего будет рассказывать
И кто-то сравнительно таблицу расходов бензин и дизель обещал? Очень хочется посмотреть.
@@user-ro5zk9zf2x она есть
Привет! Как с вами связаться?
вацап 89062500010
Чем ниже давление открытие форсунки, тем раньше она впрыскивает топливо, соответственно это раннее зажигание отсюда перегрев, но ни как на оборот, по комментариям автора чем меньше давление тем позже впрыск... Давление создаёт ТНВД, флрсунка лишь при наборе определённого давления отрывается т. К не в силах просто сдерживать дальнейшее повышение давления
Раний впрыск не повышает температуру , он приводит к раннему подрыву и звону клапанов и юбки поршня, вы на особо понимаете как работает впрыск в 6 градусов до ВМТ и форсунка это исполнительный механизм она впрыснет в тот момент когда подаст топливо тнвд а он подаст за 6 градусов до ВМТ , давление ТВД (трубке высокого давления) не постоянно, оно появиться только когда качнет плунжер, по этому она раньше положенного цикла не сработает. Я ужасно не люблю читать такие комментарии, они меня сильно огорчают и вызывают негативные эмоции. Не важно в силах не в силах сдерживать форсунка давление , когда давление будет подано, тогда топливо и будет впрыскнуто в камеру сгорания. Точка. Вопрос в качестве самого облака и горении топлива. Крупные капли горят медленнее и догорают. Учите мат часть.
@@Husky4x4 вот именно форсунка тупой механический исполнительный механизм.. Который открывается при наборе определённого давления , а если подача давления неизменна а открытие форсунки смещается на меньше давление то и впрыск происходит раньше..
@@user-yv3qx3ny6y нет не происходит. Давайте закончим этот диалог, начинает напрягать
@@Husky4x4 если на одно ТНВД повесить две форсунки но с разным давлением открытия какая откроется раньше, ? По вашему та которая будет набирать большее давление, а по моему та которая раньше наберёт давление
@@user-yv3qx3ny6y блять ты заебал Они сработают в одно и то же время , иди собери стенд и проверь , и мозг мне не еби
Интересно, почему факаповские проекты не показываются тут? И почему после факапов не решается вопрос аля гарантийного восстановления или какой то реальной поддержки. Получается выехал из гаража, заплатил лимон плюс, и все. А тут даже от гаража почти не успеваешь отъехать на значительное расстояние и мотор говорит - привет, дальше на своих двух топать только. Всегда есть такие ситуации и у всех, но почему отображается только хорошее тут, и нет моментов когда ремонт не удался и надо как то выходить из ситуации? Причем интересные проекты тоже могут быть, но наверное т.к. и так необоснованно дорогой ремонт, то и тратить еще время и бабки уже из своего кармана наверное не хочется, хотя цены такие, что по факту можно два раза сделать одну и туже работу и два раза купить запчасти и наверное уйти только в ноль. Конечно разные ситуации по причинам поломок бывают, но почему не освещать про такие случаи. Было бы интересно тоже посмотреть и посмотреть пути решения в таких случаях. Я думаю Хаски понимает о чем я пишу ) случай ведь не единожный уже. И я без претензий и чего то плохого, просто сам факт есть, а решений как выясняется нет.
Я не понимаю о чем вы , зачем столько букв, выразили бы просто в 2х предложениях что хотите сказать , а то ничего не понятно , вода какая то
Про форкамеру и взрыв топлива в цилиндре улыбнуло. Углубление в поршне называется "поршневой камерой сгорания" а форкамера - это полость в ГБЦ. Про принцип работы дизеля больше говорить не буду, вас это бесит))) ну а так много интересного для себя узнал, спасибо!
особено нравиться про кол😊озников и удаление балансирных валов на серьезных щах
для интернет раздолбаев пояснительная записка: такой тип называется :дизельный двигатель с НЕразделенной камерой сгорания. Про принципы работы дизеля уже все было сказано в предыдущих роликах.
@@user-fy8dy6ot3u особенно про удаление балансирных валов.
В загальному в дизельних двигунах 1% зі 100% прогорають прокладки.99% це проблеми з гбц. В бензинових двигунах прокладку пробиває 50% на 50%
Ликбез по двигателю как-то внезапно оборвался. Какой пятый пункт должен был быть?))
Память закончилась, съемка оборвалась, я ещё минут 5 вещал … 5 пункт компрессия Вы самый наблюдательный человек
@@Husky4x4 А что с компрессией? Насколько я знаю, если она снизилась, то двигатель нужно готовить к капитальному ремонту. Тема мне интересна, поэтому смотрел внимательно)) Как я понимаю, все сказанное в видео относится не только к ZD30, но и к любому дизельному мотору.
@@adastra858 по сути дела к любому дизелю да
"Клапан не мог быстро убраться к себе в домик" Сразу слышно специалиста🤦♂️
Давай проведем эксперимент, я поставлю камеру и лампу тебе в лицо, и ты так же как я без подготовки , без склейки и монтажа быстренько без запинок и перезаписи запишешь у доски ролик на 40 минут как я. И не дай бог хоть раз скажешь что-то не то, то я бью тебе битой по яйцам. А если ты все скажешь четко и без ошибок, то ты мне. Чтобы было по честному.
Всё как в объявлениях на АВИТО: двигатель перебран 1000 км. назад!)
Ну всякая переборка бывает да
Хороший мотор 600 тышь пробега)))
Нафиг он тогда такой нужен, столько факторов, которые могут заруинить мотор
кто он?
чтобы избежать проблем нужно не покупать НИССАН !!!
Оправдение разъебаев😁
Сочувствую
Да хз... Были у меня Тойоты, были Хонды, были ниссаны... Мозги мне делали Тойоты и Хонды. Ниссаны - никогда. Ниссанов у меня было 6, сейчас седьмой. Тойот было 3. Хонд 2.
Забыл - Митсубиси тоже была. Это вообще сплошная проблема. Только паджерики и делики-дельфины хорошие у митсубы
@@nov3585 да эту присказку придумали сами тойотовцы в ходе конкурентной борьбы. А владельцы Тойот повторяют как бараны
Мой движка по сравнению с этим просто ангел!!!
Со всем почти согласен но не с циклом а 10 лет и 150000км, попал конденсат и меняй по идее, я про то что нет конкретного воемен или побега для топливной системы, новая может накрытся за 500метров пробега😢!!!
А что чем плох красный герметик? На сколько я знаю что герметик мажется микронами а не миллиметра ми и от этого качество имеет значение!
Качество Он отваливается
От 5 до15000км! В год!!!остальные что выше это коммерсанты!
А что с 30 не так не могу ни как понять в чём у них проблема