Большой выпуск! Как ВЫБРАТЬ и КУПИТЬ а/м Nissan Patrol Y61, История марки, Проблемы

2019 ж. 2 Қар.
456 035 Рет қаралды

Надеюсь, что данное видео сможет помочь тем людям, которые решили приобрести себе такой легендарный внедорожник как #NISSAN #PATROL #SAFARI ! Не забывайте подписываться и ставить лайки :)
Полезные ссылки:
/ husky4x4 - наш инстаграм
vk.com/husky4x4 - это страница нашей мастерской по Nissan Patrol в Санкт-Петербурге
www.drive2.ru/users/husky4x4 - Здесь мой блог на DRIVE2
vk.com/patrol_safari - это сообщество патрулеводов в ВКонтакте
t.me/patrolfamily - это паблик в ТЕЛЕГРАМ

Пікірлер
  • Патрулеводы, привет! Свой патруль (зд30) купил новым в 2009 году в марте в мейджере. По сегодняшний день я проехал на своей машине пятьсот тридцать тысяч километров. Скажу так. Если машину не насиловать, то она никогда не будет насиловать вас и ваш кошелек. Под колесами моего патруля вся Европа и ни один раз. Ну и по России покатался. Мне в кайф. Чего и вам желаю. Мои правила: 1. Хорошее масло + фильтр масла + ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ через КАЖДЫЕ 10 тыс пробега 2. Не прыгать на педаль в надежде, что он выпрыгнет из под вас весёлым зайцем 3. Раскручивайте медленно и не крутите больше 3000 на разгоне и не более 2500 на крейсере. 4. Подвеску трясите раз в 4-6 месяцев на предмет люфтов по передку и шприцуйте там, где положено. 5. Замена масла в акпп через 50 тыс. Шершавой дорожки всем...

    @user-rp1ey9qf2v@user-rp1ey9qf2v4 жыл бұрын
    • Скажите пожалуйста вы вычислили что не стоит мотор на постоянку больше 2500 крутить, теоретическим или практическим способом? Просто если вдаваться в теорию, то действительно 2500 оборотов на зд, это 8,5 м/с средняя скорость поршня на зд, что является для всех двс максимально большими безвредными оборотами.

      @user-rh3qf3fv4e@user-rh3qf3fv4e3 жыл бұрын
    • Хотите на дизеле ездить долго не раскручивать его более 2.800 оборотов и будет он вам служить верой и правдой любой дизель😊

      @asbash8093@asbash8093Ай бұрын
  • Севастополь. Купил патрол 2009 г.в. в 2018 в августе с пробегом 223, сейчас 235. После покупки замена всех жидкостей: двигатель, автомат, мосты, раздатка, тормозная, охлаждение, ремонт заднего стабилизатора, замена передних амортизаторов, недавно переборка кулаков с заменой уплотнительных колец и прокладок, замена ролика и демпфера натяжителя ремня, замена ремня, замена вентилятора ( был треснутый). Машиной доволен полностью, на мой взгляд состояние близкое к состоянию патрола с обзора на видео. Пузырьки смотрел при покупке, все нормально, брал в Ростове. Номер на раме читается отлично. Жил бы ближе к Питеру, вырезал бы у вас егр, но попробую сделать это по месту. Машину искал восемь месяцев. Как то так.

    @ViktorRykalov@ViktorRykalov4 жыл бұрын
    • В чем большая проблема этой машины?

      @user-uu8op2bh2n@user-uu8op2bh2n3 жыл бұрын
  • Хороший и полезный ( от практика) видос не только для тех кто хочет купить, но и для владеющих этим классным автомобилем, думаю - вы один из самых компетентных мастеров Патрола , жаль очень далеко ехать к Вам.У меня Y61 2008 г ZD30 AT пр 65000 очень доволен автомобилем. Спасибо и много благодарных и щедрых клиентов!

    @user-hc5dt2nx9d@user-hc5dt2nx9d4 жыл бұрын
  • Ямало-Ненецкий АО. Губкинский. Patrol GR 2001г.в. ZD30 пробег 250 тыщ, взял на 240. полная ревизия передней подвески, замена рулевых тяг, хим чистка салона, замена всех подушек кузова, восстановление блокировки задней, замена лобовины двигателя, замена форсунок и свечей накала. вырезание ЕГР, замена турбины. Машину брал зная и видя все эти косяки. сейчас всё починил, машиной доволен. Опыт владения таким аппаратом бесценен!!! Покупкой доволен! Эту машину делали инженеры, а не маркетологи! Антон спасибо за видео!!!

    @olegarhipov1875@olegarhipov18754 жыл бұрын
    • Привет из Ташкента! Работала в Губкинском 93-95г. Северспецстрой, на въезде с юга на перекрёстке на лево, там база была. Пурнефтегаз заказчик был. Как там дорога смерти до пурпэ,работает. На соляре Арктика аккуратнее, добавляй дикстрин 3ку литр на бак, насос гиморный уж больно у 30zd. И трансмиссию синтетику заливай.

      @user-iz7tq7xl5e@user-iz7tq7xl5e4 жыл бұрын
  • У нас два патруля. Один 2005г. Эксплуатирутся у нас с 57000км. Прбег на сегодня 316000км. Второй 2008г. Машину купили новой в салоне. Пробег на сегодня 718000км.(семьсот восемнадцать тыс) эксплуатация не "комнатная", обслуживаю сам. Неожиданно узнал, какие "ломучие" у нас машины)) за это время на обеих машинах были поменяы гбц. На первой больше ничего. На второй: тяги панара перед зад. Рулевая тяга и наконечники тяг. Сайленты продольных тяг перед. Все на пробеге за 500000км. Амморты 2 раза.Шкворня раза 3. Сайленты продольных тяг перед. Тнвд, турбины, лягушки и остальное заводские. Егр не глушены. Диски тормозные родные на обеих!!! Повезло нам с патрулями))

    @rus1578@rus15784 жыл бұрын
    • А что за моторы у вас стоят?

      @ROBINSONHUNT@ROBINSONHUNT Жыл бұрын
    • ​@@ROBINSONHUNTПоддерживаю. Какие двигателя и что делалось...маякните, пожалуйста, чтобы увидеть ответ!

      @tolmach_art@tolmach_art6 ай бұрын
    • Вопрос по двигателям актуален

      @8kostko@8kostko2 ай бұрын
  • Здравствуйте. Действительно очень надежный авто. У меня машина 2008 года, только азиат. Брал в салоне новый. Пробег на сегодня 150 К и все в норме. Замена только расходных материалов. Из за большой любви к этой модели в Июне этого года взял в Дубае опять 2019 года, новый. но на этот раз 4.8 бензин.

    @kakhabersarjveladze6136@kakhabersarjveladze61364 жыл бұрын
    • Здравствуйте .А за сколько приобрели 2019 года авто,если не секрет?

      @user-tz8ep4mi8x@user-tz8ep4mi8x4 жыл бұрын
    • тоже интересно, насколько сложно и дорого было превезти авто из Дубая?

      @Stalinko@Stalinko3 жыл бұрын
    • Кирилл Кондратенко, с ввозом в Россию обходится в 5-7млн

      @user-gi8os9jd1d@user-gi8os9jd1d3 жыл бұрын
    • Смех. Какое авто до 150 будет проблемное? Был бы 97 года выпуска

      @jconnar@jconnar3 жыл бұрын
  • Ямало-Ненецкий АО, Я-рн, 2005 г, 210 т.км, куплен в стоке на пробеге 116 в 2012г, третий хозяин. До специализированного сервиса в Тюмени более 1400км. Эксплуатация в суровых КУ. Обслуживаю самостоятельно. Замена всех жидкостей, и фильтров каждый сезон, масло в двс Лукойл 5w40, мосты мотюль -60°. Масла в АКПП и раздайте не трогаю все в норме. Удаление егр и все что с ним связано, чип R-Box, утепление пола, крыши, шумка, вибро салона,гидроник.Усиленная защита днища и рул тяг. Менял только датчики давления масла, косточки, амортизаторы с пружинами по кругу на РИФ +2, натяжитель, сайлентблоки в клюшке, расходники в суппортах, раз в два года сальники, пыльники в переднем мосту по моему мнению из-за большой выработки полуосей. В этом сезоне думаю о замене интеркулера на Ваш по приемлемой цене, установка бустера и прошивки. Линзовка фар, вынести топливную магистраль в салон, удалить штатную доп печку,с заменой АКБ не могу определиться с фирмой. В целом доволен, сел и поехал не спеша, на любые расояния в любое время года.

    @Evgenni1975@Evgenni19754 жыл бұрын
  • РЕБЯТ! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА! У КОГО ЕСТЬ ПАТРОЛ - НАПИШИТЕ В КОММЕНТАРИИ : С какого вы города, какого года машина, какой пробег, какие проблемы были, довольны или не довольны машиной, это важно для тех кто ищет такой автомобиль, это РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ! СПАСИБО!

    @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • Только мечтаю пока о такой каляске, Алтайский край г.Рубцовск

      @aleks.2150@aleks.21504 жыл бұрын
    • Патрол 2004 пробег 242000 zd30 в большое болото не лазал все в оригинале Эстония ТАЛЛИНН

      @valerymorozov1461@valerymorozov14614 жыл бұрын
    • @@valerymorozov1461 сколько у вас стоит такая машина примерно?

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • @@aleks.2150 , значит нужно поставить цель и купить, получать кайф)

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • @@Husky4x4 Я думаю около 5000евро в Эстонии их уже почти не осталось

      @valerymorozov1461@valerymorozov14614 жыл бұрын
  • Супер, хорошо что есть такой человек который любит эту модель и снимает такие ролики, спасибо

    @user-hw9oi1bd3u@user-hw9oi1bd3u3 жыл бұрын
  • Вот такого специалиста надо брать с собой на покупку б/у Патруля. Видео поучительное и познавательное, спасибо !

    @user-pr9xk9po7x@user-pr9xk9po7x2 жыл бұрын
  • Молодец.единственный мастер на утубе каторый показал все четко и подровно.. Баха с Караганды.

    @user-rz6ps4op3v@user-rz6ps4op3v4 жыл бұрын
  • Спасибо большое за это видео. Был саф 61 и сейчас 60. 61 рестайла не было - но, теперь знаю на что еще обратить внимание.

    @AndreyDurmanov@AndreyDurmanov4 жыл бұрын
  • У меня 2008г выпуска у61. Начал сыпаться сразу после сделки в МРЭО. Проехал до дома 1к км и в дороге тихо, без каких либо признаков развалился один из балансиров, а вместе с ним пропал вакуум. Узнал я об этом когда резко понадобилось затормозить... Почти сразу машина уехала на свап QD32. Спустя пол года я обнаружил порванную раму в районе задних чашек, и опять почти сразу машина уехала к Антону. Что сейчас? В итоге полный ребилд рамы, а в довесок полный перекрас и восстановление кузова :)

    @pasternakgg@pasternakgg4 жыл бұрын
  • Огромное спасибо. Просмотрел 18 патрулей 61 , перед каждым выездом на просмотр идеального патрола 61 - на ночь перед дорогой смотрел Ваш выпуск - как лучшее кино для меня. Спасибо купил 61 зд 30 автомат 2006 г.

    @yura_goga5@yura_goga52 жыл бұрын
    • Отлично ! Поздравляю !

      @Husky4x4@Husky4x42 жыл бұрын
  • Благодарю вас за столь информативное видео очень аккуратно как раз сейчас собираюсь покупать Патрол !!!

    @user-nz3ft6ts1o@user-nz3ft6ts1o4 жыл бұрын
    • Спасибо, Саш! Удачной охоты на патруля!

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • @@Husky4x4 тоже присоединяюсь к Александру. Хочу пересесть с Весты на Патрол) А то инструменты уже не лезут в багажник. И в лес опасаюсь забуриваться.

      @user-xh5of5ju4y@user-xh5of5ju4y3 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик ! От начала до конца без перемоток 😊 будут вопросы , напишу 😊✊🏾

    @user-xo9iy8wt8i@user-xo9iy8wt8i4 жыл бұрын
  • Грамотнный обзор,удачи ,развития!

    @user-xg3wl6ug6h@user-xg3wl6ug6h4 жыл бұрын
  • большое спасибо за обзор, очень грамотно все изложено. Вы молодцы!

    @user-gj6rt1iv9j@user-gj6rt1iv9j4 жыл бұрын
  • Спасибо за ролик. Понял что при моей частой внедорожной эксплуатации на эту машину денег мне не хватит. Слишком дорога вся тюнячка и ремонт. Пойду на уазике масло текущее вытру.

    @gribuser@gribuser4 жыл бұрын
    • gribuser , верно, машина не эконом класса

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • паджеро 3 дизель 3,2. либо бензин и газ ставить. фулл-тайм,кожа,рожа. только на акпп брать. запчасти все- копейки. салон - двуспалка. независимый подвеска. чемпион дакаров. чего же боле.... ценник за хороший 500-600 тыр.

      @user-jf9ev1yg1n@user-jf9ev1yg1n3 жыл бұрын
    • @@user-jf9ev1yg1n ненене, независимая подвеска на внедорожнике это боль и безысходность. Только мосты.

      @gribuser@gribuser3 жыл бұрын
    • @@user-jf9ev1yg1n имеет право быть ! Как альтернатива

      @user-jj9rv8fl5q@user-jj9rv8fl5q3 жыл бұрын
    • Л200 или паджерик 2 попроще, но и дешевле

      @susanin-evgeniy@susanin-evgeniy3 жыл бұрын
  • Редко увидишь настолько Интересные ,Информативные и Познавательные обзоры о Патруле . ЛайкоцЫт !

    @user-jj9rv8fl5q@user-jj9rv8fl5q3 жыл бұрын
    • павлик задуняшкин 💪🏼👍🏼

      @Husky4x4@Husky4x43 жыл бұрын
  • Продолжу дальше, ну так все нормально. Зимой заливал только зимнию солярку и то через канистру ,ну бывало на Азс ,но это не часто. Внимание, потому что избегал попадания влаги ! Ну в принципе машина вещь. Сам охотник и рыбак , проблемм в степи не было .Проходимость у него отличное . Сам из Казахстана и пишу, что машина класс!

    @kanat.kalikov6931@kanat.kalikov69314 жыл бұрын
  • Реально самый полезный ролик по этому автомобилю! Спасибо ребята за ваши старания, Очень помогли !!!

    @nikna8878@nikna88784 жыл бұрын
  • Ё-маё. Мне кажется автор обрушил вторичный рынок модели Y61.

    @user-eq5ej3zz5y@user-eq5ej3zz5y4 жыл бұрын
  • Здравствуйте Антон, спасибо большое за видео очень полезная информация и что самое главное поучательная. Я как механик ноль, по большей части наверное водитель но мне очень нравиться как вы доводите информацию и свои наработанные навыки до зрителей. Очень много узнаю что думаю в жизненной ситуации будет полезно и пригодится на практике, хотя своего потрола нет но мне эта машинка очень нравиться. Ещё раз спасибо большое здоровья вам и удачи. 👍👍👍

    @user-rq5kb6kc6f@user-rq5kb6kc6f4 жыл бұрын
  • Всё чётко, по сути. Отличный обзор. Благодарю за проделанную работу.

    @albalysh374@albalysh3742 жыл бұрын
  • Шикарное видео, как раз то что нужно для начинающего владельца патрола. Молодцы, продолжайте в том же духе 👍👍👍

    @Evgen056@Evgen0564 жыл бұрын
  • Видео очень познавательное. У самого Nissan Safari . С удовольствием смотрю все ваши видео. Молодцы ребята!!!!

    @kaskad2716@kaskad27164 жыл бұрын
    • круто!

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • После просмотра этого Вашего видео "заболел" ревизией рамы и кузова в показанных местах, хотя видимой ржавчины на них нет, но есть "рыжики" на заднем мосту... жаль что здесь нет спецов как Вы...

    @user-kg4nw8ef9s@user-kg4nw8ef9s4 жыл бұрын
  • Самый лучший обзор по данному авто на KZhead !!! Спасибо вам ребята . Решил приобрести такое же авто , и только тут нашёл нужную инфы

    @Hill-bu6sr@Hill-bu6sr2 жыл бұрын
    • Супер !

      @Husky4x4@Husky4x42 жыл бұрын
  • Самый качественный обзор что я видел на ютубе для человека который выбирает авто молодец видос супер

    @user-wd1nt8ck8z@user-wd1nt8ck8z4 жыл бұрын
  • Благодарю друже, за интересный и подробный рассказ!

    @user-ox9ve3mr9g@user-ox9ve3mr9g4 жыл бұрын
  • Краснодар, Патрол 2007 года куплен в 2013 с пробегом по спидометру 81 тысяча по факту тысяч на 50 больше, в 2015 году на пробеге 180 помер зд, прогорел поршень и был заменён на тд42т сейчас в 2019 пробег 300 менял ступичные подшипники, сайлентблок тяги панара и подушки кузова, также масла раз в 10 тысяч и раз в 50 масло в акпп, диски передние тормозные один раз и два раза колодки задние и три раза задние :))) планируется Замена плунжера на 12 турбина более производительная и выхлоп. Антон вроде неточность закралась, при подключении передка момент распределяется не 50 на 50

    @user-iv3ot9lw4p@user-iv3ot9lw4p4 жыл бұрын
  • Посмотрел от начало до конца на одном дыхании.очень информативно .спасибо большое за такую большую работу.

    @user-qq6lt7sb8u@user-qq6lt7sb8u3 жыл бұрын
  • Отличный обзор. Спасибо Вам!

    @user-rf2ve1bv1r@user-rf2ve1bv1r3 жыл бұрын
    • Пожалуйста!

      @Husky4x4@Husky4x43 жыл бұрын
  • Екатеринбург,Антоха тебе респект и уважуха.МАШИНА 1999Г РД 28 TEI МАШИНОЙ ДОВОЛЕН,ПРОБЕГ 570 ДВИГАТЕЛЬ НЕ ВСКРЫВАЛСЯ,ЗАМЕНИЛ ПЛУНЖЕР НА ТНВД,И СЦЕПЛЕНИЕ С МАХОВИКОМ(САМ ВИНОВАТ🤦‍♂️)ВЛАДЕЮ 5 ЛЕТ,ПРОБЛЕМ НЕВИЖУ ПОКА ,ПО КУЗОВУ И РАМЕ В ИДЕАЛЕ ТАКИХ РЫЖИКОВ НЕТ ,ЭТО МАШИНА!!!!!!!👍,ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ ,УДАЧИ🖐

    @user-jc5wl3tz1q@user-jc5wl3tz1q4 жыл бұрын
    • Я обладатель точно такого же экземпляра, машина огонь! Да мотор слабоват, но я в ралли не участвую, а для остальных целей машина полностью устраивает.

      @igorbritva593@igorbritva5934 жыл бұрын
  • Приятно было смотреть. И информативно👍

    @user-mh3pq6db8d@user-mh3pq6db8d3 жыл бұрын
  • Очень крутой канал. Всё разжевано до мелочей. Поймёт даже новичок. Профессионально без лишнего , всё по делу. Спасибо за сэкономленное время. Продам Санта фе , обязательно куплю Патруль. Встану к вам на очередь на тюнинг и подготовку к покатушкам.

    @Logiterra2009@Logiterra20094 жыл бұрын
  • Красавец! Ещё раз пересмотреть и могу сам консультировать.))

    @user-gc6je8fq1j@user-gc6je8fq1j4 жыл бұрын
    • Имя Фамилия )))

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Огромная благодарность автору за это видео, открыл глаза на многие вещи. С Патрулём только знакомлюсь.

    @KARDAN_77_RUS@KARDAN_77_RUS3 жыл бұрын
  • После такого обзора - подписка однозначно. Как по мне я бы ещё часик послушал такой насыщенный информацией ролик по любимому автомобилю!

    @sergekhagba7659@sergekhagba76593 жыл бұрын
  • Антон привет! Все четко и внятно рассказал и объяснил. Много полезной имформации

    @rustamkassenov9888@rustamkassenov98883 жыл бұрын
  • Привет, всем. Хорошее видео , понятно без пантов и мастера бывалого!!!!! Спасибо. Про пузыри это конечно грамотный совет. Я управлял патролом с 2010года по 2018год. Брал с Европы ,дизель обьем 2953куб. Проблемы конечно были с ним особено зимой ну все решаемо. Главное иметь голову и не торопится с выводами. Сразу скажу , что поменял топливный фильтр на паджеро 4м40 от него поставил немного токарь поработал и все. Поменял маховик сразу начал гудеть и короче вообще встал на дороге. Замена порядка 1000$

    @kanat.kalikov6931@kanat.kalikov69314 жыл бұрын
  • Владею данным автомобилем с 2016 года. У меня 1999г. Rd28eti. Купил на 320тыс пробега. Сразу был откапмтален, на данный момент пробег 380, машиной очень доволен. Да мотор немного слабоват, но я не участвую в ралли и не лажу по тотальному бездорожью, а для остального он очень даже хорош.

    @igorbritva593@igorbritva5934 жыл бұрын
  • А я сегодня свой на продажу выставил😥😥😥.долбаная ипотека. Но потом обязательно вольюсь в ваши ряды и куплю снова патруля

    @user-ij3pc9jy1o@user-ij3pc9jy1o4 жыл бұрын
    • Думаю уже вряд ли вольешся !

      @user-is8ln7wi5c@user-is8ln7wi5c3 жыл бұрын
  • Респект и уважуха. Качественный материал и подход к делу. Спасибо

    @user-fe2rp8wn7m@user-fe2rp8wn7m3 жыл бұрын
    • 🤟🏻

      @Husky4x4@Husky4x43 жыл бұрын
  • Отличный обзор!!! Все грамотно и точно разложено по полкам.

    @renkz8017@renkz80174 жыл бұрын
  • Это лучшая информационная работа о данном автомобиле на ютубе и пожалуй интернете в целом! Такие видео и должны быть такой длинны. Это не 5-15 минутная говноблогерная отрыжка а-ля я поставил диски машина стала выглядеть четче и прибавилось 50 лс, а настоящий, подробный энциклопедический фильм для патроловодов и тех, кто хочет ими стать. Господа, премного благодарен, добавил в избранное ваш труд! Зы. Знаю, тяжело это, но снимайте побольше, хрен с ней с операторским качеством и монтажом, главное - дельная суть! Удачи!

    @restrukturithacia@restrukturithacia3 жыл бұрын
  • Достойнейшее видео. Спасибо тебе. Лучшее что посмотрел о Патроле

    @user-dd5jf2en5c@user-dd5jf2en5c4 жыл бұрын
    • спасибо

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Большое спасибо за обзор и детализацию! Очень здорово, открыто и по делу получилось)))

    @user-we1sx5rm6q@user-we1sx5rm6q4 жыл бұрын
  • Калашников Александр, Ростов-на-Дону, патрол y61 zd30 2008гв, пробег 390ткм, первый ремонт двигателя на 210ткм, второй сейчас. Смешанные чувства, от ремонта до ремонта никаких проблем не доставлял, причина ремонта, банальна, "пузыри". Раз двигатель разбираем, то и меняем максимально всё. Дорого, около 200 тр выходит

    @user-el8tk4rq8p@user-el8tk4rq8p4 жыл бұрын
    • Один чел капиталил мотор, отходил 10000 и задымил. На 3,0 даже рем поршней нет. Под стандарт гильзанули. Короче дело было в 2005,ремонт вылез ему 200000р.курс где-то около 30р за доллар. При нем звоню в автоглобус официал ниссан в Москве, они дают цену на новое двигло 180000р. Без навесного. А форсы и свечи накала были. А модели до 2003 с этим движком, сыпались из за топливной, слетал мозг у тнвд и форсы лить начинали, ну и прогар поршней. Даже перегородки на головке выгорали между 3-4 цилиндром. А номер мотора на гбц.

      @user-iz7tq7xl5e@user-iz7tq7xl5e4 жыл бұрын
  • Отличный ролик. Лучший по теме. Так держать.

    @vladimirdemyanov5879@vladimirdemyanov58793 жыл бұрын
  • Отличный отзыв благодарю!!)👍🏻✊

    @moderatorland7812@moderatorland78123 жыл бұрын
  • Очень поучительно и содержательно все рассказано !!!! Вам респект и уважение )

    @mikhailsorokin3098@mikhailsorokin30984 жыл бұрын
    • Mikhail Sorokin спасибо Михаил

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • ​@@Husky4x4 Привет. Что за песня в начале ?

      @John_Wick_official@John_Wick_official Жыл бұрын
  • Как всегда Антону 👍

    @ibrahimsamadov9187@ibrahimsamadov91874 жыл бұрын
    • Спасибо Ибрагим

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Очень интересно и информативно с хорошими советами! Спасибо

    @artem_barwixa@artem_barwixa3 жыл бұрын
  • Скоро заценю) уже лайк)))

    @romanheinz166@romanheinz1664 жыл бұрын
    • Roman Heinz круто )

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Самый лучший обзор 💪👍спасибо

    @user-kb1vs9im8h@user-kb1vs9im8h4 жыл бұрын
  • С нетерпением ждем новых выпусков!

    @user-lw9hj2yn1s@user-lw9hj2yn1s4 жыл бұрын
  • Большой лайк, за качественный контент, который трудно найти.

    @user-sx9wl4dq5j@user-sx9wl4dq5j3 жыл бұрын
  • Ты красавчик. Все четко, подробно, все по порядку. Смотришь на одном дыхании и не замечаешь как пролетает час с лишним. У некоторых блогеров сидишь, слушаешь и ждёшь: ну когда же интересное начнётся. А тут интересно с самой первой минуты. Молодцы 👏👍👍👍👍

    @user-rf9se9yw3d@user-rf9se9yw3d5 ай бұрын
  • Хотелось бы увидеть подобное про бензиновых.

    @safariclubrussia8002@safariclubrussia80024 жыл бұрын
    • И расход бенза в разы больше.

      @user-sf2hs4lh2b@user-sf2hs4lh2b3 жыл бұрын
  • Спасибо за отличное видео. Подсматриваю Патрол для путешествий с мотором 4.2, м57 или ом606

    @MustAccord@MustAccord4 жыл бұрын
    • тоже просмотрев это видео подумал что м57 так и просится в него !!! не так давно владел иксом 2005г с таким мотором . реальный пробег был 655000км. ни грамма масла не жрал. тянул как надо. и в него никто не лазил. да и почитав и посмотрев про этот мотор понял что это вещь !!! здесь на ютубе нашел кучу видео про то что куда только невтыкают этот мотор. в том числе и на патролы. и что они потом вытворяют с таким мотором.

      @energysky525@energysky5254 жыл бұрын
    • @@energysky525 а бюждет замены какой?

      @SvitoyOtecRavinMyloevich@SvitoyOtecRavinMyloevich3 жыл бұрын
  • Спасибо! Ищу себе патруля! Видео оч полезно и понятно!

    @user-ji6kf8go2u@user-ji6kf8go2u4 жыл бұрын
  • Антон респект тебе видео классное - смотрел не мог оторваться ! катаюсь 10 лет на x-trail t30 Патрол понравился однозначно!

    @sergeykondraschov6373@sergeykondraschov63732 жыл бұрын
  • Очень полезное видео и подробное и с сравнением .с понятием что и как должно быть мне понравилось спасибо большое.

    @user-qz5rd6sq9b@user-qz5rd6sq9b3 жыл бұрын
  • вот спасибо за такой обзор! так как хочу себе брать, помогли и подсказали все проблемы и куда смотреть

    @mr.fraidi4871@mr.fraidi48712 жыл бұрын
  • Спасибо за инфу, все очень понравилось!

    @user-ds3lz9ys3x@user-ds3lz9ys3x4 жыл бұрын
  • Огромное спасибо автору за грамотно подобранную информацию лайк однозначно

    @user-ee9dt6ve8f@user-ee9dt6ve8f2 жыл бұрын
  • Спасибо за видео, было очень интересно и познавательно

    @user-sy8wx6vj1v@user-sy8wx6vj1v Жыл бұрын
  • Классный обзор!🧨

    @user-lv9di8nu2u@user-lv9di8nu2u4 жыл бұрын
    • хорошо что вам понравилось)

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • С удовольствием посмотрел хоть вроде и не собирался патрола брать. Спасибо!

    @vmashko@vmashko3 жыл бұрын
  • Молодец ! Спасибо . Я многое что узнал для себя , спасибо тебе за то что за короткое время Ты объяснил мне то что я изучал бы год. Спасибо брат , ты крутой.

    @RusLan-Rusin@RusLan-Rusin2 жыл бұрын
  • как раз подбираю патрол ) Спасибо

    @fpv3393@fpv33934 жыл бұрын
    • Могу продать

      @user-wm3gk4cy8o@user-wm3gk4cy8o4 жыл бұрын
    • Покаж свой

      @user-my4yd1ge3e@user-my4yd1ge3e3 жыл бұрын
  • Я был владельцем столь прекрасного авто, за 8 лет я проехал 640 ты с, кроме росходников и резины я менял амортизаторы, так как часто остался по горам. Машина танк и лучше я не встречал.

    @Sheyn-masters@Sheyn-masters4 жыл бұрын
    • Здрасти какой год выпуска был и на что обращать внимание если можно вотс ап

      @ulanarakov9743@ulanarakov97432 жыл бұрын
    • @@ulanarakov9743 Да конечно пишите в Ватсап 89385059068

      @Sheyn-masters@Sheyn-masters2 жыл бұрын
  • 2005 год ,zd30 МКПП, В 2010 Из Германии пробег по спидометру сейчас 120 тыс ,(когда пришел было 84тыс),скрутили тыщ.30 как мне сообщил компетентный гражданин)).С 2010 кроме хабов один раз , рулевых наконечников , торм накладок не менялось , сейчас нижние шкворневые буду менять. За какой болт не возьми его неразу не откручивали)) А ,про моторчик печки забыл ,поставил от паджеро ,третий год без нареканий. Нравится тем ,что всё планово , уже десять почти лет заводится всегда ,едет туда куда надо и в любую погоду

    @user-rm2zo8oo4y@user-rm2zo8oo4y4 жыл бұрын
    • ..соответственно с полным соблюдением рекомендуемых ТО,промывкой прочисткой всего и вся ,замером сопротивлений и напряжений на датчиках и т.д и т.п))

      @user-rm2zo8oo4y@user-rm2zo8oo4y4 жыл бұрын
    • крутой отзыв! спасибо

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Спасибо огромное! Реально помогли!

    @ng6013@ng60134 жыл бұрын
  • Большое спасибо за обзор !!!!

    @user-sf2hs4lh2b@user-sf2hs4lh2b3 жыл бұрын
  • Очень хороший ролик! Спасибо автору! Насчитал где-то 40 пунктов по проверке при выборе машины. Сейчас машины 2004 года б.у. стоят прибл. 700 тыс. Сходу надо вложить тыс 200 или даже больше на устранение косяков по подвеске и раме. Дальше потребуется замена двигателя: еще 130 + за работу по установке непонятно сколько+ перебрать турбину где-то тысяч 40+ другое навесное по двигателю неизвестно сколько. "Неизвестно сколько" можно приблизительно оценить тысяч в 200-300. Итого для восстановления этой машины где-то приблизительно от 500 - 700 тыс нужно. Правильно ли я посчитал?

    @pavelz2523@pavelz25234 жыл бұрын
    • Нет не правильно, покупаешь Patrol с убитым двиглом, а лучше вообще без двигателя, свапаешь UZет за 400 тышь и всё! Но нахуй это надо...

      @user-fu7sc4nh9u@user-fu7sc4nh9u4 жыл бұрын
  • Спасибо. От души спасибо. Самое полезное видео. У меня был К 160 со сьмной крышей. Самые тёплые впечатления от Патруля.

    @neaneya@neaneya3 жыл бұрын
  • Как приятно идти в гараж , зная что там стоит коротыш с германии ... Даже если ничё не отказало , можно в яму со шприцом и пузырём спрятаться от жены тоётоводки )))

    @user-eb6iv1rv6w@user-eb6iv1rv6w4 жыл бұрын
  • Огромное спасибо за фильм. Очень много для себя узнал. Спасибо.

    @user-el6xp6hw8z@user-el6xp6hw8z2 жыл бұрын
  • отличный обзор автомобиля, много полезной информации можно получить

    @nissan-detali@nissan-detali4 жыл бұрын
  • Супер видос, спасибо большое

    @Elldar.UA.Kharkiv@Elldar.UA.Kharkiv3 жыл бұрын
  • Топовый выпуск

    @user-wk3vx2vl5n@user-wk3vx2vl5n4 жыл бұрын
  • Патрол 08 года, у меня с 12 года. Делал капиталку, меняли головку и поршни. Головка треснула от перегрева в горах, поршни были с видимым трещинами. Перебирали тнвд для профилактики, менял форсунки. Был гемор с натяжителем ремня, но волосатый ремень все решил. Направляющие в суппортах постоянная проблема, я в итоге выкинул резинки уплотнительные, теперь гремят, но не закисают. Пробег 350тыс, из них 250 на 35-х колёсах. Ступичные менял просто так. Шкворни досихпор родные! Есть очаги коррозии вокруг лобового. Под запаску сделал подпорку и проблему с дверью убрал. Лучшая машина для города и покатушек, тк на автомате. По трассе очень хорошо держит дорогу, хотя конечно мосты рулятся посвоему.

    @SteamMachine-ToolRoll@SteamMachine-ToolRoll4 жыл бұрын
  • Добрый день Антон , что скажете про мосты H260 на Y61, есть ли на них запасные части . хочу взять под большие колеса , якобы они мощнее

    @toleasik83@toleasik833 ай бұрын
  • Спб, 2008 был ZD, купил авто и поставил QD, очень доволен! Спасибо Антону и парням!

    @filpronin9940@filpronin99404 жыл бұрын
    • Куде не слаб? Мне на террано не хватает.

      @YalQty@YalQty4 жыл бұрын
    • Для города хватает, на трассе езжу от 90 до 120, не хватает только на обгонах, а так все устраивает

      @filpronin9940@filpronin99404 жыл бұрын
    • Понял. У меня полегче, до 170 бежит, но иногда хочется помощнее😊

      @YalQty@YalQty4 жыл бұрын
    • @@YalQty тогда свап на зажигалку)

      @filpronin9940@filpronin99404 жыл бұрын
    • На зажигалку религия не позволяет. Да и которые влезут под капот по тех.характеристике тоже самое , тока налог больше...

      @YalQty@YalQty4 жыл бұрын
  • Полезно, информативно. Лайк и подпись! В том числе на Драйв2.

    @user-bi2ti5dq4e@user-bi2ti5dq4e3 жыл бұрын
  • Спасибо за такой полезный ролик . Я сам поклонник этой модели , ищу в хорошем состоянии и маленьким пробегом ( относительно маленьким) до ста тыс ! Но пока не везёт 😍

    @user-ky1tk3ih2o@user-ky1tk3ih2o2 жыл бұрын
    • Не верю я в пробеги до 100к км у машины возрастом минимум 14 лет, сказки это.

      @user-bk6lp4hf7y@user-bk6lp4hf7y Жыл бұрын
  • 📵 Для связи с нами строго пишите на What’sApp : 89062500010 ТАЙМ-КОД для быстрого перехода на видео: 0:01 - Вступление 4:00 - Как выглядит аккуратный ZD30 5:20 - Почему #Patrol ? 5:30 - Что такое полный привод Part Time 6:30 - Где меж-осевой дифференциал? 7:10 - История появления Patrol | Safari 8:40 - Как говорить правильно Patrol или Патруль? 9:30 - Каких конфигураций бывали Патрули 10:20 - Участие Patrol в ралли Париж-Дакар 11:40 - Достижения в Австралии 12:00 - Миф о том что Маркетологи убили настоящие внедорожники 12:53 - 61 патрол снова выпускают 14:00 - Почему Патрол хороший экспедиционник 15:00 - Кратко о моторах в Патрулях 17:45 - Как осматривать патрол перед покупкой 18:00 - Заводская краска (ЛКП) 19:00 - Подножки и пороги 19:50 - Расширители , уплотнители , крылья 20:00 - Хабы на переднем мосту 21:00 - Подушки кузова и амортизаторы 22:25 - Передняя рулевая тяга 23:00 - Заводская резина 24:00 - Просевшие заводские пружины 24:30 - Передний мост 26:00 - Как спасти крылья от гнили 27:00 - Провисание дверей 28:00 - Карты дверей и износ принтов 28:50 - Залысины на руле, осмотр 29:00 - Осмотр сидений 30:30 - Задняя часть порога и его проблемы 31:00 - Опыл от краски после ремонта 32:00 - Осмотр стекол 33:00 - Хвостовик рамы наружная часть 34:00 - Задние карманы 35:00 - Проблемы с задней запаской и фонарями 37:00 - Резинка задней двери 38:00 - Задние тормоза 38:20 - РАМА 42:00 - Где номер рамы на Патруле? 43:50 - Где номер на Двигателе 44:00 - Осмотр подкапотного пространства 45:00 - Болезнь интеркулера 46:00 - Почему умирают мозги ТНВД 47:20 - Опасность ! Трещина во впуске! 48:00 - Быстро проверить работает ли актуатор турбины? 48:50 - Подсос лягушки (топливный фильтр) 49:00 - Статистика смерти ZD30 50:00 - Гость выпуска Александр Густав , владелец Патруля 52:00 - Обзор б/у рамы, слабые места! 53:00 - Проблемы актуатора задней блокировки 56:40 - И снова проблемы задней двери 57:00 - БОНУС - полезные ништяки от TOOL ROLL в багажник 58:00 - Мини маркиза 59:59 - Снова про РАМУ , хвостовик! 1:02:00 - Замер динамики ZD30 1:04:00 - ZD30 на дино-стенде 1:09:00 - Максимальная скорость Патруля 1:10:35 - Чипуем Мозги Патруля 1:11:00 - Нюансы запуска на холодную 1:12:30 - Ключи 1:13:30 - Дымность при пуске с утра 1:14:00 - Бортовой компьютер Мультитроникс 1:16:31 - Как работает и включаетс полный привод 1:23:26 - Динамика после чиповки мозгов 1:25:00 - Пузыри в системе охлождения двигателя 1:30:00 - Подводим ИТОГ 1:31:00 - Бонусные материалы.

    @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • У меня вапрос qd 32 они на какои машине установлены с завода.и насколко они надёжные по сравнению с zd30.спасибо

      @iliashavdatuashvili1840@iliashavdatuashvili18404 жыл бұрын
    • Ilia Shavdatuashvili Nissan elgrand

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • Привет! Будь добр ответь!!! Есть на выбор Патроль 2004 года 3.0 116kw и патроль 3.0 118 2007 года какой мотор будет лучше и почему? заранее спасибо.

      @SatelitEST@SatelitEST4 жыл бұрын
    • Viktor Lev одинаковые , выбирать нужно по состоянию

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
    • Здравствуйте.Скажите пожалуйста патрол 3.0 2006 год, хочу убрать дизель и поставить 4,8 бензин. Подойдет или надо много переделывать?

      @misterbin5215@misterbin52154 жыл бұрын
  • Какие максимальные колеса можно поставить без лифта подвески на 61 кузов рестал , чтобы спокойно передвигаться по тайге ?

    @lifeinthenorth.komi.1812@lifeinthenorth.komi.18122 жыл бұрын
  • Видео супер!!! Спасибо! Смотрел не мог оторваться!!!

    @user-ye9nx2ue2t@user-ye9nx2ue2t2 жыл бұрын
  • Для 10 летней машины состояние шикарное!👌

    @h.b.1457@h.b.14574 жыл бұрын
    • Hovhannes Bayburtyan так точно

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Привет Антон очень полезное видео у меня самого патрол 1998 года на рд 28 прошел уже 360000 км. потихоньку ездит никак не решусь на свап просто не знаю с чего начать, машина супер выручала не раз. Сафоново Смоленская область ,брал трупа но с живой рамой перебрал топливную ,выхлоп, передний мост менял сальники полуосей и шкворневые подшипники,2 раза турбину и вот пришел на двигатель оч. слабая компрессия. Какой посоветуете мотор поставить и при мерно в какую сумму это встанет?

    @user-zm9kg3km7h@user-zm9kg3km7h4 жыл бұрын
    • Ставь наверное бенз либо vh, либо uz! Ну а если фанат дизеля то qd или td

      @filpronin9940@filpronin99404 жыл бұрын
  • У меня Y60, TD42, по документам 1989 год, в этом году решил делать первую копиталку , но в принципе автомобиль был на ходу. Появился стук, пока его нашёл разобрал весь двигатель, причина стука оказалась лопнувшая форкамера.

    @user-mb3vf3oj1r@user-mb3vf3oj1r4 жыл бұрын
    • 1989год.... Распад СССР. Доллар по 6 рублей. Ельцин у власти. Акции, ваучеры. МММ. Путин у власти.. Эпоха целая. А у него блядь фор камера лопнула..

      @user-tu6bv2rf1t@user-tu6bv2rf1t4 ай бұрын
  • Класный обзор то что надо, супер, неожидал, профессионально.

    @shining3412@shining34123 жыл бұрын
  • Автору респект! Красавчик! Приятно слушать! 💪🤝от патрулевода

    @user-xk6lk2ci9h@user-xk6lk2ci9h4 жыл бұрын
    • респект принят ) спасибо )

      @Husky4x4@Husky4x44 жыл бұрын
  • Спасибо. Оч полезно👍👍😀

    @user-lm8pt9yz8b@user-lm8pt9yz8b3 жыл бұрын
  • Автору спасибо за работу! В 2008 году у меня стоял такой вопрос пойти купить Патруля Y60 или 80го крузака, вложить в его реставрацию определенный бюджет или пойти купить Нового! Defender110. Холодный расчет и не желание развозить ремонт машины на несколько месяцев привел меня к покупке Дефендера в автосалоне, и я не ни разу об этом не пожалел!

    @Mr_Roman-@Mr_Roman-3 жыл бұрын
  • Хотелось бы узнать какой мотор на Патрол будет оптимальным решением

    @user-qz5rd6sq9b@user-qz5rd6sq9b3 жыл бұрын
KZhead