Конечно на четырёх тактном поприятнее катать приём лучше да и не воняет. Конечно по надежности только время покажет.
@sergeyodinntsov65642 жыл бұрын
Ручной стартер этот можно сказать для аварийного запуска. Так как у других 4 тактников его вообще нет.
@jiznderevenskaya2 жыл бұрын
Ага попробуй -25 с ручным запустит , не получится
@user-vy3wn3pz4w3 ай бұрын
Лучше отключить декопрессию.
@user-vy3wn3pz4w3 ай бұрын
Лично к меня апатия ко всему китайскому...а он мне кажется именно оттуда..собирают может быть здесь...выглядит не плохо))
@ShilO882 жыл бұрын
Цена на снегоход и как можно заказать?
@user-uc3zs6nw6s6 ай бұрын
Вы даже представить себе не можете что вас ждёт впереди. 😝
@huntervelikii61012 жыл бұрын
Нормальный обзор для неспециалиста, а простого пользователя - лайк.
@Kurbashi-51 Жыл бұрын
Спасибо.
@user-rk5sd4do8y Жыл бұрын
Чем то на 49 ranger похож )
@abs87856 Жыл бұрын
Красивый. Только нашим его можно назвать с натяжкой🤦🏼♂️ Китайцы доработают. Скоро нас всех … во все места! 🤦🏼♂️
@user-do7ss7nv2d2 жыл бұрын
Почему скоро? Уже имеют во все места.
@Kurbashi-51 Жыл бұрын
🤣🤣🤣а скажите на каком еще 4х тактном снегоходе есть такая недароботочка как ручной запуск?
@user-on7op6od6z Жыл бұрын
На моем не надо снимать кожух, чтоб завести в ручную
@user-cr2vk3wj1q2 ай бұрын
Походу диллер скидку сделал за рекламку...скажу как владелец подобного....таз с болтами...
@user-qv9mr1sr3o2 ай бұрын
У ямахи викинша с пробегом в 12000 км такой порнографии не найти как у ведра с болтами стелса.
@user-ou3wj9gh7r Жыл бұрын
Ведро с болтами... Интересно) Я 3 сезон катаю на этом снегоходе. Он тише мощнее экономичнее и комфортнее чем ямаха викинг. Он стоил 500 тыс., а ямаха 850тыс. Я катался на ямахе. Есть с чем сравнивать. Стелс круче. Все зависит от эксплуатации. 3000 км. Серьёзные поломки отсутствуют)
@almaz2767 Жыл бұрын
@@almaz2767поддерживаю, катаю 3ий сезон на Витьке, аппарат пушка.
@Raskitay Жыл бұрын
Для тех кто пишет что это китаец, двигатель китай копия брп, вариатор канадский, ремень, ролики тоде канада, всё остальное веломоторс, что там китай кроме движка?
@romanshmelev93452 жыл бұрын
Там ВСЁ китайское, даже то что ты ошибочно считаешь "канадским" - изготовлено в КНР. Даже стелсовский пластик (про который веломотозаод до сих пор понять не может, что он должен иметь другие температурные характеристики, потому что это не квадроцикл и на снегоходах он в мороз хрупким становится) лепят в Китае. Каждый болт, каждый подшипник на снежике, каждый проводок, датчик и переключатель - из КНР. Или ты может быть ты сделаешь сенсацию и расскажешь, где у стелсов своя литейка, свой прокат и цех тяжелой штамповки с прессами для формовки рамы, цех по изготовлению подшипников? Плохо не то, что узлы и агрегаты снегохода в Китае сделаны, БРП этим же грешит. Плохо то, что стелсовские конструкторы не закажут из КНР узлы такого же качества, как и БРП. А будут заказывать самое дешевое говно без выходного там и входного тут контроля качества, потому что иначе комплектуха будет дороже (даже тот же нехрупкий на морозе пластик или неклинящие подшипники роликов в подвеске), а значит их изделие начнет стоит дороже скиду/линкса, ямакэта или поляриса. Ну или прибыль с каждого изделия упадет.
@ZooRUS86 Жыл бұрын
Очень тяжелый, говорю как владелец, ненадежный( рэлюшки, дадчик давления масла, ремееееень), руль тяжелый, не рулится, если засадил в лесу один проще сжечь чем вытащить. Лучше добавить и взять б/у брп
@user-bx9xl1yn8p2 жыл бұрын
Был брп и ямаха. Стелс не чаще домается чем они, и ненамного тяжелее чем брп 4 тактного. Значит у Вас нет опыта. Я с 1995 года катаю на них...
@almaz2767 Жыл бұрын
Какой смысл сравнивать 4хтактный стелс и 2хтактный поларис? 😳
@user-ej9mg5fv8v Жыл бұрын
Ответ прост. Они у меня есть и всё. Ты сними про свой .
@user-rk5sd4do8y Жыл бұрын
что то я не заметил что он лучше тайги.
@user-ce3hp5qm8x Жыл бұрын
А я заметил.
@user-rk5sd4do8y Жыл бұрын
Это китаец
@user-jk9kc5sp5e2 жыл бұрын
Ну значит китайцы молодцы. 3000 км. без проблем. Одни удовольствия)
@almaz2767 Жыл бұрын
Автор не умеет управлять снегоходом, как и 90% их пользователей. Изучайте контрруление. И из я не умею поворачивать, снегоход превращается в послушную машину. Именно этот в прошлую зиму проезжал везде. По полю брп шли впереди, но по лесу оставались далеко позади.
@k.1406 Жыл бұрын
Похоже вы большой специалист в контррулении😅
@user-rk5sd4do8y Жыл бұрын
@@user-rk5sd4do8y сарказм засчитан ) Не, токо учусь ) Ежедневная практика - катаюсь каждый день, живу в деревне. Не одного знакомого нет, который бы умел. А знаю я владельцев не мало. Видят как кататься можно - челюсти отвисают. Раньше я в кусты/лес боялся заехать, витязь казался тяжелым. А сейчас научился балансировать им - в снегу руль надо использовать для завалки снегохода. И только на низкой скорости или по путику рулить можно нормально, ну или по насту. В пухляке только контрруление.
@k.1406 Жыл бұрын
Ну и стоя надо ехать, прыгая туда сюда и заваливая в нужную сторону с поворотом руля в другую сторону от поворота и перенося центр тяжести снегохода
Красивый снегоход хоть нормальный сделали наши
Конечно на четырёх тактном поприятнее катать приём лучше да и не воняет. Конечно по надежности только время покажет.
Ручной стартер этот можно сказать для аварийного запуска. Так как у других 4 тактников его вообще нет.
Ага попробуй -25 с ручным запустит , не получится
Лучше отключить декопрессию.
Лично к меня апатия ко всему китайскому...а он мне кажется именно оттуда..собирают может быть здесь...выглядит не плохо))
Цена на снегоход и как можно заказать?
Вы даже представить себе не можете что вас ждёт впереди. 😝
Нормальный обзор для неспециалиста, а простого пользователя - лайк.
Спасибо.
Чем то на 49 ranger похож )
Красивый. Только нашим его можно назвать с натяжкой🤦🏼♂️ Китайцы доработают. Скоро нас всех … во все места! 🤦🏼♂️
Почему скоро? Уже имеют во все места.
🤣🤣🤣а скажите на каком еще 4х тактном снегоходе есть такая недароботочка как ручной запуск?
На моем не надо снимать кожух, чтоб завести в ручную
Походу диллер скидку сделал за рекламку...скажу как владелец подобного....таз с болтами...
У ямахи викинша с пробегом в 12000 км такой порнографии не найти как у ведра с болтами стелса.
Ведро с болтами... Интересно) Я 3 сезон катаю на этом снегоходе. Он тише мощнее экономичнее и комфортнее чем ямаха викинг. Он стоил 500 тыс., а ямаха 850тыс. Я катался на ямахе. Есть с чем сравнивать. Стелс круче. Все зависит от эксплуатации. 3000 км. Серьёзные поломки отсутствуют)
@@almaz2767поддерживаю, катаю 3ий сезон на Витьке, аппарат пушка.
Для тех кто пишет что это китаец, двигатель китай копия брп, вариатор канадский, ремень, ролики тоде канада, всё остальное веломоторс, что там китай кроме движка?
Там ВСЁ китайское, даже то что ты ошибочно считаешь "канадским" - изготовлено в КНР. Даже стелсовский пластик (про который веломотозаод до сих пор понять не может, что он должен иметь другие температурные характеристики, потому что это не квадроцикл и на снегоходах он в мороз хрупким становится) лепят в Китае. Каждый болт, каждый подшипник на снежике, каждый проводок, датчик и переключатель - из КНР. Или ты может быть ты сделаешь сенсацию и расскажешь, где у стелсов своя литейка, свой прокат и цех тяжелой штамповки с прессами для формовки рамы, цех по изготовлению подшипников? Плохо не то, что узлы и агрегаты снегохода в Китае сделаны, БРП этим же грешит. Плохо то, что стелсовские конструкторы не закажут из КНР узлы такого же качества, как и БРП. А будут заказывать самое дешевое говно без выходного там и входного тут контроля качества, потому что иначе комплектуха будет дороже (даже тот же нехрупкий на морозе пластик или неклинящие подшипники роликов в подвеске), а значит их изделие начнет стоит дороже скиду/линкса, ямакэта или поляриса. Ну или прибыль с каждого изделия упадет.
Очень тяжелый, говорю как владелец, ненадежный( рэлюшки, дадчик давления масла, ремееееень), руль тяжелый, не рулится, если засадил в лесу один проще сжечь чем вытащить. Лучше добавить и взять б/у брп
Был брп и ямаха. Стелс не чаще домается чем они, и ненамного тяжелее чем брп 4 тактного. Значит у Вас нет опыта. Я с 1995 года катаю на них...
Какой смысл сравнивать 4хтактный стелс и 2хтактный поларис? 😳
Ответ прост. Они у меня есть и всё. Ты сними про свой .
что то я не заметил что он лучше тайги.
А я заметил.
Это китаец
Ну значит китайцы молодцы. 3000 км. без проблем. Одни удовольствия)
Автор не умеет управлять снегоходом, как и 90% их пользователей. Изучайте контрруление. И из я не умею поворачивать, снегоход превращается в послушную машину. Именно этот в прошлую зиму проезжал везде. По полю брп шли впереди, но по лесу оставались далеко позади.
Похоже вы большой специалист в контррулении😅
@@user-rk5sd4do8y сарказм засчитан ) Не, токо учусь ) Ежедневная практика - катаюсь каждый день, живу в деревне. Не одного знакомого нет, который бы умел. А знаю я владельцев не мало. Видят как кататься можно - челюсти отвисают. Раньше я в кусты/лес боялся заехать, витязь казался тяжелым. А сейчас научился балансировать им - в снегу руль надо использовать для завалки снегохода. И только на низкой скорости или по путику рулить можно нормально, ну или по насту. В пухляке только контрруление.
Ну и стоя надо ехать, прыгая туда сюда и заваливая в нужную сторону с поворотом руля в другую сторону от поворота и перенося центр тяжести снегохода