KTM 1290 SuperDuke GT Обзор и опыт эксплуатации от владельца.
2020 ж. 10 Қаз.
34 730 Рет қаралды
Обзор и опыт эксплуатации мотоцикла KTM 1290 Super Duke GT
Мотоцикл с очень неоднозначной внешностью, но обладающий впечатляющими техническими характеристиками. Самый дорогой мотоцикл в модельном ряду KTM среди всех, что официально продаются в РФ.
Вид мотообзора, который я хотел бы видеть всегда! Спасибо ведущему!
Снято супер и владелец мотика рассказывает всё отлично. Хотелось бы ещё добавить видео с покатушки, с какой-нибудь камеры на шлеме, как это раньше было у Бориса.
классный обзор , ведущий хорошо интересно рассказывает
Классный обзор, очень подробно , грамотно и главное без мата))) Почаще этого дядьку показывайте. Спасибо!
Отличный обзор мотоцикла получился, вот прям именно так и надо. С удовольствием посмотрю и будущие обзоры.
Глянул пока только начало, качество ролика вышка 👍👍👍
Очень интересный обзор. Привет Борису.
Спасибо! )
На редкость грамотный обзор!👍 Много интересного и ничего лишнего, спасибо 👏. Приятно слушать знающего пользователя, который в курсе всех нюансов - чисто энциклопедия 🙃 Удачи, бро!!!
Спасибо
@@romhom1925 Если есть достаточный опыт, то выбирайте Каву. 100% Привет !
@@romhom1925 H2 SX да, мало эмоционален, но очень эффективен. Поэтому выбирайте то, что ближе и больше нравится.
про прижимную силу от слайдера GSG, который появился задолго до "винглетов" - спасибо) смешно пошутил)
Зачетное кино, столько информации и все по делу! Очень интересно и без нудятины!
А я думал Магура это чисто велосипедные тормоза, причем из топовых)) 😂 Борису привет)
Вот это ОБЗОР!!! Красава!!! ЕЩЕ ХОЧУ. Спасибо.
Отличный интеллигентный обзор! Респект.
Отличный обзор хорошая подача материала.
Алексей, Вам чаще надо делать обзоры, получается замечательно. Вот только действительно не хватает части с покатушкой от первого лица.
Очень классный обзор!
Красавчик! Здорово вещаешь!
Кстати у Вас классный получился обзор ! Все четко информативно . Спасибо.
Четко без воды и самое главное что человек на опыте 👍
Ахуенный обзор! Автор просто красавчик. Без соплей, предвзято и со знанием материала.
Прекрасный обзор! Благодарю, что выполнили мою давнюю просьбу!
Лучше поздно чем никогда 😎
Creat cv with big torque and Great bike!! Congratulations from Spain!!!
Почаще рассказывай и появляйся на канале! Классный обзор
Алексей, спасибо за обзор. Остались за скобками вопросы сравнения с одноклассниками. XR, H2 SX SE, Multistrada
Спасибо за обзор страшно красивого мотоцикла!🙂
Мне нравится такой формат☝️
Спасибо за обзор. Самые лучшие обзоры, всегда от реальных владельцев техники 👍👍👍
Хороший обзор. Интересная подача материала. Респект
Очень хорошо рассказываешь, Алексей
Классное информативное видео!Лайк!Хочу увидеть видео об 890Дюке.Спасибо!
Акуительный аппарат, просто бомба
👍👍отличный получился фильм!!!
Отличный обзор 👍
Топ обзор. Алексей вам успехов.
Боря а на Каву он же обзор у тебя делал, зачёт! и лайк!
Он
Хороший обзор,захотелось такой попробовать,но больше хочеться дукати стритфайтер,сделайте на него обзор.
Спасибо! Хороший рассказ. Мне не хватило информации только о клиренсе для проезда по грунтовке.
Хороший обзор. Интересно смотреть
Все по делу. Молоток!
Обзор бомба, залетел на раз))))) давайте ещё, мотик бомба, злой)))
Отличный обзор! Спокойно, понятно и посуществу. Спасибо за рассказ!
Спасибо, заходите и ко мне теперь )
@@MotorcyclesForMatures уже!
Очень хороший обзор, спасибо хозяину мота, даже больше скажу, самому захотелось на след сезон такой же взять попробовать. Пожелание, обратить внимание на ударения в некоторых словах, в остальном все супер!
Достойный обзор!
Отличный ведущий, прекрасный обзор! Аффтар, снимай ещё! Но, да, в следующий раз обязательно добавь онбордов в стиле НМ.
Да я бы не сказал что КТМ делает только страшные мотоциклы, скорее на оборот, но есть конечно исключения. По мне так у них почти все мотоциклы симпатичные, просто дизайн агрессивный.
Первый комментарий на джи ти. Огромное спасибо. Сам владелец Дукати диавэль и Ктм 1290 SAS. Ким 👍🏻. Единственная проблема - рост 178, в пробках, когда стоишь на мысочках не всегда удобно. Теперь буду знать, менять на джи ти нет смысла, так как он также высокий. Спасибо.
Джи Ти маленький низкий и одновременно высокий в седле мотоцикл, да. ✌🏻
@@MotorcyclesForMatures возможно ли опустить высоту по седлу? какие-то настройки подвески например или небольшие доработки. мой рост 179, хочется стоять на стопе.
@@ALFPLACE регулировок нет. Съездите к дилеру, посидите, поймете все сами
@@MotorcyclesForMatures разве они есть у дилеров? я бы с радостью съездил..
@@ALFPLACE С марта открывается КТМ Автодом, у них в поставке точно есть
Фон как из рекламы, какая тачка не проедет, прям готовый кадр))
хороший обзор
Насчёт" страшный" товарищ погорячился, любой хороший байк априори красавчик
На мой вкус он страшный )
@@Nelson66ru По мне так наоборот очень красивый, особенно сбоку, обожаю такой агрессивный внешний вид =)
Inventor сбоку очень даже
Strannij poka ne prokatiša
Первый еще не страшный. Вот после рестайла с новой фарой он выглядит реально стремно.
Классный обзор! А про слайдера гсг - он конечно отжег )))))))) винглеты ))))))))))))
Про подножки даю лайфхак. В Леруа продаются клеящиеся антискользящие ленты для ступеней. Облик КТМа приобретёт полную гармонию )) ПС: лента реально работает, но со временем снашивается. В станте пользуем
Дельный совет, буду другим его советовать )) .
Ролик информативный! Только я сначало подумал что это Яценюк " кролик" делает обзор КТМ !👍😊
Есть некое сходство
Спасибо за видосы! Скажите пожалуйста когда будет обзор на нового ГУСЯ 2021и когда будут примерно в России
Я думаю он похож на мото киберпанк если ещё и цвета другие сделать получится пушка, хотя Ктм сразу видно и этим они мне нравятся!
отличное видео получилось! ведущего нужно вербовать))
Уже завербован давно )
Сделайте обзор и на другие мотоциклы свои. Спасибо.
Про Галины колодки полностью солидарен
Да, мотик специфической внешности. Тормоза зачётные и двигатель. Подножки можно подобрать))))
Алексей спасибо. Твои коментарии обзоров с Alex о Ducati и этот обзор классные. Это мнение " практикующего доктора".
Тогда заходите на мой канал ✌🏻
КТМ - мой любимый производитель: минимум понтов, максимум практичности и топовые характеристики. Очень недооценённая марка на постсоветском пространстве на мой взгляд. Человек очень хорошо вещает, не затягивает, не мычит, всё по-сути и со знанием деталей. Отличный обзор 👍
На постсоветском пространстве денег нет у людей(проснись)
@@user-hz5jz6cm5r именно по-этому все покупают БМВ, который на 20-30% дороже КТМа?
@@adrianochelentano1042 Что значит все?Ты хоть его купил..?)))
@@adrianochelentano1042 все это кто только Москва и Питер)) в регионе за весь сезон не увидишь
Да такой мот где все ломается увы недооценили…
шикарный обзор!!! дай ссылочку на свой канал плз или велком на канал Бори, интересно очень смотреть!
Называется «Мотоциклы для взрослых»
к этому видео не хватает пятиминутного прострела от Бориса
Мотик интересный! Но очень страшный!))) Не хватило кадров с деталями Типа передних поворотников... У меня на СД 1290 другие были... Интересно было послушать про колодки но они не деляться по моделям мотиков а по составу!) По мне так универсальный Мот SAS KTM. Лайфхак 6ая передача не плохо экономит топливо по трассе!)))
У Дукати делятся: на v4 самый злой, на СФ v4 чуть менее злой и тд. А вообще оч много нюансов с колодками, все и за час не расскажешь. Может соберу как нибудь в целое видео
У нас в коллективе 3 дюк R , их могу назвать телепортаторами и паровозами, за пол года владения скажу что многое узнал о этой модели, много имеем тюнинга на них, недавно поставил ветровик и понял что это работает, 200 спокойно идёт и не сдувает.
Боря мы ждем...
KTM Superduke GT 2019 года, взял в прошлом году. Рост 169см. Проблем не испытываю как и с сидением. Катал дальняки.
Сколько уже проехали? Были проблемы?
@@VasiliyFurman 30k. Вчера второй раз отвез мотоцикл в сервис за последнюю неделю. Та же проблема с электроникой. MTC, check engine, квик не работает, мотор крутится в 4 раза слабее, типа в сэйф моде. Заднии мортер потек пару месяцев назад. В гарантии отказали - 600 евро. На него оказывается гарантия только пол года. Что-то жрет батарею. На неделе поменяли уже третью за 2 года. Первую не по гарантии, потому что у нее год гарантия.
@@maximussmirnoff блин, да это весь букет из того что я читал на немецких ресурсах... Печально конечно, мотоцикл по концепту крутой и у многих больше 30к пробега и никаких серьёзных проблем
@@VasiliyFurman Я его точно продавать пока не собираюсь. Посмотрим сколько он мне головной боли принесет до окончания 4-х годовой гарантии. Причем тут даже непонятно на что менять.. альтернатив не вижу на данный момент
@@VasiliyFurman upd: вышла из строя заслонка в выхлопной трубе и поэтому электроника парализовала мотик. Поменяли быстро, бесплатно.
Шикарный обзор, все по факту и без болтологии! Спасибо!
Здравствуйте. У меня супердьюк р. Поправка: момент пульнёт только на подходящей передаче,а не всегда. На повышенной и низких оборотах, захлебнётся. Особенности вэ твина. Поэтому к двигателю надо привыкнуть,чтобы не было пауз или клевков при закрытии газа. Подходящая передача+подходящие обороты и будет счастье.
Интересный умный очень информативно!!!
"Диктатор: Одобряю" :)
👍👍👍
Хорошая ветрозащита до 200 на нейкеде - думаю, заслуга широких накладок на бак. Знаю по своему B-King. До 200 практически не дует, да и в дождь сухой. А мот с минимумом пластика.
Супер апарат🏍️
Поселок приятный, очарование буржуазии
Отличный обзор. Пожелание к оператору в момент разговора о мотоцикле снимать мотоцикл. Благодарю.
отличный ролик спасибо. рулится лучше чем самка дракона ? вес меньше понятно а развесовка как на серпантинах в пробках ,Борису привет
На серпантинах еще на нем не ездил и в этом году поеду туда как раз на 14-й, в пробках изумительно, не смог догнать только МТ-09 один раз
Здравствуйте. Что за затемняшка на визоре шлема в видео? Можно ссылку или расскажите что и как сделали. Спасибо.
Это Араевская фишка - визор с двойным стеклом, темным и прозрачным. Можно купить и ставить на некоторые модели Араев. Очень удобно
Где обещанный обзор с правой стороны ?
Привет а что в Череповце делал так катался??? ЛАЙК!!!
Что то захотелось поменять свой старенький K1300S на этого зверя
И тут я понял... какой мотоцикл мне бы хорошо подошел на everyday.... 😂
А где поездка то?) я могу также рассказать про ИЖ Юпитер 5 что он зверь)))
Посмотрел обзор теперь хочу его но на второй сезон крутовато думаю 🤣
Про электронную подвеску, тормоза при крене, трэкшена настройку не рассказали. Настройки электроники свои у этого байка, адвенчеры совсем по другому себя ведут, тк подвеска имеет сильно больше хода. Или электроника не чувствуется? Забугорные эксплуатанты пишут-мол один из лучших спорт-туристов. Легкий и шустрый, без лишнего веса. И жарит бодро и махнуть тысячу в день запросто. Человек подтвердил. О рыжих думал как производителей мотардов, эндуриков, модных крутых турынд, а от поди ЖТы. собрали крутой нейк, а потом одели до туриста). Ну 5 байков продать-это успееееех. На грани!))
Для одного, очень хороший вариант , если по хорошим дорогам , соглашусь с иностранцами
Извените, обзор прекрасный, но по поводу иго... Из за маленьких монгольских лошадок и появились сомнения у историков, что оно вообще было... 🤣
Там много моментов возникает, если углубляться в историю просто даже, не говоря уже про иго😉 Я образно выразился, скажу так
Видно что с душой, спасибо ! У тебя все байки для конкретного случая ?)
Под разные задачи, да )
Я сначала расстроился, что у меня не будет этого мотоцикла никогда, но услышав, КАК Вы на нем ездите, обрадовался- я видимо вообще ездить не умею. Где можно этому научиться?
Была старенькая хонда x11 там тоже 180 200 вполне комфортно
Спасибо за обзор,думаю покупать такого 2016 года, с пробегом 33000 км, ето много или мало? Што с надёжности моторав ,Спасибо
Купили в итоге?
Какие у него плюсы/минусы, если сравнивать с S1000XR? Выбираю как раз между ними и R1250RT.
Я в видео говорил, что это конь всадника Чингисхана. Маленький, легкий, мощный и с большим баком. Если ездить одному в режиме город-пригород это лучший вариант вообще. XR больше, плохо ведет себя на маленьких скоростях в междурядье, тяжелее, менее мощный, сделан из худших компонентов и пластика. Но можно ездить вдвоем. За деньги и в размере XR лучше купить новую Мультистраду v4. Ну а РТ это мотоцикл для работы в зарубежной полиции, что бы не слезать с него всю смену и в любую погоду. Они все трое довольно сильно отличаются по сфере применения.
@@MotorcyclesForMatures спасибо за ответ! В приоритете однозначно комфорт. Живу в горах, город маленький. Средняя скорость на мото 30км/ч. Дороги вокруг города тоже узкие, серпантины. Нужно что-то юркое, маневренное и комфортное. Сейчас летом езжу на Триумф Боббер, а зимой на скутере BMW с тёплой накидкой.
@@TheMaximBond В этом случае Супер Дюк ГТ из всех 3-х перечисленных подойдет лучше всех. Включая разворот в узком пространстве и «ножной» задний ход.
@@MotorcyclesForMatures да, посмотрев Ваш обзор, как раз подумал про это.
@@TheMaximBond Вам всего хорошего в выборе ✌🏻
Ещё бы этот длинющ й держатель номерного знака на что то покороче поменять,,
А ведь даже и не поспоришь... Адекватно, убедительно и супер в теме, в отличии от "философии" одного багажника...)
Интересный мотоцикл. А что у него с багажными емкостями? Правильно ли я понимаю, что центральный кофр можно поставить только афтермаркет?
Центральный, да , только афтемаркет и еще только через дорогие адаптеры
Есть центральный KTM
В Украине КТМ продвигали но не пошло. Этот сегмент плотно держит БМВ. Дальше у кого нет 22-26€ покупают Японцев
И в основном не пошло из за отвратительного сервиса. Точнее его полного отсутствия. Имел опыт получить сервис в Австрии своего Super Duke GT и у нас. Это небо и земля. Молчу даже про то что наши уроды просто элементарно не глядят что производитель присылает им запчасти на замену. Так было у меня с подножкой, KTM прислали для меня элемент для замены а официал случайно год об этом молчал.
Адвенчер 390 прикольный новый :)
Обзор понравился. 23 л на 300 км- это как то сильно дохрена жрет по моему.
Расход очень сильно зависит от стиля езды. Если наваливать, то 23 литра легко и за 200 км спалить можно.
@@Nelson66ru можно, кто ж спорит =) просто у некоторых мотоциклов расход изначально большой при плюс-минус нормальной езде. Сложилось впечатление, что этот КТМ из таких.
Начинающий мотожурналист Владимир Здоров. Поржал, спасибо. Где он щас, интересно?
*Верните Бориса!!!!!!!!* P.S. Алексей, могли бы сразу прямо сказать, что сами уже сняли обзор своего SDGT, зачем вокруг да около водить?) P.P.S. для остальных зрителей - я тоже просил именно этот SDGT на тест, но меня немного продинамили)
Видеоряд красивый, снято интересно, мотик тоже зачетный, но есть нюанс - рассказчик очень много 3.14здит лишнего (я не только про видео на этом канале; очень предвзятое отношение к разным мотоциклам и мотоциклистам - посмотрите его канал и обзоры в KZhead , например - "MVAgusta F3 800 RC обзор"), По Magura - раньше были очень частые проблемы с текущими рабочими цилиндрами сцепления, чего не наблюдалось с brembo - делаем выводы. И не "АГРЕГИРУЕТСЯ", а АГРЕГАТИРУЕТСЯ!!!