Из Китая с любовью! Chery Tiggo7 2020 vs Renault Kadjar
2020 ж. 17 Нау.
77 729 Рет қаралды
Не в первый раз на наших тестах китайский автопром бросает вызов европейским и японским производителям. И каждый раз мы видим, что Китай все ближе к заветной цели - на равных конкурировать со всем миром. Сегодня было особенно близко. Чери Тигго 7 2020 проитв Рено Каджар 2020.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
Сайт наших партнеров CAME: bit.ly/3857F7Y
🤟 Подписка на канал kzhead.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🤫 t.me/raul2hp
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
0:00 - дизайн 3:50 -торможение 5:10 - дизайн интерьера 13:36 - змейка 21:20 - задние сидения 26:53 - багажники 28:15 - переставка 30:00 - ходовые качества 33:40 - расход и динамика 38:42 - гонка 402 метра
Не знаю как в дальнейшем сложится эксплуатация китайского авто, имею ввиду ресурс машины, НО в развитии и последующем претворении в жизнь новых автомобилей "французы" делают шаг, то "китайцы" делаю три шага вперёд. Это ОЧЕНЬ заметно!!! Хотя я бы выбрал "француза" Как-то пока не доверяю "китайцам" где-то наебут всё равно...
😂
Китай делает фантики. Где там три шага, я не вижу, обычный маркетинговый автомобиль
Из опыта эксплуатации и обслуживания в СТО автомобилей Рено, Ниссан и Черри, то китайцам конечно ещё надо несколько раз по три шага сделать.
Чтобы делать шаги вперед, надо СОЗДАВАТЬ, а экономика Китая построена на плагиате (воровстве современных технологий). ...Логический вывод - тот кто создает, всегда впереди на шаг в отличии от того, кто ворует уже готовые технологии !!!
як власник каджара 20 року 1,5 дизеля робот: 1. Там многоричажка позаду. 2. Круіз і лімітер як би спочатку не здавалось, що не зручно, вони тільки вмикають режими, а управління через кермо, на практиці дискомфорту не відчуваю з цим. 3. Так підігрів сидінь мега не зручно вмикати/вимикати(( 4. Екраном зручно користуватись в дорозі бо все можно робити через клавіши мультімедія і нативна навігація показується на головному екрані водія, але поки не підключишь carplay, хотілось би повище екран. 5. Шумка погана так, але я порівнюю з VW))) 6. Керується нормально, підвіска не стукає. 7. Не зручна посадка в авто для задніх пасажирів. 8. А ще в мене багато опцій про які не сказали: сигнал про зїзд з полоси, розпізнавання знаків, датчики мертвих зон, автопарковка, парктроніки ПО КРУГУ (маю на увазі що і збоку),автоматичне ДАЛЬНЄ І БЛІЖНЄ світло, датчик дощю, підігрів лобового, складне переднє крісло, що дає змогу перевезти предмети довжиною з 2,7 м. За гроші можно додати акустику bose, еклектро сидіння. Як на мене то для міста за свої гроші тачка бімба, з розходом в 4 літра дизеля) Так, вона не вистрілює на трасі але свої 180 км/г може йти спокійно) і контрольовано. Щеб шумку зробити то ващє буде пріємніше їздити.
Кренится чери больше на одну сторону?!- жрать просто надо меньше!(шутка):)
Отличный вариант)))
можно вас попросить делать замеры глубины багажника? без сложенных сидений и со сложенными. производители указывают литры которые вообще не нужны. а вот знать какой длинномер возможно провезти это важно
Взял бы Рено с дизелем))
12.5-13 сек до 100))))))))
Данунафик дизель - как трактор в деревне ? Ты на права наверно сдавал на Кировце в родной деревне - до сих пор теплые воспоминания о юности и запахе сена смешанного с перегноем ?
@@tamito9298 У меня и сейчас дизель. На бензин пересаживаться не собираюсь.
@@antonkutana Как на тракторе ? Ну тебе может трактор ближе,нравится так Ну ок
Tamito о хейтер объявился, он в каждом видео рено засирает и боготворит китайцев - не слушайте неадеквата
Якась у вас неуставна бейзболка--де поділи 2HP?? Як завжди цікавий огляд!
Одни из лучших Авто каналов, приятно смотреть и слушать, надо работать над количеством подписчиков. Удачи.
Являюсь счастливым обладателем Renault Kadjar 1.6DCI MT 4x4. Рассматривал Tiggo7 как вариант и машина понравилась. Но как заядлый дизелист не смог заставить себя всерьез задуматься над покупкой бензинового авто )
Чуть больше месяца назад тоже думал брать Каджар (благо в Украине цена на него дешевая - стоит практически как Веста СВ Кросс) - но посмотрел - движки там только 1,2 и только с турбиной. Атмосферников нет В сад такой Каджар (при всей своей внешней красоте)
С 2016 года на 1.5 дизеле с роботом откатал уже 180 тис (Правда по Эвропе).Теперь забрал в Украину. За 2 месяца держится отлично. Думаю, бензин уже б пришлось капиталить.
Обязательно жду от вас тест джилли кулрей!
Что за часы у вас?
Какая комплектация у Renault Kadjar в видео?
Рауль, как всегда креативно и по делу! Приятно смотреть. Удачи!
Хорошие у вас обзоры. Хочется увидеть обзор на TIGGO 4
У каджара, как и у кашкая, на нашем рынке - МНОГОРЫЧАЖКА
Рауль,где Ваша фирменная бейсболка?
Все же для более объективного сравнения , нужно было заморочиться и черри переодеть в аналогичную рено обувь. Было бы значительно интереснее и вам бы отдельный лайк за это ;)!
Нет бюджетов пока.
Друзья, интересно какой из этих авто выбрали бы Вы? Задайте себе этот вопрос до теста и после и напишите свой вердикт.
Рауль, коли випуск з Африки?
@@VolodyaUaPl випуск чого?
@@2hpcomua я бачив вас на тесті тойота лендкрузер,на каналі інфокар, то було здається в Намібії
@@2hpcomua похоже вас заметили во вчерашнем перезаливе Африканского Прадо на Инфокаре).
По відоогляду - Тігго.
Епта, Рауль.. есть же Рулетка.. замерь багажник.. за тест лайк, спасибо
Чудовий тест. Дякую за зусилля!
Какие сцепления мокрые или сухие? это важно!
Рауль, вопрос по двигателю Рено. Общался на сто Ниссан по двигателю 1.2 Кашкая, сказали очень неудачный, был случай капремонта после 50 тыс. У Каджара это тот же двигатель, тоько мощнее? И как у него с надежностью?
Вадим Купченко да так же
В почему разгон на тигго 7 был в эко режиме?? В режиме спорт совсем другие показатели
Конечно Рено👍
Тут не так все просто. На одной чаше весов китаец - на другой название Рено - но только один движок - 1,2 литра и только с турбиной. Атмосферников нет. Тут хитро и коварно сделали. Выбирать не из чего Походу из этой пары ообще выбирать некого
@@tamito9298 у Рено есть проверенный десятилетиями дизель. И поверь, после того, как поездил на нем, уже бензинку не хочется.
@@bav_lug дизель это фигня. Это для тракторов в колхозах Движки можно рассматривать только набензине если это не сеялка и не трактор для сельхозработ
Спасибо за видео. Есть один очень небольшой промах. Более чем уверен у Каджара - сзади независимая подвеска. Во первых, сам являюсь обладателем передне-приводного Каджара 2019 г.в. на дизеле k9k 1.5 DCI 100 HP. Сзади многорычажка. Во вторых, этот красный Каджар с бензиновым 1,2 двигателем, засветился на тест-драйвах на Инфокаре и др. популярных обзорах. Думаю, что это один и тот же "обзорный" Каджар в Киеве ;) Там обзорщики указали, что на данном экземпляре сзади - многорычажная независимая подвеска. А это огромный плюс при сравнительном тесте двух авто в сторону Рено. Выбираю Рено, думаю объяснять не нужно...
Краш тест бы посмотреть, там я думаю выбор будет очевиден )))
Посмотри. Приятно удивишься
@@futuroma_1364 а китайців розбивають по евронкап?
Я не знайшов, тільки китайський ))))
kzhead.info/sun/kt6Dfb2ifZywkp8/bejne.html
Не дуже довіряю китайським краштестам ))
что такое EDC внизу ручки акпп?
Преселективный робот с двумя сцеплениями от Renault (или скорее всего от Getrag)
Очень понравилось, ваше мысль по поводу китайцев, какими шагами они идут в будушее!
Рено
Спасибо за обзор. Выбрал бы Рено. И у Каджар сзади многорычажка. А в максимальной комплектации есть электрорегулировки сиденья
На сколько нам известно у Каджара многорычажка в полноприводной версии, для переднего привода - скручиваемая балка
В переднеприводной версии с зади 100% балка, как влоделец говорю. Отличное сравнение, спасибо!
@@2hpcomua Являюсь довольным обладателем Каджара 2019 дизель1,5 Интенс переднеприводного. Многорычажка на нем. Вы написали про модели до 2018 г.в. Определяется очень просто. Думаю нет необходимости рассказывать как? ;) А за видео, как всегда - огромное спасибо!
@@serhiihusenikov5603 да, у меня машина 2016 года выпуска, и там балка.
@@dumitruprilipcean525 Нет, это у нас, а в Украине независимая, инфа 100%
В чем плюс закрытого пластиком подкапотного пространства? В красоте? Я например когда стеклоомыватель доливаю- визуально осматриваю узлы на предмет потеков масла, антифриза и так далее.
Этот вопрос Вы можете задать производителям премиальных авто
@@2hpcomua В премиальных авто возможно обшивка служит шумоизоляцией, а тут она никакой роли не играет
Та там зазоры такие что куски грязи под капотом будут через 500 км пробега , а пластик струсил и как новое , как говориться муха не ср%#ала)))
В новій сучасні машині непотрібно візуально оглядати вузли на предмет потьоків масла і антифриза :)
@@procerator поверь мне- возможность визуально следить самому, а тем более на современных авто, помогут вовремя увидеть неполадку и сэкономить в итоге деньги. Да, датчкик у тебя на панельке покажет о неисправности, но тогда уже может быть поздно. Я уже на таком попадал.
Все круто по відео ,інформативність, тільки коли робите тести по тормозній системі та інших систем створіть одинакові умови.(гума))А так все круто
Как это не найдем электрорегулировку сидений в Каджаре? А если найду?
Однозначно Renault 12 лет гарантии на кузов это как минимум! А как максимум это Европа,а Европа это проверенное качество временем!☝️(особенно дизель)
Антикорозійна гарантія 6 років без обмеження пробігу. Враховуючи безкоштовний ремонт або заміну металічних елементів кузова у випадку виявлення внутрішньої наскрізної корозії внаслідок виробничого дефекту. Гарантія на лакофарбове покриття 3 роки або 100 000 км пробігу (залежно від того, що настане раніше). Враховуючи безкоштовне відновлення лакофарбового покриття кузова або заміну пофарбованих деталей у випадку несправностей, що виникли внаслідок виробничого дефекту лакофарбових матеріалів або технології їх нанесення. Звідки 12 років???
@@tarasmelnyk4953 в Peugeot Citroen 12 лет на кузов(оцинкованный) перепутал!
@@StarCraft9060 Краще вже Citroen ніж Renault. При майже однаковій ціновій політиці там моделі цікавіші будуть ( якщо відкинути Dacia звісно ).
@@tarasmelnyk4953 Согласен сам катаю Peugeot 3008 2017 супер, а до этого 1-го поколения тоже хорошая машина 👍! Я доволен особенно 2.0Hdi(ресурс, момент, расход,и очень тихий мотор) мотором 🔥 плюс Asian коробка! Турбина Garrett 👍! У бати Дастер очень доволен! А Renault для меня лично(моё субъективное мнение) так цена качество!
С нынешним обновлением автомобилей рассматривать авто с точки коррозионной стойкости вообще не имеет смысл, через пять лет это уже будет старое ведро к тому же потерявшее в цене 70% от первоначальной стоимости, в нынешнее время авто нужно выбирать исходя из количества потребительских качеств.
Очень интересный Чери . Очень интересно увидеть Чери с пробегом за 100 тис. И узнать были ли проблемы .
Китайский автомобиль вечный. Его если имел неосторожность купить- то в дальнейшем его продать не получится, разве что подарить, чтобы " получал удовольствие" кто- то другой. Хотя и Коджар с мотором 1,2 я бы покупать не стал.
так было раньше, когда китайцы не умели делать машины и они гнили за 1-2 года. сейчас новые Чери только так в трейд-инн забирают! По ценнику за них в салонах дают не меньше, чем за японцев и корейцев!
У чери первее такая приборка появилась нежели у БМВ
А что за кепка? CAMEL?
Італійська фабрика виробів з верблюжого пуху. Це нова альпака
Рауль! Ничего не сказал о поведении на наших ухабистых дорогах! В каком меньше чувствуются неровности?
Вся рядом, но в Каджаре больший акустический дискомфорт от подвески
Нужно на одинаковых пакрышках делать тест!!!!
Хороший обзор, спасибо! Выбрала после долгих раздумий Рено Каджар 1,5 дизель в комплектации Black Edition. Чёрный потолок, без панорамной крыши и крутилки, но с электроприводом сиденья, 19 диски. Согласна с Вами с качеством материалов, все очень достойно. Удивила даже обивка мягким материалом бардачка, боковых ниш спереди и ниши под подлокотником. С дисками вот сложнее, для наших дорог подойдут больше 18. Расход топлива вот радует для таких габаритов авто)) Это мой первый дизель и при этом удивило, что зашумлен он довольно хорошо. Я ожидала больше шума. Пробег 6000 и пока радует)
На наконец то обзорщик с ростом почти, как у меня я 196 см.... Братка спасибо тебе! 😄
Ю
много места,4 см еще остается,красив во всех местах и бла бла и 13 литров расход в городе всем привет)
Китайцы уже имеют уровень по дизайну и по материалам.
Каджар понравился, возможно и будет выбором. Но моторчика чуть маловато и он не евро6 (дизель). И к роботу надо привыкать, к его работе на сброс особенно. Еще спинка сзади сильно вертикальная и не регулируется(
Брал новый Каджар дизель в 2015 для путешествий ,я счастлив.
Какой пробег на данный момент? Очень нравится эта машина(и двигатель 1,5 дизель является ключевым)!
Тоже владею Каджаром 2016 года, 1.5 дизель Акпп. Пробег сейчас 185000 км, никаких проблем. Последние 9500км не сбивал счётчик, средний раскод 5.4 л город + траса примерно 50/50.
Около 160 000,чесно чесно без проблем, расход 5.1 ,5.6
@@vladimirmateimatei9337 почему каджар у нас настолько не популярен? У меня был рено трафик и впечатление у меня осталось самое позитивное (проехал на нем 140000)
жесткий? как для больших расстояний шум и трясучка?
Пока авто новое, можно сравнивать уже все и со всеми 😁
Вижу Рауля ставлю лайк , как всегда топ
Дійсно цікавий огляд. З смішного: тепер пам'ятатиму, що у Тігго є вставки "зека кожи". Не скажу, що гуманно це. Але ж це тоталітарні китайці, може там для зк це честь дати кусок кожи для авто!
У Kadjar полностью оригинальный дизайн? Что, правда? Сбоку он вообще не отличается от Mazda CX-7, слизан один-в-один. А еще автор "японофилом" себя считает... Ну-ну...
да, Вы меня раскусили, но я всеравно не верю, что французы что-то украли у Мазды
@@2hpcomua ну да, оно само так получилось)) У китайца выходит больше самобытности. Что-то где-то похоже, но явных заимствований нет. Рено чистый плагиат по дизайну. Может лучше бы по эргономике и по технике копировали
alexmiagkii что там не так с эргономикой? Ноги до педалек не достают или руль в живот упирается? Пользовался фанцузами и немцами, ну как-то вобще все среднеравнохерственно
ну почему во всех европейцах сзади столь вертикальная посадка?!!
Хочу еще сказать по башажнику - для Европы он у Каджара 470 литров с докаткой(она идет в европе за доплату), а у тебя был официальный Каджар, его комплектуют с запасным колесом - 215/65R16 на стальном диске (это полноразмерное колесо для базовой комплектации) и при этом литраж багажника равен 414л. ... Нужно лучше готовиться к тесту. А еще на тестовой машине была не алькантара, а ткань. Но есть есть еще и версии с полной кожей и электроприводом сиденья водителя. И таких нюансов по тесту было полно.
Давайте ещё нюансы. Какие размеры багажника мы указали неверно?
У меня Дизельный Каджар и под капотом есть и накладка на двигатель и все выглядит прилично .
По поводу шайбы выбора режимов езды и кнопки эко все очень просто Селектор выбора режима Вы покупаете за отдельную плату (тоесть можете купить а можете и нет ) а вот функция эко идёт в базе во всех модификациях А по поводу змейки и что Вы быстро теряли скорость когда включали режим эксперт так перед тест- драйвом надо было уделить время и прочитать книгу по эксплуатации автомобиля, и там четко написано что режим эксперта работает до скорости 40 км/ час и дальше система переходит в режим авто
Мы во всех режимах попробовали. На змейке не понравилось, на переставке отличный алгоритм
Чери красивый. Если бы не вопрос надёжности, то он мне нравится больше. Хотя в тесте перестановки он себя как-то стремно проявил
Тут дело не только в надежности - а и в шильдике. Если бы ему еще и другой шильдик - чтобы не видно было что это Черри. Как никак в Украине достаточно позорно на китайпроме показываться на людях.
@@tamito9298 в принципе мне всеравно. Я простой механик. Если он будет надёжнее а брендов, буду с радостью катать
Василий Петрович вам все равно, но на перепродаже придется искать такого же
Достоверно, объективно, полный обзор- сравнение. За юмор- доп. Лайк! Китай подкупает ценой, экстерьером, дисплеями и кожзаменителем ( на что скупятся японцы и европейцы) До тех пор пока не пробыл внутри Haval F7x- относился к китайцам скептически. Китай- сильно удивляет. Но все равно китайским Брендам не доверяю. Ради дисплея покупать АВТО я не стану. До Япов им еще далеко.
Масса этих авто??? Какая тяжелее?
Ох как же обидно что то что поставляют в Россию отличается от того что поставляется в Украину. Спасибо за обзор.. Сначала удивился центральной панели черри. А потом все встало на свои места. Спасибо и удачи вашему каналу!
Рауль сам выполняет все трюки, без дублёра. Это лайк однозначно!
Даже заезд на 402 м сразу на 2-х автомобилях!)
@@igorshevchenko7683 Это, кстати, непросто
Да, к эргономике Рено нельзя привыкнуть, в каждой новой модели они делают все не как у все и все не как в прошлой модели. Хорошо хоть руль надо поворачивать как на других машинах.
Ведучий,дякую за відео.Ви якраз вчасно,щоб розбавити карантин
Гарного та вдалого карантину!
@@2hpcomua Вся країна в такому положенні
Так
Странно , почему такой прекрасный китайский авто не продают в Европе? Почему он не прошёл тесты безопасности по евронкап? Чего-то самые честные обзорщики забывают про это.
Мы не можем проводить краш-тесты, Вы нашли по Тигго7? Давайте
2 Лошадиные силы а , я не вам предлагаю проводить. Но информацию донести до людей думаю можно. Как и почитать отзывы про реальный расход например каджара который далёк от заявленного или о проблемах чери. Машины далеко не новые обе и информации по ним море.
Да да, у Тигго 7, центральная панель скопировала со Шкоды или Форд Мондео 4.
С монитором Рено,развод в стиле Aliexpress😀
Рено 👍👍
В Черри надо было Панду посадить)
Тигго выглядит гораааздо гармоничнее, повлияли ли на него или нет. Какие пропорции, какие переходы линий... Тигго выглядит солидно, как Мерседес. Сразу видно, что над этим дизайном работали профи. Вот бы сделали там ещё регулировку руля по вылету, рулёжку получше и максималку с турбиной на мкпп. Точно взял бы. А так 3 оборота от упора до упора и выбор между мощностью и опциями. Не знаю как у вас, а в РФ вот так. А так ни один не возьму. П.с. имхо каджар - страшилище.
Один из лучших каналов об автомобилях на Украине, молодцы.
За один только "взрыв на макаронной фабрике" лайк!
Рено уже не торт... Где чугунные дизеля-милионники? Где неубиваемый автомат Jatco? 1,2 турбо-силуминовый моторчик - бешеной собаке на день ))Раулю как всегда спасибо, очень информативно, полезно и с юмором.
Так есть же к9к :)
Потому что неубиваемые дизелИ нужны разве что на коммерции, производитель не думает о потребителях вторички, третички и прочих нищебродах, там есть китайские производители запчастей
k9k, r9m Не знаю как миллионники ... но свои 400-500 тыс при замене масла на 10 тыс (а не так как в Европе на 30 тыс) я думаю выходят они.
@@jercyvz6848 А потом капиталка, и еще столько же :)
Рауль, спасибо за качественный обзор!
Огромная просьба, замеряйте клиренс в авто, часто производители указывают то чего по факту нет. По самому видео: не забывайте что у каджара есть проверенный временем дизель к9к 1.5dci и новый 1.6dci. А вот китайцам очень не хватает дизелей в гамме моторов.
Hallo X зачем??? Зачем вам тот дизель? Волшебный парафин зимой отлавливать, молиться на качество соляры, каждые 10 тыс на ТО кататься с заменами топливных фильтров?
Сложно сказать почему, но китайское творение при всем явном прогрессе буквально во всем, до сих пор ещё не воспринимается как "действительно завершенный своеобразный продукт", а не просто "сумма крутых фичей, опций и решений", - который хочется купить, и дело вовсе не в стереотипах. Потому из этой двойки - конечно, Рено. P.S. А ещё, не в тему, почему -то вспомнился Renault Safrane - какая машина была, а !
Думаю китайцам нужно еще несколько лет.. Будем посмотреть, как это все будет ездить по нашим дорогам-направлениям.. А пока, лично мне ближе дизельный Спортейдж.
6.0 v12 битурбо. Всё остальное компромисс- точно подмечено. Чери - авто для поездки в Ашан. Рено- авто для более дальнего Ашана. Как то так)
О, здарова любитель красной икры и элитного алкоголя
@@user-su2om1ek1f Только черной, красная для простолюдинов.
Год назад купил Чери Тиго 7 и ни капельки не жалею.В машине все устраивает.Проехал,правда,не так много - 9700км,но 970км без отдыха два раза преодолел.И,как ни странно,усталости особой не почувствовал.При моем росте 1.75м - мне очень удобно за рулем.На дороге машина ведет себя очень уверенно и подруливать не надо.При 170км/ч идет как по рельсам.Больше не пробовал,хотя запас еще имеется и набирает очень резво.В планах поставить ГБО,но пока на гарантии-не буду,т.к. у дилера очень дорого.Потом - 500 баксов за ГБО и 30% по деньгам уже выигрываешь у дизеля.При том,что ГБО отлично подходит для Чери 7.Как-то так.Плюс у Чери блок чугунный и это о чем-то говорит.Кузов,кроме капота и крыши,весь оцинкован и при этом очень хорошо усилен.Вот краш-тест - kzhead.info/sun/kt6Dfb2ifZywkp8/bejne.html .Делали его китайцы уже как и EuroNcap при скорости 64км/ч. А вот как было раньше при скорости 55км/ч - kzhead.info/sun/fMyShNyxfHqdin0/bejne.html . А вот краш-тесты лучших премиальных авто мира - kzhead.info/sun/h9Knc6qjaZ-VeH0/bejne.html. Китайцев не боюсь,т.к. с 2008года владею Чери Кари (7-ми местный минивен),которая перевозила столько тонн груза...Правда,прицепное два раза переделывали - прицепом выламывало.Кроме правой рулевой тяги за 115000км по ходовой ничего не делал - все родное.Весь кузов целый.Вот вам и Китай.Кстати,Чери Кари на ГБО проехала 62000км и никаких проблем, и продавать пока не собираюсь.
ты думаешь что сэкономил,а получил 13 литров в городе,привет от бензоколонки
Гидрокропенсатори стоят?
@@user-yk2sk4fb4v Так бензин в городе тоже кушает не как по трассе.
@@RoRo-cs9qr Стоят.
Renault Kadjar, the best ! 👍💪🇫🇷
Как я понял, такие комплектации Chery T7 доступны только для украинского рынка. У нас в Раше нет возможности заказа панорамы и ручник только механический на всех кмплектациях.
Трудно сказать какой выбрал бы я, т.к. неделю назад купил новое авто и нахожусь под приятным впечатлением. Перед покупкой смотрел тиго 7, 8, но ни одна так и не понравилась.
Roman и какой купили в итоге?
Jeka Biurher врядли вы поймёте мой выбор, т.к. это вообще не кроссовер, а седан фиат типо. (К тому же это и не кроссоверы, если на моноприводе!) Просто я выбирал авто не под конкретные нужды, а по деньгам. Решил лишнего на авто не тратить.
Roman у Фиат типо на данный момент ооочень вкусный ценник, так что я вас прекрасно понял)
@@Roman-cv6tt хороший вибір.Лише мені хетч більше до душі
Тигго всем хорош по ощущениям, но много проблем по технике прям с салона, надо ждать исправлений. Кстати 8 тоже огонь, но движок бы помощнее
Ну Тигго может и хорош Только в Украине, например, на Черри достаточно стыдно вообще на люди показаться.. Так что толку с того, что он хорош, если его только в гараже и держать придется
@@tamito9298 стыдно только людям с огромными комплексами, которые живут не для себя, а для чужого мнения
@@Igorrrrrrr Пусть хоть и с комплексами - но факт есть факт. На фоне одного человека "без комплексов" сотня тех кто "с комплексами" все равно уж как есть..
Не понимаю- зачем закрывают моторные отсек- пластиком? Он же и так закрыт капотом, и открывается всего несколько раз в год. Пару раз участвовал в тушении пожара автомобилей в моторном отсеке. Успели потушить. Но если бы пластиком было закрыто- то потушить бы не удалось.
Егор Дятлов а еще удобнее тушить когда капота нету. Пластик это шумка, эстетика и безопасность
Дуже рідко дивлюсь тести Рауля та кожен раз заходжу там дуже грубі помилки. Наприклад, в огляді Opel Grandland x, реально м'який пластик передньої панелі та передніх дверних карт, назвав дубовими. В цьому ж тесті поставив Каджару балку, замість незалежної задньої підвіски. І це, насправді, забагато про@обів. Мабуть, тому й дивлюсь оце дуже рідко.
Вибачте, випадково видалили частину розмови. За нашою інформацією для перднього привода - балка, для повного - багаторичажна. Звідки у вас інформація про багаторичажку на передній привід, Ви власник чи представник дилера? Про дубовий пластик це не помилка - а оцінка автора, яка може не збігатися з вашою. І ще раз, якщо можна, ким В працюєте?
@@2hpcomua вибачте. З підвіскою невдобно вийшло, таки балка. Просто, по аналогії з кашкаєм(для нашого ринку, на відміну від Європи, там незалежна підвіска завжди), думав, що тут аналогічно. З м'якістю пластика не згоден. Якщо він м'який, то він м'який.
Надо показывать через 3 года владения оба
А, когда через год пойдёт знаменитая китайская корозия, будет вам сюрприз!
Ты сам заглядывал под заднюю подвеску? Там независимая подвеска.
На сколько мы знаем - независимая подвеска идет для полноприводной версии. Тыкай своей маме
@@2hpcomua специально сниму видео и выложу на ютуб. На ты обращаюсь из уважения.
@@jvmc84 ок. У Вас передний привод и многорычажная подвеска? У нас тут в офицальных релизах и уважаемых сайтах полный разброд. Существует три варианта: все с многорычажкой, все с балкой или передний привод без балки, а полный с многорычажкой. Ржака в том, что в Украине на карантине и салоны закрыты, специалисты сидят по норам.
@@2hpcomua на официально поставляемых машинах в Украину сзади многорычажка во всех вариантах
И кстати, также Арма работает, так, что при желании могли бы и уточнить
Радио Джаз - мое увожение.
Управление круизом и лимитатором на руле, включение режима между лимитатором и круизом кнопкой возле электроручника. Вы немного смешали и исказили все это!
Вот за кашкай как-то ваще обидно было :) и кнопки у него ни как у рено (а на руле, и авторучник есть и подогрев сидений там где ожидаешь) . и подвески то у них разные - всеж на кашкаях стоит многорычажка даже в базовых версиях (в Украине) и как она может быть на каджаре в виде балки ... дизайн вкусовщина конечно тут спорить нечего
гарно показали і гарно продемонстрували що покришкі це ДУЖЕ важливо
Просто надо посмотреть через 5 лет. За китайца 3 рубля не дадут. Хотя если честно Китайцы сделали огромный шаг вперед. У меня на сх5 тоже нет этого упора. Та же палка. Обзор как всегда супер. Смотрю с удовольствием. Для себя каджар 100%
Вы китайцы такими шагами развиваются, что на вторичке эти Чери будут дороже кореи стоить их сейчас уже забирают в трейд-инн очень быстро и по хорошей цене
@@user-xn4iy9li2j нікого китайці не доженуть.Вже 10років чую "от пару років і китай всіх зробить" Але нічого не помінялось-китай залишився китаєм
@@ivanmel.1013 ще десять років тому ніхто не знав про китайські телефони, а зараз їми користуються 80 відсотків населення! Доречі, з цього відео навіть видно переваги китайця!
@@vladsana1 звідки дані про 80%?
@@ivanmel.1013 я так думаю😁
Запомните одно! Не все то золото, что блестит!
Как можно сравнивать😏? Француз однозначно
хорошо выстроена чередующаяся последовательная очерёдность повествования в полноценный сравнительный сюжет - в Новом Мире тотально одноразовых вещей с заведомо ограниченным сроком службы я за Чери без заморочек за изначально меньшие деньги т.к. любая вложенная сумма не принесёт девидендов при заморозке большей вложенной суммы... и конечно же лучше стремиться нужно к Ауди, к Вольво, или для начала к Шкоде, но если нет свободных сумм позволяющих Эти марки - Чери или лучшие из моделей Джили не продающиеся (пока?) в Украине
А что, на Украине не могут производить шлагбаумы, привода?
Могут, как и етафоны в РФ, просто лучше это получается у Италии, а с телефонами у Кореи и США
нет,только на России
@@bmw-he9ts ну понятно мозг уже прогнил
@@petrb1252 у тебя он даже не зарождался
А почему бы и не взять гору денег? Что плохого-то? ))
странно что полный объем если задний диван сложить в рено на 300 литров больше, что-то не так, не то они там в чери мерили, что на 300 меньше намерили
В Каджаре еще складывается (откидывается спинка вперед) переднее пассажирское сиденье. Общий литраж указан с учетом этого.
При торможении надо учитывать вес авто.
Николай Тихомиров вы физику в школе учили?
@@OggyXXXL вопрос к чему?
No hay subtitulos 😁
Хотел Каджар. 1.5 дизель с гетраговской сухой 6-ти ступкой. Решил не психовать. Остановился пока на грандлэнд икс 1.5 + 8 акпп. Хвалёная айсин))) Но тормозит маленький ресурс алюминиевого движка. Машину беру не на 2-5 лет. А надолго
Тоже смотрел в сторону Опеля. Но цена в аналогичной комплектации выходит далеко не в пользу Опеля. +отсутствие к9к ))
@@bav_lug к9к тоже имеет свои хронические болячки. Но главное - робот. С его дорогущим сцеплением и мозгами.
@@SuperCTPECC у меня этот робот с этими же мозгами на 3 мегане отходил без вмешательства 200т.км. И сейчас продолжает ходить у следующего владельца. А вообще, даже если он отходит 150к, то в моем режиме это минимум лет 7
Черри кренится на повороте как автобус...а с дизелем огонь, не драйвер, но расход топлива хороший