Ловлю угол впрыска ЯМЗ-238 Урал лесовоз
2020 ж. 13 Ақп.
73 371 Рет қаралды
Настраиваю угол впрыска топлива во время вывозки леса...
Пермский край Красновишерск 2-8 февраля 2020
Настраиваю угол впрыска топлива во время вывозки леса...
Пермский край Красновишерск 2-8 февраля 2020
Саша, привет! Классный, простой, деревенский, спасибо!, за твои видео.
Смотрю канал на случай зомби апокалипсиса. Возьму Урал и спасусь в лесах. Нужны знания
Солярку где возьмешь
Добавлять с осторожностью, а то будет видео по замене поршней Урал лесовоз (постучал по деревяшке)
Ставь 23, к празднику.
Очень Кислородные Места!
Саня в физике есть такое правило: "Растворимость газов тем хуже, чем горячее СРЕДА"! Т.е в холодном воздухе, воде или какой-либо другой среде, большая ПЛОТНОСТЬ, а соответственно количество газов (кислорода и азота)! Для примера, набери стакан холодной воды в стакан и поставь его на подоконник, по мере нагревания среды (воды) на стенках стакана будут появляться пузырьки. Это газы которые были в ХОЛОДНОЙ среде, но по мере нагрева, уже не помещаются в неё и вылазят наружу. Именно для того чтобы ОХЛАДИТЬ, а значит насытить всасываемый воздух и ставят интер-промежуточный, куллер-охладитель. По утру, а тем более в 30-ти и более, градусный мороз, во всасываемом воздухе ОЧЕНЬ большая плотность азота и кислорода! Именно азот.... окисляясь даёт невероятную прибавку в мощности! Всегда с удовольствием смотрю твои спокойные (дотошные))))) видео, УДАЧИ тебе ВО ВСЁМ!!!!
Спасибо Александр, очень познавательно, успехов вам !
Надо ровно насос выставить
Всем привет подскажите пожалуйста почему ямз238 бубнит в трубу и пропала тяга .
Движок поёт! Душа радуется 😌
При "ловле зажигания" я подкручивал сам ТНВД в постеле. С одной стороны болты ослабляешь, а с другой подтягиваешь. Топливные трубки дают возможность немного наклонять корпус ТНВД в обе стороны.
Спасибо за ролики ,очень полезное и интересное видео
Работал на таком Урале, да и на кразах по молодости на северах. Всегда ставил на 19 самое точно будет.
Саня у меня камаз был зерновоз с ямз 238.После ремонта аппаратуры поставил 17 гр.и было мне счастье.А на холодную он всегда так работает.Прогреется и всё ок.
Пора свою тюнинг мастерскую открывать. Стейдж1 для Урала, жди очередь из лесовозов из всей тайги)))
Саня, не останавливайся! Снимай пока такая красота в лесу!!!
Здравствуй Александр этой серией ты напомнил мне фильм неуловимых мстителей (мало -мало ---- МНОГО ;))))) АККУРАТНЕЕ!!!
Все верно делаете, с толком с расстановкой. Ямз можно заставить работать как часы, но это требует ювелирной точности в моменте впрыска, а также хорошие плунжера форсунки и зазоры клапанов. Я сам немного чёкнутый в плане перфекционизма работы ДВС. Из своего 236-го уже все что можно выжал. Сейчас жду весны и установки ТКР, и все углы и регулировка топливной по новой.
У меня урал w образный топливный апарат стоит ели заводитса когда даёш газу обороты с трудом набирает в чём причина потскажите пожалоста
@@user-nb4ne3bf2q на холодную плохо набирает или всегда? Если дыма нет то насос на стенд. Вообще никогда не имел дело с V-образными насосами на ЯМЗ, всегда рядники.
Саня привет ! Теория очень хорошо но как показывает практика совместно с теорией дает самый лучший результат ! А самое главное идти всегда вперед и не сдаваться ! Эксперимент самый лучший !Кто ничего не делает тот не ошибается ! небольшая ошибка в практике ведет к самому лучшему результату главное эксперимент !
Недавно проверил на своем, угол опережения, оказалось у меня было 25 градусов. Расход был на 200 км 💯 литров, при условии обратно с лесом и движения по лесу и работа краном около 5 часов, дорога чистая, без снега. Сейчас поставил 15 градусов, работает мягче, и гружёный разгоняется лучше, 5-ю передачу выключаю редко. Вообщем лучше стало, по расходу ещё не определился, так как в другое место стал ездить, дальше и по делянке много ползать приходиться.
Лучшее - враг хорошему!!!
Adoro esse canal. Não internado nada do que ele fala, mas gosto da natureza que ele mostra. Brasil
Olá! Obrigado!
Саня,угарный ты типок😉. Лайк!
Звук движка агонь🤩💥💥💥💥
Урал-это тема
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 молодец дядь Саш
Оконцовка просто супер 😂🤝👍
Здорова,мужики. Я на мазе своём с 238 мотором ,долго пробовал и так и сяк,но остановился на 19 градусах. Ставил 15 - мягко работает, но не тянет,разгоняется долго. Остановился на 19. И вот что... Знакомый звонил на Завод ЯМЗ . Там сказали что на м2 19 градусов ставить.
Очень интересно . Пойду на своём Урале попробую . Правда у меня мотоцикл .
Лучшее враг хорошего, не беребарщивай😂👍
как бы не случилась ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ...
Как бы да,а может нет,а вроде да,короче хз!!??
Пермяки они такие))) Так-то да, чё
@@ProScribe22 Реальные пацаны )))
У меня маз. Блок старого образца как твой и эту текстолитову шайбу выбросил. Взял с нового и подогнал. Год ездил 8 шайб по 4 было. Розбили большие дирки взял новые 10шт по 5шт. Длинные болты заменил поставил маз.. С кардана.
Больно баско хоркает ямз😀👍
Конечно под себя зажигание, раньше звенит, но едет и наоборот. 👍
С зажиганием всё просто!!! от Верхней Мёртвой Точки пошёл поршень к Нижней, Ты ему ставишь 10-15 градусов(рекомендуется) ну и смотришь по ситуации не больше 17 гр выставляешь! Потому что при большем угле саляра просто не успевает вся сгореть от меньшего сжатия с воздухом, изза этого не сгоревшее топливо догорает с выхлопными газами в выходном коллекторе, и изза это чёрный дым идёт!!! А на холодном(салярка холодная, блок) оно совсем плохо горит т.к. там воспламенение проходит хуже, и получается на сжатии на стенках и прочие микрокапли саляры в цилиндре не сгоревшие при давлении воспламеняются, и происходит детонация, и удар в коленовал через поршень, когда поршень находится в прямом положении в ВМТи пошёл вниз. Это очень плохо. Сам понимаешь. Поэтому рекомендуют в обще от 10 до 15 ставить угол опережения. Ну а тут сам думай.
Мужики тут разбегаются размеры деталей:колено распредвал.шестерни.и остальное. регулировка только экспереминтальным путем. Саня чувствует мотор.
Санёк, хватит двигатель мучить, лучше на брёвнах эксперементируй, рейс на два бревна больше загрузки, другой рейс на два поменьше. Так и найдёшь середину.
На холодную зазоры в поршневой увеличиваются же, возможно, что это тоже влияет). Думаю, что на холодную все дизеля жёстче работают, вон даже на land rover такая ж тема в -10
Я докрутился, коленвал лопнул, Саня, сильно не крути рано, только начал звенеть, верни на градус обратно, я 16 максимум делал, на турбовой 14,чем холоднее на улице тем больше воздуху приходит в цилиндры, потому и звинит
Приветствую Александр. А как на счёт расхода топлива?
Под крышкой задней на насосе ещё есть болт подачи топлива
How are you keeping motor heated at night or when parked . Do you have engine heater.
Саня привет! Ранний впрыск не всегда вызывает детонацию, если всякие зазоры в порядке то ее не будет. Но будет греться, зимой хорошо, особенно в морозы, в кабине всегда тепло будет :) Но греться не есть гуд. И еще, зона повышенного давления в цилиндре смещается к верху, то есть к ВМТ, а помимо детонации, которую не всегда слышно, есть еще момент, могут не выдержать шпильки головки и прокладкам кранты могут придти. Обрати внимание на муфту опережения впрыска, есть по моему два типа, и там разные опережения по градусам они дают. Я как то этой темой интересовался, так для себя призапомнил, что муфта дает прибавку около 6 гр. опережения на оборотах. Так что учти этот момент. Возможно твой случай. Попробуй монтажкой что ли, повернуть муфту насильно и глянуть сколько дает опережния...потом выводы всякие... А сильно опережать впрыск....короче смотри сам, мы и так за тебя и твой Урал болеем! Удачи Саня! : ))
Александр, приветствует тебя ЛУГАНСК, ДОНБАСС !!! На ЯМЗ-238 делай 16, рекомендовано 15 с расхождением в + 1 градус. Плюсовая, минусовая температура воздуха - будет отлично работать. Ну ты и сам уже видишь, когда 16 поставил. Удачи тебе передает ЛУГАНСК !!!
На старых было 18, на М2 15. А лучше по звуку, эти градусы сильно приблизительно.
На таких людях и держится Россия! Удачи во всём! Спасибо!
Не Россия, семьи, России нет давно
Александр! Даже по видео заметно лучше едет машина. На самом деле все это топливное механическое оборудование можно настроить только опытным путем. Электронное само подстроится. А с этим надо возиться и чувствовать. Так что в правильном направлении крутишь))))
Привет.у меня было три книжки ,в одной написано 19 , второй 21 и третьей 15 градусов последний для насоса 236 м2 и 238 м2, первые два для более ранних насосов. У меня был 236м2 стояло 15, было нормально но я еще доводил, ставил 16 и еще риску делил на 4 части и у мня получилось в идеале 15 и 1 четвертая. проверял как, в одну и ту же горку как сдает движок, если раннее брать начинает резко , но в конце сильнее сдает, если позднее, берет обороты послабее, но сдает не так, то есть надо поймать момент , когда подхватывает хорошо и сдает поминимуму. у тебя еще там вроде текстолитовая шайба, ее со временем подбивает, возможно изза этого разное поведение мотора, надо поставить привод из пластинок, он более жесткий и зажигание не сбивается.Только у него шпонка с другой стороны, придется менять вал привода насоса , а это надо снимать крышку распредшестерен. Еще , когда мне насос регулировали, то я попросил добавить топлива на корректоре дымности и у него улучшилась тяга на 1200-1500 оборотах, что и нужно было ,а на полных, так же осталось, я на них вообще редко ездил. можно вообще добавить топлива немного, расход не увеличится ,если на 1 четвертую болт ввернешь. Для этого снимаешь заднюю крышку , там болтики на 6мм и находишь болт ,ключиком на 10 ослабляешь контргайку и четверть оборота вкручиваешь и все ездий с удовольствием. надеюсь, чем то помог.привет.
Как бы то ни было, золотая середина по углу лучше всего!
Саня,нихера себе тебя переклинило ,сны про регулировку тнвд не смотришь?:)
Молодец 👍 👍 👍
Прикол , кто нибудь со стороны посмотрел бы , мужик стоит с уралом базарит.
ахаха
Сань, привет! У меня вопрос: а когда ты регулировал крайний раз форсунки и ТНВД на стенде?
Гыр Гыр это раннее зажигание! Двигатель брякоет 17 самое то (это моё мнение)
День добрый,сколько градуса 15иди16 ставить,двс 238м2 без турбин,спасибо заранее 👍
Лайк👍💪
Привет, на восьмёрках 16.5 без ущерба для двигателя. Конструкция двигателя такая
Чем холодней воздух поступающий в двигатель, тем больше он охлаждает все детали в нем, увеличиваются микро зазоры и детонация более ощутима. Плюс к этому - температура солярки, при запуске она очень низкая, а пройдя несколько кругов через обратку повышается.
Отлично отрегулировал.
Я возил на камазе 8-рик)) 28 кубов максимум вывозил, 170 км
Александр привет, у вас там морозы сильные, масло в муфте густое, поменяй на синтетику, и тогда посмотришь как будет работать мотор по утрам.
Piękna zima u was. Nic dziwnego że w takich warunkach przytrafi się jakaś awaria.ural jest najlepszy zero elektroniki która w takich mrozach by odmówiła posłuszeństwa. Pozdrawiam
Жёсткий звук из-за мороза. В минус сорок снимал патрубок резиновый под капотом , который идёт на воздушный фильтр. Вместо его ставил металлическую сетку ( вырезанную из фильтра) что-б ничего крупного не засосало так для успокоения души))). Было экономия соляры, с выхлопной не такой густой дым, мягче работал мотор. Всё потому что уже был теплее забор воздуха ,чем за бортом. Удачи, привет дедушке Морозу.
По больше таких ответственных любителей своей работы👍
Саня привет. Подскажи у тебя опыт большой. Трактор т 180 мотор д 180. При работе пускача на первом положении давит с радиатора тосол. Аж фонтаном при открытой крышке радиатора см20 . стоит включить вторую то все хорошо. Сам двигатель трактора работает хорошо ровно масло тосол уровни держаться. Пускач новый. Что может быть? И как можно проверить газы ведь у него помпа от шестерен грм имеет вращение. Головки чугунные раздельные по 2 цилиндра.
Саша так и должно быть, на холодном они бренчат
Не путайте жёсткую работу и "бренчание" если на дизеле что-то износится до состояния бренчания на холодную,то ресурс такого двигателя будет исчисляется несколькими часами не более. Тут именно жёсткая работа- от того что мотор холодный.
ВОЗДУХАН ЧИСТЕЛ ? НЕ ЗАДЫХАЕТСЯ?
Ну наш казат Урал лесовоз
я бы оставил 19. пряп ровненько работает,без колбаса и отзывчивый.
Здравствуйте какой расход топлива на ямз 238 тягач воду вожу 17 кубовый на 100км по проселелочной дороге
Александр 17:00 градусов самое то а гыркает потому что дт холодная у меня ямз 238 был МАЗ
Весь снег у Санька
Саня я так и не понял болт стягивоющи на муате ты ослабляеш потом коутеш против часовой смотришь в прыск.?
САША !!! ДЕТОНИРОАТЬ НА ХОЛОДНУЮ МОЖЕТ ИЗ-ЗА МАСЛА В МУФТЕ ПОМЕНЯЙ НА СИНТЕТИКУ 5-W30!!!! масло замерзает и муфта не работает!
А 2т масло лить не пробовал? 100% мягче будет, проверено, 0,5 гр. на литр соляры
на Урале новая резина?
Природа у вас зачётная, хорошо когда сам водиш ,сам ремонтируешь, молодец,весело у вас ,нервы железные, удачи тебе лесовоз.
Дизель и должен жестко работать, так как это дизель, это норма для него. Если через чур раннее зажигание он греться начинает, так что тут не промахнешься. Смело 19 ставь и отлично будет, если на 20 не грелся, то и 20 нормально. Ни какая это не детонация, не надо ровнять по бензиновым моторам!
Дизель и есть дизель, не против, только всё таки при правильном моменте впрыска , по писаному Моменте зажигания, дизель должен работать мягко! А ранний момент впрыска даёт жесткость ,звонкий как детонационный звук!!! Дизель хорошо отрегулированный прямо как шепчет!!! Сравните этот звук с работой ДВС минского трактора!
@muddied Ломает не от зажигания раннего! Еще раз повторю, если сильно ранее зажигание двигатель начинает греться.
@@user-sy2qh2pp6n Если он шепчет то ни фига не тянет, проверено не однократно.
@muddied А от через чур раннего не греется? Мерзнет?
Детонирует значит топлива нехватает. Похоже саляра густая и плохо распыляется. Кстати может еще из-за холодного воздуха наполнение лучше и давление в цилиндре выше при сжатии. А когда воздух теплый то наполнение меньше.
👍
Сань. Все на севере. Добовляют масло. Двухтактное в солярку..
Так вот так!!!
20 21 градус очень греется
Интересно, форсунки на какое давление отрегулированы и все одинаково?
Я поставил 18 градусов в своем двигателе с нижней части двигателя, но в насосе закончилась вода, я не знаю, почему это произошло, было бы хорошо, если бы вы могли мне помочь.
Я лично на ЯМЗ НД-5 всегда ставлю 16
Привет. По моему я увидел причину позднего возбуждения генератора и слабой зарядки. На генераторе стоит сопротивление. По середине есть контакт, к нему прикручивается провод + от зажигания. Трудно было разглядеть, но мне почему то так показалось. Проверь.
Александр здравствуй я пересмотрел все твои видео, красава... Вапрос а Татры увас там есть??????
Не ну я на тракторе работаю тоже самое холодный грубо работает дизель все таки а дымить он должен евро 0 потому что он и везти лучше будет
Удачи на дорогах, на какую камеру съемка идет?
Все правельно но на муфте оперешение не должен бы люфт как у тебя куда крутица движок то в ту сторону рание зажигание если на обород то поздние ну люфта не должно быть воше я тебе как доктор говорю 15 лет на ямз238 работал щяс 7511 поставил 400кабыл прет огонь
Сань на севере. В солярку. Покупай двух тактное масло. На заправке. И в бак. Саляра на севере сухая. Как бензин. Чтоб движок хорошо работал. Зимой. На заправке. Сухая соляра. Как бензин не жирная.. Добав. На бак 200 грамм масла. Для двух тактных двигателей. Фуры. Скании. Все на севере добовляют. Масло двухтактное в солярку. Удачи.!!!
Нихрена... Первый раз слышу, по идее можно и дизельное или другое какое... На отработке некоторые вообще работают...
@@aleksandr_oblivin нет. Только двух тактное масло. В саляру. Если на заправке. Соляра нет. Жирности как бензин. Не надо рисковать.!!! Лучше 250 рублей отдать и купить и залить в бак. Электронные форсунки. Топливный насос. Износ. И заклинит. И форсунки.
Саня вот ты неугомонный чувак! ))) Добавляйся к нам в пирожки с котятами в группу
Александр, а можно с вами связаться? По поводу ремонта Урал 4320. Желательно по телефону
А как на восьмере не помню
Только НАШ водитель способен не только следить за дорогой и знаками, но и тем временем отслеживать корректную работу всех узлов и механизмов. Эх была-бы возможность на ходу угол впрыска топлива регульнуть.
КАК ЧАСИКИ РАБОТАЕТ
Делай обратно 18-19 градусов и все хорош!
Здравствуйте Александр посмотри Глеба Иванова все обьяснит
Двига черным коптить не будет, когда пустой в гору идешь
Походу я научился регулировать Урал!))))))))
Такая же фигня) вебинар по регулировке тнвд
Лёжа на диване
Смотри Санька ненаперехуевети😄
Обычно 17 ставят.