Лаура 2. Поставить мотор! Это просто или нет?
2023 ж. 7 Қаз.
371 051 Рет қаралды
💥CASEGURU ТОПовые роботы пылесосы CGRobot. Код на скидку 500 руб. COMBATW тут: cgpods.ru/combatw
Умнее и самостоятельнее Xiaomi, на 20% мощнее и в 6 раз дешевле Dyson
Наша почта: combat@t98.ru
Наша сувенирная продукция: combatcrew.ru
Основной канал: / combatcrewshow
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Реклама. И.П.Бокова erid: LjN8KBUcJ
Реклама ООО «Амаяма Авто». erid: LdtCJyVSa
За машиной иди на Дром drom.ru/s/HiO 🚗 И найди тачку которую давно искал!
Моторы субарей ходят 200 тысяч без замены поэтому так любят субари с Японии. ☝️😁
Для порядка нужно один ангар с запчастями, один дл
за какой машиной там нет лауры!
Теперь всё разбираем и переворачиваем термостат как он должен стоять 😊😊😊 27:06 даже видно дренажное отверстие сверху
Сальники на коленвалу и распредвалах надо было поменять видно ДВС долго где то "валялся" и сальники скорей всего уже высохли и после запуска могут побежать лучше перестраховаться чем потом опять все разбирать и да термостат должен стоять дренажом к верху.
6:40 а он нежный такой, по нему стучать нельзя следующий кадр: БАМ-БАМ-БАМ
Сказал Дмитрий Викторович высматривая взглядом молоток😆👍
В фонд золотых цитат: "У нас теперь есть приспособа, которая нам больше нахрен не нужна"
Ну собственно при замене некоторых расходников, думаю у каждого есть приспособы, которыми пользуешься раз в 2-3 года.
@@michskierправильно
@@michskier скорее, раз в 2-3 десятилетия
Палка стоит, метка стоит, всё стоит💪😅
Эх вот бы реально кто заморочился и создал полноформатный Фонд где все могли бы оставить свой крылатый золотой словесный посыл будущим поколениям
Дмитрий Викторович! Расскажите в своих сериях про Вашего помощника и оператора Алексея. Что Вас связывает и с какого времени. Что это за человек. Интересно просто. Вы столько вместе работы проделываете.
Автогений жив и бодр! И даже адаптирован к современным реалиям. Будем это ценить и наслаждаться таким контентом!
Шестигранник приходится выколачивать и тут же вколачивать трубой в следующий болт 😂 А эта алюминевая штука такая нежная, по ней нельзя стучать молотком 🙂 и тут же стучим молотком, а потом и зубилом. Обаж такие ремонты 🤣👍 Спасибо за ролик ! Ждем следующего 🙏
Желаю удачи в благополучном завершении вашей реставрации-реконструкции!!!
Дмитрий викторович - сгусток положительной энергии, сил, неутомимой пытливости, добра и позитива. Здоровья вам и вашему товарищу.
Это Воскресенье, все свои каналы видосы выпускают... И эта осенняя погода и хмурый день не проблема)
Спасибо за очередную серию. Дмитрий Викторович, Вас всегда приятно смотреть, Вы прям светитесь энергией и позитивом. Удачи вам и вашему компаньону. Крепкого вам здоровья и долгих лет счастливой жизни.
Дренажный клаппан на термостате нужно ставить к верху чтоб при заливке антифриза выходил воздух
Чаще всего масло идёт в тосол, когда теплообменник изнашивается, так как давление масла гораздо выше давления тосола в системе. Видео как всегда 🔥
Когда глушишь горячий мотор, давление масла становиться равно нулю. А вот давление в системе охлаждения еще какое то время повышенное. В это время антифриз может попадать в масло!
теплообменник скорее всего в конце масляной магистрали перед сливом в поддон, и давления там нет
@@user-du4wl5ek2y оказывается только когда глушишь мотор только тогда антифриз может попадать в масло ты сам понял что написал а когда мотор работает где больше давление антифриз с маслоохадителя никогда не может попадать в масло происходит все наоборот масло попадает в антифриз и это ты видишь в расширительном бачке если иногда туда посматриваешь запомни это и другим передай
Дмитрий Викторович я Вами восхищаюсь!!! Столько в Вас позитива) Удачи в ваших проектах. Смотрю и пацанов тоже, классные вы все вместе👍.
Ждем от вас, Дима и Леша, следующие видео по Лауре. Думаю, будет так же интересно, задорно, весело и поучительно.
Классный выпуск. Не перестаю удивляться энтузиазму Дмитрия Викторовича. Посмотрел выпуск на одном дыхании 👍
Термостат нужно смотреть не по стрелочкам, а по клапану! Клапан ставить вверх! Чтобы небыло воздушной пробки!
Чтобы _не было_
1:23 ОЛДСКУЛЬНО!:) по настоящему, кисточкой, а то сейчас все наносят разными приспособлениями:)
Ремень разрезаю вдоль пополам, пол ремня долой, новый одеваею и вторую половину срезаю
Всё же надеваю
Вдоль пополам? А чем?
@@RusSabitнож с лезвием.😂все просто.
@@nikolayvorobyev6112надеть одежду, одеть Надежду. Если надеваешь на себя тогда "надеть", всё правильно он написал.
@@__Goodwin__тут разница не в том, на себя или на кого-то ещё, а в том, что *одеть* можно *кого-то* , а *надеть* можно только что-то *на* кого-то. Т.е. "одеть" кого-то - это то же самое, что "надеть одежду на" кого-то. И "одеть ремень" звучит примерно как "надеть шапку на ремень".
Отцы как всегда на высоте! Здоровья и успеха!
Чтобы легче вынимать биту шестигранника, нужно сначала ослабить болт, а затем закрутить до небольшого проворота головки шестигранника и опять открутить болт. Так его не будет сильно закусывать и он выйдет от руки
Плюс имеет очень большое значение качество биты, точнее твёрдость металла, из которого она сделана.
Колесные гайки с внутренним шестигранником по описанному вами методу снимаю с ключа, а то подкусывают все время.
*Привет вам "Старики-разбойники" с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*
Тут и Якутия смотрит,короче вся страна залипла на стариках разбойниках.Долгих им лет жизни и сил для счастливых и радостных занятий.😉
Отцы - молодцы 👍Здоровья, и не терять позитива и творческого запала 👏👏👏
Сначала Понт, потом когда эта хрень не подходит, тогда этому доверять нельзя 😂😂😂😂,вот чУДАКИ)
Люблю ваши видео.. Под них так хорошо засыпается.
Дядя Дима, респект и уважуха) за труд и юмор и всё остальное!🍻
А в термостате клапан разве не сверху должен быть, чтобы воздух пропускать?)
Дмитрий Викторович просто обслуживает мотор Audi: 🗿 Почти 400к подписчиков: 😮
- А поставят ли они мотор? - Поставят. - А колёса? - Возможно....через годик... - А поедет ли сия машина? - Может быть....до околицы. - А до Москвы доедет? - Не...не доедет.... У ни ещё гектар металлома. (Н.В. Гоголь "Бензиновые ютуберы")
Ребятам с двумя миллионами подписчиков -- всем спасибо все свободны
41:35 (уходят)
Это стоит, это стоит. Все у нас стоит. И главное, у зрителей на видимости стоит!
Мужики, красавчики. Всегда вас смотрю. Но сегодня особенно приятно. Такой же мотор у меня, и не первый. И процедуру эту я делал не раз. Где какие болты, в слепую найду. Молодцы!
А в чем причина постоянной переборки? Двигатель настолько ненадежный или вы так много ездите?
@@yuvoront Нет, двигатель весьма хороший. Просто было три машины с таким двигателем, и на каждой из них менял ГРМ))) не могу я на слово доверять. Лучше поменять после покупки и ездить спокойно.
Плюс приходилось помогать товарищу после ДТП и обрыва ремня. Перебор головок и опять же установка всего ГРМ на место.
Разве дренажное отверстие в термостате сделано не для пропуска воздуха? Ведь оно тогда должно ставиться к верху. «Отбужеровали для икебаны шкив»😂 ❤
Я тоже так думаю
Дед красава👍 аквабласт Вам в мастерскую не помешал бы
Такая техничка на ура заходит прям подробно еще снимайте никогда не устанем хоть на 2 часа
Ну до чего же интересно смотреть Ваши видео. Спасибо.
молоцы деды..руки золотые..
Деда Лёша маляр 100 лвл + оператор лайк подписка ... комМенты !
Бодро Стильно Молодцы Всех благ Успехов в начинаниях
Спасибо большое за видос 👍👍 всегда приятно смотреть вас 😊
Радостно видеть счастливого человека !
По причине неисправности теплообменника как правило масло идёт в тосол а не на оборот.
Когда машина стоит долго то и тосол проникает в масло.
Как раз искал что посмотреть и тут бац годный контент подъехал 🔥 с уважением с Владивостока 🤝
У деда запор кончился, выпустил видео.
Истинная правда, самое приятное -- сборка и установка новых качественных запчастей.👍👍👍
Здоровья и терпения Вам! Всегда приятно смотреть! Привет из Томска! Смотрим, следим, сопереживаем!😊
Отличное видео.Автостроителям бескрайнее уважение!
41:37 лица молодёжи после слов всем спасибо, все свободны!
Алюминиевые, дюралевые детали надо брызгать предварительно. Хоть тормозухой хоть вд. Главное что бы промокло. Потом слезает гораздо проще и без потерь.
Так вроде отверстием вверх термостат ставится для того чтобы воздух выходил.
Дмитрий Викторович, промойте систему ОЖ в блоке, сзади на стыке с колоколом кпп есть сливной винт с водительской стороны. найти легко, там такие овальные отверстия в верхней части поддона, и вот с водительской стороны там два винта в одном овале - один из них сливной, второй держит заднюю крышку вроде
Дедульки как всегда на высоте!!! Молодцы!!! Дай бог вам здоровья на все эти дела!!!
Не тупи дед,где один болт там и другой! Смотрю и угараю🎉😂😂😂😂
До какой степени нужно быть энтузиастом и профессионалом своего дела?))
Сново говорит самоделка, как с предыдущей зеленой, а на самом деле то УАЗ, который не пошол в серию, их было выпущен двадцать штук всего и их по домам растащили
Дмитрий Викторович ну ё мое где ТБ при работе ( про сварку без маски )
Герметик наносится на грунт. Так как в нём нет антикоррозионных присадок и под ним будет ржаветь . Так на всех машинах делают.
молодцы ! ждем продолжения )
Ура, жду следующую серию!)
Дмитрий Викторович просто Босс
Планировалась Лаура, получилась ЛАудиура)
По поводу натяжителя: летом на своём Santa Fe 1, 2.4 подкатывался к лежаку и тормозил двигателем. Произошёл пинок - и всё, приехали. Вскрытие показало, что продавило натяжитель, ремень ослаб и порвался. Благо повезло и ничего не загнуло.
Алюминиевую хрень(шкив например) сидящий на стальном валу, погреть полезно, и тогда слезает замечательно без насилия. Фен прям решает эту задачу. Хотя кого я учу, Вы и сами это шикарно знаете.
И вэдэшку в помощь!!!!!
Он хотел погреть, но переживал за сальник(в видео так было сказано). Всем добра!
@@yuri-64 Значит не уследил, и греть достаточно до 100-150 градусов, потому и говорю про фен, а не про горелку. Имею опыт...и сальник выживет, он из фторкаучука и на валу, который не успеет нагреться.
много технических ошибок, есть чему поучить, ничего страшного
Ещё пару турбин сверху чип и 600+ лошадок на заднем приводе 😂😂😂😂
Щас такие ветра в Ленобласти сильные, надеюсь Димона не унесло.
Просто мужики ждём продолжения
Добрый день. Прекрасное видео. Постоянно смотрю Вас. Подскажите пожалуйста фирму или ещё лучше ссылку на комплект замены ГРМ. Мне тоже самое предстоит сделать.
Желаю вам успехов в проекте
Дмитрий Викторович! ну давайте уже с канониром закончим уже, 😅 там ведь осталось то совсем чутасик !
Какой канонир он теперь всплывет года через 3и будут к нему весь ролик прикручивать капот)))
Приятно посмотреть на работу этузиастов! 👍
Это кто такие?😮 Секта новая какая или что?
@@Boroda-v-derevne энтузиаст-человек преданный и увлечённый каким то делом! Хоть бы словарь открыл. Чему вас в школе учат?🤔😂
@@grey.80s открыл бы ты для начала словарь😁оба раза неправильно написал и ещё учишь😂😂😂
@@Boroda-v-derevne я написал тебе определение слова. А по правописанию тебе в гугл клавиатуру. Ты то даже определения слов не знаешь!😁
@@Boroda-v-derevne всё ты счастлив?
Желаю успехов. Жду продолжения.
Спасибо за видео👍👍👍
После пескоструя обязательно перешкуривать металл, от кварцевого наклепа. Эпоксидник прекрасно отщелкивается с него.
Спасибо большое за видео Дмитрий Викторович. Очень приятно было смотреть. Даже дочка 5 лет Вас смотрит и ей очень нравится Ваша подача материала и грамотная речь профессионала😮!) Желаю закончит все Ваши проекты прошлого🎉!!!
Блин да он колхоз конкретный# какой он профи вы что 😅
Да а вы ещё плохо говорили про советских конструкторов при ремонте трактора о ремонтопригодности
Надо было проверить метки распред.валов. Снять сзади ГБЦ пластиковые крышки и проверить метки. Ну это моё мнение.
Там нет сзади пластиковых пробок. Валы ставятся по планке. Здесь все сделано правильно
Есть пробки
Белая хрень за помпой означает что кто-то лил антифриз по принципу «красный к красному», а не по допускам )
Так интересно рассказываете, даже не минуты не пролистал
Спасибо отцы, ну порадовали в выходной)
Спасибо братан важная инфа по рулевому👍🤝
Я, конечно, не эксперт, но..... есть мнение, что такое натяжение ремня долго не прослужит, если 3.14з%?в давать мотору. В сервис-мане по митсу (а там один в один система), чёрным по белому сказано сначала натянуть ремень натяжным роликом за ноздри, которые на ролике имеются, спец.приспособой на определённый уровень - затянуть болт ролика. Только тогда уже вынимать чеку из гидронатяжителя. Собственно, потом провернуть дрыгатель несколько раз и удостовериться, что чека входит свободно обратно в натяжитель - это состояние считается правильным при установке нового привода ГРМ. Иначе говоря, гидронатяжитель должен с максимальным усилием давить кронштейн ролика натяжителя (около 20кг), то есть минимально высунуться от изначального зажатого положения (потому и чека должна входить обратно), а не быть вышедшим уже при первоначальной установке процентов на 50, а то и на максимум из разряда "ну натянулся же - натянулся и хрен с ним". У гидронатяжителя есть свой ограниченный ход и сила натяжения, в зависимости от выхода штока разная. Ну и бытует мнение, что тянуть ролики и шкивы "на глаз" - ну....такое себе......
тут проблема в том что если это и соберётся, то ездить не будет уж точно
Вы рассуждаете как проф механик.Тут совершенно другой случай старый дед просто пилит контент под рекламу с монетой,даже если он ГРМ вверх зубцами поставит хуже этому мотору не будет ибо его не когда больше не заведут.Что за люди ,чел приходит попиздеть на камеру с умным видом и ключем в руках которой он за всю жизнь большую первый раз взял))
В номере ремня буква это вроде профиль зуба ( они разные бывают ).
Вот только недавно меняли на моем Форд Эксплорер ГРМ. Что возможно ТОЛЬКО на снятом двигателе. Теперь у меня тоже есть набор хреней для выставления фаз ГРМ 😊. А главное - посмотрев Ваши фильмы про восстановление старых механизмов появилась тяга к тому же. Первым будет реставрация детского квадроцикла сыну. Вам удачи и всего наилучшего.
А так надеялся что уже первый выезд будет...(
Мы хотим видос с Кавасаки ниндзя , востановление документов и постановку на учет, и в чувство привести мотоцикл ❤
Дмитрий Викторович😊обожаю ваши видео❤
Посмотрел, улыбнулся 😂, все сделали как надо
Вы как всегда Молодцы!👍👍👍
Распредвалы выстави не правельно. Вы выставили шкивы. Они конусные. Сзади головки есть крышки. Распредвал ставиться горизонтально головке.
шкивы как ты сказал,конусные,они вообще по фиг как стоят. а вот проставка,куда ставится планка,имеет квадрат а ответная часть на распредвале,по другому не возможно выставить,потому что тогда планка не влезет, отверстия внутренние и внешние,разные. как и штифты на планке.
у меня на ауди а6 с4 мотор 2.6 с такой же заменой ремня грм. по мне так это самый удобный и надежный способ замены. коленвал фиксируется болтом, распредвалы планкой, всё, никакой рукозадый человек навредить мотору не сможет. после ауди менял мотор на аутлендере 4g63 вот там полный зад. Там 2 балансирных вала, один из которых имеет передаточное отношение 1 к 3, то есть даже если он стоит по метке - не факт что он стоит правильно, т.к внутри мотора балансировочный бал сделал только 1/3 оборота а не целый оборот)
Сделано в китае, щас все запчасти ваг делают джекичаны)
Лайк, смотрю такое! Мотор офигенный!
Ура, дождались
Для более простого поиска полезного видео зрителям, вы пишите в названии ролика, что за мотор и что вы с ним делаете... А видео очень залипательное, спасибо!!!
Молодцы Мужики
Ждём с нетерпением! Удачи! И крепкого здоровья!
"Он такой нежный, по нему стучать даже нельзя" - спустя секунду "Тук-тук-тук (звуки молотка), вот скотина! "
По отпесоченной поверхности лучше было бы пройтись холодным цинкованием в домашних условияХ ,,ЦИНКОР-СПРЕЙ,, В Нижнем Новгороде производство.
Шестигранники залипают насмерть. Но это лучше чем винты под шлиц в советской технике
Это точно😂😂😂 вечная борьба в детстве и юношестве раскручиванием и не откручиванием на советских мотаках, суперклея и фиксатора резьбы ещё не придумали тогда😂😂😂
@@stltSOURСерьёзно?😂
О да, снимал поддон акпп у себя(рендж ровер)… 24(вроде)))) болта под звездочку(торкс), так весело их от глины отчищать, спасибо ZF)
@@user-xd1bt8ho6j торксы от глины отлично очищаются... Водой. Просто водой из мойки высокого давления.
@@zhennik263 ну, мойки под рукой не было тогда, а гонять машину туда обратно было лень. Саморезом почистил от основной грязи, потом вбивал торкс, вынимал, продувал. Ниче, справился)
Дмитрий Викторович, спасибо Вам большое за ваши видосы. Они надыхают на то что бы пытаться и не бояться делать что то своими руками. Благодаря вам я зделал себе розкатку для МТЗ 82. И получилось с первого раза ( ошибка только в том что поставил колеса вращающийся) а так заработало. Спасибо Вам
_чтобы_ _что-то_ _сделал_ _раскатку_
В названии ролика надо было указать марку мотора и замену ремня Г.Р.М. Чтоб люди могли быстрее найти ролик.
Зачем?? там 2 типа людей: 1. у которых есть деньги это сервис к знающему мастеру. 2. Сами все делают и сами знают где и что
@@Oink_Evil есть ещё переходной тип - когда делают в первый раз, и уже отсюда будет либо 1, либо 2.
инструкции на этот мотор уже есть. A здесь развлекательный контент, а не инструкция.