Гусеничный кран ЧЕЛЯБИНЕЦ КС-5673 на Алтайском трелевочном тракторе ТЛП-4М от СИБИРЬ-ТЕХНИКИ!
В этом видео мы подробно рассмотрим устройство нового крана повышенной проходимости на гусеничном ходу, который стал результатом сотрудничества двух российских компаний.
Компания "Сибирь-Техника" известная производством различных специальных машин и трелевочных тракторов на гусеничном ходу и "Челябинский Механический Завод", занимающийся производством кранов и крановых установок, осуществили первый совместный проект, который представлен краном модели КС-5673 на базе гусеничной машины ТЛП-4М-034!
Максимальная грузоподъемность этого крана на полностью задвинутой стреле и вылете 3,4 метра составляет 25 тонн. Максимальный же вылет телескопической стрелы составляет 22 метра, при этом кран может поднять груз максимальной массой 7 тонн на высоту 22,4 метра. А максимальный грузовой момент составляет 85 т*м!
Все основные характеристики и особенности этого крана вы узнаете посмотрев данное видео!
Видео о производстве гусеничных машин и трелевочных тракторов на заводе "Сибирь-Техника": • Завод СИБИРЬ-ТЕХНИКА -...
00:00 | Гусеничный кран, для чего он нужен
02:14 | Обзор базовой машины ТЛП-4М
09:58 | Обзор крановой установки КС-5673
18:53 | Тест-драйв
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#техника #завод #производство #кран #спецтехника #челябинец
Блин крутая техника, когда я работал в мехколонне, нам такого крана очень не хватало...
Какой номер мехколонны если не секрет?)
@@shellgun6772 Семдесят.
👍👍👍👋👋👋Молодцы алтайцы и челябинцы, гордость берет за нашу технику, у нам прекрасные конструктора и прекрасные специалисты !!! Супер 👍 👍 👍
Я так понимаю, вы на ней не работали
Крутой кран 🦾🦾🦾
Для этого шасси что есть кран что его нет😂 он ещё и хлысты спокойно потянул😅
Когда в школе учился, нас в 9-10 классах учили на трелевочнике работать. Конструкции этого трелевочника лет 60. Жаль, что за 60 ничего не изменилось. Радует одно, что завод сохранился. У нас сейчас такой кран рвботает. В целом кран на гусенечном ходу вещь хорошая.
Кран на базе трелёвочника, а его инженеры делали под задачи таскать, а не возить сверху груз, тем более такой большой. Думаю что опрокидывания данного крана при движении будут очень частые. Но есть одно преимущество перед конкурентами - цена, она должна бы в разы меньше.В любом случае хорошо что делают у нас такие машины.
👍Техника интересная, крутая. Но узкоспециальная. Тайга, Сибирь - машина для газовиков и нефтяников. Но радует, что завод наш. И комплектующие максимально отечественные👍 Дружище, как всегда 👍😉
Класс когда эту колымагу ремонтируешь больше, чем работаешь. Частный бизнес такое не покупает--себе дороже. Берут только нефтянники и газовики, потому что обязаны законом, чтобы часть техники была отечественной. Вот из-за этого до сих пор выпускают убогую технику образца 70-80 годов прошлого века. Незачем заводу улучшать свою продукцию, потому что знают, что всё равно купят--хоть того хуже сделают.
@@user-ut2ub4hk4u Ну заплачь
@@user-ut2ub4hk4u я как раз работаю на эту организацию : ))) - нас обязали брать отечественное, старый импортный насос 20 лет отработал, но сдох - взамен СКРЕПНЫЙ!!! в три раза больше но качает так же, думали - нуууу, эта х....ерга надёжная, вечная!!! ........развалилась втулка керамическая через полтора года, новая по цене нового насоса : )))) купили импортный, такой же какой и был, только новая модель - пашет и мозги не парит
Спасибо за обзор. В труднодоступных местах обязательно пригодится.
@@user-cq6se7tt3z А давай ничего не делать, сидя с бабушками у подъезда.
@@user-cq6se7tt3z Молодец, а что можешь предложить вместо аутригеров?
Я Этот самоходный кран за 5 лет работы на нём много недостатков выявил установка для него Тяжëлая и попросту дифринциалы не справляются при повороте ленты рвёт на ура надо собой возить не один комплект а теперь скажи мне оборвало ленты твои действия мороз -49чтоб ты делал а я лично бы их поменял за час а вот в тебе не уверен ты бы их менял дня 2световых поверь вот поразмышляй а я зуб на нём съел а ты мне о бабушках пишешь поэтому и пишу в болоте он на броне будет и несмотря что у него болотные траки во тут всё веселье у тебя и начнётся
@@user-cq6se7tt3zНадеюсь, что твой комментарий прочитают заводские конструкторы. Удачи тебе и здоровья.
@@user-cq6se7tt3z Спасибо, Виктор.
охрененный кран🔝!)
Не просто спецтехника, а спецспецтехника 👍🏻
всё норм уверен машина найдёт свою нишу но маленький косяк от производителя почему не поставили вперёд отвал он пригодится для подготовки рабочей площадки
Плюс этого изделия состоит в том, что противовес ему не нужен, так как его собственный вес является таковым!
Малоцы ребята, единственый недостаток шум при работе.
Тихо дома на кровати под подушкой и то не всегда!
Ты серьёзно ??? Только шум ??? Сразу видно человека, который подобный пепелац видел только на картинке.
Надеюсь эта техника хорошо себя за рекомендует
👍мощь
Под аутригеры на асфальте подложили лапы, а в поле где земля рыхлая??? Там минимум плиты нужны, хотя бы пластмассовые
бревна положат
база ТТ вечная...
Со всеми болячками.. традиционно... потягл катки и балансиры... это незабываемые воспоминания
В иванове еще в 90 годах два таких собрали
👍👍😉
Движок бы посильнее и емкость топливного очень маленькая , минимум литров 400 надо бы .
И зачем ему двигатель мощнее? Чтобы "сотку" по трассе шёл?
@@MbICHUKДвижок то ладно , бак надо побольше однозначно .
Ну всё вроде нормально, можно сказать супере несмотря на то что это древность в современных реалиях и самый писец что уже ржа пошла.
👍
Обслуга двс и кпп то ещё приключение.
А ведущий мост? Только установку снимать из за любой мелочи.
@@user-qe5tw9tp9uвы внимательно видео слушали😂.
То есть в кабину фен поставили, а в скворечник нет?? Угадайте, где оператор больше времени проводит?
У меня стоял и в установке фен и в Трелëвки
Сказано же Автономный Отопитель в обеих кабинах
Лестницу можно было сделать выдвижную, на гидравлике как на иномаркам.
Ну помнится у тт4 катки и со щитом отваливаются не то что с крановой установкой.. постоянно ведро подшипников надо возить..
Интересно какая котегория для управления нужна
Е
Зверь 👹
А сие чудо уже с завода идет ржавым или это доп опция😂?
Не плохо,но вот нет места для стропаля! А это гасит все плюсы.
Я бы сказал и для крановщика места нет. Сложно будет найти кранового с тракторными правами))
А в скворечнике чем не место?
@@user-be4ls5zz8n запрещено по тб
@@IvanSadovага, права Тракториста ему нужны, будет по м4 гонять. То вдруг остановит ГАИ😂
@@user-kp1lz3ed7j сразу видно, не знаешь о чем говоришь, ГИБДД конечно туда не поедут, а вот ростехнадзор проверит
сетка на кабине крановой установки ? как обычно , купил - дорабатывай .
Малярные работы отвратительно проведены через год данное произведение будет отрицательно выглядит. Интересно качество соответственно цене ?
Жену свою учи. Она так выглядит, что от неё уже бомжи шарахаются.
@@alexjohnson2821разве он кого учит? Ты такой тупой, что вопрос от банальных лакокрасочных покрытий для спецтехники не отличаешь?
На кобине от Урала лучше место побольше зделоите
Кран щук ловить 😂
Всё тот же старый добрый ТТ 4
Я с трудом представляю, куда он должен заехать, где не проедет Урал и там нужен кран, но даже если есть такое место, это скорее всего разовое мероприятие и автокран бульдозером проще затащить, чем этот будет стоять и гнить большую часть своего существования
Эти машины покупают для аварийных служб , для ОТМЫВАНИЯ ДЕНЕГ
Ну и как много намыл денег ?@@Alexander.Pecherin87
@@Alexander.Pecherin87 ну слава богу объяснили. Сколько вы уже отмыли денег на них?
@@user-pb3uf7of4e Ровно на столько на сколько нужна эта техника ))) 🤔🤔🤔 НОЛЬ!!! Вот на базе экса гусеничного нужен такой кран на стройке ... на базе этого НЕТ!!! Для него нет просто задач
@@Alexander.Pecherin87 даже на базе экскаватора не нужен, зачем придумывать велосипед, есть дэк, рдк...
Ешё в 15 веки трактор был тлп 4м
Подскажите почему опорные катки с изогнутыми спицами?
Как бы должны удары смягчать
@@user-vr7pi9jh4c амортизация за счёт неподрессоренных масс?? Очень интересно ... Спасибо!
@@smartm123 ага подрессорена..😂😂 по пенькам прыгать катки с завидным постоянством отваливаются
Шасси явно перегружено!!! И так как привод механический трансмиссия и ходовая живут не долго!!!
Вы просчитали ? Присутствовали на испытаниях ?
@@vladimirgarbuzyuk8408 а они просчитывали?))) взяли что было и что дали на то и поставили!!! Если бы думали то явно такое не сделали!!! Почитайте комментарии дальше там сразу видно кто понимает в технике и принципе работы в болоте и кто рад всему что не гоже
А я работал на подобном, задние катки раздавил за год, при этом не разу не включал выше пятой передачи. На восьмой движок спокойно бы тянул, но не долго, отлетели бы катки.
@@user-qe5tw9tp9u тоже приходилось катки собирать с одни щитом .. интерсно этот пепель плац на опрах высоко поднимается чтоб не домкратить катки на место ставить
Почему подставки под выдвижные ноги нельзя закрепить на них, таскать еще их спину гнуть из снега и грязи доставать.
Диванный эксперт !
Так то правильная мысль с одной стороны. Т.е это правильно если эта техника работает в более-менее приятной среде. Однако когда ты передвигаешься по болотам, глубокому снегу, лесу и т.п эти самые подставки создадут тебе массу удовольствия (проблем)
Вы их просто потеряете по дороге (бездорожью) . @@Radik-Buryat
Поотрывает нахрен
Ходовка
Господи ну если бы это было возможно то советские конструктора это создали бы. Вы что творите маркетологи. Эта база на такое не рассчита. Пример Кошкин в конструкцию Т34 закладывал возможности изначально под иную башню и мощное орудие. Поэтому Т34 легенда. Немцы с одного тигра устоновили на другой тигр башню не расчитанную под него ну и жопа вышла
Кто знает? Что сей машиной можно в тайне поднимать? Ведь для её доставки хотя бы до окраины Тайги нужен колёсный транспорт. И на сколько хватит крановщика до прибытия на место назначения?
Воооообще техника не продуманная и сделанная на ИЗ ТОГО ЧТО БЫЛО!!!
Если не хочется увидеть новизны - то и не увидишь ! .@@Alexander.Pecherin87
@@vladimirgarbuzyuk8408ну расскажи в чем новизна 🤡
Во XXI веке высоких технологий, когда в цивилизованном мире каким-нибудь простейшим экскаватором оператор управляет с помощью кнопок, джойстиков и сенсорных экранов, в современой России по-прежнему ведут развитие техники с помощью лома и кувалды. С таким же успехом можно восхищаться рычагами в кабине ДТ-75, Т-4А и К-700.
Всё зависит от заказчика, такие машины просто так не создаются и не производятся, по-любому, у этой машины уже есть хозяин. Поэтому для производителей слово заказчика-закон. А зачастую слово заказчика-это "по-дешевле". Не знаю как у Сибирь-Техники дела в этом плане идут, но у их соседей Алтайлесмаш уже существуют такие машины, о чём вы написали, с ГСТ и работой без оператора с экрана смартфона. Но вопрос в цене, готовы ли покупатели платить за это деньги, так как все эти навороты явно повышеют конечную стоимость машины. А главным покупателем данной техники являются нефтяники, геодезисты, лесники, электрики, но даже они почему-то покупают "топоры".
Чем больше электрики тем больше геморроя 😅
Зато наше, хорошее и надёжное!
Электрика поломается в тайге дилер не сможет подъехать.
@@novoaltaez А топор надёжней чем электропила, и розетку искать не надо!
Машина видимо на съемку попала после полевых испытаний? Уж больно метизы уже ржавые местами. На только что собранной такого не должно быть.
Если прошли полевые заводские испытания -это прекрасно . Выявляются дефекты .
@@vladimirgarbuzyuk8408 Ну вот как раз и дефект... Крепеж не должен так корродировать.
А почему на новой технике ещё не вышедшей за пределы завода - ржавчина? Не сгниёт ли данный агрегат до состояния "чермета" за 3-5 лет в условиях "экстремальной эксплуатации" в Российской глубинке?
И сварные швы , которые под силу начинающему сварщику ! 🤭😄😂
Не сгниет. Они соли не видят
19 век 🤣
Мне с дивана видится ,что это шасси сдохнет после 1 выезда и переставят на Урал или КамАЗ
Спишут.. через год или утопят..
Золовка на вид слабоват!
Я одного не догоняю! Это шасси в девичестве - простой трелик кажется? Так? И как тогда эта махина, да ещё и с грузом в 25т. может "ужиться" на трелёвочнике??? Или это шасси просто похоже на трелёвочник??? Ну гуси, катки, звезды - это стопудов просто от трелика достались! Как эта вся "музыка" ходить - то будет? Или это давно уже не трелик ??? )))) Кто в теме, поясните пож-та ))))
Кран то на лапах,а просто возить стрелу и скворечник должно хватить
Трелик рассчитан с запасом на нагрузки в лесных условиях , а кран поднимает на опорах.
Автомобиль Урал тоже изначально 5 тонник, и ничего, ездит 😂
Это шасси тт4 .. только движок ямз.. ходовка от такой нагрузки рассыпется в течении года.. на простом трелевщике не терпит..
@@user-gd4wg8tr8e ходовка крепкая.
Что делать, дороги делать, а не в войнушки играться
У вас не трактор а броневик ! подкапотное пространство накрыто листами железа в три мм, кабина тоже самое. Перенесите кабину в перёд радиатор охлаждения назад с вентиляторами, тоньше железа используете на кабину и капот, упор стрелы модифицируйте . Ваш трактор выглядит как слепила из того что было, УЖАС. Крановая установка норм.
Ты крановщик? Иль тракторист?
Я машинист автомобильного крана но у нас был такой трелёвочник на базе его был бкм, со стороны смотрим супер техника но детализировано осматриваем и тут понимаем все минусы, хотелось бы лучше и легче комфортнее @@user-cm6pz8ps8g
Он диванный эксперт ! Забыл что данная машина предназначена для работы в специфических условиях тайги и т.п . Я бы наоборот предложил конструкторам завода дополнительно защитить оголовок крона - приборы безопасности . Ветки деревьев в первую очередь повредят их . И не увидел насколько низко можно положить стрелу для обслуживания и перепасовки .@m6pz8ps8gИ окраска - да простят меня дизайнеры . Белый цвет не для строителей . Раньше для такой техники предполагался желтый ( оранжевый ) для башни и стрелы . На крюковой обойме вообще незаметны полосы безопасности .
@@user-cm6pz8ps8gв танки сутками играет, очень большой специалист
@@vladimirgarbuzyuk8408что за бред ты пишешь 🤦♂️
Ужас....
Если учесть все плюсы и минусы, то нахрен не нужен этот кран, Хитачи 330 в 2-3 раза быстрее разгружает более вездеходен, а этого постоянно надо за собой тащить, работал в Якутии на ЛЭП
Этим может восхищаться только человек никогда не работавший на современной иностранной технике. Стыдно, что наши заводы до сих пор изготавливают технику начала 80-ых годов прошлого века. На этом убожище даже катки не обрезинены, а все панели держатся на саморезах. Готов зуб дать и руку на отсечение, что это ...овно покупают только шараги которые обязаны по закону покупать хотя бы часть всей техники отечественной.
Для Zомбаков то что надо!!😊