KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

🇷🇺«Ушедшие в историю». Трамвай 71-414 Pesa Fokstrot в Москве | Tram 71-414 Pesa Fokstrot in Moscow

Travel Together
2023 ж. 9 Жел.
20 072 Рет қаралды
Жүктеу

🇷🇺«Ушедшие в историю». Трамвай 71-414 Pesa Fokstrot в Москве | Tram 71-414 Pesa Fokstrot in Moscow
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com

Пікірлер

  • Мне нравятся, как аккуратно спрятаны тележки трамвая, выглядит очень модно

    @New_Televisor@New_Televisor5 ай бұрын

  • Я застал эти трамваи, для своего времени они были комфортнее (по плавности хода) Витязя. Последний раз я прокатился на них летом '23-го. Спасибо за приятное детство, Pesa :з

    @tupikovayaprizmaa@tupikovayaprizmaa5 ай бұрын

    • Да не кто не говорил что они уходят навсегда из Москвы

      @user-tf4ir4gv4rge56t@user-tf4ir4gv4rge56t5 ай бұрын

    • Плавность хода? Ездил на обоих трамваях. Особой разницы нет. Витязь современный, удобный. И проходы в салоне шире.

      @wlad.8585@wlad.85855 ай бұрын

    • @@user-tf4ir4gv4rge56t Скорее всего навсегда

      @user-ee6lj8qr2t@user-ee6lj8qr2t5 ай бұрын

    • @@user-ee6lj8qr2t не надо так думать

      @user-tf4ir4gv4rge56t@user-tf4ir4gv4rge56t5 ай бұрын

    • Не знаю,в Москве несколько раз был,у нас в Питере Витязи собирают,мне нравятся больше богатыри

      @Birkablog@Birkablog4 ай бұрын

  • Санкции нам только на пользу говорили они.

    @godmode_on@godmode_on5 ай бұрын

    • Факт. Если бы не они - пришлось бы Татры поднимать, а так Витязи имеются.

      @staydaycraft@staydaycraft5 ай бұрын

    • Ну так научились делать свои трамваи, в том числе УТМ. А до санкций только прототипы представляли, а под собственным брендом продавали чистокровных поляков. Так что таки на пользу.

      @tairbakiev@tairbakiev5 ай бұрын

    • @@staydaycraftа в регионах есть витязи?

      @silvergun29@silvergun295 ай бұрын

    • @@silvergun29 столько же сколько и пес. Регионы закупают львят

      @tairbakiev@tairbakiev5 ай бұрын

    • @@silvergun29 Если не брать Питер то только Львята. Это Витязь но маленький.

      @user-ee6lj8qr2t@user-ee6lj8qr2t5 ай бұрын

  • В средней секции нормальная компановка сидений, в отличии от трамваев ПК ТС с их аля метро

    @kirnel13@kirnel135 ай бұрын

    • Да нормально там, че такого?)

      @vitprod07@vitprod075 ай бұрын

  • Старая заставка вернулась, очень надеюсь что видосы хотя бы раз в неделю будут выходить) ты супер! Блин, думал когда буду в Москве проедусь на таких трамваях!

    @user-lk5qb6di1y@user-lk5qb6di1y5 ай бұрын

  • Хорошие были трамваи

    @UpperGreenland@UpperGreenland5 ай бұрын

  • Спасибо, что для нас стараешься! А так жалко Поляка, так и не успел на нём покататься(((

    @fobos7372@fobos73725 ай бұрын

    • Я тоже (

      @sovietaboba643@sovietaboba6435 ай бұрын

    • ПРИЕЗЖАЙТЕ НА "ЩУКИНСКУЮ" и катайтесь на 10м маршруте... "Витязь" интереснее...

      @SergeiLobov@SergeiLobov5 ай бұрын

    • @@SergeiLobov Ездил, Витязь прикольный трам конечно

      @fobos7372@fobos73725 ай бұрын

    • Витязи ходят по всей Москве. И ничем он не интересен. Песа в разы лучше.

      @akulenok_tururu@akulenok_tururu5 ай бұрын

    • @@akulenok_tururu куда эти польские трамваи передали или кому продали? не будут же их на металлолом пускать?

      @slavafedotov5742@slavafedotov57425 ай бұрын

  • Классные были трамваи 71-414. Жалко что их больше нет в Москве.

    @VladimirFedotov358@VladimirFedotov3585 ай бұрын

    • Плешивый зато в Москве навеки😂😂

      @user-zr9ix2vp4l@user-zr9ix2vp4l5 ай бұрын

    • ​@@user-zr9ix2vp4lи бордюрный

      @alpervomaysky@alpervomaysky5 ай бұрын

    • @@user-zr9ix2vp4lхрюкни. Видео про транспорт, рагуля.

      @strongnick6385@strongnick63855 ай бұрын

    • Кто знает может они вернутся

      @user-tf4ir4gv4rge56t@user-tf4ir4gv4rge56t5 ай бұрын

    • @@user-tf4ir4gv4rge56t у вас зато 2 Ангара в запорожской области. Освободили. 🤦🤦🤦

      @user-zr9ix2vp4l@user-zr9ix2vp4l5 ай бұрын

  • Мда импортозамещение…. Жалко, катался на таких и реально думал что УВЗ произвел….😢

    @glebsus2000@glebsus20005 ай бұрын

    • А тогда не было импортозамещения

      @user-ql9zc4dw4y@user-ql9zc4dw4y5 ай бұрын

  • Помню, что впервые увидел его в районе станции метро Сходненская в 2021 году. Сначала не поверил глазам, ибо кроме морковок и Витязей ничего в Москве на тот момент уже не ходило (Татры списали окончательно). И тут такое чудо! Хотя мне и не нужно было никуда оттуда ехать на трамвае, не отказал себе в удовольствии прыгнуть, уважительно оплатить проезд в таком диковинном экземпляре и пощупать лично! Не знал, что они такие редкие и вот-вот на грани вымирания((

    @Ilyaol99@Ilyaol992 ай бұрын

  • До какого времени я дожил... Скоро и Витязи будут списаны

    @Yaroslav_Svetsov@Yaroslav_Svetsov5 ай бұрын

  • Прикольные трамваи жалко что уходит они в историю. Песа фокстрот 71 414.

    @user-pw1wj1bo8k@user-pw1wj1bo8k5 ай бұрын

    • Но не кто не говорил что навсегда

      @user-tf4ir4gv4rge56t@user-tf4ir4gv4rge56t5 ай бұрын

  • Выпусти ушедшие в историю про трамвай в Усть-Илимске пожаааалуйстааааааааа

    @misha_6868@misha_68685 ай бұрын

  • Я катался в детстве на этом поляке на колёсах, теперь его больше его нет.

    @user-nm8qg3dv3h@user-nm8qg3dv3h3 ай бұрын

  • Спасибо за ваши видео! В когда познавательно и интересно 👍 почаще бы 😃

    @user-gp1gf2ey4d@user-gp1gf2ey4d5 ай бұрын

  • И подумать не мог, что встречу этот трамвай в этой рубрике...

    @mathvector5838@mathvector58385 ай бұрын

  • ❤ Люблю и Благодарю за то что за долгое время выложили Ушедшие в историю

    @clubpatriotspbofficialcana3991@clubpatriotspbofficialcana39915 ай бұрын

  • Спасибо большое!

    @transportchannel5667@transportchannel56675 ай бұрын

  • Ждём в этой же серии про уход в историю фразы "Москва - Петушки", с открытием D4 они были продлены на Киевское направление - сообщением "Апрелевка - Петушки" ............

    @KATYA_NAGORNIX@KATYA_NAGORNIX5 ай бұрын

  • 1 июня очень большую часть этих трамваев отправляют в Уфу!

    @Lenyaaas_morgan@Lenyaaas_morgan29 күн бұрын

  • Спасибо большое за обзор! Видео снято, как будто провожаем хороший транспорт ,но не навсегда..

    @user-artmkiss@user-artmkiss5 ай бұрын

  • Трамваи горожанам нравятся, значит как минимум они вернутся, когда весь кошмар закончится. А вообще стоило бы запчасти впрок заказать.

    @andreipiontkovski1595@andreipiontkovski15955 ай бұрын

  • У Витязей в центральной части салона сиденья как в метро - вдоль стен. Неудобно. Лучше как в автобусе.

    @Koshehka@Koshehka5 ай бұрын

    • Наоборот удобно. В час пик проход свободней

      @wlad.8585@wlad.85855 ай бұрын

  • "Совместно с УВЗ"..... А что там от УВЗ номер 71-414 ?

    @edd55k@edd55k5 ай бұрын

    • судя по тому, что запчастей ждут именно их Польши, а на своих мощностях произвести не могут - да, походу только номер

      @BaruHoHarHeTaTeJIb@BaruHoHarHeTaTeJIb5 ай бұрын

    • Шильдик!!😂

      @user-yo6zx2st8j@user-yo6zx2st8j5 ай бұрын

    • ​@@user-yo6zx2st8jнет, шильдик в Польше лепили

      @1Xzey1@1Xzey15 ай бұрын

  • хорошая техника. автор часто в видео вставляет маршрут 27 от Дмитровской до Войковской, на котором я в студенческие годы ездил, и многие места с футажей хорошо запомнил)) я всегда предполагал, что автор видео живет где-то в этом районе, на что он однажды мне дал ответ, мол нет) если по теме, то трамвай очень крутой: пол низкий, сам он вместительный. нравились еще квадратные трамваи с этой линии, сначала были красные (по виду чуть постарше), потом желтые такие же (как будто такие же, но либо рестайлинговые, либо просто посвежее выпуск), но что-то желтые недолго ездили, да и красные потом пропали, автор по-любому понял, о чем речь (хотелось бы видео о них: куда делись, где они и так далее). часто ездили и старые круглые, вроде чешские татры, тоже нравились: весьма атмосферно в них кататься, только вот для высоких людей не очень: окна низко, как и поручни, пару раз прикладывался о них головой)

    @Wegpblu_xD_eBpeu@Wegpblu_xD_eBpeu5 ай бұрын

  • 30 лет... Что-то с 2014 года прошло мало.

    @aksenofff@aksenofff5 ай бұрын

  • Я только сейчас узнал что у нас этот трамвай ездил 😢😮😅

    @ruslan_eazy@ruslan_eazy5 ай бұрын

  • Много я на таких накатался на учёбу в техникум и универ ,23,27,6 и 30 маршрут 😊

    @Mikhael1345@Mikhael13455 ай бұрын

  • Песа лучше Витязя и по плавности хода и по комфорту. Проектировщики Витязя точно на нем не разу не ездили в качестве пассажиров в час пик, иначе как объяснить компоновочные решения. Если бы он эксплуатировался в малых города и минимальным пассажиропотоком то не вопрос, но для Москвы он не подходит.

    @RedCat1212@RedCat12124 ай бұрын

  • По моему фраза, выиграть заказ российской фирмой, что бы потом купить у кого-то ещё те же трамваи это прям показатель всей промышленности ...

    @artemefimov9869@artemefimov98695 ай бұрын

    • Скорее промышленного попила.

      @greg938rus@greg938rus5 ай бұрын

  • Закупили, чиновники потратили много бюджетных(народных) денег, а теперь из-за недостатка запчастей всю эту красоту в утиль... И это лишь один из многих примеров т.н. "полезных санкций". "Что ни делает дурак, всё он делает не так."

    @romantic6653@romantic66535 ай бұрын

    • Может в тихоря куда нибудь толкнут, например, через Казахстан? Или ума не хватит и в утиль?

      @Shanishki@Shanishki5 ай бұрын

    • @@Shanishki - Клептократы народных денег не жалеют. Так что, может, и в утиль...

      @romantic6653@romantic66535 ай бұрын

    • К несчастью так бывает у людей: Как ни полезна вещь, цены не зная ей Невежда про неё свой толк всё к худу клонит. А ежели невежда познатней, то он её ещё и гонит... Из-за этих умственно отсталых управленцев мы в принципе закупили Песы вместо развития Витязей. Лучше бы их вообще не было.

      @staydaycraft@staydaycraft5 ай бұрын

    • недостаток запчастей случился из-за главного чиновника перевыборы которого скоро

      @pozhiloybaklazhan@pozhiloybaklazhan5 ай бұрын

    • @@pozhiloybaklazhan - Не перевыборы, а переназначение. ) Выборов в России не было и нет.

      @romantic6653@romantic66535 ай бұрын

  • Отличные трамваи были.

    @user-nm9jv7vv1p@user-nm9jv7vv1p4 ай бұрын

  • Татры лучше и почему то на них есть запчасти! Т6В5 вообще мой любимый вагон, переросток, но аккуратный.

    @user-ui3zf1in8w@user-ui3zf1in8w4 ай бұрын

  • У нас в Калининграде, на остатках когда - то развитого трамвайного движения можно редко увидеть Песу, но чуть другой модификации. Она гораздо комфортнее, и имеет плавнее ход, по сравнению с купленными относительно недавно Корсарами, путем какой-то мутной схемы, когда один вагон вышел в 160 млн😢

    @fil39@fil395 ай бұрын

    • И эта Песа одна-единственгая на весь Калининград)

      @user-vl8ih6qx3s@user-vl8ih6qx3s5 ай бұрын

    • Распил и откат

      @user-mz1si3ee7k@user-mz1si3ee7k5 ай бұрын

    • Почему мутной схемы то?Сам вагон 120 млн+контракт жизненного цикла завода-изготовителя,то есть всем обслуживанием в течении 30 лет будет заниматься завод и решать все проблемы возникающие с трамваями.Это же не бесплатная услуга

      @MikhailB01@MikhailB015 ай бұрын

    • Да и Корасары, считай, тот же Витязь же, но обрезанный

      @urmipie@urmipie5 ай бұрын

    • Жаль что отечественные трамваи пока ещё не достигли уровня поляков, обидно. Прокатился я разок на "Корсаре". Красивый и современный но невыносимый грохот и дребезжание пластика во время движения испортили всё впечатление.

      @itheandrey@itheandrey5 ай бұрын

  • Топ❤❤❤

    @Transportspbinetolko@Transportspbinetolko5 ай бұрын

  • прощай любимый трамвай

    @komuto-herovato@komuto-herovato5 ай бұрын

  • Смотришь архивное видео и вызывет это чувство иронии, говорится про низкий пол и удобство маломобильным, при этом платформы непредназначены для трамвая, людям приходится лезть и слазить. Такой новый трамвай, а почему же тогда его так трясёт, может сперва надо было трамвайные рельсы заменить на новые?

    @erikamayer9227@erikamayer92275 ай бұрын

  • Что-то в Москве как-то слишком быстро всё в историю уходит. Видать, пока новое - работает, как подходит период техобслуживания, то проще списать и новое купить.

    @user-he1mu8vr1b@user-he1mu8vr1b5 ай бұрын

  • хороший трамвайчик

    @user-ch1td1mq7l@user-ch1td1mq7l5 ай бұрын

  • Эх жалко конечно хорошие трамваи были (

    @Barnaulez@Barnaulez5 ай бұрын

  • От политики не уйдешь 😂

    @ilalex588@ilalex5885 ай бұрын

  • Жалко их…😢😢 Надеюсь у нас в Питере для Альстомов будут запчасти

    @Transportspbinetolko@Transportspbinetolko5 ай бұрын

    • им давно пора на свалку

      @kirillkirillov425@kirillkirillov4255 ай бұрын

    • @@kirillkirillov425 Нет ни Песе не надо было не Альстомам

      @Transportspbinetolko@Transportspbinetolko5 ай бұрын

    • Да никто не будет их тянуть. Тем более всего несколько штук. Какой в этом смысл? Спишут их скоро конечно. Ну может один в транспортный музей передадут.

      @user-ee6lj8qr2t@user-ee6lj8qr2t5 ай бұрын

  • Топ

    @user-ty4qc1cl7g@user-ty4qc1cl7g5 ай бұрын

  • ВСЕМ привет! Автор ввел всех в заблуждение, приезжайте к нам в СТРОГИНО, на маршрутах еще их достаточно! Так что еще не ушедшие в историю 16 декабря 2023 года!

    @goshapal8443@goshapal84435 ай бұрын

  • Кто застал эти трамваи, жми👇 👇 👈

    @TransportNik2024@TransportNik20245 ай бұрын

  • После того как удалось 70 вагонов отправить в Москву в самой Польше заявили что было на тот момент собрано 90 вагонов, потом ещё 30 были в стадии сборки, в 2015 или 2016 году первый подобный вагон отправился в Киев где и работает до сих пор, потом на заводе в польском Быдгоще закончили сборку вагонов Песа Фокстрот, в Киеве сейчас ездят те вагоны которые должны были попасть в Москву, потом Киев заказал у поляков напрямую два вагона Песа Фокстрот которые могут работать по Системе многих единиц, проводили испытания с сцепкой из двух вагонов Песа но вскоре от этой практики отказались

    @user-vq9wo2jb6o@user-vq9wo2jb6o5 ай бұрын

    • В перспективе количество киевских Пес может даже увеличится за счёт передачи вагонов из Москвы в качестве репараций.

      @Nikolaj196@Nikolaj1965 ай бұрын

    • ​@@Nikolaj196судя по происходящему, скорее при условии присоединения Киева к России и "подарке" из Москвы в рамках восстановления разрушенного

      @FatTony97@FatTony975 ай бұрын

    • @@Nikolaj196 пасиб, но нам лучше деньгами) Сами или Песы новые закупим, или Электрон/Татра-Юг соберём 🙂

      @MenSeitumer@MenSeitumer5 ай бұрын

    • ​@@Nikolaj196мечты, мечты😂

      @user-ys2tj5lc2y@user-ys2tj5lc2y5 ай бұрын

    • @@MenSeitumer деньги вам ваши хозяева пусть выделяют.

      @lxs179@lxs1795 ай бұрын

  • Нет только не это😢 всё прощяй😭👋

    @Pro_master_777@Pro_master_7775 ай бұрын

  • Песа уходит в историю Тем времени я:настоящий герой Слав это не тот кто в железных доспехов и в красивой позе

    @user-ki3yo6by6e@user-ki3yo6by6e5 ай бұрын

  • У нас в Кениге один, и тот. Проблемы выводит. Но по сравнению с корсарами, песа лучше

    @flashfm39@flashfm395 ай бұрын

  • Что теперь с ними делать? Отправить их в регионы нельзя - запчастей нет. Продать за рубеж вряд-ли получится - никто не купит из-за санкций, да и товар не первой свежести. Возможный вариант - одну-две машины отдать в музей на память, а остальные пустить на вторчермет и чипы для дронов.

    @grafnivinsky@grafnivinsky5 ай бұрын

  • санкции на пользу прощайте поляки

    @user-ez8fr6sz7f@user-ez8fr6sz7f5 ай бұрын

  • После Татры Т3 это был просто лучший трамвай, очень просторный и удобный. В Тушино ходили точно помню.😢

    @Mr_Waskes@Mr_Waskes5 ай бұрын

    • Только там и ходил он больше нигде из не было ни разу как и большинство москвичей на нём не ездил

      @user-tw3ot8rd7w@user-tw3ot8rd7w5 ай бұрын

    • Витязь просторнее. Но Песа тоже хороший трамвай, да

      @user-ee6lj8qr2t@user-ee6lj8qr2t5 ай бұрын

  • Śpij spokojnie, aniołku....🥲

    @kyubey4613@kyubey46135 ай бұрын

  • А как эта музыка на заднем фоне называется?

    @metroandtrain34.@metroandtrain34.4 ай бұрын

  • спасибо геостротегу за прорыв

    @az_microsoft@az_microsoft5 ай бұрын

    • Так ведь реально, спасибо за развитие Витязей

      @staydaycraft@staydaycraft5 ай бұрын

    • ??

      @KATYA_NAGORNIX@KATYA_NAGORNIX5 ай бұрын

    • @@staydaycraft и прочих мотокультиваторов!

      @BaruHoHarHeTaTeJIb@BaruHoHarHeTaTeJIb5 ай бұрын

    • ну офигеть, безопасность страны ценить меньше сраных польских трамваев!

      @dfgggfg@dfgggfg5 ай бұрын

    • @@dfgggfg ахахаха, кто на тебя нападал, кто тебе угрожал? Какая безопасность? Не оправдывай сказками собственные неудачи.

      @BaruHoHarHeTaTeJIb@BaruHoHarHeTaTeJIb5 ай бұрын

  • А от Войковской такие ходили? 23? 27? вроде там такие видел.

    @DJockerD1989@DJockerD19894 ай бұрын

  • Никогда они мне не нравились. Наши Витязи красивее будут)

    @TheMEEEUUU@TheMEEEUUU14 күн бұрын

  • Можно оставить их на хранение, а после завершения сво отремонтировать и отдать регионам

    @heronoch9205@heronoch92055 ай бұрын

    • При удачном завершении!

      @user-ho2ex3jv8u@user-ho2ex3jv8u5 ай бұрын

    • @@user-ho2ex3jv8uукраина фан

      @heronoch9205@heronoch92055 ай бұрын

    • @@user-ho2ex3jv8u Укросвинарник проиграет не волнуйся. Вы еще ДНР и ЛНР репарации платить будете.

      @user-fk5ir5wh3j@user-fk5ir5wh3j5 ай бұрын

  • Автор а наземное метро южно сахалинска вы не видели?

    @user-ns5dv7ye4n@user-ns5dv7ye4n5 ай бұрын

  • Тем временем в Орле: Tatra T3SU 🗿🗿🗿

    @Kinbirg@Kinbirg5 ай бұрын

  • У нас в городе таких трамваев нет и не было никогда

    @user-in9qe8mv6x@user-in9qe8mv6x5 ай бұрын

  • Прощайте поляки:(

    @LM_Corp@LM_Corp5 ай бұрын

    • Ахахахаха,это те которые кричали шо в польше нацыки и их надо убить 😂😂😂😂😂

      @princeandrew01@princeandrew015 ай бұрын

  • Что же УВЗ не импортозаместил?

    @user-jv9fz4df5t@user-jv9fz4df5t5 ай бұрын

  • 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

    @iwanbayandin@iwanbayandin5 ай бұрын

  • Стоп, они уже ушли. Эх, печально

    @Knaz_Vovan@Knaz_Vovan5 ай бұрын

  • Жаль что трамвай Pesa Fokstrot ушёл в историю😢

    @user-gx8gu2sg3l@user-gx8gu2sg3l5 ай бұрын

    • Может их оставят на каком-то маршруте

      @vladtrains777@vladtrains7775 ай бұрын

  • А что лучше трамвай Витязь или этот трамвай песа?

    @trollge5047@trollge50475 ай бұрын

    • Оба трамвая хороши. Но мне Витязь больше нравится. Родной, российский. Объективно удобный, проход хороший, кабина вагонвожатого - вообще как на истребителе🤣

      @wlad.8585@wlad.85855 ай бұрын

  • а куда их отправят, в какой город? или под пресс?

    @user-qz5us4nd1z@user-qz5us4nd1z5 ай бұрын

    • Вот тоже хотелось бы узнать. Если срок эксплуатации 30 лет. А прошло только 10.

      @mrloost4546@mrloost45465 ай бұрын

    • Да отставили их, сказано же. Не передадут, не списали, а отставили. Видимо какое-то время их своими силами поддерживали, но настало время, когда и эта возможность закончилась. Поэтому вероятно в парке стоять будут. Но вот когда техника стоит - она портится. И это факт.

      @user-km9jz2iw2g@user-km9jz2iw2g5 ай бұрын

  • Песа никто не отстранял, их просто временно перестали выпускать

    @darkwanderer1349@darkwanderer13495 ай бұрын

  • Прикиньте в Москве будут трамваи уже летать, а у нас в Екб до сих пор будут ходить Татры с двумя дверьми

    @kanal_uzhika@kanal_uzhika5 ай бұрын

  • Эх... Такие комфортные, быстрые, тёплые вагоны были! Ни смотря ни на что, ни разу не ездил. А, Вот-вот, я планировал к концу года поехать в Москву специально за ними... К сожалению, не успел (((( Очень грустно. 😢

    @semenkaraev@semenkaraev5 ай бұрын

    • не ездил, но утверждаешь, что быстрые и теплые. Это как???

      @lxs179@lxs1795 ай бұрын

    • @@lxs179 Это по словам моего знакомого. Он на них работал раньше.

      @semenkaraev@semenkaraev5 ай бұрын

  • Точные данные по маршрутам, откуда сняли выходы, спасибо Роману с Форума Общественного Транспорта за информацию: Тм6, тм27, тм31 минус 4 выхода. Тм10, тм15, тм21 минус 1 выход. Тм23, тм30 минус 2 выхода. Тм28, тм29 минус 3 выхода. Вот результат "оптимизации"

    @warmike@warmike5 ай бұрын

  • Зачем москва исключает самый крутой и новый трамвай? Могли бы не списать его, потому что он выглядел по новому

    @Transport_Professional@Transport_Professional5 ай бұрын

  • Очень ожидал услышать куда они теперь

    @seregaserver@seregaserver5 ай бұрын

    • В утиль. Запчастей-то нет.

      @akulenok_tururu@akulenok_tururu5 ай бұрын

    • ​​​@@akulenok_tururuну можно реконструировать как продлевали жизнь чешским трамваем. Обычно это делают трамвайно ремонтные депо.оставляют максимально что можно. Обычно это кузов)корпусов 70 штук. Так что в целом выгодно их реконструировать. Партия не маленькая

      @user-nv8tz4it2p@user-nv8tz4it2p5 ай бұрын

    • На консервацию.

      @user-fu9rb1ci7h@user-fu9rb1ci7h5 ай бұрын

    • Пока никуда,под забор в Краснопресненском депо!!😢

      @user-yo6zx2st8j@user-yo6zx2st8j5 ай бұрын

  • Вернут этот трамвай

    @DanielNovikov-yp1hr@DanielNovikov-yp1hr2 ай бұрын

  • Вот ушла алегра, теперь и трамаваи

    @RealD8990@RealD89905 ай бұрын

  • Мне кажется их вернут все-таки

    @nizhegorodsky52@nizhegorodsky525 ай бұрын

    • Мне тоже

      @user-tf4ir4gv4rge56t@user-tf4ir4gv4rge56t5 ай бұрын

    • А мне кажется что их передадут в другой город

      @VLADKEEP@VLADKEEP3 ай бұрын

  • Они отправляются в Уфу, к 450 лет

    @user-yg2ro2tk1c@user-yg2ro2tk1c7 күн бұрын

  • Travel together, будете делать "рестайлинг" старых видео про ЛиАЗы,НефАЗы и др.? Давно уже пора,новых модификаций вышло очень много.

    @OrenRail56@OrenRail565 ай бұрын

    • Думаю да, в будущем

      @TRAVELTOGETHER@TRAVELTOGETHER5 ай бұрын

    • @@TRAVELTOGETHER о,отлично

      @OrenRail56@OrenRail565 ай бұрын

  • Так вся страна уйдет в историю 😢

    @andresskugarev@andresskugarev5 ай бұрын

    • Ниче

      @silvergun29@silvergun295 ай бұрын

    • скорей бы!

      @Dimon666@Dimon6665 ай бұрын

    • ​@@Dimon666Саложоры в историю? Согласен😂

      @wlad.8585@wlad.85855 ай бұрын

    • С чего это? Поляки так или иначе ушли бы.

      @OrenRail56@OrenRail565 ай бұрын

    • ​@@Dimon666фанатиков не приглашали. Для справки.

      @OrenRail56@OrenRail565 ай бұрын

  • А чё в смысле? Серый импорт через Бишкек например можно же наладить, просто невыгодно из-за наценок.

    @user-nj7se8dt4h@user-nj7se8dt4h5 ай бұрын

  • А что за гул такой противный у них на 8 минуте ,они же должны быть тихие ?

    @sergeykalchevskiy8173@sergeykalchevskiy81735 ай бұрын

  • А что здесь Фокстрот забыл?😅

    @user-hs5we5dg2f@user-hs5we5dg2f5 ай бұрын

  • Да он, может, и вернётся)

    @user-sl5vg8ns6l@user-sl5vg8ns6l5 ай бұрын

    • Нет

      @princeandrew01@princeandrew015 ай бұрын

    • @@princeandrew01 да

      @user-sl5vg8ns6l@user-sl5vg8ns6l5 ай бұрын

    • @@user-sl5vg8ns6l нет.Ю Руззззкий вами жопу подтирать можно

      @princeandrew01@princeandrew014 ай бұрын

  • Пусть в казань отдадут. Соберут хотябы 10 ходовых, будет очень большое подспорье

    @airattoz@airattoz5 ай бұрын

  • Санкции только на пользу

    @silvergun29@silvergun295 ай бұрын

  • Не показывайте это для регионов, а то они слюной подавяться, едя на старых консервных банках 😂

    @MaxMax-xh1dt@MaxMax-xh1dt5 ай бұрын

  • ну новые трамваи что у нас в спб не хуже таких ,я про 71-932 «Невский» и 71-931М «Витязь-М».

    @DenchikPerchik@DenchikPerchik5 ай бұрын

    • ага, у лады тоже 4 колеса и мягкий салон, но чиновники на них как-то не пересаживаются)

      @BaruHoHarHeTaTeJIb@BaruHoHarHeTaTeJIb5 ай бұрын

    • @@BaruHoHarHeTaTeJIb при чем тут Лада?При чем тут чиновники? Либеропедику других тем нет?

      @lxs179@lxs1795 ай бұрын

    • Ну ну … Как можно такую чушь писать?! Только чего центральная секция с нормальной компоновкой и проходом чего стоит!🤩 Не то что у продукции ПКТс…(

      @user-wp1if8jp4u@user-wp1if8jp4u5 ай бұрын

    • @@lxs179 кто о чем, а ура-патриоты о долбежке в жопу и о педиках))) ничего нового)))

      @BaruHoHarHeTaTeJIb@BaruHoHarHeTaTeJIb5 ай бұрын

    • Я тоже не понимаю, чем людям Витязь не угодил. Как водитель трамвая скажу - мне они нравятся. Но в Питере, помимо ПК ТС ещё и УВЗ будут трамваи - Достоевский и Довлатов. Ездил на обоих - вот это действительно лучшие в России трамваи.

      @user-km9jz2iw2g@user-km9jz2iw2g5 ай бұрын

  • Они вернутся на линию?

    @user-vq2jj2lr9p@user-vq2jj2lr9p5 ай бұрын

    • Вряд ли

      @TravelTatarstanOnelove@TravelTatarstanOnelove4 ай бұрын

  • Очень красивый, удобный трамвай! Почему перестали эксплуатировать не понятно!

    @user-so4ts6kn1y@user-so4ts6kn1y5 ай бұрын

    • Запчастей нет наверно.

      @gena-krokodil@gena-krokodil5 ай бұрын

    • @@gena-krokodil а сами изготовить не могут. Руки не из того места.

      @user-he1mu8vr1b@user-he1mu8vr1b5 ай бұрын

  • Почему он ушел в историю?

    @Floppatvvmyatny@Floppatvvmyatny5 ай бұрын

  • Так быстро ушатали , в Киеве сплывут при удачном завершении СВ😁

    @user-ho2ex3jv8u@user-ho2ex3jv8u5 ай бұрын

  • Интересный трамвай - даже не знал про него Думаю если появится возможность пусть приобретают многосекционные трамваи Бкм Т856 или обычные Бкм Т811(их вроде бы ещё под брендом МиНин делают) и Львёнок

    @user-rv2fe2sj5g@user-rv2fe2sj5g5 ай бұрын

  • Будет глупо списать, более выгодные перепрофилирование под Ким или Татра

    @flashfm39@flashfm395 ай бұрын

  • Хороший

    @user-mq4tf8jc1i@user-mq4tf8jc1i5 ай бұрын

  • Здравствуйте! У вас есть телеграм канал?

    @RomanKuznetsovLameFrog@RomanKuznetsovLameFrog5 ай бұрын

    • Пока нет, но думаю появится в ближайшей перспективе

      @TRAVELTOGETHER@TRAVELTOGETHER5 ай бұрын

  • 9 лет отработали. А если бы было велено исключить эти польские трамваи из Москвы в следующем году, им бы было 10 лет

    @Burymlife@Burymlife5 ай бұрын

  • с февраля 2022 весь мир изменился...

    @-ufacity2024newsblog@-ufacity2024newsblog5 ай бұрын

  • Мда настолько современный и уже все…. Ну вот цветочки отпали и ягодки для нашей страны постепенно выпростают 6:15 вобще трешак картина …Этот трамвай и причина его кончины в одном кадре

    @thesvalker3720@thesvalker37205 ай бұрын

    • Политику не разводите здесь. Канал транспортный, Вы же свои либеральные идеи тут распространяете

      @user-ll9bn2iy7c@user-ll9bn2iy7c4 ай бұрын

    • ​@@user-ll9bn2iy7cвы тоже самое делаете

      @user-rj7hn5kg4s@user-rj7hn5kg4s2 ай бұрын

  • Трамваи были хорошими

    @NAZAR_Playing658@NAZAR_Playing6585 ай бұрын
KZhead