ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ НА ШИНЕ БОЛЬШЕ ТРЕХ ЛЕТ ?
2021 ж. 4 Қар.
103 628 Рет қаралды
Поддержите канал если есть возможность:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Поддержите канал если есть возможность:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
5-6 лет я точно ездил на одной и той же резине, по опыту скажу, что всё норм. Хранил просто в гараже, ничем не обрабатывал.
"ЗАЖРАЛИСЬ" В 80 х годах только кто то слышал о "зимней" резине. Ездили и зимой и летом на том, что достали. И разный рисунок и разный размер "перед - зад". Наварная была в радость....
Так пользуйтесь кнопочным телефоном, а то зажрались))
добро пожаловать в будущее
Тогда водители были ,а сейчас очень много ездюков , тоже разница большая.
А причём здесь "ЗАЖРАЛИСЬ" ? Пускай 80-е останутся только в наших воспоминаниях.
@@DenisVASINSKIY Много было и хорошего.
У моей одной моей знакомой, отец проездил 10 лет на одной резине, и поменял её не из-за того, что она стёрлась, а из-за того, что он уже трескаться начала. И самое интересное, что протектора было ещё много. Дяденька проездил с 2009 по 2019 год на одной резине. Просто не гоняет и не маневрирует резко, вот и хватило так надолго.
Это не рекорд! У меня на задней оси колеса KUMHO - 16лет, передние HANKOOK - лет 12. Потихоньку катаюсь, стараюсь не гонять, когда вспоминаю, сколько лет резине. Правда, езжу немного. Рено 17 лет, пробег всего 130000 км. .
Вот у моей протектор как новый,езжу мало зимой.Какой смысл менять...Закопался,зарылся,так ты и на новой встанешь,точно так же.Не было раньше никакой зимней,летней.От манеры езды конечно зависит истирание но не думаю что так сильно.Где ездить,вот да.В городе где круглый год асфальт,да ещё с реагентами,или по снегу накатанному.Но одно ясно,не по возрасту менять надо а по состоянию.На скользкой дороге не гоняй,хоть ты даже на танке едешь,там не шипы ни новая резина не поможет.Цепи если тока...
Если 5 лет шинам я считаю новые))моим зимним шинам больше 10 лет
Ха
на фінській зимовій відїздив 12 років десь близько 70 тисяч .
@@grossfater6546 ты не ездил, ты стоял)
@@user-qc3wg6ui5o ТА НІ ,ЇЗДИВ .просто я мав нормальну гуму ,і дивився за нею .
Машине 20лет, пробег 30тыс. Резина всесезонка Медведь, как новая. Ещё родная. Ваз 2104.
С военных складов НЗ продают много 40-50 летних ГАЗ 66. Ездят по степям и дорогам Казахстана сотни их. Условия эксплуатации не райские. Резина все та же, родная. И ничего, прекласно справляются. У нас на работе этих газонов штуки три.
Приятно слушать, все по делу без воды!! Спасибо!
Ну дурацкий вопрос. Зачем это вообще обсуждать. Ну это элементарные вещи. Есть протектор езди. Нет протектора лысая уже выброси. Всё. Просто всё. Что не понятно.
Млдц Бобурчик...
Если нет протектора, то каждый раз прогревать и на дрэг-рейсинг))😉
@@user-hk3nx8pr8c 😂👍
Бывает что протектора еще много... но резина зимой на снегу и льду плохо себя показывет несмотря на то что резина зимняя... просто от старости...)))
А им как больше нужно продавать обогащатся за наши деньги
Как всегда, очень интересно. Спасибо. 👍
,,Общество потребления,, должно потреблять и кормить барыг а барыги в свою очередь должны придумывать всякую хрень что б жрать без остановочно !
Спасибо тебе Друже за уроки, которые не дают людям быть лохами. Респектище Тебе!!! 💪💪💪💪💪🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️👏👏👏
8 лет, норд мастер в Сибири. Шипы стёрлись, убрали, и 2 года как лето, одно гул на трассе, зато по проселку, в грязь. Прелесть.
Казахстан г Актюбинск. Такая же ситуация идентичная как у Михаила а Сибири.
Тотже самый норд мастер,в Казахстане,как Сибири.
Спасибо огромное! Мне помог этот ролик. Я все же смотрел на срок годности резины который всегда был 5 лет с жаты выпуска указанной на ней.
Высохшая резина будет репаться по кругу в виде трещин. Это происходит в следствие того что мягкая резина при минимальном изгибе лучше тянется из-за чего не повреждается, а вот сухая резина очень плохо тянется, поэтому она рвётся, лопается. Так что если на боковине резины нет трещин, а при сильном изгибе они не появляются, значит резина ещё годная. БЕРЕГИТЕ ПРИРОДУ.
я езжу годами с трещинами. часто трескается только верхний слой. Быстрее успеваю стереть резину чем трещина дойдет до нужной глубины
Тут масса факторов,и первое это смотря какая резина их мильён разных фирм и цен.Но не думаю что на этом стоит так зацикливаться.Надо вспомнить что раньше и вообще не было летней,и зимней.Скользко не гоняй.Вообще не гоняй зима есть зима.Да и летом на скользкой дороге осторожней надо.Я бы на этом акцентировал а не натом репается,трётся.
Спасибо за чёткое объяснение 🙋♂️👍👍👍 всегда смотрю ваши ролики и вопросов у меня не возникает
Спасибо. Просто супер. Удачи на дорогах.С уважением.
Bridgestone с 2006 года ещё ставлю, протектор ещё приличный и шипы остались. Ничего с ней не становится.
Ставлю хакапилиту с 2009 года. Шипы почти кончились, но ездит нормально.
TOYO Garit G30 2006 года ...
Ей уже место в костре или лебедей резать 😆 Меня поражают люди, которые продают резину 13года за 15 тыс. добавил 2тыс и купил пусть русскую но новую.
@@rusxl8601 это точно. Один товарищ на свою Калину купил комплект б/у летней резины(машину покупал зимой, она была только на шиповке), БФ Гудрич. Не помню, сколько он отдал, 5 лет назад было дело, так он потом постоянно мотался на шиномонтажку, постоянно колёса спускали, проклеить обода. Потом грыжи вылезли... Я тогда на 99 купил комплект новых Кордиант, 4 сезона без проблем проездил, пока авто не продал. Помню, немного всего лишь подороже купил, чем он б/у, но типа импортные.
Потрескался бескамерный слой резине 3 года, что делать
Понятное объяснение Благодарю...
Спасибо Алексей, вы объясняете на понятном языке✊✊✊
Зависит не только от возраста резины но и от пробега, можно и за 2 сезона наказать столько, что лучше будет поменять ее...
3 года срок годности-это маркетинг,читал о 6 г где то,но глубина протектора и свойства резины куда важнее этих сроков
А-у, свойства зависят напрямую от сроков.
@@user-vt2fl3hw1x Меняй каждые 3 г,если так считаешь и есть возможность
@@user-mk8bx3ep5x Три года рановато, 5 - 7 нормально, но финансы не позволяют.
Нокиан заявляют 5 лет
@@SK-ua4sk Если не ошибаюсь, 5 лет - это мировой стандарт
Спасибо за работу!
Алексей спасибо Вам за понятное объяснения👍
Спасибо за видео 👍
11 сезонов на зимней проехал (Логан был) и еще поездить можно было. Кто-то точно после меня ездил.
Напомни,Алексей, всем,что зимнюю резину надо надевать не когда снег выпал, а когда температура воздуха опускается ниже положенной
У Голосова несколько другое мнение. Хотя оно и неоднозначное.
@@viaestvita Голосов? Кто это? Спец по переобуванию, спец по шинам. Так то регламент назначает завод изготовитель, который несёт ответственность за изделие вплоть до уголовной. Голосова ты не привлечёшь к ответственности в случае чего!
Посмотрел и послушал голосова. Капец там воды налито. Я утвердился в подписке на Алексея
@@boston63rus81 не, ну так-то голосов верно сказал. Только есть один нюанс. Не бывает такого, чтоб до -10 градусов сохранился сухой асфальт. По любому либо дождь, либо снег пройдет.
Бляяяя....!Какую ты чушь написал.
Молодец..... кратко и понятно..
мне тоже хотелось бы менять резину чаще, ведь это безопасность и бла....бла... бла, но...... - денег хватает только на водку.
Так выпьем же за это😂😂😂
Попроси Гараж 54 - пусть они сделают тебе колеса из водочных бутылок 😂
@@TrasherFCR шутка твоя так себе
@@orlovskiy67 okay
Переходи на самогон . Водяру пить - это убыток и разорение .
Главное чтобы мягая резина была и протектор норм))
Мягкая??? )))) Резина??? )))) Ну-Ну!!! Мягкая резина, это принято было понимать по тому, что после вулканизации, люди старались сделать себе комплект зимней резины, ибо восстановленный протектор резины шёл с большим добавлением каучука, а каучук хорошо липнет ко льду, да и скорости зимой на много ниже, чем летом. Только проблема то была в дефиците товара, а не в его ассортименте, вот и покупали то, что было доступно...... Сегодня ситуация другая и есть огромный выбор и не всегда цена определяет качество, многое зависит и от манеры езды и от дорожного покрытия и от давления воздуха в колёсах. Лично я пользуюсь " всесезонной " резиной ибо мой возраст не позволяет мне лишний раз менять колёса, к тому же сезонный комплект колёс, нужно где то хранить. т.е. Удобство, прежде всего!
@@user-ld1co7pk9v да, мягкая.и ничего удивительного. Была летняя 9 сезонов, купил новую- как небо и земля. Старая просто дубеет со временем. Неделю назад у жены на авто поменяли, 12г была резина. Жена очень довольна, разница очень заметна.
Вы молодец,не пишу комментарии,но тут не удержался👍
Именно так я и думал. Спасибо Автору.
Спасибо за информацию !!
Спасибо за работу
Спасибо большое за помощь.
Я 5 сезона на зимном езжу все нормально. Спасибо лайк.
И Вам здоровья, Алексей 👍
Аж приятно слышать ;) а то некоторые специалисты говорят,,нужно менять каждые 3 год´´.👍
И обязательно вместе с машиной .
Это они с аккумуляторами перепутали (которые, впрочем, тоже не обязательно)
Алексей согласен с тобой на сто процентов, я всю жизнь такого мнения придерживаюсь.
У меня на ларгусе первый комплект зимней резины (nokian nordman 4) отходил 6 зимних сезонов. Если бы не повылетали практически все шипы ездил бы еще. Сейчас поставил уже в третий сезон второй комплект зимней резины nokian nordman 5. При хранении ничем не обрабатывал, только мыл и высушив ставил в гараж. По цене и качеству меня эта резина вполне устраивает. Ну а менять после двух-трех зимних сезонов зимнюю резину когда очевидно что и шипов еще на ней достаточно и износ минимальный, нет порезов и других повреждений, не вижу смысла. Поэтому согласен с автором видео.
У меня зимняя резина была GOODYEAR,2012 года. На лето ставлю летнюю. А этим летом решил докатать эту зимнюю GOODYEAR,хотя протектор ещё хороший,но думаю резине уже почти 10 лет, пора менять. Но тут меня жаба задавила новую на зиму покупать,думаю проезжу ещё зиму на ней,протектор ещё хороший,летом почти не ездил. И позавчера решил перекинуть колёса спереди назад. Снимаю переднее колесо,а на внутренней стороне шины прям по кругу глубокие трещины,что удивительно не на наружной,на которую солнце попадает,а на внутренней. Поехал,новые купил,эти GOODYEAR выкинул. По ходу со временем резина теряет свои свойства. Также как не один раз у меня было: туфли покупаю,и лежат несколько лет,почти не ношу,потом в один прекрасный момент одеваю,а подошва рассыпается.)
Основная причина продольных трещин на шинах, особенно на жостких, низкое давление.
@@user-pw2gn2by9o Низкое давление - целее ходовая.
@@user-rt2pw1fl5y Если давление не в норме ,это влияет на износ и управляемость ,а зимняя резина при плюсовых температурах сильно портится.
@@user-pw2gn2by9o Давление я постоянно в норме держу,как написано на табличке. Шины слишком старые,10 лет. Производители большинства брендов на свою продукцию устанавливают срок хранения - 5 лет и срок эксплуатации тоже 5 лет. Вот не даром же это пишут.)
@@prog3729 Тоже верно. Износ зимних шин, при малом пробеге, нужно считать в годах а не в километрах.
12-го года зимняя резина Dunlop, ещё Япония. Состояние новой. 3-4 тысячи за зиму пробег. TLC100, Сибирь...
Все точно!!! Ездил как то на зимней 3 зимы, продал с половиной износа знакомому, тот ещё 3 года проездил, все довольны. Резина была дорогая. Слышал что некоторые китайские модели растрескиваюися через 2 года, но сам не сталкивался.
Молодец, красиво сказано
Опять сразу лайк и как всегда в точку.
Привет из Греции! Смотрю все ваши ролики, интересуюсь мнениями разных специалистов, что-бы прейти к одному знаменателю. Благодарю за информацию!
в греции зима есть?)))))))
@@user-yz9xf8en6o В Греции всё есть.
Ой Алексей, вы раскрыли мою теорию для меня. Так я и думал. Но не на практике. Теперь уверен в мыслях и ваших словах. Всё логично сказано. У нас в Германии вроде как 6 лет. Но сейчас сделали 9 лет. Но это как рекомендации идут. Взял машину резина летняя была уже всё. Протектор есть но она за 11 или 12 лет уже не очень стала. По мокрой носило. На следующее лето купил новую. Три года езжу. Всё нормально. Хранение в тепле зимой. Гараж имеет чуть выше 0 градусов. И не портится. Думаю лучше её мыть чем обрабатывать. Хранить можно и так.
БОЛЬШОЙ ЛАЙК!!!
Круто спасибо!!
Всё верно. Сроки хранения шин огромные. История: начитался я этого всего про резину, что не надо покупать прошлогоднюю и прочее. Покупал резину на зиму скурпулезно, проверял даты, щупал, нюхал. Предыдущую машину продал, через год резину с неё фоткаю для продажи и оппа... дата производства такая, что я их купил "новыми" уже 2-3х летними. Ни на ощупь ни по запаху не по поведению на дороге никак не отличаются от "новой с новой машины", отъездевшей один сезон.
Да,производитель заявляет что резина хранится без потери свойств до 5ти лет,но есть одна поправочка,никто не может знать как собственно она хранилась.Приходишь в магазин,на ветрине всё красиво по одной в ряд,а пройдёшь на склад, а там все навалом стопками и под прямыми солнечными лучами через большие окна,что естественно влияет на неё негативно.И кстати у меня зимняя гудьир(польша) 2013г,и летняя мишлен(испания)2013г,куплены в 2013 г,и думаю продлил я ей жизнь правильным хранением в подвале дома где темно и температура круглый год +10...+20°С,хотя на зимней прошлый 8й сезон ездил уже на несколько дубовенькой и приходилось качать колёса не 0,1...0,2 слабее и при температуре за +20 уже не плыла как раньше(живу на юге)-перешла в разряд всесезонки.И поэтому операясь на свой опыт буду брать только свежую,максимум год.В этом году на летней замечены редкие мелкие трещенки,на следующий сезон пойдёт под замену.
7 лет езжу на зиме. Как новая. Единственное шипы повылетали. Теперь как липучка работает)
так же и на летней можно ездить, если аккуратно
@ Андрей @ А потом липучкой можно будет ещё и мух ловить!
На шинах Pirelli в зимнее время ездил 14 лет. За эти годы прошёл примерно 50 тыс. км. Живу в Челябинске. Стиль езды мой отвратительный. Кочки, бордюры, трамвайные пути мне похер.
Спасибо , нечего добавить
Ещё в школе учился, в журнале "Химия и жизнь" прочёл статью о воздействии на резину кислорода и озона. Там как раз описывался механизм её разрушения. При деформации участков вступивших в реакцию, возникают трещинки, и т.д. Приводился пример мотоциклов Вермахта, найденных на затопленных транспортах войну. Когда сам мотоцикл- сплошная ржавчина, резина как с завода, т.к. не было контакта с воздухом. Спасибо за видео. Теперь буду обрабатывать хранящиеся колёса.
Ездить то можно на старой не изношенной резине , если осторожно... Сцепление с заснеженной поверхностью намного уменьшается после 3-4 лет от даты выпуска. И жёсткость приобретается от обычного контакта с атмосферой ( ультрафиолет , перепад температур , агрессивность дорожной посыпки и т.п.).
хз, я позапрошлой зимой ездил на летней резине, проблем не было! прошлой зимой поставил шипы, меня 4 раза занесло))))) всё зависит от внимательности, а когда надеешься на зимнюю резину, тогда и аварии!
Перед покупкой нового комплекта резины досконально изучал вопрос . Некоторые производители закладывают ресурс на хранение в 7 лет на складах ( естественно с соблюдением технологии хранения ) . Зимой этого 2021 года я взял летнюю резину , произведённую в 2017 году .( Далеко не бюджетного ценового сегмента ) . Продавец меня поставил в известность об этом , но я и так уже был в курсе . Откатал сезон . Нареканий абсолютно ни каких не имею . Высота протектора как была , так и осталась ( 14 мм ) . Резина м/т . При должном уходе , возраст для резины - не показатель . В этом Вы правы .
Когда только купил первую машину-десятилетнюю(ваз 2105 зная что водитель вообще ничего не менял),даже и не знал что резину надо было менять.Резине было 12 лет-белая церковь.Когда в очередной раз поехал заклеивать прокол,в шиномонтаже сказали надо менять -она сбоку уже начинает трескаться
Трещины это первый звоночек. Чем они глубже и длинней, тем резина хуже. Конечно если колесо никогда не спускалось (задняя ось), на ней такие трещины появляются позже, но это не значит что она лучше передней. Если ездить нужно, переставьте передние с задними местами, но если трещин очень много, то стоит задуматься о замене покрышек.
Я с Вами полностью согласен!
Очень полезная и важная информация. Большое спасибо.
Алексей все верно сказано 👍👍 молодец респект 👍👍
Резина не бананы
С инфляцией 6-8% и ростом цен в 2 раза(еще не вечер) резина будет вечной
Единственно правильный комментарий. Только не 6-8%, как лапшу вешают, а 20 %
Всем доброго утра ! По срокам эксплуатации резины у нас нет регламента по году выпуска. В этом отношении наши законодатели пока лояльны. Но в некоторых странах ЕС. Установлены сроки эксплуатации резины по году выпуска. В независимости эксплуатировалась она или стояла в гараже. Отсюда если кто в курсе некоторые наши комерсы волокут из Европы практически новую резину и предлагают нашим водителям. Кстати по нормальной цене. И порой просто классную резину.😜🙊
Ну нашим всегда достается второй сорт )
Ну не знаю, я думаю все таки зависит от фирмы много. Вот у меня к примеру зимняя резина Бриджстоун, шиповка, вот уже двенадцатая зима и почти как новая. А износ шин зависит и от массы автомобиля, и от манеры вождения.
Дядя вы опять молодец
Молодец!
Недавно заменил 20-летнюю резину на легковом прицепе на свежую (10-летнюю). Так на старой протектор был ещё годный, но колесо с солнечной стороны всё потрескалось. Прицеп используется редко.
У меня зимняя 2013 года,шипов уже почти нет и протектор ещё на пять лет хватит. Мягкая ,дорогу держит 👍. SAWA ESKIMO
Молодець, дядько, кожен випуск цікаво послухати, і в кінці фа-фа!
не подмазывайся
Респект, дорогой друг , учи молодежь!
Добрый день Алексей! Подписан на тебя давно , но пишу первый раз, автомобиль Опель Астра коробка автомат , подскажите можно тягать прицеп одно осный до 750 кг. ( спасибо)
Можно.
В очередной раз Алексей ответил не правильно.У резины есть срок годности,старая резина действительно теряет свои свойства.Испытано лично,я купил семи летнюю ёкохаму,а отец новую китайскую,,с одинаковым протектором,липучку так называемую,,так я очень удивился когда китайская резина прорыла снег до самой земли в том месте,где я на японской скользил как на лыжах,в итоге купил новую ёкохаму,и разница очень ощутима.
Без лоха жизнь плоха.Покупай хоть каждый год, а продавцам и производителям- радость.
@@vadtish2894 внимательней читай,не надо каждый год покупать.Хотя да,лохам и впаривают старую резину
Поддерживаю ☝👍
У меня машина 2008 года. Пробег очень маленький. 71 тыс. А резины ещё заводские. Гаражное хранение. Климат в нашем регионе не суровая. Но уже собираюсь менять. Спасибо за ролик !!! 👍
та же ситуация. Машина 2007 года. На этой неделе спидометр показал 70 000 км))))
@@orlovskiy67 А у меня за год с 70 000 до 104 500....
@@Andrey_82 У Вас машина наверное для заработка, у меня - на море раз в год и несколько раз на рыбалку))(
@@orlovskiy67 можно и так сказать. Работал в соседнем городе целый год (120 км ).
Добрый день,скажите надо делать развал схождение ,когда переобулась на зимнею резину.
Лишним не будет
Посоветуйте,пожалуйста! Сервисное обслуживание моего автомобиля требует замены приводного ремня генератора при пробеге 60 тыс. км. Ремень недешевый. Сейсас пробег 67 тыс. км. Ремень без видимых повреждений. Нужно ли его менять ?
Если ремень генератор крутит только генератор то можно еще кататься
@@AleksejX не согласен - ремень всё равно менять придётся, а если порвётся в дороге придётся ещё заплатить за буксир-эвакуатор. Регламент сервисного обслуживания не от фонаря придумали.
У меня зимняя резина Нокиа 2008 года, лежит в подвале, протектор максимум новой( почти зимой не ездил), лежит на дисках, хоть сейчас ставь и катайся, ничего ей нет. Я видел ВАЗ-2101, стоял в гараже, пробег 1000 км, так на ней стояло все скаты с завода, их подкачали и она поехала, машине было толи 40 лет, точно не помню.
Чем обработать резину перед хранение?
Новичкам на заднем приводе рекомендую ставить только новую резину. Если карман не позволяет брать брендовую , можна подешевле но новую. Риск закинутого зада , постоянно ловить автомобиль без опыта так себе удовольствие если ещё и двигатель мощний без блокировки и зимнего режима.
Новичкам вообще нечего на заднем приводе с двигателем мощнее Жиги ездить именно по описанным причинам. Ещё и зимой
@@NikolaiUA @ А учиться то надо и зимней езде! Да и потребностей никто не отменял, а возможности поменять машину ну не у всех есть. Я учился в 84-м году, вождение на Иж-412, зимой, привод, естественно, задний.И, слава Богу, пока всё в норме!!! Больше всё зависит от того, что в голове (с которой дружить надо), а не в кармане!
Подскажите, правильно ли я делаю что использую шипованную резину как липучку, после того как не осталось не одного шипа после 3 сезонов эксплуатации? Правильно ли и безопасно ли это?
правильно!
Протектор отличный, шипов мало, почему полез корд?
Здравствуйте Алексей.Вы могли бы снять подробный ролик про присадки ГУРа?Заранее спасибо
в 2007 купил зимнюю Нокиан Хаккапелита. Так до 2017 и докатал. С машиной продал. там еще 6-7 мм было. сейчас конечно стала дорогая для меня шина ( да и тогда покупал финскую.
Зимней резине больше 10 лет. По глубине протектора ещё так себе, на грани. Но сам протектор уже твердый. Ещё прошлогоднюю зиму ездил, а сейчас поставил доездить до снега, новую уже купил. И знаете - ещё прошлой зимой сама резина ощущалась мягче летней, а сейчас какая то жёсткая, даже летняя , кажется, мягче. Новая же зимняя прямо мягонькая - и протектор, и боковины.
Была резина 8 летняя! Бридж потенза, с хорошим проектором ещё. Ездил три сезона!! Два стоят ещё!! Нет проблем, отсаживал в горах, полет нормальный))
Такую резину обычно на заводе ставили на мазде, БМВ и гольфах некоторых... Это то что попадалось)))
А если при достаточно еще глубоком протекторе появляются трещины сбоку или между протекторами, менять шины?
Конечно
Здравствуйте.нравятся ваши видео мне.но у меня вопрос к вам! Езжу на всесезонной резине,размер 15 дюймов.качаю давления на '2'.через три четыре дня,даже если авто стоит,то давление снижается на 1.7-1.8.ответьте пожалуста нормально ли это?говорят что месяц должно стоять устойчивое давление.заранее спасибо.
Это не нормально. Нужно искать утечку воздуха
Абсолютно не нормально - я проверяю - выравниваю давление при переобувке, потом колёса держат давление весь сезон (3-5 т.км). Если какое-то начинает спускать - сразу в монтажку. На старых стальных дисках всегда помогала простая перебортовка (воздух начинал стравливаться на стыке с ободом).
Машина 2012 года, резине столькоже, пробег 70т. Как новая и что выкидывать?
Добрый день Алексей, хотел у вас спросить может вы подскажите, так как я много у кого спрашивал у автомобилистов и не кто мне не подсказал. Вопрос такого характера:почему когда закарачиваешь провода на "датчик включения вентилятора для охлаждения радиатора после остановки двигателя "на горячем двигателе 90-95 градусов он включается , при этом машина заглушена. А когда закарачиваешь эти же провода на холодном двигателе, не прогретом, вентилятор не включается. Я попробовал все варианты и датчики все отключал, и элетросхему смотрел, но не могу понять что НЕДАЕТ включится вентелятору когда закарачиваешь на холодном отключеном двигателе. Ауди 80 В4 без кондиционера, и СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ РОЛИКИ И АВТО ПОМОЩЬ.
Как вы объясняете, то лучше чтоб электрик посмотрел.
Один знакомый в такси на Гранте летние шины за сезон изнашивает, зимние на 2 сезона хватает. Ездин с Майкопа в основном в Краснодар, и по округе - Белореченск, Апшеронск, Туапсе. Другой товарищ на Нексии 2007 года только на дачу в тёплый сезон ездит, пробег около 30 тыс км, так резина родная Континенталь, не полопалась даже.
5 зим ездил на шыпованной резине, два раза дошиповывал пробег в основном был по трассе 12-14 тыс. за зиму, как ни странно протектор 5 мм. Небольшая потеря шыпов, но на эту зиму взял новую резину. Нокиан Норман 7. Сегодня первый гололед и снег по трассе в соседний город ездил нормально себя ведёт .
Плевать на срок буду ездить до последнего.
Будь осторожен , может "выстрелить"!
😂😂😂.я купил у старичка Тойоту 2005 года,поменял резину заднюю в прошлом году 45000км,переднюю 35000км(на резине год выпуска 2005(тоже и с тормозными колодками)хотите верьте ,хотите нет
Розумно глаголиш. А то деякі диванні експерти підходять до цього питання як гонщики формули 1.
Алексей, подскажи, можно ли заправляться на АЗС при сливе бензовоза? По этому поводу много противоположенных мнений.
У нас в Кузбассе на время слива бензовоза ВСЕГДА заправки закрывают.
kzhead.info/sun/aNyfZMeIrmusla8/bejne.html
Молодец,это чтобы больше покупали новых,других объяснений нет,но ещё за рекламу шин хорошо платят.
Я думал, только у меня с 2009 года одна и та же зимняя резина (правда, чистого пробега у нее дай бог тысяч 30). С виду нормальная, но шиномонтажники каждый год стращают, мол, она хоть с виду ничего, но внутри истончилась и в любой момент гавкнется. Спасибо за разъяснение, что это всего лишь туземные поверия
Есть даже срок хранения на складе, и время эксплуатации. Но много зависит от самой резины, её качества. Требований ТО, и своих желаний!
Алексей, тебе вопрос от подписчика. Руль становится тугим после 5-6 км проезда в тёплое время года. Зимой нормально или почти нормально. Куда копать? Стоит ли заменить жидкость в ГУР на более вязкую?
Это рейка на горячую выёпывается. Жидкость ГУР на другую не меняй. Если на холодную работает, значит дело не в жидкости. При нагревании где-то давление стравливает, поэтому тяжело крутить. Нужно осмотреть всю рейку и обратиться в хорошее СТО. Если скажут менять, то ищи другое СТО где будет выявлена видимая причина неисправности.
Было такое, заменили шланги. Расслоение внутри.
Спасибо. Шланги и сам проверю, а по ремонту рейки есть в соседнем городе два мастера хороших. Сам сниму поставлю и шланги заодно проверю. Есть ещё вариант контрактную поставить, но опасаюсь. Рейку снимать у меня целая история, подрамник мешает, сцепление легче поменять.
А если ГУРа нет(мазда старушка),а летом когда 30+ руль - дерево,это о чем?Заранее спасибо
Лайк-хорошо,совет хотелось бы
Автору вопроса эту рекомендацию втюхали барыги шин или шиномонтажники
У меня 12 лет и норм. И менять не буду. На крайняк камеру засуну
@@user-xe2qm7gk4y у меня две лысые мишлен держат дорогу лучше чем китайские новые. Брэндовая резина она везде ввручит независимо от возраста и износа. Убедился на собственном опыте
@@user-xe2qm7gk4y .в успееш на скорости, летя под встречный грузовик.
@@user-vd7ko4cy1t это тебе туда)
@@user-vd7ko4cy1t Добрый Вы человек.
Ясный ответ, как всегда. Но в этот раз не могу согласиться. Производители указывают максимальный срок эксплуатации резины. Продавцы уценивают новую резину, в зависимости от года выпуска. Есть допуски по сроку хранения. Резина теряет свои свойства, просто «дубеет» вся и не только по причине высыхания. (Попробуйте ботинки одеть после 7 лет хранения. Резина на подошве треснет)
Все согласен с вами,. Но в одном не все точно:. На счёт остаточного протектора, хоть и ГОСТ позволяет ездить на резине с остатком протектора 2 мм, в сухую погоду это нормально. Но в дождь когда лужи текут рекой по асфальту, ездить на такой резине с минимальны остатком протектора просто небезопасно,. Возникает эффект аквапланирования и машина плывет по поверхности воды, вместо того, чтобы прорезать воду и отводя ее в сторону. И в этом случае машина становится не управляемая, 2 раза на трассе испытал такое, брат тоже как-то перевернулся на мокром асфальте (дорога повернула, а машина как шла прямо, так и шла не поворачивая как в гололёд). Теперь только с хорошим остатком протектора.
Для зимней резины допустимый минимальный протектор 4мм. Для летней минимальный 1,6мм. Проходит три года и зимнюю резину с остатком протектора в 4мм мы просто обязаны с весны до осени доездить до 1,6мм и заменить на новую зимнюю 9мм.
Всё верно: у меня после покупки новой зимней резины 3 комплекта - летняя (новая), зимняя (новая), весна-осень (старая зимняя, почти без шипов). Катаю резину пока допуски протектора позволяют.
Вопрос!!! А что означает, - " Посвежее " ??? Может ещё скажешь покупать на зиму резину с начёсом??? Воздух поменять в колёсах )))) Как говорил "Воланд" свежесть у осетрины может быть только первая, она же, последняя! Если есть деньги на машину, на бензин, на запчасти, то колёса только новые надо покупать, а коль нет денег на хорошую резину, тогда лучше ходить пешком...... - Здоровее и дешевле! к слову, - колёса, значительно дешевле похорон. Не надо пропагандировать Б/У, это прежде всего, - БЕЗОПАСНОСТЬ на дорогах!!!