КАМАЗ 6520. Рестайлинг 2. Продолжение истории. 11.02.2022.

2022 ж. 10 Ақп.
15 263 Рет қаралды

Не раз меня просили снять небольшое продолжение о КАМАЗе 6520 ,который был приобретен нашем хозяйством год назад...Немного расскажу о его состоянии, недочетах . Немного посмотрим его в работе....

Пікірлер
  • Здорова Игорь. Водителю Камазика огромный Салям с Татарстана. Красавчик водила как у него в кабине все чисто все на своих местах и Камазик стоит чистый. Хорошее видео.

    @user-ci8ip8jf5s@user-ci8ip8jf5s2 жыл бұрын
    • Привет привет. Привет передам. Машинка новая, поэтому не грех ее содержать в чистоте и порядке, насколько это позволяют наши условия работы....

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
    • @@kvantaber Панел с телевизором шикарно внешка классная у Камаза

      @dmx-terminator9614@dmx-terminator96145 ай бұрын
    • @@kvantaber Под заказ сделай полку и все

      @dmx-terminator9614@dmx-terminator96145 ай бұрын
  • Спасибо за видео. Отличный обзор 👍👍👍👍

    @user-bv9rr3qo3m@user-bv9rr3qo3m2 жыл бұрын
  • КамАЗ огонь.Его водителю только уважение.Не хватает конечно спалки.Даже не для отдыха,а более для общего объема!

    @GTA-gl1rt@GTA-gl1rt2 жыл бұрын
  • Красивый камазик. Комен реил, ящик аккумуляторный, крылья задние в голову конструктору.

    @user-ve7mw8et8u@user-ve7mw8et8u Жыл бұрын
    • Все это от того, что завод живет сам по себе , а кто их эксплуатирует , сами по себе. Недочетов очень много, и устранять их никто не хочет

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • 👍👍

    @olegsilin3603@olegsilin36032 жыл бұрын
  • 👍👍👍👋💪

    @user-pf4yg8xg9b@user-pf4yg8xg9b2 жыл бұрын
  • Здраствуйте, тоже самое на наших, на одной трубка лопнула, на втором глушитель отвалился

    @User36983@User36983 Жыл бұрын
    • Добрый вечер. Ну это не удивительно, завод ведь один. И конструкторские недочеты те же....

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • Здравствуйте, подскажите пожалуйста,какой расход топлива с прицепом ? Разумеется примерно в смешанных режимах

    @EgorEgor7101@EgorEgor71012 жыл бұрын
    • Добрый день . Насчет расхода топлива. Трудно точно сказать....Данные самосвалы,даже одиночки, имеют довольно высокий расход топлива, а с прицепом, этот расход увеличивается значительно...с грузом в 32 - 33 тонн, он примерно от 47 до 55 л на 100 км.это по асфальту.По проселку или при работе в поле...там расход увеличивается уже от 70 и выше...Мое мнение, для частника, содержать такой самосвал , это разорительно будет. И по запчастям и по горючке.

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
    • @@kvantaber согласен,наша техника не для наших)))

      @EgorEgor7101@EgorEgor71012 жыл бұрын
  • Добрый день. Подскажите пожалуйста как подключить магнитолу?

    @user-do5qp9yt9w@user-do5qp9yt9w Жыл бұрын
    • Все штекера под панелью должны быть, достаточно подобрать магнитолу под них, у нас так было...

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
    • @@kvantaber Что-то мы не можем найти.

      @user-do5qp9yt9w@user-do5qp9yt9w Жыл бұрын
    • Разве штекера не все одинаковые на магнитолах?

      @user-do5qp9yt9w@user-do5qp9yt9w Жыл бұрын
    • Штекера разные...поэтому и говорю что надо подбирать.У меня на первой Скании так было,подобрал магнитолу Сони и она встала как штатная,до сих пор работает...

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • Помню в своё время переделывали дышло пот длинное и низкое и борта усиливали на таких телегах, возили уголь

    @user-dt5br2jp4s@user-dt5br2jp4s2 жыл бұрын
    • Все это и мы проходили....

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
  • Какой пробег на сегодня, как каменс какие проблемы тяги хватает?

    @user-oy2mz1sl4k@user-oy2mz1sl4k Жыл бұрын
    • Добрый день, пробег около 100 тыс, точно не скажу, машинка стоит , ждет нового водителя, по неисправностям , то если сравнивать с предыдущими моделями этих совков, то их практически нету... Ни по ходовке , ни по двигателю, машинка работает с прицепом и всегда с полной нагрузкой, зерно уголь гравий и пр. По двигателю , нареканий нету, тяги и мощности хватает, и главное нет проблем ни с головками, ни с аппаратурой , ни с турбинами как на восмерке, камминз все таки это камминз, хоть и китайский.....

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • КамАЗ клас но со сканией земля и небо

    @user-oc9kw3sb6o@user-oc9kw3sb6o2 жыл бұрын
    • Это дааа😉

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
    • ну ты брат, сравнил

      @B_R_O_D_A_G_A@B_R_O_D_A_G_A2 ай бұрын
  • Батенька а споваротом выгрузить несутьба дышло должно под 90 стоять чтоб не гнуть.

    @user-ve7mw8et8u@user-ve7mw8et8u Жыл бұрын
    • На совках только с поворотом и выгрузится можно, в идеале 90 градусов, но при этом много тонкостей, надо это сделать быстро, особенно в уборку, и чтобы груз сошел весь с кузова, это очень проблемно если зерно сырое. Поэтому каждый этот процесс делает по своему... Иногда и коснешься дышлины краем кузова, это не страшно, еще никто ни разу у нас не гнул ее этим. Максимум можно сорвать цепочку пружины.

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • А 90 идешь сколько тысяч на тахометре?

    @user-ll3qr3fx9n@user-ll3qr3fx9n2 жыл бұрын
    • 2100

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
  • Доброго времени. С печкой мне кажется все хорошо, но то что стоит кондиционер идёт плохой проток воздуха в родиатр и из-за этого продувает холодком.

    @user-zc5vz3no8l@user-zc5vz3no8l Жыл бұрын
    • Добрый день вам. Чтобы такого не было, надо новую кабину уже давно на Камазе выпускать, а не лепить все современные примочки в старый каркас.

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
    • Вы правы. Каменюку не хватает мощности помпы для прокачки печки на ХХ. Постановка электропомпы решит вопрос с отоплением. На сегодня это болезнь всех машин с Камнем. А насчет кабины... Если 50 лет делают эту, то ждать новую уже не сто́ит. Кабину 5490 профукали, а 901 кабина, по сути, такая же щелястая и кривая, как эта.😂

      @Mecenatum@Mecenatum7 ай бұрын
  • Сколько км по трассе идет

    @user-ll3qr3fx9n@user-ll3qr3fx9n2 жыл бұрын
    • Он привязанный. 90 км бежит всего

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
  • Нормальный отзыв,а то все ноют.

    @user-yc4ee2dx2h@user-yc4ee2dx2h Жыл бұрын
    • Машинка работает, все пока не плохо. Камазу всегда не хватало хорошего надежного мотора и самое главное качественной сборки!!!

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • Эхх а почему без спальника ??

    @dimauvarov1606@dimauvarov16066 ай бұрын
    • Ну оно вроде как не нужно, на дальние расстояния эта машинка не ходит, да и оно к лучшему, на совке кабина со спальником быстрее развалится....Под этой то, кронштейны не выдерживают, чем легче каркас тем надежней.

      @kvantaber@kvantaber6 ай бұрын
  • А с какого вы города?

    @user-nd2ln6ly7x@user-nd2ln6ly7x2 жыл бұрын
    • С Ужура мы.

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
    • @@kvantaber Красноярский край!Холодно у вас!Наверно!

      @slavalando6346@slavalando6346 Жыл бұрын
  • Кормилец каким бы он небыл.

    @user-ke1tt4ey3p@user-ke1tt4ey3p2 жыл бұрын
  • где штекер под магнитолу ?

    @user-uo5in7ms9b@user-uo5in7ms9b2 жыл бұрын
    • Все было с завода, надо только купить магнитолу под этот штекер.

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • Зачем отключили мочевину ?

    @user-ct4yh8he5r@user-ct4yh8he5r6 ай бұрын
    • Она не нужна, отключают сразу в сервис центре при продаже.

      @kvantaber@kvantaber6 ай бұрын
  • 41тыс?😂когда 400тыс снимите обзор!

    @andrewntr1218@andrewntr1218 Жыл бұрын
    • Долго ждать придется🙂😀🤦‍♂️

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
  • По поводу полок. Обратитесь в кизлярскую обшивку.

    @user-uj6lu6mw4q@user-uj6lu6mw4q Жыл бұрын
    • Далеко и дорого будет это удовольствие.

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
    • @@kvantaber тысячи четыре с пересылом.

      @user-uj6lu6mw4q@user-uj6lu6mw4q Жыл бұрын
  • Если сопливицся сальник то нужно регулировать люфт прокладкаладкоми в подшипнике

    @user-vl3vy9rw3s@user-vl3vy9rw3s2 жыл бұрын
    • Ещё с этими мостами болезнь откручивается задний кардан ценральная гайка смотрите и проверяйте

      @user-vl3vy9rw3s@user-vl3vy9rw3s2 жыл бұрын
    • Люфт там практически всегда присутствует,это я сам проходил когда на таком работал...постоянно надо следить и подтягивать.

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
    • Задний кардан,это тоже беда ихняя,основная нагрузка идет на задний мост, там не только гайка ослабивает,но еще и может просто разорвать кардан......

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
  • колеса по грязи катят ,потом по зерну это все балабуцкается ,какой то каменный век ! где то масляцо капнеет или после шприцовки прицепа и камаза ,все это падает тоже в зерно .может его как то моют ?

    @romanromanov5877@romanromanov58772 жыл бұрын
    • Туда куда это зерно идет..его перед переработкой в муку обязательно моют...так что не переживайте.Вы еще не видели настоящей грязи в которой бывает попадает это зерно.....

      @kvantaber@kvantaber2 жыл бұрын
  • Посмотрите не забит ли грязью сапун мостов.

    @user-uj6lu6mw4q@user-uj6lu6mw4q Жыл бұрын
    • Это само собой....

      @kvantaber@kvantaber Жыл бұрын
    • @@kvantaber я на мазе родные сапуны выкинул, поставил от чего то гидрошланги и проблемы нет, 10 лет окатал ни разу ничего не делая!!!

      @user-sz4fk8in6l@user-sz4fk8in6l5 ай бұрын
KZhead