2500 км на Peugeot Partner Crossway сквозь метель. От Нового до Старого Нового года.
Связаться со мной:
sergeev.m.v@yandex.ru
Группа FB
/ maxtruckerru-345405715...
2500 км на Peugeot Partner Crossway сквозь метель. От Нового до Старого Нового года.
Связаться со мной:
sergeev.m.v@yandex.ru
Группа FB
/ maxtruckerru-345405715...
Машина класс, простая, надежная и неприхотливая, для большой семьи отлично подходит, плюс и по работе на такой хорошо, а с автоматом так вообще теперь класс, в пробках шикарно)
не прошло и 15ти лет, как этот кузов продаётся в РФ и о чудо, появился автомат! Ладно когда представительством руководили молдованин, и взяточник француз, но остальные то!!!
Зачётный обзор
Спасибо
Отличный обзор, машина интересная, самый достойный вариант на нашем рынке!
Макс, спасибо за обзор! 4:13 - под левой вашей рукой, есть небольшой металлический рычажок (эдакого трубчатого типа)...нужно его вверх потянуть и тогда сиденье можно поставить в вертикальное положение. Чтобы вытащить совсем - там небольшой флажок такой есть (с красным набалдажником)...вот не помню, то ли вверх его - то ли вниз!? Но в любом случае, за него нужно хвататься.😊 16:00 - тут бы с вами поспорил.: до 130 км/ч, а вот далее, уже действительно не комфортно. При 110-115 по трассе... мило дело! Т.е. абсолютно нормально. 👌19:37 - да, посадка водителя здесь похожа на автобусную (это как говорится: "к бабке не ходи"), но вот про удобство размещения я бы снова поспорил...на дальние расстояния (например: 750 км до Беларуси за один день...и 1300 км до Тамбова - за пару) = это без проблем и главное: Без какой-либо усталости для спины. ✌
Летом на дизельной машине я за сутки проехал от Ялты до Москвы (1920 км). А вот зимой мне показалось тяжеловато...
До пандемии, практически каждую зиму по несколько раз, выезжали в Финку (~ 500 км за день). Вообще, без проблем! Почти уверен, что и на многих других машинах - длительные расстояния в зимний период, нужно тоже проезжать и с отдыхом, и с остановками. 😉
Достойный, семейный автомобиль, на автомате еще комфортней стал, по надежности к нему вопросов нет, да и цена адекватная!
все верно, посадка неудобная от роста 180 см и выше, стекло обмерзает в метель снизу, между стеклом и жабо огромный карман в который постоянно наваливает снега, есп срабатывает очень жёстко и рывком выставляет авто на траекторию, дизель в мороз в районе - 10 прогревается за 4-5 км по трассе. Расход дизеля в районе 6 литров по Спб зимой. Дизель тянет на холостых на 1й передаче по снегу - нет пробуксовки, авто выезжает.
Да, в жабо щеточкой утречком прошёлся, и щетки приподнял если залипли. А так мне все нравится. Неспешный дом на колёсах. Тепло и уютно
Да уж цена после нового года еще КАК изменилась!, +100к накинули сразу. Подскажите как с температурой салона, хватает ли для комфортного тепла в зимние холода отопителя, как быстро прогревается салон?
На холостых двигатель греется долго, под нагрузкой (при -22 град.С) прогревается за 5-6 мин и в салон идёт теплый воздух. Нет подогрева руля.
Вывод: с дизелем - мощнее, но если ездишь немного и на короткие расстояния, то это - бензин .., если бензин и 50% трасса, а 50% город то что брать, автомат для трассы не очень, как я понял, для города - гуд, тогда механика остаётся ... ВЫВОД ?!))
взял именно на механике, осознанно. не прогадал! на механике с бензином по городу расход 8.5 литра, по трассе около 6.5-7
Шрифт подсказок на видео оригинальный, но плохочитаемый, поменяйте на что-нибудь более классическое
В следующий раз - обязательно.
С каких это пор коммерческие авто стали дешёвыми в обслуживании?)))
Так обслуживание не дорогое у француза, сам езжу уже не первый год на Пежо. Использую запчасти Еврорепар и никаких бед не знаю, качество отличное у них и цена в наших реалиях адекватная.
Еще один "типа автоблог", видео неочем