Спасибо за видео! Ностальгия! Минская двухканалка с карбюратором jikov, с чезетовским мотоплатом, с самопальным сцеплением. Правильная труба. Москвичевский воздухофильтр. Судя по звуку без моторной цепи на шестернях? Для такой моторяги 12000 об/мин на подставке - легко! На трассе, на прямичке, в закруте, десять с половиной тысяч - не проблема! Дует он у тебя, судя по звуку, здорово, не пустой! А для горе-комментаторов этого видео информация: минская четырехканалка - перевертыш крутит при пережатом картере, при 107 - ом цементированном шатуне, при кованом коленвале, армированном правом сальнике и высоком выхлопном окне - 12500 об/мин на трассе и 15000 на подставке. В 1998-ом такие движки еще ездили в кубке России. И рвали "чезетовских макак".
@user-ur1un1tf3z9 жыл бұрын
Подскажите. На таком минсковом моторе со стороны зажигания. Есть короткий фланец смотрящий в перёд
@yan66973 жыл бұрын
Здраствуйте, готов на платной основе узнать у вас информацию о форсировке картингового двигла на минск
@user-bx9lm7ci6c2 жыл бұрын
У меня такой мотор в 97 году был ) там от макаки нет ничего кроме цилиндра и головы , которые тоже так "запилены" что 12 тыс крутят ! Сцепление вижу стоит ЧЗ магнето тоже , походу коробка 6 ступка ? А смсл создание такого мотора в том что заезд длится минут 15 -20 , всего их 3 (ну это когда я гонял такая схема была , сейчас незнаю) ресурс конечно маленький но проживает такой мотор свою короткую жизнь ярко !!! Автору огромное спасибо , ностальгия по этому визгу )))
@VladimirAndreev197911 жыл бұрын
Все так. Автору спасибо.
@romanchuck999 жыл бұрын
У меня такой до сих пор. С 1990 года на даче в гараже стоит, иногда завожу, ностаргирую…
@romkameyra78303 ай бұрын
в свое время макаки заряжали , нормально , но двигателя на долго не хватало , в те года макаки еще тягались с чз , но потом начали нормально соберать люди чезеты , заряжать нормальными запчастями , и макака уже ничего не могла поделать , чз тоже не надежные , особенно если немного пребеднил то все клин сразу же , сам начинал с класса пионер б , карпатовский двиг , потом макака была у меня заряженная , чезет , ну и водянка кз2 , с мотором тм-к9б
@tonykart91298 жыл бұрын
клины на бедной да ловили....свечу не трудно отвернуть и посмотреть ....масла были г.....выходили из положения мс20и касторка
@user-bb5fd6ku5z5 жыл бұрын
Я тоже занимался картингом до 2003 года, было макака, крутила на подставке 18000, в ходу 15000. Равных макак в Украине не было, пару чз могло потягатся.
@f1mail779 жыл бұрын
ха ха не тупи
@user-bb5fd6ku5z5 жыл бұрын
зверь:)
@user-ro6qu9on9s9 жыл бұрын
Привет всем! У меня на таком движке в 93 стоял коленвал с пустотелыми маховиками .. и пр . такими же прибамбасами. Время на круге было лучше чем у ЧЗ 516 с золотником и водяным охлаждением. ММВЗ 3.115 был хорош тем ,что был удобен для картинга и имел неплохие возможности для форсировки . Правда для того , чтобы довести его до ума приходилось просто сделать его заново!! Да и по ходовой части работы было не меряно! Пока пацан все это сделает - инженером станет! Но в этом то и был самый кайф !
@71tobol11 жыл бұрын
71tobol да пока все в картинге узнаешь уже аато слесарь без образования
@alxss4847 жыл бұрын
ну тогда она называлась формула с ..потом кз...на макаке ловить не х...с чз....можешь посмотреть календарь соревнаваний 80х 90х ..по моей фамилии
@user-bb5fd6ku5z5 жыл бұрын
Хороший мотор.
@user-mh3wo8js7s3 жыл бұрын
Ахренеть обороты для минского движка!
@sergeigaric207211 жыл бұрын
Как и куда падсоеденял тахометр к каким контактам
@WeberCustomsod10 жыл бұрын
аж касторкой завоняло))
@user-cl4we3zr6h4 ай бұрын
Под нагрузкой обороты то выдаёт?
@user-zl2pc1pz5o3 жыл бұрын
а ресивер не нужен?
@user-pn6or9bq2z9 жыл бұрын
у меня тоже карт сдвижком от минска! но я уверен что при таких оборотах коленвала хватит на чясок ,а то и меньше! кокой смысл? но мне понравилось!!! изобретателю зачёт!!!
@user-up7oi6xp1f12 жыл бұрын
Не очень наверное Чезеты были, либо трасса под них не подходила. Видел в советское время эталонный чезет (золотник-вода). Просто песня макакам не ровня. Мотор на видео хорошо пилен.
@SergeiKlest11 жыл бұрын
а если поставить мотор иж пс
@user-wi8hn4ou2c11 жыл бұрын
это я так понял обороты
@user-wt2yt4yt5k11 жыл бұрын
покупного коленвала а если он самодельный ресурс на гонок 12-13 хвати
@user-yn5kv6dw1k11 жыл бұрын
Зафарсируй...на долго не хватит, зато с чезетами на равных покатаешься....
@mazzzzila11 жыл бұрын
150 км и больше
@AndersonKOZOVA11 жыл бұрын
Моя макака крутит 15000 стабильно, 16000 рекорд
@Kyz9ua11 жыл бұрын
карбюратор IKOV запалювання moto plat
@AndersonKOZOVA8 жыл бұрын
ВОТ бы узнать какой у него коммутатор там стоит??!?!?!))))...
@My2546811 жыл бұрын
на мотоплате нет комутатора
@user-bb5fd6ku5z5 жыл бұрын
Таи мотоплат
@tuasrev66734 жыл бұрын
пиздец реактивный движок
@anatolizorg976811 жыл бұрын
Вообще нам наш тренер говорил, что можно и 25т.об.мин. разогнять мотор.. Мы смогли на 50сс (мотор Карпаты) добиться до 15т.об.мин... тогда он занял 1 место на гонках в классе Пионер, вроде...
@aleksfilatov60428 жыл бұрын
+Aleks Filatov (filgsm) Интересно тренеркакие моторы имел ввиду. Авиамодельные до 40000 разгоняют)
@SergeiKlest8 жыл бұрын
Откуда у тебя этот двигатель? Вышли чертежи двигателя
@pokil94029 жыл бұрын
у меня на картинге стоит макака прошёл обкатку 120 на картодроме спокойно
@user-yj2hz4wq1h9 жыл бұрын
+pokil ничего особенного , какие чертежи , просто нормально собранный двиг макачий , там только картера и цилиндр с виду макачий , если интересует могу подсказать как напичкать макаку , что бы ехала быстро и крутила такие обороты
@tonykart91298 жыл бұрын
@@tonykart9129 Дай контакты, обсудим это
@pashalavr97324 жыл бұрын
Чтот по звуку не канает на 11000 оборотов.
@user-muzer42411 жыл бұрын
OTR1UM ти ідиот я окремо для тебе можу зняти окреме відео на пистрої (mychron 4) де мотор крутиться 15 тис оборотів ...
@AndersonKOZOVA8 жыл бұрын
на минсковом движке он может 12000 оборотов поднять??? не знал...хотя у самого такой же картинг
@vtknokia12 жыл бұрын
Vitek GE может и больше если руки из правильного места!
@alxss4847 жыл бұрын
по союзному б ограничений изначально не было ...моторы крутили до16т...1 гонка..2.3 заезда и пипец при условии хорошего масла...которого не было.....если интересно расскажу форсировку и фазы под запилы
@user-bb5fd6ku5z5 жыл бұрын
@@user-bb5fd6ku5z расскажите пожалуйста, выслушаю с удовольствием
@tuasrev66734 жыл бұрын
Слухаю внимательно
@user-cb5zc2we9y3 жыл бұрын
это не простой минск, там сцепление на шестернях, зажигание электронное, впуски и выпуски в цилиндре расточены, бошка зажата, выхлоп резонатор, правильно самодельный ( выхлоп 50 % мощности дает) карб стоит иков от чезета, с большим диффузором, коленвал должен облегченный быть, щеки ...шатун облегченный, поршень с одним стальным кольцом, топливо раньше было, 95 минимум с метанолом и касторкой . выхлоп (резонатор) играл не малую роль, его обычно делали индивидуально под двигатель.
@user-cl4we3zr6h4 ай бұрын
Это гон даже если мотор фарсированый он стока не выкрутит
@user-mg4qm7jo3z11 жыл бұрын
Витя Грибанов не переживай он может и больше
@alxss4847 жыл бұрын
А помойму канает. 11 точно есть
@CrazyJOG10 жыл бұрын
Без коробки сделал .и обороты не держит.
@user-hf7qd7kq9w9 жыл бұрын
+Серега Еремеев Коробка на месте.. а на сцепление (где аргоном наварен) стоит шестеренки вместо цепь..
@aleksfilatov60428 жыл бұрын
Серега Еремеев ага голову включи, как они его тогда запустили с веревки за колесо, если коробка была бы отключена. и все равно коробка на нейтрален вращается и там максимум 5% лишнего трения и все и на оборотах это практически не сказывается....
@alxss4847 жыл бұрын
движ с минска ВЗОРВАЛСЯ-БЫ от таких оборотов. не каждый спорт выдаст какие обороты.
@user-wj3mj3qh7s11 жыл бұрын
гнне пара не бойся там запас прочности рассчитан на такие обороты
@alxss4847 жыл бұрын
Если кто не понял, этот недалекий человек поставил четырехтактный тахометр на 2Т движок. Реальные обороты делим на 2, т.е. 6000 потолок.
@otr1um9810 жыл бұрын
+OTR1UM дятел который не нюхал и не слышал пиленых моторов. )
@SergeiKlest8 жыл бұрын
+OTR1UM ахахаха стандарт там по паспорту 9 тысяч, о каких 6 ты шепчешь
@Wankelish8 жыл бұрын
OTR1UM далекий человек который не видел норм мотора, для справки смотри на карбюратор, на зажигание и на крышку сцепления, и по звуку слышно что там еще стоит легкий коленвал, если тебе это ни о чем не говорит то лучше не открывай рот вообще.
@alxss4847 жыл бұрын
а не по х какой мотор 2х или 4х тактник....обороты одни
Спасибо за видео! Ностальгия! Минская двухканалка с карбюратором jikov, с чезетовским мотоплатом, с самопальным сцеплением. Правильная труба. Москвичевский воздухофильтр. Судя по звуку без моторной цепи на шестернях? Для такой моторяги 12000 об/мин на подставке - легко! На трассе, на прямичке, в закруте, десять с половиной тысяч - не проблема! Дует он у тебя, судя по звуку, здорово, не пустой! А для горе-комментаторов этого видео информация: минская четырехканалка - перевертыш крутит при пережатом картере, при 107 - ом цементированном шатуне, при кованом коленвале, армированном правом сальнике и высоком выхлопном окне - 12500 об/мин на трассе и 15000 на подставке. В 1998-ом такие движки еще ездили в кубке России. И рвали "чезетовских макак".
Подскажите. На таком минсковом моторе со стороны зажигания. Есть короткий фланец смотрящий в перёд
Здраствуйте, готов на платной основе узнать у вас информацию о форсировке картингового двигла на минск
У меня такой мотор в 97 году был ) там от макаки нет ничего кроме цилиндра и головы , которые тоже так "запилены" что 12 тыс крутят ! Сцепление вижу стоит ЧЗ магнето тоже , походу коробка 6 ступка ? А смсл создание такого мотора в том что заезд длится минут 15 -20 , всего их 3 (ну это когда я гонял такая схема была , сейчас незнаю) ресурс конечно маленький но проживает такой мотор свою короткую жизнь ярко !!! Автору огромное спасибо , ностальгия по этому визгу )))
Все так. Автору спасибо.
У меня такой до сих пор. С 1990 года на даче в гараже стоит, иногда завожу, ностаргирую…
в свое время макаки заряжали , нормально , но двигателя на долго не хватало , в те года макаки еще тягались с чз , но потом начали нормально соберать люди чезеты , заряжать нормальными запчастями , и макака уже ничего не могла поделать , чз тоже не надежные , особенно если немного пребеднил то все клин сразу же , сам начинал с класса пионер б , карпатовский двиг , потом макака была у меня заряженная , чезет , ну и водянка кз2 , с мотором тм-к9б
клины на бедной да ловили....свечу не трудно отвернуть и посмотреть ....масла были г.....выходили из положения мс20и касторка
Я тоже занимался картингом до 2003 года, было макака, крутила на подставке 18000, в ходу 15000. Равных макак в Украине не было, пару чз могло потягатся.
ха ха не тупи
зверь:)
Привет всем! У меня на таком движке в 93 стоял коленвал с пустотелыми маховиками .. и пр . такими же прибамбасами. Время на круге было лучше чем у ЧЗ 516 с золотником и водяным охлаждением. ММВЗ 3.115 был хорош тем ,что был удобен для картинга и имел неплохие возможности для форсировки . Правда для того , чтобы довести его до ума приходилось просто сделать его заново!! Да и по ходовой части работы было не меряно! Пока пацан все это сделает - инженером станет! Но в этом то и был самый кайф !
71tobol да пока все в картинге узнаешь уже аато слесарь без образования
ну тогда она называлась формула с ..потом кз...на макаке ловить не х...с чз....можешь посмотреть календарь соревнаваний 80х 90х ..по моей фамилии
Хороший мотор.
Ахренеть обороты для минского движка!
Как и куда падсоеденял тахометр к каким контактам
аж касторкой завоняло))
Под нагрузкой обороты то выдаёт?
а ресивер не нужен?
у меня тоже карт сдвижком от минска! но я уверен что при таких оборотах коленвала хватит на чясок ,а то и меньше! кокой смысл? но мне понравилось!!! изобретателю зачёт!!!
Не очень наверное Чезеты были, либо трасса под них не подходила. Видел в советское время эталонный чезет (золотник-вода). Просто песня макакам не ровня. Мотор на видео хорошо пилен.
а если поставить мотор иж пс
это я так понял обороты
покупного коленвала а если он самодельный ресурс на гонок 12-13 хвати
Зафарсируй...на долго не хватит, зато с чезетами на равных покатаешься....
150 км и больше
Моя макака крутит 15000 стабильно, 16000 рекорд
карбюратор IKOV запалювання moto plat
ВОТ бы узнать какой у него коммутатор там стоит??!?!?!))))...
на мотоплате нет комутатора
Таи мотоплат
пиздец реактивный движок
Вообще нам наш тренер говорил, что можно и 25т.об.мин. разогнять мотор.. Мы смогли на 50сс (мотор Карпаты) добиться до 15т.об.мин... тогда он занял 1 место на гонках в классе Пионер, вроде...
+Aleks Filatov (filgsm) Интересно тренеркакие моторы имел ввиду. Авиамодельные до 40000 разгоняют)
Откуда у тебя этот двигатель? Вышли чертежи двигателя
у меня на картинге стоит макака прошёл обкатку 120 на картодроме спокойно
+pokil ничего особенного , какие чертежи , просто нормально собранный двиг макачий , там только картера и цилиндр с виду макачий , если интересует могу подсказать как напичкать макаку , что бы ехала быстро и крутила такие обороты
@@tonykart9129 Дай контакты, обсудим это
Чтот по звуку не канает на 11000 оборотов.
OTR1UM ти ідиот я окремо для тебе можу зняти окреме відео на пистрої (mychron 4) де мотор крутиться 15 тис оборотів ...
на минсковом движке он может 12000 оборотов поднять??? не знал...хотя у самого такой же картинг
Vitek GE может и больше если руки из правильного места!
по союзному б ограничений изначально не было ...моторы крутили до16т...1 гонка..2.3 заезда и пипец при условии хорошего масла...которого не было.....если интересно расскажу форсировку и фазы под запилы
@@user-bb5fd6ku5z расскажите пожалуйста, выслушаю с удовольствием
Слухаю внимательно
это не простой минск, там сцепление на шестернях, зажигание электронное, впуски и выпуски в цилиндре расточены, бошка зажата, выхлоп резонатор, правильно самодельный ( выхлоп 50 % мощности дает) карб стоит иков от чезета, с большим диффузором, коленвал должен облегченный быть, щеки ...шатун облегченный, поршень с одним стальным кольцом, топливо раньше было, 95 минимум с метанолом и касторкой . выхлоп (резонатор) играл не малую роль, его обычно делали индивидуально под двигатель.
Это гон даже если мотор фарсированый он стока не выкрутит
Витя Грибанов не переживай он может и больше
А помойму канает. 11 точно есть
Без коробки сделал .и обороты не держит.
+Серега Еремеев Коробка на месте.. а на сцепление (где аргоном наварен) стоит шестеренки вместо цепь..
Серега Еремеев ага голову включи, как они его тогда запустили с веревки за колесо, если коробка была бы отключена. и все равно коробка на нейтрален вращается и там максимум 5% лишнего трения и все и на оборотах это практически не сказывается....
движ с минска ВЗОРВАЛСЯ-БЫ от таких оборотов. не каждый спорт выдаст какие обороты.
гнне пара не бойся там запас прочности рассчитан на такие обороты
Если кто не понял, этот недалекий человек поставил четырехтактный тахометр на 2Т движок. Реальные обороты делим на 2, т.е. 6000 потолок.
+OTR1UM дятел который не нюхал и не слышал пиленых моторов. )
+OTR1UM ахахаха стандарт там по паспорту 9 тысяч, о каких 6 ты шепчешь
OTR1UM далекий человек который не видел норм мотора, для справки смотри на карбюратор, на зажигание и на крышку сцепления, и по звуку слышно что там еще стоит легкий коленвал, если тебе это ни о чем не говорит то лучше не открывай рот вообще.
а не по х какой мотор 2х или 4х тактник....обороты одни