KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

FUEGO SCRAMBLER 300 | Обзор | Звук выхлопа, динамика, etc

По Всем Пердям
2024 ж. 30 Сәу.
6 656 Рет қаралды
Жүктеу

Смотрите так же и другие видео на канале!
Связь со мной:
TG: @stariyzundapp
Мотоциклы в видео:
FUEGO SCRAMBLER 300
Подпишись :)

Пікірлер

  • Классное видео. Долго ждал что-то подобное про этот мотоцикл. Будет не лишним снять ролик, как устранить заводские проблемы, ну и правильно пройти обкатку

    @MotoReacher@MotoReacher22 күн бұрын

    • В ближайшее время будет что-то подобное 😁

      @povsemperdyam@povsemperdyam22 күн бұрын

    • @@povsemperdyam прошу вас поделиться решением чтобы мы учли его в новых поставках. Я лично откатал на этом мотоцикле около 3000 в прошлом году но не увидел проблем с родным карбом

      @fuego-power@fuego-power21 күн бұрын

  • О, наконец по этой модификации выпустили обзор

    @mynin8265@mynin82656 күн бұрын

  • Я ждал этого 3000 лет!

    @dantedevil444@dantedevil44423 күн бұрын

  • Конечно хотим видос по обкатке и обслужке)

    @motoxatovsky@motoxatovsky4 күн бұрын

  • наконец то появился обзор🎉🎉

    @user-eu9pv9uq5n@user-eu9pv9uq5n7 күн бұрын

  • Ждём видео с заменой карба! А ещё снимай бак и делай снизу оцинковку или гальванику, бак ржавеет, а антикора там нет.

    @Aecbtecb@Aecbtecb21 күн бұрын

  • У таких карбов есть две проблемы. Они простые и тупые до безобразия, отсюда и их беды. 1. Игла подачи бензина в картер карба. При некачественном бензине часто "залипает". Вторая - пружина заслонки. Она почти в размер с цилиндром и со временем раскручивается и клинит в цилиндре заслонки. Есть и третья: кривые руки владельца. Отрегулируй смесь на холостых и преподнятие заслонки. Все! Пара слов о руле. Этот мотоцикл не совсем городской. Это СКРАМБЛЕР! Что-то между безпринципным эндуро и кафе-рейсером. Он хорош и на асфальте и на грязи, песке и траве. А для это широкий руль - просто конфетка! Можно целый день катать по лесу и руки совершенно не устанут при отличной управляемости. Спицованые колеса - беда. Особенно когда нарушится балансировка колес. Вибрация именно отсюда. Третий год езжу на таком, только 250м.

    @B.Anthony@B.Anthony22 күн бұрын

  • да, было бы интересно послушать про период обкатки. Буду ждать видео

    @uill_hartman@uill_hartman17 күн бұрын

  • Ждём видео с обкаткой)

    @timbatiki@timbatiki2 күн бұрын

  • Мало на них ещë обзоров. Лайк однозначно. Я ростом 190 , тоже беда что то подобрать. В основном эндуро примеряю. Будет возможность, дай вид в седле. Удачи.

    @Zenyoks@Zenyoks22 күн бұрын

    • Да, совсем забыл со стороны заснять В следующем видео будет!

      @povsemperdyam@povsemperdyam21 күн бұрын

  • Карбюратор поменял на нибби 34 - ничего не глохнет, заводится на холодную нормально. Планирую поставить фцр 35 , но я поставил другой движок nb 300 до кучи воткнул термостат.динамика присутствует , как на обычном 174 так и на косоголовом .на стоковом двигателе клапана настраивать просто пздц, как не удобно 😵 руль да , слишком широкий и зеркала еще добавляют ко всему .вилка работает нормально - заливал 10в вилочное .рама покрашена раптором.тормоза есть после того , как притрутся колодки )патрубок глушителя идет по низу рамы, под двигателем - на мото подъёмник ставить крайне неудобно. Для города мот подходит более чем , но пробовал выезжать в ветренную погоду на трассу и желание ехать куда-то далеко пропадает на прочь))но за свои деньги вполне хорош. Притягивает взгляды

    @tzst_X_nvst@tzst_X_nvst22 күн бұрын

  • Купил такой же. По городу мне кажется не очень удобно по причине того что очень короткие скорости и широкий руль. Мот больше наверное для деревня + маленький город или село. Трогаться приходится со 2 скорости и на 70-80 уже 6 скорость. Это первые впечатления пробег 120 км. На трассу выезжать на таком не комильфо. Крейсер наверное 90 соглашусь с автором.

    @RusIvan2022@RusIvan202219 күн бұрын

  • О, спасибо большое за этот обзор! Очень хочется глянуть, как его дальше будешь катать. И да, что по карбюратору думать будешь?

    @obman6ik967@obman6ik96722 күн бұрын

    • Буду катать на этом карбе пока окончательно не задолбает)

      @povsemperdyam@povsemperdyam22 күн бұрын

  • Земляк, тоже из СПб, думаю о покупке такого же. Подписался, интересны ещё видосы по нему.

    @Skr_spb@Skr_spb12 күн бұрын

    • Нету их нигде и не факт что в этом году будет.

      @borisbritva7453@borisbritva74538 күн бұрын

  • По поводу проблемы с карбом варианта 2: 1.Поставить комплект инжектора, но это не очень просто. 2.Карбюратор с ускорительным насосом (вакуумным). Моё ИМХО, но я бы поставил вакуумник - это добавило бы немного крутящего момента на низах и при ускорении. Ну и ушла бы проблема обеднения смеси и глохнущего из-за этого мотора. Там то наоборот - смесь слегка переобогащается ненадолго. У меня был стелс, с 225 мотором. Родной карб был ужасным, поставил с ускорителем - просто песня, и не сбивается, несколько лет уже не настраиваю.

    @Alkivian@Alkivian24 күн бұрын

    • За цену установки инжектора можно нормальный мот взять 😄 Кстати парадокс, я тоже катал на стелсе с 166fmm мотором на 223 куба и там стоковый карб был тоже безупречен

      @povsemperdyam@povsemperdyam23 күн бұрын

    • Все кто на стелс ставятт карб с насосом не отзываются что прям заметили увеличение мощности

      @user-nv4cu7dk4v@user-nv4cu7dk4v22 күн бұрын

  • 🤘

    @motoxatovsky@motoxatovsky4 күн бұрын

  • Проблема карба это недоработка заказчиков, дилеров Им бы только продать. Но не вс такие. Эндурики заказываются по другому, с согласованием комплект

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z2 күн бұрын

  • Проблема в бедной смеси, глохнет при открытии газа из-за завосдушенности. Или подсос восдуха, или топлива мало. Замена ничего не изменит если не понять причину.

    @PCWARIT@PCWARIT18 күн бұрын

  • Ставь вакуумный карб и всё, можно mv30 с красной крышкой(я такой себе брал за 2600) маленько помучался с настройкой и потом норм стало. Беднил на макс поднятой игле, шайбочку под иглу подложил и всё ну гтж подобрал, и трос под него надо можно от скутеров на озоне найти. А эти шиберники нахрен не нужны на 4х тактном особенно на 4х клапанном моторе. Только жрут больше топлива.

    @toha1ify@toha1ify20 күн бұрын

  • 👍Звук

    @Dragon_great@Dragon_great4 күн бұрын

  • Привет. Ответь пожалуйста на один вопрос: опять купил бы его с другим карбом или посмотрел что-то ещё? Спасибо.

    @andreylebedev3322@andreylebedev332222 күн бұрын

    • Да на самом деле покупка спонтанная Долго к сезону высматривал чего-нибудь, остановился на нём

      @povsemperdyam@povsemperdyam22 күн бұрын

  • Может дело не в карбюраторе, а вакуум в баке если обратный клапан нормально не работает??

    @holllor@holllor13 күн бұрын

  • О отлично новый обзорчик на скрамблер от фуего, сам жду его появления в Беларуси в черном цвете.

    @Kovalk_Off@Kovalk_Off21 күн бұрын

    • Подскажите как давно и где его покупали?

      @Kovalk_Off@Kovalk_Off21 күн бұрын

    • @@Kovalk_Off сейчас их нет в наличии нигде. Мы привезем новую версию в начале июля. Сейчас только вторичка

      @fuego-power@fuego-power21 күн бұрын

    • @@fuego-power Спасибо большое, буду ждать.

      @Kovalk_Off@Kovalk_Off21 күн бұрын

    • @@Kovalk_Off в Родной Беларуси один дилер в Пинске

      @fuego-power@fuego-power21 күн бұрын

    • @@fuego-power угу , в курсе спасибо, даты поставки не известны, и будут ли у дилеров запчасти для них: фильтра свечи и тд?

      @Kovalk_Off@Kovalk_Off21 күн бұрын

  • владел таким мотом, ни разу проблем с карбом не испытывал. просто настрой его и все

    @MrPRIBORIST@MrPRIBORIST15 күн бұрын

  • давай ищо покатушэк❤

    @JonnyBoy_13@JonnyBoy_1315 күн бұрын

    • Скоро будут))

      @povsemperdyam@povsemperdyam15 күн бұрын

  • Добрый день, можем ли мы выложить ссылку на ваш обзор в нашей группе в контакте. Нам важны честные обзоры от пользователей.

    @fuego-power@fuego-power22 күн бұрын

    • Добрый день! Конечно, выкладывайте

      @povsemperdyam@povsemperdyam21 күн бұрын

  • С марта катаю, пробег 4500. Сначала на холодную без подсоса не заводился. С 1500 стал делать так: заводил с подсосом и сразу ехал, подсос минуты через 2 закрывал. С пробега 2000 заводится без подсоса, проблем с хх на холодную нет, потому что еду сразу.

    @DieselpunkMachine@DieselpunkMachine22 күн бұрын

    • Ну то что без подсоса на холодную он не заводится это нормально)

      @povsemperdyam@povsemperdyam21 күн бұрын

  • Давно пора инжектор ставить, карбы прошлый век.

    @evgen4ik_arhangel@evgen4ik_arhangel21 күн бұрын

    • На мото разници нету

      @Savosta_star@Savosta_star19 күн бұрын

  • Доброго времени суток ! Подскажи , какова максимальная скорость ? по Gps измерял ?

    @user-tt2ot2pw7r@user-tt2ot2pw7r20 күн бұрын

    • По gps не замерял, но 120 разгонялся по приборке, был еще запас, но дальше не стал)

      @povsemperdyam@povsemperdyam20 күн бұрын

  • Подскажи , а что не так со стоковой катушкой? Нужно про запас иметь? Летят?

    @RusIvan2022@RusIvan202219 күн бұрын

    • Да, что-то такое обсуждалось среди владельцев в чате Покупают желтую катушку nibbi под 174 мотор а стоковую кладут на полку

      @povsemperdyam@povsemperdyam19 күн бұрын

  • Не подскажешь, где ты его в спб приобрёл? Есть ли ещё возможность купить его?

    @user-di1st5yq8s@user-di1st5yq8s5 күн бұрын

    • Насколько знаю щас их в спб нигде нет

      @povsemperdyam@povsemperdyam5 күн бұрын

    • @@povsemperdyam досадно, спасибо за ответ

      @user-di1st5yq8s@user-di1st5yq8s5 күн бұрын

  • Привет, поставь PZ самый простой и надежный, имел 7 единиц техники с PZ карбюратором, никогда не подводили. Широкий руль - это беда, пробки и всё такое, как и зеркала на торце... Я бы поменял. Вибрации откуда? неужели нет балансира? Вообще не рассматриваю одноцилиндровый мот без балансира. На моём REGULMOTO SK200-6 вибрации нет на любой скорости, немного на руле и всё. И почему крейсер 90, наверное надо увеличить ведущую звезду, у меня на 200-ке крейсер 90 - 100, но пришлось увеличить звезду на 2 зуба (17), обороты до 7000.

    @ru123da5@ru123da523 күн бұрын

    • Да, тоже смотрел в сторону PZ На любом моте с одним котлом будут вибрации) хоть с балансиром хоть без, от этого никуда не деться

      @povsemperdyam@povsemperdyam23 күн бұрын

  • Автор, что думаешь на счёт Теккен 300? чтобы выбрал между теккеном и скрамблер?

    @Kuroo2206@Kuroo220619 күн бұрын

    • Ну вот был выбор между теккеном и скрамблером как раз, решил что всё-таки Теккен сильно для других задач, на нём по сельской местности и по бездору самое то. У меня-то пробег 70% асфальт, поэтому взял скр

      @povsemperdyam@povsemperdyam19 күн бұрын

  • Добрый вечер! Слайдеры с завода идут, или кастом?

    @user-bu1sg7qd4o@user-bu1sg7qd4o22 күн бұрын

    • С завода)

      @povsemperdyam@povsemperdyam22 күн бұрын

    • @@povsemperdyam понял, спасибо

      @user-bu1sg7qd4o@user-bu1sg7qd4o21 күн бұрын

  • Скажите ,а поиграться со звёздами для более "длинных" передач, он не вызывает желание ?

    @user-ew1dq4gd9y@user-ew1dq4gd9y13 күн бұрын

    • Лично у меня нет)

      @povsemperdyam@povsemperdyam13 күн бұрын

    • Езжу на таком же мотоцикле. После покупки возник такой же вопрос. Поставил заднюю звезду на 38. Через некоторое время заменил на стоковую.

      @garrov9683@garrov968310 күн бұрын

  • Не понял. У вас 300 кубов а спицы как у 250. В инете скрамблер со 174 двигателем и 300 кубами колёса имеют больше спиц и карбюратор пз 32. У вас какие параметры м название мота?

    @user-kp2vn7sj5x@user-kp2vn7sj5x22 күн бұрын

    • На красном 300 спицовка колес как на 250 В черной и серой версиях спицовка новая, не знаю почему так)

      @povsemperdyam@povsemperdyam22 күн бұрын

  • А на версии 250 (16 л.с.) какой карбюратор? И как едет 250?

    @KatyaLishch@KatyaLishch19 күн бұрын

    • 16 л.с. и 27 л.с. разница конечно ощутимая) чуть ли не в два раза. По карбу честно не подскажу, про 250-ку не углублялся

      @povsemperdyam@povsemperdyam19 күн бұрын

    • У меня на 250-ке стоит deni bpz30

      @user-gd1kd2ys2i@user-gd1kd2ys2i13 күн бұрын

  • Мот лучший за эти деньги, но я натерпел на RE 650)

    @antontrusov6951@antontrusov69518 күн бұрын

    • RE огонь 😍 Сам бы на таком поездил, очень интересные

      @povsemperdyam@povsemperdyam8 күн бұрын

    • Что такое RE 650? Роял Энфилд?

      @Solovey-cr6em@Solovey-cr6em4 күн бұрын

    • @@Solovey-cr6em конечно)

      @antontrusov6951@antontrusov69514 күн бұрын

  • ZIC хуже Лукойла. Как понимать, что-то среднее?...

    @ApsuVital@ApsuVital22 күн бұрын

    • Почему хуже?

      @povsemperdyam@povsemperdyam22 күн бұрын

    • @@povsemperdyam По тестам так выходит.

      @ApsuVital@ApsuVital22 күн бұрын

  • Сколько такой стоил?

    @meloman_ivan@meloman_ivan22 күн бұрын

    • 265к

      @povsemperdyam@povsemperdyam21 күн бұрын

  • Максималка 143

    @user-hq1ze6zm2w@user-hq1ze6zm2w21 күн бұрын

  • а вес райдера?

    @nickolyasick2469@nickolyasick246919 күн бұрын

    • 82 кг

      @povsemperdyam@povsemperdyam19 күн бұрын

  • Прикольный звук но я лучше aprilia 125 куплю разгон до 170 км, или hyosung 250 gt и т.д. цена не сильно отличаеться. Только отличие в красоте не китай, и скорости. А так у всех разный вкус.

    @maks-sheriff3705@maks-sheriff37058 күн бұрын

    • Про вкус верно подмечено!) априлия это конечно совсем раритет, найти бы А Хьюс очень классный мот, но за ним уход нужен очень трепетный

      @povsemperdyam@povsemperdyam7 күн бұрын

  • Неужели выиграл от замены хуюса на инжекторе на этот? По лошадям так же, крейсер меньше. Непонятно.

    @Nanakon@Nanakon24 күн бұрын

    • Захотелось разнообразия)

      @povsemperdyam@povsemperdyam24 күн бұрын

  • Зеркала😢... Триумф заразил больные умы маркетологов.

    @user-qc6id7vw5z@user-qc6id7vw5z2 күн бұрын

  • ГДЕ можно его купить? В Москве только под заказ.

    @user-lm3ib7jf9y@user-lm3ib7jf9y14 күн бұрын

    • Насколько знаю пока нигде его нет. Должен летом появиться

      @povsemperdyam@povsemperdyam13 күн бұрын

    • Говорят проблемы с переводами в Китай. Мне в мае сначала обещали. Теперь МОЖЕТ БЫТЬ в июле и с другим мотором.

      @borisbritva7453@borisbritva74538 күн бұрын
KZhead