Запуск после двух недель заморозки. Что не греет webasto?
2024 ж. 15 Мам.
20 415 Рет қаралды
В этом видео запустим замороженный автомобиль, который стоял две недели на морозе с помощью предпускового подогревателя. Установим в него термодатчики и выясним, что не греет webasto.
Содержание:
00:00 Начало
02:00 Термохрон
03:19 Расстановка датчиков
06:28 Запуск Webasto
10:00 Запуск двигателя
11:43 Снимаем датчики
13:35 Анализ данных
#webasto #зимабезгаража #испытановякутии
Лайк, больше таких познавательных видео с подогревателями)))
Руслан молодчик, все очень информативно! Класс!
Руслан!хотим больше экспериментов)))
Прикольно, жду следующих экспериментов)
Вчера проходил мимо, тойотки нету уже и сафарика тоже нету, подумал видимо нынче в теплом гараже будут зимовать. А тут на те видосик.
Интересный эксперимент. Классно!
Познавательно, информативно. Актуальное исследование.
Руслан, хороший ты парень!
Актуальная тема для нашего региона
Температуру остывания авто под наташкой проверь
Не знаю без вебасты джампер в минус 20 завадится очень тяжка и после стучит в конвульсиях . А с вебастой 30 мин и пускается легко и работает ровно и тихо как при плюсовой заводишь . Однозначно ставить особенно на дизель . Пользуюсь с 2009г вебастами на разных бусах только позитив .
👍👍👍
Руслан привет. Расскажи про эти датчики , где брал , сколько стоят , до каких температур можно использовать? Мне бы их для диагностики форсунок на грузовую машину .
👍Жду как себя покажет под "наташей". Как прогреет ходовую. Испытай "сухой фен"
kzhead.info/sun/fMqShK1skZpjZ6M/bejne.html вот мы что-то подобное снимали. С Наташами обязательно еще будет сюжет 👌🏻
@@RuslanOchirov и не забудь проверить наташу на сырость. Вдруг там внутри все отсыреет
снизу защиту картера ставишь на зиму?
У меня Вебасто на сурфе стоит уже 15 лет. Запускаю 1 раз в месяц для профилактики. Выхлоп с Вебасто подведён к поддону с маслом.
Какую то профилактику делаете?
А чё не плохо в следующий раз развесь датчики по комнате и обогревай батареей ТЭЦ
Я выхлоп на поддон акпп направил и таймер на 1ч.20 масло нагревается чуть почуть
Соседний дом там живут два моих одноклассников и прошлой зимой я вас видел на рапторе
Отличное видео, могу одолжить тепловизор. АКБ нагревается от потребления тока.
АКБ конечно нагревается при работе. Вопрос только насколько. Вы просто не заметите нагрева без точного лабораторного оборудования.
Здравствуйте а где эти датчики купить
Познавательное видео! Тоже установил вебасто в этом году. Примерно получаса хватает для прогрева (учитывая автоодеяло и nanokartonka), ориентируюсь по датчику сигналки; заводится норм, но коробка деревенеет, с выжатым сцеплением сидеть как-то не хочется зимой; а так к сильным холодам думаю морду пенофолом заклеить и под "натаху" поставить. В общем, прогрев после продолжительного простоя занимает 1 час (0,5 вебасто и 0,5 салон с заведенным двигателем), больше получаса вебасто не гонял, т.к. боюсь просадки аккума (наверное нужен более ёмкостный); за полчаса работы вебасто температура (по датчику сигналки) поднимается от - 27 до + 38,- это как раз сегодняшний запуск после ночной стоянки.
Когда станет холоднее, все равно придется греть дольше. Думаю уже лучше сейчас подыскать новый акб. Пусть будет в запасе. Либо этот акб зарядить раза 3 за зиму.
@@RuslanOchirov Дадад, запасной притащил на всякий случай))
У меня заряд показывает 11.9 В этого хватит запустить отопитель?
@@Heckfy197 маловато будет. Во время работы отопителя заряд ещё ниже станет, может и не запустить движок. Заряди аккум или замени.
@@Vladimir_Vladimirovich_S запустилась всё, тоже думал что не хватит, это после недели простоя, но морозы не слишком большие были может поэтому, а так на работу езжу успевает подзарядится
Мысль проскочила. Выхлоп от Вебасто по любому прогревает трубу. Может пустит газы через какую ни-будь трубу приваренную к поддону акпп и двигателя ? Либо не газы, а вывести контур жидкости охлаждения двигателя ?
То есть вебаста нашревая ож ни как за все время не подогрело моторное масло ? Думал что хоть какой то прогрев будет
Холодает... Как стало ниже - 30 ночью, оставил голую машинку на ночь;- в итоге коробка деревянная, движок еле как её раскрутил. Ну что делать, под натаху поставил, пока норм. В данное время делаю так: ночью перед сном завожу и прогреваю (примерно 20-30 минут), хватает до утра (салон утром в среднем -15...-20, движок примерно -5...-10), утром вебасто минут 30 до +35...+40, потом завожу; плюс натахи в том что выхлопом понемногу прогревает пространство под автомобилем, а за счёт натахи тепло не выветривается и хоть немного масло в картере и раздатке отогревается. Ну вот пока как-то так.
Зима
АКПП прогревается только после запуска двигателя судя по графику, у меня при запуске двигателя с вебасто в -42 на коробке потек сальник бублика. Еще бы коробку прогревала она🧐🧐🧐
Попробуйте выхлоп вебасто направить на акпп
А разве нет акп нет тепллобменника где он течёт и охлаждает масло в акп
как то возил тебя на такси, с петра 21/1, там живёшь?
Почему выхлоп не на паддон выведен
Руслан ) ✌ аккумулятор интересует в чехле , нужен он вообще или нет ?)
Я читал что он не нужен так как чехол это типо барьера тепла между мотором и аккум. Толком не прогревается и не успевает заряжаться...
Привет. Аккумулятор какой емкости? Моей фурукавы хватило ровно на две зимы с предпусковым. 68ач.
За две зимы не подзаряжал ни разу? У меня 50ач вторую зиму пашет пока норм
👍🏽 Руслан, а где можно показать вебасту ? У меня через минут 5 выключается🤷🏻♂️
В Якутске можно показать в 12Вольт или в Самурай Центр.
Нашёл причину?
Если плотность антифриза будет - 40,то при сильных морозах вебасто будет запускаться и глохнуть, только циркуляционный насос будет работать. У самого так недавно было, после 6часов простоя, слил антифрил 2л и добавил 2л концентрата. И выхлоп с вебасты"Ево" направленн на поддон и не доходит до него гдето см 20.Так было, когда сел на мерса спринтера в окт 2018г и ничего пожароопасного в этом нет. Морозы зимой в якутии сильные и авто ночью стоит под открытым небом, ставлю с вечера на запуск вебасты на час и запуск без проблемм, масло в кпп 75w-90,но замерзает, отпускаешь сцепу и глохнет двс,вроде и масла хорошие заливаем.Да добавлю АКБ третью зиму установили ВАРТА 100ка, я доволен им, гена на 170. В салоне еще стоят две сухие вебасто 2квт и 4квт.
Привет🖐 Подскажи пожалуйста, у меня вебаста работает очень странно! Срабатывает и начинает греть салон, слышно что вебаста сработал. Проходит 2 минуты и слышу что в салон тепло не дует,а вебаста работает. Потом через две минуты опять начинает дуть в салон. И так постоянно! Именно на заглушеном моторе. Когда машина работает и включён котёл, то в салоне быстро становится тепло.
Странно. Лучше в сервисный обратиться. Видимо что-то с настройками вентиляции салона. У меня она вообще отключена.
🙃
Руслан, как идея направить потоки выхлопа от ППП на поддон через самодельный ресивер. Судя по сторонним отзывам где парни тепловизором исследуют эту тему, выхлоп около 160 градусов, прогрев даже до 0 даст серьезный буст для всех пар трения\ стартера и аккума. Но опять таки - пожаробезопасность, перегрев проводов\резинок ...! Надо думать. {Поделился мыслями :) т.к. эта зима дала почти 45 Пермский край, и машину просто стало жалко - надо греть, однако! }
Приветствую! Мысль хорошая. Видел одно решение: выхлоп запускается через трубку, которая проходит сквозь масляный поддон. Идея интересная, но более подходит для объемных двигателей, где это можно реализовать. Тут обхожусь качественной синтетикой, с температурой замерзания ниже -50-55 градусов.
Я думаю если запустить котёл на час, то поддон тоже начнёт прогреваться. Плюс вопросы по установке, правильно ли подключена сама Вебасто, а то некоторые "специалисты" ставят в разрез печки и радуются. А на самом деле у них происходит лишь прогрев лишь маленькой части двигателя. Нужно вырезаться непосредственно в блок, если есть такая возможность. Допустим на Лачетти над масляным фильтром есть технологическое отверстие (пробка). Её выбиваешь, затем покупаем специальный монтажный комплект и вставляем пробку из комплекта. Кстати така, схема рекомендована самим заводом Эл. Котлов Северс. Получается прогретый антифриз бьёт прямо в голову двигателя, и двигатель прогревается гораздо быстрее и эффективнее. Буквально за 30 минпри -15, у меня даже масло в коробке уже размягчается. Но это сложный монтаж, по правилам. Я его дня 3 делал сам по инструкции.
Установка вебасты сделана по правилам, ставили в авторизованном центре, нареканий нет. Видел шведские электрокотлы, там сам нагревательный элемент вкручивается в блок двигателя 👍🏻 Если в -15 масло становится мягче, то в -55 точно не помогает. Счас готовим тахо, выхлоп будет направлен прямо на поддон масляный, там замерим температуру. Еще слышал, что умельцы делают сквозное отверстие в поддоне (трубу вваривают) и запускают выхлоп туда. Но это слишком радикально по мне, плюс уменьшится объем моторного масла 😬😅
@@RuslanOchirov ты не прав. Даже при - 60 масло будет нагревается. Вопрос в времени работы подогревателя
Лайк! Хороший обзор, а можно выхлопную трубу вебасты направить на поддон?
Да, можно. На выходе вроде около 150 градусов.
@@RuslanOchirov ОК Спасибо
Как раз хотел спросить))) опередил
Нельзя, чревато возгоранием
@@zzzaammma ничего не будет там гореть.
Здравствуйте, сколько стоит вебасто? Что за марка авто у вас?
Это toyota corolla ‘96 гв. Двигатель 5А. Вебасто как и эбершпехер стоят в среднем 45-55 тр. Но как я слышал, в связи с пандемией, в России счас очень мало поставок. То есть распродается то, что на складах магазинов.
Я покупал за 35 гидроник, а устройство управления выбрал за 13 тыс с жпс модулем
Датчик надо устанавливать не на низ поддона, а в район масляного фильтра. Вебасто греет тосол, а значит блок. тяжелее всего будет масляному насосу. Дальше масло, при запуске двигателя начнет разогреваться достаточно быстро, от разогретого блока. Что и видно на графике. Мёрз напрасно. Картина понятна и прозрачна. Аккум сам себя разогревает под нагрузкой. Главное, что разогреваются практически все трущиеся пары в двигателе. Карабас разогреется после запуска двигателя, здесь датчик вешать не имеет особого смысла. На графике видно, что до запуска двигателя карабас еще труп. Бодрее всего стал нагреваться поддон.
Это ж как нужно на грузить акум что бы он в 30 градусный мороз начал нагреваться?
Всегда меня удивляет, как не любят свою машину люди. Неужели трудно раз в неделю открыть капот и протереть пыль по капотом!!!!😮
Привет 👋 а где второй эксперимент под утеплением??
Если честно, руки не дошли 😅 что бы хотели узнать?
@@RuslanOchirov на сколько утепление влияет на разогрев.. Но и на первой части спасибо..😉
Так ты и не ставил выхлоп вебасты на поддон и будет тебе показатель удивления,на видео видно ж что снег топит выхлоп вебасты,зачем ценное тепло на улицу выпускаешь
Интересно еще разного рода разрушение северных автомобильных мифов. Типо как влияет брезент снизу? На сколько он нужен? По сути он не удерживает тепло.
при движении на трассе сильно влияет обдув поддона и коробкн
Это не мифы, это опыт.
А АКБ не хило она просаживает по, смс видно. А потом запустить еще надо дизель особенно если 1КЗ тойоты то тяжко будет. Надо 2й АКБ.
До -40 проблем нет. Ниже уже есть нюансы. В этом году взял пускач, после прогрева спокойно запускает. Единственное неудобство - выходить на улицу)
А т.е. вибаста садит АКБ пускачем заводим. Ну тоже выход но для АКБ не хорошо. Надо придумать что то вроде диода для зарядки второго АКБ но с него только на вебасту. Те заряд к нему идет а разряд в общую сеть нет. Только к вебасте. @@RuslanOchirov
@@anuarivanov6790 можно, но под капот второй акб не поместится, значит в салон, значит надо гелевый. Но как вариант сразу поставить гелевый акб и забыть про разряд во время подогрева. В общем счас поискиваю подходящий гелевый акум.
А у меня прадо там под капотом место есть. Гелевые стоят в этом году не гуманно. Подорожали в два раза АКБ в этом году. У нас по крайней мере в Алматы @@RuslanOchirov
Рост температуры в салоне нормален. Хотелось бы определить время работы подогревателя до начала прогрева масла в поддоне ДВС
30 минут если не считать первого запуска (5-8 минут)
Вообще прогрев масла начался уже после выключения подогревателя. 15:17 первый старт. 15:30 второй старт. 16:00 окончание подогрева и запуск двигателя. 16:05 начало прогрева масла.
Он имел ввиду, сколько нужно греть котлом, чтобы температура масла изменилась
@@user-op5fz3zc9r а, мне кажется очень долго. Сделать надо выхлоп на поддон, тогда шанс разогреть масло больший. Думаю если будет жидкая синтетика, то без проблем. Сам заливаю на зиму 0в30 0в40
Все равно даже при запуске прогретого двигателя, масло очень быстро прогревается чем без Вебасты, значит смысл есть
Поддон будет греется начинать после 1 часа работы подогревателя. И да. Главный - это датчик на поддоне. Главное масло разогреть. Я делал тест, есть у меня видео. С электрическим подогревом за 2 часа поддон на 10 градусов нагрелся при - 30. Подогрев на 1.5 киловатта
не совсем так маслов двс предпусковой подогреватель не греет он греет охлаждающую жидкость .а она греет отопитель салона и блок.масло согреется только после его движения по блоку,но в любом случае блок теплый и 1.акб заряжен,2 .антифриз - 45 плотность,топливо соответствующее условиям эксплуатации.и котел греет в первую очередь двигатель,главное запустить двигатель ,а там ......
@@user-wm4ml2dt1s Подогреватель нагревает ОЖ и гоняет ее по малому кругу. ОЖ отдает тепло блоку. Блок уже в свою очередь отдает тепло в все детали двигателя и в масло ( даже посредством теплообмена с воздухом который в картере . у меня есть видео. Масло греется. Посмотри. Вопрос в мощности подогрева, времени и температуре окружающей
@@user-il6wv7im1r скиньте ссылку
Вопрос конечно очень серьезный , на уровне школьника .
Звук стучащего субару мммм
На такую машину вебасту ну ну ну ну ну
Забыл приклеить датчик на задний мост и правый поворотник , без них весь ролик коту под хвост.
Очень грязный аккумулятор, в целом под капотом срач !!!
А если выхлоп от вебасты под картер двигателя пустить
Если поддон не пластмассовый, то можно направить на поддон, не доходя до него примерно см 20
привет задиры....масло всё внизу