Сорвал резьбу на шатуне Как снять шатуны без съемника Шатун "прикипел" к каретке
2021 ж. 18 Қар.
26 963 Рет қаралды
Показываю и рассказываю как сломал резьбу на шатуне, снимая его специальным съемником, и получил проблему. Перепробовал все варианты снятия прикипевшего шатуна, но помог только один...
Велосипед: Kinetic Crystal 2020
Приятного просмотра! P.S. Спасибо за просмотр, лайк, комментарии и подписку на канал :)
• 🚲 Подготавливаю свой K...
Помогает способ автора ролика!!!! До этого все перепробовал и WD и что угодно... Предлагаю вознести автора в ранг святого в велосипедном царсвте!!!!
Я также мучался, но оказалось все просто! Даже если этот способ поможет 10 людям, я буду рад что не зря снял видео
Жду реакции)))
Есть вариант еще один, зашёл на этот канал именно по этому поводу, сорвал резьбу и снять шатун было невозможно, если молотком долбить, можно сорвать резьбу в самом кареточном узле и испортить раму. Кто то предлагает болгарку, Я даже искал специальный сьемник из автомобильной темы. В кометах писали уже про такой способ, со смазкой, расскажу подробнее. Если сорвана резьба на одном шатуне помогло масло. открутил гайку на этом шатуне, залил масло машинное, (продают в маленьких тюбиках с острым наконечникам, что бы лить точечно) по краям между шатуном и валом с одной стороны и другой , включил самые тяжелые передачи и поехал, поставил стопу под углом и сильно давя в право или влево в направлении снятия шатуна, как бы смахивая шатун подливая масло каждые минут 20 и он снялся, проехал километров 6, конечно шатун был в масле весь, ну это помогло.
Спасибо за совет, думаю кому-то из зрителей подойдет и Ваш вариант!
У меня левый так прикипел. Отрезал болгаркой вал. Сколько не пытался выбить оставшийся кусочек потом кувалдой - не получалось. Потом опустил в кипяток и только тогда получилось выбить
Привет конструкторам!
Грел и расшевеливал, грел и расшевеливал , и однажды рас-ше-ве-лил )
Ну да )
Я именно таким же съемником сорвал. Самый фуфлыжный и дешёвый съёмник.
Я в Китае брал за 1.5
Здравствуйте! У меня была аналогичная ситуация но решение намного проще.И так, откручиваешь болт с шатуна, брызгаешь вд-40, кладёшь болт в карман и едешь кататься. Через 1.5 -3 км отходит шатун останавливаешься закручиваешь болт едешь в гараж и не паришься больше с ним. Они так прикипают что даже сьемники летят, удачи.
Попробуем осенью
точно, это самый лучший способ, если сорвалась резьба под сьемник))
Спасибо спасибо Я так и думал сейчас откручу болт и Поеду покатаюсь
А если уже съемник вкрутил, но выкрутить не можешь?
У меня с прошлого сезона так и не помогло .
Я думал что только у меня такая проблема. Забил зубило молотком между звездой и гайкой.😢
Да мне до боли знакома эта система, это SHIMANO Tourney TY-301. Это ее и главный косяк, что внутри шатуна под съемник нарезано мало резьбы (недостаточно глубоко), поэтому она и сыпется. До этого был ее предшественник "Shimano M131", но ее к сожалению сняли с производства, вот в ней резьба нарезана как надо, съемник закручивался до конца и удавалось снять без проблем
Очень бюджетная система, но пока ездит
Строительный фен харашо разогреть потом овертака плоская и молото сдитает само. Шатун нужно греть с сирежине. И обизательно греть гужно имено шатун а не квадрат каретки . Когда греть квадрат толку не будет.
а потом когда ты все это собрал, шатун и ось каретки держались крепко ? не было люфта ? ато все таки огнем метал был расширен. метал шатуна принял свое первоначальное состояние ?
При нагревании не нужно сильно его расшатывать, достаточно легких усилий и двигать больше вверх, а не в стороны, и никаких деформаций не будет. Металл расширился, шатун снял, дал ему остыть. После сборки никаких проблем не было! Все ок!
@@mobimaster понял спс.
Вот почему я и поменял алюминиевые шатуны на стальные.Железо по железу лучше снимается,чем алюминий по железу.У этих металлов разная структура.Алюминий,как пластилин,обволакивает вал каретки.Никакая вэдэшка не поможет.Там же нет никакой ржавчины.
Ну может и так!
@@mobimaster Два раза столкнулся с такой ситуацией. А с железными шатунами никогда не было проблем.
А у меня наоборот железо к железу прикипело так, что я звезды позагибал пока снимал
Ну можно купить простенький съёмник подшипников.
не помогло, купил, спасибо дружжжжжищщща...
греть нужно шатун по бокам и сам отпадает. физика
Да, только по бокам
Не надо покупать алюминиевые шатуны. Ни в сборе с велосипедом, ни отдельно. Такая резьба под съёмник не предназначена для алюминия и не держит усилие, требуемое для снятия. Второе - сталь вдавливает алюминий, как более твёрдый металл и приводит к этому заклиниванию. К тому же троица в виде стали, алюминия и воды приводит к коррозии алюминия. Поэтому и "прикипел". Кстати, заметили, что резьбовые фиксирующие пробки на каретке тоже из алюминия? )) А производителям алюминиевых шатунов вручить медаль за проебизнес! На шатуне написано "Шимано" )))
Надо просто вал каретки как следует смазывать перед установкой алюминиевых шатунов, тогда все норм будет. На заводе где собирают велосипеды, просто не смазывают вал каретки практически никогда, отсюда и проблемы, водичка попала и шатун прикипел. Снимать такие шатуны тоже надо уметь, а не от балды тянуть болт съемника, пока он резьбу шатуна не выдавит.
У меня на новом с коробки Shulz Wanderer не смог ни левый ни правый снять и грел и вд, аж съемник погнул. Решил поездить пока новый а потом срезать...
Я тоже уже думал резать, но это был очень крайний случай... я не знал как сделать это максимально аккуратно
Пока катаешься надо было болт открутить. Вскоре шатун сам вывалится.
Перед следущим ТО так и сделаю ;)
Произошла подобная проблема. Открутил болт фиксирющий шатун и катал. Только приготовьтесь катать немного мягко говоря , мне понадобилось катал 3дня.
Я перед следующим ТО, а это будет в конце сезона, так и сделаю!
уже много раз говорили что надо до конца закручивать съемник чтоб не срывать.
Если съемник из ”слабого” металла, то он деформируется при снятии и сорвется как у меня
иногда резьба заведомо слабая или шатун б-у и сьемник закрутил, а резьба не держит
мою резьбу съела коррозия. Остался только белый порошок
Если под замену то чего жалеть шатун
Обошлось без замены, в этом сезоне велик откатал 1200 км без проблем
@@mobimaster да вы марафонец.
А после такого шатун можно повторно использовать?
А почему бы и нет. Можно, если есть уверенность что получится его снять потом
@@mobimaster мне кажется, что если сразу после нагрева начать расшатывать алюминиевый шатун, то посадочное место шатуна может увеличится из-за того, что вал каретки стальной, а сталь прочнее и вал холоднее, по логике - такой способ снятия шатуна с вала очень рискованый.
Проверено лично - проблем после такого снятия нет. Не нужно его расшатывать сильно, я показал как у меня он снялся, легкими движениями и он поддался
Пострадала после этого каретка, тоже есть видео, посмотрите
@@mobimaster надо попробовать, сегодня мне сорвали резьбу на шатуне тоже со стороны звезды. Каретка под квадрат тоже.
Куда вбивать?
Что и куда вбивать? Не понял вопроса
я так понял, если сьемником не идет, то сразу нужно греть и продолжать сьемником, ибо их могут клинить на станке на заводе прессом.
Возможно, аккуратно снимать с целью не повредить резьбу, это главное
@@mobimaster вчера снял оба шатуна, прогрел феном, все целое осталось)
Рад, что все у Вас получилось!
@@mobimaster Спасибо Вам!
Да какая разница какой съемник, если шатун так прикипел никакой съемник не поможет, на алюминиевом шатуне любой съемник сорвет резьбу, видимо выход только греть. Сам только что сорвал резьбу съемником))) UPD: Нужно просто уметь снимать такие шатуны.
Как ты справился. Съемник пока живой и резьба тоже, спустя множество попыток , шатун сидит намертво даже не расшатывается , что делать ? Греть или wd
@@la-francess2095 короче, закрути съемник до упора в шатун, начинай подтягивать выдавливающий болт, как хорошо упрется вал каретки переставай тянуть. После этого, хорошим ударом молотка въeби по этому болту, попробуй подтянуть, потом въeби ещё раз и снова пробуй, если не пойдёт то пробуй греть феном и бить по болту и подтягивать. Я таким образом без особых проблем снял шатуны, без этих манипуляций наверное как всегда бы сорвал резьбу. И ещё, по хорошему болт съемника должен не просто упираться в вал каретки, он должен упираться через вращающийся колесик на конце этого болта.
@@MAHARADZE болт упирается в резьбу основания каретки, уже образуются сколы
@@MAHARADZE и что значит бить по болту, когда он уже затянут до упора , что это изменит
@@la-francess2095 значит гавно съемник, должен быть с колесиком что бы болт в саму резьбу не лез. Подложи под болт чего нибудь, что бы в резьбу не лез.
Такой же и у меня велосипед. И такая же проблема
Будьте осторожны
В этом самое дерьмо квадратов....С клиньями никогда не бывает таких гемороев...
Я клиньями никогда не пользовался. А так нет проблем, квадрат так квадрат.
@@mobimaster Для стальных шатунов лучше клиньев системы нет. Алюминий да, не посадишь на клинья никак. Система под квадрат, стальная, появилась у немцев еще до второй мировой. Но там резбы для сьемника нет, как и спецсьемника. Там рулит только сьеменик для промышленных подшипников ни маленького довольно размера...
с тех пор как шимана свалила из россии, пустоту на вело рынке, заполнило отечественное г из сыромятины... на шимановской звезде проездил 5 лет, теперь приходится ставить наши.. звезда гнётся как алюминевая.. даже руками, не то что цепью... защиты на эту звезду, в продаже нет, цепь слетает по любому поводу... хоть пасатижы с собой вози и выпрямляй её каждые 5 км короче кольцесъёмник, выдрал из этого сырого шатуна, резьбу.. шатун стоит на мертво. в прошлый раз кувалдой пробывал снять)) - сидит как приваренный. счас если горелкой не снимется, проезжу пока звезда не полысеет, потом срежу всё.. может квадрат на каретке шлифану.. сниму пару микрон, чтоб шатун держался гайкой прижатый а не на тугой посадке... бл**ь)
Без коментарів. Самим зараз тяжко... Але цей шатун досі їздить.
Зачем было мучится все равно все на выброс тоже было такое Я все выкинул и поставил каретку и шатуны новые кроме пидалей
Та чого ж на выброс? Перебрал, смазал каретку и собрал, ездит до сих пор! Конечно думал если не сниму, то распилю болгаркой и поставлю новое
Резьба на шатуне?.. 0.0 что мЛя простите???? ГДЕ РЕЗЬБА??? Если на шатуне резьба, зачем тогда съëмник прямой??. У меня тоже вёл, рама и вилка умно то ещё, из брака взял. Но ходовая , манетки Шимано. Где тo Deore, где то Altus. Каретка тоже резьбовая, шатуны на 3 скорости, Шимано. Нет у шатуна резьбы! То что ты или производитель загнал болт не по размеру, это другое дело. Тогда срежут кромки юбки болта у шатуна внутреннию часть. Да. Видимо загнали не тот болт на производстве, он срезал края, создав видимость резьбы. А ты запарился. Почему тогда съëмник не сработал? Очень просто-упëрся в юбку болта. А ты тут развёл... Хотя это тоже полезно. Ошибки нас учат))
Да, в шатуне есть резьба, на сьемнике тоже. Может у вас велик выше классом и как то иначе? У нас так
Я именно таким же съемником сорвал. Самый фуфлыжный и дешёвый съёмник.
Да, согласен!