Шины, на которых я ездил.
В ролике я часто использую слово "покрышка", надеюсь это никого не покоробит. =)
Мне известно что покрышкой можно называть только шину камерного колеса, а сейчас в основном используются бескамерки. Но тем не менее слово это тёплое, ламповое, а коли режет слух, то давайте договоримся, что речь идёт о колёсах с камерами и тогда придраться будет не к чему. =))))))
О выборе шин для путешествий: • Выбираем шины и диски ...
О внедорожном давлении в шинах: • О внедорожном давлении...
2:00 BFG MT KM1
4:30 Procomp MT
8:05 Mikey Tompson BAJA MTZ
10:25 Comforser CF3000
14:25 Kumho Roadventure MT
18:00 Cordiant Offroad
23:05 BFG AT
26:30 Procomp Extream MT
27:45 Matador Izzarda
29:30 Goodyear Duratrack
35:45 Simax Extreme tracker 2
38:10 Super Swamper tsl i-rock
39:30 Super Swamper tsl ssr
40:20 Super Swamper Bogger
42:00 CST c-888
45:45 диски Procomp rock-crawler
45:05 Nokian Hakkapeliitta LT
50:50 Yokohama G072
52:20 Yokohama G073
53:05 Dunlop Sg-6
53:25 Dunlop Sg-8
55:25 Silverstone Mt-117
56:05 Goodyear MTR-kevlar
57:30 Cooper Stt (Stt-pro)
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Много слов а информации 0 И 3и года уже прошло от выпуска . Резина осталась только Китай на данный момент ! Автору спасибо .
@@user-ec8dv2ph9r так за что спасибо, если информации ноль?
Спасибо за ролик . Вы были у нас на Урале и Мы , Вас слушали , было Классно . Не хотел обидеть . Просто инфа о старой резине , не более того .
@@user-ec8dv2ph9r Так и ролик старый. Всё сходится.
А карта свежая , дак за что платить ?
Такая атмосфера: как будто после баньки сидим под водочку, и дядя Лёня за "за жизнь" рассказывает, а его даже перебивать не хочется. Классно! Спасибо!
Спокойной ночи малыши , только для взрослых!😀Слушаю вечерами после работы и отдыхаю ,прямо вот как родной👍
I know Im asking randomly but does any of you know of a way to log back into an instagram account?? I somehow forgot my password. I would love any assistance you can give me.
Ждем рассказ "о женщинах, которые у меня были" . О машинах было, о резине было, осталось о женщинах ))
=))))))))))))))
тоже можно послушать!
😂 ждём освящения темы "бывших" женщин😇🤣🤣🤣
зачёт )))
@@user-kr2mk5ic7j а Леня такой "хорошие бывшие из клуба не уходят. Как и машины"
Формат обалденный! Несмотря на то, что вы в телевизоре, а не за столом/у костра и т.д, вас приятно и клёво слушать, без морганий, на одном вздохе!
Набросал для себя конспект ролика. Возможно кому-то тоже будет полезно: МТ BFGoodrich KM1 MT - универсальная, шумная, слабые боковины ProComp MT - рисунок как у KM1, износостойкая, крепкие боковины, 4 сезона в целом KM1 - архаика, едет везде одинаково фигово) Mickey Thompson Baja MTZ - отличная экспедиционная резина для умеренного бездорожья, проехала 5 сезонов Goodyear MTR Kevlar - МТ уже ближе к ХТ, на бездоре лучше чем Duratrac Wrangler. На асфальте более-менее неплохо, тихая, рулится, но хуже Duratrac. Большой ресурс. Но слабые боковины как у Duratrac. Cooper STT - быстро изнашиваются на тяжелых машинах (2 сезона), на лёгких живёт дольше. PRO ездит ещё дольше. Леонид себе бы ставить не стал, но признаёт, что люди ездят. Comfoser SF3000 - Китай, быстро изнашивается, 1 сезон, дешёвая и более-менее Kumho Road Venture - Китай, 1 сезон, дешёвая и более-менее Cordiant Offroad - Китай, слабая на бездорожье, износостойкость приемлемая, очень жесткая, на асфальте неприятно AT BFGoodrich AT - хорошая универсальная резина, огромный ресурс, проходит 100 тысяч, хорошо работает на низком давлении, подходит только для умеренного бездорожья, минус - очень тяжёлая ProComp Extreme MT2 - агрессивная АТшка, хороша если без серьёзного внедорожья, в целом отличные впечатления Matador MP 31 izzarda - недорогая, отличная на асфальте и просёлках, вообще не едет по бездору, очень слабая боковина Goodyear Wrangler Duratrac - среднее между АТ и МТ, хорошо едет по асфальту, не шумит, слабые боковины, держит износ, 5 сезонов прошла. Но это касается 35 размера, а на 31 это обычная АТшка, плохо едет по бездору. ХТ Simex Extreme Trekker 2 - потрясающая резина для тяжелого бездорожья. Нужно сильно спускать. Для асфальта вообще никак не годится как любая ХТ. SuperSwamper TSL Irok - самая неагрессивная из TSL, хороша для болот и для снега, мягкие грунты. По асфальту боль. SuperSwamper TSL SSR - тоже не очень агрессивная. Очень тяжелая. Крепкая. SilverStone - похоже на Extreme Trekker, многие любят их больше чем Simex CST c888 - Китай, похожа немного на Extreme Trekker 2. Хороша для бездора, для глины. Плющится более-менее под тяжелой машиной, на 0.5. Асфальт треш. Диски ProComp Rock Crawler штампы - бессмертные (на других Леонид не ездил) Зимние шины Nokian Hakkapeliitta LT шипы - отлично по трассе, по зимнику, износостойкая, шипы не вылетают Yokohama Geolandar 072 липучка - шикарные для зимы. 6 сезонов ходит. Нет в продаже. 075 похуже для бездора, лучше для асфальта. Dunlop SG6 - очень похоже на Geolandar 072 по рисунку Dunlop SG8 - неплохая, но не дотягивает до 072. Очень мягкая. Резюме: - если смотришь резину для бездорожья, то протектор должен быть разряженный (ребро ладони входит между зацепами) - если нужен асфальт и ресурс, то лучше брать дорогие. Срок службы себя окупит.
Класс! Только Кумхо - это Южная Корея, а Кордиант - это Российская фирма и выпускает свою продукцию в РФ!
))) Еду на шниве 99.9 времени по асфальту но с таким вниманием про внедорожную резину смотру как настоящий джипер.)))
🤔🤔я буду брать МТ на летний период...и пофиг пусть трёться об асфальт😁
Я просто не понимаю людей которые ставят дизлайк. Помоему это лучшая подача материала и очень подробное раскрытие темы. Слушать можно хоть по три часа)) очень классно! Спасибо огромное!
Не парься, это зрители с Австралии лайки кверхногами ставят. :)
Алексей, думается мне что дизлайки ставят те, кто знает больше всех, имеет огромный опыт в подобных вещах и не приемлет альтернативной своей точки зрения, ведь целых две недели назад им исполнилось 18! А это о многом говорит )))))
Это владельцы кордианта!))😂
@@nikolaivorobyov430 у меня и нива 3д и крузак 80. Всех люблю)))
@@nikolaivorobyov430 нивоводы хорошие люди, не надо! Леонид тоже начинал с нивы, кстати!
Не "долгие разговоры", стоит назвать "опыт - сын ошибок трудных"
Добрый день, Леонид. Предлагаю осветить темы: 1. Эвакуация ТС на бездорожий (горы, леса, болото, снег) 2. Техника выживания при экстренных ситуациях 3. Свап двигателя, коробки, мостов 4. Диагностика авто перед выездом на бездорожье 5. Дальние Путешествия на внедорожниках (например Турция, Африка)
Полностью поддерживаю
Приятно послушать опытного,умного человека.делящегося этим самым опытом.
Согласен, а также очень радует, что автор не напоминает регулярно поставить лайк и подписаться на канал. Эта фраза у почти всех других блогеров напрочь убивает все желание подписаться на их канал.
Два раза засыпал при просмотре) Но не потому что не интересно, а потому что жутко устал после работы! Спасибо за информацию, было интересно послушать!
Как душевно и по семейному, спасибо большое за очередной выпуск!!!
Касательно культуры комментариев....если материал подаётся культурно, человеком, делящимся своими впечатлениями и мнением, вызывающим невольное уважение, такому человеку даже неадекват комментировать будет сдержано (если не конченый) Спасибо за содержательный и полезный материал
Поддержу. Публика и комментаторы обычно соответствующие контенту.
Говорят так:обходя разложенные грабли-теряешь драгоценный опыт; Но можно послушать того кто наступал на эти грабли и учиться на чужих ошибках! Леонид толковый ты дядька,спасибос тебе жирный ,мне 50 лет(последние 10 лет люблю месить грязь на внедорожнике) а смотрю тебя как школьник на учителя!!!
Жду обзор на "тракторы, которые меня вытаскивали") А если серьёзно, то очень интересно послушать человека с опытом. Предыдущий ролик огонь! Этот, надеюсь, также не подкачает.
Могу предложить лишь ролик "трактор, который вытаскивали мы". =)))) kzhead.info/sun/ZtOFmch9nKmwgHA/bejne.html
Проблема в том, что порой кроме МТЛБ никто не добирается туда где сел заряженный внедорожник. В принципе внедорожники и заряжаются для того, что-бы была возможность вернуться из тех мест, где сложности с тракторами. У нас был случай, мы шли 8 км пешком в одну сторону только лишь по тому, что нет больше запасок. Дорога - отличный сухой курумник, проедет даже девяточка, но до ближайшего шиномонтажа не менее 500 км))
О вытаскивании машин тоже хорошая тема для ролика - как можно и как нельзя делать
Согласен с Вячеславом! Леонид, постарайтесь пожалуйста - раскройте полезную и интересную тему.
@@LeonidNemodniy спасибо за душевный рассказ! Очень приятно слушать))
Название плейлиста супер, Леонид вы лучший, приятно и информативно
И снова чистый опыт, теперь в объёме! Дядя Лёня, ты хоть о сковородка расскажи, мы слушать будем!
пилите ролики хоть по 3 часа. интересно же. как аудиокниги
2:00 BFG MT KM1 4:30 Procomp MT 8:05 Mikey Tompson BAJA MTZ 10:25 Comforser CF3000 14:25 Kumho Roadventure MT 18:00 Cordiant Offroad 23:05 BFG AT 26:30 Procomp Extream MT 27:45 Matador Izzarda 29:30 Goodyear Duratrack 35:45 Simax Extreme tracker 2 38:10 Super Swamper tsl i-rock 39:30 Super Swamper tsl ssr 40:20 Super Swamper Bogger 42:00 CST c-888 45:45 диски Procomp rock-crawler 45:05 Nokian Hakkapeliitta LT 50:50 Yokohama G072 52:20 Yokohama G073 53:05 Dunlop Sg-6 53:25 Dunlop Sg-8 55:25 Silverstone Mt-117 56:05 Goodyear MTR-kevlar 57:30 Cooper Stt (Stt-pro)
Большое спасибо за труд! Сейчас добавлю в описание ролика.
Здоровья тебе, благополучия и удачи
Личный жизненный опыт ничем не заменить.... 😁
Kumho Roadventure - это не резина, это мем. У меня сосед-нивавод себе такую воткнул, поехал в Карелию, приехал без протектора. ))
Формат хороший и удобный. Продолжайте. Буду слушать в авто
Было познавательно, без навязывания и проплаченной рекламы, что радует и хочется слушать и смотреть.
Лёня, нивоводы берут не потому что "не слушают", а потому что просто нет денег. Это не выбор "хорошая или плохая резина", это выбор "есть или нет резины". ) Впрочем, боюсь, не только для нивоводов это справедливо нынче...
Да, оно и понятно. И тут особо не попеняешь. Другое дело, что под ряд задач сгодится любая более ли менее зубастая резина, а цена для многих из нас по нынешней жизни фактор определяющий.
@@user-zh9hd2ed5d BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ...43 200 ₽...я за эти деньги комплект 9 лет назад брал.
Леонид, Ваше мнение помноженное на Ваш огромный опыт это уже для кого-то энциклопедия, а для многих способ уберечь свою головушку от лишних шишек и головной боли при определенном выборе, а может и наоборот добавляет новых вопросов))) Спасибо за Ваш труд! Нам это важно!
Спасибо и Вам, Леонид 👍🏻😀 Всегда с удовольствием слушаю «личное мнение и впечатления»!!!
Я слышал такое выражение " Я НЕ НА СТОЛЬКО БОГАТ ЧТОБ ПОКУПАТЬ ДЕШОВЫЕ ВЕЩИ " Я не сразу осмыслел это высказывание , но теперь понятно что оно актуально к любым предметам . )) А автору ролика 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 однозначно ...
Да-да, фраза очень стоящая, с правильным смыслом.
Что касается нивы.... Это либо мужчина старше средних лет для поездок на природу (колесики сток, самая злая резина, это Кордиант офф роад), либо любого возраста мужчина для урагана на бездоре (там резина вплоть до низкого давления при должном лифте) Хорошая машина, но для поездок слишком мала.... Это такой квадрик с крышей..... Грибов можно много увезти, но неделю в ней не протянешь....
Сегодня знакомый "гуру тотального бездорожья" вещал, как он на беговой резине в глиняной колее от урала да ещё и в подъем, лёгким поворотом руля вышел из колеи и пропустил уазик на 35 сильверах. Вот на чем ездить то надо! Я сегодня как услышал, аж вздохнуть не мог от смеха 🤣🤣🤣🤣🤣
Благодарю за видео! 👍
Спасибо за полезную информацию!!!
Как приятно вас смотреть.) И слушать.
Спасибо!!! Вы ответили на мой вопрос-очень развернуто!!
Спасибо, очень интересно, посмотрел с перерывами. Полезная и нужная информация!
Спасибо за обзор! Все просто и понятно.
Ну наконец то, дождался про "истину в последней инстанции" :)
Благодарю Леонид, как всегда все доступно и понятно, а главное интересно!
Леонид, большущее спасибо! Очень сильно интересно! Всего вам наилучшего!)
Как всегда всё душевно и огромное количество информации для размышления.
Спасибо! За информацию! Очень полезно и интересно! Удачи!
В Россию хочется вернуться только чтоб с вами покататься!😎
Лучшая ATшка это мудовый гудрич ;)
Дорогой стал совсем, с нынешними курсами твердых мать его валют.
Благодарю Леонид за честный обзор, удачи на дороге.
Открыл комментарии с желанием написать Вам слова поддержки. Почитал, понял, что и без меня народ настроен очень позитивно. Однако, хочу сказать, что очень нравится подача информации выстраданная собственным опытом. И хоть вы, во всех роликах открещиваетесь от "истины в последней инстанции", верится Вам безоговорочно. Это явно не оплаченная рекламодателями информация, а золотой многолетний опыт. Дорогой опыт. То, чем близкие люди делятся друг с другом, желая исключительно добра. Спасибо.
Леонид, в разговорных видео стоит сделать тайм-лайн типа на такой-то минуте - прокомп, на такой-то - комфорсер, а вот здесь я говорю про гудричи. Так же и с машинами. Если заинтересовал конкретный момент, то вернулся и прослушал еще раз. Или сразу перешел к интересной машине/покрышке/виду тюнинга etc.
Спасибо огромнейшее! Очень важная и полезная информация, донесенная грамотно и, что не маловажно, в "ламповом" режиме общения. Еще раз спасибо. Жду еще роликов в подобном формате.
Спасибо. Посмотрел с большим удовольствием.
Это лучший обзор по резине. Спасибо
Добрый день. я наверное за всех скажу, безумно приятно Вас слушать. я не одно видео на ютубе от блогеров больше 30 минут смотрю через перемотку, но Вас действительно приятно слушать, все четко, понятно, без особой воды. Если есть то так это органично вписано в рассказ
Огромный,жирный лайк!
Как обычно - все четко, информативно и по делу!!!
Спасибо! Очень интересно и познавательно.
Лёня, ты же знаешь, что вертолёты не умеют ездить по бездорожью! ;)
Блин надо пивасик взять под следующее видео, как душевная беседа)) Супер!!
Отдельное спасибо за приложеные фото!
Душевно получилось! Очень интересно вас слушать и в таком продолжительном формате тоже! Спасибо вам!😉👍
Опробовал в этом году кордиант офф роад-очень пожалел, что купил. После 10000 км пробега стала дарить воспоминания, когда я работал на Кразе "лаптёжнике". 🤣
Леонид, я бы смотрел Вас каждый день и не только по теме авто. Уважаю🤝
Спасибо за то, что делитесь бесценным опытом. Время ТОЧНО потрачено с пользой! Удачи Вам!
Приятно Вас и слышать и видеть )) ... как всегда - всё по делу, всё корректно, и всё доходчиво. Респект !!!
Всегда интересно слушать
Жду про бедлоки и таирлоки)))
ура! целый час!
Отличные видео , с радостью смотрим всей семьёй , снимите видео про сборку и выбор пневмосистемы
Информативно, познавательно, спасибо.
Божественный ролик.
Отличный обзор, главное не экономить и не верить в чудеса)
Очень полезно. Нужно прислушаться.
Отличный рассказ! Очень много полезной информации, и совсем незаметно час пролетел )))
Хороший формат разговорного жанра
Жалко про Тойо МТ не затронулся разговор, хорошая боковина в сравнении с гудричем, износостойкость высокая, дорогу держит отлично хотя вроде и рисунок первого гудрича. Раньше шины каждый год менял...Машина TLC73 первая была Гудрич АТ, вторая Гудрич МТ КМ2, потом кумхо КЛ71 (Хотелось бы про нее ещё отметить что она сильно уплывает в поворотах), потом китаец 3000-ый к концу первого сезона она начала плохо тормозить и таскать задницу...продал и вот сейчас стоит тойо мт. и вот она, лично для меня, золотая середина, единственный минус это вес...но это плата за боковину.
Машина TLC 105, стоит летняя резина Toyo Open Country MT, катаю и не нарадуюсь. Не шумит, сильная боковина (горы Горного Алтая - проблем нет). Скатаю этот комплект, возьму опять такой же. А посоветовал мне его хороший знакомый, профессиональный продавец автомобильных шин.Зимой катаю Геоландер 072.
@@Mikola1982Lt нет. не ездили на ней.
Ездил на BF M/T по эксплуатации вопросов не возникло( около 80 тысяч км пробега и процентов 30 осталось) но езда ни по асфальту , ни по бездорожью не доставляет удовольствия. Сейчас тоже взял на пробу Тойо М/Т ценник в полтора раза ниже BF , по пробегу думаю тысяч 40 должны выходить. По цене выйдет немного дороже, чем BF , зато получаю два раза резину с нормальным не изношенным протектором.
@@user-ib5fj1pr7f у меня лично износ тойо ниже чем км2 и это при том что тойо уже.
Тойо ОРАТ единственная резина в моей жизни которую я продал через 3 дня после покупки за ее никчемность.Зачем нужен это эксклюзив в россии не ясно
Добрый вечер, Леонид! Спасибо за информацию. Очень обстоятельно и главное с живыми примерами. Очень здорово, что вы делитесь своим опытом.
Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно! Учиться на опыте и ошибках, особенно других - это очень приятный бонус по жизни! Всего доброго! Будьте здоровы!
Лучшее видео.
Информация полезная и интересная (что не маловажно), посему претензий к хронометражу нет никаких. Слушал бы и слушал.
Благодарю за труды. Познавательно.
Спасибо Леонид! Очень интересно и познавательно! Всего наилучшего вам!))
Катаю третий сезон на Соболе 4*4 32" Comforser, пробег 40т.к. моя первая резина и мой первый внедорожник. Порезов, ремонтов не было. Протектор весь уже ободран на скалах Алтая, Урала. Считаю что резина вполне достойно себя показала. Как раз стою перед выбором и зимней и новой МТ. Спасибо за видео👍
хорошая для выездов по выходным
😁Лучше дороже но лучше! 👍🔥🔥🔥
Для пробки в МСК самое то, спасибо за формат, жду продолжения!
Леонид , здравствуйте. И душевно , и полезно, не знаю чего больше. Большое спосибо.
На сузуки эскудо 3д 10лет.стоят AT Борис Федырч! Не трется динозавр!!! А за формат отдельное спасибо!!! Жду как сериала...
Лучшая резина новая!)))) Видел гудричи продают, так у них вроде протектор есть, а трещины, аж камеру видно)))) и цену ломят, что новую продают)))
Какую ещё камеру? Кто сейчас ставит камеры? (Не как временное решение)
@@jekazver а если уазик 92 года с родными дисками?
Спасибо за ваши видео. Очень познавательно.
Спасибо вам большое! Было очень интересно. Час пролетел как пуля.
Благодарю за труд и информацию !!! Что касаемо " дело не в водителе а в шинах " ... Когда у человека есть зимняя резина а сам ездит на лете по снегу то проблема как раз в водителе ) .
Добрый день, Леонид. Большое спасибо за то, что делитесь своими опытом и знаниями. Для себя очень много полезного подчерпнул. Не хотите сделать цикл - сравнение автомобильных марок? Например тойота и митсубиси и др. Вы как то упомянули, что к митсубиси есть вопросы. Хотелось бы более подробно послушать.
На чем я ездил Ездил на гудричах ат ко2. Замечательная атэшка. Отличная износостойкость. И как ат она едет замечательно. Зимой никакая. Сафари 500 в 31 размере. Замечательно едет только в глине. Стирается быстро. Кама и-502 только для асфальта и грунтовок. Трётся быстро. Боковина никакая. Maxxis trepador radial. Под мои задачи летом зашла более чем. Откатал один сезон. По асфальту не гудит, держит прекрасно. По камням с глиной работает отлично. В торфянике тоже мне понравилась. Грейдер отлично. По износу ничего не могу сказать, рано судить. Для летних туристических маршрутов хорошая резина. Maxxis premitra ice nord ns5. Отлично во всем. Еду на ней туда куда хочу. Хоть по сухому снегу хоть по мокрому. Сейчас у нас 60-70 см снега лежит. На днях оттепель была пару дней +3. Сейчас - 30 и ветер с ног сдувает. Едет машина на давлении от 0,5 и ниже. Край 0,35 травил. Выезжаю каждые выходные. Пока грыж не заметил. Корд выдерживает. По трассе отлично. И торможение отличное и управляемость. Как долго будет ходить - незнаю. Время покажет. Для себя сделал вывод - зимой только зимняя.
Лёня как всегда очень познавательно!
Грамотно расуждает много знаю о внедорожниках и о резине во многом с ним соглашаюсь а все же опять из опыта молодец! Всё чистая правда! Жаль не все понимают о чем он говорит
Удачи Вам и Вашему клубу в будущем 2021 году....
Спасибо, и вам! =)
Спасибо за очень позновательный выпуск.Здоровья Лёня тебе
Отличный контент.Как всегда ,всё самое ценное в одном ролике.🙂👍
Да, Леонид. Вы действительно ничего не понимаете в кордианте))) Кордиант самая ошушительная резина для соревнований, причем установленная на автомобиль соперника!!!)))
Все класс!!! Расскажите о электро-энерговооруженности автомобиля для путешествий, имею ввиду аккумуляторы, генераторы. Какие и в каком тандеме для стабильной работе, особенно в условиях суровой зимы.
Спасибо. Очень познавательно.
Очень душевное видео получилось! Под кружку чая идеально зашло!Интересно послушать человека с большим опытом в этом деле
Леонид спасибо за ролик, очень полезно и интерестно. Видео смотрится на одном дыхании, за юмор отдельны👍 К тому же вы всё так разжували, что заполнил детали по кажому экземпляру👍 Конечто ждал обзор еще одной А/Т. Про "ханкук дюна про" которую взял на смену кончившийся "изарды", но не кретично😁 У "ханкука" как выяснилось тоже слабая боковина😔
Можно попросить видео сделать, про подготовку автомобилей: Нива 21214, Уаз: Хантер, Патриот и Буханка. Спасибо.
Про Ниву могу я рассказать, если интересно. )
@@ursa_margo расскажи
@@garage__747 Окей, мне не сложно. Ниву нужно готовить по принципу "чем меньше, тем лучше". Нива начинает охренительно ехать на 29 колёсах, и не стоит ставить колёса больше. Очень сильно улучшает её проходимость винтовой самоблок в задний мост, не создавая при этом чудовищных перегрузок. От любых силовых бамперов из магазина лучше отказаться в пользу лёгкого бампера из трубы, который крепится на 4 точки: в штатные трубы и на переднюю балку. Сейчас закон очень жёстко относится к таким бамперам, поэтому их лучше маскировать накладкой из штатного бампера сверху. Ниве очень нужна лебёдка, но ставить лебёдку больше, чем 7000 или 9000 фунтов нет смысла - машина очень лёгкая. Есть смысл поставить подрамник под раздатку, просто, чтобы защитить её от ударов об камни: я катался без подрамника и однажды очень сильно пожалел об этом. Больше с машиной делать ничего не нужно, в таком оснащении она становится идеальным вездеходом, который при этом довольно бодро может вваливать на длинные дистанции по асфальту. Главное - убедиться в том, что вся проводка в машине в хорошем состоянии, потому что это у Нив, вероятно, наиболее слабое место. Особенно силовая часть проводки и провода на вентиляторы, которые висят снизу и бодро набирают в себя грязь. Мы однажды поставили на машину шноркель для перехода через Хибины, потому что знали, что нам придется уходить в заплыв. Но после той поездки мне он особо больше не пригодился ни разу.
@@ursa_margo ну собственно у меня на данный момент такая же концепция на шниве. 29-я мт, шноркель, допсвет, блокировка и собственно все..до лебедя пока не добрался, но скорее всего будет съемная под американский квадрат. Лепить монстра, обвешанного железом не собираюсь, думаю шнива не вывезет таскать полтонны лишнего железа. Но сама по себе нива, конечно не очень мне нравится, коротыш, так уж совсем не мое. До этого был МПС, но дороговато стало его содержать, а так по сравнению с нивой небо и земля конечно.
@@garage__747 У меня есть знакомые, у которых на шниве лебедь установлен в салоне, за водительским сиденьем. Схема абсолютно рабочая, эффективная, но на любителя. Если нужно, могу скинуть контакт человека, который эту схему придумал и реализовал на нескольких машинах, он в Москве.
Леонид, с Новым годом тебя! Пусть твои Родные и ты Сам будут здоровы!
Спасибо, Леонид, ваши видео очень расширяют кругозор. Здоровья вам!