Кто хочет поддержать проекты, то отправляйте финансовую помощь для канала с пожеланием на что, через Paypal на пользователя info@yogaclub.cz
или через Donationalerts
Ссылочка для поддержки вот: www.donationalerts.ru/r/test4d...
В сообщении к финансам пишите на какой проект и в соответствии с финансами будем двигаться.
Здесь у нас - Пежо 406 уже три машины у каждого свое, семейка Рено Мастер-Ниссан Интерстар-Опель Мовано... смотрите
Пока работаем по своему плану.
Саксо закончен.
"Газовики" хорош палить контору... Ездим на газу молча и радуемся, а всем остальным говорим что всё хуёво и невыгодно. А то набегут толпы желающих и ценники на газ взлетят вместе с ними!
Вот именно и очереди вспомните на газ в 99-2003гг.
Да, да, да согласен . Пусть на бензине катают и сечина с усмановым кормят.
@@user-sw6or4wo5c Я газ поставил на авто в 2003 году,очереди не видел,,,
@@user-sl4pr5ve6e Я писал про очереди в 1999-2001гг были перебои с поставкой газа на АЗС
@@user-sw6or4wo5c Вы написали 1999 -2003 год!,
На 100тыс км сэкономил 4000$, я думаю больше о газе ничего не нужно знать
Жизнь стоит 4.000 тысячи?
👍И хоть три раза делай капремонт. А по безопасности не знаю ни одного случая со смертельным исходом, если бывают взрывы, то только из за неверной эксплуатации и несвоевременного обслуживания
@@user-ti3ch1iv3i а я знаю случай.
@@user-mz5fd7kz8f и какой ?
@@user-mz5fd7kz8f щас почти все в Украине ездят на газу , и все заебись
на свой ниссан поставил газ, теперь по трассе расход чуть больше 6 литров. при 110 км ч. бензина меньше 7 не было. экономия на лицо. + работает ровнее из за нормального октанового числа, и масло чистое. так что я доволен. а у тех у кого прогорает, пусть идут боком. просто надо клапана хоть иногда регулировать.
3 года езжу все ОК! Крузак Прадо 120 тяга нормальная приехал более 180 тыщЬ. Экономия существенная. Газ 27.5р. Бенз 92 43рубля в Чите. На газовой заправке очень много крузаков и машин с объемом более 4 литров и все довольны газом. Замена свечей через 50000 км хотя на одних приехал 80000км они в очень хорошем состоянии иридиумывые. Приезжаешь куда нибудь на сто ходовку делать там как увидят местные светилы и начинают про клапана рассказывать. Задаешь вопрос "ты делал сам такие машины ?" Нет говорят мол я слышал что клапана прогарают. Походу что стереотипы входят в нашу жизнь. Газ и клапана) кстати еще один случай если бы не Было газа угарел бы в гараже ну это другая тема . Лично мое мнение. Буду и дальше ездить на газе.
У меня и на бензине клапан сгорел. Пославил газ, полюбил его сразу же после первой заправки)))
аналогично, даже не думал ездить, но сел и очень понравилось с тех пор и не слезаю, везде ставлю газ, чем эту бензотарахтелку слушать
Кек вчера заправился тоже первый раз. На 500 р вышло 20 литров. 20 литров карл!
А сейчас так же любишь?? Когда он на считанные гроши дешевле бензина
@@dizaittiam9980 а сейчас при такой цене газа что скажеш карл
@@user-uo6qw9qu4s да че вы ноете то. Зарабатывать больше пробывали? У меня газ в законе, стоит хорошее оборудование, форсунки, двигатель чистый всегда. Бензин стоят 48р 95, газ 32р. Разницы нет?
Газ не портит двигатель, он увеличивает его ресурс, снижает износ. Проверено много тысячами км пробега, на всех оборудованиях, от 2 до 4 поколения. На разных марках автомобилей. главное следить, чтобы смесь не была слишком бедной. и фильтра менять. Экономия ощутимая. Если все сделано по уму - проблем нет вообще никаких. Просто те, кто пиарит, что газ убивает мотор - чем больше на газу народу - тем меньше у них клиентов на ремонт двигателя....А двигатель часто выходит из строя из-за некачественного бензина - это и кольца закоксовываются, и форсунки забиваются. А газ он и двигатель не засирает, и деньги экономит.
спасибо за развернутый и точный коммент
Техничка МСК
У моего знакомого, парк ПАЗИКОВ, часть ездит на ПРОПАН-БУТАНЕ, часть на МЕТАНЕ и на БЕНЗИНЕ, с его слов ПАЗИКИ, которые ездили на бензине капитальный ремонт двигателя требуется примерно через 100 тыс. км, те что ездили на ПРОПАН-БУТАНЕ, капремонт двигателя необходим примерно через 130-150 тыс. км и те что ездили на МЕТАНЕ, капремонт двигателя необходим примерно через 150-180 тыс. км!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вывод очевиден!!!!!
Двигатель убивает не газ и не бензин а хреновое масло (и как раз через масло в основном закоксованый движок)
НЕ ПАЛИ МАЛИНУ!!!
Машине моей Ауди а6 с4 20 лет из них 15 на газу отьездила. Е......бу я её и в хвост и в гриву ага у меня 200 летает ,сам прошиваю, зашивал разные соотношения топливной смеси и бедную и богатую.......... В общем издеваюсь над ней по полной............. И никаких проблем!!!!!! Ставьте газ и никого не слушайте!!!!!!!!!!
Пропан или метан ?
2.6 мотор? Какой расход ?
Вовремя надо чистить фильтр и редуктор потом проблема не будеть
@@user-fi3fs4ul3u только пропан
Клапана надо регулировать?,если гидриков нет
Не слушайте никого. Газ это погибель мотора и человечества. У меня пассат на газу, я проехал 200тыс и до меня не знаю сколько, так вот мотор высох так что размерами стал как пачка сигарет. А у моего соседа вообще разсохся он ехал к тёще и машина встала колом, капот открыл а там мотора нету, высох весь в ноль. А ещё был случай чел поставил газ и начал на разницу бухать, так пропал человек а чехлил бы за бенз, был бы живой здоровый, короче одна беда с газами этими. Автор привет тебе от там где ты небыл. По сути поддерживаю газ не для лохов!!!
:))))))))
Федя Рашпиль ещё один идиот с высохшими мозгами.
@@user-qz7ow4ud7l Костя а тебе вижу лишь бы чё ответить, ты свои мозги давно проверял? Грамотей затейник с техническим образованием повара пирожочника. Ахаха бывай грамотей.
))))
Блин столько "воды" в видео,реальной информации на 2 мин.
Тут не вода, сплошной воздух. Информации ноль. Сплошной набор не связанных нарезок. За идею и исполнение -кол.
Была когда-то старая Камри с 3S-FE двигателем (инжектор), стоял газ(так купил). Проездил 10 лет, ничего не прогорело. Свечи менял лишь два раза за всё время, в отличие от бензина, они не засирались вообще. Газ, может, и убивает некоторые двигатели - ну так при желании можно и хер сломать. По трассе не тошнил - где была возможность, ездил 120-130 км.
У меня на газу(метане) на трассе с поливом(то есть выше 110км/ч) расход становится намного ниже, чем на бензе) так мало того, пробег на газу более 100ткм. Всё отлично!
После установки гбо на четвертый день вылетела ошибка по первому зонду, накопительная обеденная смесь. После удаления топл.карты и полной перенастройки во всех режимах работы двигателя все встало на свои места, мотор работает ровно, тянет мощно, больше ошибок нет. Не газ виноват, а не правильная настройка программы.
ехал на такси, тойота, 7лет, пробег.. 670000! и ни каких
Зажигание нужно ставить намного раньше, т.к. октановое число выше и плюс медленнее горит чем бензин
Автомобиль Dacia Logan MCV оборудование 4-го поколения ,езжу на газе с 2009г, пробег на газе 346000 км. Проблем нет, только обслуживание редуктора ( замены ремкомплектов), замена газовых фильтров. Правда в наших моторах металлическая прокладка головки блока цилиндров. Двигатель не вскрывался с завода. Отличного ремонта, ждем продолжения) P.S. Мы никому не верим, и все проверяем сами!
:))
Так-то в цыганской бричке из 80-х ломаться особо нечему, там ничего нет
Скажите, а у вас ГБО какой фирмы? Ощущается ли потеря мощности? У меня тоже Логан МСВ 2008 г. выпуска, думаю перейти на ГБО, но не могу решится. Взвешиваю все плюсы и минусы.
4-е поколение, Ловато Аляска.типа италия и польским процессором и форсунками. Потеря мощности конечно есть, но для меня это почти не ощутима - ну не гоняю я)))Обороты более 3,5-4 тыс не поднимаю, клапана регулирую.
А вы увеличивали степень сжатия перед установкой ГБО?
Я согласен с Вами! Спасибо за работу.
Моя история. Форьцваген Туарег 40т км прогорел клапан. Зил 130 тысяч 80 две головки в мусор. Уаз патриот, с новья газ. На 115т начала проподать компрессия, сняли ГБЦ, выпускные клапана все провалились в седлах. Откапиталили ГБЦ гоняю дальше на газу. Даже с учётом ремонта выгода гбо на лицо.
80000 на газу рено симбол 1.4 16клапанов двигатель к4м...полез в движок НО НЕ ИЗ ЗА ГАЗА!!!Всё шикарно....чистота внутри головки ,нагара нет кокса никакого...к тому же у меня и шевролет реззо на газу и тоже нет проблем....С ГАЗА НЕ СЛЕЗУ!!!!Мощность можно сказать не теряется ГБО ДИДЖИТРОНИК МАКС2 4поколение!!!!прогар клапанов происходит из за1) не правильная настроика топливной смеси бедная ...газа машина ДОЛЖНА БОЛЬШЕ ЖРАТЬ чем бензина на 4поколении до+15%от бензинового расхода...т.е если на бензе 10литров то на газу где то 11,5-12 это норма2)если переключение с газа выше 4500 оборотов то тоже плохое смесеобразование и смесь беднится...3)если в гбц НЕ СТОЯТ ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ ТО ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ и делать это надо периодически...пробег на разных машинах по разному...на машинах с гидриками такой надобности нет к моему счастью ...ну и обслуживать..т е замена фильтра который стоит рублей 300 -400 не реже 10000км нои фильтр в редукторе не реже 30000но я меняю на 15-20000 тоже стоит копейки ну и диагностика компьютерная хотя бы при большом т.о можно и самому скачать программу и купить на али экспрессе шнурок .....и всё будет отлично.....а на старых поколениях гбо1,2,3 горят клапана из за жадности водителей...там отверткой смесь регулируется и всякие жадные хапуги мало того что газ дешевле стоит более чем в два раза ,так хотят чтоб машина его вообще не жрала ...утянут до нельзя...и потом в камеру сгорания попадает больше воздуха чем топлива и не тянет машина и получается эффект как в печке когда поддувало откраешь и тяга воздуха образуется аж кирпичи трещат и прогарают!!!Вот так ребята и с клапанами происходит...а если всё с умом то Я РЕКОМЕНДУЮ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ ПОВЕРЬТЕ...а басни типа "движок сушит"я вообще плАчу от смеха и этого тупого бреда делитантов которые никогда не ездили на газу и не понимают процесс работы двигателя(я сам в прошлом делитант сам говорил что газ говно)...движок смызавыется маслом а не топливом которое сгорает в камере и к процессу смазки никаким боком не относится!!!
свечи под газ специальные нужны???
@@user-qs4xv3cq5x нет.
@@user-qs4xv3cq5x нет таких,не дай себя наебать!
ДА НАХРЕНА ТАК РАСПИНАТЬСЯ,ПУСТЬ КТО НЕ ПОНИМАЕТ НА БЕНЗЕ ГОНЯЮТ!!!
лично мне нет, и так хорошо и не дорого..))
У меня Даево nexia как купил с салона 2013 год сразу поставил ГБО и 350 000 пробег менял клапан это норм сейчас 380 000 проехал
Спасибо большое за ролик
Очень полезное видео спасибо
Нужно зажигать в цилиндрах раньше, шоб успело сгореть при закрытом выпускном клапане. Во всем остальном у газа только плюс!!!
мицубиши аутленднр хл 2.4 пробег 670 тыс из низ 550 на газу, ничего не делал.
как ничего, а два газофильтра менять придется через каждые 10К
500 рублей 2 фильтра а экономия на газу в районе 20 тысяч рублей, да... не выгодно фильтра менять люди и по 100 тысяч умудряются фильтра не менять на 4 поколение
Движёк 4G63?
Пiздаболы задолбали уже, им платят чели хозяива заправок 😆
@@airatsv248 я сам поменял 300р фильтра стоили
вы очень интересный человек .. спасибо за инфу
Согласен на 100% прогар от "жадной" или неумелой настройки, прогары были массовы на 2ом поколении когда "спец" мог сам убавить давление газа тем самым экономя газ. Качество газа , да бывает плотность меньше( машина едет хуже), грязный( фильтры грязнее и осадок масла в отстойнике) , но я не сталкивался с детонацией , а вот она самое страшное что может быть.Масло приезде на газе чище.
Согласен,сам катаюсь уже много лет на газу и проблем не вижу,свечи чище,нет нагара такого как на нашем бензине, были случая прогарания клапанов у моих знакомых а причина как они говорили из за скорости,ездили 140-160-180 и очень часто почти постоянно,так как на дальние рейсы,это их вывод мол на скорости температура в камере выше чем на бензине, я конечно тоже не спец но принял как за возможное,сам выезжаю 3-ю машину на газу то проблем у меня небыло,но я не ношусь так быстро 100-120 мне в полне хватает.
Мужики очем толкуете вы сравниваете ваз газ с иномарками у меня рабочий опель 84 год пришел с германии с гбо и он и досе работает нет проблем а купил газель каждый год ремонт головы
ну да, у меня чешская установка, расход 10,5 литров, на бензине 8, а на голландских две машины было разных годов 8,5 на газу
Дело в кривых руках
Вояджер 2,4L брал с отключенным спидометром на 200 000 пробега. Сразу поставил газ, давно, самый простой, подача в воздух. Ремонтировал двигатель на 500 000 пробега, жрал масло, убил сам прямоточным воздушным фильтром. Клапана не менял, перетёр, раковин было много очень. До этого были ВАЗы, 8-ми клапанные. 21015 прошла на газу от целки 185 000, каждые 20 т. регулировал клапана, подгорали.
Спасибо за объективное видео
Можно подумать на бензине клапана не горят. Езжу на пропане 5 лет, ваз2107, проблем 0.
Газель с двигателем 405 покупал у дилера в нижнем Новгороде в 2006, эсплуатируется по сей день в одних моих руках, на данный момент двигатель прошёл 254500 на газу и ходит дальше, согласен полностью с автором видео
Руслан Муфтахов а я купил газель дв 405 газ третье поколение так меня достала голова каждый год ремонт
Николай Миненков слишком бедная смесь, и ещё, родные газелевские фуфло, те что продают, надо от ваз 2109 ставить
И не крути больше 4к, нужно 3-3,5 оборотов
Мне на станции делают
Николай Миненков значит так делают
познавательное видео)
Надо было еще сказать про расход масла, И причину снятия Причины перегрева Период обслуживания
Работаю в компании такси имею приору проехал 220т 000 км не каких проблем полет с гбо норм
270 000 пробег на газу и до сих пор никаких проблем
Классно. Даже сёдла не просели за столько лет!
газ в отличие от бензина увеличевает ресурс движка
Газ нормальный если он настроен правильно! Травников это имел ввиду
Ну это парвильно, но он говорит о том что не имеет отношения к газу, например все советуют фрезеровать голову на ольшую степень сжатия, еще что-то говорит про какие то специальные знания, а надо то вес го лишь не переобеднять смесь
SmartMaster Травников сам на газу ездит и всем рекомендует. Дизлайк за то, что вырвали отрезки видео из контекста, как Травникова, так и Ходос авто.
Как по мне травников просто заумный пиздун,а на практике просто пиздун
Есть фото прогоревшего клапана на бензине 95,ГБО никогда не стояло.Если кому интересно скину.
Скинь пожалуйста
Спасибо большое за советы
Классное видео, лайк))))).
подписка 100% тоже езжу на газу пропан omvl приора 126 мотор
спасибо и велком )
Тоже приора только метан
Газ имеет свойство медленнее гореть по этому на больших оборотах прогорают клапана но это было на гбо 2го и 3го поколения на 4 поколение гбо программно задано определенная отсечка на газ когда она автоматический переключает на бензин обычно ставят 4000 оборотов
сколько прошел авто на газу? какие мкксимальные обороты были на газу? Когда была отсечка и переход на бензин?
Все же самый оптимальный вариант - битопливная машина с завода, у которой движок изначально спроектирован для работы на газу. А если метан - так совсем хорошо, раза в 4 дешевле бензина и безопаснее к тому же. Есть Веста такая (CNG) - по ней в принципе особо нареканий нет, кроме того, что метановых заправок маловато.
на газе 140т км,экономия примерно в два раза ,порог перехода на бензин-4500,скорость на трассе-не больше 120,обороты 3500,проблемы только с гавенным газом,форсунки в гавне,фильтры в гавне,наебывают литра на 4 всегда.
Спасибо Дмитрий за видео. Я в 2013 установил итальянскую систему (в Израиле). На сегодня (2017) проездил 150 тыс. км. без всяких проблем. Езжу на субару оутбэк 2006. Нужно отметить что теоретически при переходе на газ есть действительно повышенный износ клапанов, который происходит восновном при "холодном старте". Но в практике на сегодня правильная установка решает эту проблему. У меня например стоит как часть оборудования дополнительная система смазки клапанов + двигатель заводится только от бензина и переключается на газ после нагрева до 50-60 градусов + подача газа настроена немного выше необходимого.
спасибо за коммент )
Koстя K какая ещё система дополнительной смазки очень интересно если можно уточните
Никакой, установщики просто посмотрели что он на субаре ездит и решили развести на доп бабло. У него как и у всех сначала заводится и греется на бензе, потом переходит на газ.Так работает любое ГБО 3-4 поколения.
Автор, вы регулируете зазоры клапанов или стоят гидрокомпенсаторы? Если регулируете - через какое кол-во км? Отмечали ли вы динамику ухода зазоров, например за 10 тыс. км. пробега зазоры изменяются на столько-то соток?
гидрокомпенсаторы стоят
Газ за несколько лет окупает и себя и стоимость нового двигателя, я уже не говорю о банальной капиталке лайт. И дело не только в экономии. Посмотрите какой чистый становится двигатель
вот-вот
пахан больше 150 тысяч проездил на газу не залазия в двигло, Форд ГАЛАКСИ 98 год))), 2,3 объём,думайте сами дальше!)))))))
КРАСИВЫЕ СЛОВА И ПРАВИЛЬНАЯ РЕЧЬ.. САМ ЕЗЖУ НА ГАЗУ И ПОЛУЧАЮ УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ЕЗДЫ. И НАСТОЯЩУЮ ЭКОНОМИЮ..СПАСИБО ЗА РОЛИК. ЭТО ДЛЯ ДЕБИЛОВ Которые ГОВОРЯТ ЧТО ГАЗ УБИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ.. Я ЛИЧНО ЕЗЖУ НА МЕТАНЕ. ВОЛЬВО S80 2004 ГОД. ЗАВОДСКОЕ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ..
Сейчас при таких ценах тоже на газу ездишь?
Основное преимущество газа - одного из самых экологически чистых видов топлива - имеет свою цену, а главный недостаток заключается в том, что мощность автомобиля снижается на 15-25%, особенно в случае с простой газом, мощность в инжекторном газе все еще ниже, но меньше, а во-вторых. Большой минус взрывоопасен и тратит время на заправку. Около 80% автомобилей в Армении имеют установленную газобалонную систему, Мне кажется, что лучшим вариантом является жидкой газ (пропан), причем безопасный, недорогой и практически не теряют мощность автомобиля (2-3%).
Привет из Питера!Подскажите исходя из вашего опыта использования гбо, какой расход газа относительно бензина укладывается в нормальную настройку гбо.?? Т.е.расход газа незавышен относительно бензина. Просто недавно мне установили гбо и этот вопрос беспокоит, пока только второй баллон газа скатываю :).
У меня qx56, на газу 50т км, все отлично, по финансам 30% ниже, все равно ест немного бенза
Всегда на газу ! Бензин отдыхай!
Красава тоже пежо тоже гбо, проблем нет )))
Опять иномарки сколько угробил газ вазов ТАЗОВОЗЫ что молчите а....
Дело в том что клапаны могут сгореть из-за неправильной регулировки ГРМ тепловой режим газа выше бензина
Много 35 лет бредил мыслью, что бензин лучше, приехал в Тайланд попался хороший на вид Nissan Cefiro 2003 года 2 литра на газе, 175 т пробег, мотор не слышно в работе, масло всегда прозрачное, разницы в тяге не почувствовал. Газом в салоне не пахнет. Очень экономно😄🤫 рекомендую.
У газа есть два плюса экология и ценик
ну как минимум
Но есть один существенный минус-взрывоопасен, у моего друга на газели проводка загорелась от КЗ, дак ладно он вовремя увидел, а так бы взрыв и тачки бы не стало, ну в общем следить лучше надо за авто.
@@andreysafronov9778 для этого в балонах мультиклапан естт ты его хоть на костер поставь, будет по тихоньку стравливать газ и все а на газели по барабану вообще ьалон на улице.
Andrey Safronov ты вообще думаешь что пишешь? газель и без газа могла сгореть от кз, к чему это вообще?
Два плюса и десять минусов
Все это хуйня, по сравнению с экономией на топливе. Катаю по 140 тысяч км в год на метане, экономия в4 раза с бензином. За год можно 2-3 новых двигателя взять на разницу.
catinthepack метан весчь катали газель 380т пробега и продали. Хз можт катается есчо. Цена километра была 1.5р.
Наталья Малеева вообщето 140 тыщ это 400км в день. Вполне реально. Предположим это рейсовый ежедневный автобус москва рязань
А может и целую тачку на разницу взять))
Наталья Малеева, обожаю твои наезды на кобелей, твоя критика меня возбуждает ))) Бывали у меня моменты в сутки проехать по 1400 км, если точнее для автолюбителя путешественника норм 30 К в год проехать
Метан 1 раз ебанет - без шансов останешься, разорвет машину в клочья. А пропан-бутан безопасней, но почти как бензин выходит, если брать на 3 года и регистрировать как положено, при этом в год по 20ткм накатывая... Бонусом будут только огромные очереди на заправку.
Октавия 1,6 2011 г.в. пробег 300 тыс. Ниразу не регулировал гбо, и ничего не делал с мотором, газ это тема.
Не совсем корректно как то было про то, почему прогорают клапана, не из за обеднения смеси, а из за того, что грубо говоря газ горит дольше бензина, и прогар происходит только при неправильной настройке зажигания - но эта проблема только на 2-м поколении ГБО, на 4-м этой проблемы нет, там уже по другому система работает. Поэтому с 4-м поколением можно смело ездить и не знать проблем.
я проехал 120 тысяч на общем газе, ни разу клапан не сгорел, не один, до 170 км /ч ездил
ну я то тоже ) 170 по Германии летал постоянно
Качество нашего бензина (точнее ту каламуть шо калапуцают на заправках) вот что гробить двигатель
Чтоб клапана не прагорали ,их чаще надо регулировать , или компенсаторы должны быть исправными. Езжу на газе с 1992 года . Машин было много все переводил на газ . И никаких проблем по двигателю не было, только одни плюсы . Идинственное не удобство ,когда ездишь по жаре или сильно перегружаешь автомобиль ,то двигатель системы охлаждения чаще включается .У газа температура горения по больше чем у бензина.Поэтому за клапанами надо следить чаще хотя бы через 10 тыс. км делать проверку. А на бортовом компьютере желательно раньше выставить температуру включение двигателя охлаждения. Если это карбюраторная машина то термостат надо тоже поменять на более раннее открытие большого круга. В продаже они есть.
визуально клапана и седла могут быть без видимых трещин, но сопрягаемая поверхность может быть в маленьких порах и трещинках из-за повышенной тепловой нагрузки на клапана и седла. первое что нужно делать это мерять компрессию, а потом делать выводы. основная масса современных двигателей имеет степень сжатия 10.5...11.5 для газа нужно 14. поэтому он не сгорает полностью и смесь догорает в выпускном коллекторе излишне нагревая седла и клапана. Также ситуацию может усугубить изначально не правильно настроенная бедная смесь на газу для неверующих: отъездил 100 тыщ на газу за это пробег два раза регулировал клапана, и всё равно после этого пробега во 2 и 3 цилиндре было на 1 атм меньше, из-за негерметичного прилегания клапана
Прогорают клапана на метановых а не на пропановых авто, и только при неправильной настройке
не, говорят они именно о пропановых, на метоновых не ездил, но они все время именно про пропан говрят
Клапана прогорают от бедной смеси топлева. Не зависит от типа топлива ( бензин, пропан, метан или дизель). Потому что в конце такта высокая температура на бедной смеси чем нормально или на обогащенной смеси.
Ланос 1.5л 2007г,до сегодняшнего дня проехал 170 000км на метане 2 поколения.Проблем с двиглом тьфу-тьфу.И клапана не горели.
@@holsto83 Аналогично Ланос 1.5л 2007 был пробег 380 000 все супер было пока дастер в зад не догнал,оборудование переставил на другое авто и еще 380 000 проеду смело
С газом ЗА 6 ЛЕТ Я СЭКОНОМИЛ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ ЧЕМ СТОИЛА МОЯ МАШИНА. О чём тут говорить🤔😊. Ваз 2104 инжектор 2011 г.в. купил за 210т.р., проехал 10тыс. Поставил газ за 20т.р. на данный момент пробег 180тыс. Км. Итого 170тыс.км. на газу. Клапан выпускной прогорел😱 один раз из-за того, что не регулировал клапана в течении 34тыс.км. (сэкономил на обслуживании 4500😜, но заплатил за ремонт 9000😭) Пусть экономия в цене топлива 1.5 р./км. ИТОГО: 170000х1.5-20000-9000+4500=230500 руб. И машина все еще у меня, езжу каждый день, но цена ей сейчас 60 тыс.
Отличный расчет, у нас в Европе рахница составляет 2 крата, 13 крон за газ против 31 кроны за бензин
Ездил на этой машине по России, Грузии, Армении, Турции. Везде разница в цене газ-бензин была примерно в два раза.
2104 ИНЖЕКТОР, ПРОБЕГ 180 Т.КМ , ЗА ГОРОДОМ ТОПЛЮ 100-140 И БОЛЬШЕ , ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРИ ЧИСТЫЙ МАСЛО ЖАЛКО МЕНЯТЬ ДАЖЕ ПОСЛЕ 15Т.КМ И МАСЛО НЕ ЖРЁТ, И НИ ОДИ КЛАПАН НЕ ПРОГОРЕЛ
но малсо все же менять надо, так как дело не в его чистоте, а в свойствах и они к 20.000 практически уходят в ноль, то есть малсо стареет.
Согласен!
Прогар клапанов это химический процесс. Для соединения железа с кислородом, нужна газообразная вода (пар) и температура не ниже 400 градусов. В любом ДВС присутсвует и нужная температура и наличие воды как продукт полного горения топлива. У вас есть уверенность в том что метал из которого сделаны клапания имеет стойкость к прдобным условиям работы?
Движок боится высоких оборотов на газу, необходимо настраивать отсечку на 35т оборотах и всё будет ништяк, экономия какая этож ощутимо!
О, спасибо. Только поставил ГБО, и сомневался по поводу ресурса мотора. Кстати, обошелся в Киеве с регистрацией и установкой (польский Stag 4 поколение) 300 евро.
завидую :)
Поздравляю с повышением цен на газ ну как хорошо сэкономил ?
У меня киа рио 2013года сразу установил 4 го поколения проблем нету не каких машина ездит на газу лучше и работает двс тише
Так вот, Карола у меня 2000 года, стоял газ когда купил ездил на гзау до 120 км час потом режим с бензой, итд... 2 месяца ездил... Ну через пол года мотор поменял.... И щас без газа езжу... Тот мотор высох кароч на 569000 - м км-ре...
потому что тебя обманули с установкой газа, ставили без МАП сенсора эконом-вариант
Какие паршневые па мачнее и легче с шатунами можна на 16 клапанный матор дизель 81 кв 2.0 дизель можна раставить? И пад это все скока нужно вал аблегчить? И ещё если с прастой турбо ставить геометрию турбо дроселями коллектор необязателен? доселя нестоят но есть атделна от этова матора и турбина с геометрией. Памагите патскажыте варианты это первый проект мой и многое сделал Но ише зелёный в тюнинге
Нубы газ не будет портит если следовать инструкции.До 120км/ч 3000 оборотов держать мотор будет жить.После 120ти в ручную переключайте на бензин.В Казахстане в Мангистауской обл. почти 80%машин на газу.
У само ГБО 4-го поколения, запускается на бензине, прогреваемся, уст. подключается., свыше 4 тыс. оборотов обратно переключается на бенз. Вот и все пляски. Уже 70 тыс. откатал, полёт нормальный!
Ездию как хочу, и все отлично 2114 8кл
Согласен не более 120км/ч и3000оборотов+регулировка клапанов (два раза лазил за80тыс км),щас не вваливаю,да и клапана уже больше не вытянутся я надеюсь(двс 1zz toyota),а у кого гидрики вообще без проблем. А если хочется коксу поддать включай бенз и тапку в пол. Губы пускай вкладывают деньги в бензин.
140 к км на газу, кручу в отсечку довольно часто, и пох вообще
если бы так плохо с авто на газе, гбо таксисты не ставили бы
Так это и есть ложь, все с ГБО в порядке
Ну незнаю незнаю газель 4о5 двс голова больше 100 тс не ходит пробег общий 560 тс. А так конечно экономия на лицо но минусов дохрена!
Слава Карнушин регулярно регулировать клапана и все.
Таксисты за копейку удавятся. Им по больше предложи они и в жопу дадут. У таксистов машины изначально приговорённые на быструю смерть. Хули на них смотреть.
@@user-lc1kp8zn9o регулировать говоришь да? Вот у меня мотор 2л 4B11 клапана регулируются заменой стаканчиков нужного размера, один стаканчик стоит 550руб а их 16шт. Чтобы их поменять надо скидывать распред валы и цепь. И где ваша охуеная экономия? А если учесть что прогреваться надо на бензе и газ будет расходоваться больше, то вообще смысл теряется.
У меня на весте 103 тысячи пробег,газ поставил на 27 ,меняю только фильтры переодически,фильтр стоит 120 рублей который через 10000 меняется и через 40.000 еще два фильтра,я вместе с работой отдал 800 рублей, вообщем за 75 тысяч пробега на газу проблем не было, 8,5 литров бензина я посчитал на сто км 95 бензин заливал по цене 45 и газа 9.5 на сто км по 21 рублю , в наших местах есть даже по 19 ,70 ,я считал по 21 так как заправляюсь на этой заправке,она рядом,я округлил,а так там даже по 20 .39,стоимость,а бензин кстати тоже округлил в меньшую только сторону,а так он 45.50 минимум,на лукойле 46 с чем-то,на лукойле я и заправлялся раньше до установки газа. Делайте выводы. Можете умножить сами ,получается 137 250тысяч экономия на пробеге 75.000 км,а та разница округленная больше рубля,как раз на фильтры и на завод и прогрев авто,так как это происходит на бензине.
прогорают клапана у таксистов на 2м поколении когда машину задавливают по самые нехочу, на 4м после автокалибровки можно чуть подправить карты и будет порядок, а прогорают клапана и на бензине, просто на тойже грант витаре 2.0 существует процедура регулировки клапанов, на неё ложат, а потом через 100т.км. ставят газ, и понятно, что не надолго...
Я 4 минуты ждал когда начнётся уже полезное, не дождался, написал этот коммент и ушёл с видео.
посмотри видео о использлвании презервативов
@@test4DrivePRO 😆
На 4 поколении после 4000об газ отключается переходит на бензу.это на трассе при обгонах
MsAllexxs бедная смесь
Да,у меня именно так.
@@user-ye3mu1mo1v Прошивка такая.
Nissan x-trail nt30 qr20 5 лет газ тфу тьфу полет нормальный 120 000км. Покупал машину без гбо. До него откапиталил . Отрегулировано зазоры в крышке. Поставил гбо. Из обслуживания оного- замена 2 раза фильтр тонкой, 1 раз грубой. Через 80000 км замена прокладок в редукторе. Расход 16 литров газа. 0.5 бенза на прогрев на 100 км
Да, есть разница, между бензом и газом, бодьшая! Это цена))). Третья машина на газу. Чиповать эбу, под газ нужно и ничего с клапанами не будет. Октановое число другое около 105. Угол опережения зажигания нужен другой. Немного раньше, поэтому многие жалуются на снижение мощности. У меня сейчас на газу мощности больше, чем на бензе. Чипуйте эбу под другое топливо, и будет вам счастье. Да, и если нет гидрокомпенсаторов на клапанах, то в этих моделях авто, и прогарают клапана чаще - это основной момент. На такое авто газ ставить тоже можно, но зазоры при регулировке, нужно оставлять больше.
Настраивайте 4 поколение правильно...после 3200 +20% бенз.после 5000 обор. 100% впрыск бензина
BASIK M езжу на газу с 2007 года - пробег - 150 т проблем нет - снимал головку - клапана в идеальном состоянии - просто не надо насиловать двигатель
BASIK M а если газ 2 поколения?
Откуда такая инфа про добавление бензина? Просто был у меня такой интересный случай, у меня машина сделана под евро 4, а это значит что пары бензина у меня поступают во впуск, что бы догарать. И у меня в первое же лето начался пиздец с двигателем, обороты плавали от 500 до 1500. Ну так вот а проблема решилась тем что я скинул трубку от адсорбера, которая пары бензина отправляла во впуск. Ведь сам подумай в цилиндре получается какой то пиздец, когда горит и газ и бенз. ИЛи же там по каждый допустим 5 такт цилиндh работает на бензине?
@@user-up1hr1dw4m по очереди форсунки работают
На чем основано такое заявление?
ЛАНОС 300 000 КМ ГАЗ ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ОБЫЧНАЯ КНОПКА ВКЛ ВЫКЛ МАШИНА БЕНЗИНА НЕ ВИДЕЛА ВООБЩЕ ЗАВОДИЛАСЬ ТОЛЬКО НА ГАЗУ КРОМЕ ЗИМЫ ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!!!
а как она могла заводиться на газе? он же должен разогрется до 80 градусов через ОЖ
У меня сейчас стоит газ 4 поколения на гольфе и переключение настроено на температуру ож 30 градусов,а на ланосе со вторым поколением переключение было настроенона 2000 оборотов я выкинул заводскую кнопку с электронной начинкой и поставил обычный переключатель вкл выкл газ или бензин летом не нужен никакой прогрев переключаю кнопку на газ и пока плюсовая температура заводился исключительно на газу,а зимой завожу на бензине и сразу еду без прогрева и буквально через минуту в ручном режиме переключаю на газ и спокойно еду на газу, и главное не глушить машину пока не прогрееться, если заглушить замерзнет редуктор.
@@test4DrivePRO он имел ввиду что машина зимой на бензин заводится а потом переключился на газ
Газ не убивает. Убивает наплевательское отношение владельцев к машине. Авто на гбо требует регулировки клапанов раз 10тыс км пробега
На 1:39 минуте могу сразу ответить. В первую очередь двигатель убивает сильно бедная смесь, и не важно на каком топливе, просто на газе это проще реализовать. И вариатор уоз не панацея т.к. не догоревшая смесь не способна выжечь клапан, как это может сделать раскалённый кислород.
клапана зажаты или уже раковинки и на бензе накроются а газ здесь вообще ни причём 5 авто проблем ни на одной из за газа небыло и быть не может
спасибо, полностью согласен
Сказочники...не че не прогорает на газу... А лансер на бензине купил с прогоревшим клапаном...херню не говорите...хотя ездите все на бензине... Газ дешевле будет...если на импорт меньше продавать будет
Машине 7 лет, брал новую, через 1000 поставил газ, сейчас пробег 230000 все ок, даже масло от замены до замены без долива, а на бензине знакомые уже к сотне капиталят Двс.
Есть и миллион пробег на пропан бутане заводская машина в такси Толи Кореец или Япония не помню парень в шоке был от пробега в такси только расходники.
Ауди-100-СС-3, Газ 2 поколение , пробег 1 390 000, без капиталки. Авто 1985 г. Маслосъёмные менял,2 раза,1 раз гидрокомпенсаторы, масла, фильтра, колодки, рычаги да и рейку гидрача . Масло ЛУКОЙЛ 10/40 полусинтетическое.
Логан. Режим такси.350000 км. Метан. Клапана не менялись. В двигатель не лазили (кроме регулировки тех самых). Тьфу, тьфу
@Чопатай Апшубай клапанов
Поездите сами на газу и все узнаете) обычно про газ плохо говорят те кто на нем не ездил, ибо жаба душит на установку и покупку гбо) вот и все )
согласен
Думаю все зависит от манеры езды и настройки оборудования
Больше от настройки.
@@mihus1983 ну на газу уже стартовать в пол нельзя Короче говоря езда в режиме овоща
У меня мерседес е320 1996 года япония. пробег 320000 км, из них 250.000 на газу метан. Движок заводской ,масло не жрет не капли , полет нормальный.
Согласен полностю.ГАЗ лутше.машина роботае мяхче плавна розгоняется кросота.а клапона горят от высоких оборотов .тоесть на трассе выжемают из машины так нельзя делать.и ещё клопана горели и при СССР кагда ещё ГБО небыло.такшто я за газ однозначна.
Ореке ореке при скольких оборотах горят клапана?
Rus 007 разные машины едут по разному.проста нелзя насиловать машину.тоесть езда должна быть умеренная в меру ускорятся вмеру фарсажа.умереная езда вот и всё.
Ореке ореке если гбо 2 поколения и обороты 3500-4000 все норм будет?
Rus 007 норма
Ореке ореке на пятой передаче при 2500 об в мин скорость 110км в час.при таких оборотах клапана не прогорят
Ты слишком много лишнего говоришь автор
Незнаю сколько я ежу на газе,мне нравиться ,клапана подгорят если ему выпаривать,газовать на нем как ума лишеный или масло не менять,или клапана не регулировать
Еще один комментарий не специалиста. У меня в селе достаточно много газовых вышек, ребята берут газовый конденсат прямо с них и льют в бак, что там за смесь и знать никто не хочет, главное для них - машина едет. Двигатель убивается за три года. Через 2 года ребята стараются отвезти машину как можно дальше от села, потому что в соседних городах и областях все знают что машина отравлена и жить ей уже не долго. Это к причинам прогара, как правильно сказал мужчина в видео: машина не правильно эксплуатируется.
Клапана и на бензине может прогореть.Была у нас в семье ваз 2104,отец ездил на бензе и тоже згорел клапан! Сам я тоже ежжу на газу,пока проблем нет,машина едет хорошо,и економит мне денги! Голову быстрее уграют когда ремень обрывает.
Дизельнобензиновые лоббисты всегда будут против газа...
А нищеброды будут писать о экономии
Газель автобус,прошла 985 та км,работая на перевозке пассажиров. Из них 1500 проехала на бензине( от Нижнего Новгорода до Екатеринбурга), и только тогда была произведена головка двигла.
Да да да. Объясни это моему брату у которого логаны в такси так сказать с рождения на газу , пробеги уже под 500 т.км. и без ремонтов.